일좀하다보니 주가가 처참하군요.
어느정도 조정이 예상된상황에서 포드까지 뺩을 때려주는군요
어느정도 섹터 주가조정이 예상되었기에 아쉽다라는 생각도 들구요.
하지만 정신차려야죠. 또 기회는 오니까요
영상에서 자세한 이야기 나누겠습니다.
힘들지만 화이팅입니다.

[(삼성/조현렬) Ford의 EV 감산 공식화 관련]
 
보고서: https://bit.ly/4b6BuWH
 
 
■ News, Ford EV 감산 결정
 
지난 12월 언론 보도를 통해 나왔던,
Ford의 전기차 생산감축 논의가 지난 19일 공식 발표.
F-150 전기 트럭에 대한 생산라인을
2023년초 3교대/1,800명으로 시작했고,
2023년 10월 3교대에서 2교대로 축소,
2024년 4월 2교대에서 1교대로 축소 결정.
 
 
■ Details, 생산 감축은 약 50% 추정
 
Ford는 금번 발표를 통해
생산교대 수 감축을 언급했지만,
생산 대수의 감축은 미공개.
다만, F-150 전기 트럭 공급망에선
기존 월 1.3만대 수준을 확보한 가운데,
최근 미국 리테일 판매가 0.4만대 내외인 점과
이제 미국발 수출을 시작한 점을 감안하면,
생산량 감축은 약 50% 내외로 추정.
 
 
■ Impacts, SK 밸류체인 타격 불가피
 
주말간 발표되었던 Ford의 감산 공식화와
Stellantis CEO의 전기차 시장 피바다 코멘트로
국내 배터리 셀/소재업체 주가 동반 약세.
Ford F-150 전기 트럭 생산은
SK온 미국 공장에서 100% 이뤄지는 만큼,
감산에 따른 밸류체인 물량 축소 타격은 불가피.
다만 지난주 뉴스에서 보도되었듯,
최근 현대차그룹 2세대 플랫폼 추가 수주가 이뤄졌고,
이에 대한 별도의 생산능력 확보가 없었던 점을 감안하면,
특정 고객사 물량 축소분에 대한 생산라인 전환 통한
공급 대응 이뤄질 것으로 추정.
이는 시장이 우려하는 것보다 가동률 하락이 제한적으로 나타날 모멘텀.
 
 
■ View, 1H24 수요 눈높이 하향 필요
 
Ford 외에도 전통 완성차업체의
내연기관차 전동화 버전 위주의 전기차 출시 전략이
고금리 환경에서
소비자들에게 소구되지 못하고 있다고 판단.
따라서 1H24 완성차발 수요 눈높이 하향이
밸류체인 컨센서스에 추가 반영될 필요 있을 것.
이후 투자심리 회복 가능.
 
(컴플라이언스 기승인)

리튬재고를 별로 가져가지 않은
코스모 신소재 4분기 적자아닌
양호한 실적 발표로 반등

[배터리 +17억] 나는 2차전지하락을 예상했다.
https://youtu.be/Qm4K1Jx4Sm8

부끄러운 제목

2024.01.23 16:08:58
기업명: 포스코퓨처엠(시가총액: 20조 5,665억)
보고서명: 매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변경

재무제표 종류 : 연결

매출액 : 11,458억(예상치 : 13,882억)
영업익 : -737억(예상치 : 381억)
순이익 : -1,021억(예상치 : 270억)

최근 실적 추이
2023.4Q 11,458억/ -737억/ -1,021억
2023.3Q 12,858억/ 371억/ 232억
2023.2Q 11,930억/ 521억/ 431억
2023.1Q 11,352억/ 203억/ 402억
2022.4Q 7,808억/ 33억/ -261억

그래야 맞죠. 더이상 노이즈 없기를.

지분율 대로

https://n.news.naver.com/article/018/0005659334?sid=101

안녕하세요 거니허니입니다.

오늘 시황도 역시 애매했습니다.
특히 에코그룹 주가가 크게 부진했습니다.

여러가지 단기/중기 이슈들을 다뤄봤습니다.
많은 사랑 부탁드립니다

https://youtu.be/rt-hJK6PJfM?si=o65gOJlqP1ZAQfUo

1. 에코그룹 주가하락
- 에코비/엘앤에프 환경 비교
- 에코그룹이 필요한 모멘텀은

2. 새로닉스 코스닥 150 편입 가능?
(KRX/새로닉스 IR 담당 통화)
- 시총도 작은데 어떻게 되지?

3, 전해액 미국현황 / 파나소닉 테슬라 FSD 핵심이슈 들

(텔레그램 : https://t.me/battermanyo)

https://v.daum.net/v/20240124075243786?from=newsbot&botref=KN&botevent=e

모두 다 잘 되었으면!

이전에 내가 고민하고있다고했던 이슈
테슬라 사이버 트럭에 대한 양극재 논란

엘앤에프의 테슬라 직납물량은 2분기부터
본격적으로 발생할 예정입니다

새로닉스의 주가가 안정적입니다
코스닥 150에 포함될 예정이라
수급이 들어오는 것 이겠죠?

새로닉스는 시총 3700억
시총 200위 이하의 작은 기업
입니다.

패시브 수급을 받아본적이 없는
작은아이가 당황스러울겁니다

이 그래프를 원하지 않습니다.
에코프로 그룹이 버텨줘야합니다.

안녕하세요
거니허니입니다.
https://t.me/battermanyo

1. 내일 새벽 테슬라 실적발표 및 2024년 가이던스가 발표됩니다.

2. 일론머스크가 지난분기에처럼 부정적 멘트를 할까궁급합니다.

3. 주가는 2번이 반영되어서 200달러가까이까지 떨어졌습니다.
(물론 전기차 섹터 부진도 포함, 나스닥 신고가 부근환경)

4. 모델Y 업그레이드(가칭 모델Y 루시퍼, 모델3하이랜드)를 언제 진행할지에따라
엔솔 밸류체인 등에 영향을 미칠겁니다.

5. 4680배터리관련 많은 이야기들이있습니다.
분명한건 어려움을 겪고있고 전환의 시기를 겪고있습니다.

6. 2차전지도 악재의 선반영으로 주가가 움질일지, 새로운 바닥을 형성할지
나름의 중요한 시점이라고 판단됩니다.

좋은 시그널들이 한두개라도 나왔으면 좋겠네요

테슬라, 저가 신차 2025년 중순 출시 보도

프로젝트 코드네임 Redwood

2020년부터 얘기하던 그 차입니다

2.5만달러에 자율 주행 로봇 택시의 플랫폼으로 이용하겠다던 그 차

테슬라가 현재의 밸류에이션을 사수하려면 Redwood가 현실화되어야 합니다

실적보다 더 중요한 이슈죠

멕시코 공장의 완공, 배터리 제조단가의 하락이 선결 조건입니다

https://lrl.kr/oeXU

코드명 레드우드, 의미심장합니다.
중의적표현일텐데.
레드우드가 가지는 상징성은 곧 원자재와 배터리죠.

내일은 2차전지 운명의 날입니다.

구독,좋아요는 사랑이랍니다

https://youtu.be/K8-bbrG6pp4

코드명 레드우드.

보급형모델2에

레드우드머트리얼즈가
원자재를 소싱한다면?
😇

24년 생산량은 23년 성장률 보다 현저히 낮아질 수 있다.
(원인을 신구자동차모델개발로)

라는 아쉬운멘트가 추가되었고
수치화된 가이던스는 제시하지 않았습니다. 머스크의 입에서 힌트가 나올지 봐야겠습니다.
새벽부터 보고있자니 피곤하네요🤣

24년 예상판매량에 대한 미 언급은 아쉬운것같으나 (오히려 다행이기도)

국내 2차전지와 가장 관련이 큰 4680배터리에 관한 내용입니다. 라이브로 들었습니다만.
생각보다 진전된 느낌입니다만 본격적 생산확대가 기대합니다.