нам пишут ✒
‼ ВЕЛЬМОЖНОГО, 3: УК И ТГК-2 НАЧИСЛЯЮТ ПО НЕПОВЕРЕННОМУ ПРИБОРУ, А ЖИЛИНСПЕКЦИЯ НЕ ВИДИТ НАРУШЕНИЙ

Ко мне обратились жители дома № 3 по улице Вельможного. Люди в отчаянии — платят за тепло, а перерасчёта добиться не могут.

Суть проблемы: в доме истёк срок поверки общедомового прибора учёта тепла. ТГК-2 продолжала начислять плату по этому неповеренному счётчику почти полгода. Хотя по закону (пункт 59(1) Правил № 354) после истечения срока поверки плата должна рассчитываться по среднемесячному объёму.

Жилинспекция провела проверку и... не нашла нарушений. Да, прибор не поверен, да, срок истёк, но перерасчёт делать не будут. Идите в суд, говорят.

Люди возмущены. УК не реагирует. ТГК-2 не пересчитывает. Жилинспекция отмахивается.

Вопросы к Жилинспекции:

❓ Почему вы не видите нарушений в начислении платы по истекшему прибору учёта?

Вопросы к ТГК-2 и УК:

❓ Когда сделаете перерасчёт по закону?

Что делать жителям?

Суд — крайняя мера, но, похоже, без него не обойтись. И жалоба в прокуратуру на бездействие жилинспекции.

P.S. Если вы сталкивались с похожей ситуацией — когда Жилинспекция не видит очевидных нарушений — пишите. Вместе разбираться легче. Продолжаем наблюдать.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

​Отчёт Морева-2025: «Рекорды» на фоне растущей ямы. Что на самом деле скрывается за красивыми цифрами?

Глава Архангельска Дмитрий Морев отчитался о работе администрации за 2025 год. Отчёт — на 290 страниц. Цифр — много. Красивых слов — ещё больше. Но если приподнять «позитивную» риторику и сравнить с предыдущими годами, картина становится тревожной.

✅ Что нам показывают как достижения:

Собственные доходы бюджета выросли на 7,9% (хорошо)

Инвестиции — 38 млрд рублей (впечатляет)

Отремонтировано 11,3 км дорог и 37 проездов (но в 2024 году проездов отремонтировали 46, а в 2025 — только 37)

Школы № 11, 14, 52 откапиталили (но вторая смена не уходит)

Доля второй смены снизилась с 18% до 11% (основная заслуга — демографическая яма 90-х, а не строительство)

«Я думаю, кто наверное и сам учился, когда-то во вторую смену… вроде нормальными выросли».

То есть проблема не решается, а объявляется надуманной.
При этом 22 школы всё ещё работают в две смены, перенаполняемость — 3 410 человек.

Вопрос: Если вторая смена не проблема, зачем отчитываться о её снижении?

❌ А теперь — то, о чём в отчёте говорят вполголоса, но от этого не легче:

1. Аварийное жильё: «снежный ком» только растёт
Признано аварийными 1 644 дома. Расселить предстоит 37 800 человек.

За 2025 год расселили 742 человека. Для сравнения: в 2022 году расселили 4 037 человек, в 2023 — 1 187. Темпы упали в разы.

Судебные долги по жилью выросли с 71 млрд в 2024 году до более чем 73 млрд в 2025-м. Мы не решаем проблему — мы от неё бежим.

Вопрос главе:
Как можно называть год успешным, когда проблема ветхого жилья только усугубляется, а судебные долги превышают годовой бюджет города в четыре раза?

2. Остановки (и это не метафора) — показатель реального положения дел
В отчёте звучит: «планируется установить 27 остановочных павильонов».
Из них 11 — за счёт туристического налога, 16 — за счёт инвесторов.
То есть городская власть не может решить проблему даже с павильонами без оглядки на бизнес.

При этом:

48 павильонов отремонтировано — латание дыр, а не системное решение.

Старые павильоны разбиты, без расписания, без освещения, без нормальных указателей.

Новые павильоны, которые появляются, часто бьют вандалы, а система видеонаблюдения — только в планах.

Вопрос главе:

Когда вместо «планов» мы увидим реальные павильоны с инфотабло и защитой от вандалов? И почему город не может профинансировать хотя бы базовое обустройство остановок из собственного бюджета?

3. Транспортная реформа: с рельсов съехала уже давно
Отчёт (стр. 143) сам признаёт:

«снижение пассажиропотока на 5% из-за срыва расписания, отсутствия кондукторов, непрофессионального поведения экипажей».

