Forwarded from [미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저
[미래에셋 김철중]
t.me/cjdbj
FEOC 발표 후 가장 시급할 것으로 보이는 세그먼트는 LG 얼티엄 및 미시간 라인의 분리막과 전해액입니다.
아래 기사와 같이 LG-GM은 21년 중 얼티엄 라인의 초기 메인 서플라이어를 중국 분리막, 전해액을 선정했습니다. 라인 가동이 한참인 현 시점에도 중국이 메인인 것으로 추정됩니다.
21년 계약 시점 기준으로는 충분히 가능한 전략이었을 것 같습니다. IRA는 22년 8월 통과되었고, FEOC 정의는 발표가 계속 지연되다가 23년 12월에나 발표되었습니다.
금번 나온 FEOC와 해석에 여러 의견들이 있지만,
원문 상 명확한 것은 24년부터 배터리 부품에 포함된 소재는(연간 사용 비중과 무관하게) FEOC로부터의 소싱 시 EV 보조금 배제가 된다는 부분입니다.
21년에 진행되었던 아래 계약 건들(창신신소재 24년까지, 신저우방 25년까지 계약)의 중장기 롤오버 계약은 당연히 힘들어 보이며,
24년 단기로도 한국 및 일본 체인들로의 소싱처 다변화 전략 수립이 시급할 것으로 예상합니다. 감사합니다.
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=22271
LG-GM 합작사, 中 창신신소재와 분리막 구매계약 체결
2021.06.11 13:59:09
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=27551
LG·GM 합작사, 中 신저우방 전해액 공급 계약
2021.11.12 10:06:27
t.me/cjdbj
FEOC 발표 후 가장 시급할 것으로 보이는 세그먼트는 LG 얼티엄 및 미시간 라인의 분리막과 전해액입니다.
아래 기사와 같이 LG-GM은 21년 중 얼티엄 라인의 초기 메인 서플라이어를 중국 분리막, 전해액을 선정했습니다. 라인 가동이 한참인 현 시점에도 중국이 메인인 것으로 추정됩니다.
21년 계약 시점 기준으로는 충분히 가능한 전략이었을 것 같습니다. IRA는 22년 8월 통과되었고, FEOC 정의는 발표가 계속 지연되다가 23년 12월에나 발표되었습니다.
금번 나온 FEOC와 해석에 여러 의견들이 있지만,
원문 상 명확한 것은 24년부터 배터리 부품에 포함된 소재는(연간 사용 비중과 무관하게) FEOC로부터의 소싱 시 EV 보조금 배제가 된다는 부분입니다.
21년에 진행되었던 아래 계약 건들(창신신소재 24년까지, 신저우방 25년까지 계약)의 중장기 롤오버 계약은 당연히 힘들어 보이며,
24년 단기로도 한국 및 일본 체인들로의 소싱처 다변화 전략 수립이 시급할 것으로 예상합니다. 감사합니다.
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=22271
LG-GM 합작사, 中 창신신소재와 분리막 구매계약 체결
2021.06.11 13:59:09
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=27551
LG·GM 합작사, 中 신저우방 전해액 공급 계약
2021.11.12 10:06:27
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[미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저
미래에셋 배터리/디스플레이 담당 김철중 연구위원입니다.
산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다.
궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다.
chuljoong.kim@miraeasset.com
산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다.
궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다.
chuljoong.kim@miraeasset.com
👍17👎3
미국장과 별개로
항상 아침 장을 맞이할때의 느낌이라는것이 있습니다.
딱히 호재가 없는 때는 무조건 하방일 확률이 높은것같습니다
그만큼 고 PER종목들의 숙명인가요?
역시나 아침에 운을 기대했지만 부진한 하루로 오전장 시작합니다
지금 FEOC와 에코프로비엠의 44조 수주계약이 있었지만
양극재 수출 대폭감소로 인한 실적 우려, F150 주문 감소 및 포드의 투자축소(SK밸류체인) , 리튬가 불안정 등 노이즈는 끊임없이
발생하고 있습니다.
이 실적의 난국을 헤쳐나갈것은 모멘텀인데(신규수주, JV 등) 묘연한 상황.
올해말까지는 하나라도 큰게 나와줘야하고, 기대하고있습니다.
2차전지 항상 험난한 조정을 거치지만
우뚝일어서길 기대합니다.
https://t.me/battermanyo
항상 아침 장을 맞이할때의 느낌이라는것이 있습니다.
