Грабёж в автобусе №64: водитель «РИКО» выкинул телефон пассажира. Обращение в Следственный комитет. 28.01.2026

Сегодня, 28 января 2026 года, в Архангельске совершено преступление в салоне городского автобуса. Водитель маршрута №64 компании «РИКО», в ходе конфликта с пассажиром, выхватил у него мобильный телефон и выбросил на улицу.

Это не инцидент и не «конфликтная ситуация». По статье 161 Уголовного кодекса РФ, открытое хищение чужого имущества — это грабёж. Стоимость телефона почти наверняка превышает 2500 рублей, что исключает мелкое хищение и делает деяние уголовно наказуемым.

Мы годами писали о хамстве и срывах графиков. Департамент транспорта под руководством Максима Шемелина годами делал вид, что «работает в ручном режиме». Компания «РИКО» годами игнорировала жалобы. Итог: водители этой компании почувствовали себя настолько безнаказанными, что перешли от оскорблений к реальным преступным действиям против пассажиров.

Бездействие контролирующих органов создало среду, где автобус превратился в «зону вне закона». Если сегодня можно безнаказанно выкинуть телефон, то завтра можно толкнуть человека или не оказать помощь. Безопасность пассажиров уничтожена.

Теперь решать эту проблему должны не транспортники, а правоохранители. Мы призываем пострадавшего и всех свидетелей немедленно обращаться не в «РИКО» (телефоны которых молчат), а в силовые структуры.

Краткий алгоритм действий для пострадавшего:

1. Сразу на место — вызов полиции (102). Требуйте приезда наряда и составления протокола. Это основа для дальнейшего расследования.

2. Обращение в Следственный комитет. Это ключевой шаг, так как в действиях водителя есть признаки состава преступления по ст. 161 УК РФ (грабёж). Заявление можно подать онлайн через сайт Следственного комитета РФ или лично.

3. Заявление в ГИБДД — о нарушении ПДД и неподобающем поведении водителя, создающем угрозу.

Ниже — готовый образец заявления в Следственный комитет, который нужно адаптировать под конкретный случай.

----------------------------

ОБРАЗЕЦ ЗАЯВЛЕНИЯ в Следственный комитет РФ
В Следственное управление СК РФ по Архангельской области
От [ФИО заявителя], проживающего: [адрес], тел.: [номер]

ЗАЯВЛЕНИЕ
о совершении преступления, предусмотренного ст. 161 Уголовного кодекса РФ (грабёж)

28 января 2026 года примерно в [указать время] я являлся пассажиром автобуса маршрута № 64, принадлежащего ООО ТК «РИКО» (государственный номер автобуса [если известен]).

В ходе поездки между мной и водителем автобуса (приметы: [описать внешность водителя, если возможно]) произошёл конфликт. В результате действий водителя, направленных на причинение мне имущественного ущерба и унижение моих прав, он открыто, с применением психологического давления, похитил принадлежащий мне мобильный телефон [модель телефона], выхватив его из моих рук, и выбросил в окно автобуса на проезжую часть по адресу: [указать место, если известно].

Телефон разбит, предварительный ущерб оценивается в [сумма] рублей. Данные действия подпадают под признаки состава преступления, предусмотренного статьёй 161 Уголовного кодекса РФ — «грабёж», то есть открытое хищение чужого имущества.

Также действия водителя, сопровождавшиеся нецензурной бранью и угрозами, содержат признаки оскорбления (ст. 5.61 КоАП РФ) и, возможно, самоуправства (ст. 19.1 КоАП РФ).

На основании изложенного, ПРОШУ:

1. Возбудить в отношении водителя автобуса маршрута № 64 ООО ТК «РИКО» уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьёй 161 Уголовного кодекса РФ.

2. Принять меры к установлению личности водителя и его привлечению к уголовной ответственности.

3. Затребовать у перевозчика ООО ТК «РИКО» записи с видеорегистраторов салона и кабины автобуса за указанное время.

4. О результатах рассмотрения заявления уведомить меня в установленном порядке.

Приложение:

1. Копия талона-уведомления из полиции (если вызов был).

2. Фотографии повреждённого телефона, чеки/гарантия для оценки ущерба.

3. Видео- или аудиозаписи инцидента (если имеются).

«___» __________ 2026 г. _______________ /[Ваша подпись]/

-------------------------

Ситуация в

архангельском транспорте перестала быть «транспортной проблемой». Теперь это — проблема правопорядка и безопасности граждан. Требуйте реакции не от дептранса, а от тех, чья прямая обязанность — пресекать преступления. Публикуйте свои заявления, давите публично. Только так можно остановить этот беспредел.

Что написал Максим:

""Около 17:00 я сел на этот маршрут на остановке 7 школа. Во время поездки я заметил, что водитель разговаривает по телефону (на фото) и сделал ему замечание на что получил в ответ кучу отборного мата. На остановке Больница номер 4 я заранее приготовился к выходу. На что водитель вылез из кабины и начал орать чтобы я отошел от двери тк я мешаю его обзору. На моей остановке Дачная/Воронина (в районе 17:20) он не открыл переднюю дверь и не захотел выпускать меня, все это опять сопровождалось отборным матом. В итоге я включил камеру и попытался это снять, в итоге водитель отрыл дверь, выхватил мой телефон и выкинул на улицу (видео приложено). Телефоны Рико никто не берет трубку, поэтому пишу сюда.

Максим Белоголов""

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

29 января 2026 года. Четвертый день подряд на улице Победы повторяется одна и та же картина: тротуары не убраны к 7 утра, что является прямым нарушением пункта 4.3.38 муниципального контракта. Сегодня, правда, на тротуаре нет новых ледяных глыб с дороги — но лишь потому, что ее вообще не чистили. Полное бездействие — это тоже нарушение контракта.

С 26 января подрядчик (АО «Мезенское дорожное управление») системно игнорирует свои обязательства. За это время были нарушены:

· Пункт 4.3.38 (сроки утренней уборки) — каждый день.
· Пункт 6.1.1 Технологического регламента (запрет сброса снега с дороги на тротуар) — 26 и 27 января.
· Пункт 4.3.16 (размещение снега с учетом экологических норм) — всегда.
· Пункт 6.1.8 (очистка спусков у пешеходных переходов) — всегда к 7 утра.

За каждое из этих нарушений контракт предусматривает штраф в 100 000 рублей (пункт 7.8). Только за четыре дня формальные основания для штрафов составляют не менее 800 000 рублей. И это — без учета непринятия и неоплаты невыполненных работ, что прямо требует пункт 4.2.7.

Однако ответ Администрации города сводится лишь к уведомлениям о «планировании работ». Ни один штраф не наложен, ни один акт о непринятии работ за эти дни не составлен и не опубликован.

Возникает закономерный вопрос: для чего тогда существует этот подробный контракт с десятками пунктов и санкций? Похоже, его единственная функция — создать видимость законности для освоения бюджета, а не реальный инструмент для наведения порядка. Если за очевидные, ежедневные и задокументированные нарушения не следует ответственность, значит, Заказчик (Администрация) добровольно от неё отказался, превратив контракт в фикцию.

Требую не новых обещаний, а публичного отчета по уже совершённым нарушениям: когда будут составлены акты, когда будут наложены штрафы и когда стоимость невыполненных работ будет вычтена из оплаты подрядчику. Без этого любые заявления о «контроле» — пустой звук.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Прогулялся на днях по Цигломени и сделал для себя неожиданное открытие.

Оказывается, в этом районе Архангельска практически нет тротуаров в привычном понимании. Вдоль проезжих частей их просто не существует. Летом как-то не замечал, а зимой это бросается в глаза — людям идти негде. Даже там, где есть редкие мостки, но их никто не чистит.

Но больше всего удивило другое. Есть же улица Цигломенская — та самая, что тянется от посёлка Кирпичного завода до самой Цигломени. Вдоль неё местами проложены бетонные плиты, которые по сути и являются тротуаром. Зимой их почему-то не чистят. В итоге люди, как в какой-нибудь деревне на трассе, идут по обочине, рискуя попасть под колёса.

