короче я бы лучше сформулировал, но мне лень, так что вот вам репост. кушайте

приезжай

внезапно захотелось выпить пива с евгением дмитричем экей кптнпрпн и пояснить за свои любимые треки из альбома "антихайп трейн" (всё ещё лучший русскоязычный рэп альбом)

ну как попед сдохнет или будет на скамье подсудимых так первым делом

возвращайся, бро

блядь ну какой же #кукловод #манипулятор просто ебейший

в этом сезоне он прям ещё более макиавелианский чел

Судя по вот этим переговорам, дело было все-таки не в механиках, а в сложных условиях. И Алонсо сам не мог определиться, на что переходить. Ну и идея со сликами зародилась именно у него.

Ну а в команде приняли окончательное решение, которое и привело к лишней остановке.

@sillyformula

блин обидно конечно. но в целом могу понять: ситуация на трассе была чрезвычайно сложной, половина трека была сухой, половина — мокрой, да ещё и дождь по прогнозу должен был вскоре закончиться. все же астоны решили делать ставку на слики, а потом поняли эту ошибку и поставили интеры, потеряв 20 секунд и все шансы на обгон. жаль, жаль

все же это лучше чем теория про то что в питах перепутали и случайно поставили слики)

плохое стратегическое решение это не так позорно хотя бы)

с другой стороны очень странно, что именно Алонсо настоял на сликах. все же он собственными глазами видел условиях на трассе. неужели дед планировал перетерпеть дождь на медиуме? я бы на это посмотрел, конечно. все же опыта у него, пожалуй, больше всех в пелотоне (и не только в ф1: две победы в ле-мане и (не очень успешное) участие в дакаре из недавнего). если бы кто-то и смог это сделать, то только он

хотя конечно хорошо что Нандо в силу опыта понял, что это хуевая идея, и поехал за интерами после одного круга) не стал упорствовать как норрис в сочи (19 или 20 год то был? не помню уже) и не довёл ситуацию до схода