❄️НЕЗАВИСИМЫЕ ТГ-КАНАЛЫ СЕВЕРА‼️
ДАЙДЖЕСТ за ЯНВАРЬ 2026:


⚡️Сила Поморья @SilaPomorya
Мы анализируем и размышляем - мы поддерживаем гражданское общество и бьём наотмашь жуликов и воров всего Северо-Запада!!!

⛄️За НАО @zanaryanmarinao
Для патриотов НАО

⚓️Северный город @severnygorod всегда с вами.
Роботы, бетон и асфальт. Питер как есть. Никому нельзя верить, даже себе. Этому каналу - можно.

🅰️Архангельск @infoarch
Столица Севера❗️Весь Архангельhttps://t.me/spb_dangerск❗️ Всё об Архангельске❗️

🚜Мнение Михаила СИЛАНТЬЕВА @MikleSilantev
Туристские, дачные и прочие новости Севера

👍Михаил Шишов @bathett
Ангел-хранитель Архангельска

📛АрхСвобода @arhsvoboda
Только для людей!


Обсуждения здесь:
🔛«Главный Чат Поморья «ГЧП-29» - @GCP29
🔛«Ваше мнение» - @ArhMnenie

📩 Пишите нам на @SuperSvaseBot
И да пребудет с Вами ⚡️Сила Поморья

Сегодня на набережной Северной Двины зафиксировали работу трактора, который убирал снег. Обратило на себя внимание одно: техника двигалась со скоростью, явно превышающей пешеходную.

Возникает вопрос о качестве уборки. Ведь если техника едет быстро, она физически не может тщательно очистить покрытие.

Но здесь есть важный нюанс: часть территорий города (включая, вероятно, эту набережную) убирает не АО «Мезенское дорожное управление», а МУП «Городское благоустройство». А это значит, что работа идет по другому контракту или муниципальному заданию, найти который в открытом доступе на сайте госзакупок невозможно.

Однако есть общий принцип: любая уборка должна соответствовать Технологическому регламенту производства работ, утверждённому постановлением Администрации города от 07.08.2019 № 1147.

📜 Что говорит этот Регламент (раздел 2.2)?
Для механизированной уборки тротуаров и пешеходных зон (к которым относится и набережная) установлена расчётная рабочая скорость в 5 км/ч. Это очень медленный, «шаговый» темп, который обеспечивает качество. Уборка на повышенной скорости — прямое нарушение технологии.

💰 Почему это важно?
МУП «Городское благоустройство» получает на эти цели городскую субсидию, то есть деньги бюджета. Бюджетные средства должны расходоваться эффективно и по правилам. Если техника едет быстрее нормы, мы, горожане, имеем право спросить:

1. По какому именно документу (муниципальному заданию или контракту) МУП убирает набережную? Почему этот документ не опубликован для общественного контроля?

2. Проверяет ли кто-то соблюдение технологических скоростей и качества работы сотрудниками МУПа? Кто является заказчиком и контролёром этой работы — тот же Департамент транспорта или иное ведомство?

3. Будут ли применены меры, если факт уборки на повышенной скорости подтвердится? Или требования Регламента касаются только коммерческих подрядчиков, но не муниципальных предприятий?

Безопасность и чистота городской среды не должны зависеть от формы собственности исполнителя. Прошу Администрацию города дать разъяснения: по каким правилам и под чьим контролем работает МУП «Городское благоустройство» на набережных и других территориях, и как граждане могут официально проверить эти условия?

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Улица Володарского: забор и штендер исчезли. Работы — всё ещё нет. Что происходит?

Сегодня обнаружил интересную метаморфозу на улице Володарского. Забор, который полгода символизировал "начавшийся ремонт", внезапно убран. Вместе с ним пропал и тот самый информационный штендер, на который многие указывали в прошлых обсуждениях как на символ показухи.

Теперь по участку можно свободно пройти, но проехать — опасаются все. Дорога, по сути, осталась в том же нерабочем состоянии, что и была. Машины заезжают только до ЖК "Рубин" и разворачиваются.

❓ Это что, новый этап "капитального ремонта"? Или реакция на публичный резонанс и признание, что эти атрибуты стояли зря?

Напомним, что на прямой линии 15 декабря мэр Дмитрий Морев говорил, что у подрядчика "РОНИС" есть финансовые и проектные проблемы, но объект "на контроле" и нужно дождаться новой проектной документации.

Прошел месяц. Вопросы к мэру и департаменту транспорта:

1. Уборка забора и штендера — это официальное завершение какого-либо этапа? Если да, то какого именно? Если это реакция на критику, то почему не отреагировать на неё началом реальных работ?
2. Если проблемы с проектом и финансированием до сих пор не решены, то зачем ставили и полгода держали забор, парализуя улицу?
3. Каков реальный, публичный график на 2026 год? Август — формальный срок контракта, но на дворе январь, а вместо работ — лишь исчезнувшие декорации и старая канализационная лужа.

Мы уже проходили этот цикл: громкие анонсы → тишина → признание проблем на прямой линии → снова тишина. Улица — не место для перформанса. Жителям нужны четкие ответы и видимый прогресс, а не игра в "убери раздражающий штендер".

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Володарского: как «хороший подрядчик» получил 7 млн за забор и расторжение контракта

История с «капремонтом» Володарского вышла на новый, скандальный уровень. Появились документы, которые объясняют многомесячный застой и рисуют иную картину происходящего.

📅 Краткая история вопроса:

· Апрель-Май 2025: Громкие старты. «Судьба улицы решена!», «Начинаем!» Объявлен подрядчик — ООО «РОНИС».

· 29 мая 2025: Мэр Дмитрий Морев представляет подрядчика городу: «Контракт двухлетний... Его выполняет компания «РОНИС», которая имеет хороший опыт в реализации подобных проектов».

· Июнь 2025: На прямой линии тот же Дмитрий Морев впервые признаёт проблемы: «К сожалению, столкнулись с двумя основными сложностями. Во-первых — недостатки в проектной документации... Во-вторых — финансовые затруднения у подрядчика». Но заверяет, что объект «на контроле».

· Полгода (июнь-декабрь 2025): Полный застой. Только забор и лужа.

· 15 декабря 2025: Новая прямая линия. Мэр снова говорит о проблемах, но сроки (август 2026) якобы в силе.

· 19 января 2026: Обнаруживается, что забор и штендер убрали. Работ нет.

🔥 Вскрывшийся факт:
Оказывается, ещё 29 декабря 2025 года муниципальный контракт с тем самым «хорошим» подрядчиком «РОНИС» был РАСТОРГНУТ.

Ключевые пункты документа о расторжении:

· Причина: «Существенное изменение обстоятельств — уменьшение лимитов бюджетных обязательств» (проще: денег не нашлось).
· Общая сумма контракта: 223,8 млн рублей.
· Оплачено подрядчику: 7 022 424 рубля 98 копеек.
· Стороны не имеют претензий.

❓ Вопросы, которые теперь висят в воздухе:

1. За что заплатили 7 миллионов «хорошему подрядчику»? Фактически, за установку и демонтаж забора, штендера и бумажную работу? Это цена «хорошего опыта»?

2. Почему мэр 15 декабря говорил о работе с подрядчиком и контроле, хотя контракт был уже фактически расторгнут? Где грань между неведением и введением горожан в заблуждение?

3. Кто отвечает за этот провал? Контракт подписывал директор департамента Максим Шемелин. Улица Карпогорская так и не открыта при ремонте за два года, постоянные проблемы с «РИКО», ужасная уборка МДУ, тоже в его ведении. Это системные ошибки одного департамента или модель работы?

4. Что теперь с Володарского? Ремонт и «самый нужный пешеходный переход» на Новгородском откладываются на неопределённый срок? А как же судьба улицы, которая была «решена»?

Получается классическая схема: громкие анонсы с похвалой подрядчику → выделение денег на «подготовку» → имитация работ → признание проблем → тихое расторжение контракта. Улица — в том же состоянии, а бюджет легче на 7 миллионов.

Ждём публичных объяснений от мэра Дмитрия Морева и директора департамента Максима Шемелина. Пора перестать платить «хорошим подрядчикам» за декорации и начать, наконец, строить дороги.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

​Жители района обеспокоены перекрытием Московского проспекта у школы №7. Они интересуются, как долго это продлится, и какие есть альтернативные пути для проезда.

Дело в том, что в районе всего несколько въездов с улицы Галушина и Нового Московского проспекта. Один из них ведёт к определённому количеству домов и не позволяет сквозного проезда.

Из-за перекрытия Московский проспект стал единственным доступным путём для выезда из домов на 55/3 и 55/4. Если выпадет больше снега, который плохо чистят, жители этих домов окажутся заблокированными. Это создаст проблемы для выезда скорой и пожарной помощи.

Кроме того, перекрытие может привести к увеличению потока машин, движущихся через дворы. Это опасно для жителей и может вызвать дополнительные неудобства.

Обычно на устранение последствий подобных работ уходит минимум месяц. Однако после ремонта на этом месте могут образоваться провалы, что может потребовать дополнительного времени и ресурсов.

#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

🔥 А у наших соседей в Северодвинске — экологический юбилей! Горит и не тухнет уже три года.

Проект «Точка сбора» сегодня празднует свое трехлетие. Цифры, которые они выдают, просто огонь:
✅ 22 000 человек за эти годы принесли свое вторсырье.
✅ 42 тонны — общий вес всего, что отправили на переработку, а не на свалку.
✅ В 2.5 раза вырос сбор пластика, а металла — в 3 раза по сравнению с первым годом.

А самое важное — проект стал реальным сообществом, где даже старшее поколение меняет привычки. Респект волонтерам и каждому участнику! Пусть этот пример вдохновляет и нашу городскую экоповестку.

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов