🛠️ Clark’s Feed Mill строит новый комбикормовый завод в Пенсильвании
📍 Американская Clark’s Feed Mill продолжает строительство нового комбикормового предприятия в Ralpho Township, округ Нортамберленд, штат Пенсильвания. Один из основных этапов стройки прошел в июне: подрядчики приступили к непрерывному бетонированию производственной башни высотой 120 футов — около 36,6 метра.
✅ Бетонирование башни было рассчитано примерно на неделю непрерывной работы днем и ночью. На площадке в этот период находилось около 200 рабочих, а постоянное движение автобетоносмесителей потребовало временной организации движения вокруг предприятия.
🟢 Новый завод строится рядом с существующей площадкой Clark’s Feed Mill. Его задача — увеличить производственные мощности компании. Еще в 2024 году проект получил $500 тыс. поддержки по программе Redevelopment Assistance Capital Program штата Пенсильвания. Это размер государственного гранта, а не полная стоимость строительства: общий бюджет компания публично не раскрывала.
🟢 Проект прошел и необходимые местные согласования. В июне 2025 года власти Ralpho Township одобрили отдельные решения по плану развития территории для Clark’s Feed Mill, после чего строительство перешло к основным работам.
🟢 Clark’s Feed Mill работает с 1929 года и остается семейным предприятием уже в четвертом поколении. Компания развивалась от торговли сельхозпродукцией до собственного производства комбикормов и птицеводства. Сейчас предприятие сообщает о выращивании порядка 400 тыс. голов птицы в неделю, поэтому увеличение кормовых мощностей связано в том числе с развитием собственной производственной цепочки.
🟢 Высокая башенная компоновка характерна для ККЗ, где значительную часть перемещения сырья и полуфабрикатов между технологическими этажами можно организовать самотеком. Однако по новому заводу Clark’s Feed Mill пока не опубликованы состав линий, количество дозаторов и смесителей, производительность гранулирования, вместимость сырьевых силосов или тонн в час готового комбикорма. Приписывать проекту эти параметры без документации нельзя.
🌾 На август последний подтвержденный публичный этап — строительство новой производственной башни. Точная дата ввода предприятия также пока не объявлена. Поэтому сейчас корректно говорить о строящемся ККЗ, который должен увеличить выпуск компании, без оценки его будущей мощности.
📍 Американская Clark’s Feed Mill продолжает строительство нового комбикормового предприятия в Ralpho Township, округ Нортамберленд, штат Пенсильвания. Один из основных этапов стройки прошел в июне: подрядчики приступили к непрерывному бетонированию производственной башни высотой 120 футов — около 36,6 метра.
✅ Бетонирование башни было рассчитано примерно на неделю непрерывной работы днем и ночью. На площадке в этот период находилось около 200 рабочих, а постоянное движение автобетоносмесителей потребовало временной организации движения вокруг предприятия.
🟢 Новый завод строится рядом с существующей площадкой Clark’s Feed Mill. Его задача — увеличить производственные мощности компании. Еще в 2024 году проект получил $500 тыс. поддержки по программе Redevelopment Assistance Capital Program штата Пенсильвания. Это размер государственного гранта, а не полная стоимость строительства: общий бюджет компания публично не раскрывала.
🟢 Проект прошел и необходимые местные согласования. В июне 2025 года власти Ralpho Township одобрили отдельные решения по плану развития территории для Clark’s Feed Mill, после чего строительство перешло к основным работам.
🟢 Clark’s Feed Mill работает с 1929 года и остается семейным предприятием уже в четвертом поколении. Компания развивалась от торговли сельхозпродукцией до собственного производства комбикормов и птицеводства. Сейчас предприятие сообщает о выращивании порядка 400 тыс. голов птицы в неделю, поэтому увеличение кормовых мощностей связано в том числе с развитием собственной производственной цепочки.
🟢 Высокая башенная компоновка характерна для ККЗ, где значительную часть перемещения сырья и полуфабрикатов между технологическими этажами можно организовать самотеком. Однако по новому заводу Clark’s Feed Mill пока не опубликованы состав линий, количество дозаторов и смесителей, производительность гранулирования, вместимость сырьевых силосов или тонн в час готового комбикорма. Приписывать проекту эти параметры без документации нельзя.
🌾 На август последний подтвержденный публичный этап — строительство новой производственной башни. Точная дата ввода предприятия также пока не объявлена. Поэтому сейчас корректно говорить о строящемся ККЗ, который должен увеличить выпуск компании, без оценки его будущей мощности.
🛠️ Perdue AgriBusiness расширит предприятие в Бингемтоне: появятся новая производственная линия и склад
📍 Perdue AgriBusiness готовит расширение своей площадки в Бингемтоне, штат Нью-Йорк. Проект предусматривает установку дополнительной производственной линии и строительство склада площадью 7 500 кв. футов — около 697 м². О планах компании стало известно в середине августа во время рассмотрения проекта городской комиссией по планированию.
✅ Предприятие работает в Бингемтоне с 2008 года и специализируется на производстве белковых кормовых компонентов для молочного животноводства. По данным компании, расширение должно повысить производственные возможности площадки и поддержать растущий спрос со стороны молочных хозяйств северо-востока США.
🟢 Новый склад нужен для увеличения запаса сырья и готовой продукции непосредственно на территории предприятия. Для производства кормовых смесей это позволяет сократить зависимость от частых подвозов компонентов и устойчивее планировать загрузку линии, особенно при работе с несколькими видами ингредиентов.
🟢 На площадке в Бингемтоне сегодня работают 12 человек. Управляющий предприятием сообщил городской комиссии, что модернизация должна сделать производство более эффективным. При этом Perdue пока не раскрыла стоимость проекта, производительность новой линии и ожидаемый прирост выпуска.
🟢 Не объявлен и срок завершения строительства. Поэтому сейчас речь идет именно о подготовке расширения действующего предприятия, а не о запущенной новой мощности.
🟢 Perdue AgriBusiness входит в Perdue Farms и работает с зерном, масличными, кормовыми ингредиентами и специальными продуктами. Компания закупает кукурузу, сою, пшеницу и другие культуры, занимается переработкой масличных и поставляет ингредиенты для животноводства.
🌾 Для действующего кормового производства добавление линии вместе со складом обычно имеет большее значение, чем простое увеличение площади цеха. Производительность зависит от того, насколько стабильно обеспечены приемка компонентов, хранение, дозирование и подача сырья, поэтому складская часть здесь развивается одновременно с производственной.
📍 Perdue AgriBusiness готовит расширение своей площадки в Бингемтоне, штат Нью-Йорк. Проект предусматривает установку дополнительной производственной линии и строительство склада площадью 7 500 кв. футов — около 697 м². О планах компании стало известно в середине августа во время рассмотрения проекта городской комиссией по планированию.
✅ Предприятие работает в Бингемтоне с 2008 года и специализируется на производстве белковых кормовых компонентов для молочного животноводства. По данным компании, расширение должно повысить производственные возможности площадки и поддержать растущий спрос со стороны молочных хозяйств северо-востока США.
🟢 Новый склад нужен для увеличения запаса сырья и готовой продукции непосредственно на территории предприятия. Для производства кормовых смесей это позволяет сократить зависимость от частых подвозов компонентов и устойчивее планировать загрузку линии, особенно при работе с несколькими видами ингредиентов.
🟢 На площадке в Бингемтоне сегодня работают 12 человек. Управляющий предприятием сообщил городской комиссии, что модернизация должна сделать производство более эффективным. При этом Perdue пока не раскрыла стоимость проекта, производительность новой линии и ожидаемый прирост выпуска.
🟢 Не объявлен и срок завершения строительства. Поэтому сейчас речь идет именно о подготовке расширения действующего предприятия, а не о запущенной новой мощности.
🟢 Perdue AgriBusiness входит в Perdue Farms и работает с зерном, масличными, кормовыми ингредиентами и специальными продуктами. Компания закупает кукурузу, сою, пшеницу и другие культуры, занимается переработкой масличных и поставляет ингредиенты для животноводства.
🌾 Для действующего кормового производства добавление линии вместе со складом обычно имеет большее значение, чем простое увеличение площади цеха. Производительность зависит от того, насколько стабильно обеспечены приемка компонентов, хранение, дозирование и подача сырья, поэтому складская часть здесь развивается одновременно с производственной.
📈 ADM увеличивает мощности хранения и перевалки кормового сырья в порту Greenock
📍 ADM расширяет свою логистическую инфраструктуру в Шотландии и запускает новую площадку в порту Greenock на реке Клайд. Проект предусматривает дополнительные мощности хранения и причальную инфраструктуру для импорта, размещения и дальнейшего распределения кормового сырья. Компания планирует начать эксплуатацию объекта до конца 2026 года.
✅ Новая площадка дополняет действующие операции ADM в King George V Dock в Глазго. Обе точки будут работать как единая логистическая сеть на реке Клайд, позволяя распределять потоки между двумя портовыми объектами и увеличивать возможности по обработке импортных грузов.
🟢 Greenock выбран в том числе из-за морской инфраструктуры. Порт имеет глубоководный терминал с причалом длиной 372 м и глубиной до 12,6 м, а также складские площади и автомобильные и железнодорожные связи внутри кластера Clydeport. Эти параметры относятся к порту в целом, а не исключительно к объекту ADM.
🟢 ADM связывает расширение с ростом спроса на импортные кормовые материалы в Шотландии. Для местной комбикормовой и животноводческой отрасли портовый запас позволяет принимать более крупные морские партии и затем распределять сырье по потребителям меньшими наземными партиями.
🟢 Практически такая схема дает возможность разделить морскую приемку и дальнейшую отгрузку во времени. Судно может выгрузить крупную партию в портовое хранение, после чего продукт постепенно направляется на комбикормовые заводы и хозяйства по мере потребности.
🟢 Компания пока не раскрывает вместимость нового хранения, производительность выгрузки судов, объем инвестиций и перечень конкретных кормовых компонентов, которые будут проходить через Greenock.
🌾 Расширение ADM показывает, какую роль в кормовой цепочке играет промежуточная портовая инфраструктура. Для стабильной работы ККЗ важно не только наличие сырья на мировом рынке, но и возможность принять судовую партию, разместить ее без задержки и затем равномерно подавать на внутренний рынок.
📍 ADM расширяет свою логистическую инфраструктуру в Шотландии и запускает новую площадку в порту Greenock на реке Клайд. Проект предусматривает дополнительные мощности хранения и причальную инфраструктуру для импорта, размещения и дальнейшего распределения кормового сырья. Компания планирует начать эксплуатацию объекта до конца 2026 года.
✅ Новая площадка дополняет действующие операции ADM в King George V Dock в Глазго. Обе точки будут работать как единая логистическая сеть на реке Клайд, позволяя распределять потоки между двумя портовыми объектами и увеличивать возможности по обработке импортных грузов.
🟢 Greenock выбран в том числе из-за морской инфраструктуры. Порт имеет глубоководный терминал с причалом длиной 372 м и глубиной до 12,6 м, а также складские площади и автомобильные и железнодорожные связи внутри кластера Clydeport. Эти параметры относятся к порту в целом, а не исключительно к объекту ADM.
🟢 ADM связывает расширение с ростом спроса на импортные кормовые материалы в Шотландии. Для местной комбикормовой и животноводческой отрасли портовый запас позволяет принимать более крупные морские партии и затем распределять сырье по потребителям меньшими наземными партиями.
🟢 Практически такая схема дает возможность разделить морскую приемку и дальнейшую отгрузку во времени. Судно может выгрузить крупную партию в портовое хранение, после чего продукт постепенно направляется на комбикормовые заводы и хозяйства по мере потребности.
🟢 Компания пока не раскрывает вместимость нового хранения, производительность выгрузки судов, объем инвестиций и перечень конкретных кормовых компонентов, которые будут проходить через Greenock.
🌾 Расширение ADM показывает, какую роль в кормовой цепочке играет промежуточная портовая инфраструктура. Для стабильной работы ККЗ важно не только наличие сырья на мировом рынке, но и возможность принять судовую партию, разместить ее без задержки и затем равномерно подавать на внутренний рынок.
🇦🇷 Аргентина в июле экспортировала рекордные 5,14 млн тонн кукурузы
📍 В июле 2026 года Аргентина отправила на экспорт 5,14 млн тонн кукурузы — это максимальный месячный показатель за всю историю наблюдений. Предыдущий рекорд был установлен всего несколькими месяцами ранее: в апреле страна экспортировала 5,08 млн тонн. Данные опубликованы Биржей Росарио со ссылкой на статистику NABSA.
✅ С марта по июль, то есть за первые пять месяцев текущей экспортной кампании, поставки достигли 22,21 млн тонн. К середине августа было выполнено около 51% экспортной программы, что соответствует обычному темпу последних пяти сезонов, если не учитывать провальный сезон 2022/23.
🟢 Высокие объемы поддерживает крупный урожай. Биржа Росарио в августе повысила оценку производства кукурузы сезона 2025/26 до 70,5 млн тонн. Посевная площадь достигла рекордных 11 млн га, хотя в отдельных регионах урожайность пострадала от распространения кукурузной цикадки и связанных с ней заболеваний.
🟢 При таком объеме зерна нагрузка приходится прежде всего на цепочку между хозяйствами и портами. Биржа Росарио отмечает, что динамика автомобильных поставок к экспортным терминалам в августе уже начала замедляться из-за повторяющихся дождей. Они осложняют сушку поздней кукурузы и задерживают уборку.
🟢 За одну из последних отчетных недель к портам поступило около 865,6 тыс. тонн кукурузы автотранспортом, тогда как среднее значение предыдущих четырех недель составляло порядка 1,08 млн тонн. Снижение составило около 20,6%.
🟢 Для аргентинской экспортной модели особенно важна способность портовых терминалов быстро принимать зерно из внутренних районов, накапливать судовые партии и освобождать автомобильный и железнодорожный транспорт. При экспорте более пяти миллионов тонн в месяц даже небольшие задержки на сушке или подвозе быстро отражаются на ритме работы всей цепочки.
🌾 Июльский рекорд показывает, какой объем может пройти через зерновую инфраструктуру страны за короткий период. Теперь главным вопросом остается завершение уборки поздней кукурузы и сохранение темпа поставок к портам при сложных погодных условиях.
📍 В июле 2026 года Аргентина отправила на экспорт 5,14 млн тонн кукурузы — это максимальный месячный показатель за всю историю наблюдений. Предыдущий рекорд был установлен всего несколькими месяцами ранее: в апреле страна экспортировала 5,08 млн тонн. Данные опубликованы Биржей Росарио со ссылкой на статистику NABSA.
✅ С марта по июль, то есть за первые пять месяцев текущей экспортной кампании, поставки достигли 22,21 млн тонн. К середине августа было выполнено около 51% экспортной программы, что соответствует обычному темпу последних пяти сезонов, если не учитывать провальный сезон 2022/23.
🟢 Высокие объемы поддерживает крупный урожай. Биржа Росарио в августе повысила оценку производства кукурузы сезона 2025/26 до 70,5 млн тонн. Посевная площадь достигла рекордных 11 млн га, хотя в отдельных регионах урожайность пострадала от распространения кукурузной цикадки и связанных с ней заболеваний.
🟢 При таком объеме зерна нагрузка приходится прежде всего на цепочку между хозяйствами и портами. Биржа Росарио отмечает, что динамика автомобильных поставок к экспортным терминалам в августе уже начала замедляться из-за повторяющихся дождей. Они осложняют сушку поздней кукурузы и задерживают уборку.
🟢 За одну из последних отчетных недель к портам поступило около 865,6 тыс. тонн кукурузы автотранспортом, тогда как среднее значение предыдущих четырех недель составляло порядка 1,08 млн тонн. Снижение составило около 20,6%.
🟢 Для аргентинской экспортной модели особенно важна способность портовых терминалов быстро принимать зерно из внутренних районов, накапливать судовые партии и освобождать автомобильный и железнодорожный транспорт. При экспорте более пяти миллионов тонн в месяц даже небольшие задержки на сушке или подвозе быстро отражаются на ритме работы всей цепочки.
🌾 Июльский рекорд показывает, какой объем может пройти через зерновую инфраструктуру страны за короткий период. Теперь главным вопросом остается завершение уборки поздней кукурузы и сохранение темпа поставок к портам при сложных погодных условиях.
📊 Рост урожая в Бразилии все сильнее опережает развитие зернохранилищ
📍 Недостаток зернохранилищ остается одной из основных инфраструктурных проблем бразильского АПК. По свежему обзору Зарубежной сельскохозяйственной службы Министерства сельского хозяйства США (USDA FAS), структурный дефицит статических мощностей хранения в стране оценивается примерно в 135 млн тонн. Особенно заметен разрыв в центрально-западных производственных регионах.
✅ По оценке, приведенной USDA FAS со ссылкой на бразильскую ассоциацию ABIMAQ, существующая система хранения соответствует примерно 62% объема производства, причем на самих сельхозпредприятиях расположено лишь около 17% мощностей. Для сравнения, в США емкость хранения превышает годовое производство, а значительная часть силосов находится непосредственно у фермеров.
🟢 На фоне этого урожай продолжает расти. Conab в августовском прогнозе оценила производство зерна в Бразилии в сезоне 2025/26 в 360,8 млн тонн. Только кукурузы страна может собрать около 143 млн тонн.
🟢 Недостаток хранения заставляет хозяйства быстрее вывозить зерно после уборки. Производитель хуже контролирует момент продажи, а большое количество машин одновременно выходит на дороги и направляется к элеваторам, перерабатывающим предприятиям и портам. USDA FAS прямо связывает дефицит емкостей с необходимостью нанимать транспорт в периоды повышенных ставок на перевозку.
🟢 Проблема усиливается особенностями бразильского севооборота. Соя первой волны может оставаться в хранилищах в момент, когда начинается массовое поступление кукурузы второго урожая — safrinha. В результате две крупнейшие культуры конкурируют за одну и ту же свободную емкость. USDA отмечает эту ситуацию как один из факторов сезонного дефицита хранения.
🟢 Транспортная структура пока тоже остается преимущественно автомобильной. По данным Министерства транспорта Бразилии, в 2025 году на автодороги приходилось около 66% грузовых перевозок, на железные дороги — 25%, на водный транспорт — 9%. Большая зависимость от грузовиков делает недостаток складской емкости особенно заметным в пиковые недели уборки.
📈 Постепенно растет значение северных экспортных маршрутов — так называемой Северной дуги, через которую увеличиваются поставки зерна и одновременно импорт удобрений. Для снижения пустого пробега перевозчики используют обратную загрузку: машины, доставившие зерно к портам, возвращаются в производственные районы с удобрениями.
🌾 При урожае свыше 360 млн тонн Бразилии требуется развитие хранения сразу в двух направлениях: крупные коммерческие элеваторы и силосы непосредственно в хозяйствах. Именно собственная емкость дает производителю возможность разгрузить приемную кампанию, высушить зерно в нужном режиме и не отправлять весь урожай на рынок сразу после комбайна.
📍 Недостаток зернохранилищ остается одной из основных инфраструктурных проблем бразильского АПК. По свежему обзору Зарубежной сельскохозяйственной службы Министерства сельского хозяйства США (USDA FAS), структурный дефицит статических мощностей хранения в стране оценивается примерно в 135 млн тонн. Особенно заметен разрыв в центрально-западных производственных регионах.
✅ По оценке, приведенной USDA FAS со ссылкой на бразильскую ассоциацию ABIMAQ, существующая система хранения соответствует примерно 62% объема производства, причем на самих сельхозпредприятиях расположено лишь около 17% мощностей. Для сравнения, в США емкость хранения превышает годовое производство, а значительная часть силосов находится непосредственно у фермеров.
🟢 На фоне этого урожай продолжает расти. Conab в августовском прогнозе оценила производство зерна в Бразилии в сезоне 2025/26 в 360,8 млн тонн. Только кукурузы страна может собрать около 143 млн тонн.
🟢 Недостаток хранения заставляет хозяйства быстрее вывозить зерно после уборки. Производитель хуже контролирует момент продажи, а большое количество машин одновременно выходит на дороги и направляется к элеваторам, перерабатывающим предприятиям и портам. USDA FAS прямо связывает дефицит емкостей с необходимостью нанимать транспорт в периоды повышенных ставок на перевозку.
🟢 Проблема усиливается особенностями бразильского севооборота. Соя первой волны может оставаться в хранилищах в момент, когда начинается массовое поступление кукурузы второго урожая — safrinha. В результате две крупнейшие культуры конкурируют за одну и ту же свободную емкость. USDA отмечает эту ситуацию как один из факторов сезонного дефицита хранения.
🟢 Транспортная структура пока тоже остается преимущественно автомобильной. По данным Министерства транспорта Бразилии, в 2025 году на автодороги приходилось около 66% грузовых перевозок, на железные дороги — 25%, на водный транспорт — 9%. Большая зависимость от грузовиков делает недостаток складской емкости особенно заметным в пиковые недели уборки.
📈 Постепенно растет значение северных экспортных маршрутов — так называемой Северной дуги, через которую увеличиваются поставки зерна и одновременно импорт удобрений. Для снижения пустого пробега перевозчики используют обратную загрузку: машины, доставившие зерно к портам, возвращаются в производственные районы с удобрениями.
🌾 При урожае свыше 360 млн тонн Бразилии требуется развитие хранения сразу в двух направлениях: крупные коммерческие элеваторы и силосы непосредственно в хозяйствах. Именно собственная емкость дает производителю возможность разгрузить приемную кампанию, высушить зерно в нужном режиме и не отправлять весь урожай на рынок сразу после комбайна.
📌 НТБ разделила железнодорожные поставки пшеницы по двум терминалам Новороссийска
📍 Национальная товарная биржа с 17 августа 2026 года изменила организацию спот-торгов пшеницей с поставкой железнодорожным транспортом в Новороссийск.
✅ Прежний базис NOVO для железнодорожной поставки без акцепта разделен на два самостоятельных базиса: NZTN — поставка на мощности ООО «НЗТ» и NKHP — поставка на мощности ПАО «НКХП».
🟢 Теперь сделка привязана к конкретному терминалу уже на этапе торгов. Это позволяет участникам учитывать пропускную способность выбранной площадки, условия приема и фактическую логистику доставки зерна.
🟢 НТБ прямо указывает, что разделение должно повысить прозрачность ценообразования по каждому базису и снизить логистические риски. Для поставщика зерна цена и график перевозки становятся связаны с конкретным пунктом назначения, а не с объединенным базисом «Новороссийск».
🟢 Это уже второй этап детализации новороссийских базисов. С 26 июня НТБ аналогично разделила автомобильную доставку на КСК, НЗТ и НКХП — базисы KSKT, NZTN и NKHP. Тогда железнодорожная часть торгов оставалась без изменений.
🌾 Для зерновой логистики такая схема дает более точное планирование вагонных поставок: при заключении сделки заранее определена приемная площадка, а значит, можно увязывать отгрузку с ее пропускной способностью и графиком работы.
📍 Национальная товарная биржа с 17 августа 2026 года изменила организацию спот-торгов пшеницей с поставкой железнодорожным транспортом в Новороссийск.
✅ Прежний базис NOVO для железнодорожной поставки без акцепта разделен на два самостоятельных базиса: NZTN — поставка на мощности ООО «НЗТ» и NKHP — поставка на мощности ПАО «НКХП».
🟢 Теперь сделка привязана к конкретному терминалу уже на этапе торгов. Это позволяет участникам учитывать пропускную способность выбранной площадки, условия приема и фактическую логистику доставки зерна.
🟢 НТБ прямо указывает, что разделение должно повысить прозрачность ценообразования по каждому базису и снизить логистические риски. Для поставщика зерна цена и график перевозки становятся связаны с конкретным пунктом назначения, а не с объединенным базисом «Новороссийск».
🟢 Это уже второй этап детализации новороссийских базисов. С 26 июня НТБ аналогично разделила автомобильную доставку на КСК, НЗТ и НКХП — базисы KSKT, NZTN и NKHP. Тогда железнодорожная часть торгов оставалась без изменений.
🌾 Для зерновой логистики такая схема дает более точное планирование вагонных поставок: при заключении сделки заранее определена приемная площадка, а значит, можно увязывать отгрузку с ее пропускной способностью и графиком работы.
🇷🇺 В Ставрополье исследовали уже более 4,9 млн тонн пшеницы нового урожая
📍 К 17 августа 2026 года Северо-Кавказский филиал ФГБУ «ЦОК АПК» исследовал более 4,9 млн тонн мягкой и твердой пшеницы урожая этого года в Ставропольском крае.
✅ Это 64,3% валового сбора пшеницы в регионе. Из проверенного объема около 3,3 млн тонн, или 66,8%, отнесено к зерну для продовольственных целей. Пшеницы 3 класса выявлено около 862 тыс. тонн, 4 класса — более 2,4 млн тонн. К пятому классу отнесено более 1,6 млн тонн.
🟢 В лаборатории зерно проверяют по влажности, зараженности и загрязненности вредителями, содержанию сорной и зерновой примеси, количеству и качеству клейковины, массовой доле белка, стекловидности и другим показателям. Результаты исследований заносятся во ФГИС «Зерно».
🟢 Для элеваторов при таком объеме нового урожая большое значение имеет раздельное формирование партий. Пшеницу одного класса дополнительно приходится учитывать по конкретным показателям качества — белку, клейковине, натуре, влажности и примесям — в зависимости от требований покупателя и дальнейшего назначения партии.
🟢 Поэтому данные мониторинга дают ориентир для работы с уже поступающим зерном, но не являются окончательным итогом по урожаю. ЦОК АПК даст окончательную оценку потребительских свойств ставропольской пшеницы после завершения государственного мониторинга.
🌾 Для сравнения, региональная сельскохозяйственная статистика на 13 августа показывала около 67% продовольственной пшеницы среди уже обследованного объема, что согласуется с более свежими результатами ЦОК АПК на 17 августа.
📍 К 17 августа 2026 года Северо-Кавказский филиал ФГБУ «ЦОК АПК» исследовал более 4,9 млн тонн мягкой и твердой пшеницы урожая этого года в Ставропольском крае.
✅ Это 64,3% валового сбора пшеницы в регионе. Из проверенного объема около 3,3 млн тонн, или 66,8%, отнесено к зерну для продовольственных целей. Пшеницы 3 класса выявлено около 862 тыс. тонн, 4 класса — более 2,4 млн тонн. К пятому классу отнесено более 1,6 млн тонн.
🟢 В лаборатории зерно проверяют по влажности, зараженности и загрязненности вредителями, содержанию сорной и зерновой примеси, количеству и качеству клейковины, массовой доле белка, стекловидности и другим показателям. Результаты исследований заносятся во ФГИС «Зерно».
🟢 Для элеваторов при таком объеме нового урожая большое значение имеет раздельное формирование партий. Пшеницу одного класса дополнительно приходится учитывать по конкретным показателям качества — белку, клейковине, натуре, влажности и примесям — в зависимости от требований покупателя и дальнейшего назначения партии.
🟢 Поэтому данные мониторинга дают ориентир для работы с уже поступающим зерном, но не являются окончательным итогом по урожаю. ЦОК АПК даст окончательную оценку потребительских свойств ставропольской пшеницы после завершения государственного мониторинга.
🌾 Для сравнения, региональная сельскохозяйственная статистика на 13 августа показывала около 67% продовольственной пшеницы среди уже обследованного объема, что согласуется с более свежими результатами ЦОК АПК на 17 августа.
🇧🇷 В Бразилии запустили соевый комплекс мощностью 3,4 тыс. тонн в сутки
📍 В городе Понта-Гросса, штат Парана, начал работать Campos Gerais Crushing Plant — крупный комплекс по переработке сои, который теперь принадлежит объединению семи бразильских сельскохозяйственных кооперативов.
✅ Партнерами проекта стали Frísia, Agrária, Capal, Coasul, Integrada, Castrolanda и Bom Jesus. Управление предприятием взяла на себя Frísia. Ранее площадка принадлежала Louis Dreyfus Company. Совместное предприятие официально получило комплекс 1 августа 2026 года, а производство началось 3 августа.
🟢 Мощность переработки составляет 3 400 тонн сои в сутки. Объект расположен на территории 58,08 га, а статическая вместимость зернохранилищ достигает 300 тыс. тонн. На предприятии работает около 200 человек. Эти параметры подтверждаются как World Grain, так и системой сельскохозяйственной кооперации штата Парана — Sistema Ocepar.
🟢 В состав площадки входят приемка и хранение зерна, подготовка сои к переработке, производство масла и шрота, участок дегуммирования, фасовка лецитина и рафинировочное производство. Такая конфигурация требует постоянной подачи сырья из хранения на подготовку и далее на экстракцию в объеме, соответствующем суточной загрузке перерабатывающей части.
🟢 Основные продукты предприятия — соевое масло, предназначенное преимущественно для производства биотоплива, и соевый шрот для внутреннего рынка и экспорта. Комплекс также выпускает лецитин и соевую оболочку для пищевой и кормовой промышленности.
🟢 Совместный проект семи кооперативов был публично представлен 17 августа. Для них приобретение готового перерабатывающего предприятия дает собственную промышленную площадку между производством сои и рынком масла и шрота. Финансовые условия сделки с Louis Dreyfus Company публично не раскрывались, поэтому сумму инвестиций в проект корректно не указывать.
🌾 С точки зрения зерновой инфраструктуры здесь интересен масштаб хранения относительно переработки: 300 тыс. тонн статической емкости при производительности 3,4 тыс. тонн в сутки. При полной загрузке комплекса стабильность работы зависит от организации приемки, формирования запасов сырья и непрерывной подачи сои на подготовку и экстракцию.
📍 В городе Понта-Гросса, штат Парана, начал работать Campos Gerais Crushing Plant — крупный комплекс по переработке сои, который теперь принадлежит объединению семи бразильских сельскохозяйственных кооперативов.
✅ Партнерами проекта стали Frísia, Agrária, Capal, Coasul, Integrada, Castrolanda и Bom Jesus. Управление предприятием взяла на себя Frísia. Ранее площадка принадлежала Louis Dreyfus Company. Совместное предприятие официально получило комплекс 1 августа 2026 года, а производство началось 3 августа.
🟢 Мощность переработки составляет 3 400 тонн сои в сутки. Объект расположен на территории 58,08 га, а статическая вместимость зернохранилищ достигает 300 тыс. тонн. На предприятии работает около 200 человек. Эти параметры подтверждаются как World Grain, так и системой сельскохозяйственной кооперации штата Парана — Sistema Ocepar.
🟢 В состав площадки входят приемка и хранение зерна, подготовка сои к переработке, производство масла и шрота, участок дегуммирования, фасовка лецитина и рафинировочное производство. Такая конфигурация требует постоянной подачи сырья из хранения на подготовку и далее на экстракцию в объеме, соответствующем суточной загрузке перерабатывающей части.
🟢 Основные продукты предприятия — соевое масло, предназначенное преимущественно для производства биотоплива, и соевый шрот для внутреннего рынка и экспорта. Комплекс также выпускает лецитин и соевую оболочку для пищевой и кормовой промышленности.
🟢 Совместный проект семи кооперативов был публично представлен 17 августа. Для них приобретение готового перерабатывающего предприятия дает собственную промышленную площадку между производством сои и рынком масла и шрота. Финансовые условия сделки с Louis Dreyfus Company публично не раскрывались, поэтому сумму инвестиций в проект корректно не указывать.
🌾 С точки зрения зерновой инфраструктуры здесь интересен масштаб хранения относительно переработки: 300 тыс. тонн статической емкости при производительности 3,4 тыс. тонн в сутки. При полной загрузке комплекса стабильность работы зависит от организации приемки, формирования запасов сырья и непрерывной подачи сои на подготовку и экстракцию.
📈 StoneX приобрела поставщика кормовых ингредиентов Advanced Marketing Group
✅ Американская StoneX Group приобрела компанию Advanced Marketing Group (AMG), которая занимается физической торговлей кормовыми ингредиентами и использует сеть площадок для хранения и перегрузки продукции в Северной Америке. Сделка подтверждена StoneX 19 августа 2026 года.
📍 AMG работает с 2010 года, штаб-квартира находится в Уилсонвилле, штат Орегон. Компания специализируется в том числе на ингредиентах животного происхождения для комбикормов и кормов для домашних животных, а также производит органические удобрения.
🟢 Среди клиентов AMG — комбикормовые заводы, молочные и птицеводческие предприятия, откормочные площадки и производители кормов для домашних животных. Для обслуживания этих потоков компания использует сеть перегрузочных и складских площадок.
🟢 Операционная деятельность охватывает Орегон, Канзас, Техас и Вирджинию, а также Канаду. В компании работает около 20 специалистов по торговым и операционным направлениям. Количество складов, их вместимость и объемы перевалки в сообщении о сделке не раскрываются.
🟢 После приобретения AMG будет интегрирована в направление StoneX Supply & Trading, занимающееся физической торговлей сырьем. StoneX рассчитывает расширить работу с кормовыми ингредиентами животного происхождения и географию поставок в Северной Америке.
🟢 Для комбикормового предприятия эта цепочка начинается задолго до приемного бункера. Сырье приходится закупать, перемещать между регионами, перегружать, временно хранить и доставлять к производству в необходимом объеме и по согласованному графику. Наличие распределенной сети хранения и перегрузки позволяет поставщику работать именно с физическим движением компонентов, а не ограничиваться торговой сделкой.
🌾 Стоимость приобретения стороны публично не раскрыли. Также в официальном сообщении нет данных о тоннаже складской сети AMG, поэтому оценивать масштаб ее инфраструктуры в тоннах пока нельзя.
✅ Американская StoneX Group приобрела компанию Advanced Marketing Group (AMG), которая занимается физической торговлей кормовыми ингредиентами и использует сеть площадок для хранения и перегрузки продукции в Северной Америке. Сделка подтверждена StoneX 19 августа 2026 года.
📍 AMG работает с 2010 года, штаб-квартира находится в Уилсонвилле, штат Орегон. Компания специализируется в том числе на ингредиентах животного происхождения для комбикормов и кормов для домашних животных, а также производит органические удобрения.
🟢 Среди клиентов AMG — комбикормовые заводы, молочные и птицеводческие предприятия, откормочные площадки и производители кормов для домашних животных. Для обслуживания этих потоков компания использует сеть перегрузочных и складских площадок.
🟢 Операционная деятельность охватывает Орегон, Канзас, Техас и Вирджинию, а также Канаду. В компании работает около 20 специалистов по торговым и операционным направлениям. Количество складов, их вместимость и объемы перевалки в сообщении о сделке не раскрываются.
🟢 После приобретения AMG будет интегрирована в направление StoneX Supply & Trading, занимающееся физической торговлей сырьем. StoneX рассчитывает расширить работу с кормовыми ингредиентами животного происхождения и географию поставок в Северной Америке.
🟢 Для комбикормового предприятия эта цепочка начинается задолго до приемного бункера. Сырье приходится закупать, перемещать между регионами, перегружать, временно хранить и доставлять к производству в необходимом объеме и по согласованному графику. Наличие распределенной сети хранения и перегрузки позволяет поставщику работать именно с физическим движением компонентов, а не ограничиваться торговой сделкой.
🌾 Стоимость приобретения стороны публично не раскрыли. Также в официальном сообщении нет данных о тоннаже складской сети AMG, поэтому оценивать масштаб ее инфраструктуры в тоннах пока нельзя.
❤1
🇬🇧 Frontier Agriculture приобрела зерновой комплекс Aberdeen Grain на 65 тыс. тонн
📍 Британская Frontier Agriculture завершила приобретение зернового кооператива Aberdeen Grain и его площадки в Уайтрэшесе на северо-востоке Шотландии. О завершении сделки стало известно 20 августа 2026 года.
✅ Комплекс рассчитан на 65 тыс. тонн хранения зерна. Здесь выполняются приемка, сушка, хранение и контроль качества пшеницы, ячменя, овса и рапса. Aberdeen Grain работает с 1984 года: первоначальная вместимость составляла 20 тыс. тонн, впоследствии ее увеличили более чем втрое.
🟢 В этом проекте особый интерес представляет производительность приемки. По данным самой Aberdeen Grain, установленное оборудование позволяет принимать зерно со скоростью до 600 тонн в час. В период уборки такая производительность сокращает время оборота автомобилей и позволяет быстрее перемещать собранное зерно с хозяйств на хранение и сушку.
🟢 До продажи кооператив объединял около 180 фермеров. Сделка прошла после проверки активов и одобрения участников Aberdeen Grain. Персонал площадки сохраняется, а работа по приемке и обслуживанию клиентов продолжилась в период перехода к новому владельцу.
📈 Для Frontier это расширение собственной послеуборочной инфраструктуры. До приобретения компания располагала 13 площадками хранения и сушки зерна в Великобритании. Уайтрэшес добавляет к сети крупный объект в одном из зернопроизводящих районов Шотландии.
🌾 Здесь приобретался действующий объект с уже сформированной технологической схемой: приемка, сушка, хранение, лабораторный контроль и дальнейшая реализация партий. Для крупного зернового оператора такой актив позволяет работать с физическим зерном на всем участке от поступления после уборки до формирования товарной партии.
📍 Британская Frontier Agriculture завершила приобретение зернового кооператива Aberdeen Grain и его площадки в Уайтрэшесе на северо-востоке Шотландии. О завершении сделки стало известно 20 августа 2026 года.
✅ Комплекс рассчитан на 65 тыс. тонн хранения зерна. Здесь выполняются приемка, сушка, хранение и контроль качества пшеницы, ячменя, овса и рапса. Aberdeen Grain работает с 1984 года: первоначальная вместимость составляла 20 тыс. тонн, впоследствии ее увеличили более чем втрое.
🟢 В этом проекте особый интерес представляет производительность приемки. По данным самой Aberdeen Grain, установленное оборудование позволяет принимать зерно со скоростью до 600 тонн в час. В период уборки такая производительность сокращает время оборота автомобилей и позволяет быстрее перемещать собранное зерно с хозяйств на хранение и сушку.
🟢 До продажи кооператив объединял около 180 фермеров. Сделка прошла после проверки активов и одобрения участников Aberdeen Grain. Персонал площадки сохраняется, а работа по приемке и обслуживанию клиентов продолжилась в период перехода к новому владельцу.
📈 Для Frontier это расширение собственной послеуборочной инфраструктуры. До приобретения компания располагала 13 площадками хранения и сушки зерна в Великобритании. Уайтрэшес добавляет к сети крупный объект в одном из зернопроизводящих районов Шотландии.
🌾 Здесь приобретался действующий объект с уже сформированной технологической схемой: приемка, сушка, хранение, лабораторный контроль и дальнейшая реализация партий. Для крупного зернового оператора такой актив позволяет работать с физическим зерном на всем участке от поступления после уборки до формирования товарной партии.
🇻🇳 C.P. Vietnam запустила комбикормовый завод с управлением через SCADA
📍 Компания C.P. Vietnam ввела в эксплуатацию новый завод по выпуску кормов для аквакультуры в провинции Камау на юге Вьетнама. Официальное открытие состоялось 7 августа 2026 года.
✅ Проектная мощность предприятия составляет 124,8 тыс. тонн кормов в год. Завод занимает почти 18 га, общий объем инвестиций заявлен на уровне 1,725 трлн вьетнамских донгов. Это четвертая площадка C.P. Vietnam по производству кормов для аквакультуры; после ее запуска совокупная мощность компании в этом направлении превысила 650 тыс. тонн в год.
🟢 Одна из наиболее интересных частей проекта — автоматизация производства. На предприятии используется SCADA, через которую контролируются дозирование сырья, продолжительность смешивания и ключевые технологические параметры оборудования.
🟢 Для комбикормового производства это принципиальные операции. Ошибка при дозировании компонента или отклонение времени смешивания непосредственно меняют состав партии готового корма. Централизованный контроль позволяет оператору видеть процесс из диспетчерской и отслеживать выполнение заданных режимов по технологическим участкам.
🟢 На предприятии также контролируют влажность, размер гранул, содержание пыли, устойчивость гранул в воде и другие показатели готовой продукции. Основное направление нового завода — производство кормов для выращивания креветки.
🟢 На заводе работают около 200 человек. Размещение производства непосредственно в провинции Камау также сокращает плечо доставки кормов к крупному району аквакультуры в дельте Меконга.
🌾 Для проектов автоматизации ККЗ здесь показателен состав контролируемых операций: система управления работает с рецептурным дозированием и смешиванием, а оператор получает единый уровень контроля за производственным процессом. На крупных линиях именно такие операции требуют точной синхронизации оборудования, исполнительных механизмов и данных от технологических участков.
📍 Компания C.P. Vietnam ввела в эксплуатацию новый завод по выпуску кормов для аквакультуры в провинции Камау на юге Вьетнама. Официальное открытие состоялось 7 августа 2026 года.
✅ Проектная мощность предприятия составляет 124,8 тыс. тонн кормов в год. Завод занимает почти 18 га, общий объем инвестиций заявлен на уровне 1,725 трлн вьетнамских донгов. Это четвертая площадка C.P. Vietnam по производству кормов для аквакультуры; после ее запуска совокупная мощность компании в этом направлении превысила 650 тыс. тонн в год.
🟢 Одна из наиболее интересных частей проекта — автоматизация производства. На предприятии используется SCADA, через которую контролируются дозирование сырья, продолжительность смешивания и ключевые технологические параметры оборудования.
🟢 Для комбикормового производства это принципиальные операции. Ошибка при дозировании компонента или отклонение времени смешивания непосредственно меняют состав партии готового корма. Централизованный контроль позволяет оператору видеть процесс из диспетчерской и отслеживать выполнение заданных режимов по технологическим участкам.
🟢 На предприятии также контролируют влажность, размер гранул, содержание пыли, устойчивость гранул в воде и другие показатели готовой продукции. Основное направление нового завода — производство кормов для выращивания креветки.
🟢 На заводе работают около 200 человек. Размещение производства непосредственно в провинции Камау также сокращает плечо доставки кормов к крупному району аквакультуры в дельте Меконга.
🌾 Для проектов автоматизации ККЗ здесь показателен состав контролируемых операций: система управления работает с рецептурным дозированием и смешиванием, а оператор получает единый уровень контроля за производственным процессом. На крупных линиях именно такие операции требуют точной синхронизации оборудования, исполнительных механизмов и данных от технологических участков.
📈 COFCO отправила из Бразилии в Китай около 69 тыс. тонн сорго
✅ COFCO International выполнила первую крупномасштабную отправку бразильского сорго в Китай. Около 69 тыс. тонн зерна загрузили в порту Сантус на судно Guoyuan 26. Компания сообщила об операции 20 августа 2026 года.
📍 Погрузка прошла на зерновом терминале COFCO STS11. Перед отправкой партия получила окончательное фитосанитарное разрешение Министерства сельского хозяйства и животноводства Бразилии. Судно направилось в порт Наньша в Гуанчжоу, где зерно будет принято и распределено COFCO Trading.
🟢 Расчетное время перехода составляет около 45 дней. Для одной судовой партии объем почти 69 тыс. тонн означает необходимость заранее собрать однородный экспортный лот, обеспечить хранение, лабораторный и фитосанитарный контроль, а затем синхронизировать подачу зерна с графиком судопогрузки.
🟢 Поставка стала возможна после открытия китайского рынка для бразильского сорго. Фитосанитарный протокол между Бразилией и Китаем был подписан в ноябре 2024 года, а коммерческий допуск поставок начал действовать в 2025-м. Бразильское Министерство сельского хозяйства в актуальном перечне разрешенных растительных товаров также указывает сорго как культуру с действующим двусторонним протоколом для экспорта в Китай.
🟢 Для Бразилии это новый крупный экспортный канал для культуры, которая внутри страны конкурирует с кукурузой за часть кормового спроса. В Китае сорго используется прежде всего в кормовой промышленности, а также при производстве традиционного крепкого напитка байцзю. Reuters сообщал, что в августе ожидалось несколько судовых партий бразильского сорго в Китай.
🌾 Для зерновой инфраструктуры здесь показателен переход от допуска рынка к полноценным судовым партиям. Чтобы работать с таким потоком, нужны приемка зерна из внутренних регионов, формирование экспортной партии, накопительное хранение, контроль качества и производительная портовая перевалка.
✅ COFCO International выполнила первую крупномасштабную отправку бразильского сорго в Китай. Около 69 тыс. тонн зерна загрузили в порту Сантус на судно Guoyuan 26. Компания сообщила об операции 20 августа 2026 года.
📍 Погрузка прошла на зерновом терминале COFCO STS11. Перед отправкой партия получила окончательное фитосанитарное разрешение Министерства сельского хозяйства и животноводства Бразилии. Судно направилось в порт Наньша в Гуанчжоу, где зерно будет принято и распределено COFCO Trading.
🟢 Расчетное время перехода составляет около 45 дней. Для одной судовой партии объем почти 69 тыс. тонн означает необходимость заранее собрать однородный экспортный лот, обеспечить хранение, лабораторный и фитосанитарный контроль, а затем синхронизировать подачу зерна с графиком судопогрузки.
🟢 Поставка стала возможна после открытия китайского рынка для бразильского сорго. Фитосанитарный протокол между Бразилией и Китаем был подписан в ноябре 2024 года, а коммерческий допуск поставок начал действовать в 2025-м. Бразильское Министерство сельского хозяйства в актуальном перечне разрешенных растительных товаров также указывает сорго как культуру с действующим двусторонним протоколом для экспорта в Китай.
🟢 Для Бразилии это новый крупный экспортный канал для культуры, которая внутри страны конкурирует с кукурузой за часть кормового спроса. В Китае сорго используется прежде всего в кормовой промышленности, а также при производстве традиционного крепкого напитка байцзю. Reuters сообщал, что в августе ожидалось несколько судовых партий бразильского сорго в Китай.
🌾 Для зерновой инфраструктуры здесь показателен переход от допуска рынка к полноценным судовым партиям. Чтобы работать с таким потоком, нужны приемка зерна из внутренних регионов, формирование экспортной партии, накопительное хранение, контроль качества и производительная портовая перевалка.
🖥️ Barchart встроила ИИ в платформу анализа зерновых и сырьевых рынков
✅ Barchart развивает платформу cmdtyView, которой пользуются трейдеры, закупщики, брокеры и аналитики товарных рынков. В апреле 2026 года компания встроила в нее ИИ-ассистента Carl, а 20 августа технология получила отраслевую награду AgTech Innovation of the Year.
🟢 Carl работает непосредственно внутри cmdtyView и позволяет обращаться к рыночным данным обычными текстовыми запросами. Пользователь может искать конкретные наборы данных, анализировать цены, фундаментальные показатели, новости и технические индикаторы, а также формировать отчеты без ручного перехода между большим количеством разделов платформы.
🟢 Для зернового рынка интересен объем данных, к которым получает доступ система. cmdtyView охватывает фьючерсные площадки и тысячи спотовых и физических рынков, включая цены на зерновые и масличные, уровни базиса, экспортную статистику, балансы производства и потребления. В апреле Barchart также подключила данные Grão Direto по физическому рынку зерна Бразилии, сформированные на основе ценовых запросов и реальных торговых операций.
📍 Например, через Carl можно запросить уровни базиса по кукурузе в определенном регионе, найти статистику экспорта USDA, собрать данные по рынку бразильской сои или сопоставить текущие показатели с историческими периодами. В самой cmdtyView доступны фундаментальные ряды глубиной до 30 лет.
🟢 При этом Carl не следует воспринимать как автономную систему, которая самостоятельно заключает сделки. По описанию Barchart, его задача — ускорить поиск информации, анализ рынка и работу с инструментами cmdtyView. Решения по закупке, продаже и управлению рисками остаются за специалистом.
🌾 Для зерновых компаний это направление может быть полезно прежде всего коммерческим отделам, закупщикам и трейдерам: физические цены, базисы, экспортные потоки и фундаментальные данные собираются в одном рабочем пространстве, а доступ к ним можно получать через обычный текстовый запрос.
✅ Barchart развивает платформу cmdtyView, которой пользуются трейдеры, закупщики, брокеры и аналитики товарных рынков. В апреле 2026 года компания встроила в нее ИИ-ассистента Carl, а 20 августа технология получила отраслевую награду AgTech Innovation of the Year.
🟢 Carl работает непосредственно внутри cmdtyView и позволяет обращаться к рыночным данным обычными текстовыми запросами. Пользователь может искать конкретные наборы данных, анализировать цены, фундаментальные показатели, новости и технические индикаторы, а также формировать отчеты без ручного перехода между большим количеством разделов платформы.
🟢 Для зернового рынка интересен объем данных, к которым получает доступ система. cmdtyView охватывает фьючерсные площадки и тысячи спотовых и физических рынков, включая цены на зерновые и масличные, уровни базиса, экспортную статистику, балансы производства и потребления. В апреле Barchart также подключила данные Grão Direto по физическому рынку зерна Бразилии, сформированные на основе ценовых запросов и реальных торговых операций.
📍 Например, через Carl можно запросить уровни базиса по кукурузе в определенном регионе, найти статистику экспорта USDA, собрать данные по рынку бразильской сои или сопоставить текущие показатели с историческими периодами. В самой cmdtyView доступны фундаментальные ряды глубиной до 30 лет.
🟢 При этом Carl не следует воспринимать как автономную систему, которая самостоятельно заключает сделки. По описанию Barchart, его задача — ускорить поиск информации, анализ рынка и работу с инструментами cmdtyView. Решения по закупке, продаже и управлению рисками остаются за специалистом.
🌾 Для зерновых компаний это направление может быть полезно прежде всего коммерческим отделам, закупщикам и трейдерам: физические цены, базисы, экспортные потоки и фундаментальные данные собираются в одном рабочем пространстве, а доступ к ним можно получать через обычный текстовый запрос.
❤1
🇷🇺 Транзит российского зерна в Армению через Азербайджан превысил 49 тыс. тонн
📍 Железнодорожные поставки российского зерна в Армению через территорию Азербайджана продолжаются. По данным на 22 августа 2026 года, накопленный объем перевозок по этому направлению превысил 49 тыс. тонн зерна.
✅ Одна из последних партий отправилась 21 августа со станции Биляджари: 11 вагонов с 1 108 тоннами пшеницы и четыре вагона с 273 тоннами ячменя проследовали в направлении пограничной станции Бёюк-Кясик. На следующий день вышел еще один состав — девять вагонов с 630 тоннами российской пшеницы и вагон с пропаном.
🟢 Маршрут проходит через Россию, Азербайджан, Грузию и Армению. После Бёюк-Кясика составы переходят на грузинскую сеть и далее следуют в Армению. Прямое железнодорожное сообщение между Азербайджаном и Арменией для этих поставок не используется.
🟢 Первые поставки российского зерна по этой схеме начались в ноябре 2025 года после снятия Азербайджаном ограничений на транзит грузов в Армению. Первая подтвержденная партия российской пшеницы составляла 1 048,8 тонны в 15 вагонах.
🟢 Объем перевозок постепенно увеличивался: к 4 февраля 2026 года по маршруту прошло 20 460 тонн, к началу августа — уже более 36 тыс. тонн, а к 22 августа показатель превысил 49 тыс. тонн. Таким образом, направление перешло от отдельных пробных партий к регулярным железнодорожным отправкам.
🌾 Для зерновой логистики здесь важна возможность использовать дополнительный сухопутный маршрут. Каждая партия требует согласования вагонной подачи между несколькими железнодорожными системами, формирования отправки на российской стороне и дальнейшего транзита через Азербайджан и Грузию до армянского получателя.
📍 Железнодорожные поставки российского зерна в Армению через территорию Азербайджана продолжаются. По данным на 22 августа 2026 года, накопленный объем перевозок по этому направлению превысил 49 тыс. тонн зерна.
✅ Одна из последних партий отправилась 21 августа со станции Биляджари: 11 вагонов с 1 108 тоннами пшеницы и четыре вагона с 273 тоннами ячменя проследовали в направлении пограничной станции Бёюк-Кясик. На следующий день вышел еще один состав — девять вагонов с 630 тоннами российской пшеницы и вагон с пропаном.
🟢 Маршрут проходит через Россию, Азербайджан, Грузию и Армению. После Бёюк-Кясика составы переходят на грузинскую сеть и далее следуют в Армению. Прямое железнодорожное сообщение между Азербайджаном и Арменией для этих поставок не используется.
🟢 Первые поставки российского зерна по этой схеме начались в ноябре 2025 года после снятия Азербайджаном ограничений на транзит грузов в Армению. Первая подтвержденная партия российской пшеницы составляла 1 048,8 тонны в 15 вагонах.
🟢 Объем перевозок постепенно увеличивался: к 4 февраля 2026 года по маршруту прошло 20 460 тонн, к началу августа — уже более 36 тыс. тонн, а к 22 августа показатель превысил 49 тыс. тонн. Таким образом, направление перешло от отдельных пробных партий к регулярным железнодорожным отправкам.
🌾 Для зерновой логистики здесь важна возможность использовать дополнительный сухопутный маршрут. Каждая партия требует согласования вагонной подачи между несколькими железнодорожными системами, формирования отправки на российской стороне и дальнейшего транзита через Азербайджан и Грузию до армянского получателя.
❤1
⚙️ Частотный привод позволяет регулировать крупность помола на молотковой дробилке без замены сит
📍 Специалисты Университета штата Айова исследовали, как изменение оборотов двигателя молотковой дробилки влияет на крупность помола, производительность и энергопотребление. Испытания проводили на комбикормовом комплексе Kent Feed Mill and Grain Science Complex.
✅ В работе использовалась молотковая дробилка CPM 44912 Champion мощностью 100 л.с. с номинальной частотой вращения двигателя 1 775 об/мин. Испытали пять режимов — 100, 80, 70, 60 и 50% номинальных оборотов — и два сита с отверстиями 10/64 и 12/64 дюйма, примерно 4,0 и 4,8 мм. Сырьем служила кукуруза.
🟢 При снижении оборотов от 100 до 50% окружная скорость концов молотков уменьшалась с 17 658 до 8 829 футов в минуту. Одновременно помол становился крупнее. На сите 10/64 дюйма средний размер частиц вырос с 259 до 532 мкм, на сите 12/64 — с 382 до 764 мкм.
🟢 Это дает еще один инструмент регулирования помола на дробилках с частотным преобразователем. Вместо остановки оборудования и физической замены сита часть рецептур можно получать изменением оборотов двигателя в пределах подходящего рабочего диапазона.
❗️ Но снижение скорости нельзя рассматривать отдельно от производительности. С ситом 10/64 дюйма подача оставалась относительно стабильной до 70% оборотов, а при дальнейшем снижении начала падать. Удельное энергопотребление сначала снизилось с 4,29 до 3,37 кВт·ч/т при 60% оборотов, а при 50% снова выросло до 4,10 кВт·ч/т из-за снижения производительности.
🟢 С ситом 12/64 дюйма результат оказался другим: производительность почти не менялась во всем исследованном диапазоне, а удельное энергопотребление снизилось примерно с 3,76 до 2,62 кВт·ч/т. Для установленной в исследовательском ККЗ дробилки авторы получили рабочий диапазон, позволяющий поддерживать производительность около 10 т/ч и регулировать средний размер частиц изменением оборотов.
🌾 Для автоматизации ККЗ это прикладной параметр. Если дробилка оборудована частотным приводом, в систему управления можно заложить разные скоростные режимы под рецептуры и требуемую крупность помола. Настройку при этом нужно проводить по фактической производительности, гранулометрии и удельному энергопотреблению конкретной машины, сырья и установленного сита.
📍 Специалисты Университета штата Айова исследовали, как изменение оборотов двигателя молотковой дробилки влияет на крупность помола, производительность и энергопотребление. Испытания проводили на комбикормовом комплексе Kent Feed Mill and Grain Science Complex.
✅ В работе использовалась молотковая дробилка CPM 44912 Champion мощностью 100 л.с. с номинальной частотой вращения двигателя 1 775 об/мин. Испытали пять режимов — 100, 80, 70, 60 и 50% номинальных оборотов — и два сита с отверстиями 10/64 и 12/64 дюйма, примерно 4,0 и 4,8 мм. Сырьем служила кукуруза.
🟢 При снижении оборотов от 100 до 50% окружная скорость концов молотков уменьшалась с 17 658 до 8 829 футов в минуту. Одновременно помол становился крупнее. На сите 10/64 дюйма средний размер частиц вырос с 259 до 532 мкм, на сите 12/64 — с 382 до 764 мкм.
🟢 Это дает еще один инструмент регулирования помола на дробилках с частотным преобразователем. Вместо остановки оборудования и физической замены сита часть рецептур можно получать изменением оборотов двигателя в пределах подходящего рабочего диапазона.
❗️ Но снижение скорости нельзя рассматривать отдельно от производительности. С ситом 10/64 дюйма подача оставалась относительно стабильной до 70% оборотов, а при дальнейшем снижении начала падать. Удельное энергопотребление сначала снизилось с 4,29 до 3,37 кВт·ч/т при 60% оборотов, а при 50% снова выросло до 4,10 кВт·ч/т из-за снижения производительности.
🟢 С ситом 12/64 дюйма результат оказался другим: производительность почти не менялась во всем исследованном диапазоне, а удельное энергопотребление снизилось примерно с 3,76 до 2,62 кВт·ч/т. Для установленной в исследовательском ККЗ дробилки авторы получили рабочий диапазон, позволяющий поддерживать производительность около 10 т/ч и регулировать средний размер частиц изменением оборотов.
🌾 Для автоматизации ККЗ это прикладной параметр. Если дробилка оборудована частотным приводом, в систему управления можно заложить разные скоростные режимы под рецептуры и требуемую крупность помола. Настройку при этом нужно проводить по фактической производительности, гранулометрии и удельному энергопотреблению конкретной машины, сырья и установленного сита.
🛠️ Javelot и Actemium автоматизируют вентиляцию зернохранилищ в Великобритании
📍 Французская агротехнологическая компания Javelot вместе с Actemium модернизирует системы охлаждения зерна на нескольких площадках хранения в Великобритании. Проект объединяет электротехническую часть, автоматическое управление вентиляторами и цифровой контроль состояния зерна.
✅ Actemium модернизировала кабельную инфраструктуру и разработала новые шкафы управления, которые позволяют дистанционно включать вентиляторы и выполнять диагностику оборудования. Управление интегрировано с цифровой платформой Javelot, куда поступают данные по хранению.
🟢 Система Javelot работает с температурными датчиками в зерновой массе и подключением вентиляторов. Вентиляция может запускаться автоматически, когда разница между температурой наружного воздуха и зерна достаточна для эффективного охлаждения. Оператор видит температуры, работу вентиляции и историю параметров удаленно.
🟢 Для действующего элеватора такая модернизация позволяет использовать уже установленное вентиляционное оборудование, добавив централизованное управление и сбор данных. Actemium отдельно отмечает, что работы выполнялись без остановки эксплуатации зернохранилищ.
🟢 Проект направлен на сокращение лишнего времени работы вентиляторов, снижение энергопотребления и более стабильное поддержание температуры зерна. Численных показателей экономии непосредственно по британским площадкам компании пока не раскрывают, поэтому оценивать эффект в процентах для этих объектов преждевременно.
🌾 Javelot продолжает расширять работу в Великобритании: компания вышла на этот рынок в начале 2025 года, а после выполненных проектов Actemium уже сообщает о подготовке модернизации дополнительных зернохранилищ.
📍 Французская агротехнологическая компания Javelot вместе с Actemium модернизирует системы охлаждения зерна на нескольких площадках хранения в Великобритании. Проект объединяет электротехническую часть, автоматическое управление вентиляторами и цифровой контроль состояния зерна.
✅ Actemium модернизировала кабельную инфраструктуру и разработала новые шкафы управления, которые позволяют дистанционно включать вентиляторы и выполнять диагностику оборудования. Управление интегрировано с цифровой платформой Javelot, куда поступают данные по хранению.
🟢 Система Javelot работает с температурными датчиками в зерновой массе и подключением вентиляторов. Вентиляция может запускаться автоматически, когда разница между температурой наружного воздуха и зерна достаточна для эффективного охлаждения. Оператор видит температуры, работу вентиляции и историю параметров удаленно.
🟢 Для действующего элеватора такая модернизация позволяет использовать уже установленное вентиляционное оборудование, добавив централизованное управление и сбор данных. Actemium отдельно отмечает, что работы выполнялись без остановки эксплуатации зернохранилищ.
🟢 Проект направлен на сокращение лишнего времени работы вентиляторов, снижение энергопотребления и более стабильное поддержание температуры зерна. Численных показателей экономии непосредственно по британским площадкам компании пока не раскрывают, поэтому оценивать эффект в процентах для этих объектов преждевременно.
🌾 Javelot продолжает расширять работу в Великобритании: компания вышла на этот рынок в начале 2025 года, а после выполненных проектов Actemium уже сообщает о подготовке модернизации дополнительных зернохранилищ.
❤1
🛠️ AGI представила механический поворотный транспортер LCX 4 производительностью до 9 тыс. бушелей в час
📍 Компания AGI представила новый зерновой транспортер LCX 4, который производитель называет первым механическим поворотным конвейером с приводом непосредственно от вала отбора мощности трактора. Публичный дебют состоялся на выставке Ag In Motion в Канаде в июле 2026 года.
✅ Производительность LCX 4 заявлена на уровне до 9 000 бушелей в час. Конструкция рассчитана на работу с трактором мощностью около 60 л.с., поскольку механический привод позволяет обойтись без постоянного высокопроизводительного гидравлического потока.
🟢 Для загрузки зернохранилищ это позволяет использовать сравнительно небольшой трактор, сохраняя высокую производительность транспортировки. В отличие от гидравлической схемы поворотной части, механический привод получает энергию от ВОМ.
🟢 AGI также предусмотрела очистку транспортера при смене культур. В систему входят щетка ленты, три скребка и система Turbo-Clean, предназначенные для удаления остатков материала и сокращения времени между разными продуктами.
🟢 Перед серийным показом оборудование испытывалось в хозяйствах более двух лет. AGI позиционирует LCX 4 как модель 2027 года, ориентированную на приемку урожая и перемещение зерна между транспортом и емкостями хранения.
🌾 Для эксплуатации здесь интересна комбинация высокой подачи и сравнительно небольшого энергетического средства. При подборе такого транспортера, однако, фактическая производительность будет зависеть от культуры, ее влажности, конфигурации подачи и последующего оборудования технологической линии.
