🇨🇦 Louis Dreyfus Company удвоила переработку рапса и открыла завод горохового белка в Канаде

📍 Louis Dreyfus Company официально открыла расширенный перерабатывающий комплекс в городе Йорктон, провинция Саскачеван. На одной площадке компания запустила завод по выпуску изолята горохового белка и завершила увеличение мощности действующего предприятия по переработке рапса канола.

✅ После модернизации комплекс сможет перерабатывать свыше 2 млн тонн рапса в год. Мощность увеличена более чем вдвое по сравнению с прежним уровнем. Дополнительная линия расширяет выпуск рапсового масла и шрота для пищевого, кормового и энергетического рынков.

🟢 Новый завод рассчитан на переработку до 75 тыс. тонн желтого гороха в год. Основной продукт — изолят горохового белка, востребованный при производстве растительных напитков, высокобелковых продуктов и другой пищевой продукции.

🟢 Из сырья будут получать и два сопутствующих продукта: гороховую клетчатку и крахмал, произведенный по собственной технологии Louis Dreyfus Company. Клетчатку планируют использовать в кормах для домашних животных, а крахмал — в том числе при выпуске бумаги и строительных материалов.

🟢 Завод горохового белка расположен на территории действующего маслоперерабатывающего комплекса. Такое размещение формирует в Йорктоне крупный пункт закупки сразу двух важных для Саскачевана культур — рапса и желтого гороха.

🟢 Предприятие по переработке рапса работает здесь с 2009 года. После расширения и запуска нового производства численность персонала всего комплекса должна достичь 260 человек к концу 2026 года. Проекты добавляют площадке 140 рабочих мест.

🌾 Пусконаладка линии горохового белка началась в марте 2026 года, а официальное открытие всего расширенного комплекса состоялось 23 июля. Для Louis Dreyfus Company это первый собственный завод такого профиля.

🇮🇳 Телангана рассматривает строительство зернохранилищ в 20 точках

📍 Власти индийского штата Телангана рассматривают проект сети современных силосных хранилищ для риса-сырца. Объекты предлагают разместить в 20 точках десяти основных рисоводческих округов штата.

✅ Начальная суммарная вместимость сети заявлена на уровне 50 тыс. тонн. Это общий объем для всех площадок, а не мощность каждого отдельного комплекса. Распределение емкости между 20 точками пока не опубликовано.

🟢 Проект находится на стадии проработки. Министр ирригации и гражданского снабжения штата Н. Уттам Кумар Редди поручил рассчитать стоимость, после чего власти должны принять окончательное решение о внедрении технологии.

⚙️ Представители FAMSUN предложили автоматизировать маршрут зерна от приемки до отгрузки. Перед разгрузкой партия должна пройти отбор проб, проверку качества и цифровое подтверждение, после чего механизированное транспортное оборудование направит рис-сырец в силосы.

🟢 По расчетам разработчиков, такая схема может сократить нахождение автомобиля на приемном пункте с нескольких дней примерно до одного часа. Сейчас в сезон массовых закупок задержки возникают из-за ручных операций, нехватки персонала и очередей на разгрузку.

🟢 В силосах предлагают установить датчики температуры и влажности, автоматизированную вентиляцию и системы контроля условий хранения. В проект также включены меры защиты от вредителей и повторная проверка качества перед фасовкой и отправкой зерна.

🟢 Отдельная часть предложения — собственные железнодорожные подъездные пути для перемещения риса из районов с избыточным производством к основным центрам потребления.

🌾 Новые силосы должны дополнить действующую систему закупки, а не заменить ее. Приемные пункты, которыми управляют местные кооперативы и объединения граждан, продолжат участвовать в заготовке и движении зерна.

📈 ADM планирует вдвое сократить время разгрузки поездов на элеваторе в Оклахоме

📍 ADM начала многомиллионную модернизацию зернового элеватора в городе Оптима, штат Оклахома. После завершения работ компания рассчитывает сократить время разгрузки железнодорожных составов примерно на 50%.

✅ Проект предусматривает строительство дополнительных путей общей вместимостью до 150 вагонов. Такой запас путевого развития позволит принимать, накапливать и подавать вагоны к разгрузке без постоянного освобождения единственной рабочей линии.

🛠️ На площадке построят новый пункт железнодорожной разгрузки с заглубленным приемным бункером. Его оснастят двумя установками для механического рыхления слежавшегося груза в крытых саморазгружающихся вагонах.

🟢 Элеватор работает с кукурузой и гранулированным кукурузным глютеновым кормом. Второй продукт может уплотняться при перевозке, поэтому ускорение разгрузки зависит не только от пропускной способности приемного бункера, но и от возможности полностью и безопасно освобождать вагоны.

🟢 Комплекс в Оптиме принимает зерно и кормовые продукты из разных регионов США и направляет их животноводческим предприятиям Оклахомского и Техасского выступов. ADM называет этот район одной из крупнейших зон промышленного откорма скота в стране.

🟢 Расширение путей и появление второй приемной точки должны увеличить оборот вагонов без строительства нового элеватора с нуля. Основной эффект ожидается за счет сокращения простоев состава и ускорения подачи сырья в действующую систему хранения и отгрузки.

