Forwarded from 한투증권 중국/신흥국 정정영
>> 제 예상보다 이른 압박 시점
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* 트럼프: 일부 한국 상품에 대한 관세 25%로 인상
• 우리의 무역 협정은 미국에 매우 중요. 모든 협정에서 우리는 정해진 협정에 따라 관세를 인하하기 위해 신속하게 조치
. 우리는 무역 파트너가 그렇게 하기 바람
• 한국은 미국과의 합의를 이행하지 않았음
• 한국이 역사적인 무역 협정을 통과시키지 못함에 따라 자동차, 목재, 의약품 및 기타 상호세율을 15%에서 25%로 인상
特朗普：将部分韩国商品的关税提高至25%特朗普在社交媒体发文称：“我们的贸易协定对美国至关重要。在每一项协定中，我们都迅速采取行动，根据既定协议降低关税。当然，我们也希望我们的贸易伙伴这样做。韩国国会没有履行与美国的协议。由于韩国国会没有通过我们这项具有历史意义的贸易协定，我在此宣布将韩国对汽车、木材、药品以及所有其他互惠关税的税率从15%提高到25%。”（新浪）
https://n.news.naver.com/article/023/0003955408?sid=104
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* 트럼프: 일부 한국 상품에 대한 관세 25%로 인상
• 우리의 무역 협정은 미국에 매우 중요. 모든 협정에서 우리는 정해진 협정에 따라 관세를 인하하기 위해 신속하게 조치
. 우리는 무역 파트너가 그렇게 하기 바람
• 한국은 미국과의 합의를 이행하지 않았음
• 한국이 역사적인 무역 협정을 통과시키지 못함에 따라 자동차, 목재, 의약품 및 기타 상호세율을 15%에서 25%로 인상
特朗普：将部分韩国商品的关税提高至25%特朗普在社交媒体发文称：“我们的贸易协定对美国至关重要。在每一项协定中，我们都迅速采取行动，根据既定协议降低关税。当然，我们也希望我们的贸易伙伴这样做。韩国国会没有履行与美国的协议。由于韩国国会没有通过我们这项具有历史意义的贸易协定，我在此宣布将韩国对汽车、木材、药品以及所有其他互惠关税的税率从15%提高到25%。”（新浪）
https://n.news.naver.com/article/023/0003955408?sid=104
Naver
[속보] 트럼프, “韓 국회 비준 지연... 자동차·의약품 관세 25%로 인상”
도널드 트럼프 미국 대통령이 26일 한국 국회가 양국 간 무역 합의를 비준하지 않고 있다며, 한국산 자동차와 목재, 의약품 등에 대한 관세를 기존 15%에서 25%로 즉각 인상하겠다고 선언했다. 트럼프 대통령은 이날
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Forwarded from 2차전지 김희제 (희제 김)
GM 신형 EV 쉐보레 볼트 모델 2027년 초 생산 중단 예정. 그 이유는 두 가지 내연기관 모델의 생산을 해외에서 현재 볼트가 생산되고 있는 캔자스 공장으로 이전하기 때문
GM은 이번 신형 모델에 LFP 배터리 셀을 적용하면서 가격 인하에 초점을 맞추었고 컴포트 패키지가 포함된 LT 트림이 USD 29,990에 판매될 예정 (Equinox EV의 시작가는 USD 35,100)
https://www.electrive.com/2026/01/23/new-chevrolet-bolt-set-to-be-discontinued-again-as-early-as-2027/
GM은 이번 신형 모델에 LFP 배터리 셀을 적용하면서 가격 인하에 초점을 맞추었고 컴포트 패키지가 포함된 LT 트림이 USD 29,990에 판매될 예정 (Equinox EV의 시작가는 USD 35,100)
https://www.electrive.com/2026/01/23/new-chevrolet-bolt-set-to-be-discontinued-again-as-early-as-2027/
electrive
New Chevrolet Bolt set to be discontinued again as early as 2027
General Motors only launched production of the new Chevrolet Bolt in November. Now, it has been announced that GM will discontinue production of the electric
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트럼프:
우리 무역 협정(Trade Deals)은 미국에게 매우 중요합니다. 이러한 협정들 각각에서, 우리는 합의된 거래(Transaction)에 맞춰 신속하게 관세(TARIFFS)를 줄이는 조치를 취했습니다. 물론 우리는 우리의 무역 파트너들도 똑같이 해주기를 기대합니다.
대한민국의 국회(Legislature)는 미국과 맺은 협정을 제대로 이행하지 않고 있습니다. 이재명 대통령과 저는 2025년 7월 30일에 양국 모두에게 이득이 되는 위대한 협정(Great Deal)을 체결했습니다. 그리고 2025년 10월 29일 제가 한국에 있을 때도 이 조건들을 재확인했습니다. 그런데 왜 한국 국회가 아직 이를 승인하지 않은 겁니까?
한국 국회가 우리의 역사적인 무역 협정(Historic Trade Agreement)을 아직 제정(enacted)하지 않았기 때문에 — 이는 그들의 권한(prerogative)입니다만 — 저는 이에 따라 대한민국산 자동차(Autos), 목재(Lumber), 제약(Pharma), 그리고 기타 모든 상호 관세(Reciprocal TARIFFS)에 대해 관세를 15%에서 25%로 인상합니다. 이 문제에 주의를 기울여 주셔서 감사합니다!
DONALD J. TRUMP
미국 대통령
THE PRESIDENT OF THE UNITED STATES OF AMERICA
우리 무역 협정(Trade Deals)은 미국에게 매우 중요합니다. 이러한 협정들 각각에서, 우리는 합의된 거래(Transaction)에 맞춰 신속하게 관세(TARIFFS)를 줄이는 조치를 취했습니다. 물론 우리는 우리의 무역 파트너들도 똑같이 해주기를 기대합니다.
대한민국의 국회(Legislature)는 미국과 맺은 협정을 제대로 이행하지 않고 있습니다. 이재명 대통령과 저는 2025년 7월 30일에 양국 모두에게 이득이 되는 위대한 협정(Great Deal)을 체결했습니다. 그리고 2025년 10월 29일 제가 한국에 있을 때도 이 조건들을 재확인했습니다. 그런데 왜 한국 국회가 아직 이를 승인하지 않은 겁니까?
한국 국회가 우리의 역사적인 무역 협정(Historic Trade Agreement)을 아직 제정(enacted)하지 않았기 때문에 — 이는 그들의 권한(prerogative)입니다만 — 저는 이에 따라 대한민국산 자동차(Autos), 목재(Lumber), 제약(Pharma), 그리고 기타 모든 상호 관세(Reciprocal TARIFFS)에 대해 관세를 15%에서 25%로 인상합니다. 이 문제에 주의를 기울여 주셔서 감사합니다!
DONALD J. TRUMP
미국 대통령
THE PRESIDENT OF THE UNITED STATES OF AMERICA
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Forwarded from 2차전지 김희제 (희제 김)
미국 법원은 도널드 트럼프 대통령 행정부가 2025년 2월부터 전기차 인프라(NEVI) 프로그램 등의 자금 지원을 불법적으로 중단했다고 판결. 이번 판결은 소송을 제기한 민주당 소속 20개 주에 큰 승리이며 향후 이와 같은 조치들로부터 영구적으로 보호하는 것을 목표
한편, 미국 상원의원은 이번 주 전기차 충전 네트워크 확장을 위해 책정된 8억 7,900만 달러를 재배정하는 법안을 추가로 논의할 예정이며 하원은 이미 해당 법안을 통과시킨 상황
https://www.electrive.com/2026/01/26/ruling-trump-administration-must-keep-its-hands-off-nevi-funding/
한편, 미국 상원의원은 이번 주 전기차 충전 네트워크 확장을 위해 책정된 8억 7,900만 달러를 재배정하는 법안을 추가로 논의할 예정이며 하원은 이미 해당 법안을 통과시킨 상황
https://www.electrive.com/2026/01/26/ruling-trump-administration-must-keep-its-hands-off-nevi-funding/
electrive
Ruling: Trump administration must keep its hands off NEVI funding
A US court has ruled that President Donald Trump's administration unlawfully suspended charging infrastructure funding starting February 2025. The decision is
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Forwarded from 2차전지 김희제 (희제 김)
2차 ESS 중앙계약시장 2차 사업 규모는 약 1조 원 대에 달하며 현재 참여 컨소시엄의 50% 정도가 LGES 배터리를 채택하고 있고 삼성SDI는 40% 안팎, SK온의 경우 약 15% 안팎인 것으로 알려져
표면적으로는 LGES의 우위가 예상되지만 1차전에서 가격을 대폭 낮춰 전체 물량의 76%를 수주한 삼성SDI에도 관심이 쏠려
참고로 우협 결과 발표는 내달 초
*LGES(LFP), SK온(LFP), 삼성SDI(NCA)
https://weekly.hankooki.com/news/articleView.html?idxno=7146698
표면적으로는 LGES의 우위가 예상되지만 1차전에서 가격을 대폭 낮춰 전체 물량의 76%를 수주한 삼성SDI에도 관심이 쏠려
참고로 우협 결과 발표는 내달 초
*LGES(LFP), SK온(LFP), 삼성SDI(NCA)
https://weekly.hankooki.com/news/articleView.html?idxno=7146698
Hankooki
2차 ESS 중앙계약시장, ‘안전성’ 부각…LG엔솔 승기 잡나 - 주간한국
[주간한국 송철호 기자] 다음 달 초 제2차 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장 우선협상대상사업자 결과 발표를 앞두고 업계 관심이 높아지고 있다. 전체 사업 규모 1조원대에 달하는 2차 사업은 현재 참여 컨소시...
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EU에서 중국전기차가 급증하고 있습니다
빨리 막아라 EU야
너네 중국에서도 급감하고 있잖아
(과거로 돌아갈 수 없는걸 알잖니)
25년 유럽 비야디 270%신장
(테슬라 -27% 역신장)
BYD's European registrations surge 270% in 2025 while Tesla slips 27%
BYD achieved over 200% year-on-year growth in Europe during most months of 2025, whereas Tesla saw declines in every single month.
https://cnevpost.com/2026/01/27/byd-european-registrations-surge-in-2025-tesla-slips/
빨리 막아라 EU야
너네 중국에서도 급감하고 있잖아
(과거로 돌아갈 수 없는걸 알잖니)
25년 유럽 비야디 270%신장
(테슬라 -27% 역신장)
BYD's European registrations surge 270% in 2025 while Tesla slips 27%
BYD achieved over 200% year-on-year growth in Europe during most months of 2025, whereas Tesla saw declines in every single month.
https://cnevpost.com/2026/01/27/byd-european-registrations-surge-in-2025-tesla-slips/
CnEVPost
BYD's European registrations surge 270% in 2025 while Tesla slips 27%
BYD achieved over 200% year-on-year growth in Europe during most months of 2025, whereas Tesla saw declines in every single month.
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로봇관련 기사들이 많이 나오네요
LG에너지솔루션은 테슬라와 중국 기업들을 핵심 파트너로 삼고 엘앤에프(양극재), 엔켐(전해액), 도레이첨단소재(분리막) 등과 견고한 소재 동맹을 구축할 것으로 관측된다. 삼성SDI는 보스톤다이내믹스 등을 위한 휴머노이드 배터리를 에코프로비엠(양극재), 더블유씨피(분리막), 솔브레인(전해액) 등과 함께 개발할 것이란 관측이다.
아직 양산계획을 밝히지 않은 피규어AI, 애질리티 로비틱스, 1X테크놀로지스 주요 글로벌 휴머노이드 회사들 역시 선택권이 없는 만큼 두 회사중 한 곳과 납품을 논의할 가능성이 높다. 배터리 업계 관계자는 “초기 시장은 한국 배터리사들이 장악할 것이 분명하다”며 “향후에도 중국과 삼원계 배터리 관련 기술격차를 유지하는 것이 관건”이라고 말했다.
LG에너지솔루션은 테슬라와 중국 기업들을 핵심 파트너로 삼고 엘앤에프(양극재), 엔켐(전해액), 도레이첨단소재(분리막) 등과 견고한 소재 동맹을 구축할 것으로 관측된다. 삼성SDI는 보스톤다이내믹스 등을 위한 휴머노이드 배터리를 에코프로비엠(양극재), 더블유씨피(분리막), 솔브레인(전해액) 등과 함께 개발할 것이란 관측이다.
아직 양산계획을 밝히지 않은 피규어AI, 애질리티 로비틱스, 1X테크놀로지스 주요 글로벌 휴머노이드 회사들 역시 선택권이 없는 만큼 두 회사중 한 곳과 납품을 논의할 가능성이 높다. 배터리 업계 관계자는 “초기 시장은 한국 배터리사들이 장악할 것이 분명하다”며 “향후에도 중국과 삼원계 배터리 관련 기술격차를 유지하는 것이 관건”이라고 말했다.
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Forwarded from 키움 반도체,이차전지 PRIME☀️
안녕하세요 키움 이차전지 권준수입니다. 유럽 12월 전기차 판매 데이터 공유드립니다.
채널: https://t.me/kiwoom_semibat
EU의 12월 전체 자동차 판매 대수는 963,319대(+6%YoY)로 상승. 주요 자동차 시장 중 독일(+10%YoY), 이탈리아(+2%YoY) 시장이 증가세를 보인 반면, 프랑스(-6%YoY) 시장은 하락
12월 EU 순수 전기차(BEV) 신차 등록 대수는 217,898대(+51%YoY)로 증가. 이탈리아(+108%YoY), 독일(+63%YoY), 프랑스(+43%YoY), 스페인(+27%YoY) 시장이 성장을 주도. BEV 침투율은 22.6%를 기록
Hybrid 차량의 12월 등록 대수는 324,799대(+6%YoY)로 증가(침투율 33.7%). 주요 시장인 이탈리아(+8%YoY), 프랑스(+2%YoY)와 독일(+1%YoY) 시장이 성장하며 수요를 견인. PHEV 판매량도 102,914대(+37%YoY)로 증가(침투율 10.7%). 이탈리아(+165%YoY), 스페인(+101%YoY), 독일(+58%YoY) 시장 모두 성장
1-12월 EU의 전체 자동차 판매 대수는 10,822,831대로 전년 동기 대비 1.8% 증가. 한편 1-12월 BEV 침투율은 17.4%로 전년(점유율 13.6%) 대비 3.8%p 상승. 1-12월 BEV 판매량은 1,880,370대(+30%YoY)를 기록했으며, EU BEV 수요의 약 62%를 차지하는 주요 시장들인 독일(+43%YoY), 네덜란드(+18%YoY), 벨기에(+13%YoY), 프랑스(+13%YoY) 시장 모두 성장. HEV 침투율의 경우 34.5%로 고성장세를 지속했으며, 1-12월 EU 파워트레인 중 가장 높은 점유율을 차지
<12월 EU 자동차 데이터>
• 전체 963,319대(+6%YoY)
• BEV 217,898대(+51%YoY)
• PLUG-IN 102,914대(+37%YoY)
• Hybrid Electric 324,799대(+6%YoY)
• Petrol 216,492대(-19%YoY)
• Diesel 68,992대(-22%YoY)
• Others 32,224대(+20%YoY)
<12월 EU+EFTA+UK 자동차 데이터>
• 전체 1,173,205대(+8%YoY)
• BEV 308,955대(+50%YoY)
• PLUG-IN 123,460대(+36%YoY)
• Hybrid Electric 380,921대(+5%YoY)
• Petrol 254,449대(-18%YoY)
• Diesel 73,195대(-23%YoY)
• Others 32,225대(+20%YoY)
<2025년 EU+EFTA+UK 자동차 데이터>
• 전체 13,271,270대(+2%YoY)
• BEV 2,585,187대(+30%YoY)
• PLUG-IN 1,272,901대(+33%YoY)
• Hybrid Electric 4,566,850대(+12%YoY)
• Petrol 3,467,041대(-19%YoY)
• Diesel 1,026,354대(-24%YoY)
• Others 352,937대(+8%YoY)
Source: ACEA
채널: https://t.me/kiwoom_semibat
EU의 12월 전체 자동차 판매 대수는 963,319대(+6%YoY)로 상승. 주요 자동차 시장 중 독일(+10%YoY), 이탈리아(+2%YoY) 시장이 증가세를 보인 반면, 프랑스(-6%YoY) 시장은 하락
12월 EU 순수 전기차(BEV) 신차 등록 대수는 217,898대(+51%YoY)로 증가. 이탈리아(+108%YoY), 독일(+63%YoY), 프랑스(+43%YoY), 스페인(+27%YoY) 시장이 성장을 주도. BEV 침투율은 22.6%를 기록
Hybrid 차량의 12월 등록 대수는 324,799대(+6%YoY)로 증가(침투율 33.7%). 주요 시장인 이탈리아(+8%YoY), 프랑스(+2%YoY)와 독일(+1%YoY) 시장이 성장하며 수요를 견인. PHEV 판매량도 102,914대(+37%YoY)로 증가(침투율 10.7%). 이탈리아(+165%YoY), 스페인(+101%YoY), 독일(+58%YoY) 시장 모두 성장
1-12월 EU의 전체 자동차 판매 대수는 10,822,831대로 전년 동기 대비 1.8% 증가. 한편 1-12월 BEV 침투율은 17.4%로 전년(점유율 13.6%) 대비 3.8%p 상승. 1-12월 BEV 판매량은 1,880,370대(+30%YoY)를 기록했으며, EU BEV 수요의 약 62%를 차지하는 주요 시장들인 독일(+43%YoY), 네덜란드(+18%YoY), 벨기에(+13%YoY), 프랑스(+13%YoY) 시장 모두 성장. HEV 침투율의 경우 34.5%로 고성장세를 지속했으며, 1-12월 EU 파워트레인 중 가장 높은 점유율을 차지
<12월 EU 자동차 데이터>
• 전체 963,319대(+6%YoY)
• BEV 217,898대(+51%YoY)
• PLUG-IN 102,914대(+37%YoY)
• Hybrid Electric 324,799대(+6%YoY)
• Petrol 216,492대(-19%YoY)
• Diesel 68,992대(-22%YoY)
• Others 32,224대(+20%YoY)
<12월 EU+EFTA+UK 자동차 데이터>
• 전체 1,173,205대(+8%YoY)
• BEV 308,955대(+50%YoY)
• PLUG-IN 123,460대(+36%YoY)
• Hybrid Electric 380,921대(+5%YoY)
• Petrol 254,449대(-18%YoY)
• Diesel 73,195대(-23%YoY)
• Others 32,225대(+20%YoY)
<2025년 EU+EFTA+UK 자동차 데이터>
• 전체 13,271,270대(+2%YoY)
• BEV 2,585,187대(+30%YoY)
• PLUG-IN 1,272,901대(+33%YoY)
• Hybrid Electric 4,566,850대(+12%YoY)
• Petrol 3,467,041대(-19%YoY)
• Diesel 1,026,354대(-24%YoY)
• Others 352,937대(+8%YoY)
Source: ACEA
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키움 반도체,이차전지 PRIME☀️
키움증권 반도체 박유악, 이차전지 권준수 연구원 채널입니다. 산업 관련 내용에 대한 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다.
❤3
SK온 배터리관련 핵심질문 참조
*feat. 미래에셋
Q) 배터리/ NCM 관련 배터리가 우주 관련 사업에서 유리해 보이는데, 향후 당사의 관련 경쟁력은?
EV 배터리 외 다양한 고객사와 공급 계약 등을 추진 중이며, 물류주차로봇도 그 일환
다목적 무인 차량, ESS, UAM 등 다수 고객들과 사업 논의 중
Q) 배터리/ ESS 관련 캐파 가이던스? 테네시 공장 운영 방안? 지역별 대응 방안?
지난 5월, 미국 디벨로퍼 Flatiron로부터 ESS 1GW 수주. 26년 하반기부터 납품 진행 예정
2030년까지 동사와는 추가 6.2GWh 우선협상권을 보유하고 있으며, 올해 추가적인 20GWh 정도의 수주를 추진하는 중
생산캐파 운영 계획은 당사 100% 자회사인 BA와 금번 포드와의 클로징 이후 확보한 테네시 사이트 등 여러 생산계획등을 검토 중
테네시 공장 운영 방안은 포드와의 파트너십 지속하면서, 포드의 EREV 신차용 배터리 등 전동화 전략에 연동해 테네시 공장에서 포드 완성차 공장으로 공급할 예정
28년 SOP 일정으로 준비 중에 있으며, 테네시 공장 보유 이점을 활용하여 포드 및 타 OEM 공급 통해 가동화 확대 계획
테네시 공장 활용하여 ESS를 포함한 북미 현지 생산 수요를 대응할 전망
북미 시장 4분기 보조금 없어지면서 수요 둔화에 따른 일부 라인 가동을 조정
북미는 ESS 수요 증가 예상되고, 미국 스타트업 Slate EV가 올해 SOP 예정되어 있어 라인 가동률 회복 예상
유럽 시장은 일부 국가들이 연말 보조금 이연되기 시작하며 현재는 견조한 가동률 유지 중
Q) 배터리/ 26년 지역별 판매 전망은? EV 배터리 사업 턴어라운드 시점은?
지난 2년동안 원가절감, 생산성, 수율개선 노력 지속해왔음
하지만 25년 관세 및 IRA 보조금 축소로 수요 부진 때문에 수익 개선 시점 지속 지연
26년에도 수익성 개선 노력 지속. ESS 신규 수주 물량 확대해서 가동률 및 수익성 노력 지속할 전망
당사는 26년에도 배터리 사업 불확실한 경영 환경 지속 전망. 코스트 효율화 및 합병 시너지 극대화해 재무 안정성 확보할 예정
4Q25는 보조금 폐지에 따라 수요가 급감했으나, 26년부터는 점진적으로 수요 회복하면서 감소했던 물량은 회복할 것으로 예상
*feat. 미래에셋
Q) 배터리/ NCM 관련 배터리가 우주 관련 사업에서 유리해 보이는데, 향후 당사의 관련 경쟁력은?
