рандомное тверское
1 — à la parisienne*
2 — помогите
3 — пекарь везёт
4 — тверская традиция
5 — трон
6 — экспресс-дизайн
7 — остальные нетверские
8 — нано-арт
9 — дверь-тверь
* в Париже у пешеходных переходов стоят столбики вдвое выше тех, что на фото. в Твери такое нашлось только в одном месте, у железнодорожного вокзала.
1 — à la parisienne*
2 — помогите
3 — пекарь везёт
4 — тверская традиция
5 — трон
6 — экспресс-дизайн
7 — остальные нетверские
8 — нано-арт
9 — дверь-тверь
* в Париже у пешеходных переходов стоят столбики вдвое выше тех, что на фото. в Твери такое нашлось только в одном месте, у железнодорожного вокзала.
Дизайность 3
кажется, спустя почти 2,5 года после создания, я уже не совсем понимаю, о чём этот канал.
я собирался делать его коллекцией геодезических знаков, но мне нравится исследовать намного больше: как среду, в которой эти знаки размещены, так и совсем не связанные с ними вещи.
думаю, его правильнее теперь воспринимать как сборник разнообразных описаний чего угодно интересного, встречающегося мне (в первую очередь геодезических знаков, конечно).
кажется, спустя почти 2,5 года после создания, я уже не совсем понимаю, о чём этот канал.
я собирался делать его коллекцией геодезических знаков, но мне нравится исследовать намного больше: как среду, в которой эти знаки размещены, так и совсем не связанные с ними вещи.
думаю, его правильнее теперь воспринимать как сборник разнообразных описаний чего угодно интересного, встречающегося мне (в первую очередь геодезических знаков, конечно).
Telegram
Нивеллировочная
Дизайность 2
смотрел карту Брюсселя и окрестностей; нашёл, что много названий дорог кончается на -weg.
зная близость нидерландского с английским, а также обыкновение включать буквально слово 'дорога' в название дороги в разных языках (например финский)…
смотрел карту Брюсселя и окрестностей; нашёл, что много названий дорог кончается на -weg.
зная близость нидерландского с английским, а также обыкновение включать буквально слово 'дорога' в название дороги в разных языках (например финский)…
Нивеллировочная pinned «Дизайность 3 кажется, спустя почти 2,5 года после создания, я уже не совсем понимаю, о чём этот канал. я собирался делать его коллекцией геодезических знаков, но мне нравится исследовать намного больше: как среду, в которой эти знаки размещены, так и совсем…»
А вот советский геодезический знак из Армении.
В отличие от стандартных знаков ГУГК, здесь мы видим не выпуклые, а вдавленные аббревиатуру и номер.
Сам знак найден на стене одного из зданий монастырского комплекса Гошаванк, который был построен в 12-13 веках.
Как вы вандально по отношению к культурному наследию такое размещение ни выглядело, можно предположить, что на этой стене знак проживёт действительно долго.
За фото спасибо Б.
В отличие от стандартных знаков ГУГК, здесь мы видим не выпуклые, а вдавленные аббревиатуру и номер.
Сам знак найден на стене одного из зданий монастырского комплекса Гошаванк, который был построен в 12-13 веках.
Как вы вандально по отношению к культурному наследию такое размещение ни выглядело, можно предположить, что на этой стене знак проживёт действительно долго.
За фото спасибо Б.
Когда я давно писал один пост про французские геодезические знаки, то, похоже, допустил ошибку насчёт белого фарфора и бронзы.
Дело в том, что из них делали не целиком знаки, а, опционально, их средние элементы, на которых размещалась информация о высоте закреплённой точки.
Знаки из Эшийёза, Луаре́ (на фото, взяты отсюда, как и уточнение про фарфор) могли иметь как раз такие серединки.
И они, конечно, им шли, гнездясь в окружении орнамента из тонких лепестков.
На 1961 год, отмечается в этом же источнике, пропало или было повреждено от 10 до 30% таких знаков.
PS. Возможно, французский дизайн нивелировок — один из самых визуально приятных. По крайней мере, я уже серьёзно к этому склоняюсь. Вот именно эти знаки из поста, будь у них фарфоровые серединки, напоминали бы мне немного пирожные Рунеберга.
Дело в том, что из них делали не целиком знаки, а, опционально, их средние элементы, на которых размещалась информация о высоте закреплённой точки.
Знаки из Эшийёза, Луаре́ (на фото, взяты отсюда, как и уточнение про фарфор) могли иметь как раз такие серединки.
И они, конечно, им шли, гнездясь в окружении орнамента из тонких лепестков.
На 1961 год, отмечается в этом же источнике, пропало или было повреждено от 10 до 30% таких знаков.
PS. Возможно, французский дизайн нивелировок — один из самых визуально приятных. По крайней мере, я уже серьёзно к этому склоняюсь. Вот именно эти знаки из поста, будь у них фарфоровые серединки, напоминали бы мне немного пирожные Рунеберга.
Треугольный, видимо жестяной и прибит гвоздём к дереву.
Если вы подумали, что на фото 1 и есть знак, то это не он, он на фото 2 и угрожает всем штрафом в 250 долларов за порчу как и другие американские.
Я не то чтобы уверен, но полагаю, что треугольный объект является маркером знака. По крайней мере автор фото указал, что нашёл два таких поблизости.
PS. N.C. — это North Carolina (= штат Северная Каролина)
Если вы подумали, что на фото 1 и есть знак, то это не он, он на фото 2 и угрожает всем штрафом в 250 долларов за порчу как и другие американские.
Я не то чтобы уверен, но полагаю, что треугольный объект является маркером знака. По крайней мере автор фото указал, что нашёл два таких поблизости.
PS. N.C. — это North Carolina (= штат Северная Каролина)
Нынешний маяк на мысе Хаттерас в Северной Каролине был построен в 1870 году. Почему же тогда на четырёх нивелировочных марках, размещённых около него стоит надпись 'The Cape Hatteras Lighthouse - July 1999'?
Дело в том, что берег здесь очень неустойчивый. С тех пор как старый маяк, построенный ещё в 1802 году, был выведен из строя в 1871, море потихоньку приближалось к подножию нового.
Если возвели его примерно в 450 метрах от воды, то к концу 20 века из-за береговой эрозии расстояние сократилось колоссально. К 1980 году до волн оставалось всего 15 метров, и это несмотря на то, что берег все эти годы укрепляли.
В итоге в 1980-х появилось два проекта: укрепить берег ещё раз, создав вокруг маяка барьер, либо переместить его вглубь суши. Ни один из проектов не нашёл достаточной поддержки и всё осталось как есть.
К 1999 году от 15 метров осталось 4,5 (фото 2 сделано 1 января 1999 во время отлива, но по границе распространения растительности можно представить, куда доходила вода), и если бы всё так и шло дальше, маяк бы, наверное, просто рухнул в океан в 2000-х. Но его спасли.
В январе 1999 начали подготовку к перемещению маяка на более удалённое от берега место. Она заняла примерно 6 месяцев, и с 17 июня по 9 июля он потихоньку ехал всё дальше и дальше от воды (3 и 4 фото сделаны в начале и конце перемещения).
Вокруг нового места размещения маяка и установили такие геодезические знаки как на фото 1.
На фото 5 и 6 — маяк в оригинальной локации и в современной; а на фото 7 — его реставрация в 2024 году.
***
Мне кажется, это прекрасный пример того, как маленький геодезический знак может рассказать историю места не хуже каких-то более привычных объектов памяти, таких как мемориальная доска и музей.
Источники фото: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Почитать про маяк ещё больше и посмотреть его чертёж можно здесь.
Дело в том, что берег здесь очень неустойчивый. С тех пор как старый маяк, построенный ещё в 1802 году, был выведен из строя в 1871, море потихоньку приближалось к подножию нового.
Если возвели его примерно в 450 метрах от воды, то к концу 20 века из-за береговой эрозии расстояние сократилось колоссально. К 1980 году до волн оставалось всего 15 метров, и это несмотря на то, что берег все эти годы укрепляли.
В итоге в 1980-х появилось два проекта: укрепить берег ещё раз, создав вокруг маяка барьер, либо переместить его вглубь суши. Ни один из проектов не нашёл достаточной поддержки и всё осталось как есть.
К 1999 году от 15 метров осталось 4,5 (фото 2 сделано 1 января 1999 во время отлива, но по границе распространения растительности можно представить, куда доходила вода), и если бы всё так и шло дальше, маяк бы, наверное, просто рухнул в океан в 2000-х. Но его спасли.
В январе 1999 начали подготовку к перемещению маяка на более удалённое от берега место. Она заняла примерно 6 месяцев, и с 17 июня по 9 июля он потихоньку ехал всё дальше и дальше от воды (3 и 4 фото сделаны в начале и конце перемещения).
Вокруг нового места размещения маяка и установили такие геодезические знаки как на фото 1.
На фото 5 и 6 — маяк в оригинальной локации и в современной; а на фото 7 — его реставрация в 2024 году.
***
Мне кажется, это прекрасный пример того, как маленький геодезический знак может рассказать историю места не хуже каких-то более привычных объектов памяти, таких как мемориальная доска и музей.
Источники фото: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Почитать про маяк ещё больше и посмотреть его чертёж можно здесь.