Беспилотный дайджест.

● Инженеры "Лаборатории будущего" разработали для электроэнергетиков роботизированную систему на базе БПЛА "Паук" для обрезки расплетений сталеалюминевых проводов и грозотросов линий электропередачи. Манипулятор дрона может заплетать выпавшие жилы проводов и тросов, а в случае невозможности заплетения подрезает их.

● К 2026 году будет построена первая очередь Тульского центра беспилотных авиационных систем, в структуру которого войдут центры подготовки операторов беспилотников, лабораторно-исследовательский центр, летно-испытательный комплекс и др. НПЦ по БАС был зарегистрирован в регионе в прошлом году, и сейчас включает в себя 11 резидентов, разработчиков и производителей БАС.

● И в Бурятии тоже создали автономную некоммерческую организацию "Научно-производственный центр в сфере разработки и создания беспилотных авиационных систем". При этом в республике уже идет разработка и производство БАС. В этом задействованы авиазавод и авиационный техникум, приборостроительное объединение, ВСГУТУ, предприятие "Аэроком". В регионе дроны задействованы для доставки медикаментов и материала для медицинских лабораторий.

● Компания "ПИК ПБА" создала боевую беспилотную привязную платформу (ВП-01), которая используется в качестве обманки для противника, маскируясь под ложный пункт управления. Дрон поднимается на высоту 100 метров и передает видеопоток на расстоянии 12 км. От реального пункта управления он находится на большом расстоянии, а потому его уничтожение ничем не грозит операторам.

Японская Terra Labo готовит план массового производства своего БПЛА Terra Dolphin, дальность полета которого составляет 1000 км.

Беспилотнику с размахом крыла 4 метра не нужна взлетно-посадочная полоса, поскольку взлетает он вертикально, а затем летит как БПЛА самолетного типа. Вес аппарата - 40 кг, крейсерская скорость - 70-150км/ч. При этом беспилотник достаточно крепкий, чтобы выдерживать полеты в экстремальных условиях над морем.

OpenAI и Figure сделали умного робота-гуманоида, который полноценно общается с людьми, отвечает на вопросы и выполняет команды человека.

Алгоритмы OpenAI отвечают за возможность робота понимать человеческую речь, а собственная нейросеть Figure 01 преобразовывает её в "быстрые, низкоуровневые и ловкие действия робота". Не то чтобы это происходит очень быстро - робот все еще выглядит довольно тормознутым, но в целом все это производит большое впечатление.

По сравнению с 2022 годом число корпоративных торгов на комплексы защиты от беспилотников в 2023 году выросло в четыре раза. Во всяком случае такие данные следуют из исследования "ТендерПро".

При этом большинство компаний закупает лишь антидроновые ружья стоимостью до 1 млн рублей (64%), более дорогие стационарные и мобильные комплексы по борьбе с БПЛА приобретает лишь чуть больше трети предприятий - 36%.

Фотограмметрия и сканирование объектов все чаще используется в различных отраслях, в том числе строительстве и сельском хозяйстве, выяснил разработчик ПО DroneDeploy.

По данным опроса, проведенного среди 1447 респондентов из 119 стран, 60% предприятий корпоративного уровня уже используют аппаратное и программное обеспечение для этих целей. И делают они это на 33% чаще, чем их более мелкие конкуренты.

В архитектуре и строительстве сканирование объектов, создание трехмерных моделей и аэросъемку местности используют 75% компаний, еще 21% планирует внедрить такие технологии в будущем. 80% компаний с более чем 10 тыс. сотрудников уже внедрили ту или иную технологию фотограмметрии.

Но пока все это довольно дорого: стоимость внедрения называют проблемой 39% опрошенных, столько же говорят о сложности оценки рентабельности инвестиций. При этом 96% компаний, уже внедривших такие технологии, видят окупаемость своих инвестиций.

Почти половина корпоративных клиентов рассказала, что использование фотограмметрии позволило им сэкономить от $10 тыс. до $100 тыс. Еще 57% заявили, что это сократило их временные и финансовые затраты, а 56% сообщили о повышении удовлетворенности клиентов.

А потому 62% опрошенных компаний планируют увеличить свои расходы на эти технологии в следующем году. 31% говорят, что хотят увеличить использование робототехники, 16% собираются использовать для этих задач дроны.

Поговори со мной хоть ты.

Операторы БАС смогут оперативно связываться с экипажами других воздушных судов по специально выделенным частотам. Для этого Росавиация запросила диапазон 117–137 МГц, который сейчас используется для переговоров летчиков с наземными службами. Обо всем этом стало известно из материалов ГКРЧ, подготовленных к заседанию в конце марта.

ГКРЧ собирается выделить ведомству эти частоты на 10 лет, а вот от открытия для этих целей диапазона 902–928 МГц в госкомиссии хотят отказаться. В частности, потому, что сейчас в этом диапазоне работают сотовые операторы. Но как технически и организационно будет налажена эта связь, в документе не сказано.

Нужно все это в первую очередь для тяжелых дронов, которые будут летать в том же воздушном пространстве, что и пилотируемые суда. По сути, к ним должны применяться почти такие же требования, как и к обычным самолетам.

С 1 марта эксплуатанты беспилотных авиационных систем могут выполнять полеты без установления запрещения или ограничения использования воздушного пространства, причем сразу во всех его классах A, C, G. Для этого внешний пилот дрона должен постоянно находиться на связи с диспетчером и выполнять его указания.

Но есть у этой задумки несколько проблем, о которых мы рассказывали буквально неделю назад. Голосовую связь между внешним пилотом БПЛА и диспетчером ОрВД не всегда возможно технически осуществить, а отсутствие требований к задержкам в передаче сообщений от ПДУ на борт БВС подкинет новых неприятностей.

Внешний пилот беспилотника вроде и должен на всем протяжении полета реагировать на команды диспетчера, но в итоге может выполнить их через несколько минут. А для предотвращения столкновения этого может оказаться слишком много.

Робопес ANYmal научился преодолевать полосу препятствий, и делает он это с грациозностью вашего пьяного соседа.

Проходит препятствия робот пользуясь методом и ошибок, каждый раз оценивая сложность и выбирая способ продвижения дальше. Пес может перелезть, перепрыгнуть его, проползти под ним или применить любую комбинацию движений, которая сработала в прошлом.

Очередная подборка самых интересных материалов за прошедшую неделю.

Про мечты.

● В НИЦ "Аэроскрипт" подготовили документ о будущем аэромобильности в России. Очень интересный, но больше похож на фантастический рассказ.

Про планы.

● В Томске появится полигон для испытания БПЛА, для него даже разработали БЭЦ. Расскажем вам, что же это такое.

● А вот Sitronics планирует научиться управлять дронами через спутники. Ну или по крайней мере попытается следить за ними.

● Росавиация планирует в этом году поработать с 25 заявками на получение сертификата типа БАС. Хочется верить, что доведут работу до конца.

● А китайская компания может начать производство беспилотников в Татарстане. Причем беспилотников интересных и в какой-то степени уникальных.

Про интеллект.

● Искусственный, разумеется. Он появился в отечественных дронопортах.

Про полезное.

● Дроны от Аэродин появились в симуляторе управления БПЛА UAVProf Drone Simulator. Теперь можно учиться управлять ими не вставая с дивана.

● ГКРЧ выделит частоту для разговоров операторов БПЛА с пилотами других воздушных судов. Вещь полезная, но не факт, что работоспособная.

Про деньги.

● Государство с помощью допэмиссии даст ГТЛК 2,5 млрд рублей на программу льготного лизинга дронов. Плохо что ли? Хорошо.

Про статистику.

● Тут посчитали, какие предприятия чаще всего закупают оборудование для борьбы с БПЛА. Никаких сюрпризов, на первом месте нефтегазовый сектор.

● А тут выяснили, насколько популярна фотограмметрия и что это такое. Как оказалось - вещь полезная и распространенная.

● В США и вовсе оказалось, что две трети водителей боятся беспилотных автомобилей. И процент этот увеличился по сравнению с прошлыми годами.

До этого мы вам уже рассказывали о том, какие именно предприятия закупают оборудование для борьбы с БПЛА на фоне участившихся атак на инфраструктуру. Сегодня поговорим о том, где именно закупают антидрон-системы:

● чаще всего торги на закупку такого оборудования проводят в Московской области (в 25,6% случаев);

● Воронежской - 10,2% случаев;

● Волгоградской (7,7%);

● и по 5% приходится на Курганскую, Ленинградскую области и Республику Татарстан.

Согласно данным ТендерПро, ситуация вынуждает предприятия не только проводить тендеры на комплексы защиты от беспилотников, но и страховаться. Интерес к услугам страхования от ущерба от падения БПЛА по итогам прошлого года вырос в 3 раза.

Где-то курортный сезон начнется только через пару месяцев, а где-то уже работают такие вот роботы от 4ocean и PORALU MARINE, специально создан для очистки береговой линии.

BeBot – полностью электрический робот, работающий от аккумулятора и солнечной батареи. Он проходит по пляжу и просеивает песок на глубину до 10 см, собирая мусор размером от 1 см. За час такой работы робот может очистить территорию, равную примерно семи баскетбольным площадкам. Короче, роботы ждут лета так же сильно, как и вы.

Беспилотный дайджест.

● Новосибирское КБ "Спектр" запустило производство отечественных пропеллеров для FPV-дронов. Мощности позволяют выпускать до 4 млн экземпляров ежегодно. Следующий шаг – производство двигателей для БПЛА, создание собственного полетного контроллера. В ближайшее время можно добиться порядка 80% локализации сборки беспилотников в России.

● А в Калужской области начался серийный выпуск электронных и электротехнических модулей управления для беспилотных систем. Они предназначены для использования в составе легких дронов, наземных, подводных и надводных аппаратов. Мощности предприятия позволяют выпускать до 1 тыс. изделий каждого типа в год.

● На Дальнем Востоке начинает работу морской полигон для новых беспилотных аппаратов. Робототехники ДВО РАН доставят на Сахалин подводного робота с рукой-манипулятором, который способен преодолеть десятки километров и погрузиться на дно в режиме подводной лодки. При этом решение он принимает с помощью ИИ и машинного зрения.

● В Саратовской области производителей беспилотников освободят от налогов. Для предпринимателей с видом деятельности "Производство беспилотных авиационных систем" будет установлена нулевая ставка при применении упрощенной и (или) патентной системы налогообложения. Соответствующий законопроект в областную думу внес губернатор региона.

● Подмосковная компания "Метеосоник" создала одноименную метеостанцию, которая будет определять погодные условия для полетов беспилотников. Она сможет создавать краткосрочные прогнозы локальных метеоусловий при совместном использовании с нейросетью, и это единственная разработка на российском рынке в этом сегменте. Стоить "Метеосоник" будет около 60 тыс. рублей.