EV 배터리 외 다양한 고객사와 공급 계약 등을 추진 중이며, 물류주차로봇도 그 일환
다목적 무인 차량, ESS, UAM 등 다수 고객들과 사업 논의 중
Q) 배터리/ ESS 관련 캐파 가이던스? 테네시 공장 운영 방안? 지역별 대응 방안?
지난 5월, 미국 디벨로퍼 Flatiron로부터 ESS 1GW 수주. 26년 하반기부터 납품 진행 예정
2030년까지 동사와는 추가 6.2GWh 우선협상권을 보유하고 있으며, 올해 추가적인 20GWh 정도의 수주를 추진하는 중
생산캐파 운영 계획은 당사 100% 자회사인 BA와 금번 포드와의 클로징 이후 확보한 테네시 사이트 등 여러 생산계획등을 검토 중
테네시 공장 운영 방안은 포드와의 파트너십 지속하면서, 포드의 EREV 신차용 배터리 등 전동화 전략에 연동해 테네시 공장에서 포드 완성차 공장으로 공급할 예정
28년 SOP 일정으로 준비 중에 있으며, 테네시 공장 보유 이점을 활용하여 포드 및 타 OEM 공급 통해 가동화 확대 계획
테네시 공장 활용하여 ESS를 포함한 북미 현지 생산 수요를 대응할 전망
북미 시장 4분기 보조금 없어지면서 수요 둔화에 따른 일부 라인 가동을 조정
북미는 ESS 수요 증가 예상되고, 미국 스타트업 Slate EV가 올해 SOP 예정되어 있어 라인 가동률 회복 예상
유럽 시장은 일부 국가들이 연말 보조금 이연되기 시작하며 현재는 견조한 가동률 유지 중
Q) 배터리/ 26년 지역별 판매 전망은? EV 배터리 사업 턴어라운드 시점은?
지난 2년동안 원가절감, 생산성, 수율개선 노력 지속해왔음
하지만 25년 관세 및 IRA 보조금 축소로 수요 부진 때문에 수익 개선 시점 지속 지연
26년에도 수익성 개선 노력 지속. ESS 신규 수주 물량 확대해서 가동률 및 수익성 노력 지속할 전망
당사는 26년에도 배터리 사업 불확실한 경영 환경 지속 전망. 코스트 효율화 및 합병 시너지 극대화해 재무 안정성 확보할 예정
4Q25는 보조금 폐지에 따라 수요가 급감했으나, 26년부터는 점진적으로 수요 회복하면서 감소했던 물량은 회복할 것으로 예상
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https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003499567
ESS 어떻게든 가져와야 하는 시장
원래 우리가 원조였는데 ㅠ
글로벌 ESS 배터리 시장 79% 성장…중국이 1~7위 '독주'
인공지능(AI) 데이터센터 확산에 따라 지난해 글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장이 80% 가까이 성장했다. 하지만 리튬인산철(LFP) 배터리에 강한 중국 업체가 시장을 주도하고, 정작 K배터리 점유율은 밀려난 것으로 나타났다.
28일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 글로벌 ESS용 리튬이온 배터리 출하량은 550기가와트시(GWh)로 집계됐다. 2024년(307GWh) 대비 79% 성장한 수준이다. ESS는 전기를 미리 저장했다가 필요할 때 꺼내 쓸 수 있는 체계로, AI 데이터센터의 안정적인 전력 공급을 뒷받침하는 핵심 인프라다.
ESS 어떻게든 가져와야 하는 시장
원래 우리가 원조였는데 ㅠ
글로벌 ESS 배터리 시장 79% 성장…중국이 1~7위 '독주'
인공지능(AI) 데이터센터 확산에 따라 지난해 글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장이 80% 가까이 성장했다. 하지만 리튬인산철(LFP) 배터리에 강한 중국 업체가 시장을 주도하고, 정작 K배터리 점유율은 밀려난 것으로 나타났다.
28일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 글로벌 ESS용 리튬이온 배터리 출하량은 550기가와트시(GWh)로 집계됐다. 2024년(307GWh) 대비 79% 성장한 수준이다. ESS는 전기를 미리 저장했다가 필요할 때 꺼내 쓸 수 있는 체계로, AI 데이터센터의 안정적인 전력 공급을 뒷받침하는 핵심 인프라다.
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