📈 Татарстан вдвое увеличил экспорт зерна водным транспортом

📍 С начала речной навигации Татарстан отправил на экспорт 62,3 тыс. тонн зерна. С 24 апреля по 21 июля под контролем республиканского филиала ЦОК АПК было отгружено 13 теплоходов — вдвое больше по объему, чем за аналогичный период прошлого года.

✅ Основную часть груза составил кормовой ячмень. В Иран прямыми водными рейсами направили 39,1 тыс. тонн, или почти 63% всего объема.

🟢 Еще 23,2 тыс. тонн продовольственной пшеницы отправили с предварительной перевалкой в порту Кавказ. Конечными направлениями этих партий стали Турция, Египет и Израиль.

🟢 В среднем на один теплоход пришлось около 4,8 тыс. тонн зерна. Фактическая загрузка отдельных судов могла различаться, но общий показатель показывает масштаб партий, которые республика формирует для водной отправки.

🟢 В одной навигационной кампании задействованы две разные схемы: прямой экспорт кормового ячменя в Иран и перевозка продовольственной пшеницы через промежуточный порт. Для каждой нужны отдельное накопление партий, контроль качества и подготовка документов.

📌 При работе с пшеницей и ячменем важно не смешивать товарные потоки на приемке и хранении. Продовольственная пшеница формируется по классу и показателям качества, кормовой ячмень — по требованиям конкретного покупателя и экспортного контракта.

🟢 Рост водных отправок расширяет для татарстанских хозяйств выбор между автомобильной, железнодорожной и речной логистикой. Однако такая схема зависит от навигационного периода и требует заранее накапливать судовые партии на элеваторах и портовых площадках.

🌾 Для региона, удаленного от морских экспортных терминалов, Волга остается рабочим каналом вывоза крупных объемов. В 2026 году этот маршрут уже обеспечил отправку более 62 тыс. тонн пшеницы и ячменя за неполные три месяца.

📊 Доставка зерна с Дона в Новороссийск подорожала до 2,5–3 тыс. рублей за тонну

📍 Стоимость доставки зерна из Ростовской области в Новороссийск выросла до 2,5–3 тыс. рублей за тонну. Ранее, когда хозяйства активнее использовали терминалы Таганрога и Тамани, перевозка обходилась примерно в 1–1,5 тыс. рублей. Оценку привел директор аналитической компании «СовЭкон» Андрей Сизов.

🟢 Разница составляет около 1,5 тыс. рублей на каждой тонне. Для партии в 1 тыс. тонн дополнительные логистические расходы достигают примерно 1,5 млн рублей без учета хранения, погрузки, оформления и других затрат.

🟢 По оценке «СовЭкона», цена зерна в Новороссийске сохраняется около 15 тыс. рублей за тонну. В таком случае одна доставка из Ростовской области забирает примерно 17–20% портовой цены зерна.

🟢 Переориентировать грузопотоки на Новороссийск технически возможно, но увеличение плеча перевозки снижает цену, которую трейдер может предложить хозяйству на месте. Чем дороже доставка до экспортного терминала, тем больше разрыв между портовой ценой и закупочной ценой в регионе.

🟢 Еще одна проблема — скорость освобождения складов. Уборка на юге уже идет, и при замедлении вывоза зерно дольше остается в хозяйствах и на линейных элеваторах. «СовЭкон» предупреждает о риске затоваривания хранилищ и дальнейшем снижении внутренних цен.

🟢 В такой ситуации возрастает роль оперативной приемки и раздельного хранения партий. Свободные емкости нужны не только под уже собранную пшеницу, но и под зерно, которое продолжит поступать по мере продвижения уборки.

🌾 Для хозяйств итоговая экономика теперь сильнее зависит от расстояния до покупателя, наличия собственного хранения и возможности выбирать срок продажи. Прибавка в 1,5 тыс. рублей к перевозке способна убрать значительную часть маржи еще до передачи зерна портовому терминалу.

🇨🇦 Louis Dreyfus Company удвоила переработку рапса и открыла завод горохового белка в Канаде

📍 Louis Dreyfus Company официально открыла расширенный перерабатывающий комплекс в городе Йорктон, провинция Саскачеван. На одной площадке компания запустила завод по выпуску изолята горохового белка и завершила увеличение мощности действующего предприятия по переработке рапса канола.

✅ После модернизации комплекс сможет перерабатывать свыше 2 млн тонн рапса в год. Мощность увеличена более чем вдвое по сравнению с прежним уровнем. Дополнительная линия расширяет выпуск рапсового масла и шрота для пищевого, кормового и энергетического рынков.

🟢 Новый завод рассчитан на переработку до 75 тыс. тонн желтого гороха в год. Основной продукт — изолят горохового белка, востребованный при производстве растительных напитков, высокобелковых продуктов и другой пищевой продукции.

🟢 Из сырья будут получать и два сопутствующих продукта: гороховую клетчатку и крахмал, произведенный по собственной технологии Louis Dreyfus Company. Клетчатку планируют использовать в кормах для домашних животных, а крахмал — в том числе при выпуске бумаги и строительных материалов.

🟢 Завод горохового белка расположен на территории действующего маслоперерабатывающего комплекса. Такое размещение формирует в Йорктоне крупный пункт закупки сразу двух важных для Саскачевана культур — рапса и желтого гороха.

🟢 Предприятие по переработке рапса работает здесь с 2009 года. После расширения и запуска нового производства численность персонала всего комплекса должна достичь 260 человек к концу 2026 года. Проекты добавляют площадке 140 рабочих мест.

🌾 Пусконаладка линии горохового белка началась в марте 2026 года, а официальное открытие всего расширенного комплекса состоялось 23 июля. Для Louis Dreyfus Company это первый собственный завод такого профиля.

🇮🇳 Телангана рассматривает строительство зернохранилищ в 20 точках

📍 Власти индийского штата Телангана рассматривают проект сети современных силосных хранилищ для риса-сырца. Объекты предлагают разместить в 20 точках десяти основных рисоводческих округов штата.

✅ Начальная суммарная вместимость сети заявлена на уровне 50 тыс. тонн. Это общий объем для всех площадок, а не мощность каждого отдельного комплекса. Распределение емкости между 20 точками пока не опубликовано.

🟢 Проект находится на стадии проработки. Министр ирригации и гражданского снабжения штата Н. Уттам Кумар Редди поручил рассчитать стоимость, после чего власти должны принять окончательное решение о внедрении технологии.

⚙️ Представители FAMSUN предложили автоматизировать маршрут зерна от приемки до отгрузки. Перед разгрузкой партия должна пройти отбор проб, проверку качества и цифровое подтверждение, после чего механизированное транспортное оборудование направит рис-сырец в силосы.

🟢 По расчетам разработчиков, такая схема может сократить нахождение автомобиля на приемном пункте с нескольких дней примерно до одного часа. Сейчас в сезон массовых закупок задержки возникают из-за ручных операций, нехватки персонала и очередей на разгрузку.

🟢 В силосах предлагают установить датчики температуры и влажности, автоматизированную вентиляцию и системы контроля условий хранения. В проект также включены меры защиты от вредителей и повторная проверка качества перед фасовкой и отправкой зерна.

🟢 Отдельная часть предложения — собственные железнодорожные подъездные пути для перемещения риса из районов с избыточным производством к основным центрам потребления.

🌾 Новые силосы должны дополнить действующую систему закупки, а не заменить ее. Приемные пункты, которыми управляют местные кооперативы и объединения граждан, продолжат участвовать в заготовке и движении зерна.

📈 ADM планирует вдвое сократить время разгрузки поездов на элеваторе в Оклахоме

📍 ADM начала многомиллионную модернизацию зернового элеватора в городе Оптима, штат Оклахома. После завершения работ компания рассчитывает сократить время разгрузки железнодорожных составов примерно на 50%.

✅ Проект предусматривает строительство дополнительных путей общей вместимостью до 150 вагонов. Такой запас путевого развития позволит принимать, накапливать и подавать вагоны к разгрузке без постоянного освобождения единственной рабочей линии.

🛠️ На площадке построят новый пункт железнодорожной разгрузки с заглубленным приемным бункером. Его оснастят двумя установками для механического рыхления слежавшегося груза в крытых саморазгружающихся вагонах.

🟢 Элеватор работает с кукурузой и гранулированным кукурузным глютеновым кормом. Второй продукт может уплотняться при перевозке, поэтому ускорение разгрузки зависит не только от пропускной способности приемного бункера, но и от возможности полностью и безопасно освобождать вагоны.

🟢 Комплекс в Оптиме принимает зерно и кормовые продукты из разных регионов США и направляет их животноводческим предприятиям Оклахомского и Техасского выступов. ADM называет этот район одной из крупнейших зон промышленного откорма скота в стране.

🟢 Расширение путей и появление второй приемной точки должны увеличить оборот вагонов без строительства нового элеватора с нуля. Основной эффект ожидается за счет сокращения простоев состава и ускорения подачи сырья в действующую систему хранения и отгрузки.

🟢 Точную сумму вложений и новую часовую производительность ADM не раскрывает. Компания сообщает только о многомиллионных инвестициях и существенном росте пропускной способности для кукурузы и кормовых гранул.

🌾 Строительные работы уже начались. Завершить модернизацию планируется к середине 2027 года.

🇰🇿 Казахстанский день поля в Костанае: что представили аграриям

📍 На демонстрационных полях хозяйства «Қазақ тұлпары» под Костанаем сегодня завершился Казахстанский день поля Jańa Dala / Green Day 2026. Агрофестиваль проходил с 30 июля по 1 августа, а официальную часть открыли 31 июля. Площадка собрала более 3 тыс. участников из Казахстана и других стран, а среди делегаций и экспонентов были представители более чем 20 государств.

✅ В полевых условиях показали современную сельскохозяйственную технику и оборудование. Отдельное место заняли агродроны, цифровые сервисы для управления хозяйством и разработки в области автоматизации. Участники могли увидеть работу машин непосредственно на демонстрационных участках, а не только осмотреть выставочные образцы.

📌 В блоке послеуборочного оборудования была представлена конвейерная зерносушилка ASM-AGRO-58. Производитель заявляет максимальную производительность до 58 тонн в час. Установка оснащена двумя горелками общей тепловой мощностью 4,6 МВт, семью датчиками температуры и системой удаленного контроля параметров сушки. Установленная электрическая мощность составляет 145 кВт.

🌱 Значительная часть выставки была посвящена отечественной селекции. Карабалыкская сельскохозяйственная опытная станция подготовила 83 демонстрационные делянки с различными культурами и сортами. На выставке аграриям показали новые сорта зерновых, адаптированные к климату северного Казахстана, а также технологии их возделывания.

⚙️ В деловой программе обсуждали применение искусственного интеллекта и автоматизации в сельском хозяйстве, использование агродронов, цифровизацию производственного учета и развитие аграрной науки. Отдельно прошел республиканский слет ветеринарных специалистов северных регионов Казахстана, посвященный ветеринарной безопасности.

🟢 На открытии хозяйствам и работникам АПК вручили сертификаты на приобретение сельхозтехники по программе льготного лизинга. В 2026 году на поддержку агропромышленного комплекса Костанайской области направлено 275 млрд тенге — на 33% больше, чем годом ранее. С начала года хозяйства региона приобрели 799 единиц техники, около 90% которой произведено в Казахстане.

🟢 Еще одним направлением обсуждения стала переработка сельхозпродукции. В регионе запускаются новые производства и готовятся проекты глубокой переработки зерна. Для Костанайской области, которая остается одним из основных зернопроизводящих регионов Казахстана, речь идет о расширении собственной перерабатывающей базы и снижении зависимости от продажи необработанного сырья.

🌾 Костанайская площадка объединила селекцию, технику для полевых работ, цифровое управление и оборудование для подготовки зерна после уборки. Такой формат позволяет хозяйствам оценивать отдельные машины и технологии как части общей производственной цепочки — от выбора сорта и возделывания до сушки и последующей переработки урожая.

📈 Терминал «Новотранс» в Усть-Луге увеличил перевалку зерна на 28%

📍 За первое полугодие 2026 года торговый терминал «Новотранс» в порту Усть-Луга обработал 371 тыс. тонн зерновых грузов. За тот же период прошлого года объем составлял 290 тыс. тонн — прирост достиг 28%, или 81 тыс. тонн.

✅ Через терминал переваливали пшеницу, ячмень и соевые бобы. В географию отгрузок вошли Калининград, Иран, Израиль, Марокко, Сенегал и Саудовская Аравия.

❗️ В мае 2026 года на территории терминала открыли постоянный грузопассажирский пункт пропуска через государственную границу. Для экспортной площадки это означает возможность выполнять необходимые контрольные процедуры непосредственно в пределах терминального комплекса.

🟢 Зерновой комплекс рассчитан на прием грузов с железнодорожного транспорта, лабораторный контроль качества, накопление партий и погрузку на суда. Проектная схема включает 20 силосов, транспортеры и судопогрузочные машины.

🟢 Заявленная проектная производительность приемки из вагонов составляет до 2,4 тыс. тонн в час. С такой же скоростью оборудование должно загружать зерно на судно. Единовременное хранение после выхода комплекса на проектные параметры может достигать 300 тыс. тонн, годовая перевалка — 7 млн тонн.

🟢 Фактические 371 тыс. тонн за полугодие пока заметно ниже полной проектной мощности комплекса. Однако рост грузооборота показывает увеличение реальной загрузки балтийского направления, через которое зерно можно отправлять в Северную Африку, на Ближний Восток и в страны Балтийского региона.

🌾 Развитие Усть-Луга расширяет выбор маршрутов для зерна из Центральной России, Поволжья и северо-западных регионов. Хозяйства и трейдеры получают дополнительный экспортный выход, не связанный с перегруженными портами Азово-Черноморского бассейна.

🛠️ Новороссийский зерновой терминал вводит шесть новых силосов

📍 Новороссийский зерновой терминал завершает первую очередь расширения производственной площадки. На объекте построены и вводятся в эксплуатацию шесть силосов, которые обеспечат накопление до 70 тыс. тонн зерна.

✅ На морской части терминала закончен монтаж новой судопогрузочной машины. Оборудование войдет в общую линию транспортировки зерна от приемки и силосного хранения к причалам.

🟢 Расширение связано с проектом «Авто1500», рассчитанным на увеличение приема зерна с автомобильного транспорта. В его состав входят две новые линии автомобильной приемки с заявленной производительностью 800 тонн в час, шесть силосов и конвейерная линия производительностью до 1,6 тыс. тонн в час.

📈 После выхода комплекса на расчетный режим объем перевалки зерна, поступающего автотранспортом, должен увеличиться примерно на 1,5 млн тонн в год. Такой прирост требует согласованной работы автомобильной приемки, накопительных емкостей и морской погрузочной линии.

🟢 За первое полугодие 2026 года Новороссийский зерновой терминал отправил на экспорт более 2,3 млн тонн зерновых культур. Новые силосы добавят запас емкости между поступлением зерновозов и формированием судовых партий.

🟢 Параллельно на площадке проходит пусконаладка комплекса для приема и экспортной перевалки растительных масел. Объем единовременного хранения наливных грузов составит 25 тыс. кубометров.

🌾 После завершения работ терминал сможет одновременно развивать два направления: перевалку зерна и отгрузку растительных масел. При этом шесть новых силосов и скоростная автомобильная приемка должны сократить зависимость работы причалов от неравномерного прибытия зерновозов.

