Удивительно, но будку у жд станции Смольный Буян снесли после моего обращения. Бывает же такое?

Рубрика "Ответ на обращение или так совпало"

#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

​Флешмоб «Архангельский остановочный стул»: табуретка появилась у Швейной фабрики

Тренд сезона в городском благоустройстве Архангельска задан! Власти упорно молчат о павильонах, зато народные умельцы оперативно создают новую инфраструктуру.

Вслед за знаковыми «арт-объектами» у «Диеты» и на Бадигина, новая точка на карте народной заботы — остановка «Швейная фабрика». Здесь теперь красуется скромная, но практичная табуретка. Видимо, для тех, кто устал стоять в ожидании автобуса под открытым небом.

Похоже, это уже не случайные акты отчаяния, а настоящий тихий флешмоб. Молчаливый протест, выраженный в форме мебели. Горожане, которых власти ставят в неудобное положение, буквально приносят своё собственное «удобное положение».

Игра в угадайку: а где появится следующий «объект народного искусства»?

- «Орбита», где тоже оставили прекрасное ничто?
- «Улица Воронина»?
- Или, может, прямо в центре города, на Чумбаровке?

Пока администрация честно признаётся, что у неё «размер дорожного фонда ограничен», у народа фонд терпения и смекалки — безграничен. Из подручных средств создаются новые элементы городской среды: от классического стула до компактной табуретки.

Что дальше? Будем следить за развитием тренда. Возможно, скоро увидим:

- Эволюцию форм: Кресло-качалка для долгого ожидания межмуниципальных рейсов.
- Повышение комфорта: Приставной столик для сумок.
- Коллаборацию: Скамейку, собранную жителями всего микрорайона.

С одной стороны, это история о человеческой взаимовыручке и горькой иронии. С другой — наглядный индикатор тотального провала в исполнении властями их прямой обязанности: создавать безопасную и комфортную среду.

Обращаемся к администрации: Вы ещё успеваете возглавить этот тренд! Не ждите, пока на каждой остановке появится свой уникальный стул с историей. Просто установите нормальные павильоны и скамейки. Примите помощь от бизнеса. Перестаньте экономить на людях.

А мы предлагаем горожанам вести народную фотохронику. Выкладывайте фото своих «облагороженных» остановок с хештегом #АрхангельскийОстановочныйСтул. Отметим администрацию, пусть видят, как на самом деле выглядит «поэтапное выполнение работ».

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Довелось поработать, прекрасный профессионал и хороший человек Айк.

https://t.me/IAechosevera/56380

В Маймаксе на 22-м водопроводная авария из рубрики "Найди прорыв", будет классно, если хотя бы к утру починят. Совсем недавно Росводоканал начал менять трубы, и вот уже начало положено.

Как думаете, эффективен ли способ набора воды — топление снега?

#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

​Первая победа и бюрократическая стена. Ответ ГИБДД по делу Mercedes М673РЕ29.

Пришёл официальный ответ из УГИБДД по городу Архангельск по моему обращению. Цитирую главное:

«...принято решение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования, предусмотренного ч. 2 ст. 12.15 КоАП РФ».

Это означает, что по факту езды по тротуару в отношении водителя того самого Mercedes М673РЕ29 возбуждено дело. Штраф в 2000 рублей ему, судя по всему, не избежать. И это правильно. Первая часть работы — сделана, первая победа.

НО. Это была лишь одна, самая простая часть истории.

Вторая и главная — факт нападения, угроз и публичного хамства — рассматривается отдельно, уже в полиции (УМВД). И здесь система показывает своё бюрократическое лицо.

Мне для дачи объяснений по этим более серьёзным статьям (ст. 6.1.1 и 20.1 КоАП РФ — побои и хулиганство) предлагается классический квест:

- Нельзя дать объяснения по телефону.
- Нельзя просто распечатать бланк, заполнить и отправить по email или через «Госуслуги».
- Нужно лично явиться в отдел.

В XXI веке, когда почти любую услугу можно получить онлайн, для взаимодействия с полицией по факту нападения гражданин должен тратить своё время на личные визиты. Это не про безопасность или законность — это про устаревшие, неудобные для людей регламенты.

Мой вывод на сегодня:

- Спасибо ГИБДД за оперативную работу по «дорожной» части. Нарушитель ПДД будет наказан.

- Полицию надо реформировать. Взаимодействие с гражданином, который стал жертвой или свидетелем, должно быть максимально удобным: объяснения по видеосвязи, отправка документов онлайн, статус-трекер дела в личном кабинете. Это сэкономит время и нам, и сотрудникам, и повысит доверие к системе.

Я, конечно, явлюсь и дам все объяснения. Потому что агрессия и чувство безнаказанности у таких «водителей» должны пресекаться. Но сам факт необходимости личного паломничества за простой бумажкой — это повод задуматься о том, как далеко нам ещё до современного, service-oriented государства.

Дело не закрыто. Буду держать в курсе.

#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Город потихоньку одевается в новогодний убор: гирлянды, огоньки, праздничная иллюминация… Всё светится, мигает и создаёт настроение.
Но есть одно «но», которое уже стало традиционным.

В Никольском сквере снова не горит шар. Тот самый, который должен светиться всегда, но вот уже несколько лет работает лишь эпизодически — чаще всего пару недель в году.

Напомню историю:

· В 2021 году активные горожане заставили шар включиться с помощью переносных гирлянд.
· Потом чиновники объяснили: шар повреждают вандалы, поэтому подсветку запускают только на праздники.
· В 2022 году объект передали МУП «Городское благоустройство» — надеялись, что ситуация изменится.

Но вот опять: весь город сияет, а шар — темный.
Вопросов много:
—Почему нельзя сделать защищённую, устойчивую к вандалам систему освещения?
—Почему другие объекты в городе горят, а этот — нет?
—И главное: когда шар начнёт работать как обычный элемент благоустройства, а не как сезонное чудо?

Может, пора не просто констатировать проблему, а требовать постоянного решения?
Арт-объект создан для людей. И он должен радовать — не только две недели в году.

#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

Март 2026? Нет, это просто оттепель на новой площади Профсоюзов.

Сегодня на улице небольшой плюс. Идеальный день, чтобы посмотреть, как работают новые системы на площади Профсоюзов в штатном режиме.

Результат для пешеходов предсказуем:

· Снежная каша на всём протяжении — вместо обещанных тротуаров.
· Плитку от Выучейского до Пенсионного фонда так и не положили. Будет сюрприз, когда всё растает.
· Выпирающие колодцы уже почти сравнялись со слоем снега — невидимые мины под ногами.
· На пешеходных переходах появились новые лужи, которых раньше не было. Рядом скромно прячется колодец ливнёвки, в который из-за кривого уклона дороги вода, конечно же, не поступает.
· У остановки Пенсионного фонда с крыши аккуратно течёт вода прямо на тротуар. К вечеру — готовая ледяная горка.
· А у ТЦ «Час Пик» появилась фирменная лужа, из которой автобусы окатывают зазевавшихся пешеходов.

Итог: Реконструкция для автомобилей удалась. Пешеходы, как и предполагалось, получили усложнённый режим выживания: переход вброд, скрытые препятствия и регулярные холодные души.

Система работает без сбоев. Просто не для людей.

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Геолокация-невидимка: почему «РИКО» может скрывать пустые автобусы и срывать график на глазах у города

26 декабря 2025 года, 18:10, остановка «Гидролизный» (направление на Экономию). Классическая схема «транспортного голода» от «РИКО»: люди ждали 40 минут в городе, а затем мимо них в сторону Экономии проехали три пустых автобуса подряд, а первый был забит под завязку.

