Что происходит на этом снимке?

Это улица Победы, которую ремонтируют в этом году и это дети, которые катаются на самокате прямо на дороге, когда нет машин, это не единичный случай. Почему?

В Архангельске всего два скейт парка: у дома молодёжи и сквера грачева, больше их нет, или по крайней мере я не знаю. Почему-то власти решают, что скейт парки нужны только в центре города.

Маймакса обделена комфортными зонами для отдыха. По комфортной городской среде сделаны два двора на Победы, почему-то заасфальтировали ещё два двора по этой же программе и больше ничего, сцену у муниципального учреждения я не считаю за комфортную среду, как и спортивный уличный тренажёр тоже.

По бюджету твоих возможностей не получается выиграть по голосам, по голосованию за кгс тоже. Маймакса остаётся забытой, и да спасибо за узкую трассу, которую лучше бы не делали и возможное строительство завода по производству метанола.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Нельзя ремонтировать мосточки на Воскресенской - это настоящий символ Архангельска. Жители города ходят по дырявым и привыкают, терпят и учатся жить в постоянстве.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Где купить овцу? Говорят, что сейчас это очень важно!

Наконец то отремонтировали тротуар у музея

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Уважаемые участники группы, кто знает или догадается, из какого произведения этот замечательный и актуальный отрывок про пешеходов?

"Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.

Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.

И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.

Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.

Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.

В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.

В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.

Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей.

Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины — его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.

И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!

Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту, держа в одной руке знамя с надписью: «Перестроим быт текстильщиков», и перекинув через плечо палку, на конце которой болтаются резервные сандалии «Дядя Ваня» и жестяной чайник без крышки. Это советский пешеход-физкультурник, который вышел из Владивостока юношей и на склоне лет у самых ворот Москвы будет задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют заметить.

Или другой, европейский могикан пешеходного движения. Он идет пешком вокруг света, катя перед собой бочку. Он охотно пошел бы так, без бочки; но тогда никто не заметит, что он действительно пешеход дальнего следования, и про него не напишут в газетах. Приходится всю жизнь толкать перед собой проклятую тару, на которой к тому же (позор, позор! ) выведена большая желтая надпись, восхваляющая непревзойденные качества автомобильного масла «Грезы шофера». Так деградировал пешеход.

И только в маленьких русских городах пешехода еще уважают и любят. Там он еще является хозяином улиц, беззаботно бродит по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом направлении".