딱히 호재가 없는 때는 무조건 하방일 확률이 높은것같습니다
그만큼 고 PER종목들의 숙명인가요?
역시나 아침에 운을 기대했지만 부진한 하루로 오전장 시작합니다
지금 FEOC와 에코프로비엠의 44조 수주계약이 있었지만
양극재 수출 대폭감소로 인한 실적 우려, F150 주문 감소 및 포드의 투자축소(SK밸류체인) , 리튬가 불안정 등 노이즈는 끊임없이
발생하고 있습니다.
이 실적의 난국을 헤쳐나갈것은 모멘텀인데(신규수주, JV 등) 묘연한 상황.
올해말까지는 하나라도 큰게 나와줘야하고, 기대하고있습니다.
2차전지 항상 험난한 조정을 거치지만
우뚝일어서길 기대합니다.
https://t.me/battermanyo
Telegram
배터리맨 일렉허니
2차전지 일렉허니 공식 텔레그램 채널입니다.
유튜브 채널
https://www.youtube.com/@batteryman
유튜브 채널
https://www.youtube.com/@batteryman
🔥23👍7
Forwarded from 하나 중국/신흥국 전략 김경환 (경환 김)
•중국 탄산리튬 선물 개장 -7.5% 출발. 현지 선물사들은 수급과 투자심리 측면에서 단기 지지 요인이 약하다고 평가.
😢16👍1
현재 우선적으로 논의되고 있는 공급 규모는 향후 2년간 약 7천억원 수준의 전구체 물량이다.
년간 3천5백억원 수준의 물량인데...너무 작은 규모입니다?
년간 3천5백억원 수준의 물량인데...너무 작은 규모입니다?
👍25
배터리맨 일렉허니
https://youtu.be/dwzr95c1hRo 바로 쉽게 찍었습니다. 사랑부탁드립니다
예상대로 에코/포코그룹이 강세긴 해서 좋은데.. 좀 아쉽네😇
👍39👎5❤3😢2
https://v.daum.net/v/20231219065400473?x_trkm=t
유럽은 확실히 아직 전기차
경쟁력이 떨어져서인지
(내연차가 강해서)
빠른 전환을 원하지는 않음
테슬라도
유럽판매가 엉향받겠죠
이러먼 미국이 더 중오해집니다
이제 원자재가격 하락으로
배터리가걱 하락으로
내연차와의 진검승부를😇
https://t.me/battermanyo
유럽은 확실히 아직 전기차
경쟁력이 떨어져서인지
(내연차가 강해서)
빠른 전환을 원하지는 않음
테슬라도
유럽판매가 엉향받겠죠
이러먼 미국이 더 중오해집니다
이제 원자재가격 하락으로
배터리가걱 하락으로
내연차와의 진검승부를😇
https://t.me/battermanyo
언론사 뷰
역시 전기차는 시기상조였나…독일도 보조금 중단 ‘날벼락’ 왜
프랑스에 이어 독일 정부도 예고 없이 전기차 보조금 지급을 중단하겠다고 밝히면서 자동차 업계가 거세게 반발하고 있다. 17일(현지시간) 로이터 통신 등에 따르면 독일 경제수출감독청(BAFA)은 전날 전기차 구매 시 지급하던 보조금을 중단한다고 밝혔다. 16일까지 신청한 보조금은 지급되지만 17일부터 신규 신청자를 받지 않는다. 당초 내년 말까지 보조금을 지
👍22👎1
Forwarded from [미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저
[미래에셋 김철중]
테슬라 중국 보험 등록
22년 12월
- 1주(28일~4일) : 11,670 대
- 2주(5일~11일) : 12,977 대
- 3주(12일~18일) : 10,254 대
- 4주(19일~25일) : 8,915 대
- 마지막주(26일~1일) : 4,338 대
23년 1월
- 1주(2일~8일) : 2,110 대
- 2주(9일~15일) : 12,654대
- 3주(16일~22일) : 7,496대
- 4주(23일~29일) : 3,356대
2월
- 1주(30일~5일) : 8,643대
- 2주(6일~12일) : 6,963대
- 3주(13일~19일) : 5,913대
- 4주(20일~26일) : 10,705대
3월
- 1주(27일~5일) : 13,266대
- 2주(6일~12일) : 17,032대
- 3주(13일~19일) : 18,712대
- 4주(20일~26일) : 15,886대
- 마지막주(27일~2일) : 14,275대
4월
- 1주(3일~9일) : 6,973대
- 2주(10일~16일) : 12,500대
- 3주(17일~23일) : 10,300대
- 4주(24일~30일) : 11,500대
5월
- 1주(1~7일) : 4,062대
- 2주(8일~14일) : 9,990대
- 3주(15일~21일) : 10,200대
- 4주(22일~28일) : 12,800대
6월
- 1주(29일~4일) : 14,500대
- 2주(5일~11일) : 16,400대
- 3주(12일~18일) : 14,500대
- 4주(19일~25일) : 16,700대
7월
- 1주(26일~2일) : 17,400대
- 2주(3일~9일) : 3,200대
- 3주(10일~16일) : 10,000대
- 4주(17일~23일) : 7,700대
- 마지막주(24~30일) : 10,600대
8월
- 1주(31일~6일) : 12,800대
- 2주(7일~13일) : 14,000대
- 3주(14일~20일) : 13,900대
- 4주(21일~27일) : 17,000대
9월
- 1주(28일~3일) : 11,800대
- 2주(4일~10일) : 10,700대
- 3주(11일~17일) : 8,500대
- 4주(18일~24일) : 13,500대
10월
- 1주(2일~8일) : 1,000대
- 2주(9일~15일) : 7,500대
- 3주(16일~22일) : 8,100대
- 4주(23일~29일) : 10,800대
11월
- 1주(30일~5일) : 14,000대
- 2주(6일~12일) : 12,700대
- 3주(13일~19일) : 16,300대
- 4주(20일~26일) : 16,700대
- 5주(27일~3일) : 17,600대
12월
- 1주(4일~10일) : 15,400대
- 2주(11일~17일) : 18,300대
t.me/cjdbj
테슬라 중국 보험 등록
22년 12월
- 1주(28일~4일) : 11,670 대
- 2주(5일~11일) : 12,977 대
- 3주(12일~18일) : 10,254 대
- 4주(19일~25일) : 8,915 대
- 마지막주(26일~1일) : 4,338 대
23년 1월
- 1주(2일~8일) : 2,110 대
- 2주(9일~15일) : 12,654대
- 3주(16일~22일) : 7,496대
- 4주(23일~29일) : 3,356대
2월
- 1주(30일~5일) : 8,643대
- 2주(6일~12일) : 6,963대
- 3주(13일~19일) : 5,913대
- 4주(20일~26일) : 10,705대
3월
- 1주(27일~5일) : 13,266대
- 2주(6일~12일) : 17,032대
- 3주(13일~19일) : 18,712대
- 4주(20일~26일) : 15,886대
- 마지막주(27일~2일) : 14,275대
4월
- 1주(3일~9일) : 6,973대
- 2주(10일~16일) : 12,500대
- 3주(17일~23일) : 10,300대
- 4주(24일~30일) : 11,500대
5월
- 1주(1~7일) : 4,062대
- 2주(8일~14일) : 9,990대
- 3주(15일~21일) : 10,200대
- 4주(22일~28일) : 12,800대
6월
- 1주(29일~4일) : 14,500대
- 2주(5일~11일) : 16,400대
- 3주(12일~18일) : 14,500대
- 4주(19일~25일) : 16,700대
7월
- 1주(26일~2일) : 17,400대
- 2주(3일~9일) : 3,200대
- 3주(10일~16일) : 10,000대
- 4주(17일~23일) : 7,700대
- 마지막주(24~30일) : 10,600대
8월
- 1주(31일~6일) : 12,800대
- 2주(7일~13일) : 14,000대
- 3주(14일~20일) : 13,900대
- 4주(21일~27일) : 17,000대
9월
- 1주(28일~3일) : 11,800대
- 2주(4일~10일) : 10,700대
- 3주(11일~17일) : 8,500대
- 4주(18일~24일) : 13,500대
10월
- 1주(2일~8일) : 1,000대
- 2주(9일~15일) : 7,500대
- 3주(16일~22일) : 8,100대
- 4주(23일~29일) : 10,800대
11월
- 1주(30일~5일) : 14,000대
- 2주(6일~12일) : 12,700대
- 3주(13일~19일) : 16,300대
- 4주(20일~26일) : 16,700대
- 5주(27일~3일) : 17,600대
12월
- 1주(4일~10일) : 15,400대
- 2주(11일~17일) : 18,300대
t.me/cjdbj
Telegram
[미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저
미래에셋 배터리/디스플레이 담당 김철중 연구위원입니다.
산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다.
궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다.
chuljoong.kim@miraeasset.com
산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다.
궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다.
chuljoong.kim@miraeasset.com
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