Жгли клуб Триумф кому не лень, а прямо сейчас жгёт МУП Благоустройство!!!

Подумаешь на льду, подумаешь это всё пойдёт в воду.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

На 24 декабря Агентством по тарифам Архангельской области будет рассмотрено повышение стоимости проезда в Архангельске, Северодвинске, Онежском, Каргопольском. Вельском районе.

Все чиновники и депутаты молчат, они на автобусах не ездят, только Морев высказался в газете АГВС:

"Александр также указал на неудовлетворительную работу общественного транспорта. Этот вопрос интересовал и многих других дозвонившихся.

– Перевозчики нарушают расписание многих маршрутов, автобусы ходят переполненными. Меня также возмущает, что кондукторы зачастую хамят, кричат на весь автобус: есть ли выходящие?! Разве не обязан водитель останавливаться на каждой остановке? Есть люди слабослышащие или гости города, которые не знают остановок, да и вообще, должна же быть какая-то культура... Вместе с тем планируется подорожание проезда. Можно ли как-то урегулировать эту ситуацию?– поинтересовалась архангелогородка Елена.

По словам Дмитрия Морева, работа перевозчиков входит в тройку самых насущных проблем для столицы Поморья.

– Мы получаем большое количество жалоб от жителей, которые касаются и срыва графиков, и качества подвижного состава, и сервиса. У нас в контрактах прописано, что не менее 92 процентов автобусов должны выходить на линию, но, к сожалению, зачастую мы видим, что этот показатель остается на уровне 86-88 процентов. Конечно, мы включаем штрафные санкции в отношении перевозчиков, не соблюдающих контрактные требования, но ситуацию это кардинальным образом не изменит.

Причин здесь три. Первая – водителей и кондукторов тоже не обошла стороной пандемия, они так же заболевают, что, соответственно, создает трудность для комплектования экипажей. Вторая: сотрудники общественного транспорта переходят туда, где более комфортные условия труда и зарплата – в отрасль лесозаготовок, такси и т. д. И третья проблема – износ общественного транспорта.

Мы уже провели исследование пассажиропотока в городе, с тем чтобы в следующем году запустить реформу пассажирского транспорта и увеличить количество автобусов средней вместимости. Сейчас по улицам Архангельска ездят около 244 единиц общественного транспорта, из них лишь 70 средней вместимости, остальные малой вместимости – пазики и NEXT. В следующем году мы выходим на цифру примерно в 200 автобусов средней вместимости.

К сожалению, в течение ближайших дней, месяцев, эту проблему не решить – она большая и комплексная. Но в следующем году, во-первых, серьезным образом обновится автопарк, во-вторых, появятся достойные условия для водителей, что позволит избежать той текучки, которая наблюдается сейчас. И в-третьих, будут откорректированы графики движения и маршруты.

Сегодня, действительно, прогнозируется повышение проезда до 35 рублей, что, опять же, в том числе связано с тем, что водителям и кондукторам необходимо обеспечить достойную оплату труда. Из-за низкой зарплаты люди зачастую не дорожат своей работой, в том числе кондукторы, которые порой позволяют вести себя некорректно по отношению к пассажирам. Это все следствие одной проблемы – условия труда сотрудников не очень хорошие. Задача реформы следующего года – обеспечить достойные условия и для экипажей, и для пассажиров. И, конечно, привести обслуживание на транспорте к единому стандарту, – рассказал глава Архангельска.

Ольга Кулебякина тоже пожаловалась на работу некоторых автобусов, в частности NoNo 60, 43, 42, 75. А также поинтересовалась: почему бы не создать в столице Поморья муниципальное транспортное предприятие?

– История Архангельска знает много примеров с муниципальным транспортом, и, к сожалению, все они печальные. Кроме того, сейчас по городу ходит 244 автобуса. Чтобы муниципалитету закупить такое количество единиц транспорта, понадобится не один миллиард рублей, – у города попросту нет таких средств. Я уверен, что если говорить о первоочередных задачах для муниципалитета, куда более целесообразно потратить эти деньги на решение более острых проблем – переселение жителей из аварийного жилья, например... – ответил Дмитрий Александрович. "

Уже в пятницу новогодний подарок для горожан

С днём энергетика!

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Давайте посчитаем как изменится стоимость проезда в общественном транспорте на простом примере.

Изменения стоимости проезда:
14 ноября 2013 года с 16 рублей до 18
17 февраля 2015 увеличилась цена до 21
1 июня 2018 до 26 рублей
23 августа 2019 до 28 рублей
с 1 марта 2021 до 29 рублей
скорее всего с 1 января 2020 будет 35 рублей

Допустим, человек каждый день ездит на автобусе туда и обратно, в среднем в месяце 30 дней. Сколько человек тратит в месяц.

16 - 960 рублей
18 - 1080 рублей
21 - 1260 рублей
26 - 1560 рублей
28 - 1680 рублей
29 - 1740 рублей
35 - 2100 рублей

Причём цена на бензин АИ95 в 2013 была 31,43, а сейчас 51,99, то есть выросла в 1,65 раза, а стоимость проезда вырастет в 2,18.

Изменений к лучшему мы уже не ждём, лишь только очередное повышение.

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Буквально у входа в городскую думу висит сосулька, которая угрожает жизни пешеходов, но депутаты на неё не обращают внимание, как не видят так же и повышение стоимости проезда.

В том же здании, что и дума, находится департамент городского хозяйства, директором которого является Шадрин Владимир Александрович, и скорее всего он ходит по этому тротуару. Представьте абсурд в заголовках "директор департамента городского хозяйства пострадал от упавшей сосули"

Вопрос кстати к реставраторам, что делали дом несколько лет назад: как так получилось, что вода не попадает в водосточную трубу, а льётся рядом, превращаясь в сосулю, и почему не использовали обогрев крыши, как на здании фсб рядом?

#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу