잘나가던 포스코케미칼, LG에너지솔루션도 단기 10프로 이상 떨어졌네요
엘앤,에코비,코스모,엘지화학도 마찬가지구요
엘앤,에코비,코스모,엘지화학도 마찬가지구요
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테슬라 중국 수요로부터 이어진
전체 전기차 수요문제가 점점 더 커지는 모습이네요. 포스코케미칼 등의 공장 가동률에도 문제가 있다라는 미확인 찌라시도 돌고있을정도.
전기차값이 너무 올라있는게 문제인데
배터리 가격이 안정되어야
모두가 결국 좋습니다
리튬, 니켈 등 양극재 가격 피크아웃 논란 필요없고 원자재값의 안정 중요합니다.
불과 반년전에는
가격 상승기에는 고객에게 가격전가를
할 수 있는 자동차회사와 아닌 회사로
나뉘었는데,
수요의 문제가 있을때는
가격을 내릴 수 있는 기업과
내리지 못하는 기업으로 나뉠지
생각해볼 문제네요.
전체 전기차 수요문제가 점점 더 커지는 모습이네요. 포스코케미칼 등의 공장 가동률에도 문제가 있다라는 미확인 찌라시도 돌고있을정도.
전기차값이 너무 올라있는게 문제인데
배터리 가격이 안정되어야
모두가 결국 좋습니다
리튬, 니켈 등 양극재 가격 피크아웃 논란 필요없고 원자재값의 안정 중요합니다.
불과 반년전에는
가격 상승기에는 고객에게 가격전가를
할 수 있는 자동차회사와 아닌 회사로
나뉘었는데,
수요의 문제가 있을때는
가격을 내릴 수 있는 기업과
내리지 못하는 기업으로 나뉠지
생각해볼 문제네요.
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유증 찌라시 관련 IR확인과
최근상황에 대해
주말 영상촬영 수 업로드 하겠습니다.
(주말에 시험이 있어서 양해부탁드려요)
최근상황에 대해
주말 영상촬영 수 업로드 하겠습니다.
(주말에 시험이 있어서 양해부탁드려요)
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테슬라의 중국 수요문제는 이제 확실함.
주말내내 이슈임
그렇다면 다른 전기차는?
루시드는 물론이고, 현기차도
기존 주문취소가 속출.
우리나라만해도 자동차 리스금리가 9-10프로까지 치솟음.
지금 이 상황은
전기차뿐아니라, 차량전체수요에 영향
은 확실한데 그래도 믿을맨은 테슬라뿐.
생각보다 테슬라 유럽수요가 견조함.
우리나라는 유럽이 더 중요.
대응할 수 있는 차는 가격할인이
가능한 자동차회사. 마진뿐아니라 이런저런 이야기들 영상에서
풀어보겠습니다.
화이팅입니다.
이런위기(?) 올해만 3번이상
겪은것같네요.
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=95549
주말내내 이슈임
그렇다면 다른 전기차는?
루시드는 물론이고, 현기차도
기존 주문취소가 속출.
우리나라만해도 자동차 리스금리가 9-10프로까지 치솟음.
지금 이 상황은
전기차뿐아니라, 차량전체수요에 영향
은 확실한데 그래도 믿을맨은 테슬라뿐.
생각보다 테슬라 유럽수요가 견조함.
우리나라는 유럽이 더 중요.
대응할 수 있는 차는 가격할인이
가능한 자동차회사. 마진뿐아니라 이런저런 이야기들 영상에서
풀어보겠습니다.
화이팅입니다.
이런위기(?) 올해만 3번이상
겪은것같네요.
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=95549
Gpkorea
일론 머스크, 또 다시 루시드에 '파산 경고' - 지피코리아
일론 머스크 테슬라 CEO가 경쟁 업체인 ‘루시드(Lucid)’에 대해 다시 한 번 파산 경고에 나섰다.미국 전기차 스타트업 루시드는 매력적인 고급 전기 세단 ‘에어(Air)’를 출시한 바 있으나 머스크는 지난 6월,...
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https://n.news.naver.com/article/215/0001070964
주담과의 통화내용을 몇번
유튜브에 올린적이 있는데
그대로의 답변입니다.
그나마 업데이트(?) 된 내용은
원론적이지만
정부 관계자는 "양극재 등 국가 핵심기술은 수출이 금지된 기술이 아니고 기술 유출만 방지한다면 수출을 허용해준다"며 "정부의 가이드라인에 맞춰 요청서를 제출한다면 언제든 열려있다"이라고 전했다.
이 내용 정도겠네요.
시기는 아쉽지만 결국 승인 될
것입니다.
주담과의 통화내용을 몇번
유튜브에 올린적이 있는데
그대로의 답변입니다.
그나마 업데이트(?) 된 내용은
원론적이지만
정부 관계자는 "양극재 등 국가 핵심기술은 수출이 금지된 기술이 아니고 기술 유출만 방지한다면 수출을 허용해준다"며 "정부의 가이드라인에 맞춰 요청서를 제출한다면 언제든 열려있다"이라고 전했다.
이 내용 정도겠네요.
시기는 아쉽지만 결국 승인 될
것입니다.
Naver
엘앤에프, 美 진출 정부승인 연내 어려워…"레드우드와 협의 중"
지난 9월 정부의 미국 진출 불승인 결정을 받은 배터리 핵심소재인 양극재 제조기업 엘앤에프가 재심의 요청을 아직 하지 못한 것으로 확인됐다. 미국 폐배터리 재활용업체인 레드우드머티리얼즈와 합작법인(JV) 설립에 관한
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신청 못한것도 다 알고 있었고
못한 사유도 다 알고 있었습니다
(산업부의 계약서 요구)
심의시간이 어느정도 걸리는것도
원론적 답변이지만 알고 있었구요.
그럼에도불구하고 준비는 되고 있구요.
기관 대부분은 제가 아는것처럼
다 아는 소식입니다.
새로운 악재가 아닙니다.
못한 사유도 다 알고 있었습니다
(산업부의 계약서 요구)
심의시간이 어느정도 걸리는것도
원론적 답변이지만 알고 있었구요.
그럼에도불구하고 준비는 되고 있구요.
기관 대부분은 제가 아는것처럼
다 아는 소식입니다.
새로운 악재가 아닙니다.
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모든 언론, 주주들의 테슬라에
대한 위기감이 주가로 나타나고 있습니다. 머스크의 정치행보와 더불어 테슬라 펀더멘탈에도(수요) 노이즈가 생기고 있네요.
정확한 저점은 모르겠지만
테슬라가 미국 보조금, 가격할인, Fsd판매확대 등 을 무기로 다시 반등하길 기대합니다.
남들이 다 no라고 할때
더 내릴것도 각오하고
오늘부터 다시 달러를 준비해서
조금씩 분할 매수해보려합니다.
투자란 원래 이렇게 힘든것이죠
대한 위기감이 주가로 나타나고 있습니다. 머스크의 정치행보와 더불어 테슬라 펀더멘탈에도(수요) 노이즈가 생기고 있네요.
정확한 저점은 모르겠지만
테슬라가 미국 보조금, 가격할인, Fsd판매확대 등 을 무기로 다시 반등하길 기대합니다.
남들이 다 no라고 할때
더 내릴것도 각오하고
오늘부터 다시 달러를 준비해서
조금씩 분할 매수해보려합니다.
투자란 원래 이렇게 힘든것이죠
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중국 판매보다
우리나라 2차전지는 밸류체인은
유럽수요가
중요한데 아직은 탄탄합니다.
탁월한 경쟁자가 없기때문이기도
하겠죠
이에반해 중국은 전기차 경쟁이
장난아니죠.
그동안 워낙 많이 올렸으니
이제는 가격할인으로
수요를 지탱해줬으면 하네요
우리나라 2차전지는 밸류체인은
유럽수요가
중요한데 아직은 탄탄합니다.
탁월한 경쟁자가 없기때문이기도
하겠죠
이에반해 중국은 전기차 경쟁이
장난아니죠.
그동안 워낙 많이 올렸으니
이제는 가격할인으로
수요를 지탱해줬으면 하네요
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그러면 우리나라 2차전지와 크게
상관이 없는 중국 테슬라 판매량에 왜 이렇게 관심이 많을까 하는 문제인데,
전기차 자체에 대한 수요, 향후 중국처럼 유럽도 경쟁이 심화될때의 힌트가 될 수 있기때문에 그 움직임을 상세하게
살펴보려 하는 것 입니다.
이겨내는지, 힘들어하는지 등이요.
물론 우리나라 2차전지
주가는 실적과 연관성이 작아도
테슬라 주가가, 판매량이 심리적인 수급에 영향을 많이 받기도 하구요.
국내 이차전지는
유럽이 제일 중요합니다.
상관이 없는 중국 테슬라 판매량에 왜 이렇게 관심이 많을까 하는 문제인데,
전기차 자체에 대한 수요, 향후 중국처럼 유럽도 경쟁이 심화될때의 힌트가 될 수 있기때문에 그 움직임을 상세하게
살펴보려 하는 것 입니다.
이겨내는지, 힘들어하는지 등이요.
물론 우리나라 2차전지
주가는 실적과 연관성이 작아도
테슬라 주가가, 판매량이 심리적인 수급에 영향을 많이 받기도 하구요.
국내 이차전지는
유럽이 제일 중요합니다.
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