에코프로가 80만원이 붕괴되었습니다.
그나마 고점부분에 매도한것은 그나마 잘했네요

맹목적 신뢰는 조심해야합니다,
(저도역시 조심하겠습니다)
반대로 못한것은 많네요. 아픈손가락들.

우리모두 앞으로는
귀를 열고 Risk를 관리합시다.

기회는 반드시 올겁니다.

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예상치못한 세계 경제가 더 힘들게 하고있습니다
오늘 치솟는 채권금리 등을 보고나서
투자하시는분들은
아마 공포심리가 최고조에 올랐을것입니다.

저 역시 마찬가지입니다
저도 요즘 몇억은 잃은 듯 하네요

여기서 또 각자의 결정이 필요할것입니다.

소나기가 내릴때 잠시
피했다가 갈것인지, 그대로 갈것인지
개인의 상황에 따라 판단해야겠죠

2차전지는 원자재값 등 여러가지 변수에 의해서 움직이겠지만
근본적인 최종수요, 즉 자동차 판매와 연동 될 수 밖에없습니다.

자동차 오토금리가 7~8%씩 되는데 다들 구매를 미루겠죠.
그러려면 일단 금리가 안정/낮아지는 추세가 확인이 되야합니다.

투자라는것은 원래 이렇긴합니다만
굉장한 마음훈련을 요하는, 사람의 마음과 반대로 움직여야
성공하는 굉장히 어려운것이라는 것을 다시한번 느낍니다.

이런 하락/조정기의 마음다짐 꼭 기억하시고
흥분되는 최고장일때 반드시 일부 현금을
꼭 만들어 넣고 대비합시다.


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삼성SDI -현대차 jv

https://www.fetv.co.kr/mobile/article.html?no=150227

양극재 회사들의 딜레마.
반대케이스들이 나오길

오랜만에 엘앤에프가
2차전지 주가를 조금 반등시키네요
(25일 주총을 앞둔 호재를 내놓는 분위기지만)

기사 한방으로 이렇게 슈팅을..
"엘앤에프 역사상 가장 큰 규모의 계약을 할것이다"

엘앤에프가 이렇게 그럴듯한 표현도 쓰는 회사였나요?

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삼성증권 실적 하향리포트
vs 20조 호재뉴스(연 평균 9만톤)

원자재 하락으로 톤당으로
타 양극재와 비교해야합니다
(포스큐퓨처엠 10년 40조 65만톤)

공시는 아닙니다만
누가 이길까?


삼성증권은 24일 코스닥시장에 상장된 이차전지 소재업체 엘앤에프의 3분기 실적 부진을 전망하며 목표주가를 35만원에서 24만원으로 하향 조정했다.
조현렬 삼성증권 연구원은 이날 보고서에서 "판매가는 부정적 래깅(원재료 투입 시차) 효과가 지속되고 판매량은 고객사 영향으로 감소할 것"이라며 엘앤에프의 3분기 영업이익이 시장 컨센서스(전망치 평균)를 66% 밑도는 106억원을 기록할 것으로 내다봤다.

3분기 실적은 이정도로
부진하게 나올겁니다.
빨리 매 맞는게 낫습니다

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By 유진투자증권 한병화의원

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다시는 이런 어이없는 폭락이 없길 바라지만...

아직 바닥이라는 확신이 들지 않네요

국장을 주도해온 배터리 팬덤이 여전하니까요

연초대비 수백조원의 가치 상승이 있었고, 최근 급락했지만 아직 해외업체들 대비 몇 배씩의 프리미엄을 받는 배터리 관련주들이 널려 있는 상태입니다

주도주인 양극재업체들은 물론 팬덤으로만 부풀려진 여러 업체들에게 여전히 개인 투자자들은 매수를 집중하고 있습니다

배터리 관련주들의 주가가 아직 바닥이 아니라고 판단하는 이유는 1) 실적 하향 조정이 피크 상태가 아니고 2) 미 대선에서 전기차가 핵심 쟁점으로 부상되고 있기 때문입니다

그동안의 추정치 하향이 원재료 가격 하락때문이었다면, 향후에는 예상보다 낮은 전기차 수요 증가 때문일겁니다

미 대선은 본게임에 들어가기도 전에 트럼프의 입으로 전기차를 중심 아젠다로 부상시키고 있습니다. 공화당은 하원을 통해 지속적으로 반전기차 법안을 발의하고 있고, 공화당 우세주들은 전기차에 대한 각종 세금을 부과하기 시작했습니다

트럼프의 당선 유무는 누구도 모릅니다. 하지만, 만약 된다면 단기간에 미국 전기차 시장에 미치는 악영향은 클 것입니다. 벌써부터 GM, 포드가 엉덩이를 뒤로빼고 엉거주춤하는 걸 보면 아실겁니다

이런 요인들을 왜 한국 개인투자자들만 무시했을까요? 지난 2년전부터 글로벌 전기차/배터리주들의 주가 하락은 지속적으로 진행되었습니다

소중하지 않은 투자금은 없습니다. 그걸 지키는 건 각자의 몫입니다

한국 주식시장이 건전한 투자의 장으로 다시 돌아와주길 기원합니다

https://www.cnbc.com/amp/2023/10/26/ford-will-postpone-about-12-billion-in-ev-investment.html

포드가 전기차 전환을 조금
늦추나보네요
전기차 섹터 전체에는 좋은 소식은
아니지만...
테슬라 밸류체인은 그래도
다른 대우를 받아야 하지 않을까요


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짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 “전기차 시장의 선두주자인 테슬라가 비용을 절감하고 생산량을 확대하면서 기준을 높여놨다”며 “전기차 사업에서 더는 훌륭한 제품만으로는 충분하지 않고 비용 경쟁력을 갖춰야 한다”고 강조했다.

포드건은 엘앤에프가 거론 되었었죠 🥲

테슬라 ‘도' 지금은 어려움을 겪고있지만

최근 1달 미 10년물 국채금리
매크로란 참 무서운것

SK 온 배터리 사업부문 영업이익 △861억

2분기 9억 (엄청난 연속 적자 이후 첫 흑자전환
3분기 79억(소폭 점프업)
* 분리막 사업의 특징*

[공매도 잔고]
(Feat. 금액순 / 20231031기준)

<KOSDAQ>
1.에코프로 : 1.03조
(비중 6.23% / 165만주)
2.에코프로비엠 : 0.98조
(비중 5.14% / 503만주)
3.엘앤에프 : 0.31조
(비중 6.71% / 243만주)
4.HLB : 0.26조(7.20%)
5.포스코DX : 0.12조(1.63%)

<KOSPI>
1.LG에너지솔루션 : 1.35조(1.51%)
2.포스코퓨처엠 : 0.68조(3.76%)
3.POSCO홀딩스 : 0.61조(1.77%)
4.셀트리온 : 0.49조(2.25%)
5.삼성전자 : 0.44조(0.11%)

SMART한 주식투자

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[단독] '공매도 중단' 밑그림 나왔다…이르면 다음주 발표 - https://n.news.naver.com/article/015/0004910097?sid=100