Подарочек на Новый год! Ездим с 26 декабря 2022 за 36 рублей на пазиках, другие автобусы будут возможно лишь с 1 февраля 2023!

Традиционно повысили не чем не обосновав, хотя ещё когда повышали 8 лет назад с 14 до 18 говорили о повышении качества обслуживания, а получаются все те же пазики опять.

Ну вот в реальности: долбанное агентство по тарифам и ценам не могли повысить хотя бы с 1 февраля, когда было хоть какое-то обоснование?

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Вечерняя Воскресенская

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Постараюсь коротко и понятно по транспортной реформе в Архангельске. Не мог не высказаться, всё же 15 лет занимался этим бизнесом!
Тариф тогда считался просто, никакой методики не было, хотя говорили, что считали по методике, но на деле просто подгоняли под нужную цифру, чтобы не платить дотаций из бюджета. Вспомним 2018 год - с 21р. до 26 разом скакнула плата за проезд. Сейчас - сколько? 36 в ближайшие дни будет! И примерно дотаций 1 млрд. в год. С таким подходом безо всяких реформ в городе ездили бы комфортабельные автобусы!
Но нет. Это так не работает. Вот вам мой личный пример. Я в 2004 купил 5 больших иномарок, попросили поставить на Троицкий вместо трамваев, пообещали дотацию через МУП АПАП… А затем банально «кинули»: 4 автобуса уехали в сторону юга, 1 работал (без дотаций!) на 106 маршруте. Тогда говорили: автобусный бизнес - это как
торговля алкоголем, ну после него)
Сейчас это, вероятно, будут сравнивать с торговлей наркотиками и оружием – если и утрирую, то не слишком 🤣. В 2013 году я продал бизнес компаньонам. И, кстати, ни разу не  пожалел.
В 2017 году в Архангельск приехали некие люди и сделали моим бывшим партнерам предложение, от которого они не смогли отказаться🤔 Компания Архтрансавто стала захватывать рынок перевозок, тем более, тариф рос, как на дрожжах, и в 2020 году уже было всё готово к захвату самых рентабельных маршрутов - путем проведения конкурса на "особых" условиях, срок договоров предусматривался 7 лет! Тем более, во всех ветвях власти стояли «свои люди», нет не депутаты, намного выше🤔 Но немного не фартануло, пандемия, изменения в  законодательстве и в самой власти
не позволили этому случиться.
Насмотрелся на этот бардак новый губернатор и принял решение - реформа, комфортабельные автобусы, дотации из бюджета и столица региона потеряет бренд "город ПАЗиков").
Но чиновники!  сидели уже на всех ключевых местах и началось тихое, но упорное противостояние. Вспомните хотя бы перенарезку маршрутов волевым решением управления транспорта города, когда были определены/созданы несколько рентабельных маршрутов, а другие в угоду им были загублены. Об удобстве горожан тут никто не думал, поверьте! Загублены рентабельнейшие маршруты 54, 62, 6, 11, 75, 76,  - в угоду 5-му, который ходит переполненный постоянно, несмотря на то, что там автобусы среднего класса, и двум "недомаршрутам"  61/9 и 7у/10. Представьте, до какой степени надо было обнаглеть, чтобы в упор не слышать ни депутатов, ни горожан, ибо ну очень «серьезные люди» этот бардак лоббировали!
Я почти уверен, что заявленной реформе мешают те же самые лоббисты. И сейчас власти вынуждены пойти на поклон к перевозчикам, просить их поработать до февраля и предлагать бюджетные средства (и повышение тарифа).А вот как расходуются эти средства - с прошлого года - я считаю, должны проверить компетентные органы. По моему мнению, здесь и уход от налогов, и необоснованные траты бюджетных средств, и возможно даже, коррупция. А персоналии всё те же. И хоть во власти их стало меньше, но они остались, паутина сплетена серьезно.
Я очень надеюсь, что хорошее дело запустится как можно быстрее, и в Архангельске появятся новые
комфортабельные и экологичные автобусы; соглашусь, что надо будет что-то подправлять в расписании движения, где-то даже менять схемы, а где-то менять количество автобусов, но согласитесь - двигаться надо, вредителей, как говорится, каленым железом выводить. И всё мы сможем наладить по уму. Реформе Быть, хватит стоять часами на остановках и ждать потрепанный ПАЗик!

Антенны для связи!

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу