Тверской вагоностроительный завод, производство рам вагонов.

Основой вагона является рама. На нее устанавливается кузов вагона, к ней крепится подвагонное оборудование. Рама устанавливается вагонные тележки.

Сборка рамы начинается с того, что ее детали выкладываются на стапеле, позволяющем зафиксировать их в нужном положении. Затем выполняется установочная сварка, в результате которой детали рамы фиксируются между собой. После этого формируются основные сварные швы.

Чтобы предоставить слесарям и сварщикам свободный доступ к раме, ее устанавливают на кантователь.

На собранную раму монтируются кронштейны и прочие крепежные элементы.

Затем выполняется монтаж магистралей и тормозного оборудования.

Завершается сборка рамы монтажом пола и элементов крепления стен вагона.

Крыша и стены вагона на Тверском вагоностроительном заводе изготавливаются отдельными модулями.

Сборка кузова начинается с того, что рама вагона располагается на опорах в строго горизонтальном положении. Затем на нее устанавливаются торцевые и боковые стены.

Стены выравниваются и фиксируются специальными винтовыми стяжками, позволяющими с высокой точностью выровнять стены пол и крышу. Затем выполняется сварка.

После того, как сборка кузова завершена, вагон опускается на технологические тележки. На них он будет перемещаться между сборочными позициями.

На фото:
1 - торцевые стены вагона городского электропоезда “Иволга”
2 - боковые стены вагона городского электропоезда “Иволга”
3 - установка модулей кузова вагона "Иволга" на раму
4 - выравнивание стен вагона перед сваркой
5 - сборка кузова
6 - установка вагона на технологические тележки

Сборка крыши вагона на Тверском вагоностроительном заводе начинается с того, что ее каркас выкладывается на стапеле. Затем выполняется сварка. Собранный каркас обшивается стальными листами, после чего выполняется доварка швов и монтаж крепежных элементов.

Завершается сборка крыши обработкой сварных швов.

На фото:
- стапель для сборки каркаса крыши вагона городского электропоезда “Иволга”
- сборка крыши вагона городского электропоезда “Иволга”
- завершение сварки и монтаж крепежных элементов
- обработка сварных швов на крыше вагона

Сборка стен вагонов на Тверском вагоностроительном заводе выполняется на роботизированной сварочной линии.

Профили каркаса стены выкладываются на стапеле, который перемещается по сборочной линии. Вдоль нее установлено несколько роботизированных сварочных постов. На каждом посту выполняется определенный набор сварочных операций.

Сборка стены выполняется с использованием дуговой (для сборки каркаса) и контактной сварки (она используется для приваривания обшивки стены к каркасу).

На фото:
1 - слева - заготовки, справа - роботизированная сварочная линия;
2 - 5 - роботизированная сварочная линия;
6, 7 - горелка дугового сварочного аппарата роботизированного поста;
8 - пост контактной сварки.

Линия сборки вагонных тележек Тверского вагоностроительного завода.

Производство тележки начинается с изготовления деталей ее рамы - боковых, поперечных и продольных балок.

Когда изготовление деталей завершено, выполняется сборка рамы, ее грунтовка и окраска.

Пока собирают рамы, на другом участке устанавливают на колесные пары пружинные блоки.

Собранная рама обвязывается: на нее монтируются трубы пневмосистемы, блок-тормоза и прочее оборудование.

Затем рама устанавливается на колесные пары.

Завершается сборка тележки ее тестированием на стенде, имитирующем движение под нагрузкой, эквивалентной массе вагона.

На фото:
1 - линия сборки вагонных тележек
2 - сварка деталей рамы
3- надрессорная балка выложена на стапеле, начата ее сварка
4 - обработка сварных швов на деталях рамы
5 - окрашенные рамы
6 - установка пружинных блоков на колесные пары
7 - рама установлена на колесные пары, завершается сборка тележки
8 - тележки перед стендом имитации движения под нагрузкой