📍 Компания AGI представила новый зерновой транспортер LCX 4, который производитель называет первым механическим поворотным конвейером с приводом непосредственно от вала отбора мощности трактора. Публичный дебют состоялся на выставке Ag In Motion в Канаде в июле 2026 года.
✅ Производительность LCX 4 заявлена на уровне до 9 000 бушелей в час. Конструкция рассчитана на работу с трактором мощностью около 60 л.с., поскольку механический привод позволяет обойтись без постоянного высокопроизводительного гидравлического потока.
🟢 Для загрузки зернохранилищ это позволяет использовать сравнительно небольшой трактор, сохраняя высокую производительность транспортировки. В отличие от гидравлической схемы поворотной части, механический привод получает энергию от ВОМ.
🟢 AGI также предусмотрела очистку транспортера при смене культур. В систему входят щетка ленты, три скребка и система Turbo-Clean, предназначенные для удаления остатков материала и сокращения времени между разными продуктами.
🟢 Перед серийным показом оборудование испытывалось в хозяйствах более двух лет. AGI позиционирует LCX 4 как модель 2027 года, ориентированную на приемку урожая и перемещение зерна между транспортом и емкостями хранения.
🌾 Для эксплуатации здесь интересна комбинация высокой подачи и сравнительно небольшого энергетического средства. При подборе такого транспортера, однако, фактическая производительность будет зависеть от культуры, ее влажности, конфигурации подачи и последующего оборудования технологической линии.
⚙️ BioMar заказала новый специализированный корабль для перевозки комбикорма вдоль побережья Норвегии
✅ BioMar Norway заключила долгосрочное соглашение с судоходной компанией Egil Ulvan Rederi на строительство и эксплуатацию нового специализированного судна для доставки кормов предприятиям аквакультуры вдоль норвежского побережья. Проект получил обозначение NSD 75CC. Длина судна составит около 75 м, дедвейт — приблизительно 4 000 тонн.
🟢 Для погрузочно-разгрузочных операций предусмотрены бортовой порт, элеваторы и длинная разгрузочная стрела. Также на судне установят кран грузоподъемностью 120 тонн. Такая схема рассчитана на доставку комбикорма непосредственно к объектам аквакультуры.
🟢 Судно получит гибридную силовую установку с крупной аккумуляторной батареей и возможность подключения к береговому электроснабжению на заводах BioMar. Батареи смогут использоваться и во время разгрузки корма, когда судно находится непосредственно около рыбоводческих площадок.
📍 Владельцем и оператором станет Egil Ulvan Rederi. Строительство запланировано на верфи Jiangsu SOHO Marine Heavy Industry в Китае, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2029 года.
🌾 Для комбикормовой логистики это специализированный участок цепочки после завода: готовый корм нужно принять на судно, сохранить разделение партий и обеспечить производительную выгрузку у потребителя. На удаленном побережье морская доставка позволяет BioMar обслуживать предприятия, для которых автомобильная схема ограничена географией.
✅ BioMar Norway заключила долгосрочное соглашение с судоходной компанией Egil Ulvan Rederi на строительство и эксплуатацию нового специализированного судна для доставки кормов предприятиям аквакультуры вдоль норвежского побережья. Проект получил обозначение NSD 75CC. Длина судна составит около 75 м, дедвейт — приблизительно 4 000 тонн.
🟢 Для погрузочно-разгрузочных операций предусмотрены бортовой порт, элеваторы и длинная разгрузочная стрела. Также на судне установят кран грузоподъемностью 120 тонн. Такая схема рассчитана на доставку комбикорма непосредственно к объектам аквакультуры.
🟢 Судно получит гибридную силовую установку с крупной аккумуляторной батареей и возможность подключения к береговому электроснабжению на заводах BioMar. Батареи смогут использоваться и во время разгрузки корма, когда судно находится непосредственно около рыбоводческих площадок.
📍 Владельцем и оператором станет Egil Ulvan Rederi. Строительство запланировано на верфи Jiangsu SOHO Marine Heavy Industry в Китае, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2029 года.
🌾 Для комбикормовой логистики это специализированный участок цепочки после завода: готовый корм нужно принять на судно, сохранить разделение партий и обеспечить производительную выгрузку у потребителя. На удаленном побережье морская доставка позволяет BioMar обслуживать предприятия, для которых автомобильная схема ограничена географией.
📈 Экспортная инспекция кукурузы на терминалах Миссисипи достигла 1,1 млн тонн за неделю
✅ За неделю, завершившуюся 13 августа, на экспортных терминалах системы Миссисипи прошло инспекцию 1,1 млн тонн американской кукурузы. Это на 176% выше среднего уровня за аналогичный период предыдущих трех лет.
🟢 Министерство сельского хозяйства США отмечает, что для этой недели года показатель стал рекордным за всю историю наблюдений и третьим по величине недельным объемом кукурузы на терминалах Миссисипи с начала 2026 года.
🟢 Рост экспортной отгрузки совпал с повышенной загрузкой речной системы. За последние четыре недели вниз по Миссисипи и связанным с ней водным путям перевозилось в среднем 494 тыс. коротких тонн кукурузы в неделю — на 19% больше прошлогоднего уровня и на 53% выше трехлетнего среднего.
🟢 Речная схема позволяет собирать зерно из внутренних районов США баржами и формировать крупные экспортные партии уже на терминалах Мексиканского залива. Поэтому ускорение экспорта одновременно увеличивает нагрузку на внутренние элеваторы, баржевые терминалы, накопительное хранение и судовую погрузку.
🌾 Повышенная активность наблюдалась и на других направлениях: экспортная инспекция кукурузы на северо-западном тихоокеанском направлении достигла около 400 тыс. тонн, а внутренние пункты, преимущественно работающие с железнодорожными поставками в Мексику, — около 300 тыс. тонн.
✅ За неделю, завершившуюся 13 августа, на экспортных терминалах системы Миссисипи прошло инспекцию 1,1 млн тонн американской кукурузы. Это на 176% выше среднего уровня за аналогичный период предыдущих трех лет.
🟢 Министерство сельского хозяйства США отмечает, что для этой недели года показатель стал рекордным за всю историю наблюдений и третьим по величине недельным объемом кукурузы на терминалах Миссисипи с начала 2026 года.
🟢 Рост экспортной отгрузки совпал с повышенной загрузкой речной системы. За последние четыре недели вниз по Миссисипи и связанным с ней водным путям перевозилось в среднем 494 тыс. коротких тонн кукурузы в неделю — на 19% больше прошлогоднего уровня и на 53% выше трехлетнего среднего.
🟢 Речная схема позволяет собирать зерно из внутренних районов США баржами и формировать крупные экспортные партии уже на терминалах Мексиканского залива. Поэтому ускорение экспорта одновременно увеличивает нагрузку на внутренние элеваторы, баржевые терминалы, накопительное хранение и судовую погрузку.
🌾 Повышенная активность наблюдалась и на других направлениях: экспортная инспекция кукурузы на северо-западном тихоокеанском направлении достигла около 400 тыс. тонн, а внутренние пункты, преимущественно работающие с железнодорожными поставками в Мексику, — около 300 тыс. тонн.
❤1
📅 Ближайшие аграрные мероприятия России: конец августа — сентябрь 2026
📍 Собрали основные мероприятия до конца сентября, за которыми стоит следить специалистам зерновой отрасли. В календаре — зерно, хранение, переработка, комбикорма, оборудование, автоматизация, логистика и растениеводство.
🟢 26–30 августа — «АГРО-ОМСК 2026», Омск
Крупная региональная агротехническая выставка. Сельхозтехника, оборудование и технологии для растениеводства и агропредприятий. В период уборки особенно интересны решения по работе с урожаем и техническому оснащению хозяйств. Организаторы — Минсельхоз Омской области и Агентство развития и инвестиций региона.
🟢 27 августа — вебинар «ФГИС „Зерно“ и ФГИС „Сатурн“: практические вопросы работы пользователей»
Онлайн-встреча для сельхозпроизводителей с разбором этапов работы в государственных информационных системах, распространенных ошибок и практических вопросов пользователей. Начало в 12:00 мск, продолжительность — около двух часов. Для предприятий, работающих с партиями зерна и оформлением данных во ФГИС «Зерно», тема прикладная.
🟢 15–17 сентября — CeMAT RUSSIA 2026, Москва
Смежная, но полезная для зерновых объектов выставка по внутрипроизводственной логистике, транспортному оборудованию, автоматизации и роботизации. Для элеваторов, ККЗ и перерабатывающих предприятий здесь интересны конвейерные системы, управление потоками, складская автоматизация и цифровизация производственной логистики. Место проведения — «Крокус Экспо».
🟢 16–18 сентября — «АГРОРУСЬ-2026», Санкт-Петербург
35-я международная агропромышленная выставка в «Экспофоруме». Объединяет сельхозпроизводителей, переработчиков, агрохолдинги и поставщиков оборудования и технологий. Выставка шире зерновой тематики, но остается одной из заметных российских площадок АПК сентября.
🟢 16–18 сентября — «Меновой двор — 2026», Оренбург
41-я специализированная выставка-форум. Среди направлений прямо заявлены оборудование для хранения, переработка сельхозпродукции, техника, комплектующие и цифровизация АПК. В деловой программе — экспорт продукции АПК и развитие сельхозмашиностроения. На середину августа участие подтвердили 95 компаний из 14 регионов России и Беларуси.
🟢 21 сентября — «ПротеинТек-2026», Москва
Профильный форум по кормовым протеинам и переработке высокобелковых культур. Основные направления — соя, горох, кормовые дрожжи, послеспиртовая барда и другие источники белка. Событие особенно интересно комбикормовым предприятиям и компаниям, занимающимся переработкой зерновых и зернобобовых культур.
🟢 23–25 сентября — IDMA RUSSIA 2026, Москва
Одно из главных профильных событий месяца для зерновой инфраструктуры. В «Крокус Экспо» будут представлены технологии производства муки и комбикормов, очистки и переработки зерна, кукурузы, риса и бобовых, оборудование для мукомольных и кормовых предприятий. Организаторы заявляют более 100 экспонентов.
🟢 28 сентября – 1 октября — «АГРОПРОДМАШ-2026», Москва
31-я международная выставка оборудования и технологий для пищевой и перерабатывающей промышленности. В нашей тематике стоит смотреть промышленное оборудование, автоматизацию, приводы и двигатели, транспортировку, хранение сырья и технологии переработки.
🟢 30 сентября — «Агроинвестор: PRO растениеводство», Москва
Отраслевая конференция по российскому растениеводству и переработке продукции. В программе уже заявлены экспорт растениеводческой продукции, логистика зерновых грузов, инфраструктура хранения, цифровизация, техника и ситуация на рынке сезона 2026/27. Доступна также онлайн-трансляция.
🌾 Из всего календаря для нашей тематики в первую очередь стоит следить за IDMA RUSSIA, «Меновым двором», «ПротеинТек», CeMAT RUSSIA и конференцией «PRO растениеводство».
📍 Собрали основные мероприятия до конца сентября, за которыми стоит следить специалистам зерновой отрасли. В календаре — зерно, хранение, переработка, комбикорма, оборудование, автоматизация, логистика и растениеводство.
🟢 26–30 августа — «АГРО-ОМСК 2026», Омск
Крупная региональная агротехническая выставка. Сельхозтехника, оборудование и технологии для растениеводства и агропредприятий. В период уборки особенно интересны решения по работе с урожаем и техническому оснащению хозяйств. Организаторы — Минсельхоз Омской области и Агентство развития и инвестиций региона.
🟢 27 августа — вебинар «ФГИС „Зерно“ и ФГИС „Сатурн“: практические вопросы работы пользователей»
Онлайн-встреча для сельхозпроизводителей с разбором этапов работы в государственных информационных системах, распространенных ошибок и практических вопросов пользователей. Начало в 12:00 мск, продолжительность — около двух часов. Для предприятий, работающих с партиями зерна и оформлением данных во ФГИС «Зерно», тема прикладная.
🟢 15–17 сентября — CeMAT RUSSIA 2026, Москва
Смежная, но полезная для зерновых объектов выставка по внутрипроизводственной логистике, транспортному оборудованию, автоматизации и роботизации. Для элеваторов, ККЗ и перерабатывающих предприятий здесь интересны конвейерные системы, управление потоками, складская автоматизация и цифровизация производственной логистики. Место проведения — «Крокус Экспо».
🟢 16–18 сентября — «АГРОРУСЬ-2026», Санкт-Петербург
35-я международная агропромышленная выставка в «Экспофоруме». Объединяет сельхозпроизводителей, переработчиков, агрохолдинги и поставщиков оборудования и технологий. Выставка шире зерновой тематики, но остается одной из заметных российских площадок АПК сентября.
🟢 16–18 сентября — «Меновой двор — 2026», Оренбург
41-я специализированная выставка-форум. Среди направлений прямо заявлены оборудование для хранения, переработка сельхозпродукции, техника, комплектующие и цифровизация АПК. В деловой программе — экспорт продукции АПК и развитие сельхозмашиностроения. На середину августа участие подтвердили 95 компаний из 14 регионов России и Беларуси.
🟢 21 сентября — «ПротеинТек-2026», Москва
Профильный форум по кормовым протеинам и переработке высокобелковых культур. Основные направления — соя, горох, кормовые дрожжи, послеспиртовая барда и другие источники белка. Событие особенно интересно комбикормовым предприятиям и компаниям, занимающимся переработкой зерновых и зернобобовых культур.
🟢 23–25 сентября — IDMA RUSSIA 2026, Москва
Одно из главных профильных событий месяца для зерновой инфраструктуры. В «Крокус Экспо» будут представлены технологии производства муки и комбикормов, очистки и переработки зерна, кукурузы, риса и бобовых, оборудование для мукомольных и кормовых предприятий. Организаторы заявляют более 100 экспонентов.
🟢 28 сентября – 1 октября — «АГРОПРОДМАШ-2026», Москва
31-я международная выставка оборудования и технологий для пищевой и перерабатывающей промышленности. В нашей тематике стоит смотреть промышленное оборудование, автоматизацию, приводы и двигатели, транспортировку, хранение сырья и технологии переработки.
🟢 30 сентября — «Агроинвестор: PRO растениеводство», Москва
Отраслевая конференция по российскому растениеводству и переработке продукции. В программе уже заявлены экспорт растениеводческой продукции, логистика зерновых грузов, инфраструктура хранения, цифровизация, техника и ситуация на рынке сезона 2026/27. Доступна также онлайн-трансляция.
🌾 Из всего календаря для нашей тематики в первую очередь стоит следить за IDMA RUSSIA, «Меновым двором», «ПротеинТек», CeMAT RUSSIA и конференцией «PRO растениеводство».
📅 Международный аграрный календарь: сентябрь 2026
📍 До конца сентября за рубежом пройдет несколько крупных выставок, где будут показывать технику, системы послеуборочной обработки, оборудование для кормопроизводства, автоматизацию, хранение и технологии переработки зерна.
🟢 1–3 сентября — Farm Progress Show 2026, Бун, штат Айова, США
Одна из крупнейших полевых сельскохозяйственных выставок Северной Америки. В 2026 году заявлено около 600 аграрных компаний, техника, цифровые решения и оборудование для крупных растениеводческих хозяйств.
🟢 8–10 сентября — AgroFarm Middle East 2026, Дубай, ОАЭ
Международная выставка животноводства и кормовой отрасли в Dubai World Trade Centre. Среди направлений — корма и кормопроизводство, хранение, оборудование, автоматизация, транспорт и переработка. Для нас наиболее интересен технологический блок ККЗ и обращения с кормовым сырьем.
🟢 15–17 сентября — SPACE 2026, Ренн, Франция
40-я международная выставка животноводства. Организаторы заявляют более 1 200 экспонентов, включая 365 зарубежных компаний из 40 стран. Для зерновой тематики стоит смотреть оборудование для кормопроизводства, хранения кормового сырья, автоматизацию и технологии предприятий животноводческого комплекса.
🟢 15–17 сентября — Husker Harvest Days 2026, Небраска, США
Особенно интересная полевая выставка для нашей тематики. В демонстрационной программе отдельно заявлены уборка зерновых, зерносушильное и транспортное оборудование, упаковка зерна в рукава, кормосмесители и автономная техника. Мероприятие проходит в районе Гранд-Айленда.
🟢 15–17 сентября — Canada’s Outdoor Farm Show, Вудсток, Канада
Крупнейшая открытая аграрная выставка Онтарио. В фокусе — производство кукурузы, сои и озимой пшеницы, сельхозтехника, точное земледелие, автоматизация и роботизация. Канадская государственная торговая служба указывает более 600 участников и около 30 тыс. посетителей ежегодно.
🟢 22–24 сентября — Sahara Expo 2026, Каир, Египет
38-я международная сельскохозяйственная выставка. В отдельные разделы вынесены послеуборочные технологии, сельхозтехника и агротехнологии, поэтому здесь стоит следить за решениями для хранения, обработки урожая и инфраструктуры агропредприятий Северной Африки и Ближнего Востока.
🟢 28–29 сентября — IAOM Eurasia 2026, Ташкент, Узбекистан
Самое профильное зарубежное событие в этом календаре. Пятая конференция и выставка Международной ассоциации мукомолов-операторов объединит производителей зерна, муки, кормов и макаронных изделий, поставщиков мельничного и лабораторного оборудования, зернохранилищ, ингредиентов и упаковочных систем. В программе заявлены зерновой и мучной рынки, технологии помола, контроль качества, торговля, логистика и новые технологии.
🌾 Для зерновой инфраструктуры особенно выделяются IAOM Eurasia, Husker Harvest Days, Sahara Expo и Farm Progress Show. На этих площадках с высокой вероятностью появятся новинки в оборудовании, хранении, сушке, транспортировке зерна и автоматизации.
📍 До конца сентября за рубежом пройдет несколько крупных выставок, где будут показывать технику, системы послеуборочной обработки, оборудование для кормопроизводства, автоматизацию, хранение и технологии переработки зерна.
🟢 1–3 сентября — Farm Progress Show 2026, Бун, штат Айова, США
Одна из крупнейших полевых сельскохозяйственных выставок Северной Америки. В 2026 году заявлено около 600 аграрных компаний, техника, цифровые решения и оборудование для крупных растениеводческих хозяйств.
🟢 8–10 сентября — AgroFarm Middle East 2026, Дубай, ОАЭ
Международная выставка животноводства и кормовой отрасли в Dubai World Trade Centre. Среди направлений — корма и кормопроизводство, хранение, оборудование, автоматизация, транспорт и переработка. Для нас наиболее интересен технологический блок ККЗ и обращения с кормовым сырьем.
🟢 15–17 сентября — SPACE 2026, Ренн, Франция
40-я международная выставка животноводства. Организаторы заявляют более 1 200 экспонентов, включая 365 зарубежных компаний из 40 стран. Для зерновой тематики стоит смотреть оборудование для кормопроизводства, хранения кормового сырья, автоматизацию и технологии предприятий животноводческого комплекса.
🟢 15–17 сентября — Husker Harvest Days 2026, Небраска, США
Особенно интересная полевая выставка для нашей тематики. В демонстрационной программе отдельно заявлены уборка зерновых, зерносушильное и транспортное оборудование, упаковка зерна в рукава, кормосмесители и автономная техника. Мероприятие проходит в районе Гранд-Айленда.
🟢 15–17 сентября — Canada’s Outdoor Farm Show, Вудсток, Канада
Крупнейшая открытая аграрная выставка Онтарио. В фокусе — производство кукурузы, сои и озимой пшеницы, сельхозтехника, точное земледелие, автоматизация и роботизация. Канадская государственная торговая служба указывает более 600 участников и около 30 тыс. посетителей ежегодно.
🟢 22–24 сентября — Sahara Expo 2026, Каир, Египет
38-я международная сельскохозяйственная выставка. В отдельные разделы вынесены послеуборочные технологии, сельхозтехника и агротехнологии, поэтому здесь стоит следить за решениями для хранения, обработки урожая и инфраструктуры агропредприятий Северной Африки и Ближнего Востока.
🟢 28–29 сентября — IAOM Eurasia 2026, Ташкент, Узбекистан
Самое профильное зарубежное событие в этом календаре. Пятая конференция и выставка Международной ассоциации мукомолов-операторов объединит производителей зерна, муки, кормов и макаронных изделий, поставщиков мельничного и лабораторного оборудования, зернохранилищ, ингредиентов и упаковочных систем. В программе заявлены зерновой и мучной рынки, технологии помола, контроль качества, торговля, логистика и новые технологии.
🌾 Для зерновой инфраструктуры особенно выделяются IAOM Eurasia, Husker Harvest Days, Sahara Expo и Farm Progress Show. На этих площадках с высокой вероятностью появятся новинки в оборудовании, хранении, сушке, транспортировке зерна и автоматизации.