⚙️ PureField запустила систему улавливания 150 тыс. тонн углекислого газа в год

📍 Компания PureField Ingredients ввела в эксплуатацию комплекс улавливания и подземного хранения углекислого газа в городе Рассел, штат Канзас. Церемония открытия прошла 29 июля 2026 года. Мощность установки составляет до 150 тыс. тонн CO₂ в год.

✅ Площадка PureField перерабатывает выращенные в Канзасе пшеницу и сорго. Из сырья получают пищевые белковые ингредиенты, этанол и кормовой продукт для животноводства.

🟢 Углекислый газ образуется во время ферментации при производстве этанола. Система отделяет поток CO₂ высокой чистоты, сжимает его и направляет по отдельному трубопроводу к нагнетательной скважине.

🟢 Расстояние между заводом и скважиной составляет около 9,7 километра. Газ закачивают в глубокий пласт горных пород на глубине примерно от 1,05 до 1,1 километра, где он должен храниться постоянно.

🟢 Агентство по охране окружающей среды США выдало разрешение на закачку CO₂ сроком на 12 лет. Предельный объем за весь разрешенный период составляет 1,8 млн тонн. Контроль скважины и зоны хранения должен продолжаться еще 50 лет после завершения закачки.

🟢 Для переработчика такая установка снижает углеродный показатель производимого этанола и дает доступ к рынкам низкоуглеродного топлива. Одновременно завод продолжает закупать пшеницу и сорго у местных хозяйств для пищевого, топливного и кормового производства.

🌾 На открытии PureField сообщила о начале планирования следующего расширения. Компания рассматривает возможность удвоить производство этанола и мощность подземного хранения углекислого газа. Окончательные параметры, стоимость и сроки проекта пока не объявлены.

🇦🇺 Австралия запустила добровольный стандарт управления зернохранилищами

📍 В Австралии начала действовать добровольная система GSAMS — стандарт управления зернохранилищами и операциями с зерном. Документ разработали Австралийская ассоциация зерновой торговли и федеральное Министерство сельского хозяйства, рыболовства и лесного хозяйства.

✅ Стандарт стал доступен предприятиям с 1 июля 2026 года, а в конце месяца его официально представили участникам Австралийской конференции зерновой отрасли в Мельбурне.

🟢 GSAMS распространяется на работу с зерновыми, зернобобовыми и масличными культурами во внутренних и экспортных цепочках. Участие добровольное: предприятия могут продолжать работать по прежней системе государственного контроля.

🟢 Документ устанавливает проверяемые требования к отбору проб, хранению, перемещению и обработке зерна. Его задача — сократить различия между отдельными площадками и подтвердить, что партии соответствуют требованиям покупателей и стран-импортеров.

📌 Стандарт охватывает контроль качества, фитосанитарного состояния и безопасности зерна. В сопутствующих документах учитываются влажность, белок, примеси, остатки химических веществ, микотоксины, насекомые, семена сорняков и другие карантинные загрязнители.

🟢 Чтобы присоединиться к системе, предприятие должно пройти обучение, подать заявку, подтвердить наличие документированной системы управления и пройти независимую проверку. После одобрения Австралийская ассоциация зерновой торговли проводит регулярные аудиты, а государственное ведомство сохраняет надзорные полномочия.

🟢 Для экспортных объектов GSAMS становится альтернативным способом подтверждения соблюдения требований. Плановые проверки со стороны государственного ведомства заменяются отраслевым аудитом, однако требования к качеству и фитосанитарной безопасности не смягчаются.

🌾 Стандарт не предписывает предприятиям использовать определенный тип силосов или конкретную марку оборудования. Основное внимание уделено процедурам: как принимают зерно, отбирают пробы, размещают партии, контролируют их состояние, проводят обработку и подтверждают качество перед отгрузкой.

📊 Система TransmetriQ прогнозирует прибытие вагонов на 20–30% точнее

✅ Платформа TransmetriQ использует машинное обучение для расчета времени прибытия железнодорожных вагонов и контейнеров. По данным разработчика, на маршрутах с достаточной историей перевозок точность прогноза оказывается на 20–30% выше стандартных отраслевых расчетов.

🟢 Система работает на данных Railinc — информационной компании, принадлежащей Ассоциации американских железных дорог. Через ее инфраструктуру ежедневно проходит около 14 млн событий, связанных с перемещением вагонов и контейнеров по Северной Америке.

🟢 В одной системе собираются сведения от шести крупнейших железнодорожных компаний и более 600 региональных и местных перевозчиков. Пользователю не приходится отдельно получать информацию от каждого участника маршрута, по которому вагон может последовательно переходить между несколькими сетями.

🟢 Платформа автоматически находит вагоны и контейнеры, отслеживает их перемещение и пересчитывает ожидаемое время прибытия. На небольших предприятиях такую работу нередко ведут вручную в электронных таблицах, периодически сверяя статусы отправок.

📌 Для элеватора или комбикормового завода точный прогноз позволяет заранее подготовить железнодорожную приемку, определить потребность в персонале и согласовать работу транспортного оборудования. При поступлении крупной партии можно заблаговременно освободить требуемые емкости и спланировать дальнейшее перемещение продукта.

🟢 Разработчик отмечает, что результат зависит от конкретного маршрута. Чем больше в системе наблюдений по данному направлению и чем стабильнее движение поездов, тем надежнее прогноз. Поэтому показатель 20–30% нельзя одинаково переносить на любую железнодорожную линию.

🌾 TransmetriQ также формирует отчеты по обороту вагонов, продолжительности рейсов и работе отдельных маршрутов. Такие данные позволяют оценивать не отдельную задержку, а весь цикл использования вагонного парка — от погрузки до возвращения под следующую отправку.

🇷🇺 Россия произвела 18,5 млн тонн комбикормов за первое полугодие

📍 В январе — июне 2026 года российские предприятия выпустили 18,5 млн тонн комбикормов. По сравнению с первым полугодием прошлого года производство увеличилось на 0,8%.

✅ Средний выпуск за шесть месяцев составил около 3,1 млн тонн в месяц. Общая динамика остается положительной, но показатели основных животноводческих направлений различаются.

🟢 Производство комбикормов для свиней выросло на 3%, для крупного рогатого скота — на 6%. Одновременно выпуск кормов для птицы сократился на 2%.

🟢 Такая структура влияет на потребность заводов в зерне, шротах, белковых компонентах и кормовых добавках. Рецептуры для свиноводства, птицеводства и крупного рогатого скота различаются, поэтому изменение выпуска по отдельным направлениям отражается на загрузке линий дозирования, смешивания и гранулирования.

📍 Крупнейшим региональным производителем остается Белгородская область. За полугодие предприятия региона выпустили 2,5 млн тонн комбикормов, увеличив результат на 1%.

🟢 На Белгородскую область пришлось около 13,5% российского выпуска. Региональная концентрация связана с развитым птицеводством и свиноводством, где крупные животноводческие комплексы обычно обеспечиваются кормами с собственных или связанных с ними комбикормовых предприятий.

🌾 Рост общероссийского производства на 0,8% выглядит умеренным. При этом увеличение выпуска кормов для свиней и крупного рогатого скота поддерживает загрузку предприятий, работающих с этими направлениями, несмотря на снижение в птицеводческом сегменте.

🇺🇸 В Миннесоте пройдет полевая выставка Farmfest 2026

📍 С 4 по 6 августа в округе Редвуд, штат Миннесота, пройдет Farmfest 2026 — одна из крупнейших открытых аграрных выставок региона. Площадку развернут на территории исторического поместья Гилфиллан рядом с городом Морган.

✅ В экспозиции будут представлены сельскохозяйственные машины, оборудование, семена, технологии растениеводства, решения для животноводства и управления хозяйствами. Организаторы ожидают более 400 компаний-участников.

🟢 Техника будет показана в работе. В программе заявлены демонстрационные заезды машин, испытания погрузчиков с бортовым поворотом, полеты агродронов и показ автономной почвообрабатывающей техники John Deere.

🟢 Для зерновых хозяйств наиболее интересны машины для обработки почвы, посева и уборки, оборудование для перемещения сельхозпродукции, запасные части, системы точного земледелия и цифрового контроля полевых работ. Отдельные участники представят решения для очистки и пневматической транспортировки зерна.

🟢 Деловая программа начнется с обсуждения экономики хозяйств в условиях высоких затрат и нестабильных рынков. На 5 августа запланирован аграрный прогноз, где будут рассматривать состояние отрасли и условия, влияющие на работу американских производителей.

🟢 На площадке также пройдут встречи с представителями Министерства сельского хозяйства США, властей Миннесоты и кандидатами на федеральные должности. В центре обсуждений ожидаются цены на сельхозпродукцию, засуха, производственные расходы, доступ к финансированию и государственная аграрная политика.

🟢 Министерство сельского хозяйства Миннесоты представит программы кредитования и грантов, а также сеть агрометеорологических станций, которая передает хозяйствам оперативные погодные данные и помогает принимать решения по полевым работам.

🌾 Farmfest пройдет 4–6 августа, ежедневно с 8:00 до 16:00. Формат выставки позволяет осмотреть технику на открытой площадке, увидеть отдельные машины в работе и сравнить решения для предстоящих сезонов.

🇷🇺 Набережночелнинский элеватор планирует увеличить речную отгрузку до 200 тонн в час

📍 Набережночелнинский элеватор холдинга «АГРОСИЛА» готовит дальнейшую модернизацию хранения и водной отгрузки зерна. Стратегия предприятия на ближайшие три — пять лет предусматривает реконструкцию рабочей башни и силосного корпуса.

✅ После обновления производительность погрузки зерна на речные суда должна достичь 200 тонн в час. Элеватор имеет выход к водному пути, позволяющему обслуживать суда класса «река — море» грузоподъемностью до 5 тыс. тонн.

🟢 Сейчас общая вместимость предприятия составляет 120 тыс. тонн, а приемка — от 2,5 до 3 тыс. тонн зерна в сутки в зависимости от его состояния и качества. Площадка работает с пшеницей, ячменем, рапсом, кукурузой, горохом и другими культурами.

🟢 За последние годы на элеваторе появились металлические силосы общей вместимостью 50 тыс. тонн, очистное оборудование и две зерносушильные установки производительностью по 100 тонн в час каждая.

🟢 Приемка зерна автоматизирована. Данные с автомобильных весов передаются в систему учета, транспорт получает радиочастотные метки для направления на нужную разгрузочную точку, а в силосах и зерносушилках контролируются температура и влажность.

🟢 Следующий этап предусматривает строительство нового элеваторного комплекса на 60 тыс. тонн. В состав проекта должны войти отдельная приемная линия, металлические силосы, зерноочистительные машины и энергоэффективные сушилки.

🌾 На действующей площадке также находятся два комбикормовых завода, цех по производству рапсового масла и производственно-технологическая лаборатория. Расширение хранения и речной отгрузки должно связать приемку зерна, переработку и отправку крупных партий водным транспортом.

⚙️ Scoular установит в Огайо линию шелушения продовольственной сои

📍 Американская агропромышленная компания Scoular модернизирует предприятие в Ковингтоне, штат Огайо. На площадке установят оборудование для удаления оболочки соевых бобов. Запуск линии запланирован на середину 2027 года.

✅ Предприятие специализируется на продовольственной сое для американского и зарубежного рынков. Оно работает с партиями с подтвержденным происхождением, не модифицированной генетически и органической соей.

🟢 На площадке уже действуют зерноочистительное и фотосепарационное оборудование. Очистка удаляет примеси, а фотосепаратор отбраковывает зерна с отличиями по цвету и внешним дефектам. Эти операции помогают подготовить однородное сырье для дальнейшего шелушения.

🟢 При шелушении с соевой семядоли удаляют наружную оболочку. По данным Scoular, переработчики пищевой продукции выбирают такую сою из-за более высокой концентрации белка и ускоренного поглощения воды. Она используется, в частности, при выпуске соевого молока и других растительных продуктов и напитков.

🟢 Новая линия создаст дополнительный канал сбыта для хозяйств, выращивающих специализированную продовольственную сою. Для таких партий особенно важны сортовая чистота, прослеживаемость и раздельное хранение от обычного товарного сырья.

🟢 Ковингтон станет вторым предприятием Scoular с оборудованием для шелушения сои. Первую такую линию компания запустила в 2023 году на площадке в Андресе, штат Иллинойс.

🟢 Расширение в Огайо связано с ростом заказов со стороны производителей продуктов и напитков. Scoular оценивает ежегодный рост мирового спроса на растительные напитки почти в 14% до 2032 года, однако этот прогноз является оценкой самой компании.

🌾 Производительность новой линии, вместимость хранения и объем инвестиций пока не раскрыты. Поэтому оценить будущий прирост переработки в тоннах можно будет после публикации технических параметров.

🇰🇿 Казахстан рассматривает строительство зернового терминала в российском морском порту

✅ Казахстанская «Продовольственная контрактная корпорация» рассматривает возможность строительства собственного зернового терминала на территории России. Инициативу подтвердило Министерство сельского хозяйства Казахстана.

📍 В качестве возможных направлений названы российские порты на Черном, Азовском или Балтийском море. Конкретный порт пока не выбран, переговоры продолжаются.

🟢 Также не определены вместимость будущего терминала, производительность перевалки, объем инвестиций и сроки строительства. Пока речь идет о проработке инфраструктурной инициативы, а не об утвержденном проекте с готовой площадкой.

🟢 Казахстан рассчитывает расширять морские маршруты на фоне роста производства и экспортного потенциала зерновых. Собственный объект в российском порту мог бы использоваться для накопления железнодорожных партий, временного хранения и последующей загрузки зерна на морские суда. Последняя схема является предполагаемой: технические параметры терминала еще не представлены.

🟢 У «Продкорпорации» уже есть зерновые терминалы в Актау на Каспийском море, иранском порту Амирабад и Баку. Новый объект расширил бы существующую сеть выходом к одному из российских морских бассейнов.

🟢 Выбор между Черным, Азовским и Балтийским морями будет определять всю логистику проекта: железнодорожное плечо из зерносеющих областей Казахстана, доступную глубину причалов, размер принимаемых судов и направления экспорта. Для работы с казахстанским зерном терминалу потребуются отдельные накопительные емкости и понятная система учета партий.

🌾 Инициатива была впервые публично обозначена в июле на Всероссийском дне поля, а 3 августа Минсельхоз Казахстана подтвердил ее дальнейшую проработку.

🇹🇷 Турция ввела нулевой порог по возбудителям головни в импортной пшенице

📌 С 4 августа 2026 года в Турции действует обновленный регламент карантина растений. Для импортируемой пшеницы установлен нулевой порог по ряду возбудителей головневых заболеваний: лабораторный анализ должен подтвердить их полное отсутствие в партии.

✅ Контроль распространяется на пять видов грибов рода Tilletia, включая возбудителей индийской, карликовой и твердой головни. Проверка проводится по принципу «обнаружено — не обнаружено», поэтому даже небольшое количество спор может стать причиной недопуска груза.

🟢 Россельхознадзор заранее предупредил российских экспортеров об изменении требований и сообщил об усилении контроля партий, предназначенных для Турции. В 2025 году эта страна закупила 10,36 млн тонн российского зерна, а за первое полугодие 2026 года — 6,49 млн тонн.

