배터리맨 일렉허니
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[키움 이차전지 권준수]

Top-picks: LG에너지솔루션, 삼성SDI, 엘앤에프, 롯데에너지머티리얼즈

이차전지 섹터 투자의견: 상반기 비중확대(Overweight)

연간 전망 자료: http://bbn.kiwoom.com/rfCI5488
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시간 외 아직도 하네요
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며칠전 대화인데 음
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[자는중 속보!]🔆

테슬라 드디어
기다리고 기다려온
진정한 로보택시 시작
(안전요원 제거)

주가도 반응 중

자야 하는데 👻
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머스크 다버스 포럼 얀설 중

중국 및 유럽 fsd승인 임박
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배터리맨 일렉허니
머스크 다버스 포럼 얀설 중 중국 및 유럽 fsd승인 임박
(자율주행) 테슬라, 유럽·중국서 ‘감독형 FSD’ 승인 2월 조기 획득 가능성 언급
머스크가 다보스 WEF에서 감독형 FSD가 유럽은 2월, 중국도 비슷한 시점에 규제 승인을 받을 수 있다고 언급하며 판매 둔화 속 소프트웨어 매출 확대 기대감 강화. 네덜란드 RDW가 2월 결정을 예고했고 네덜란드 승인 시 EU 타국이 면제(exemption)를 인정해 정식 EU 승인 전에도 출시가 가능하다는 경로가 부각되며 출시 일정 단축. 오스틴에서는 6월부터 직원 동승 형태로 시작한 로보택시 운행을 안전 모니터 없이 진행했다고 밝힘.
[1월 23일/Reuters]
https://han.gl/QJMbf
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세미 트럭
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일론머스크
FSD 구독 99달러에서
인상 될 수있다고 세일즈 시작 !
(기능향상!)

2월 14일까지만 한번에 구매가능
(저는 이미 한번에 샀던지라🤪)
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기존 테슬라에게
제공되던 오토파일럿을 오히려
다운그레이드 시켜버림
(미국/캐나다)

FSD구독으로 유도함이
최우선 목적이겠고

오토파일럿은 FSD 대비 성능이
많이 떨어지니
굳이 안전성 이슈로
노이즈 생기느니 없애버리나 봅니다

[테슬라 용어정리]
오토파일럿 : 무료버젼
시내주행안됨, 고속도로에서 활용도 좋음
(현재 모델3/Y 등 가능)

FSD : 신호등 인식 등 시내운전 및
고속도로 완전 자율가능수준
(현재 23년 이후 모델S/X/사트 가능)

https://t.me/battermanyo
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유럽 승인이 되면 국내
모델3/Y 승인도 될 것이라
생각했지만 요즘 국토부 스탠스보면
불 확실
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추운겨울날씨에 빙어 1마리 잡고 복귀해서
따뜻한 영상 올립니다.
편안한 밤 되세요~! 사랑합니다

https://youtu.be/_pxL7to0nxU
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아직 멀었지만 조금씩 확장중
업무에 참조바랍니다
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대장 에코프로그룹이 또 이끌어주나요?
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코스닥 매수 사이드카 발동
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Forwarded from 하나증권 송선재의 자동차/로봇 News
🧐음, 이런 뉴스가 있네요😲


- 현대차 첨단차량플랫폼(AVP) 본부와 자회사 포티투닷이 지난 1년간 추진해 온 자율주행 시스템 '아트리아AI' 개발을 중단하고, 전면 개편할 수 있다는 전망이 내부에서 제기됐다.

- 현대차 AVP본부는 아트리아AI의 자율주행 기술력을 100점 만점에 25점으로 평가한 것으로 전해졌다. 일부 연구진은 엔비디아가 제시한 시각언어행동(VLA) 모델인 '알파마요' 중심의 프로젝트로 선회했다.

- AVP본부는 평가 방법으로 '웨이모 오픈 데이터셋' 등 글로벌 자율주행 벤치마크 테스트를 실시했으며 이 결과를 기반으로 아트리아AI의 기술 수준을 25점으로 매겼다. 이 평가에서 테슬라의 자율주행 시스템은 90점, 화웨이는 70점, 모빌아이는 50점, 모멘타(중국)는 50점을 기록한 것으로 파악됐다.

- 아트리아AI의 점수가 낮은 원인은 이 모델이 인지 요소에만 합성곱 신경망(CNN) 기반 딥러닝을 부분 적용했기 때문인 것으로 분석된다. 아트리아AI의 판단과 제어 요소는 룰 베이스로 설계돼 약점을 드러냈다. 룰 베이스는 사전에 설정된 규칙으로만 주행하는 것으로, 인공지능(AI) 학습을 토대로 한 첨단 자율주행과는 거리가 멀다.

- 이와 달리 엔비디아의 알파마요 1세대 모델은 100억개 매개변수로 구성됐고, 25개국 2500개 이상 도시에서 1727시간 분량의 주행 데이터셋으로 학습했다. 알파마요 1세대는 AI가 주행 경로를 판단하기까지의 생각 단계를 역으로 추적하는 기능에 강점이 있어, 학습 경험을 벗어난 생소한 환경에서도 안전하게 주행할 수 있다. 

- 현대차 사정에 정통한 관계자는 "AVP본부와 포티투닷은 함께 아트리아AI 개발에 역량을 집중해왔으나 현실은 파운데이션 모델도 장착하지 않은 구형 시스템에 불과하다"며 "포티투닷 연구진 일부는 엔비디아 알파마요 기반의 자율주행 시스템으로 연구 과제를 전환한 상태"라고 설명했다.



https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=51327
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코스닥 훈풍인가요?
catl수주 임박인가요?
이차전지 화이팅
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