Я сейчас ел сорбет.
Нет, не так. Я сейчас наслаждался наивкуснейшим сорбетом.
Вообще, люблю я иногда побаловать себя сладким.
Буквально недавно открыл для себя родственника мороженого — сорбет.
Для тех, кто, как и я, не был знаком с этим продуктом, объясняю на языке Grok:
Сорбет — это лёгкий замороженный десерт из фруктового пюре или сока, сахара и воды.
Иногда туда добавляют лимонный сок или алкоголь — для вкуса.
В отличие от мороженого, в сорбете нет молока и сливок, поэтому он более лёгкий и освежающий.
Похож на фруктовый лёд, но с более мягкой, воздушной текстурой.
Честно признаюсь, я давно устал от всех этих классических вариантов из магазинов:
магнат, бомба, белочка, бахрома, пломбир, ностальгия, золотой стандарт, стаканчики…
Среди них только Гормолзавод не надоедает. Всё остальное уже приелось.
Но вот он — глоток свежего воздуха.
Если вы следите за мной в Instagram, то наверняка видели рилсы про Жизньмарт — магазины у дома нового формата.
Так вот, именно там я и нашёл своё новое любимое мороженое и сорбет.
В последний раз, проезжая мимо, закупил целый запас и забил морозильник.
📌 А если вы читаете меня на Patreon, то, возможно, уже видели возможность стать совладельцем второго магазина Жизньмарт в Астане.
Но вернемся к сорбету.
Работая за ноутом, потянуло на сладкое. Пошёл к морозилке, выбрал сорбет со вкусом клубники.
Пока работал и ел его ложкой, оно немного подтаяло — и стало еще вкуснее.
В какой-то момент поймал себя на мысли, что думаю уже не о работе, а о сорбете 😄
Стал интересоваться: кто производитель?
Читаю на упаковке: ТОО Баннур-НС. Казахстанская компания.
Зашёл посмотреть налоговые отчисления — и вот, держитесь:
Год - Налоги
2014 - 8,8 млн ₸
2015 - 11,4 млн ₸
2016 - 8,9 млн ₸
2017 - 14,1 млн ₸
2018 - 14,9 млн ₸
2019 - 26,7 млн ₸
2020 - 14,1 млн ₸
2021 - 33,0 млн ₸
2022 - 69,4 млн ₸
2023 - 109,4 млн ₸
2024 - 129,0 млн ₸
2025 - 19,8 млн ₸ (пока что)
📈 Просто посмотрите на взрывной рост с 2020 по 2024 год.
Только налогами в прошлом году компания заплатила 129 миллионов тенге.
Я почему-то был уверен, что за таким качеством стоит мелкое ИП.
А оказалось — уже крупный бизнес, и при этом вкус не теряется.
Нашёл и оценочную выручку компании:
2018 г. — 1,3 млрд ₸
2019 г. — 1,7 млрд ₸
2020 г. — 947,9 млн ₸
2021 г. — 2,0 млрд ₸
2022 г. — около 3,3 млрд ₸
Эти цифры меня впечатлили. Особенно для производства мороженого.
Позже нашёл и торговую марку — оказывается, это Bambino.
Наверняка, если вы из Астаны, видели их милые ретро-фургончики с мороженым.
🥇 Первая мысль — надо попробовать записать подкаст с основателем.
🥈 Вторая — встретиться с руководством и обсудить потенциальное сотрудничество или инвестиции.
Хотя, если честно, с такими оборотами, вряд ли у них есть потребность в деньгах.
🥉 А вот третья мысль — философская.
Круто, что казахстанская компания так растёт.
Но ещё круче было бы, если бы мы могли купить долю в ней на старте и быть частью этого роста.
Вот именно по этой причине и появился Алгоритм Капитал.
Чтобы люди могли инвестировать в бизнесы на ранней стадии и быть вместе с ними на пути к миллиарду.
⚡️ Например, Жизньмарт — максимальная выручка с первой точки была 40 млн ₸.
А уже в этом месяце открывается вторая.
В планах — до 100 точек по всему Казахстану.
И да, вы могли стать частью этого роста.
Что если Жизньмарт повторит путь Bambino?
Подумайте об этом.
📌 Подписывайтесь на канал Алгоритм Капитал, чтобы не пропустить ближайшую сделку с бизнесом из Европы.
Будьте в одной лодке с теми, кто умеет строить компании будущего.
Нет, не так. Я сейчас наслаждался наивкуснейшим сорбетом.
Вообще, люблю я иногда побаловать себя сладким.
Буквально недавно открыл для себя родственника мороженого — сорбет.
Для тех, кто, как и я, не был знаком с этим продуктом, объясняю на языке Grok:
Сорбет — это лёгкий замороженный десерт из фруктового пюре или сока, сахара и воды.
Иногда туда добавляют лимонный сок или алкоголь — для вкуса.
В отличие от мороженого, в сорбете нет молока и сливок, поэтому он более лёгкий и освежающий.
Похож на фруктовый лёд, но с более мягкой, воздушной текстурой.
Честно признаюсь, я давно устал от всех этих классических вариантов из магазинов:
магнат, бомба, белочка, бахрома, пломбир, ностальгия, золотой стандарт, стаканчики…
Среди них только Гормолзавод не надоедает. Всё остальное уже приелось.
Но вот он — глоток свежего воздуха.
Если вы следите за мной в Instagram, то наверняка видели рилсы про Жизньмарт — магазины у дома нового формата.
Так вот, именно там я и нашёл своё новое любимое мороженое и сорбет.
В последний раз, проезжая мимо, закупил целый запас и забил морозильник.
📌 А если вы читаете меня на Patreon, то, возможно, уже видели возможность стать совладельцем второго магазина Жизньмарт в Астане.
Но вернемся к сорбету.
Работая за ноутом, потянуло на сладкое. Пошёл к морозилке, выбрал сорбет со вкусом клубники.
Пока работал и ел его ложкой, оно немного подтаяло — и стало еще вкуснее.
В какой-то момент поймал себя на мысли, что думаю уже не о работе, а о сорбете 😄
Стал интересоваться: кто производитель?
Читаю на упаковке: ТОО Баннур-НС. Казахстанская компания.
Зашёл посмотреть налоговые отчисления — и вот, держитесь:
Год - Налоги
2014 - 8,8 млн ₸
2015 - 11,4 млн ₸
2016 - 8,9 млн ₸
2017 - 14,1 млн ₸
2018 - 14,9 млн ₸
2019 - 26,7 млн ₸
2020 - 14,1 млн ₸
2021 - 33,0 млн ₸
2022 - 69,4 млн ₸
2023 - 109,4 млн ₸
2024 - 129,0 млн ₸
2025 - 19,8 млн ₸ (пока что)
📈 Просто посмотрите на взрывной рост с 2020 по 2024 год.
Только налогами в прошлом году компания заплатила 129 миллионов тенге.
Я почему-то был уверен, что за таким качеством стоит мелкое ИП.
А оказалось — уже крупный бизнес, и при этом вкус не теряется.
Нашёл и оценочную выручку компании:
2018 г. — 1,3 млрд ₸
2019 г. — 1,7 млрд ₸
2020 г. — 947,9 млн ₸
2021 г. — 2,0 млрд ₸
2022 г. — около 3,3 млрд ₸
Эти цифры меня впечатлили. Особенно для производства мороженого.
Позже нашёл и торговую марку — оказывается, это Bambino.
Наверняка, если вы из Астаны, видели их милые ретро-фургончики с мороженым.
🥇 Первая мысль — надо попробовать записать подкаст с основателем.
🥈 Вторая — встретиться с руководством и обсудить потенциальное сотрудничество или инвестиции.
Хотя, если честно, с такими оборотами, вряд ли у них есть потребность в деньгах.
🥉 А вот третья мысль — философская.
Круто, что казахстанская компания так растёт.
Но ещё круче было бы, если бы мы могли купить долю в ней на старте и быть частью этого роста.
Вот именно по этой причине и появился Алгоритм Капитал.
Чтобы люди могли инвестировать в бизнесы на ранней стадии и быть вместе с ними на пути к миллиарду.
⚡️ Например, Жизньмарт — максимальная выручка с первой точки была 40 млн ₸.
А уже в этом месяце открывается вторая.
В планах — до 100 точек по всему Казахстану.
И да, вы могли стать частью этого роста.
Что если Жизньмарт повторит путь Bambino?
Подумайте об этом.
📌 Подписывайтесь на канал Алгоритм Капитал, чтобы не пропустить ближайшую сделку с бизнесом из Европы.
Будьте в одной лодке с теми, кто умеет строить компании будущего.
👍35❤15🔥4🤣2⚡1
С детства я был уверен, что счастье в деньгах. В школе мне выдавали одежду и канцелярию как ученику из малообеспеченной семьи. Обычно это были вещи, которые кто-то сдавал в школу за ненадобностью. В нашем частном доме не было воды, и мы возили её флягами с колонки. Но однажды и колонку отключили, а фляга пришла в негодность. Тогда я таскал воду домой ведрами и бутылками. Помню, как брал огромный рюкзак, складывал туда баклажки с водой и тащил их домой.
Я часто ходил пешком. Намного чаще, чем сейчас. Мы жили в поселке в 10 км от города, и несколько раз у меня не было денег на автобус. Я возвращался домой со школы, расположенной в центре города, пешком. В школу мы добирались на развозке, которая ходила строго по расписанию, и вся наша жизнь подстраивалась под это время. Я провел огромное количество часов в ожидании автобусов. Всё это время в голове крутились разные мысли:
- Я не хочу носить одежду, которую мне дают в школе. Я хочу носить то, что мне нравится.
- Я не хочу таскать воду, я хочу, чтобы вода была дома.
- Я не хочу ждать автобус, я хочу ездить на такси, велике, мопеде или на своём авто.
Решение всех этих проблем, казалось, было в деньгах. Ведь если бы тогда у меня были деньги, я бы был самым счастливым - думал я. И в голову всё чаще закрадывалась мысль, что счастье - в деньгах.
Время шло. Я работал. Сначала там, где платили мало. Потом - там, где платили много. А потом - начал работать на себя. И вот мы здесь.
Недавно мне доставили солнцезащитные очки из Англии. На день рождения жене я купил айфон последней модели. Мы ездим на авто из салона 2024 года и живем в трёхкомнатной квартире на 100+ квадратов возле ботанического сада на левом берегу Астаны. С хорошим ремонтом. В прошлом году мы с женой провели медовый месяц на Маврикии - мечта детства. Соғым мы покупаем каждый год, и для него у нас есть отдельный морозильник, который давно хотела мама.
Оглядываясь назад, думая о будущем и наслаждаясь настоящим - особенно, когда улыбается наш двухмесячный сын - я понял одну вещь. Возможно, это не станет для вас открытием, и нет у меня такой цели. Но я считаю важным поделиться наблюдением:
Я счастлив. Сейчас.
Каждое утро нас с женой будит наш карапуз, который дарит вагон позитивных эмоций. Недавно мы взяли золото с нашей футбольной командой. Эх, видели бы вы полуфинал и финал, и то напряжение в серии пенальти. Я хожу на тренировки дважды в неделю и радуюсь каждому забитому мячу, как в детстве.
Сегодня я был на официальном открытии магазина «Жизньмарт», в который мы проинвестировали с инвесторами нашей новой компании. Там было не протолкнуться. На прошлой неделе мы с мамой были в Баянауле и посетили мавзолей Машхура Жусупа. По дороге видели шикарную радугу. А в прошлом месяце я ездил в Павлодар к брату - ухаживал за сотней птенцов курочек с племянниками.
Вот что я понял:
Деньги улучшают качество жизни и создают комфорт. Но счастье приходит с действиями.
Укладывать сына спать и наблюдать, как он всё медленнее моргает. Стоять у бровки во время матча, спорить с судьёй, добиваться VAR и радоваться назначенному пенальти, который реализует наш игрок. Встретить случайно своего читателя и помочь ему с инвестиционным портфелем. Смотреть шикарные матчи Барселоны в ЛЧ и Эль Класико…
Счастье не в деньгах. Но деньги - точно не помеха.
Скорее всего, счастье - в действиях. В повседневной жизни.
Наверное, это всё - отцовство, родительство и моё приближающееся тридцатилетие.
Всем счастья и комфортной жизни 💛
Я часто ходил пешком. Намного чаще, чем сейчас. Мы жили в поселке в 10 км от города, и несколько раз у меня не было денег на автобус. Я возвращался домой со школы, расположенной в центре города, пешком. В школу мы добирались на развозке, которая ходила строго по расписанию, и вся наша жизнь подстраивалась под это время. Я провел огромное количество часов в ожидании автобусов. Всё это время в голове крутились разные мысли:
- Я не хочу носить одежду, которую мне дают в школе. Я хочу носить то, что мне нравится.
- Я не хочу таскать воду, я хочу, чтобы вода была дома.
- Я не хочу ждать автобус, я хочу ездить на такси, велике, мопеде или на своём авто.
Решение всех этих проблем, казалось, было в деньгах. Ведь если бы тогда у меня были деньги, я бы был самым счастливым - думал я. И в голову всё чаще закрадывалась мысль, что счастье - в деньгах.
Время шло. Я работал. Сначала там, где платили мало. Потом - там, где платили много. А потом - начал работать на себя. И вот мы здесь.
Недавно мне доставили солнцезащитные очки из Англии. На день рождения жене я купил айфон последней модели. Мы ездим на авто из салона 2024 года и живем в трёхкомнатной квартире на 100+ квадратов возле ботанического сада на левом берегу Астаны. С хорошим ремонтом. В прошлом году мы с женой провели медовый месяц на Маврикии - мечта детства. Соғым мы покупаем каждый год, и для него у нас есть отдельный морозильник, который давно хотела мама.
Оглядываясь назад, думая о будущем и наслаждаясь настоящим - особенно, когда улыбается наш двухмесячный сын - я понял одну вещь. Возможно, это не станет для вас открытием, и нет у меня такой цели. Но я считаю важным поделиться наблюдением:
Я счастлив. Сейчас.
Каждое утро нас с женой будит наш карапуз, который дарит вагон позитивных эмоций. Недавно мы взяли золото с нашей футбольной командой. Эх, видели бы вы полуфинал и финал, и то напряжение в серии пенальти. Я хожу на тренировки дважды в неделю и радуюсь каждому забитому мячу, как в детстве.
Сегодня я был на официальном открытии магазина «Жизньмарт», в который мы проинвестировали с инвесторами нашей новой компании. Там было не протолкнуться. На прошлой неделе мы с мамой были в Баянауле и посетили мавзолей Машхура Жусупа. По дороге видели шикарную радугу. А в прошлом месяце я ездил в Павлодар к брату - ухаживал за сотней птенцов курочек с племянниками.
Вот что я понял:
Деньги улучшают качество жизни и создают комфорт. Но счастье приходит с действиями.
Укладывать сына спать и наблюдать, как он всё медленнее моргает. Стоять у бровки во время матча, спорить с судьёй, добиваться VAR и радоваться назначенному пенальти, который реализует наш игрок. Встретить случайно своего читателя и помочь ему с инвестиционным портфелем. Смотреть шикарные матчи Барселоны в ЛЧ и Эль Класико…
Счастье не в деньгах. Но деньги - точно не помеха.
Скорее всего, счастье - в действиях. В повседневной жизни.
Наверное, это всё - отцовство, родительство и моё приближающееся тридцатилетие.
Всем счастья и комфортной жизни 💛
❤100👍52🔥26
Неделю назад мне необходимо было съездить в деревню под названием Кундыколь неподалеку от Баянауыла. Расстояние от моего дома в Астане до деревни составляет 450 километров. А с учетом того, что мы в тот же день вернулись обратно, в общей сложности за один день я проехал зарулем 900 км. А неделей ранее мы ездили в Павлодар, поездка туда и обратно это те же 900 километров дороги.
В связи с тем, что я часто езжу с Астаны в Павлодар и обратно, сегодня хотел бы поделиться с вами своими авто советами, которые мне удалось накопить за весь мой скромный опыт междугородних поездок. Вместе с командой проекта @prokatit_kz вновь собрали для вас их, как полезный гайд каждому автолюбителю.
7 советов от Батырхана:
1. Обязательно проверить наличие домкрата и целого запасного колеса.
Как раз во время последней поездки неподалеку от мавзолея Машхура Жусупа мы увидели голосующего мальчика возле машины, где отец мальчика усердно пытался что-то починить. Я остановился узнать в чем проблема, мальчик попросил насос. Я сказал, что надо глянуть багажник, вроде бы должен быть. Припарковался рядом с их машиной и заметил, что помимо отца и сына возле машины стояли жена и 2 дочки. Все ждали когда починят машину. Пока я искал насос подошел отец и спросил нет ли у меня домкрата. Как оказалось, у них следующая ситуация: спокойно ехали, лопнуло колесо, остановились вдоль дороги и достали домкрат, но он не работает, достали запаску, но она сдута, достали насос, но он не надувает колеса, и они не могли понять, то ли колесо дырявое, либо насос у них не работает. Насоса у меня не оказалось, а вот домкрат я им позаимствовал, и они смогли заменить колесо.
С тех пор я понял, что всегда важно проверять наличие домкрата, насоса и целого запасного колеса.
2. Проверить уровень масла. Это было осенью прошлого года. Я был зарулем машины жены Kia Rio, и мы выехали вечером с Павлодара в Астану. Не доезжая до Экибастуза загорелся чек. Сам не разобрался, позвонил брату, затем другу. Решили, что правильней будет заехать в Экибастуз. Время было примерно 22:00, и мы скитались по городу в поисках круглосуточного СТО и магазина по продаже автомобильного масла. Кстати, в Экибастузе нет 2GIS. Поэтому мы гуглили, звонили знакомым экибастузцам и в итоге нашли на окраине города почти закрывшееся СТО с мастерами, которых нам пришлось уговаривать, чтобы они посмотрели нашу машину.
3. Заправлять полный бак при любом удобном случае, если вы находитесь в неизвестном для вас районе.
Все потому что мне однажды пришлось ездить по деревням и спрашивать прохожих о том, где заправляются местные. В итоге, мы заправились не на АЗС, а у какого то домика в деревне с канистры. Качество топлива оставляет желать лучшего.
4. Не проверять на прочность свою машину.
Тут мне вспоминается история как у меня отказали тормоза во дворах Павлодара и мне пришлось останавливать машину об бордюр. А все потому что когда я ехал с Астаны в Павлодар, я ехал довольно быстро и агрессивно нажимал на педаль тормоза на большой скорости. Видимо тормозная система получила непомерное давление и дала сбой только доехав до Павлодара во дворах. Никому не пожелаю пережить отсутствие тормозов.
В связи с тем, что я часто езжу с Астаны в Павлодар и обратно, сегодня хотел бы поделиться с вами своими авто советами, которые мне удалось накопить за весь мой скромный опыт междугородних поездок. Вместе с командой проекта @prokatit_kz вновь собрали для вас их, как полезный гайд каждому автолюбителю.
7 советов от Батырхана:
1. Обязательно проверить наличие домкрата и целого запасного колеса.
Как раз во время последней поездки неподалеку от мавзолея Машхура Жусупа мы увидели голосующего мальчика возле машины, где отец мальчика усердно пытался что-то починить. Я остановился узнать в чем проблема, мальчик попросил насос. Я сказал, что надо глянуть багажник, вроде бы должен быть. Припарковался рядом с их машиной и заметил, что помимо отца и сына возле машины стояли жена и 2 дочки. Все ждали когда починят машину. Пока я искал насос подошел отец и спросил нет ли у меня домкрата. Как оказалось, у них следующая ситуация: спокойно ехали, лопнуло колесо, остановились вдоль дороги и достали домкрат, но он не работает, достали запаску, но она сдута, достали насос, но он не надувает колеса, и они не могли понять, то ли колесо дырявое, либо насос у них не работает. Насоса у меня не оказалось, а вот домкрат я им позаимствовал, и они смогли заменить колесо.
С тех пор я понял, что всегда важно проверять наличие домкрата, насоса и целого запасного колеса.
2. Проверить уровень масла. Это было осенью прошлого года. Я был зарулем машины жены Kia Rio, и мы выехали вечером с Павлодара в Астану. Не доезжая до Экибастуза загорелся чек. Сам не разобрался, позвонил брату, затем другу. Решили, что правильней будет заехать в Экибастуз. Время было примерно 22:00, и мы скитались по городу в поисках круглосуточного СТО и магазина по продаже автомобильного масла. Кстати, в Экибастузе нет 2GIS. Поэтому мы гуглили, звонили знакомым экибастузцам и в итоге нашли на окраине города почти закрывшееся СТО с мастерами, которых нам пришлось уговаривать, чтобы они посмотрели нашу машину.
3. Заправлять полный бак при любом удобном случае, если вы находитесь в неизвестном для вас районе.
Все потому что мне однажды пришлось ездить по деревням и спрашивать прохожих о том, где заправляются местные. В итоге, мы заправились не на АЗС, а у какого то домика в деревне с канистры. Качество топлива оставляет желать лучшего.
4. Не проверять на прочность свою машину.
Тут мне вспоминается история как у меня отказали тормоза во дворах Павлодара и мне пришлось останавливать машину об бордюр. А все потому что когда я ехал с Астаны в Павлодар, я ехал довольно быстро и агрессивно нажимал на педаль тормоза на большой скорости. Видимо тормозная система получила непомерное давление и дала сбой только доехав до Павлодара во дворах. Никому не пожелаю пережить отсутствие тормозов.
👍16❤9🔥1
5. Не пытаться приехать самым первым.
Наверное многие из вас помнят игру на Sega под названием Top Gear. Там ты участвуешь в гонках и должен обогнать всех своих соперников. Так вот в дальней дороге такой цели нет. Цель одна - доехать до пункта наначения. Раньше я тоже пытался обогнать всех, кого увижу на своем пути, конечно же учитывая скоростной режим. Но все поменялось, когда однажды когда была ужасная зимняя погода с очень плохой видимостью меня обогнали в разное время 3 машины, а затем я наблюдал как они лежали в кювете в горе снега. Лучше приехать не первым, но все таки приехать домой.
6. Не петь песни с отрицательными предсказаниями 😅.
Однажды я ехал и слушал песню Armich - Занесло. Там довольно интересный припев, где повторяется фраза “занесло, меня занесло”. И вот я еду по зимней трассе на скорости 140 км в час и напеваю, что меня занесло.
Как вы думаете что произошло в следующую секунду? Да, песня превратилась в реальность и меня начало заносить, я медленно сбрасывал скорость и выруливал в одну сторону, затем в другую пока машина не остановилась. Мне повезло и я не коснулся отбойников, а также в это время на трассе не было других машин. С тех пор я внимательно выбираю песни, которые слушаю, не только за рулем, а почти всегда. Может это самовнушение, не знаю, но однозначно следует фильтровать то что мы слушаем.
7. Лучше выспаться и поехать голодным, чем сытым и не выспавшимся.
Это я понял в прошлом году во время оразы. Мама предложила выехать сразу после утреннего приема пищи до рассвета в пять утра. Мы выехали и по пути в Павлодар трижды останавливались, чтобы я поспал, потому что ехать было невозможно, когда глаза закрывались из-за недосыпа. Во время обратной дороги домой, после утреннего приема пищи до рассвета я лег спать, выспался и лишь после выехал в Астану. Да, я был голоден во время дороги, но останавливаться мне не пришлось и я спокойно добрался домой.
Ну и последнее важно не забывать о безопасности пассажиров. Многие водители забывают, что в первую очередь они несут ответственность за всех, кто сидит с ними в машине и не должен пренебрегать их безопасностью. Например, с тех пор как я стал отцом, мне кажется мой стиль езды стал пенсионерским.
А какие советы расскажете вы? Давайте каждый в комментариях поделится одним советом, возможно именно ваш совет спасет кому-либо жизнь.
И подписывайтесь на экспертный Telegram-канал ПРОкатит — там ещё больше компетентных советов от автоэкспертов с большим опытом зарулем.
Наверное многие из вас помнят игру на Sega под названием Top Gear. Там ты участвуешь в гонках и должен обогнать всех своих соперников. Так вот в дальней дороге такой цели нет. Цель одна - доехать до пункта наначения. Раньше я тоже пытался обогнать всех, кого увижу на своем пути, конечно же учитывая скоростной режим. Но все поменялось, когда однажды когда была ужасная зимняя погода с очень плохой видимостью меня обогнали в разное время 3 машины, а затем я наблюдал как они лежали в кювете в горе снега. Лучше приехать не первым, но все таки приехать домой.
6. Не петь песни с отрицательными предсказаниями 😅.
Однажды я ехал и слушал песню Armich - Занесло. Там довольно интересный припев, где повторяется фраза “занесло, меня занесло”. И вот я еду по зимней трассе на скорости 140 км в час и напеваю, что меня занесло.
Как вы думаете что произошло в следующую секунду? Да, песня превратилась в реальность и меня начало заносить, я медленно сбрасывал скорость и выруливал в одну сторону, затем в другую пока машина не остановилась. Мне повезло и я не коснулся отбойников, а также в это время на трассе не было других машин. С тех пор я внимательно выбираю песни, которые слушаю, не только за рулем, а почти всегда. Может это самовнушение, не знаю, но однозначно следует фильтровать то что мы слушаем.
7. Лучше выспаться и поехать голодным, чем сытым и не выспавшимся.
Это я понял в прошлом году во время оразы. Мама предложила выехать сразу после утреннего приема пищи до рассвета в пять утра. Мы выехали и по пути в Павлодар трижды останавливались, чтобы я поспал, потому что ехать было невозможно, когда глаза закрывались из-за недосыпа. Во время обратной дороги домой, после утреннего приема пищи до рассвета я лег спать, выспался и лишь после выехал в Астану. Да, я был голоден во время дороги, но останавливаться мне не пришлось и я спокойно добрался домой.
Ну и последнее важно не забывать о безопасности пассажиров. Многие водители забывают, что в первую очередь они несут ответственность за всех, кто сидит с ними в машине и не должен пренебрегать их безопасностью. Например, с тех пор как я стал отцом, мне кажется мой стиль езды стал пенсионерским.
А какие советы расскажете вы? Давайте каждый в комментариях поделится одним советом, возможно именно ваш совет спасет кому-либо жизнь.
И подписывайтесь на экспертный Telegram-канал ПРОкатит — там ещё больше компетентных советов от автоэкспертов с большим опытом зарулем.
Telegram
ПРОкатит
Қазақстандағы автокөліктер, жолдар және жүргізуші өмірі туралы ең маңызды әрі қызықты ақпарат.
________________
Всё самое важное и интересное об автомобилях, дорогах и жизни за рулём в Казахстане.
________________
Всё самое важное и интересное об автомобилях, дорогах и жизни за рулём в Казахстане.
👍29❤10🔥4
Случайно не случайны.
Позавчера в 13:30 в Арай парке города Астаны встретились две любительские футбольные команды - Гвардеец и QazAvtoJol. Команды занимали 4-е и 15-е места соответственно из 16 в группе. Фаворитом, по мнению большинства, была первая команда, но к удивлению многих матч завершился победой QazAvtoJol со счётом 5:2.
Я смотрел этот матч в прямом эфире и прыгал от радости, когда прозвучал финальный свисток - поражение Гвардейца позволило нашей команде занять 3-е место в Лиге А.
Мы основали нашу любительскую футбольную команду Investudy в ноябре 2023 года. Сегодня я хочу поделиться с вами нашими результатами:
🏆 Турниры под эгидой ЛЛФ:
Осенний кубок ЛЛФ 2023 (футзал) - 4-е место в группе из 8 команд, вылет в ¼ финала серебряного кубка
Зимнее первенство 2023/2024 (футзал) - 2-е место в группе из 12 команд, Лига F
Весеннее первенство 2024 (мини-футбол) - 4-е место в группе из 14 команд, Лига D
Осеннее первенство 2024 (мини-футбол) - 3-е место в группе из 12 команд, Лига C
Зимний кубок 2024/2025 (футзал) - 4-е место в группе из 7 команд, вылет в ¼ финала серебряного кубка
Зимнее первенство 2024/2025 (футзал) - 8-е место в группе из 12 команд, Лига B
Весеннее первенство 2025 (мини-футбол) - 3-е место в группе из 16 команд, Лига A
📊 Общая статистика:
48 побед
10 ничьих
26 поражений
280 забитых и 187 пропущенных мячей
89 жёлтых и 6 красных карточек
8 сухих матчей
За 1 год и 9 месяцев мы прошли многое:
постоянный поиск спонсоров, талантливых игроков, полей для тренировок и даже тренера в самом начале; беседы о дисциплине, заказ формы из Китая, запуск детской футбольной секции, протесты и борьбу за справедливость.
Оглядываясь назад, понимаешь, что каждое поражение было нам нужно, чтобы команда стала сильнее и оказалась там, где мы находимся сейчас.
Этой публикацией я хочу поблагодарить наших спонсоров и выразить уважение за их вклад в развитие спорта и здорового образа жизни:
Investudy - Академия финансовой грамотности и инвестиций (титульный спонсор)
Aveco Group - компания по продаже металлопроката
Astana Podcast Studio - сеть студий подкастов
Следующий пост про футбол написать, когда возьмём трофей?
Вообще, футбола в моей жизни много, и я часто думаю - интересно ли кому-нибудь то, что происходит с нашей командой? Может чаще рассказывать про внутреннюю кухню?
Поделитесь, пожалуйста, своим мнением.
Позавчера в 13:30 в Арай парке города Астаны встретились две любительские футбольные команды - Гвардеец и QazAvtoJol. Команды занимали 4-е и 15-е места соответственно из 16 в группе. Фаворитом, по мнению большинства, была первая команда, но к удивлению многих матч завершился победой QazAvtoJol со счётом 5:2.
Я смотрел этот матч в прямом эфире и прыгал от радости, когда прозвучал финальный свисток - поражение Гвардейца позволило нашей команде занять 3-е место в Лиге А.
Мы основали нашу любительскую футбольную команду Investudy в ноябре 2023 года. Сегодня я хочу поделиться с вами нашими результатами:
🏆 Турниры под эгидой ЛЛФ:
Осенний кубок ЛЛФ 2023 (футзал) - 4-е место в группе из 8 команд, вылет в ¼ финала серебряного кубка
Зимнее первенство 2023/2024 (футзал) - 2-е место в группе из 12 команд, Лига F
Весеннее первенство 2024 (мини-футбол) - 4-е место в группе из 14 команд, Лига D
Осеннее первенство 2024 (мини-футбол) - 3-е место в группе из 12 команд, Лига C
Зимний кубок 2024/2025 (футзал) - 4-е место в группе из 7 команд, вылет в ¼ финала серебряного кубка
Зимнее первенство 2024/2025 (футзал) - 8-е место в группе из 12 команд, Лига B
Весеннее первенство 2025 (мини-футбол) - 3-е место в группе из 16 команд, Лига A
📊 Общая статистика:
48 побед
10 ничьих
26 поражений
280 забитых и 187 пропущенных мячей
89 жёлтых и 6 красных карточек
8 сухих матчей
За 1 год и 9 месяцев мы прошли многое:
постоянный поиск спонсоров, талантливых игроков, полей для тренировок и даже тренера в самом начале; беседы о дисциплине, заказ формы из Китая, запуск детской футбольной секции, протесты и борьбу за справедливость.
Оглядываясь назад, понимаешь, что каждое поражение было нам нужно, чтобы команда стала сильнее и оказалась там, где мы находимся сейчас.
Этой публикацией я хочу поблагодарить наших спонсоров и выразить уважение за их вклад в развитие спорта и здорового образа жизни:
Investudy - Академия финансовой грамотности и инвестиций (титульный спонсор)
Aveco Group - компания по продаже металлопроката
Astana Podcast Studio - сеть студий подкастов
Следующий пост про футбол написать, когда возьмём трофей?
Вообще, футбола в моей жизни много, и я часто думаю - интересно ли кому-нибудь то, что происходит с нашей командой? Может чаще рассказывать про внутреннюю кухню?
Поделитесь, пожалуйста, своим мнением.
❤19👍10🔥9