🟢 Для экспортной цепочки это повышает требования к обследованию полей, формированию партий и лабораторной проверке зерна до отгрузки. Обычного подтверждения класса, влажности, натуры и содержания примесей для турецкого направления теперь недостаточно — необходим отдельный фитосанитарный результат по возбудителям головни.

🟢 Споры твердой головни могут находиться на поверхности зерна. Во время уборки, обмолота и очистки они распространяются на здоровое зерно, поэтому зараженная партия способна загрязнять транспортное оборудование и смежные потоки.

🟢 На элеваторе возрастает значение раздельной приемки партий с известным фитосанитарным статусом, зачистки оборудования и отбора представительных проб. Окончательное решение о пригодности груза для Турции должно приниматься по результатам лабораторного исследования, а не только по внешнему состоянию зерна.

🌾 Нулевой порог заметно увеличивает риск отказа уже сформированной экспортной партии. Поэтому проверять пшеницу рациональнее до ее смешивания в крупный судовой объем и до назначения груза на турецкий порт.

🇨🇦 Канадская ж/д компания планирует перевезти до 34,5 млн тонн зерна за сезон

✅ Железнодорожная компания Canadian Pacific Kansas City (CPKC) подготовила план перевозок зерна и продуктов его переработки на сельскохозяйственный сезон 2026/27. При достаточном спросе и стабильной работе всей логистической цепочки компания рассчитывает обеспечить транспортировку до 34,5 млн тонн.

📍 В периоды, когда открыт порт Тандер-Бей на Великих озерах, железная дорога готова перевозить в среднем до 700 тыс. тонн в неделю. Во время зимнего закрытия навигации недельная пропускная способность снижается до 540 тыс. тонн, поскольку один из крупных экспортных маршрутов временно выпадает из цепочки.

🟢 Для увеличения перевозочной мощности CPKC за последние годы приобрела 5,9 тыс. вагонов-зерновозов повышенной вместимости. В этот парк вложено более 500 млн долларов, а с августа 2026 года компания дополнительно арендует еще несколько сотен таких вагонов. Сейчас около 90% расширенного зернового парка CPKC относится к вагонам повышенной вместимости.

🟢 Новый вагон вмещает до 102 тонн пшеницы против 93 тонн у старых канадских зерновозов. Он короче прежней модели, поэтому в состав той же длины можно включить больше вагонов. Конструкция с тремя нижними выпускными отверстиями также рассчитана на более быструю загрузку и выгрузку зерна.

🟢 Вместе с новыми вагонами CPKC развивает маршрутные составы длиной около 2,6 километра. Такой поезд включает 147 зерновозов и может перевозить примерно 15 тыс. тонн пшеницы за один рейс. Это на 44% больше, чем историческая схема перевозки более короткими составами и старыми вагонами.

🟢 Элеваторы, работающие с такими маршрутами, должны иметь железнодорожные пути достаточной длины и производительную погрузочную линию. CPKC стимулирует предприятия загружать состав без его расформирования не более чем за 16 часов. Новые высокопроизводительные элеваторы на сети компании проектируют с кольцевыми путями либо длинными приемо-отправочными путями.

🟢 При загрузке локомотив остается соединенным с вагонами, а тормозная система состава сохраняет рабочее давление. Это сокращает маневровые операции и время нахождения поезда на элеваторе. По расчетам CPKC, для формирования судовой партии класса Panamax достаточно четырех новых составов вместо шести поездов прежнего формата.

🟢 Компания также обновляет тяговый парк. В 2025 году CPKC приобрела 100 новых дизель-электрических локомотивов экологического стандарта Tier 4 и закупает еще 100 единиц в 2026 году. Первые из 65 новых локомотивов Progress Rail должны поступить позднее в этом году.

🌾 План на 34,5 млн тонн зависит от согласованной работы железной дороги, линейных элеваторов, портовых терминалов и судов. Если приемные площадки не успевают загружать составы, а порт — освобождать вагоны, наличие дополнительного подвижного состава само по себе не обеспечивает заявленный годовой объем.

🇺🇸 В США проведут практические учения по спасению людей из зерновых силосов

📍 Подразделение Prime Quality Grain компании Mountaire Farms организует бесплатное обучение для фермеров, работников зерновых предприятий и спасателей. Учения пройдут 12 августа 2026 года в городе Бриджвилл, штат Делавэр.

✅ Программа разделена на теоретическую и практическую части. Сначала участникам расскажут об опасностях при работе внутри зернохранилищ, причинах затягивания человека зерновой массой и порядке действий при аварии. Затем специалисты Ассоциации технического спасения и безопасности SATRA проведут практическую тренировку.

🟢 Во время учений будут отрабатываться безопасные способы освобождения человека, оказавшегося зажатым зерном, организация аварийных работ и взаимодействие сотрудников хозяйства с пожарно-спасательными подразделениями. Количество мест в практической группе ограничено.

⚠️ Наибольший риск возникает при движении зерна к нижнему выпускному отверстию. Поток способен быстро затянуть стоящего на поверхности человека. Опасность также создают своды над пустотами и слежавшиеся пласты на стенках: при разрушении они могут обрушиться на работника. Управление по охране труда США указывает, что движущееся зерно может погрести человека за считаные секунды.

🟢 Американские требования предусматривают остановку транспортного оборудования перед входом, применение страховочной системы с канатом, присутствие наблюдающего сотрудника и наличие подходящего спасательного оснащения. Работникам запрещается находиться под зерновыми сводами и нависающими пластами.

🟢 Организаторы проведут две трехчасовые сессии: дневную с 14:00 до 17:00 и вечернюю с 18:30 до 21:30. Такой формат рассчитан одновременно на сельхозпроизводителей и экстренные службы полуострова Делмарва.

🌾 Для зернового предприятия подобные тренировки позволяют заранее распределить роли при аварии, проверить средства страховки и отработать вызов спасателей. При реальном происшествии времени на изучение порядка действий уже не остается.

🇷🇺 В России ввели временный порядок снабжения аграриев топливом на период уборки

📍 Правительство России утвердило специальный механизм обеспечения сельхозпроизводителей автомобильным бензином и дизельным топливом. Порядок действует до 1 ноября 2026 года и охватывает уборочную кампанию и осенние полевые работы.

✅ Поставки будут организовываться на основании соглашений между Минэнерго, Минсельхозом, региональными органами власти и нефтяными компаниями. Официальная задача механизма — обеспечить хозяйства топливом в необходимых объемах.

🟢 Региональные власти должны собирать информацию о потребностях сельхозпредприятий, а профильные министерства и поставщики — согласовывать объемы и графики отгрузки. Такой порядок дает возможность разбирать дефицит по конкретным территориям и хозяйствам, а не ориентироваться только на общий баланс топлива в стране.

🟢 Наличие дизельного топлива определяет темп всей уборочной цепочки: работу комбайнов и тракторов, вывоз урожая с поля, доставку зерна на токи и элеваторы. Сбой поставок в этот период быстро приводит к остановке техники и увеличению потерь при перестое созревшего урожая.

🟢 Отдельное значение имеет автомобильная логистика. В разгар уборки нагрузка одновременно возрастает у хозяйственных бензовозов, зерновозов и транспорта, обслуживающего удаленные площадки хранения. Поэтому региону требуется согласовывать поставки с реальным графиком полевых работ и приемной способностью элеваторов.

🟢 Новый порядок касается физического обеспечения топливом. В опубликованном сообщении правительства нет отдельной фиксированной цены для аграриев, прямой топливной субсидии или автоматической компенсации роста стоимости горючего.

📈 Механизм принят на фоне высокого сезонного спроса и отдельных перебоев на региональных рынках. Минэнерго ранее сообщало, что для сельхозпроизводителей утверждены приоритетные сезонные графики поставок, а снабжение аграриев контролируется совместно с Минсельхозом и нефтяными компаниями.

🌾 Для хозяйств задача сейчас — заранее подтвердить региональным органам АПК ожидаемый расход, сроки уборки и потребность по неделям. Чем точнее сформирован такой график, тем проще увязать поставки топлива с фактической загрузкой техники.

🇷🇺 Завтра в Волгоградской области откроется День поля «ВолгоградАГРО»

📍 6–7 августа 2026 года в Новоаннинском районе Волгоградской области пройдет 17-я Всероссийская специализированная выставка «День поля ВолгоградАГРО». Площадку традиционно развернут на полях хозяйства ООО «Гришиных».

✅ Предварительный список включает 153 организации-участника из Волгоградской, Воронежской, Саратовской, Ростовской, Курской, Белгородской областей, Краснодарского и Ставропольского краев, Москвы и других регионов. В экспозиции заявлены сельскохозяйственная техника, запасные части, оборудование для растениеводства и переработки, семена, удобрения, средства защиты растений и цифровые системы управления.

🟢 Отдельный блок будет связан с зерновой инфраструктурой. В списке участников представлены поставщики зерноочистительного и зерноперерабатывающего оборудования, производители очистителей и погрузчиков для зерновых предприятий, Камышинская зерновая компания, а также организации, занимающиеся контролем качества и фитосанитарной безопасностью продукции АПК.

🟢 На демонстрационном поле можно будет оценить посевы кукурузы и подсолнечника. Гибриды были высеяны весной, поэтому участники смогут сравнить их развитие в условиях Волгоградской области и результаты применения различных схем питания и защиты растений. Организаторы также заявляют показ сельскохозяйственной техники в полевых условиях.

📊 Деловая программа первого дня начнется 6 августа в 9:30. Одновременно пройдут совещание по малым формам предпринимательства и два круглых стола: по обновлению машинно-тракторного парка и обеспечению моторным топливом, а также по сезонным полевым работам, цифровой трансформации растениеводства и применению беспилотных авиационных систем.

🟢 Официальное открытие запланировано на 11:30, после него делегации осмотрят демонстрационные посевы. Выставка в первый день будет работать с 8:00 до 16:00. 7 августа с 9:00 до 14:00 продолжатся презентации техники и оборудования на стендах участников.

🌾 Для хозяйств региона площадка дает возможность за один день сравнить технику, системы точного земледелия, агродроны, решения для очистки и перемещения зерна, посевной материал и средства защиты растений. В программе отдельно обозначена тема снабжения топливом — один из наиболее практичных вопросов текущей уборочной кампании.