В первый день зимы 1958 года приказом № 385 по Белорусскому автозаводу был дан старт славной трудовой эпопеи прессового цеха, который в те далекие годы именовался прессово-сварочным. Методом холодной штамповки здесь изготавливались комплектующие, кабины и оперение вначале для автосамосвалов МАЗ-525, а позже и для «БЕЛАЗов»-первенцев.
За более чем шесть десятков лет здесь, в одном из важнейших звеньев заводской технологической цепочки, наработан огромный производственный опыт. В наши дни подразделение представляет собой современный штамповочно-сварочный и одновременно сборочно-окрасочный комплекс.
#летописьБЕЛАЗа
За более чем шесть десятков лет здесь, в одном из важнейших звеньев заводской технологической цепочки, наработан огромный производственный опыт. В наши дни подразделение представляет собой современный штамповочно-сварочный и одновременно сборочно-окрасочный комплекс.
#летописьБЕЛАЗа
«Анатолий Гарбар: наверное, не было и минуты, чтобы Павел Мариев не думал о БЕЛАЗе» – так называется материал на портале www.sb.by о белазовце Герое Беларуси.
Кого вы можете назвать героем? Соседа, который спасает бездомных животных, девушку из квартиры напротив, ухаживающую за престарелыми людьми, или подростка, набравшего миллион лайков в TikTok. Да, у разных поколений свои герои. Но есть имена, которые должен знать каждый белорус независимо от возраста. В авторском проекте «Имена» главный редактор «Знаменки» Николай Мачекин рассказывает о людях, удостоенных высокого звания Герой Беларуси, через воспоминания родственников, детей, близких друзей. Этот выпуск посвящен доктору технических наук, заслуженному работнику промышленности, лауреату Государственной премии в области науки и техники Павлу Мариеву.
Его имя неразрывно связано с историей Белорусского автомобильного завода. Он пришел сюда техником-технологом, а уходил генеральным директором – почти полвека отработал на предприятии. За это время проявил не только талант инженера, но и нетривиальные организаторские способности. О Герое Беларуси, буквально спасшем завод в сложные для промышленности 1990-е и благодаря усилиям которого наши большегрузы узнаваемы во всем мире, поговорили с начальником бюро подготовки механосборочного производства управления главного технолога БЕЛАЗа Анатолием Гарбаром, который с гордостью называет Павла Мариева своим наставником.
➡️ ➡️ ➡️
Кого вы можете назвать героем? Соседа, который спасает бездомных животных, девушку из квартиры напротив, ухаживающую за престарелыми людьми, или подростка, набравшего миллион лайков в TikTok. Да, у разных поколений свои герои. Но есть имена, которые должен знать каждый белорус независимо от возраста. В авторском проекте «Имена» главный редактор «Знаменки» Николай Мачекин рассказывает о людях, удостоенных высокого звания Герой Беларуси, через воспоминания родственников, детей, близких друзей. Этот выпуск посвящен доктору технических наук, заслуженному работнику промышленности, лауреату Государственной премии в области науки и техники Павлу Мариеву.
Его имя неразрывно связано с историей Белорусского автомобильного завода. Он пришел сюда техником-технологом, а уходил генеральным директором – почти полвека отработал на предприятии. За это время проявил не только талант инженера, но и нетривиальные организаторские способности. О Герое Беларуси, буквально спасшем завод в сложные для промышленности 1990-е и благодаря усилиям которого наши большегрузы узнаваемы во всем мире, поговорили с начальником бюро подготовки механосборочного производства управления главного технолога БЕЛАЗа Анатолием Гарбаром, который с гордостью называет Павла Мариева своим наставником.
➡️ ➡️ ➡️
– Я начинал инженером-технологом…, – рассказывает Анатолий Иванович. – Мне повезло: рядом всегда были талантливые наставники, которые привили любовь к профессии, научили ответственно относиться к своему делу. Среди них и Павел Лукьянович Мариев. Когда я пришел на завод, он трудился главным инженером. Технически грамотный человек. Профессионал, одним словом.
❗На БЕЛАЗе впервые в СССР организовали цех станков программного управления. Мариев стоял у истоков его создания, он смог доказать всем, что без подобного цеха мы не сможем выпускать большегрузные машины… Мы до сих пор пользуемся этим оборудованием, этими знаниями. Структура наладчиков, созданная в 1960-е, работает по сей день.
➡️ ➡️ ➡️
❗На БЕЛАЗе впервые в СССР организовали цех станков программного управления. Мариев стоял у истоков его создания, он смог доказать всем, что без подобного цеха мы не сможем выпускать большегрузные машины… Мы до сих пор пользуемся этим оборудованием, этими знаниями. Структура наладчиков, созданная в 1960-е, работает по сей день.
Фото. Во время посещения Белорусского автомобильного завода президентом Судана (июль, 2004)➡️ ➡️ ➡️
Павел Мариев стал директором БЕЛАЗа в начале 1990-х и сказал: нужно проводить модернизацию… Как-то он спросил: «Анатолий, какие новые станки можешь предложить, чтобы получить нужный эффект?» Я говорю: «Павел Лукьянович, какие станки, когда у нас денег нет?!» А он отвечает: «Ты технолог, твое дело – предлагать технологии, а деньги будут искать специально обученные люди». В этом весь Мариев.
БЕЛАЗ – это большая семья. Для Павла Лукьяновича его коллектив тоже был семьей. И продолжает ею оставаться. Для него это было больше, чем просто работа. Дело жизни, скорее. Человек почти 50 лет отдал заводу. Говоришь: «БЕЛАЗ» – сразу же вспоминаешь Мариева. Говоришь: «Мариев» – вспоминаешь БЕЛАЗ, – резюмировал Анатолий Гарбар.
БЕЛАЗ – это большая семья. Для Павла Лукьяновича его коллектив тоже был семьей. И продолжает ею оставаться. Для него это было больше, чем просто работа. Дело жизни, скорее. Человек почти 50 лет отдал заводу. Говоришь: «БЕЛАЗ» – сразу же вспоминаешь Мариева. Говоришь: «Мариев» – вспоминаешь БЕЛАЗ, – резюмировал Анатолий Гарбар.
📢 Зашли в TikTok и за неделю покорили вершину в 37 тысяч 👍🏻
Всего чуть больше недели назад в TikTok появился профиль belazplant и первые видео. К нашему большому удивлению и трудно скрываемой радости сегодня количество подписчиков уже приближается к числу 37 тысяч, а у ролика «VIP-такси для наших туристов» почти 949 тысяч просмотров и 640 положительных комментариев с учетом того, что не каждый из нас после просмотра торопится что-либо написать, скорее поставим лайк (а их, кстати, у ролика тоже немало – 152 600❗).
Это вселяет уверенность, что зайти в TikTok, дать максимум информации за минимум времени и расширить нашу узнаваемость не только в узкоспециализированных кругах, но и в широких массах было правильном шагом.
Поэтому фраза в описании профиля «Покоряем не только карьеры…» очень точно отражает наш посыл – дать развлекательный и полезный контент о бренде БЕЛАЗ.
Всего чуть больше недели назад в TikTok появился профиль belazplant и первые видео. К нашему большому удивлению и трудно скрываемой радости сегодня количество подписчиков уже приближается к числу 37 тысяч, а у ролика «VIP-такси для наших туристов» почти 949 тысяч просмотров и 640 положительных комментариев с учетом того, что не каждый из нас после просмотра торопится что-либо написать, скорее поставим лайк (а их, кстати, у ролика тоже немало – 152 600❗).
Это вселяет уверенность, что зайти в TikTok, дать максимум информации за минимум времени и расширить нашу узнаваемость не только в узкоспециализированных кругах, но и в широких массах было правильном шагом.
Поэтому фраза в описании профиля «Покоряем не только карьеры…» очень точно отражает наш посыл – дать развлекательный и полезный контент о бренде БЕЛАЗ.
Опытные автопоезда БЕЛАЗ на испытаниях в угольном разрезе
#ретроБЕЛАЗ
Источник: группа в VK «Смелый геолог»
#ретроБЕЛАЗ
Источник: группа в VK «Смелый геолог»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погрузка руды на Михайловском ГОКе им. А.В. Варичева.
Чем не трейлер к крутому блокбастеру, а?)))
Чем не трейлер к крутому блокбастеру, а?)))
2 декабря в летописи БЕЛАЗа2 декабря 1970 года 📰 «Белорусский автозаводец» рассказал о сложностях создания очередной новинки Белорусского автозавода – 120-тонного автопоезда БЕЛАЗ-549В-5275, выезд которого из экспериментального цеха «сопровождался новой оговоркой: «Впервые в мире!» Хорошо это или плохо? И то и другое. Хорошо, что впервые, плохо, что у первооткрывателей нет опыта и его не у кого занять. Приходится идти непроторенным путем, а он слишком тернист...».
В отличие от базового самосвала БЕЛАЗ-549 автопоезд БЕЛАЗ-549В-5275 с 1200-сильным газотурбинным двигателем так и остался прототипом.
#летописьБЕЛАЗа
В отличие от базового самосвала БЕЛАЗ-549 автопоезд БЕЛАЗ-549В-5275 с 1200-сильным газотурбинным двигателем так и остался прототипом.
#летописьБЕЛАЗа
✅ Назначение
Заместителем начальника цеха сборки, испытаний автомобилей и тягачей (ЦСИАТ) по подготовке производства и новой технике назначен Кийко Евгений Николаевич.
Новый руководитель и в СПК «Первомайский». На прошлой неделе в должность директора сельскохозяйственного филиала ОАО «БЕЛАЗ» вступил Верин Михаил Михайлович.
✅ Культура производства-2022
Утвержден состав заводской постоянно-действующей комиссии по культуре производства. Председатель комиссии – заместитель генерального директора по управлению системой качества Сергей Лесин, заместитель председателя – начальник управления контроля качества Юрий Жуковский. В состав общезаводской входит пять комиссий, закрепленных за определенными объектами. До 10 декабря будут утверждены и цеховые комиссии по культуре производства.
✅ Чем больше знаешь, тем больше можешь
30 работников предприятия пройдут обучение, тема которого «Корпоративная культура, аспекты работы с молодежью в современных условиях». С 3 по 5 декабря с молодежным активом БЕЛАЗа будут работать лекторы и специалисты
ГУО «Институт повышения квалификации и переподготовки руководителей и специалистов промышленности «Кадры индустрии».
✅ Оздоровительное плавание
Первичная профсоюзная организация БЕЛАЗа продолжает заботиться о здоровье заводчан – профинансировано посещение бассейна ФОК «Асiлак» работниками предприятия. 364 белазовца получили абонемент на 4-х разовое бесплатное посещение этого спортивного объекта в декабре.
✅ Новое приветствуется
Цеховые профсоюзные организации до 15 декабря могут внести свои предложения в план работы «первички» ОАО «БЕЛАЗ» на 2022 год.
✅ Стоп! На лед нельзя
Рыбакам, любителям зимних развлечений и не только! С 3 декабря на территории Жодино запрещен выход на лед до достижения его толщины 7 сантиметров. Будьте осторожны на акватории реки Плиса и Жодинского водохранилища! Берегите себя и своих близких!
#короткойСТРОКОЙ
Заместителем начальника цеха сборки, испытаний автомобилей и тягачей (ЦСИАТ) по подготовке производства и новой технике назначен Кийко Евгений Николаевич.
Новый руководитель и в СПК «Первомайский». На прошлой неделе в должность директора сельскохозяйственного филиала ОАО «БЕЛАЗ» вступил Верин Михаил Михайлович.
✅ Культура производства-2022
Утвержден состав заводской постоянно-действующей комиссии по культуре производства. Председатель комиссии – заместитель генерального директора по управлению системой качества Сергей Лесин, заместитель председателя – начальник управления контроля качества Юрий Жуковский. В состав общезаводской входит пять комиссий, закрепленных за определенными объектами. До 10 декабря будут утверждены и цеховые комиссии по культуре производства.
✅ Чем больше знаешь, тем больше можешь
30 работников предприятия пройдут обучение, тема которого «Корпоративная культура, аспекты работы с молодежью в современных условиях». С 3 по 5 декабря с молодежным активом БЕЛАЗа будут работать лекторы и специалисты
ГУО «Институт повышения квалификации и переподготовки руководителей и специалистов промышленности «Кадры индустрии».
✅ Оздоровительное плавание
Первичная профсоюзная организация БЕЛАЗа продолжает заботиться о здоровье заводчан – профинансировано посещение бассейна ФОК «Асiлак» работниками предприятия. 364 белазовца получили абонемент на 4-х разовое бесплатное посещение этого спортивного объекта в декабре.
✅ Новое приветствуется
Цеховые профсоюзные организации до 15 декабря могут внести свои предложения в план работы «первички» ОАО «БЕЛАЗ» на 2022 год.
✅ Стоп! На лед нельзя
Рыбакам, любителям зимних развлечений и не только! С 3 декабря на территории Жодино запрещен выход на лед до достижения его толщины 7 сантиметров. Будьте осторожны на акватории реки Плиса и Жодинского водохранилища! Берегите себя и своих близких!
#короткойСТРОКОЙ
☑️ Обучение на «дистанционке» и новые учебные ресурсы
С учетом внедрения в производство новых технологий и оборудования отдел подготовки кадров БЕЛАЗа разрабатывает учебные программы для повышения квалификации персонала.
Также для организации системы дистанционного обучения и онлайн-курсов все учебные аудитории планируется укомплектовать необходимым мультимедийным оборудованием. В целях самообразования на внутреннем информационном портале предприятия к услугам заводчан будет создан и размещен архив учебных материалов.
С учетом внедрения в производство новых технологий и оборудования отдел подготовки кадров БЕЛАЗа разрабатывает учебные программы для повышения квалификации персонала.
Также для организации системы дистанционного обучения и онлайн-курсов все учебные аудитории планируется укомплектовать необходимым мультимедийным оборудованием. В целях самообразования на внутреннем информационном портале предприятия к услугам заводчан будет создан и размещен архив учебных материалов.
❄️ Зима в этом году началась строго по календарю. Вчера снежком припорошила, а сегодня кое-где и 🌬️ присыпала.
#ФОТОподписчика
#ФОТОподписчика
✅ В этом году на БЕЛАЗ пришли 192 молодых специалиста, из них 65 – после окончания высших учебных заведений, 127 – средних специальных.
#БЕЛАЗвЦИФРАХ
На фото «новобранцы» отдела систем интеллектуального управления карьером#БЕЛАЗвЦИФРАХ
📢 Новым главным тренером ФК «ТОРПЕДО-БЕЛАЗ» стал Дмитрий Молош
Дмитрий Васильевич Молош – уроженец Михановичей (Минский р-н), воспитанник столичной футбольной школы «Олимпия». Выступал шесть лет за ФК «БАТЭ» (Борисов). Затем был российский этап карьеры – «Носта», «Сибирь» и «Крылья Советов». В 2012-2014 годах играл за минское «Динамо», после чего завершил игровую карьеру.
Новый главком торпедовцев является двукратным чемпионом Беларуси, трижды становился серебряным и дважды бронзовым призером чемпионата страны, выигрывал серебро 1-го дивизиона России, был обладателем Кубка Беларуси и финалистом Кубка России. Участник финальной стадии молодежного чемпионата Европы. С 2006 по 2011 годы – игрок национальной сборной Беларуси.
С 2015 года на тренерской работе в «БАТЭ». Начинал с детских команд, затем вошел в тренерский штаб на тот момент борисовского фарм-клуба «Смолевичи-СТИ», который со временем возглавил и вывел в высшую лигу. С 2018 по 2019 год работал в тренерском штабе главной команды «БАТЭ». В январе 2020 года стал помощником главного тренера латвийского клуба «Лиепае», а в июне того же года возглавил команду, завоевав с ней Кубок Латвии.
Дмитрий Васильевич Молош – уроженец Михановичей (Минский р-н), воспитанник столичной футбольной школы «Олимпия». Выступал шесть лет за ФК «БАТЭ» (Борисов). Затем был российский этап карьеры – «Носта», «Сибирь» и «Крылья Советов». В 2012-2014 годах играл за минское «Динамо», после чего завершил игровую карьеру.
Новый главком торпедовцев является двукратным чемпионом Беларуси, трижды становился серебряным и дважды бронзовым призером чемпионата страны, выигрывал серебро 1-го дивизиона России, был обладателем Кубка Беларуси и финалистом Кубка России. Участник финальной стадии молодежного чемпионата Европы. С 2006 по 2011 годы – игрок национальной сборной Беларуси.
С 2015 года на тренерской работе в «БАТЭ». Начинал с детских команд, затем вошел в тренерский штаб на тот момент борисовского фарм-клуба «Смолевичи-СТИ», который со временем возглавил и вывел в высшую лигу. С 2018 по 2019 год работал в тренерском штабе главной команды «БАТЭ». В январе 2020 года стал помощником главного тренера латвийского клуба «Лиепае», а в июне того же года возглавил команду, завоевав с ней Кубок Латвии.