Самый главный вопрос от пассажиров: почему в приложении или на карте маршрута не было видно этих трёх автобусов? Если бы люди видели, что следующий пустой и близко, многие не стали бы втискиваться в первую переполненную банку, рискуя здоровьем.

Это не технический сбой. Это прямое нарушение контракта и системы контроля.

По муниципальному контракту №22000315(один из 19) компания «РИКО» обязана обеспечить абсолютную прозрачность движения. Конкретно:

1. Требование к оборудованию: Согласно Приложению №14 (Требования к оборудованию), все автобусы должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации (АСН), которая «должна обеспечивать поступление навигационных данных в автоматизированную систему навигационного контроля Заказчика» (п.2 Приложения №15). Если автобус есть, но его «не видно» — оборудование не работает или данные не передаются. Это нарушение.

2. Обязанность планирования: По п.4 Приложения №5 (Порядок учета работы), учет выполненной транспортной работы осуществляется только по транспортным средствам, запланированным Подрядчиком в автоматизированной системе. Если автобус не планируется или его данные «теряются», его рейсы не учитываются и не оплачиваются. Проезд мимо остановок пустым автобусом — это сокрытие реального пробега.

3. Штрафы за сокрытие: Нарушение работы навигационного оборудования и срыв графика — это Нарушение №14 («Не обеспечение взаимодействия с оператором информационной системы навигации») и Нарушение №9 («Не соблюдение сводного расписания») из Приложения №3 к Приложению №10. Оба имеют лимит допущений «0». За систематическое превышение этого лимита по п.9.6 Контракта положен штраф 0,5% от цены этапа (десятки тысяч рублей в месяц).

Таким образом, складывается удобная для перевозчика схема:

«Нет данных в системе — нет доказательства нарушения — нет штрафа — нет рейса для пассажиров».

Острые вопросы к ответственным:

· Департаменту транспорта (Шемелин М.А.): Как вы контролируете исполнение п.2 Приложения №15, если автобусы могут ездить «невидимками»? Будете ли вы начислять штраф по п.9.6 Контракта за срыв графика 26 декабря, доказательством которого стали сами пассажиры, а не ваша «геолокация»?

· Губернатору А.В. Цыбульскому: Вы говорили о проблемах с мониторингом. Не являются ли эти «проблемы» намеренным инструментом для сокрытия реального масштаба срыва рейсов? Когда диспетчерская система, оплаченная из бюджета, начнет показывать все автобусы, а не только удобные для отчета?

Пассажиры превратились в живые датчики, потому что цифровая система контроля, за которую мы платим, не работает или работает избирательно. Пора требовать, чтобы контракт исполнялся не только на бумаге, но и в эфире, доступном каждому.

#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Тротуар испытаний на Смольном Буяне в Архангельске: темно, мокро и скользко.

Ко мне обратились жители с Смольного Буяна, 14. Их история — это готовый сценарий для проверки городских служб на прочность, который, к сожалению, разыгрывается в реальной жизни.

Каждый день по этому тротуару, сделанному по нац.проекту БКД люди идут в темноте. Фонарей здесь просто нет, и с наступлением ранних северных сумерек путь домой превращается в рискованное путешествие. Но это только полбеды. С крыши дома на тротуар постоянно капает вода, а в морозы, понятное дело, всё это намерзает в настоящий каток. «Всё во льду, как обычно», — делятся жители. Получается двойная ловушка: сверху возможна сосулька, под ногами — гололёд, и всё это в кромешной темноте.

Люди не молчали. Они писали и в свою управляющую компанию, и в мезенское дорожное учреждение (МДУ), которое должно обслуживать эту дорожку. Но ситуация застыла, как и сам лёд на асфальте. Диалог не выстроен, а проблема никуда не девается.

Так больше продолжаться не может. Безопасность на пути к собственному дому — это базовое право, а не роскошь. Особенно в нашем климате.

#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу