Как обещала, немного подробностей о поездке на кэмпервене!🚐

Сразу скажу, что мы не долго выбирали компанию, у которой арендуем вэн. Скорее даже произошло наоборот. Я нашла сайт Karma campervans https://www.karmacampervans.com, когда просто гуглила, насколько имеет смысл поездка в Альберту поздней осенью. Они меня покорили своими хипстерскими фото и классным блогом. Так мы и решили, что это хорошая идея! Я открыла буквально пару сайтов и убедилась, что цена у всех +- одинаковая, только у этих ребят однозначно самый привлекательный дизайн внутри, много хороших отзывов и фото в соц сетях. Сомнений не было!

Не уверена, насколько конкретно отличается цена аренды летом и зимой, но однозначно сейчас действовали рейты со скидками.
Итак, аренда вэна на 8 ночей нам обошлась в 825cad (включая 72cad - pet fee). Дополнительно мы заплатили 100cad за ранний пикап (по дефолту он с 12:00, мы же забрали в 8:00).
Главный минус условий аренды (и это единственный минус, который мы нашли) - в стоимость включено только 200км/день. Соответственно в нашу поездку было включено 1600км. За каждый следующий км нужно платить 0.4cad. Если вы заранее знаете, что точно проедете больше 500 дополнительных км, можно заказать заранее 500км по цене 0.25cad/км. Важно, что это необходимо сделать исключительно до поездки. После того, как вы забрали вэн, изменить цену дополнительных км уже нельзя.
200км/день довольно маленький лимит, как нам кажется. Для понимания, расстояние от Банффа до Джаспера 288км, от Эдмонтона до Калгари 300км.
С другой стороны, возможно летом вы меньше ездите, а больше времени проводите на хайкинге. Мы ж довольно много ездили, поскольку тот же Glacier National park практически весь закрыт, но дорога сквозь него была очень красивая.

Вэн внутри был продуман максимально круто и в то же время очень стильно. Масса мелких деталей, куча необходимых мелочей... видно, что владельцы сами интересуются такими путешествиями и, думаю, ни раз их совершали сами. В вэне было очень много разных полочек для хранения вещей (все с ручками, предотвращающими открытие во время движения), вся необходимая посуда, красивая и тёплая постель, занавески на окна, которыми на ночь можно полностью закрыться и чувствовать себя «дома». Также была плита с небольшим газовым баллоном, выносные стол и стулья. Кажется, я не смогу перечислить все, что было внутри, но за всю поездку мы не обнаружили ни единой вещи, которой бы нам не хватало для комфорта.

Главный вопрос до начала поездки был вопрос обогрева. В итоге обогрев внутри превзошёл все наши ожидания! Было настолько тепло, что мы могли спать в одних футболках, и даже открывали люк на крыше пару раз ночью. Обогрев работал за счёт батареи и топлива. Батарея заряжается от движения авто (огромный плюс) и от солнечной батареи (ещё один плюс). В итоге мы ни разу не пользовались дополнительным электричеством в кемпграундах, хотя специально арендовали половину ночей в кемпингах для RV. Владельцы предупреждают, что перед длительным использованием обогревателя, стоит иметь как минимум половину бака бензина. Тем не менее, после ночи работы стрелка бака не падала даже на деление. Какая-то магия 🤷🏼‍♀️ Так что даже ночи с -25 градусов снаружи были нам вообще не страшны!
Делая выводы, в будущем мы не будем привязываться к кемпингам с зарядками, и будет выбирать места для ночлега только исходя из логистики маршрута.

Ловите карту нашего маршрута с ссылками на выбранные (и пройденные😅) нами трейлы >> https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1C6lOIMZFR8gFTNxToqcJ0J0TZzOszcSM&usp=sharing

Так мы провели последний день поездки. Ощущение, что побывали в разных сезонах за несколько часов. Ещё оказалось, что в Kananaskis country намного больше очень классных мест, чем я думала, обязательно вернёмся сюда летом на более сложные трейлы!👐🏻