배터리맨 일렉허니
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테슬라의 기묘한 가격정책은
책에 나올 법 하다.
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배터리맨 일렉허니
테슬라 발 전쟁의 시작 전기차뿐 아니라 내연기관 수요까지 타겟. 중국에서 가격 인하를 하자, 비야디 주문취소 확대처럼 다른자동차의 수요를 빼앗아 와서 억지로라도 목표량을 채우는 전략 https://n.news.naver.com/article/421/0006576250?lfrom=twitter
23년 자동차는 경기침체로
총 파이가 감소되는 상황.
(내연차도 더 심각)

줄어는 파이 안에서 M/S를
누가 가져가느냐 싸움이 된 상황

테슬라 밸류체인의 2차전지가
그나마(?) 실적방어가 가능하다는
기존의 생각은 유효할 것인지
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미국 Tesla 모델Y 재고현황입니다.

IRA불확실성으로 기다리던 대기수요가
(모델Y 7인승만 7500불 혜택이라)

테슬라에서 가격 전쟁을 선포하자
재고가 빠르게 감소하고 있습니다.😀
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가격전쟁 직후 주말간
미국 재고 급감하였습니다

하단의 신한금융 리포트 인용합니다


Tesla의 '최대한의 생산 및 최대한의 판매' 전략이 성과를 보이면 보일수록, 국내 2차 전지 및 부품 업종 내 동행 성장 업체들에 대한 관심도 높아질 것이라 판단합니다. 2차 전지와 부품 업종의 기업 가치 개선은 언제나 전방 업체에 대한 공급 물량 확대를 통한 매출 성장 확보에 근거했습니다.

엘엔에프 (투자의견 Buy, 적정주가 430,000원)와 만도 (투자의견 Buy, 적정주가 75,000원)에 대한 기존 긍정적 전망을 유지합니다.
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테슬라의 가격전쟁 속
4680배터리가 더욱 중요해진
이유에 대해 생각해 볼 필요가 있다.

텍사스 확장공사에 배터리 확장이
중심인데 수율이 어느정도
올라왔다고 볼 수 있을것이다.

테슬라Y에도 4680이 소량이지만
장착되기 시작.

IRA는 전기차 뿐 아니라
배터리에도 보조금 혜택이 있는것은
우리 2차전지 투자자면 알것이고,

테슬라 4680배터리도 혜택을
받는다는것도 테슬라 마진 방어에
도움이 될것.
(물론 Fsd,ess,솔라,메가팩 논외)

미국으로 수출되는 양극재 데이터
체크 필요

https://t.me/battermanyo
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한투증권 인용


LG에너지솔루션 관련 테슬라 오더컷 루머가 급격하게 퍼지는 상황. 사실 무근으로 추정

오더컷은 기존 발주 물량을 수요를 감안해 줄이는 것을 의미하는데, 현재 배터리 기준 수요 감안해도 가능성 낮음

환율 하락과 자동차 산업 1분기 계절성 감안시 1분기 qoq 매출액 감소는 가능하나, 이는 잘 알려져 있는 정상적인 것, 최근에는 테슬라가 제품 가격을 낮춤으로써 수요 반등에 관한 뉴스들이 나오는 상황임
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이게 소문이건 아니고를 떠나서..

LG엔솔 밸류 체인에서는
빨리 테슬라 주문량 증가가
확인되어야
합니다 (주문- 인도대기 기간)

미국, 중국, 유럽 모두 체크필요
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테슬라 중국 둘째주 판매량이
나와서 장전 조금 상승중입니다
비야디에 이어 2위를 일단 회복.

첫날 1만대 주문 이야기가 있었으니
일단 양호한 데이터지만
오늘 중국업체들도 가격인하를
했기때문에 당분간은 계속 주시 필요.

1) 1.2-8 : 2,110대
2) 1.9-15 : 12,654대

현재까지 총 : 14,764대

https://t.me/battermanyo
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추이 참조
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테슬라 인도네시아 아시아 공장
재 언급
(출처는 인도네시아 정부관료)

비야디에 테슬라에 현기차까지

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/indonesia-close-ev-deals-with-byd-group-tesla-minister-2023-01-17/
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테슬라 모처럼 130달러 선 반등

중국 보험등록 실적과
헤르츠 렌트카의 테슬라 추가주문 훈풍

어제 오더컷 소문(?)에 당했는데
복수좀 🥲

https://bit.ly/3QOf2rJ
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말도많고 탈도 많은
테슬라 자체 배터리

4680수율문제와
텍사스/베를린 증설이야기들
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1. Tesla 미국주문재고의 하락→ 유지
2. 증가하고있지 않는 미국/중국 인도시기
3. 일론머스크의 잘하고있다라는 트윗

내가 놓치고 있는것이 무엇이 있을까?
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본격적인 상승은, 최소한 ①~② 숫자 지표가 꼭 확인이 되어야합니다.
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