10,7 млрд рублей на дронах: какие регионы России уже зарабатывают, а кто - нет

▶️ Мы продолжаем изучать Национальный рейтинг дронификации и сегодня поговорим о деньгах. Показатель «Денежный результат» дает 30% итоговой оценки региона, считается при этом довольно просто: стоимость всех работ и услуг на БАС делят на ВРП.

Совокупный денежный результат по РФ - 10,70 млрд ₽. Из 128 учтённых сценариев только 22 перевалили за 100 млн рублей. Картина поляризованная: высокие значения лишь у 8 регионов, ещё 8 только нащупывают практику, у остальных - по нулям.

Лидеры:

🔽 Алтайский и Красноярский края, Амурская, Нижегородская области, Пермский край, ХМАО-Югра, Приморье и Рязанская область. Ядро - Сибирь и Дальний Восток.

Топ-сценариев по деньгам:

⏺️ мониторинг трубопроводов - 4 516,9 млн ₽
⏺️ внесение средств защиты растений - 630,4 млн ₽
⏺️ поиск пропавших людей - 394,5 млн ₽
⏺️ дроны в обучении - 388,3 млн ₽
⏺️ съёмка для планов и карт - 315,2 млн ₽
⏺️ картографирование - 285,9 млн ₽
⏺️ шоу дронов - 278,5 млн ₽
⏺️ транспортировка медгрузов - 242,1 млн ₽

Один сценарий - линейный мониторинг трубопроводов - тянет почти половину всех денег отрасли. Нефтегаз, сельхоз и стройка держат экономику дронов, всё остальное пока в зачаточной стадии.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

От «железа» к смыслу: как беспилотная отрасль меняет ориентиры

▶️ Пора перестать говорить о «железе» и том, кто летит дальше, выше, быстрее — сейчас необходимо соревноваться в способах применения и логике использования БАС. Такое #мнение на форуме «Дрон Экспо» высказал руководитель Федерального центра БАС Максим Авдеев.

Нам жизненно необходимо начать создавать административно обусловленный рынок беспилотных систем, поскольку если у нас не появится сотен тысяч маленьких полигонов в виде применения, мы начнем отставать.

При этом, как рассказал гендиректор консорциума «БАС» Денис Барышников, в последние 3–4 года инвестировать в гражданский сегмент отрасли сложно — сейчас рынок не просто затормозился, а даже начал сокращаться. Но, как показала практика, именно этот сегмент — фундамент обороноспособности страны.

А что с «экономикой войны»?

🔽 Доклад на эту тему сделал представитель дивизиона гражданско-военных технологий Агентства стратегических инициатив Максим Волков. Он заявил, что эра классических дронов подходит к концу — на смену приходит эпоха автономных систем, где человек отсутствует и на борту, и на земле.

Все передовые страны стирают грань между военным и гражданским производством, и частный сектор всё активнее входит в боевые действия — происходит фактическая приватизация войны. Малые стартапы в ОПК становятся нормой, тесня традиционные оборонные гиганты.

Будущее: беспилотные рои и исчезновение «тыла»

🔽 Волков обрисовал картину ближайшего десятилетия. Традиционный танк уступит место боевой платформе, несущей множество дронов разного назначения; штурмовые подразделения трансформируют в автономные ударные рои. Война становится многопространственной: к земле, воде и воздуху добавились киберсфера и космос.

Прежние понятия — ПВО, охрана акваторий — теряют смысл; нужна тотальная многопространственная оборона, управляемая ИИ. Противодействовать таким атакам по старым уставам невозможно — противник мгновенно адаптируется, и каждый раз приходится учиться заново.

Сегодня цель войны — не ликвидация вражеской армии и объектов инфраструктуры, а прежде всего уничтожение способности общества нормально функционировать.

Революция касается и самого понятия тыла: огромные просторы, считавшиеся защитным ресурсом России, перестали быть надёжным укрытием. Теперь тыл обязан быть живучим, и главный инструмент здесь — гибридные гражданско-военные технологии. Разница между «военным» и «гражданским» дроном стирается — оба образуют плотные сети контроля.

Так что в итоге?

🔽 Отрасль переходит от технического энтузиазма к жёсткой экономической и стратегической прагматике. Главный вызов — интеграция беспилотников в госуправление и хозяйственные цепочки, а также перестройка обороны под автономные рои и многопространственность.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Потеря дрона — не конец света: DJI выпустила парашют за $1100

▶️ Компания DJI анонсировала защитную систему AP100, созданную специально для промышленного дрона Matrice 400. Основное назначение парашютного модуля - обеспечение безопасного спуска дорогостоящего оборудования в нештатных ситуациях.

Что это и зачем?

🔽 Парашютный блок весом 935 г крепится на хвосте Matrice 400 и в аварийной ситуации мягко сажает аппарат, чтобы спасти дорогую полезную нагрузку (лидары, камеры, газоанализаторы). Цена вопроса - около $1100 через дилеров.

Как работает:

⏺️ полная автономность - у системы свои датчики и питание, работающее целый час даже при полном обесточивании дрона
⏺️ при падении автоматика срабатывает за 600 мс - сначала блокирует двигатели, чтобы стропы не намотались на винты, затем раскрывает купол
⏺️ скорость снижения ограничена 5 м/с - для 15‑кг машины это приемлемый компромисс между жёсткостью и компактностью
⏺️ после касания земли на 60 минут включается звуковой и световой маяк - поиск дрона в высокой траве или лесу перестаёт быть квестом

Модуль монтируется на хвосте, не мешает замене аккумуляторов и позволяет складывать дрон в штатный кейс без демонтажа. Но установка AP100 сокращает время в воздухе примерно на 6 минут. Для многих это некритично, особенно если на кону оборудование за $20-30 тыс.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Заводы начали штрафовать за недобор резервистов для защиты от дронов.

▶️ В Кировской области на электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ» завели административное дело - предприятие не смогло набрать сотрудников в мобилизационный резерв для охраны объекта от БПЛА. И это первый такой случай в стране.

В чём суть?

🔽 В конце декабря предыдущего года региональный оперштаб присвоил заводу статус стратегического объекта с наивысшей степенью опасности в связи с угрозой ударов дронов. Руководство предприятия обязали организовать оборону и охрану силами резервистов, однако набрать необходимое количество людей заводу не удалось.

Уже в начале июня мировой суд признал «ЛЕПСЕ» виновным в игнорировании предписания оперштаба и наложил штраф в размере 50 тысяч рублей.

🔼 Завод пытался оспорить обвинение, аргументируя тем, что проведённая среди работников агитация не принесла результатов, а подходящих кандидатов среди персонала просто не оказалось. Но впоследствии предприятию удалось изыскать возможность и доукомплектовать резерв.

Что в итоге?

🔽 Первоначально суд отклонил доводы защиты как необоснованные и вынес решение не в пользу компании. Но затем производство по делу было прекращено из-за малозначительности правонарушения. Судья учёл, что завод предпринял активные меры для устранения недостатков, и принял во внимание позицию местного чиновника.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

#деньги

▶️ Минфин отчитался о том, как в рамках запущенных нацпроектов расходуются выделенные на 2026 год средства. И как оказалось, по нацпроекту БАС за полгода удалось освоить 15,8 из 29,9 млрд рублей − то есть 52,9%.

Что по конкретным федпроектам:

⏺️ "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС" - освоено 29,8% средств, или 745,4 млн рублей;
⏺️ "Кадры для БАС" - 170,9 млн рублей, или 17,1%;
⏺️ "Перспективные технологии для БАС" - 1,19 млрд рублей, или 25%;
⏺️ "Стимулирование спроса на отечественные БАС" - 22,7%, или 422,9 млн рублей;
⏺️ "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и их комплектующих" - 13,2 млрд рублей, или 67,2%.

Очевидно, что деньги расходуются куда быстрее, чем в прошлом году. Например, по федпроекту "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и их комплектующих" тогда только к декабрю освоили 14,2 млрд рублей, или 63% от выделенных средств.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Британцы научились сбрасывать БЭКи с самолёта

▶️ В акватории Северного моря завершились шестидневные испытания, в ходе которых с борта транспортного самолёта Airbus A400M Atlas было выполнено четыре штатных сброса беспилотного катера Kraken K3 SCOUT, каждый — с высоты около 400 метров с использованием парашютной системы.