🟢 Точную сумму вложений и новую часовую производительность ADM не раскрывает. Компания сообщает только о многомиллионных инвестициях и существенном росте пропускной способности для кукурузы и кормовых гранул.

🌾 Строительные работы уже начались. Завершить модернизацию планируется к середине 2027 года.

🇰🇿 Казахстанский день поля в Костанае: что представили аграриям

📍 На демонстрационных полях хозяйства «Қазақ тұлпары» под Костанаем сегодня завершился Казахстанский день поля Jańa Dala / Green Day 2026. Агрофестиваль проходил с 30 июля по 1 августа, а официальную часть открыли 31 июля. Площадка собрала более 3 тыс. участников из Казахстана и других стран, а среди делегаций и экспонентов были представители более чем 20 государств.

✅ В полевых условиях показали современную сельскохозяйственную технику и оборудование. Отдельное место заняли агродроны, цифровые сервисы для управления хозяйством и разработки в области автоматизации. Участники могли увидеть работу машин непосредственно на демонстрационных участках, а не только осмотреть выставочные образцы.

📌 В блоке послеуборочного оборудования была представлена конвейерная зерносушилка ASM-AGRO-58. Производитель заявляет максимальную производительность до 58 тонн в час. Установка оснащена двумя горелками общей тепловой мощностью 4,6 МВт, семью датчиками температуры и системой удаленного контроля параметров сушки. Установленная электрическая мощность составляет 145 кВт.

🌱 Значительная часть выставки была посвящена отечественной селекции. Карабалыкская сельскохозяйственная опытная станция подготовила 83 демонстрационные делянки с различными культурами и сортами. На выставке аграриям показали новые сорта зерновых, адаптированные к климату северного Казахстана, а также технологии их возделывания.

⚙️ В деловой программе обсуждали применение искусственного интеллекта и автоматизации в сельском хозяйстве, использование агродронов, цифровизацию производственного учета и развитие аграрной науки. Отдельно прошел республиканский слет ветеринарных специалистов северных регионов Казахстана, посвященный ветеринарной безопасности.

🟢 На открытии хозяйствам и работникам АПК вручили сертификаты на приобретение сельхозтехники по программе льготного лизинга. В 2026 году на поддержку агропромышленного комплекса Костанайской области направлено 275 млрд тенге — на 33% больше, чем годом ранее. С начала года хозяйства региона приобрели 799 единиц техники, около 90% которой произведено в Казахстане.

🟢 Еще одним направлением обсуждения стала переработка сельхозпродукции. В регионе запускаются новые производства и готовятся проекты глубокой переработки зерна. Для Костанайской области, которая остается одним из основных зернопроизводящих регионов Казахстана, речь идет о расширении собственной перерабатывающей базы и снижении зависимости от продажи необработанного сырья.

🌾 Костанайская площадка объединила селекцию, технику для полевых работ, цифровое управление и оборудование для подготовки зерна после уборки. Такой формат позволяет хозяйствам оценивать отдельные машины и технологии как части общей производственной цепочки — от выбора сорта и возделывания до сушки и последующей переработки урожая.

📈 Терминал «Новотранс» в Усть-Луге увеличил перевалку зерна на 28%

📍 За первое полугодие 2026 года торговый терминал «Новотранс» в порту Усть-Луга обработал 371 тыс. тонн зерновых грузов. За тот же период прошлого года объем составлял 290 тыс. тонн — прирост достиг 28%, или 81 тыс. тонн.

✅ Через терминал переваливали пшеницу, ячмень и соевые бобы. В географию отгрузок вошли Калининград, Иран, Израиль, Марокко, Сенегал и Саудовская Аравия.

❗️ В мае 2026 года на территории терминала открыли постоянный грузопассажирский пункт пропуска через государственную границу. Для экспортной площадки это означает возможность выполнять необходимые контрольные процедуры непосредственно в пределах терминального комплекса.

🟢 Зерновой комплекс рассчитан на прием грузов с железнодорожного транспорта, лабораторный контроль качества, накопление партий и погрузку на суда. Проектная схема включает 20 силосов, транспортеры и судопогрузочные машины.

🟢 Заявленная проектная производительность приемки из вагонов составляет до 2,4 тыс. тонн в час. С такой же скоростью оборудование должно загружать зерно на судно. Единовременное хранение после выхода комплекса на проектные параметры может достигать 300 тыс. тонн, годовая перевалка — 7 млн тонн.

🟢 Фактические 371 тыс. тонн за полугодие пока заметно ниже полной проектной мощности комплекса. Однако рост грузооборота показывает увеличение реальной загрузки балтийского направления, через которое зерно можно отправлять в Северную Африку, на Ближний Восток и в страны Балтийского региона.

🌾 Развитие Усть-Луга расширяет выбор маршрутов для зерна из Центральной России, Поволжья и северо-западных регионов. Хозяйства и трейдеры получают дополнительный экспортный выход, не связанный с перегруженными портами Азово-Черноморского бассейна.

🛠️ Новороссийский зерновой терминал вводит шесть новых силосов

📍 Новороссийский зерновой терминал завершает первую очередь расширения производственной площадки. На объекте построены и вводятся в эксплуатацию шесть силосов, которые обеспечат накопление до 70 тыс. тонн зерна.

✅ На морской части терминала закончен монтаж новой судопогрузочной машины. Оборудование войдет в общую линию транспортировки зерна от приемки и силосного хранения к причалам.

🟢 Расширение связано с проектом «Авто1500», рассчитанным на увеличение приема зерна с автомобильного транспорта. В его состав входят две новые линии автомобильной приемки с заявленной производительностью 800 тонн в час, шесть силосов и конвейерная линия производительностью до 1,6 тыс. тонн в час.

📈 После выхода комплекса на расчетный режим объем перевалки зерна, поступающего автотранспортом, должен увеличиться примерно на 1,5 млн тонн в год. Такой прирост требует согласованной работы автомобильной приемки, накопительных емкостей и морской погрузочной линии.

🟢 За первое полугодие 2026 года Новороссийский зерновой терминал отправил на экспорт более 2,3 млн тонн зерновых культур. Новые силосы добавят запас емкости между поступлением зерновозов и формированием судовых партий.

🟢 Параллельно на площадке проходит пусконаладка комплекса для приема и экспортной перевалки растительных масел. Объем единовременного хранения наливных грузов составит 25 тыс. кубометров.

🌾 После завершения работ терминал сможет одновременно развивать два направления: перевалку зерна и отгрузку растительных масел. При этом шесть новых силосов и скоростная автомобильная приемка должны сократить зависимость работы причалов от неравномерного прибытия зерновозов.

⚙️ PureField запустила систему улавливания 150 тыс. тонн углекислого газа в год

📍 Компания PureField Ingredients ввела в эксплуатацию комплекс улавливания и подземного хранения углекислого газа в городе Рассел, штат Канзас. Церемония открытия прошла 29 июля 2026 года. Мощность установки составляет до 150 тыс. тонн CO₂ в год.

✅ Площадка PureField перерабатывает выращенные в Канзасе пшеницу и сорго. Из сырья получают пищевые белковые ингредиенты, этанол и кормовой продукт для животноводства.

🟢 Углекислый газ образуется во время ферментации при производстве этанола. Система отделяет поток CO₂ высокой чистоты, сжимает его и направляет по отдельному трубопроводу к нагнетательной скважине.

🟢 Расстояние между заводом и скважиной составляет около 9,7 километра. Газ закачивают в глубокий пласт горных пород на глубине примерно от 1,05 до 1,1 километра, где он должен храниться постоянно.

🟢 Агентство по охране окружающей среды США выдало разрешение на закачку CO₂ сроком на 12 лет. Предельный объем за весь разрешенный период составляет 1,8 млн тонн. Контроль скважины и зоны хранения должен продолжаться еще 50 лет после завершения закачки.

🟢 Для переработчика такая установка снижает углеродный показатель производимого этанола и дает доступ к рынкам низкоуглеродного топлива. Одновременно завод продолжает закупать пшеницу и сорго у местных хозяйств для пищевого, топливного и кормового производства.

🌾 На открытии PureField сообщила о начале планирования следующего расширения. Компания рассматривает возможность удвоить производство этанола и мощность подземного хранения углекислого газа. Окончательные параметры, стоимость и сроки проекта пока не объявлены.

🇦🇺 Австралия запустила добровольный стандарт управления зернохранилищами

📍 В Австралии начала действовать добровольная система GSAMS — стандарт управления зернохранилищами и операциями с зерном. Документ разработали Австралийская ассоциация зерновой торговли и федеральное Министерство сельского хозяйства, рыболовства и лесного хозяйства.

✅ Стандарт стал доступен предприятиям с 1 июля 2026 года, а в конце месяца его официально представили участникам Австралийской конференции зерновой отрасли в Мельбурне.

🟢 GSAMS распространяется на работу с зерновыми, зернобобовыми и масличными культурами во внутренних и экспортных цепочках. Участие добровольное: предприятия могут продолжать работать по прежней системе государственного контроля.

🟢 Документ устанавливает проверяемые требования к отбору проб, хранению, перемещению и обработке зерна. Его задача — сократить различия между отдельными площадками и подтвердить, что партии соответствуют требованиям покупателей и стран-импортеров.

📌 Стандарт охватывает контроль качества, фитосанитарного состояния и безопасности зерна. В сопутствующих документах учитываются влажность, белок, примеси, остатки химических веществ, микотоксины, насекомые, семена сорняков и другие карантинные загрязнители.

🟢 Чтобы присоединиться к системе, предприятие должно пройти обучение, подать заявку, подтвердить наличие документированной системы управления и пройти независимую проверку. После одобрения Австралийская ассоциация зерновой торговли проводит регулярные аудиты, а государственное ведомство сохраняет надзорные полномочия.

🟢 Для экспортных объектов GSAMS становится альтернативным способом подтверждения соблюдения требований. Плановые проверки со стороны государственного ведомства заменяются отраслевым аудитом, однако требования к качеству и фитосанитарной безопасности не смягчаются.

🌾 Стандарт не предписывает предприятиям использовать определенный тип силосов или конкретную марку оборудования. Основное внимание уделено процедурам: как принимают зерно, отбирают пробы, размещают партии, контролируют их состояние, проводят обработку и подтверждают качество перед отгрузкой.

