Forwarded from 키움 반도체,이차전지 PRIME☀️
[키움 이차전지 권준수]
Carmakers Have a New Idea to Boost EV Range: Add a Gas Engine
미국 자동차 업체들이 순수 전기차의 주행거리와 충전 불안을 줄이기 위한 대안으로 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 준비하고 있다는 보도. WSJ는 Hyundai Motor, Ford, Stellantis를 미국 시장에서 EREV를 출시하려는 초기 주요 업체로 소개했으며, EREV는 기본적으로 전기모터로 움직이되 필요할 경우 가솔린 엔진이 발전기 역할을 해 배터리를 충전하는 구조
Stellantis는 Jeep Grand Wagoneer와 Ram 1500 계열에 EREV를 적용할 계획이며, Hyundai Motor와 Ford도 대형 차량을 중심으로 EREV 도입을 추진. 이러한 전략은 순수 전기차의 성능 특성을 유지하면서 장거리 주행과 충전 인프라에 대한 소비자 우려를 줄이기 위한 자동차 업체들의 대응으로 풀이
뉴스: https://www.wsj.com/business/autos/carmakers-have-a-new-idea-to-boost-ev-range-add-a-gas-engine-16bbcc34
채널: https://t.me/kiwoom_semibat
Carmakers Have a New Idea to Boost EV Range: Add a Gas Engine
미국 자동차 업체들이 순수 전기차의 주행거리와 충전 불안을 줄이기 위한 대안으로 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 준비하고 있다는 보도. WSJ는 Hyundai Motor, Ford, Stellantis를 미국 시장에서 EREV를 출시하려는 초기 주요 업체로 소개했으며, EREV는 기본적으로 전기모터로 움직이되 필요할 경우 가솔린 엔진이 발전기 역할을 해 배터리를 충전하는 구조
Stellantis는 Jeep Grand Wagoneer와 Ram 1500 계열에 EREV를 적용할 계획이며, Hyundai Motor와 Ford도 대형 차량을 중심으로 EREV 도입을 추진. 이러한 전략은 순수 전기차의 성능 특성을 유지하면서 장거리 주행과 충전 인프라에 대한 소비자 우려를 줄이기 위한 자동차 업체들의 대응으로 풀이
뉴스: https://www.wsj.com/business/autos/carmakers-have-a-new-idea-to-boost-ev-range-add-a-gas-engine-16bbcc34
채널: https://t.me/kiwoom_semibat
The Wall Street Journal
Carmakers Have a New Idea to Boost EV Range: Add a Gas Engine
Hyundai, Ford and Stellantis are planning to introduce larger EVs with gas generators to solve range anxiety.
❤4
처음에는 EREV를 무시했는데
*산타페 EREV 40kwh수준 탑재예상
*소형 전기차라고 생각해야지
*사이버캡 수준
미국에서는 유가도
다른나라보다 훨씬 싸고,
평소의 주행거리가 너무 길기때문에
거리를 너무 중요시 여기는
미국만의 특성이 있어서 그런지
생각보다 많이 늘릴듯.
타 지역과
조금 다르게 접근해야하나 싶기도하다.
결국 미국을 공략해야
K배터리의 진정한 위기를 벗어날 수
있기때문에 중요하다.
다만 자율주행 등
전기차로서의 전환은
필수적이니 미국만의 고유한
스타일로 될지.
여러가지 선택지 중 옵션추가로보면됨
미국 맞춤식이라고 봐야할까 싶다
배터리용량이 그래도 40kwh정도라도
들어가니 이거라도 과도기에는
많이 팔리는게 중요할 수도
EREV라도 많이 팔려서
미국 EV수요가 빨리올라왔으면!
https://t.me/battermanyo
*산타페 EREV 40kwh수준 탑재예상
*소형 전기차라고 생각해야지
*사이버캡 수준
미국에서는 유가도
다른나라보다 훨씬 싸고,
평소의 주행거리가 너무 길기때문에
거리를 너무 중요시 여기는
미국만의 특성이 있어서 그런지
생각보다 많이 늘릴듯.
타 지역과
조금 다르게 접근해야하나 싶기도하다.
결국 미국을 공략해야
K배터리의 진정한 위기를 벗어날 수
있기때문에 중요하다.
다만 자율주행 등
전기차로서의 전환은
필수적이니 미국만의 고유한
스타일로 될지.
여러가지 선택지 중 옵션추가로보면됨
미국 맞춤식이라고 봐야할까 싶다
배터리용량이 그래도 40kwh정도라도
들어가니 이거라도 과도기에는
많이 팔리는게 중요할 수도
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일렉허니
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일렉허니
1. 중국 ESS업계 관련 중국 국가에서 약간의 통제조치를 하고 것으로 파악됨(하단 첨부) 중국 내부에서의 움직이지만 리튬가에 영향이니 참조필요. 다수 ESS 업계 관계자: 관련 부서에서 현재 생산능력 파악 중. 신규 생산능력 프로젝트 승인잠정 연기 다수 업계 관계자에 따르면 현재 ESS 산업 생산과잉 위험 심화. 관련 부처에서 최근 기존 및 계획 중인 생산능력 종합적으로 파악 중. 배터리 셀이 핵심 분야 중 하나 아직 계획 단계 & 공식 착공되지…
리튬이 이런저런,
결국 중국의 수요이슈 때문에
다시 흔들리는것 같은데 plz~~~~~
환율도 1350원 이하로 떨어지고
좀 될만하니 또 태클당하지 않기를!
결국 중국의 수요이슈 때문에
다시 흔들리는것 같은데 plz~~~~~
환율도 1350원 이하로 떨어지고
좀 될만하니 또 태클당하지 않기를!
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일렉허니
ESS 한국 / 중국 생산단가 그리고 리스크는? LG엔솔의 중국 소재 줄타기 전략 언제까지? 한국 업체의미국 LFP 셀 제조원가 $100 → AMPC $45 차감 → 사실상 $55/kWh. 중국산은 관세 포함 $70이면 표면적인 제조원가만 봤을 때는 중국이 압도적으로 싸지만 미국 정책을 넣는 순간 미국 현지 한국 업체가 오히려 $15/kWh 싸지는 역전현상 한국 55달러 vs 중국 70달러 * 근데 한국산 양극재 쓰면 15달러 증가함…
피노가 어떻게 될지 모르는 상황에서
LG엔솔도 대비책을 마련하고 있지 않을까.
전부 중국산 LFP 양극재를 쓰기에는 너무 양이 많음.
LG엔솔도 대비책을 마련하고 있지 않을까.
전부 중국산 LFP 양극재를 쓰기에는 너무 양이 많음.
👍10
Forwarded from 루팡
7월 미국 데이터센터 건설 지출이 전년 동기 대비(YoY) +57% 급증하며, 계절조정 연환산 기준 사상 최고치인 750억 달러를 기록
6월의 전년 대비 +46% 증가세에 이은 기록적인 수치이며, 2025년 중반 이후 가장 가파른 전년 대비 증가율입니다.
2021년 초 이래 미국 데이터센터 건설 지출은 +660억 달러(+717%) 폭증했습니다.
2023년 말 이후 기간만 따져도 데이터센터 건설 지출은 +510억 달러 증가했습니다.
반면 동일한 기간 동안 주택, 쇼핑몰, 오피스를 포함한 기타 모든 민간 건설 지출은 -1,200억 달러 감소했습니다.
AI 투자 열풍이 가속화되고 있습니다.
6월의 전년 대비 +46% 증가세에 이은 기록적인 수치이며, 2025년 중반 이후 가장 가파른 전년 대비 증가율입니다.
2021년 초 이래 미국 데이터센터 건설 지출은 +660억 달러(+717%) 폭증했습니다.
2023년 말 이후 기간만 따져도 데이터센터 건설 지출은 +510억 달러 증가했습니다.
반면 동일한 기간 동안 주택, 쇼핑몰, 오피스를 포함한 기타 모든 민간 건설 지출은 -1,200억 달러 감소했습니다.
AI 투자 열풍이 가속화되고 있습니다.
❤7
https://www.newsworker.co.kr/news/articleView.html?idxno=503100
LG에너지솔루션은 3차 입찰에서 국내 생산 확대를 통해 경쟁력 보강에 나설 것으로 보인다.
LG에너지솔루션은 오창 에너지플랜트에 ESS용 LFP 배터리 생산라인을 구축하고 있다. 2027년부터 연 1GWh 규모로 생산을 시작할 계획이다. 3차 사업의 공급 시점은 2028년으로, 계획대로 가동할 경우 오창에서 생산한 LFP 배터리를 댈 수 있다
LG에너지솔루션은 3차 입찰에서 국내 생산 확대를 통해 경쟁력 보강에 나설 것으로 보인다.
LG에너지솔루션은 오창 에너지플랜트에 ESS용 LFP 배터리 생산라인을 구축하고 있다. 2027년부터 연 1GWh 규모로 생산을 시작할 계획이다. 3차 사업의 공급 시점은 2028년으로, 계획대로 가동할 경우 오창에서 생산한 LFP 배터리를 댈 수 있다
뉴스워커
1GW 풀리는 3차 ESS 입찰 임박…삼성·SK에 밀려 점유율 20% 밑돈 LG엔솔 부진 씻나
누적 수주 비중 19%로 국내 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장에서 부진한 LG에너지솔루션이 이달 열릴 제3차 입찰에서 대대적인 점유율 반등을 시도한다. 공급
❤8
보통 영상을 올리면 다른 종목 보유하고 계신분들의
컴플레인들이 꽤 있습니다. 😭
결국 2차전지는 같은 PER밸류를 받기에
유사하게 갑니다 (길게보면)
앞으로도 제 생각을 부드럽게 잘 전달해보겠습니다
많은 응원 부탁드립니다. 감사합니다.🥲
컴플레인들이 꽤 있습니다. 😭
결국 2차전지는 같은 PER밸류를 받기에
유사하게 갑니다 (길게보면)
앞으로도 제 생각을 부드럽게 잘 전달해보겠습니다
많은 응원 부탁드립니다. 감사합니다.🥲
👍25