Штрафы перевозчику — 10,5 млн рублей, каждый год одна и та же согласованная цифра. Но проблема не исчезла.

В 2023 году перевезено 40,3 млн пассажиров, в 2024 — 42,7, в 2025 — 40,6. Откат к уровню 2023 года.

«Голубые автобусы» красивые, но ездят, когда захотят.

Вопрос главе:
Почему три года реформы не привели к стабильному графику? Будет ли пересмотр контракта с перевозчиком или смена оператора?

4. Дороги: ремонтируем меньше, чем разрушается
В 2025 году отремонтировано 11,3 км дорог. В 2024 — 10,4 км по БКД плюс другие. Объёмы не растут.

Внутриквартальных проездов в 2025 году отремонтировано 37. В 2024 — 46. Программа сворачивается.

Стартует программа ремонта дорог 3-й категории — обещают «по чуть-чуть». При нынешних темпах на приведение всех дорог в норматив уйдут десятилетия.

Вопрос главе:
Почему программа «дорога домой» (внутриквартальные проезды) теряет финансирование, а не наращивает?

5. Бюджет и долги: радужные цифры не спасают
Доходы — 17,9 млрд, расходы — 18,5 млрд. Дефицит — 599 млн.

Долг по судебным решениям — 73 млрд рублей. Это более 4 годовых бюджетов города.

Количество неисполненных судебных решений сократилось за 5 лет с 1 907 до 1 140. Только за 2025 год не исполнено 1 008 решений.

Вопрос главе:
Когда мы перестанем гордиться ростом доходов и признаем, что город находится в долговой ловушке, из которой нет выхода без федеральной помощи?

Итог
Отчёт Морева за 2025 год — это документ о

стагнации под флагом развития.
Цифры по инвестициям и бюджету — хорошие. Но они не превращаются в качество жизни горожан.

Люди ездят по разбитым внутриквартальным проездам. Стоят на остановках без расписания. Живут в аварийных домах и ждут судебных решений годами. А администрация отчитывается «планами» и «показателями».

Господин Морев, вот главный вопрос:
Почему через пять лет вашей работы ключевые проблемы не только не решены, а стали глубже? И что вы сделаете иначе в новом сроке?

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

​📄 Официальный депутатский запрос в Минздрав по поликлинике № 3 направлен

Уважаемые жители Маймаксанского округа!

В последние дни в наш адрес поступает очень много обращений от обеспокоенных граждан. Люди звонят, пишут в мессенджеры, оставляют комментарии под постами. Ситуация вокруг поликлиники № 3 достигла критической точки.

Вот что пишут жители Маймаксы:

«Только что узнала, что 1 июня поликлиника 3 прекращает свою деятельность. Я в полном негодовании. Получается, что прокуратура просто людей обманула и все видеообращения были напрасны. Как же так?»

«Никак не могу поверить, что можно вот так открыто обманывать людей, ведь официально было донесено до людей, что поликлинику не закроют».

«Оставлен пока только будет 3 этаж, потому что не решен вопрос по детской, а по 1 и 2 этажу всё решено».

Люди в панике. Пенсионеры, мамы с маленькими детьми, люди с хроническими заболеваниями — все они боятся остаться без медицинской помощи.

Я от имени депутата Архангельской городской Думы Ильи Кузнецова сегодня направил официальный депутатский запрос министру здравоохранения Архангельской области Дмитрию Васильевичу Богданову.

Запрос подготовлен на основании многочисленных обращений жителей Маймаксанского округа и анализа действующего расписания работы поликлиники № 3, которое вскрывает катастрофическую ситуацию уже сейчас.

Какие вопросы поставлены перед министром

1. Будущее поликлиники № 3

Подтверждается ли информация о прекращении деятельности поликлиники с 1 июня 2026 года? Если да — прошу предоставить копию приказа. Если нет — дайте официальные письменные гарантии сохранения поликлиники.

2. Кадровая ситуация (на основе реального расписания)

Где в расписании ЛОР, дерматовенеролог, инфекционист? Их приём отсутствует полностью.

Как можно принимать тысячи человек, когда офтальмолог работает 2 дня в неделю, а невролог — 2 часа в день?

3. Противоречия с официальными ответами

Минздрав ранее сообщал, что кардиолог принимает 2 раза в неделю на Сульфате, а в расписании поликлиники № 3 указан ежедневный приём. Где правда?

4. Технический персонал

Соответствует ли действительности информация об увольнении уборщиц и дворников с конца февраля? Кто сейчас убирает в поликлинике и на прилегающей территории?

5. Давление на сотрудников

Правда ли, что после визита прокуратуры руководство больницы угрожало врачам: «Кто будет стучать — с теми жестко разберусь»?