Катер выдержал удар о воду при волнении 4 балла (волны до 2,5 м) и каждый раз сохранял полную работоспособность, причём использовали один и тот же аппарат. По замыслу военных, такие БЭКи будут вести разведку, охранять корабли, наводить высокоточное оружие и выполнять другие задачи, где скорость развёртывания решает всё.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

У "Бас Глори Эйр" сменился владелец.

▶️ Во всяком случае теперь 100% долей в ООО "Бас Глори Эйр" владеет не гендиректор компании Александр Михеев, а созданное в конце прошлого года АО "Синергия", возглавляет которое Лариса Рязанцева. Это же АО является одним из соучредителей Ассоциации НАС.

Также "Синергия" теперь является владельцем 100% долей в ООО "Оак-Беспилотные Системы", единственным учредителем которого до этого значился Николай Васильев. Напомним, что упомянутое выше "Бас Глори Эйр" тоже имеет отношение к ОАК, поскольку создавалось как СП корпорации с "Глори Эйр".

🔼 Полагаем, что никаких сделок с куплей-продажей активов во всей этой истории нет, а все смены учредителей необходимы для более удобного управления ими или ухода от санкций. Впрочем, это всего лишь предположения, и реальная ситуация может быть другой.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

«Слон» долетел до Казани

▶️ На выставке «Дрон экспо» в Казани представили тяжёлый квадрокоптер «Слон» от ГК «Гроза». Его главная задача — доставлять провизию в труднодоступные места, не подвергая людей опасности.

Что по грузам?

⏺️ оптимальная загрузка — 50 кг. С ней дрон пролетает суммарно 12 км (туда + обратно), сбрасывает груз и возвращается.
⏺️ максимальная грузоподъёмность — 80 кг, но тогда дальность сокращается до 6 км.

Беспилотник использует систему псевдослучайной перестройки рабочей частоты (ППРЧ) — устойчив к радиопомехам, что критично в условиях активного подавления сигналов. А если связь с оператором обрывается, ПО дрона автоматически включает возврат на точку вылета.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

#дайджест

Про рейтинг.

⏺️ Разбираемся с Национальным рейтингом дронификации регионов. Пять регионов получили высшую оценку.
⏺️ А полный рейтинг выглядит так.
⏺️ 10,7 млрд рублей на дронах - столько в России уже зарабатывают на дронах и услугах с ними.
⏺️ Но к статистике еще много вопросов - она охватывает далеко не все компании.

Про новинки.

⏺️ Ростех показал лёгкий поршневой двигатель для гражданских БПЛА.
⏺️ В Казани можно было увидеть новый тяжёлый квадрокоптер «Слон».
⏺️ 400 км/ч и умное зрение: на Иннопроме представили скоростной БПЛА от ОДК.
⏺️ А еще Ростех показал новые дроны «Сатурн».

Про деньги.

⏺️ «Боялись слова беспилотники» - в России не смогли потратить миллиарды на НИОКР.
⏺️ Минфин отчитался о том, как в рамках нацпроекта БАС расходуются выделенные на 2026 год средства.

Про полеты.

⏺️ «Летающий автомобиль» впервые официально взлетел в России. Напоминаем, что было неофициально.

Про отрасль.

⏺️ «Безлюдное будущее» по-русски: Минпромторг анонсировал единую платформу для дронов и роботов.
⏺️ От «железа» к смыслу: как беспилотная отрасль меняет ориентиры.
⏺️ У "Бас Глори Эйр" сменился владелец. Но это не точно.

Про защиту.

⏺️ Заводы вооружают резервистов РЭБ-системами, но главная проблема так и не решена.
⏺️ Предприятия начали штрафовать за недобор резервистов для защиты от дронов.

Про них.

⏺️ Пентагон вложил $28 млн в «невидимый радар» на базе 5G-сетей.
⏺️ БПЛА для морских операций, вдохновлённый чайками, впервые поднялся в небо.
⏺️ Электрический дрон Apex Recordhunter претендует на абсолютный мировой рекорд скорости.
⏺️ DJI представила свой первый eVTOL там, где другие не летают.
⏺️ Британцы научились сбрасывать БЭКи с самолёта.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

▶️ Инженеры MIT совместно со швейцарскими коллегами из Лозанны представили "птицу", способную перемещаться как под водой, так и в воздухе. Такие аппараты будут особенно полезны для сбора океанографических данных в акваториях, где обычные суда или дроны малоэффективны.

Новинка получила аббревиатуру FAAV (flapping-wing aerial-aquatic vehicle), в её конструкции выделяются герметичный центральный блок с электромотором, два эластичных крыла с водоотталкивающим покрытием и подвижный хвостовой стабилизатор. Что ещё известно об аппарате:

⏺️ масса - менее 300 г
⏺️ размах крыльев - 80 см (оптимально для взлёта)
⏺️ частота взмахов - 5 Гц (5 раз в секунду)

Испытания проходили сначала в лабораторном бассейне, а затем в реальных условиях - на Женевском озере. Аппарат погружался на полметра, после чего успешно поднимался на поверхность и переходил в полёт.

🔼 Оптимальной оказалась конфигурация с размахом крыльев 80 сантиметров и наклоном хвоста под углом 70 градусов. В таком режиме робот двигается в воде со скоростью 1 м/с, а в воздухе развивает 6 м/с.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

▶️ Судя по реакции инструктора, для него это обычный четверг. А вот у беспилотников против такого нет шансов

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Субсидиям добавят мультисредности.

▶️ Минпромторг изменит условия субсидирования центров БАС в регионах. Как рассказал замглавы ведомства Василий Шпак, при оценке эффективности будут учитываться разработки беспилотной техники не только воздушного использования, но и в других средах.

Об этом мы давно говорили, проект находится на согласовании

То есть поддержка будет распространяться на мультисредовые решения, а не только на летающие дроны. Если раньше в расчёт брались исключительно БАС, то теперь в перечень планируют включить проекты, связанные с аппаратами и системами, функционирующими в иных средах (БЭКи и т. д.).

Что было раньше?

🔽 О планах добавить нацпроекту БАС мультимодальности Шпак говорил и почти год назад, в августе 2025-го. Тогда замминистра рассказал, что до конца года министерство будет подводить результаты разработки сценариев применения БАС в экономике.

Соответственно, если мы говорим про мультисредность, эти сценарии можно дополнять отдельными вариантами применения водных, наземных комплексов, но идеально, конечно, устроить именно такую мультисредную, мультимодальную возможность оказания комплексной услуги с использованием всех имеющихся автономных технологий.

Шпак обещал, что в 2026 году, если идею поддержит руководство, будут получены соответствующие поручения и обозначены сроки, в рамках которых предстоит двигаться. Видимо, движение в этом направлении уже идет.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Лекарства с неба: в ХМАО дрон возит медгрузы туда, куда не проехать

▶️ Там протестировали доставку медицинских грузов с помощью БПЛА. Дрон ООО «БАС» (ГТЛК) и ООО «Оператор инфраструктуры БАС» долетел из районной больницы в посёлок Луговой: доставил медикаменты, а на обратном пути взял образцы анализов для передачи в лабораторию.

Полёт в обе стороны занял около получаса. В ближайшее время такие же маршруты планируют открыть к другим сёлам и деревням в отдалённых районах региона, что особенно актуально будет в межсезонье, когда грунтовые дороги размывает и проезд становится невозможным.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Университет Хьюстона создаёт «невидимый забор» для защиты дронов

▶️ Инженеры из Университета Хьюстона показали программный модуль «Safety Supervisor» (инспектор безопасности), который в реальном времени отслеживает состояние квадрокоптера и автоматически вмешивается, если дрон приближается к опасному пределу крена или отклонения.

Как работает?

«Инспектор безопасности» - это не замена штатного полётного контроллера, а независимый параллельный модуль. Пока основной контроллер выполняет полётные задания, система контроля постоянно сравнивает наклон и положение дрона с заданными жёсткими пределами и готова вмешаться в любой момент.

🔼 Разработчики сравнивают свою технологию с «невидимым забором», за пределы которого дрон не сможет попасть. Они уверяют, что система куда лучше справляется с порывами ветра, чем коммерческие дроны. Это якобы доказано и гарантированно математически, но вне лаборатории разработка из Хьюстона пока не тестировалась.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX