В дополнение к материалу

Становится понятна суть модернизации самолетов военно-транспортной авиации. Штаты готовы усовершенствовать транспортные борта для запуска крылатых ракет.

Так, американская компания аффелированная с ВПК, представила новую разработку – небольшую крылатую ракету «Black Arrow». Отметим, что разработка характеризуется низкой стоимостью и высокой адаптивностью.

Адаптивность «Black Arrow» проявилась в ходе испытаний на самолёте AC-130J Ghostrider. В свою очередь, тенденция использования боеприпасов, запускаемых с транспортных самолётов, таких как AGM-158 JASSM и система Rapid Dragon, подчеркивает стратегический интерес США к внедрению подобных ракетных систем.

С появлением «Black Arrow» для ВВС США и ОВВС НАТО открвываются новые возможности для их излюбленного т.н. «проецирования силы». Кроме того, по-мнению военспецов, якобы радикально трансформируются методы ведения боя за счёт использования небольших крылатых ракет. Это особенно важно при выполнении задач оперативной поддержки, где скорость и неожиданность могут сыграть решающую роль.

Вместе с тем, традиционно для ракетных ударов использовались истребители, что накладывало ограничения на количество и дальность применения. Однако с появлением систем, подобных «Black Arrow», транспортные самолёты, такие как C-130 и C-17, могут эффективно выполнять роль пусковых платформ. Теперь ВТА, ранее считавшиеся только логистическими средствами, смогут наносить точечные удары по удалённым целям.

Таким образом, при планировании операций необходимо учитывать, что любой самолет ВТА – это потенциальный носитель КР и должен рассматриваться как первоочередная цель. Кроме того, явно прослеживается тенденция Запада к обезличиванию своих средств поражения в нарушение всех международных конвенции. Уже становится обыденностью размещение дронов, контейнеров с КР и другим вооружением на гражданских судах и автомобилях. Коллективный Запад готовится играть не по правилам, впрочем, когда это их останавливало.

#НАТО
БелВПО / ЧАТ