Я решил проверить, а что же по этому поводу говорит официальный контракт на уборку города №25000212 с АО «Мезенское дорожное управление». И обнаружил интересную деталь.

В Приложении №1 к контракту (Таблица №1) улица Цигломенская указана. Более того, она отнесена к I категории — это значит, что требования к её уборке должны быть самыми строгими. В контракте прописана площадь её проезжей части для уборки (18 162 м²), а тротуары по I категории учтены общей суммой. Но вот парадокс: формально тротуар есть (те самые плиты), он должен убираться, в схеме уборки его тоже нет, но на практике его как бы не существует.

Это классическая ситуация, когда формальное исполнение контракта расходится с реальностью. Подрядчик отчитывается об уборке абстрактных «метров тротуаров I категории», а жители Цигломени в это время идут по грязи и снегу на обочине.

Вопросы к Администрации города (Заказчику) и подрядчику МДУ:

1. Если бетонные плиты вдоль Цигломенской улицы не являются тротуаром по документам, то что это такое? И кто тогда отвечает за безопасность пешеходов на этом участке?

2. Если это тротуар, то почему его нет в графиках и схемах уборки, которые подрядчик обязан был согласовать (п. 4.3.26, 4.3.27 контракта)?

3. Каким образом Заказчик принимает работы по уборке тротуаров в Цигломени, если их, по сути, не существует для уборки?

Получается, что деньги бюджета идут на уборку того, что есть в ведомостях, но отсутствует на земле. А безопасность людей оказывается вне зоны ответственности. Цигломень — не деревня, это часть Архангельска. И жители здесь имеют право на безопасные тротуары не меньше, чем в центре города.

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

30 января 2026 года, утро. Улица Победы, день пятый. Картина неизменна: снег на тротуаре и пешеходных переходах не убран к 7 утра. Нарушение пункта 4.3.38 контракта продолжается системно, изо дня в день.

Единственный «прогресс» за неделю: сегодня снег с дороги не закинули обратно на тротуар. Принимать это за победу — странно. Это как радоваться, что вас ограбили, но в этот раз не ударили.

Итог недели (с 26 по 30 января):

· 5 дней прямого нарушения сроков утренней уборки.
· Минимум 500 000 рублей не наложенных штрафов только по пункту 7.8.
· 0 официальных актов о непринятии работ или применении санкций от Заказчика.

Теперь — о главном. Написать обращение в мэрию? Я уверен в ответе. Это будет отписка за подписью директора департамента Шемелина или его заместителя. Её суть: «Работы ведутся, снег убирается, погодные условия сложные». Факт ежедневного срыва контрактных сроков проигнорируют. Почему?

Потому что в городе сложилась кастовая система. АО «Мезенское дорожное управление» — это «свои», «неприкасаемые». Они получили многомиллионный контракт не благодаря, а вопреки логике качества. Их положение защищено не пунктами контракта, а административным ресурсом. Штрафовать их — значит признавать ошибку тех, кто их выбрал и покрывает. Этого не произойдет.

Но эта отписка — не конец истории. Это доказательство. Доказательство того, что:

1. Контракт №25000212 — фикция. Его штрафные санкции существуют только на бумаге.

2. Заказчик (Администрация) — соучастник. Игнорируя нарушения, он подтверждает, что контроль бутафорский, а бюджет — общий кошелёк для своих.

3. Наша задача — менять систему. Нельзя сломать её изнутри, но можно создать такое давление, чтобы «неприкасаемость» стала для них слишком дорогой.

Что дальше? Эта неделя показала: диалог с исполнительной властью в её текущем виде бесполезен.

Мы требуем не подвигов от дворников, а исполнения закона. Если власть в городе считает, что закон писан не для «своих», то эта уверенность должна стать ей самой дороже.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Поздравьте меня, я стал помощником депутата Городской Думы Архангельска Ильи Кузнецова от КПРФ. Вместе мы сделаем намного больше! 💪

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов