БЕЛАЗ реализует газовые проекты в двух направлениях – это монотопливные карьерные самосвалы, работающие чисто на газе, и битопливные машины на газодизельном режиме.
Более трех лет назад БЕЛАЗ изготовил первый газовый самосвал грузоподъемностью 45 тонн и испытал его в реальных условиях эксплуатации в компании «Алроса». Результаты испытаний машины с монотопливной газовой системой оказались впечатляющими: выбросы вредных веществ в атмосферу снизились до 10 раз, а затраты на топливо – почти в 2 раза по сравнению с эксплуатацией аналогичного самосвала на дизельном топливе. Выгода потребителя при эксплуатации такой машины может достигать до 4 млн российских рублей в год в зависимости от газозаправочной инфраструктуры и стоимости газа от поставщика.
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
Более трех лет назад БЕЛАЗ изготовил первый газовый самосвал грузоподъемностью 45 тонн и испытал его в реальных условиях эксплуатации в компании «Алроса». Результаты испытаний машины с монотопливной газовой системой оказались впечатляющими: выбросы вредных веществ в атмосферу снизились до 10 раз, а затраты на топливо – почти в 2 раза по сравнению с эксплуатацией аналогичного самосвала на дизельном топливе. Выгода потребителя при эксплуатации такой машины может достигать до 4 млн российских рублей в год в зависимости от газозаправочной инфраструктуры и стоимости газа от поставщика.
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
✅ В сегменте карьерной техники грузоподъемностью 90 тонн БЕЛАЗ реализует сразу два проекта с монотопливной газовой системой – это карьерный самосвал с газопоршневым двигателем и самосвал с газотурбинным двигателем.
В планах нашей компании создание и испытание еще одного газотурбинного самосвала грузоподъемностью 30 тонн.
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
В планах нашей компании создание и испытание еще одного газотурбинного самосвала грузоподъемностью 30 тонн.
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
Особый интерес потребители карьерной техники проявляют к битопливным карьерным самосвалам БЕЛАЗ.
В 2021 году успешно завершен этап испытаний 136-тонного карьерного самосвала с газодизельным двигателем. Машина уже работает в компании «Автоколона 2015» в Кузбассе.
Результаты испытаний такого самосвала впечатляют: замещение используемого дизтоплива газом составило более 30 %, а эффективность производственного процесса транспортировки горной массы повысилась почти на 20 %. Экономия клиента с работы одного такого самосвала составила до 3,5 млн. российских рублей в год.
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
В 2021 году успешно завершен этап испытаний 136-тонного карьерного самосвала с газодизельным двигателем. Машина уже работает в компании «Автоколона 2015» в Кузбассе.
Результаты испытаний такого самосвала впечатляют: замещение используемого дизтоплива газом составило более 30 %, а эффективность производственного процесса транспортировки горной массы повысилась почти на 20 %. Экономия клиента с работы одного такого самосвала составила до 3,5 млн. российских рублей в год.
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
Сегодня при поступлении запроса от потребителей БЕЛАЗ имеет возможность реализовывать газодизельный режим работы на любом классе тяжелых и сверхтяжелых карьерных машин. И что еще очень важно, наша компания готова поставлять своим партнерам не только газовую и газодизельную технику, но и все необходимое оборудование для эффективной работы, включая стационарные или мобильные заправочные станции.
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
#ECO_БЕЛАЗ
#ГАЗОВЫЕсамосвалы
#БЕЛАЗсегодня
На фото: БЕЛАЗ-75131 с двигателем на газодизельном режиме работы.
Среди производителей карьерной техники БЕЛАЗ – единственная компания, которая для обеспечения целевых показателей эффективности испытаний 220-тонного дизель-троллейвоза БЕЛАЗ-7530Е оборудовала прямо на территории предприятия участок полигона с контактной троллейной линией и тяговой подстанцией.
Испытания показали, что дизель-троллейвоз – это экологичная, экономически выгодная техника. Такой самосвал способен не только значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу, но и экономить до 80 % дизельного топлива при работе под троллеями. При этом моментальный расход топлива снижается с 250 до 50 литров в час.
Сегодня БЕЛАЗ может собирать дизель-троллейвоз на базе любого своего самосвала грузоподъемностью от 90 тонн и выше.
#ECO_БЕЛАЗ
#БЕЛАЗсегодня
Испытания показали, что дизель-троллейвоз – это экологичная, экономически выгодная техника. Такой самосвал способен не только значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу, но и экономить до 80 % дизельного топлива при работе под троллеями. При этом моментальный расход топлива снижается с 250 до 50 литров в час.
Сегодня БЕЛАЗ может собирать дизель-троллейвоз на базе любого своего самосвала грузоподъемностью от 90 тонн и выше.
#ECO_БЕЛАЗ
#БЕЛАЗсегодня
ECO-БЕЛАЗ. Комплексные решения
БЕЛАЗ сегодня предлагает не только поставку дизель-троллейвозов или переоборудование самосвалов в дизель-троллейвозное исполнение, но и продуманные комплексные решения по организации всей необходимой инфраструктуры. Это и расчет экономической эффективности, и подбор необходимого оборудования. Такой подход позволит партнерам БЕЛАЗа эффективно эксплуатировать новую технику и достигать еще более высоких результатов в работе.
#БЕЛАЗсегодня #ECO_БЕЛАЗ
БЕЛАЗ сегодня предлагает не только поставку дизель-троллейвозов или переоборудование самосвалов в дизель-троллейвозное исполнение, но и продуманные комплексные решения по организации всей необходимой инфраструктуры. Это и расчет экономической эффективности, и подбор необходимого оборудования. Такой подход позволит партнерам БЕЛАЗа эффективно эксплуатировать новую технику и достигать еще более высоких результатов в работе.
#БЕЛАЗсегодня #ECO_БЕЛАЗ
Полностью «зеленый» 90-тонный электросамосвал БЕЛАЗ
Развитие тематики экологичности БЕЛАЗ видит в выпуске полностью «зеленой» 90-тонной машины БЕЛАЗ-7558Е, под капотом которой вместо дизельного двигателя аккумуляторные батареи. Эта инновационная технология позволяет полностью избежать вредных выбросов в атмосферу и значительно улучшить экологическую обстановку в карьере.
Эксплуатация электросамосвала экономически выгодно. Стоимость перевозки тонны груза на нем гораздо ниже чем на дизельном транспорте. По расчетам специалистов за весь срок эксплуатации самосвалов «на батарейках» экономия может составить до 3 млн долларов с каждой единицы техники в зависимости от региона эксплуатации.
Заводские испытания по данной машине практически завершены и в ближайшее время они продолжаться в условиях реального карьера.
#ECO_БЕЛАЗ
#БЕЛАЗсегодня
Развитие тематики экологичности БЕЛАЗ видит в выпуске полностью «зеленой» 90-тонной машины БЕЛАЗ-7558Е, под капотом которой вместо дизельного двигателя аккумуляторные батареи. Эта инновационная технология позволяет полностью избежать вредных выбросов в атмосферу и значительно улучшить экологическую обстановку в карьере.
Эксплуатация электросамосвала экономически выгодно. Стоимость перевозки тонны груза на нем гораздо ниже чем на дизельном транспорте. По расчетам специалистов за весь срок эксплуатации самосвалов «на батарейках» экономия может составить до 3 млн долларов с каждой единицы техники в зависимости от региона эксплуатации.
Заводские испытания по данной машине практически завершены и в ближайшее время они продолжаться в условиях реального карьера.
#ECO_БЕЛАЗ
#БЕЛАЗсегодня
⚡ БЕЛАЗ-7558H с газопоршневым двигателем – очередная новинка нашей компании!
Специалистами Белорусского автомобильного завода собран опытный образец карьерного самосвала БЕЛАЗ-7558H грузоподъемностью 90 тонн с газопоршневым двигателем.
Техника на сжиженном природном газе – одно из направлений инновационного развития БЕЛАЗа. Новый 90-тонник теперь ждут приемочные испытания, завершить которые планируется осенью 2022 года.
#ECO_БЕЛАЗ
#БЕЛАЗсегодня
Специалистами Белорусского автомобильного завода собран опытный образец карьерного самосвала БЕЛАЗ-7558H грузоподъемностью 90 тонн с газопоршневым двигателем.
Техника на сжиженном природном газе – одно из направлений инновационного развития БЕЛАЗа. Новый 90-тонник теперь ждут приемочные испытания, завершить которые планируется осенью 2022 года.
#ECO_БЕЛАЗ
#БЕЛАЗсегодня
У электросамосвала БЕЛАЗ будет своя станция быстрой зарядки!
#ECO_БЕЛАЗ
Полный цикл заводских испытаний опытного образца 90-тонного самосвала на аккумуляторных батареях БЕЛАЗ-7558Е завершен. Электросамосвал на 90% готов к отправке в карьер РУПП «Гранит» в Микашевичах для проведения эксплуатационных испытаний. Сейчас ведется доработка системы по охлаждению батарей для расширения температурного режима эксплуатации машины.
– Также работаем над созданием станции быстрой зарядки, чтобы карьерный самосвал заряжался в течение 15-25 минут, – рассказал газете «Республика» один из идейных вдохновителей проекта, заместитель главного конструктора предприятия Александр Насковец. – БЕЛАЗ-7558Е при весе 75 тонн везет гораздо больший груз – 90 тонн. Так что время работы самосвала без подзарядки зависит от условий его эксплуатации. В целом, если машина будет ехать с грузом вниз, то зарядки хватит на восемь часов, если вверх – на два часа.
📰 Полностью материал «Республики» можно прочитать здесь
#ECO_БЕЛАЗ
Полный цикл заводских испытаний опытного образца 90-тонного самосвала на аккумуляторных батареях БЕЛАЗ-7558Е завершен. Электросамосвал на 90% готов к отправке в карьер РУПП «Гранит» в Микашевичах для проведения эксплуатационных испытаний. Сейчас ведется доработка системы по охлаждению батарей для расширения температурного режима эксплуатации машины.
– Также работаем над созданием станции быстрой зарядки, чтобы карьерный самосвал заряжался в течение 15-25 минут, – рассказал газете «Республика» один из идейных вдохновителей проекта, заместитель главного конструктора предприятия Александр Насковец. – БЕЛАЗ-7558Е при весе 75 тонн везет гораздо больший груз – 90 тонн. Так что время работы самосвала без подзарядки зависит от условий его эксплуатации. В целом, если машина будет ехать с грузом вниз, то зарядки хватит на восемь часов, если вверх – на два часа.
📰 Полностью материал «Республики» можно прочитать здесь
Газификация карьерной техники в тренде на экологичность
– В Российской Федерации сейчас активно продвигается тренд на газификацию транспорта, в том числе и на уровне правительства. Например, введены дополнительные льготы на приобретение такой техники, – отметил в интервью БелТА заместитель главного конструктора ОАО «БЕЛАЗ» Александр Насковец. – Самосвалы на газу позволяют значительно сокращать количество вредных выбросов в окружающую атмосферу и улучшать экологическую обстановку в местах эксплуатации такой техники. Также среди преимуществ – снижение стоимости перевозок полезных ископаемых, поскольку газовое топливо стоит дешевле, чем дизельное.
#ECO_БЕЛАЗ
– В Российской Федерации сейчас активно продвигается тренд на газификацию транспорта, в том числе и на уровне правительства. Например, введены дополнительные льготы на приобретение такой техники, – отметил в интервью БелТА заместитель главного конструктора ОАО «БЕЛАЗ» Александр Насковец. – Самосвалы на газу позволяют значительно сокращать количество вредных выбросов в окружающую атмосферу и улучшать экологическую обстановку в местах эксплуатации такой техники. Также среди преимуществ – снижение стоимости перевозок полезных ископаемых, поскольку газовое топливо стоит дешевле, чем дизельное.
На фото: в начале апреля на ВДНХ в Москве был представлен карьерный самосвал на газовом топливе БЕЛАЗ-7540S грузоподъемностью 30 тонн. У наших российских партнеров наблюдается серьезная заинтересованность в такой технике. #ECO_БЕЛАЗ
Карьерный гигант с положительным зарядом
Работы по запуску в серийное производство самого большого электросамосвала на планете – 90-тонной машины на аккумуляторных батареях БЕЛАЗ-7558Е – выходят на финишную прямую. Поскольку уже в следующем году в части большегрузного электротранспорта в мире прогнозируется прорыв, карьерный самосвал на батарейках – к месту и ко времени.
– Благодаря тому, что мы рано взялись за электротематику, БЕЛАЗ сейчас на первых ролях, – подчеркнул в интервью газете «Республика» заместитель главного конструктора нашего предприятия Александр Насковец. – Весь цикл работ должен быть завершен уже в этом году. Серийное производство БЕЛАЗ-7558E может начаться уже в 2023 году. Изначально, по данным маркетологов, завод сможет продавать до двух десятков таких электросамосвалов. В целом, уже сегодня БЕЛАЗ может перевести на электричество любую технику, которую производит, грузоподъемностью от 90 до 450 тонн. У нас есть электроприводы, мы знаем, как работают аккумуляторы, умеем ими управлять, настроить все алгоритмы. У нас есть компетенции и опыт.
#ECO_БЕЛАЗ
Работы по запуску в серийное производство самого большого электросамосвала на планете – 90-тонной машины на аккумуляторных батареях БЕЛАЗ-7558Е – выходят на финишную прямую. Поскольку уже в следующем году в части большегрузного электротранспорта в мире прогнозируется прорыв, карьерный самосвал на батарейках – к месту и ко времени.
– Благодаря тому, что мы рано взялись за электротематику, БЕЛАЗ сейчас на первых ролях, – подчеркнул в интервью газете «Республика» заместитель главного конструктора нашего предприятия Александр Насковец. – Весь цикл работ должен быть завершен уже в этом году. Серийное производство БЕЛАЗ-7558E может начаться уже в 2023 году. Изначально, по данным маркетологов, завод сможет продавать до двух десятков таких электросамосвалов. В целом, уже сегодня БЕЛАЗ может перевести на электричество любую технику, которую производит, грузоподъемностью от 90 до 450 тонн. У нас есть электроприводы, мы знаем, как работают аккумуляторы, умеем ими управлять, настроить все алгоритмы. У нас есть компетенции и опыт.
#ECO_БЕЛАЗ
✅ Инновационные разработки БЕЛАЗ в области экологичности, повышения производительности техники и импортозамещения
Горнодобывающие компании хотят иметь технику, которая позволяла бы им получать максимальный доход при минимальных вложениях на обслуживание и содержание техники. БЕЛАЗ, стремясь быть на шаг впереди и смотреть за горизонт передовых технологий, работает сейчас над решением задач повышения производительности и экологичности карьерной техники сразу в нескольких направлениях.
Первое – это использование в качестве моторного топлива природного газа. Так в газодизельных или битопливных самосвалах до 30 % дизельного топлива замещается газом. Уже более 40 шасси такой техники работает в карьерах и разрезах наших партнеров. В газовой тематике также внедряются газопоршневые и газотурбинные двигатели. Такие монотопливные самосвалы уже эксплуатируются в различных регионах, чтобы определить, где можно добиться наивысшей производительности при наименьших расходах топлива.
Второе большое направление – электрификация карьерного транспорта, как путь к снижению затрат и повышению экологичности:
– дизель-троллейвоз, предназначенный для работы под контактными троллейными линиями на затяжных уклонах с экономией дизеля до 80%;
– полностью «зеленый» электросамосвал на аккумуляторных батареях. За счет динамики экономия за жизненный цикл машины может составить до 3 млн. USD при расчетах по региону Республика Саха (Якутия);
– гибридный карьерный самосвал – самая значимая новинка этого года, амбициозный полностью импортозамещенный продукт, позволяющий экономить до 30% топлива;
– также в разработке находится перспективный элетротроллейвозный вариант самосвала, использующий троллеи не для тяги, а для подзарядки аккумуляторов для работы машины в режиме 24/7.
#ECO_БЕЛАЗ #импортозамещение
Горнодобывающие компании хотят иметь технику, которая позволяла бы им получать максимальный доход при минимальных вложениях на обслуживание и содержание техники. БЕЛАЗ, стремясь быть на шаг впереди и смотреть за горизонт передовых технологий, работает сейчас над решением задач повышения производительности и экологичности карьерной техники сразу в нескольких направлениях.
Первое – это использование в качестве моторного топлива природного газа. Так в газодизельных или битопливных самосвалах до 30 % дизельного топлива замещается газом. Уже более 40 шасси такой техники работает в карьерах и разрезах наших партнеров. В газовой тематике также внедряются газопоршневые и газотурбинные двигатели. Такие монотопливные самосвалы уже эксплуатируются в различных регионах, чтобы определить, где можно добиться наивысшей производительности при наименьших расходах топлива.
Второе большое направление – электрификация карьерного транспорта, как путь к снижению затрат и повышению экологичности:
– дизель-троллейвоз, предназначенный для работы под контактными троллейными линиями на затяжных уклонах с экономией дизеля до 80%;
– полностью «зеленый» электросамосвал на аккумуляторных батареях. За счет динамики экономия за жизненный цикл машины может составить до 3 млн. USD при расчетах по региону Республика Саха (Якутия);
– гибридный карьерный самосвал – самая значимая новинка этого года, амбициозный полностью импортозамещенный продукт, позволяющий экономить до 30% топлива;
– также в разработке находится перспективный элетротроллейвозный вариант самосвала, использующий троллеи не для тяги, а для подзарядки аккумуляторов для работы машины в режиме 24/7.
#ECO_БЕЛАЗ #импортозамещение
#сотрудничество
#ECO_БЕЛАЗ
➡️ Предприятия Челябинской области заинтересованы в поставках карьерной техники БЕЛАЗ, в том числе и на газомоторном топливе. Об этом на экспертно-медийном форуме «Знание. Факты. Мнения» заявил губернатор этого российского региона Алексей Текслер.
– У нас традиционные научные, промышленные связи и контакты. Экономика Беларуси и Челябинской области во многом схожа. Мы промышленные, машиностроительные регионы... Наши связи исторически крепки, и из Беларуси мы получаем различную колесную технику производства МАЗ и БЕЛАЗ, – цитирует Алексея Текслера БЕЛТА. – Наши предприятия заинтересованы покупать те же карьерные самосвалы, в том числе БЕЛАЗы на газомоторном топливе. У нас сжиженный природный газ производится прямо в Магнитогорске, и это очень актуальный вопрос. Во время последнего визита мы общались с белорусскими коллегами-промышленниками на площадке Министерства промышленности и разложили буквально каждый перспективный проект. И в ходе дискуссии мы поняли, что проектов может быть еще больше.
#ECO_БЕЛАЗ
➡️ Предприятия Челябинской области заинтересованы в поставках карьерной техники БЕЛАЗ, в том числе и на газомоторном топливе. Об этом на экспертно-медийном форуме «Знание. Факты. Мнения» заявил губернатор этого российского региона Алексей Текслер.
– У нас традиционные научные, промышленные связи и контакты. Экономика Беларуси и Челябинской области во многом схожа. Мы промышленные, машиностроительные регионы... Наши связи исторически крепки, и из Беларуси мы получаем различную колесную технику производства МАЗ и БЕЛАЗ, – цитирует Алексея Текслера БЕЛТА. – Наши предприятия заинтересованы покупать те же карьерные самосвалы, в том числе БЕЛАЗы на газомоторном топливе. У нас сжиженный природный газ производится прямо в Магнитогорске, и это очень актуальный вопрос. Во время последнего визита мы общались с белорусскими коллегами-промышленниками на площадке Министерства промышленности и разложили буквально каждый перспективный проект. И в ходе дискуссии мы поняли, что проектов может быть еще больше.
#корпоративныйКАЛЕНДАРЬ
#БЕЛАЗу_75 #ECO_БЕЛАЗ
✨ Квартальный календарь «GAS БЕЛАЗ» и плакат БЕЛАЗа-гибрида✨
Эти две настенные календарные новинки, которым суждено быть на виду круглый год, созданы в классическом исполнении. Их авторы вдохновились глобальными трендами на экологичность и цифровизацию, а также новыми техническими решениями и уникальными наукоемкими продуктами БЕЛАЗа.
Так главным героем квартального отрывного календаря-2023 под лого «GAS БЕЛАЗ» избран газопоршневой 90-тонник БЕЛАЗ-7558Н – этот новый самосвал, работающий на сжиженном природном газе, был представлен в 2022 году.
«Время новых решений» – с таким слоганом работать на бренд мирового производителя карьерной техники призван календарь-постер 130-тонного самосвала-гибрида БЕЛАЗ-7513М. Его уникальность в гибридной инновационной системе, сочетающей дизельный двигатель малой мощности с аккумуляторными батареями и системой рекупирации энергии.
#БЕЛАЗу_75 #ECO_БЕЛАЗ
✨ Квартальный календарь «GAS БЕЛАЗ» и плакат БЕЛАЗа-гибрида✨
Эти две настенные календарные новинки, которым суждено быть на виду круглый год, созданы в классическом исполнении. Их авторы вдохновились глобальными трендами на экологичность и цифровизацию, а также новыми техническими решениями и уникальными наукоемкими продуктами БЕЛАЗа.
Так главным героем квартального отрывного календаря-2023 под лого «GAS БЕЛАЗ» избран газопоршневой 90-тонник БЕЛАЗ-7558Н – этот новый самосвал, работающий на сжиженном природном газе, был представлен в 2022 году.
«Время новых решений» – с таким слоганом работать на бренд мирового производителя карьерной техники призван календарь-постер 130-тонного самосвала-гибрида БЕЛАЗ-7513М. Его уникальность в гибридной инновационной системе, сочетающей дизельный двигатель малой мощности с аккумуляторными батареями и системой рекупирации энергии.
#корпоративныйКАЛЕНДАРЬ
#БЕЛАЗу_75 #ECO_БЕЛАЗ
✨ Коврик-календарь «ECO БЕЛАЗ» для компьютерной мыши✨
Полезный аксессуар для ПК и ноутбука с окошком под отрывные месяцы года и полями для заметок – еще один продукт от авторов белазовских календарей. Идея реализуется не впервые. Новинка – в визуале: на коврике изображена наша «электричка» – полностью «зеленый» аккумуляторный самосвал БЕЛАЗ-7558Е грузоподъемностью 90 тонн. Да и слоган у электросамосвала на батарейках соответствующий…
#БЕЛАЗу_75 #ECO_БЕЛАЗ
Продолжаем рассказ о наших бредированных календарях на 2023 год.✨ Коврик-календарь «ECO БЕЛАЗ» для компьютерной мыши✨
Полезный аксессуар для ПК и ноутбука с окошком под отрывные месяцы года и полями для заметок – еще один продукт от авторов белазовских календарей. Идея реализуется не впервые. Новинка – в визуале: на коврике изображена наша «электричка» – полностью «зеленый» аккумуляторный самосвал БЕЛАЗ-7558Е грузоподъемностью 90 тонн. Да и слоган у электросамосвала на батарейках соответствующий…
#ECO_БЕЛАЗ
⚡ БЕЛАЗ внедряет в производство перспективные инновационные решения и «зеленые» технологии. Наша компания создает карьерную технику нового поколения в соответствии с современными требованиям рынка, нацеливаясь при этом на максимальное удовлетворение потребностей горнодобывающих компаний на пути декарбонизации, т.е. снижения вредных выбросов в атмосферу.
Гибрид с инновационной схемой работы БЕЛАЗ-7513М, 220-тонный дизель-троллейвоз БЕЛАЗ-7530Е, 30-тонный БЕЛАЗ-7540S и 90-тонный БЕЛАЗ-7558H с газопоршневыми двигателями, электросамосвал БЕЛАЗ-7558Е – все это самые «горячие» технические разработки нашей компании в сфере «зеленых» технологий и альтернативных источников энергии: газа, использования аккумуляторных батарей и гибридных систем, которые позволяют карьерной технике работать более эффективно, соответствуя при этом тренду на экологичность.
⚡ БЕЛАЗ внедряет в производство перспективные инновационные решения и «зеленые» технологии. Наша компания создает карьерную технику нового поколения в соответствии с современными требованиям рынка, нацеливаясь при этом на максимальное удовлетворение потребностей горнодобывающих компаний на пути декарбонизации, т.е. снижения вредных выбросов в атмосферу.
Гибрид с инновационной схемой работы БЕЛАЗ-7513М, 220-тонный дизель-троллейвоз БЕЛАЗ-7530Е, 30-тонный БЕЛАЗ-7540S и 90-тонный БЕЛАЗ-7558H с газопоршневыми двигателями, электросамосвал БЕЛАЗ-7558Е – все это самые «горячие» технические разработки нашей компании в сфере «зеленых» технологий и альтернативных источников энергии: газа, использования аккумуляторных батарей и гибридных систем, которые позволяют карьерной технике работать более эффективно, соответствуя при этом тренду на экологичность.
#ECO_БЕЛАЗ
Начинается исследовательский этап испытаний 90-тонника БЕЛАЗ-7558Е, работающего на аккумуляторных батареях.
Начинается исследовательский этап испытаний 90-тонника БЕЛАЗ-7558Е, работающего на аккумуляторных батареях.
🌱 🌍 22-24 августа в г. Минске под девизом «Зеленые технологии: вызовы и возможности для экономики» прошла Международная специализированная экологическая выставка ECOLOGY EXPO–2023. На форуме демонстрировались инновационные решения в природоохранной сфере.
Наша компания представила пять моделей инновационной карьерной техники в тематическом блоке «ЭКО-транспорт»:
✅ 90-тонник на аккумуляторных батареях,
✅ 130-тонный гибридный карьерный самосвал укомплектованный дизельным двигателем в сочетании с аккумуляторными батареями,
✅ 90-тонник с газопоршневым двигателем,
✅ дизель-троллейвоз грузоподъемностью 220 тонн,
✅ беспилотный (роботизированный) 90-тонник.
По итогам выставки-форума ECOLOGY EXPO–2023 БЕЛАЗ отмечен дипломом «За заботу об окружающей среде при производстве и эксплуатации карьерной техники».
#ECO_БЕЛАЗ
Наша компания представила пять моделей инновационной карьерной техники в тематическом блоке «ЭКО-транспорт»:
✅ 90-тонник на аккумуляторных батареях,
✅ 130-тонный гибридный карьерный самосвал укомплектованный дизельным двигателем в сочетании с аккумуляторными батареями,
✅ 90-тонник с газопоршневым двигателем,
✅ дизель-троллейвоз грузоподъемностью 220 тонн,
✅ беспилотный (роботизированный) 90-тонник.
По итогам выставки-форума ECOLOGY EXPO–2023 БЕЛАЗ отмечен дипломом «За заботу об окружающей среде при производстве и эксплуатации карьерной техники».
#ECO_БЕЛАЗ