Что будет дальше

Запрос направлен. Министр обязан ответить.

Как только ответ поступит, я опубликую его без купюр.

Поликлиника № 3 находится под пристальным контролем. Мы не допустим, чтобы жителей Маймаксы оставили без медицинской помощи.

Жители Маймаксы!

Если у вас есть информация о ситуации в поликлинике, о случаях отказа в помощи, о давлении на сотрудников — пишите в личные сообщения группы. Это помогает в работе над запросами.

Вместе мы добьемся правды. Отстоим поликлинику!

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

есть вопрос 🤔
‼ «ВРЕМЕННОЕ» У РОССЕТЕЙ СТАЛО ПОСТОЯННЫМ? АВИАЦИОННАЯ, 6: КАБЕЛЬ НА ДЕРЕВЬЯХ УЖЕ МЕСЯЦ

Ко мне обратились жители дома № 6 по улице Авиационная. История — как говорится, «времянка, которая стала постоянной».

Хронология событий:

📌 25 марта 2026 года — вышел из строя основной кабель от трансформаторной подстанции до дома на Авиационной, 6. Дом — многоквартирный, люди — без света.

📌 26 марта — аварийная бригада «Россети Северо-Запад» восстановила электроснабжение. По временной схеме. Силовой кабель просто перекинули от соседнего дома (Авиационная, 5) по верхам — через крупные деревья — и закрепили на наружной стене дома.

Жители обратились с вопросом: когда сделают капитальный ремонт и заменят основной и резервный кабель (который, кстати, неисправен уже много лет)? В «Россетях» сослались на план 2025–2026 годов. Ответ приложен к обращению.

📌 28 апреля — крепление временного кабеля не выдержало порывистого ветра. Его вырвало.

Аварийная бригада снова приехала. И не придумала ничего лучше, чем закрепить тот же временный кабель на существующие крепления сетей «Ростелеком». Не на опоры, не на новые кронштейны — а на то, что уже было. Просто перевесили.

И это, внимание, силовой кабель, от которого запитан целый многоквартирный жилой дом.

Вопросы, которые повисают в воздухе:

❓ Сколько ещё должно произойти аварий: выход из строя резервного и основного кабеля, обрыв креплений, порывы — чтобы в «Россетях» поняли: пора не чинить, а менять?

❓ Почему компания, которая отвечает за электроснабжение, годами не может заменить два кабеля? План 2025–2026 — это хорошо. Но люди живут здесь и сейчас.

❓ Что произойдёт, когда эта «гирлянда» (а иначе не назвать) упадёт на человека или на машину? Кто ответит?

Что имеем в сухом остатке:

Основной кабель не работает. Резервный тоже, кажется, не в порядке уже много лет. Вместо нормальной замены — времянка на деревьях и на чужих опорах. Временное крепление рвёт ветром. Чинят кое-как. И всё это тянется с марта.

«Россети Северо-Запад» пишут про планы. А люди видят халатность и игнорирование элементарных норм безопасности.

P.S. Пока одни отчитываются о «работах по плану», другие живут на «времянке», которая может оборваться в любой момент. И эта «гирлянда» на дереве — теперь не просто кабель, а символ того, как у нас относятся к безопасности людей. Продолжаем наблюдать. И надеяться, что не упадут. Прямо на голову.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

нам пишут ✒
‼ СОЛОМБАЛА, УЛИЦА ШИЛОВА: ВЕСНОЙ ТОПИТ УЛИЦУ, ЧИНОВНИКИ ПРЕДЛАГАЮТ ТОС. А КАК ЖИТЬ СЕЙЧАС?

Ко мне обратился житель Соломбалы, Анатолий. Рассказывает — и в голосе отчаяние.

Улица Шилова. Каждую весну одно и то же — топит. Вода стоит, дренаж не работает, снег с дороги не вывозят. Участок между проезжей частью и частными домами, кстати, в муниципальной собственности. Но чиновники на это почему-то не смотрят.

По адресу Шилова, 21 живёт бабушка. Ребёнок Великой Отечественной войны. Она тоже страдает от этой воды.

И это ещё не всё. Там в центре улицы прямо на канаве сделан электрический колодец, в который уходит кабель 6 киловольт. Как он там оказался — загадка. Но то, что он мешает нормальному оттоку воды, — факт.

Что ответили чиновники:

📌 Департамент городского хозяйства отписался: централизованных сетей дренажно-ливневой канализации по Шилова нет. Содержание придорожных канав и кюветов — не к ним. И сослался на Земельный и Гражданский кодексы: мол, собственник сам должен заботиться о своём имуществе. И вообще — это ваша земля, вы и решайте.

📌 Администрация Соломбальского округа провела комиссионное обследование 2 апреля. Выявили: нарушена пропускная способность системы водоотведения с проезжей части в районе домов 15, 17, 19. Из-за этого топит дома и участки по нечётной стороне: с 19-го по 29-й. Воду откачали — разово.

А дальше — шедевр бюрократической мысли. Администрация предлагает жителям создать территориальное общественное самоуправление (ТОС). Чтобы совместно с заинтересованными соседями решать вопросы жизнедеятельности. Может, и канаву сами лопатами откопают?

А то, что участок между дорогой и домами — муниципальный, чиновники почему-то забыли. И про бабушку — ребёнка войны — забыли. И про то, что улица должна содержаться за бюджетные средства, потому что это не частная дорога.

Что имеем в сухом остатке:

Вода ушла. Но не потому, что чиновники сделали свою работу. Просто закончились осадки. А уровень грунтовых вод всё равно высокий. Следующая весна — и всё повторится.

Департамент городского хозяйства написал отписку. Администрация округа нарисовала комиссионный акт, откачала воду для галочки и предложила ТОС.

Люди — одни. Бабушка — одна. А электрический колодец посреди канавы так и стоит. Мешает воде уходить. И никто не знает, чей он.

Вопросы к чиновникам:

❓ Почему вы перекладываете на жителей то, что должно делаться за муниципальный счёт?

❓ Где ваша работа по содержанию дорог и водоотведению на улице Шилова?

❓ Чей это электрический колодец на канаве? Почему он там находится? И не он ли мешает нормальному оттоку воды?

❓ Доведёте ли вы ситуацию до ума, или следующей весной мы снова увидим это фото с подтоплениями?

P.S. Анатолию я сказал: опубликую и помогу с обращением в прокуратуру. Там хоть реагируют наверное. А чиновники пусть дальше предлагают ТОС создавать. Может, вместе и дороги перекопаем, и канавы отроем. И колодец этот электрический заодно проверим. За свой счёт. Продолжаем наблюдать. И готовить обращение.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

🅰️В УМВД АО готовятся к перечислению квартальных премий по итогам первого квартала 2026 года. Подписчики сообщают, что в подразделения уже поступают разнарядки, формируются списки и завершается подготовка документов.

Ориентировочные сроки выплат называют одинаковые — до 10 мая.
простые сотрудники говорят о 10–30 тысячах рублей, в кабинетах УМВД АО - где-то — о 40–60 тысячах и выше.

подглядели 😳
‼ СОЛОМБАЛА, СОВЕТСКАЯ 77: ЭТО НЕ ПЛОЩАДКА ТКО, ЭТО СВАЛКА. И ТАК ПО ВСЕМУ ГОРОДУ

Решил прогуляться по Соломбале. Только вышел из автобуса — и сразу увидел это.

Два контейнера. Стоят на голой земле. Без бетонного или асфальтового покрытия. Без ограждения. Без навеса. Вокруг — кучи мусора. Пакеты, бутылки, какие-то доски, ветки — всё вперемешку. Ветер разносит. Птицы растаскивают.

Адрес: Советская, 77.

Что по нормативам?

Согласно СанПиН 2.1.3684-21, контейнерная площадка должна иметь:

✅ твёрдое водонепроницаемое покрытие (асфальт или бетон);
✅ ограждение с трёх сторон (высотой не менее 1,5 метра);
✅ расстояние до жилых домов и детских площадок — от 20 до 100 метров;
✅ удобный подъезд для мусоровозов.

Здесь нет ничего. Два бака на земле. Это не площадка. Это даже не место временного накопления. Это просто помойка.

Немного истории про этот адрес:

Рядом стоял дом №77 по Советской. Его снесли несколько лет назад. Снесли, мягко говоря, некачественно. Я писал в прокуратуру — и в прошлом году, и в этом — с требованием убрать остатки сноса. В итоге дом вроде убрали. Но, судя по всему, весь строительный мусор просто засыпали землёй. Лучше так, чем ничего, конечно. Но осадок остался.

И теперь — новая эпопея. Теперь уже с контейнерной площадкой.

Кто виноват и что делать?

По закону (Федеральный закон № 89-ФЗ, статья 13.4) за организацию и содержание контейнерных площадок отвечают:

🔹 органы местного самоуправления — за создание и согласование площадок;
🔹 управляющая компания — за содержание и уборку территории;
🔹 региональный оператор («Экоинтегратор») — за вывоз и уборку просыпавшегося мусора при погрузке.

Но судя по тому, что я вижу, никто из них своей работы не делает. Площадка не оборудована. Мусор не убирается. Контейнеры стоят на земле. И таких «площадок» по городу — сотни.

Что требуется:

1⃣ Заасфальтировать или забетонировать основание.
2⃣ Поставить ограждение с трёх сторон (хотя бы сетку или профнастил).
3⃣ Организовать нормальный подъезд для техники.
4⃣ Регулярно убирать мусор вокруг контейнеров.
5⃣ Привести количество контейнеров в соответствие с нормативами.

P.S. Я, конечно, всё понимаю. Денег нет. Кризис. Санкции. Но ставить два бака на голую землю и называть это «контейнерной площадкой» — это издевательство. В прошлом году писал по сносу дома. В этом году, видимо, придётся писать по помойке. И писать буду до тех пор, пока не сделают нормально. Продолжаем наблюдать. И наводить порядок.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

​«7 тысяч "белым" и 10 тысяч "приезжим": как "РИКО" экономит на своих водителях и задерживает зарплату»

Я пообщался с водителем, работающим в ТК «РИКО». Человек честно рассказал о том, что происходит внутри компании. И картина, мягко говоря, шокирующая.

Главная проблема — зарплаты, которых нет.

Сегодня 30 апреля 2026 года. По словам водителя, зарплату задерживают уже на 5 дней — с 25-го числа. Ему звонят из банка по ипотечным просрочкам, а перевозчик, получающий из бюджета миллиарды, не может найти денег, чтобы расплатиться с теми, кто эти миллиарды зарабатывает.

И это не разовая история. По словам водителя, задержки происходят каждый месяц. Сначала 1 день, потом 2, а сейчас и вовсе не выдают. Руководство отмалчивается, бригадиры сами не знают, когда будет перевод.

Но самое циничное — разница в оплате между "своими" и "чужими".

Водитель рассказал: местные, архангелогородцы, получают 6-7 тысяч рублей за полную смену. За ту же работу водители-иностранцы получают 10 тысяч рублей. Им же компания оплачивает жильё, доставку и даже штрафы за них платит.

Почему? Вопрос риторический. Ответ очевиден: местные знают свои права, могут жаловаться, судиться. А приезжие зависят от работодателя полностью — им можно не платить, им можно угрожать, их можно «депортировать» при первом недовольстве.

При этом не все водители устроены официально.

Те, у кого есть долги или кредиты перед банками, работают неофициально — им раз в неделю выдают наличку «на гречку». Официальное трудоустройство, о котором «РИКО» пишет в своих вакансиях, — это, похоже, ещё одна красивая строка для отчёта, а не реальность.

Свежие объявления от самой компании (24.04.2026):
«Водитель автобуса. Оплата за смену: 6 000 – 10 000 ₽. Официальное трудоустройство. Своевременные выплаты».

Вот только водитель, с которым я говорил, получает 6-7 тысяч (нижняя планка). А иностранцам платят 10 тысяч (верхняя). И «своевременные выплаты» — это когда зарплата задерживается на 5 дней, а люди получают просрочки по ипотеке.

Это не «кадровый голод». Это сознательная дискриминация.

Компания нанимает иностранцев, потому что с ними можно делать всё что угодно: не платить, не оформлять, заставлять работать по 30 дней без выходных, отправлять на линию без медосмотра, на неисправных автобусах — они не скажут ни слова. А если скажут — «депортируют».

Риторические вопросы, но хотелось бы ответов:

1. Почему водители «РИКО» получают 7 тысяч за смену, когда в объявлениях компании указано до 10 тысяч? «Средняя» зарплата или «потолок» только для приезжих?

2. Как получает субсидии из бюджета компания, которая систематически задерживает зарплату своим работникам — на 5 дней, 10 дней, месяц?

3. Почему департамент транспорта (Шемелин) и прокуратура не проверяют, насколько «официальное трудоустройство» и «своевременные выплаты» соответствуют реальности?

У людей — ипотеки, кредиты, семьи, планы на жизнь. А им говорят: «Подождите, денег нет». При этом компания продолжает работать, получать миллиарды из бюджета и публиковать вакансии с обещаниями, которые не выполняет.

Это не «временные трудности». Это система.

Пора проверить, куда уходят миллиарды, если зарплату водителям задерживают каждый месяц. А заодно — почему своих водителей ценят в полтора раза меньше, чем приезжих.

P.S. Водитель попросил об анонимности — опасается давления и угроз. И это, пожалуй, самый грустный штрих к портрету «социально ответственного перевозчика».

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть