http://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=479712
디지털투데이가 자세히 써주죠
엘앤에프는 현재 LG에너지솔루션과 SK온을 주요 고객사로 두고 있다. 과거 양 고객사와 모두 장기 계약을 맺고 양극재 공급을 진행해왔지만 현재 LG에너지솔루션과는 장기 계약이 만료돼 월 단위로 납품을 진행하는 상황이다. SK온과의 계약도 1분기 기준 85.3% 가량 납품이 완료됐고 계약 기한도 올해 말까지다. 최근 배터리 수요가 높아지면서 양극재 거래 구조가 장기계약으로 바뀐 만큼, 두 고객사와의 새로운 수주 계약이 체결될 가능성이 큰 상황이다
디지털투데이가 자세히 써주죠
엘앤에프는 현재 LG에너지솔루션과 SK온을 주요 고객사로 두고 있다. 과거 양 고객사와 모두 장기 계약을 맺고 양극재 공급을 진행해왔지만 현재 LG에너지솔루션과는 장기 계약이 만료돼 월 단위로 납품을 진행하는 상황이다. SK온과의 계약도 1분기 기준 85.3% 가량 납품이 완료됐고 계약 기한도 올해 말까지다. 최근 배터리 수요가 높아지면서 양극재 거래 구조가 장기계약으로 바뀐 만큼, 두 고객사와의 새로운 수주 계약이 체결될 가능성이 큰 상황이다
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내재화 리스크 해소 엘앤에프...음극재 시장 진출 ·장기수주 계약 추진 - 디지털투데이 (DigitalToday)
[디지털투데이 고성현 기자] LS그룹과의 협력으로 소재 밸류체인을 강화한 엘앤에프가 다음 스탭으로 음극재 시장 진출을 꾀한다. 본업인 양극재 경쟁력을 강화하는 한편, 음극재로 사업 범위를 넓혀 미국 인플레...
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https://www.hankyung.com/economy/article/2023062922082
미국입장에서는 삼원계는 만들기 힘들고 LFP배터리는 그나마 만들 수 있으니 어떻게든 진입하려고 할 것 같네요
미국입장에서는 삼원계는 만들기 힘들고 LFP배터리는 그나마 만들 수 있으니 어떻게든 진입하려고 할 것 같네요
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https://v.daum.net/v/20230703040015397
시장 예상 중앙치는 44만5000대인데 실제로는 2만1000대나 웃돌았다. 애널리스트 9명은 2분기 인도량을 43만9875대~45만대 사이로 점쳤다.
테슬라는 4~6월 2분기 전년 동기 대비 83% 급증한 46만6140대를 인도했다고 마켓워치와 CNBC 등이 2일(현지시간) 보도했다.
시장 예상 중앙치는 44만5000대인데 실제로는 2만1000대나 웃돌았다. 애널리스트 9명은 2분기 인도량을 43만9875대~45만대 사이로 점쳤다.
테슬라는 4~6월 2분기 전년 동기 대비 83% 급증한 46만6140대를 인도했다고 마켓워치와 CNBC 등이 2일(현지시간) 보도했다.
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노우호 애널이
테슬라 인도량 타이밍에 맞춰
리포트를 냈네요
https://v.daum.net/v/20230703080304908?from=newsbot&botref=KN&botevent=e
테슬라 인도량 타이밍에 맞춰
리포트를 냈네요
https://v.daum.net/v/20230703080304908?from=newsbot&botref=KN&botevent=e
언론사 뷰
엘앤에프, 최대 고객사는 LG엔솔과 테슬라-메리츠
[이데일리 김인경 기자] 메리츠증권은 엘앤에프(066970)가 시장 기대치에 부합하는 2분기 실적을 낼 것으로 기대했다. 투자의견 ‘매수’, 목표주가 46만원은 유지했다. 3일 노우호 메리츠증권 연구원은 “최종 고객사(완성차)의 경쟁력에 따라 공급사 셀 소재 기업간 실적 희비가 발생될 전망인 가운데 현재 엘앤에프의 최대 고객사는 LG에너지솔루션(3732
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배터리맨 일렉허니
테슬라가 회복하면서 심리적으로도 2차전지의 기대감을 높여주고 있습니다. 테슬라에대해서 잘 아셔야합니다 https://youtu.be/xIkINkjsUuA 더블어 투자자의 자세도 다시한번 강조합니다. 오해 없으시길 바랍니다😍
문득 105달러에 매수 하면서 힘들었던 시기가 생각나는 하루입니다.
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투자자산의 불스장 기원
월스트리트 방문하였습니다.
제 투자자산의 지속적인 증가를 위해
다양한 전략을 구사해보겠습니다.
2차전지는 제 일생의 몇번 오지않는
섹터라고 생각합니다.
그러나 반대로 시간은 무한하지 않습니다.
그래서인지, 마음이 급해지기도 합니다.
제 자신의 투자철학을 정립하여
남과는 다른 투자자가 되기위해
노력하겠습니다.
절대 평범한 인생 살지 않겠습니다
구독자님들
모두 화이팅입니다.
월스트리트 방문하였습니다.
제 투자자산의 지속적인 증가를 위해
다양한 전략을 구사해보겠습니다.
2차전지는 제 일생의 몇번 오지않는
섹터라고 생각합니다.
그러나 반대로 시간은 무한하지 않습니다.
그래서인지, 마음이 급해지기도 합니다.
제 자신의 투자철학을 정립하여
남과는 다른 투자자가 되기위해
노력하겠습니다.
절대 평범한 인생 살지 않겠습니다
구독자님들
모두 화이팅입니다.
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뉴욕에서 리비안 전시장을 방문헸습니다
픽압트럭으로 테슬라와는 차별화
전략으로 미국시장을 공략하고 있습니다
차량 트렁크와 뒷좌석 사이에
농기계 넣는 긴 공간이 인상적입니다
다만 생산량이 아직 크게 부족해서
거리에서는 한대도 보지 못했습니다
(최근 인도량 컨센 상회로 크게 반등했으나, 너무 많이 떨어짐)
추가로 루시드 테슬라 매장 모두
방문해서 비교해보려고 합니다
감사합니다. (나중에 영상으로 뵐게요)
픽압트럭으로 테슬라와는 차별화
전략으로 미국시장을 공략하고 있습니다
차량 트렁크와 뒷좌석 사이에
농기계 넣는 긴 공간이 인상적입니다
다만 생산량이 아직 크게 부족해서
거리에서는 한대도 보지 못했습니다
(최근 인도량 컨센 상회로 크게 반등했으나, 너무 많이 떨어짐)
추가로 루시드 테슬라 매장 모두
방문해서 비교해보려고 합니다
감사합니다. (나중에 영상으로 뵐게요)
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