🇷🇺 Колумбайны в эпоху СВО

🗣 В Брянске восьмиклассница пронесла в гимназию дробовик, ранила 5 человек, убила одноклассницу и совершила суицид. Силовики выясняют причины произошедшего, но уже сейчас есть масса вопросов как к школе, так и к законодателям.

👀 Халатность или стечение обстоятельств?

Скулшутинг в России стал массовым явлением после 2014 года. С тех пор каждый год фиксируется как минимум несколько случаев нападений на детей в учебных заведениях. Самым громким за последние годы стал колумбайн в Казани, где Ильназ Галявиев убил девять человек и ранил 32. Власть пытается бороться с этим ужасным явлением, блокируя ресурсы, романтизирующие убийц, ужесточая законы об обороте и хранении оружия, заставляя школы усиливать меры безопасности, однако на практике это работает слабо. Трагедия в Брянске стала ярким тому примером.

Восьмиклассница смогла без проблем пронести в гимназию ружье. Как сообщают СМИ, в учебном заведении либо нет рамки металлодетектора, либо она по каким-то причинам не работала. Охранники не досматривали нормально учеников. А сами дети рассказали, что в учебном заведении никогда и не было нормальной охраны. В том числе Росгвардии. Отец девочки халатно относился к хранению оружия. По его версии, дочь могла воспользоваться тем, что мужчина 6 декабря отмечал день рождения. Вся эта цепочка событий привела к смерти двух детей и ранению еще пятерых.

👀 Буллинг — главная причина колумбайнов?

Одноклассники рассказали, что девочка не ладила с ровесниками, была замкнутой, не вела соцсети, как другие дети, за что её травили в школе. И тут уже появляются вопросы и к учителям, школьному психологу, родителям, которые не замечали или не хотели замечать буллинг. В этом отношении школы и вузы России работают очень слабо, не умея устранять проблему в зародыше. По данным экспертов, каждый третий ребенок сталкивается с травлей, а каждый десятый молчит о ней.

Психологическое состояние школьников за последние 5 лет в целом ухудшилось. СВО усугубила ситуацию, милитаризировав учебные заведения и сделав насилие нормой. Дети слушают про спецоперацию во время «Разговоров о важном», плетут маскировочные сети, имитируют полевых врачей на реалистичных манекенах, стреляют на уроках ОБЖ. Все это не может не сказываться на психологии детей и их взглядах.

Также СВО свела на нет старания чиновников по усилению контроля за оборотом оружия. Теперь гранатомет можно найти даже в мусорке, потому что участники спецоперации привозят с фронта «сувениры». В связи с этим крайне сомнительно смотрятся инициативы некоторых депутатов, которые предлагают упростить получение оружия для ветеранов боевых действий. Это также увеличит риски новых колумбайнов, так как далеко не все бывшие бойцы хранят ружья по всем правилам.

💬 Трагедия в Брянске должна напомнить власти, что все государственные действия отражаются на детях. Пропаганда милитаризма и культ насилия как способ решения проблем создают благодатную почву для колумбайнов и прочих девиантных отклонений среди молодежи. А законодательные запреты и ограничения лишь снижают риски, но не сводят их к нулю.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт

🇷🇺 Рожденный ползать летать не может

🗣 Авиаотрасль в РФ терпит крах. За прошедшие восемь дней декабря произошло десять чрезвычайных ситуаций, связанных с полетами, которые организовывали российские авиакомпании. Из-за санкций сократилось число пассажирских судов, а количество экстренных посадок увеличилось.

🟡 Пешком безопаснее

С начала декабря аварии в воздушном пространстве над территорией РФ побили исторический максимум — десять экстренных посадок за одну рабочую неделю. В числе серьезных случаев, в которых удалось избежать жертв, был загоревшийся двигатель у Ту-204 грузовой авиакомпании «Авиастар-ТУ», короткое замыкание проводки на борту Boeing-777 «Аэрофлота» рейса Москва — Камчатка, отказ системы управления руля у Ан-12, который без инцидентов приземлился в аэропорту «Хурба» Космомольска-на-Амуре. При этом в ряде случаев существовала серьезная опасность авиакатастрофы с большим количеством жертв.

Сегодня Boeing 737 авиакомпании S7 вернулся в аэропорт «Толмачево» из-за помпажа обоих двигателей — на взлете пассажиры услышали звуки взрывов и увидели языки пламени из турбин, сообщает прокуратура. Самолет прервал рейс Новосибирск — Москва, совершив экстренную посадку.

🟡 Санкции ломают самолеты

Из-за политики антироссийских санкций авиаотрасль ожидает коллапс: большая часть самолетов существует за счет импортных запчастей, которые на территории РФ не производятся, а иностранные лайнеры осуществляли до 95% всех перевозок. На данный момент из-за введенных ограничений авиация уже потеряла 76 пассажирских судов, сообщает Минтранс. При этом на конец февраля 2022 года в стране насчитывалось 900 иностранных гражданских самолетов. Российские авиакомпании столкнулись с серьезной проблемой, из которой существует три выхода.

⏺ Первый: сокращать количество авиаперелетов, что приведет к моментальному увеличению цен на билеты. Этот вариант уже выбрала частная S7, объяснив решение сложностью обслуживания лайнеров Airbus — около 20% парка авиакомпании не летает и находится на обслуживании.

⏺ Второй: жертвовать имеющиеся самолеты на запчасти для поддержания жизнеспособности тех, что уже имеются, но нуждаются в ремонте.

⏺ Третий: продолжать авиаперевозки пассажиров, подвергая их риску. Только 2 декабря произошли две аварийные посадки: Airbus А321 «Аэрофлота», следовавший рейсом Санкт-Петербург — Москва, приземлился из-за отказа левого двигателя, а в тюменском «Рощино» по технической причине сел Superjet 100 компании «Ямал», летевший из Ноябрьска в Уфу. Некоторые авиакомпании продолжают пассажирские перевозки с огромным количеством нарушений, выявленных на бортах.

🟡 Ситуация, в которой оказалась российская авиаотрасль, во многом зависит от реагирования власти на проблему. Если отечественное производство необходимых запчастей для самолетов не наладится в ближайшее время, то пассажирские перелеты уже в ближайшие несколько лет сократятся до минимума, а в будущем станут доступными только узкому кругу людей, если не исчезнут вовсе.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт