영수님 효과인가요. 타 양극재 대비 초반 주가가 강세네요👍

저도 이런사람이 되야..

시장이 왜이렇게
급등/급락이 나오고 어지러워졌을까
2차전지 섹터에 과연 좋을것일까?

혼란스럽다.
일단 30일 사이버트럭과
연말 FEOC를 기다려본다.

2차전지 투자자들 화이팅입니다.

리튬 가격 또 급락, 12만 위안 붕괴

-중국 탄산리튬 1월 선물가

-116,650위안/톤으로 6% 급락

무서울 정도의 급락세네요. 2주만에 14만위안에서 11만위안대까지 빠졌습니다

이런 추세면 가격 기준으로는 바닥을 확인하는 시점이 빨라지겠습니다

하지만, 그만큼 전기차/배터리 밸류체인의 밸런스가 완전히 꼬여 있다는 것을 의미합니다. 회복에는 시간이 걸리겠습니다

중국의 배터리의 수요와 가격은 그들만의 세상이 아닙니다. 극단적으로 얘기하면 글로벌 시장을 대변한다고 할 수 있습니다

지금은 배터리 관련 투자에 리스크 관리가 필요한 시점입니다


한병화 위원의 시각입니다
맞는이야기지만 하락을 즐기고
계신듯 하네요.

이차전지가 싸움판이 되어서
서로 자기말이 맞았다
주장하는것이겠죠.

안타깝네요.

일부 리튬 생산업체의
bep밑으로 내려간 가격인데..

리튬값이 하루빨리 바닥을
다져야합니다.
리튬의 급락이 멈추길

제목이 마음에 듭니다

"결국 봄은 온다"

같이 동고동락하다보면 봄이 오리라 생각합니다.

엘앤에프의 지주회사이자
엘앤에프의 코인버젼

종가기준 최저가격까지 또 내려왔네요 😱

리튬하락이 멈추질 않고 있습니다.
우리의 고통도 그만큼 심해지는 상황입니다.

리튬은 어디까지 떨어질까요?
(김철중위원 데이터 참조)

다만 그 하한점은 주가처럼 누구도 쉽게 맞추지는 못할겁니다.

리튬 가격 하락이 가속화되고 있습니다. 금일 24년 1월, 7월 선물 11만 위안/톤까지 하락하였습니다(15,000달러/톤).

시장조사기관마다 의견은 조금 다르지만,

단기적으로 10만위안(14,000달러/톤)을 하회할 가능성도 있어 보입니다.
8만 위안(11,000달러/톤)선까지의 하락 의견도 있으며, 시점으로는 중국 춘절 전후까지 부진할 것이라는 의견이 많습니다.

S&P가 추정하는 탄산리튬 평균 Cash cost는 11,000달러/톤 수준(1H23 기준)이며,
19~20년 초 급격한 다운사이클 당시(후발 업체 도산이 나왔던 구간)에서의 가격은 10,000달러/톤를 하회하기도 하였습니다.

https://t.me/battermanyo

기다리고 기다리는 Feoc
이번주에 나올듯.
사이버트럭도 이번주!

https://www.bnnbloomberg.ca/us-weighing-reprieve-for-automakers-on-electric-vehicle-tax-credits-1.2004613

전기자동차 세액공제에 대한 자동차 제조업체에 대한 미국의 가중치 유예.

(블룸버그) ­ 바이든 행정부는 자동차 제조업체들에게 외국의 적들로부터 특정 물질이 포함된 전기 자동차에 대한 소비자 세금 공제를 제한하는 새로운 규칙으로부터 임시 면제를 부여하는 것을 논의했다고 미시간 주 상원의원이 화요일에 말했습니다.

행정부 관리들은 중국과 다른 외국의 적국들로부터 배터리 부품이나 광물을 사용하는 자동차들을 7,500달러 전액 인센티브에서 제외시키는 규정의 시행을 단계적으로 논의했다고 데비 스타베노 민주당 상원의원이 말했습니다.

Stabenow는 인터뷰에서 "우리는 계속 논의 중"이라며 재무 및 에너지 부서 관계자들과 논의 중이지만 아직 최종 규칙을 보지 못했다고 말했습니다. "저는 자동차 회사들의 우려에 대해 지지를 표하기 위해 확실히 무게를 실었습니다."

심지어 일시적인 지연은 테슬라, 제너럴 모터스 그리고 포드 자동차와 같은 전기 자동차 회사들뿐만 아니라 소비자들에게도 중대한 영향을 미칠 것입니다. 테슬라는 이미 고객들에게 새로운 규정에 따라 내년에 세액공제 혜택이 축소될 가능성이 있다고 경고했습니다.

조 바이든 대통령의 대표적인 기후법에 포함된 이 요건은 각각 2024년과 2025년부터 외국 기업의 배터리 부품이나 중요 광물이 포함된 차량에 대한 세금 감면을 허용하지 않습니다. 기후법의 가장 중요한 목표 중 하나는 전기차 배터리 공급망을 장악하고 있는 중국에 대한 미국의 의존도를 낮추는 것입니다.

재무부는 성명에서 "인플레이션 저감법은 미국에 대한 투자를 장려하고 안전한 공급망을 구축함으로써 우리의 에너지 안보를 높이고 있다"고 밝혔습니다. "미국인 근로자들과 함께 미국에 건설함으로써 미국과 미국 자동차 회사들이 청정에너지 전환을 주도할 수 있는 위치에 놓이게 하고 청정에너지 기술에 대한 비용을 절감하고 있습니다."

재무부가 이번 주에 발표할 지침은 어떤 나라들이 외국의 관심 대상인지를 규정하고, 외국의 적대국들로부터 전기차 배터리 공급망에 얼마나 많은 콘텐츠가 허용될지에 대한 세부사항을 구체적으로 제시할 것입니다. 또한 중국 소유권의 몇 퍼센트가 공급업체를 세금 공제 혜택에서 제외할 것인지에 대해서도 설명합니다.

전략 청정 에너지 기술 회사인 스텔라 그룹의 스콧 스클라 사장은 재무부 관리들이 미국 국내 배터리 산업이 성장할 시간을 주기 위해 전환 기간을 논의했다고 말했습니다.

"우리는 미국에서 많은 배터리 용량을 갖게 될 것입니다. 스클라르는 미국에서 14개의 배터리 공장이 건설 중이라고 덧붙였습니다.

작년에 이 법의 중추적인 투표를 제공하고 세금 공제가 미국의 이익에 적대적인 국가들에 보조금을 제공하고 있다고 우려를 표명한 민주당 상원의원 조 맨친의 명령에 따라 이 요건이 마련되었습니다.

화요일 인터뷰에서, 만친은 재무부의 규칙은 적대적인 국가들의 어떤 내용도 허용해서는 안 된다면서, 만약 행정부가 이 법을 따르지 않는다고 생각한다면, 그는 기업들의 소송을 도울 것이라고 말했습니다.

만친은 "우리는 그들을 그들이 원하는 것의 의도가 아니라 법안의 의도에 매우 많이 고정시킬 것"이라며 바이든 행정부와 자주 충돌해온 것을 언급했습니다. "그들은 그들이 통과시키지 못한 법안을 시행하려고 노력하고 있습니다."

어제도 조금 매수했는데
얼마만의 상승인지 어색하네요

이차전지 투자자들 화이팅

어제 오늘 매수가 저점이길
현금없다

https://n.news.naver.com/article/011/0004268018

드디어 기다리고 기다린것이
발표된다.

실적이 안좋은 요즘
이게 제일 중요한 모멘턴이 되길

당장 내년부터 배제는 아니더라도
다음해부터라도 강력하게 나와주길

사실 어떻게 나오든
불확실성때문에 다들 투자도
확정짓지못하고 했는데

불확실성 제거로
미국진출 시나리오가
더욱 가속화 될 것

https://t.me/battermanyo

엘앤에프 주주 여러분들
우리 참 힘들었죠

https://youtu.be/B53RG_re0ik

짧게 점심시간에 보세요 ^^ 7분도 안됩니다
FEOC, 사이버트럭이 12/1일 겹쳐있네요.
어느 다른 회사보다 두가지가 특히 더 중요합니다.

https://t.me/battermanyo

희망사항이겠지만

금주 발표될 FEOC의 중국 제제관련 제일 현실적이며,
좋은 시나리오는
당장 적용은 유예시켜서 자동차 OEM들에게 시간을 주되, (현실적 타협)

25~26년부터 강력한 배제정책,
즉 JV를 허용한다고해도 25%보다 더 낮게 강력한 중국 배제정책을
해주는게 제일 좋을듯하다.

사실 이정도든, 저정도든을 떠나서
무조건 불확실성을 없애주는게 제일 필요함
그래야 투자를 확실히 할 수 있음.

사이버트럭은 7만달러로 나왔으면 😊
https://t.me/battermanyo

https://www.sedaily.com/NewsView/29XFRUNMJL

③FEOC 유예기간 부여 하나=FEOC 세부 규정의 유예기간 부여 여부도 관심 거리다. 미 재무무가 FEOC 세부 규정에서 중국 기업을 다수 포함하고 합작법인에서의 중국 기업의 지분율에 제한을 두더라도 실제 적용까지 유예기간을 둘 것이라는 관측도 나온다. 국내 배터리 업계는 한중 합작법인과 관련된 불확실성을 해소하고 핵심 광물 수입선 다변화 등에 나설 시간을 벌 수 있다. 업계 관계자는 “글로벌 배터리 공급망에 거미줄처럼 뻗쳐 있어 중국의 영향력을 단시간에 발라내는 것이 생각만큼 쉽지 않다”며 “중국산 배터리 부품과 광물의 허용 비율, 합작법인의 지분 허용률을 제시하면서 일정 기간 적용을 유예하는 방안을 제시할 가능성도 있다”고 내다봤다.


출처 : https://www.sedaily.com/NewsView/29XFRUNMJL

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