📊 Система TransmetriQ прогнозирует прибытие вагонов на 20–30% точнее

✅ Платформа TransmetriQ использует машинное обучение для расчета времени прибытия железнодорожных вагонов и контейнеров. По данным разработчика, на маршрутах с достаточной историей перевозок точность прогноза оказывается на 20–30% выше стандартных отраслевых расчетов.

🟢 Система работает на данных Railinc — информационной компании, принадлежащей Ассоциации американских железных дорог. Через ее инфраструктуру ежедневно проходит около 14 млн событий, связанных с перемещением вагонов и контейнеров по Северной Америке.

🟢 В одной системе собираются сведения от шести крупнейших железнодорожных компаний и более 600 региональных и местных перевозчиков. Пользователю не приходится отдельно получать информацию от каждого участника маршрута, по которому вагон может последовательно переходить между несколькими сетями.

🟢 Платформа автоматически находит вагоны и контейнеры, отслеживает их перемещение и пересчитывает ожидаемое время прибытия. На небольших предприятиях такую работу нередко ведут вручную в электронных таблицах, периодически сверяя статусы отправок.

📌 Для элеватора или комбикормового завода точный прогноз позволяет заранее подготовить железнодорожную приемку, определить потребность в персонале и согласовать работу транспортного оборудования. При поступлении крупной партии можно заблаговременно освободить требуемые емкости и спланировать дальнейшее перемещение продукта.

🟢 Разработчик отмечает, что результат зависит от конкретного маршрута. Чем больше в системе наблюдений по данному направлению и чем стабильнее движение поездов, тем надежнее прогноз. Поэтому показатель 20–30% нельзя одинаково переносить на любую железнодорожную линию.

🌾 TransmetriQ также формирует отчеты по обороту вагонов, продолжительности рейсов и работе отдельных маршрутов. Такие данные позволяют оценивать не отдельную задержку, а весь цикл использования вагонного парка — от погрузки до возвращения под следующую отправку.

🇷🇺 Россия произвела 18,5 млн тонн комбикормов за первое полугодие

📍 В январе — июне 2026 года российские предприятия выпустили 18,5 млн тонн комбикормов. По сравнению с первым полугодием прошлого года производство увеличилось на 0,8%.

✅ Средний выпуск за шесть месяцев составил около 3,1 млн тонн в месяц. Общая динамика остается положительной, но показатели основных животноводческих направлений различаются.

🟢 Производство комбикормов для свиней выросло на 3%, для крупного рогатого скота — на 6%. Одновременно выпуск кормов для птицы сократился на 2%.

🟢 Такая структура влияет на потребность заводов в зерне, шротах, белковых компонентах и кормовых добавках. Рецептуры для свиноводства, птицеводства и крупного рогатого скота различаются, поэтому изменение выпуска по отдельным направлениям отражается на загрузке линий дозирования, смешивания и гранулирования.

📍 Крупнейшим региональным производителем остается Белгородская область. За полугодие предприятия региона выпустили 2,5 млн тонн комбикормов, увеличив результат на 1%.

🟢 На Белгородскую область пришлось около 13,5% российского выпуска. Региональная концентрация связана с развитым птицеводством и свиноводством, где крупные животноводческие комплексы обычно обеспечиваются кормами с собственных или связанных с ними комбикормовых предприятий.

🌾 Рост общероссийского производства на 0,8% выглядит умеренным. При этом увеличение выпуска кормов для свиней и крупного рогатого скота поддерживает загрузку предприятий, работающих с этими направлениями, несмотря на снижение в птицеводческом сегменте.

🇺🇸 В Миннесоте пройдет полевая выставка Farmfest 2026

📍 С 4 по 6 августа в округе Редвуд, штат Миннесота, пройдет Farmfest 2026 — одна из крупнейших открытых аграрных выставок региона. Площадку развернут на территории исторического поместья Гилфиллан рядом с городом Морган.

✅ В экспозиции будут представлены сельскохозяйственные машины, оборудование, семена, технологии растениеводства, решения для животноводства и управления хозяйствами. Организаторы ожидают более 400 компаний-участников.

🟢 Техника будет показана в работе. В программе заявлены демонстрационные заезды машин, испытания погрузчиков с бортовым поворотом, полеты агродронов и показ автономной почвообрабатывающей техники John Deere.

🟢 Для зерновых хозяйств наиболее интересны машины для обработки почвы, посева и уборки, оборудование для перемещения сельхозпродукции, запасные части, системы точного земледелия и цифрового контроля полевых работ. Отдельные участники представят решения для очистки и пневматической транспортировки зерна.

🟢 Деловая программа начнется с обсуждения экономики хозяйств в условиях высоких затрат и нестабильных рынков. На 5 августа запланирован аграрный прогноз, где будут рассматривать состояние отрасли и условия, влияющие на работу американских производителей.

🟢 На площадке также пройдут встречи с представителями Министерства сельского хозяйства США, властей Миннесоты и кандидатами на федеральные должности. В центре обсуждений ожидаются цены на сельхозпродукцию, засуха, производственные расходы, доступ к финансированию и государственная аграрная политика.

🟢 Министерство сельского хозяйства Миннесоты представит программы кредитования и грантов, а также сеть агрометеорологических станций, которая передает хозяйствам оперативные погодные данные и помогает принимать решения по полевым работам.

