SK온 실적 -4천억 , FORD 이놈들

SK온 배터리관련 핵심질문 참조
*feat. 미래에셋

Q) 배터리/ NCM 관련 배터리가 우주 관련 사업에서 유리해 보이는데, 향후 당사의 관련 경쟁력은?
EV 배터리 외 다양한 고객사와 공급 계약 등을 추진 중이며, 물류주차로봇도 그 일환
다목적 무인 차량, ESS, UAM 등 다수 고객들과 사업 논의 중

Q) 배터리/ ESS 관련 캐파 가이던스? 테네시 공장 운영 방안? 지역별 대응 방안?
지난 5월, 미국 디벨로퍼 Flatiron로부터 ESS 1GW 수주. 26년 하반기부터 납품 진행 예정
2030년까지 동사와는 추가 6.2GWh 우선협상권을 보유하고 있으며, 올해 추가적인 20GWh 정도의 수주를 추진하는 중
생산캐파 운영 계획은 당사 100% 자회사인 BA와 금번 포드와의 클로징 이후 확보한 테네시 사이트 등 여러 생산계획등을 검토 중
테네시 공장 운영 방안은 포드와의 파트너십 지속하면서, 포드의 EREV 신차용 배터리 등 전동화 전략에 연동해 테네시 공장에서 포드 완성차 공장으로 공급할 예정
28년 SOP 일정으로 준비 중에 있으며, 테네시 공장 보유 이점을 활용하여 포드 및 타 OEM 공급 통해 가동화 확대 계획
테네시 공장 활용하여 ESS를 포함한 북미 현지 생산 수요를 대응할 전망
북미 시장 4분기 보조금 없어지면서 수요 둔화에 따른 일부 라인 가동을 조정
북미는 ESS 수요 증가 예상되고, 미국 스타트업 Slate EV가 올해 SOP 예정되어 있어 라인 가동률 회복 예상
유럽 시장은 일부 국가들이 연말 보조금 이연되기 시작하며 현재는 견조한 가동률 유지 중

Q) 배터리/ 26년 지역별 판매 전망은? EV 배터리 사업 턴어라운드 시점은?
지난 2년동안 원가절감, 생산성, 수율개선 노력 지속해왔음
하지만 25년 관세 및 IRA 보조금 축소로 수요 부진 때문에 수익 개선 시점 지속 지연
26년에도 수익성 개선 노력 지속. ESS 신규 수주 물량 확대해서 가동률 및 수익성 노력 지속할 전망
당사는 26년에도 배터리 사업 불확실한 경영 환경 지속 전망. 코스트 효율화 및 합병 시너지 극대화해 재무 안정성 확보할 예정
4Q25는 보조금 폐지에 따라 수요가 급감했으나, 26년부터는 점진적으로 수요 회복하면서 감소했던 물량은 회복할 것으로 예상

https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003499567

ESS 어떻게든 가져와야 하는 시장
원래 우리가 원조였는데 ㅠ

글로벌 ESS 배터리 시장 79% 성장…중국이 1~7위 '독주'

인공지능(AI) 데이터센터 확산에 따라 지난해 글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장이 80% 가까이 성장했다. 하지만 리튬인산철(LFP) 배터리에 강한 중국 업체가 시장을 주도하고, 정작 K배터리 점유율은 밀려난 것으로 나타났다.

28일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 글로벌 ESS용 리튬이온 배터리 출하량은 550기가와트시(GWh)로 집계됐다. 2024년(307GWh) 대비 79% 성장한 수준이다. ESS는 전기를 미리 저장했다가 필요할 때 꺼내 쓸 수 있는 체계로, AI 데이터센터의 안정적인 전력 공급을 뒷받침하는 핵심 인프라다.

냅다 갑툭 상한가 치는 새로닉스
풀렸지만 시총 낮은 종목 특성

리비안 R2 상업 생산 임박

-일리노이 공장에서 연 캐파 15.5만대 기준으로

-R2는 올 해 미국 전기차 시장의 최대 화두. R1과 달리 4.5만달러의 베이스 가격으로 미국 레젼드 테슬라 모델Y와 직접 경쟁

-LG엔솔의 NCMA 4695원통형 배터리 장착

-R2의 흥행 여부에 따라 미국 전기차 시장의 성장률은 물론 K배터리에도 의미 있는 영향 미칠수 있어

https://www.google.com/amp/s/cleantechnica.com/2026/01/27/rivian-r2-close-to-production/amp/

요렇게 생겼습니다
R2 4.5만달러(6,200만원부터 시작)
R1 7만달러의 절반가격

주문많이 받아놔서 초기 판매 이상 무

2026.01.28 17:45:49
기업명: LG화학(시가총액: 24조 9,897억)
보고서명: 매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변경

재무제표 종류 : 연결

매출액 : 111,472억(예상치 : 112,444억)
영업익 : -4,226억(예상치 : -2,020억)
순이익 : -15,728억(예상치 : -3,974억)

**최근 실적 추이**
2025.4Q 111,472억/ -4,226억/ -15,728억
2025.3Q 111,962억/ 6,797억/ 4,473억
2025.2Q 114,177억/ 4,768억/ -1,119억
2025.1Q 121,710억/ 4,470억/ 2,604억
2024.4Q 124,977억/ -2,191억/ -8,992억

* 변동요인
- 석유화학 업황 부진 및 美전기차 수요 둔화에 따른 매출 감소 불구, 자회사 LG에너지솔루션 수익성 중심 제품 Mix 운영 및 북미 생산보조금 확대 등으로 영업이익 개선 - 이자비용 및 자산손상에 따른 당기순이익 감소

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260128800934
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=051910

이차전지 및 로봇섹터와
관련이 깊은 테슬라 컨콜이
내일 아침에 있습니다

좋은 소식
전달 드릴 수 있었으면
좋겠네요😍

밤낮으로 공부중

자료는 어제 자료지만

이차전지 양극재 3사
특집영상 찍어봤습니다.
코스닥 광풍 속
각자 다른 처한 상황과 전략

자신의 생각과
비교해보면 좋겠습니다.

https://youtu.be/yh3yxmA7UWQ

good

숫자로 찍히기 시작하는 fsd
저도 여기 기여했어요👻

결국 테슬리의 Xi 투자가 시작됩니다
빨리 차량에 적극적으로 탑재되면 좋겠네요! (미국은 탑재)
라이센싱 안하고 자체 ai탑재가
훨씬 효율적!

자동차 마진이
다시 20프로대로 상승
*fsd 채택률 및 고가차량
긍정적 기여

내 차가 단종된다고?

이걸 어떻게 해석해야..
다음차는 사이버트럭이 되겠구나 ☠️
투자 잘되면 로드스터

일론 머스크에 따르면 테슬라는 모델 S/X 생산을 공식적으로 종료합니다.

"모델 S/X 공간을 옵티머스 공장으로 전환할 계획입니다."

모델 S/X의 명복을 빕니다!

테슬라의 비젼 달성에는,
이익향상에는 도움되겠지만
뭔가 아쉬운 이 느낌은 뭘까
다른공장에서 다시 짓자

머스크: 칩 생산이 핵심

머스크는 향후 테슬라의 성장을 제한할 수 있는 요인으로 칩 생산 능력과 테슬라 물량을 감당할 수 있는 충분한 AI용 RAM 메모리를 꼽았다.
“지금으로서는 이것이 향후 3~4년 뒤 테슬라 성장의 가장 큰 제약 요인이 될 것이라고 본다”고 말했다.

그는 또 테슬라가 로직 칩, 메모리, 패키징을 모두 국내에서 생산하는 ‘테라 팹(초대형 반도체 공장)’을 직접 구축해야 한다고 강조했다.
“이는 지정학적 리스크로부터 보호받기 위해 매우 중요하다”고 덧붙였다.

이어 그는 “테라 팹을 구축하지 않으면 칩 공급업체들의 생산 능력에 의해 성장이 제한될 수밖에 없고, AI 로직보다 ✍️오히려 메모리가 더 큰 병목이 될 수도 있다”고 말했다.

https://www.investors.com/news/tesla-stock-q4-earnings-elon-musk-conference-call-robotaxis/