🌾 Farmfest пройдет 4–6 августа, ежедневно с 8:00 до 16:00. Формат выставки позволяет осмотреть технику на открытой площадке, увидеть отдельные машины в работе и сравнить решения для предстоящих сезонов.

🇷🇺 Набережночелнинский элеватор планирует увеличить речную отгрузку до 200 тонн в час

📍 Набережночелнинский элеватор холдинга «АГРОСИЛА» готовит дальнейшую модернизацию хранения и водной отгрузки зерна. Стратегия предприятия на ближайшие три — пять лет предусматривает реконструкцию рабочей башни и силосного корпуса.

✅ После обновления производительность погрузки зерна на речные суда должна достичь 200 тонн в час. Элеватор имеет выход к водному пути, позволяющему обслуживать суда класса «река — море» грузоподъемностью до 5 тыс. тонн.

🟢 Сейчас общая вместимость предприятия составляет 120 тыс. тонн, а приемка — от 2,5 до 3 тыс. тонн зерна в сутки в зависимости от его состояния и качества. Площадка работает с пшеницей, ячменем, рапсом, кукурузой, горохом и другими культурами.

🟢 За последние годы на элеваторе появились металлические силосы общей вместимостью 50 тыс. тонн, очистное оборудование и две зерносушильные установки производительностью по 100 тонн в час каждая.

🟢 Приемка зерна автоматизирована. Данные с автомобильных весов передаются в систему учета, транспорт получает радиочастотные метки для направления на нужную разгрузочную точку, а в силосах и зерносушилках контролируются температура и влажность.

🟢 Следующий этап предусматривает строительство нового элеваторного комплекса на 60 тыс. тонн. В состав проекта должны войти отдельная приемная линия, металлические силосы, зерноочистительные машины и энергоэффективные сушилки.

🌾 На действующей площадке также находятся два комбикормовых завода, цех по производству рапсового масла и производственно-технологическая лаборатория. Расширение хранения и речной отгрузки должно связать приемку зерна, переработку и отправку крупных партий водным транспортом.

⚙️ Scoular установит в Огайо линию шелушения продовольственной сои

📍 Американская агропромышленная компания Scoular модернизирует предприятие в Ковингтоне, штат Огайо. На площадке установят оборудование для удаления оболочки соевых бобов. Запуск линии запланирован на середину 2027 года.

✅ Предприятие специализируется на продовольственной сое для американского и зарубежного рынков. Оно работает с партиями с подтвержденным происхождением, не модифицированной генетически и органической соей.

🟢 На площадке уже действуют зерноочистительное и фотосепарационное оборудование. Очистка удаляет примеси, а фотосепаратор отбраковывает зерна с отличиями по цвету и внешним дефектам. Эти операции помогают подготовить однородное сырье для дальнейшего шелушения.

🟢 При шелушении с соевой семядоли удаляют наружную оболочку. По данным Scoular, переработчики пищевой продукции выбирают такую сою из-за более высокой концентрации белка и ускоренного поглощения воды. Она используется, в частности, при выпуске соевого молока и других растительных продуктов и напитков.

🟢 Новая линия создаст дополнительный канал сбыта для хозяйств, выращивающих специализированную продовольственную сою. Для таких партий особенно важны сортовая чистота, прослеживаемость и раздельное хранение от обычного товарного сырья.

🟢 Ковингтон станет вторым предприятием Scoular с оборудованием для шелушения сои. Первую такую линию компания запустила в 2023 году на площадке в Андресе, штат Иллинойс.

🟢 Расширение в Огайо связано с ростом заказов со стороны производителей продуктов и напитков. Scoular оценивает ежегодный рост мирового спроса на растительные напитки почти в 14% до 2032 года, однако этот прогноз является оценкой самой компании.

🌾 Производительность новой линии, вместимость хранения и объем инвестиций пока не раскрыты. Поэтому оценить будущий прирост переработки в тоннах можно будет после публикации технических параметров.

🇰🇿 Казахстан рассматривает строительство зернового терминала в российском морском порту

✅ Казахстанская «Продовольственная контрактная корпорация» рассматривает возможность строительства собственного зернового терминала на территории России. Инициативу подтвердило Министерство сельского хозяйства Казахстана.

📍 В качестве возможных направлений названы российские порты на Черном, Азовском или Балтийском море. Конкретный порт пока не выбран, переговоры продолжаются.

🟢 Также не определены вместимость будущего терминала, производительность перевалки, объем инвестиций и сроки строительства. Пока речь идет о проработке инфраструктурной инициативы, а не об утвержденном проекте с готовой площадкой.

🟢 Казахстан рассчитывает расширять морские маршруты на фоне роста производства и экспортного потенциала зерновых. Собственный объект в российском порту мог бы использоваться для накопления железнодорожных партий, временного хранения и последующей загрузки зерна на морские суда. Последняя схема является предполагаемой: технические параметры терминала еще не представлены.

🟢 У «Продкорпорации» уже есть зерновые терминалы в Актау на Каспийском море, иранском порту Амирабад и Баку. Новый объект расширил бы существующую сеть выходом к одному из российских морских бассейнов.

🟢 Выбор между Черным, Азовским и Балтийским морями будет определять всю логистику проекта: железнодорожное плечо из зерносеющих областей Казахстана, доступную глубину причалов, размер принимаемых судов и направления экспорта. Для работы с казахстанским зерном терминалу потребуются отдельные накопительные емкости и понятная система учета партий.

🌾 Инициатива была впервые публично обозначена в июле на Всероссийском дне поля, а 3 августа Минсельхоз Казахстана подтвердил ее дальнейшую проработку.

🇹🇷 Турция ввела нулевой порог по возбудителям головни в импортной пшенице

📌 С 4 августа 2026 года в Турции действует обновленный регламент карантина растений. Для импортируемой пшеницы установлен нулевой порог по ряду возбудителей головневых заболеваний: лабораторный анализ должен подтвердить их полное отсутствие в партии.

✅ Контроль распространяется на пять видов грибов рода Tilletia, включая возбудителей индийской, карликовой и твердой головни. Проверка проводится по принципу «обнаружено — не обнаружено», поэтому даже небольшое количество спор может стать причиной недопуска груза.

🟢 Россельхознадзор заранее предупредил российских экспортеров об изменении требований и сообщил об усилении контроля партий, предназначенных для Турции. В 2025 году эта страна закупила 10,36 млн тонн российского зерна, а за первое полугодие 2026 года — 6,49 млн тонн.

🟢 Для экспортной цепочки это повышает требования к обследованию полей, формированию партий и лабораторной проверке зерна до отгрузки. Обычного подтверждения класса, влажности, натуры и содержания примесей для турецкого направления теперь недостаточно — необходим отдельный фитосанитарный результат по возбудителям головни.

🟢 Споры твердой головни могут находиться на поверхности зерна. Во время уборки, обмолота и очистки они распространяются на здоровое зерно, поэтому зараженная партия способна загрязнять транспортное оборудование и смежные потоки.

🟢 На элеваторе возрастает значение раздельной приемки партий с известным фитосанитарным статусом, зачистки оборудования и отбора представительных проб. Окончательное решение о пригодности груза для Турции должно приниматься по результатам лабораторного исследования, а не только по внешнему состоянию зерна.

🌾 Нулевой порог заметно увеличивает риск отказа уже сформированной экспортной партии. Поэтому проверять пшеницу рациональнее до ее смешивания в крупный судовой объем и до назначения груза на турецкий порт.

🇨🇦 Канадская ж/д компания планирует перевезти до 34,5 млн тонн зерна за сезон

✅ Железнодорожная компания Canadian Pacific Kansas City (CPKC) подготовила план перевозок зерна и продуктов его переработки на сельскохозяйственный сезон 2026/27. При достаточном спросе и стабильной работе всей логистической цепочки компания рассчитывает обеспечить транспортировку до 34,5 млн тонн.

📍 В периоды, когда открыт порт Тандер-Бей на Великих озерах, железная дорога готова перевозить в среднем до 700 тыс. тонн в неделю. Во время зимнего закрытия навигации недельная пропускная способность снижается до 540 тыс. тонн, поскольку один из крупных экспортных маршрутов временно выпадает из цепочки.

🟢 Для увеличения перевозочной мощности CPKC за последние годы приобрела 5,9 тыс. вагонов-зерновозов повышенной вместимости. В этот парк вложено более 500 млн долларов, а с августа 2026 года компания дополнительно арендует еще несколько сотен таких вагонов. Сейчас около 90% расширенного зернового парка CPKC относится к вагонам повышенной вместимости.

🟢 Новый вагон вмещает до 102 тонн пшеницы против 93 тонн у старых канадских зерновозов. Он короче прежней модели, поэтому в состав той же длины можно включить больше вагонов. Конструкция с тремя нижними выпускными отверстиями также рассчитана на более быструю загрузку и выгрузку зерна.

🟢 Вместе с новыми вагонами CPKC развивает маршрутные составы длиной около 2,6 километра. Такой поезд включает 147 зерновозов и может перевозить примерно 15 тыс. тонн пшеницы за один рейс. Это на 44% больше, чем историческая схема перевозки более короткими составами и старыми вагонами.

🟢 Элеваторы, работающие с такими маршрутами, должны иметь железнодорожные пути достаточной длины и производительную погрузочную линию. CPKC стимулирует предприятия загружать состав без его расформирования не более чем за 16 часов. Новые высокопроизводительные элеваторы на сети компании проектируют с кольцевыми путями либо длинными приемо-отправочными путями.

🟢 При загрузке локомотив остается соединенным с вагонами, а тормозная система состава сохраняет рабочее давление. Это сокращает маневровые операции и время нахождения поезда на элеваторе. По расчетам CPKC, для формирования судовой партии класса Panamax достаточно четырех новых составов вместо шести поездов прежнего формата.

🟢 Компания также обновляет тяговый парк. В 2025 году CPKC приобрела 100 новых дизель-электрических локомотивов экологического стандарта Tier 4 и закупает еще 100 единиц в 2026 году. Первые из 65 новых локомотивов Progress Rail должны поступить позднее в этом году.

🌾 План на 34,5 млн тонн зависит от согласованной работы железной дороги, линейных элеваторов, портовых терминалов и судов. Если приемные площадки не успевают загружать составы, а порт — освобождать вагоны, наличие дополнительного подвижного состава само по себе не обеспечивает заявленный годовой объем.

🇺🇸 В США проведут практические учения по спасению людей из зерновых силосов

📍 Подразделение Prime Quality Grain компании Mountaire Farms организует бесплатное обучение для фермеров, работников зерновых предприятий и спасателей. Учения пройдут 12 августа 2026 года в городе Бриджвилл, штат Делавэр.

✅ Программа разделена на теоретическую и практическую части. Сначала участникам расскажут об опасностях при работе внутри зернохранилищ, причинах затягивания человека зерновой массой и порядке действий при аварии. Затем специалисты Ассоциации технического спасения и безопасности SATRA проведут практическую тренировку.

🟢 Во время учений будут отрабатываться безопасные способы освобождения человека, оказавшегося зажатым зерном, организация аварийных работ и взаимодействие сотрудников хозяйства с пожарно-спасательными подразделениями. Количество мест в практической группе ограничено.

⚠️ Наибольший риск возникает при движении зерна к нижнему выпускному отверстию. Поток способен быстро затянуть стоящего на поверхности человека. Опасность также создают своды над пустотами и слежавшиеся пласты на стенках: при разрушении они могут обрушиться на работника. Управление по охране труда США указывает, что движущееся зерно может погрести человека за считаные секунды.

🟢 Американские требования предусматривают остановку транспортного оборудования перед входом, применение страховочной системы с канатом, присутствие наблюдающего сотрудника и наличие подходящего спасательного оснащения. Работникам запрещается находиться под зерновыми сводами и нависающими пластами.

🟢 Организаторы проведут две трехчасовые сессии: дневную с 14:00 до 17:00 и вечернюю с 18:30 до 21:30. Такой формат рассчитан одновременно на сельхозпроизводителей и экстренные службы полуострова Делмарва.

🌾 Для зернового предприятия подобные тренировки позволяют заранее распределить роли при аварии, проверить средства страховки и отработать вызов спасателей. При реальном происшествии времени на изучение порядка действий уже не остается.

🇷🇺 В России ввели временный порядок снабжения аграриев топливом на период уборки

📍 Правительство России утвердило специальный механизм обеспечения сельхозпроизводителей автомобильным бензином и дизельным топливом. Порядок действует до 1 ноября 2026 года и охватывает уборочную кампанию и осенние полевые работы.

✅ Поставки будут организовываться на основании соглашений между Минэнерго, Минсельхозом, региональными органами власти и нефтяными компаниями. Официальная задача механизма — обеспечить хозяйства топливом в необходимых объемах.

🟢 Региональные власти должны собирать информацию о потребностях сельхозпредприятий, а профильные министерства и поставщики — согласовывать объемы и графики отгрузки. Такой порядок дает возможность разбирать дефицит по конкретным территориям и хозяйствам, а не ориентироваться только на общий баланс топлива в стране.

🟢 Наличие дизельного топлива определяет темп всей уборочной цепочки: работу комбайнов и тракторов, вывоз урожая с поля, доставку зерна на токи и элеваторы. Сбой поставок в этот период быстро приводит к остановке техники и увеличению потерь при перестое созревшего урожая.

🟢 Отдельное значение имеет автомобильная логистика. В разгар уборки нагрузка одновременно возрастает у хозяйственных бензовозов, зерновозов и транспорта, обслуживающего удаленные площадки хранения. Поэтому региону требуется согласовывать поставки с реальным графиком полевых работ и приемной способностью элеваторов.

🟢 Новый порядок касается физического обеспечения топливом. В опубликованном сообщении правительства нет отдельной фиксированной цены для аграриев, прямой топливной субсидии или автоматической компенсации роста стоимости горючего.

📈 Механизм принят на фоне высокого сезонного спроса и отдельных перебоев на региональных рынках. Минэнерго ранее сообщало, что для сельхозпроизводителей утверждены приоритетные сезонные графики поставок, а снабжение аграриев контролируется совместно с Минсельхозом и нефтяными компаниями.

🌾 Для хозяйств задача сейчас — заранее подтвердить региональным органам АПК ожидаемый расход, сроки уборки и потребность по неделям. Чем точнее сформирован такой график, тем проще увязать поставки топлива с фактической загрузкой техники.

🇷🇺 Завтра в Волгоградской области откроется День поля «ВолгоградАГРО»

📍 6–7 августа 2026 года в Новоаннинском районе Волгоградской области пройдет 17-я Всероссийская специализированная выставка «День поля ВолгоградАГРО». Площадку традиционно развернут на полях хозяйства ООО «Гришиных».

✅ Предварительный список включает 153 организации-участника из Волгоградской, Воронежской, Саратовской, Ростовской, Курской, Белгородской областей, Краснодарского и Ставропольского краев, Москвы и других регионов. В экспозиции заявлены сельскохозяйственная техника, запасные части, оборудование для растениеводства и переработки, семена, удобрения, средства защиты растений и цифровые системы управления.

🟢 Отдельный блок будет связан с зерновой инфраструктурой. В списке участников представлены поставщики зерноочистительного и зерноперерабатывающего оборудования, производители очистителей и погрузчиков для зерновых предприятий, Камышинская зерновая компания, а также организации, занимающиеся контролем качества и фитосанитарной безопасностью продукции АПК.

🟢 На демонстрационном поле можно будет оценить посевы кукурузы и подсолнечника. Гибриды были высеяны весной, поэтому участники смогут сравнить их развитие в условиях Волгоградской области и результаты применения различных схем питания и защиты растений. Организаторы также заявляют показ сельскохозяйственной техники в полевых условиях.

📊 Деловая программа первого дня начнется 6 августа в 9:30. Одновременно пройдут совещание по малым формам предпринимательства и два круглых стола: по обновлению машинно-тракторного парка и обеспечению моторным топливом, а также по сезонным полевым работам, цифровой трансформации растениеводства и применению беспилотных авиационных систем.

🟢 Официальное открытие запланировано на 11:30, после него делегации осмотрят демонстрационные посевы. Выставка в первый день будет работать с 8:00 до 16:00. 7 августа с 9:00 до 14:00 продолжатся презентации техники и оборудования на стендах участников.

🌾 Для хозяйств региона площадка дает возможность за один день сравнить технику, системы точного земледелия, агродроны, решения для очистки и перемещения зерна, посевной материал и средства защиты растений. В программе отдельно обозначена тема снабжения топливом — один из наиболее практичных вопросов текущей уборочной кампании.

🇨🇦 JGL Commodities покупает зерновой терминал Providence Grain в Канаде

📍 Канадская торгово-логистическая компания JGL Commodities заключила соглашение о покупке зернового терминала Providence Grain Solutions рядом с Маренго в провинции Саскачеван. Закрытие сделки ожидается в августе 2026 года. Ее финансовые условия стороны не раскрывают.

✅ Лицензированная вместимость хранения терминала составляет 22 960 тонн. Площадка подключена к сети Канадской национальной железной дороги — CN, что позволяет формировать партии для отправки переработчикам и экспортным покупателям.

🟢 JGL рассчитывает укрепить присутствие в одном из основных зернопроизводящих районов Саскачевана. Компания работает с пшеницей, твердой пшеницей, ячменем, рапсом канола, льном, зернобобовыми и нестандартным зерном, а ее ежегодный торговый оборот составляет около 1 млн тонн зерновых, масличных и зернобобовых культур.

🛠️ После покупки терминал добавит JGL собственные мощности для приемки и накопления зерна. До сих пор компания развивала торговлю, автомобильную и железнодорожную логистику, работала со сторонними переработчиками и эксплуатировала перегрузочный комплекс на юге Саскачевана.

🟢 Для местных хозяйств появится еще один покупатель, способный принимать зерно непосредственно в производственном районе. Наличие железнодорожного подключения позволяет объединять небольшие автомобильные поставки в крупные партии и отправлять их на значительные расстояния без дополнительного промежуточного хранения.

🟢 Компания сообщила, что действующий персонал терминала сохранит работу. Более подробные сведения о перечне принимаемых культур, услугах и дальнейшей модернизации площадки JGL обещает раскрыть после завершения сделки.

🌾 Покупка терминала показывает дальнейшее укрепление крупных зерновых трейдеров в региональной инфраструктуре Канады. Контроль над собственной приемкой и хранением дает возможность точнее управлять сроками закупки, качеством партий и железнодорожной отгрузкой.

🇺🇸 В Техасе строят железнодорожный комплекс для снабжения комбикормового сектора

📍 Партнерство 5V, созданное компаниями Five Rivers Cattle Feeding и Viserion Grain, строит приемный зерновой комплекс в городе Далхарт, штат Техас. Объект рассчитан на работу с маршрутными железнодорожными составами и должен начать операции в 2026 году.

✅ Строительство официально началось в июне 2025 года. Площадка расположена в нескольких километрах к востоку от Далхарта, рядом с пересечением дороги Spur 24 и федеральной трассы № 54. Комплекс подключат к железнодорожной сети Union Pacific.

🟢 Зерно будут принимать крупными маршрутными партиями, размещать на хранение и распределять между потребителями Западного Техаса. Летом 2026 года Viserion уже начала набирать для новой площадки руководителя технического обслуживания и оператора элеватора.

🟢 Техасский выступ — один из крупнейших районов концентрации откормочных площадок и молочного животноводства в США. Комплекс создается на фоне увеличивающегося дефицита кормовых компонентов в регионе и должен обеспечить более стабильные поставки зерна предприятиям кормового сектора.

🛠️ Five Rivers управляет 13 откормочными площадками в шести штатах. Их совокупная единовременная вместимость превышает 900 тыс. голов, а ежегодно через предприятия компании проходит более 1,8 млн голов крупного рогатого скота. Эти показатели относятся ко всей сети Five Rivers, а не только к Техасу.

🟢 Для приема маршрутных поездов площадке требуется синхронизировать железнодорожную разгрузку, транспортное оборудование и свободные емкости. Чем быстрее принимается полный состав, тем раньше вагоны возвращаются в оборот и тем стабильнее снабжение комбикормовых предприятий и откормочных комплексов.

🟢 Viserion отвечает за закупку, торговлю и перемещение зерна, а Five Rivers формирует крупный постоянный спрос со стороны животноводства. Такая структура позволяет увязать железнодорожные поставки с фактической потребностью кормовых предприятий региона.

🌾 Технические параметры объекта пока раскрыты не полностью. Компании не опубликовали вместимость хранения, число силосов, часовую производительность разгрузки, длину принимаемого состава и стоимость строительства.