📈 Балтийские порты увеличили перевалку зерна до 1,2 млн тонн
✅ По данным «Делового Петербурга», за первое полугодие 2026 года через российские порты Балтийского бассейна перевалили около 1,2 млн тонн зерна против 865 тыс. тонн годом ранее. Рост по внутренней статистике участников рынка составил почти 39%.
🟢 Основной прирост обеспечил порт Высоцк: объём увеличился с 453 тыс. до 694 тыс. тонн. Большой порт Санкт-Петербурга нарастил перевалку с 76 тыс. до 105 тыс. тонн. В Усть-Луге показатель, напротив, сократился с 290 тыс. до 260 тыс. тонн.
🟢 Отдельно Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции АПК сообщает, что экспорт зерна через балтийские порты вырос за полугодие на 22%. Этот показатель отличается от динамики общей перевалки: данные получены из разных массивов и отражают не полностью совпадающие объёмы операций.
🟢 Особенно заметно ускорились отгрузки в Высоцке. С 30 мая по 30 июня экспорт пшеницы через порт достиг 215 тыс. тонн, увеличившись в 3,6 раза к аналогичному периоду прошлого года. Средний размер судовой партии вырос с 20 тыс. до 36 тыс. тонн.
🟢 Зерно из портов Северо-Запада направлялось в 20 стран. Крупнейшими получателями стали Марокко, Израиль и Мексика. На африканские государства пришлось 58% объёма, а в 2026 году впервые были исследованы партии пшеницы для поставок в Зимбабве, Камерун и Иран.
🌾 Балтийское направление пока значительно уступает портам Азово-Черноморского бассейна, где за полугодие перевалка зерна выросла с 12,4 млн до 19,4 млн тонн. Однако Северо-Запад постепенно формирует собственную грузовую базу: в переоборудование «Порта Высоцкий» с угля на зерно было вложено около 5,8 млрд рублей, а проектная мощность зернового терминала составляет 4 млн тонн в год.
✅ По данным «Делового Петербурга», за первое полугодие 2026 года через российские порты Балтийского бассейна перевалили около 1,2 млн тонн зерна против 865 тыс. тонн годом ранее. Рост по внутренней статистике участников рынка составил почти 39%.
🟢 Основной прирост обеспечил порт Высоцк: объём увеличился с 453 тыс. до 694 тыс. тонн. Большой порт Санкт-Петербурга нарастил перевалку с 76 тыс. до 105 тыс. тонн. В Усть-Луге показатель, напротив, сократился с 290 тыс. до 260 тыс. тонн.
🟢 Отдельно Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции АПК сообщает, что экспорт зерна через балтийские порты вырос за полугодие на 22%. Этот показатель отличается от динамики общей перевалки: данные получены из разных массивов и отражают не полностью совпадающие объёмы операций.
🟢 Особенно заметно ускорились отгрузки в Высоцке. С 30 мая по 30 июня экспорт пшеницы через порт достиг 215 тыс. тонн, увеличившись в 3,6 раза к аналогичному периоду прошлого года. Средний размер судовой партии вырос с 20 тыс. до 36 тыс. тонн.
🟢 Зерно из портов Северо-Запада направлялось в 20 стран. Крупнейшими получателями стали Марокко, Израиль и Мексика. На африканские государства пришлось 58% объёма, а в 2026 году впервые были исследованы партии пшеницы для поставок в Зимбабве, Камерун и Иран.
🌾 Балтийское направление пока значительно уступает портам Азово-Черноморского бассейна, где за полугодие перевалка зерна выросла с 12,4 млн до 19,4 млн тонн. Однако Северо-Запад постепенно формирует собственную грузовую базу: в переоборудование «Порта Высоцкий» с угля на зерно было вложено около 5,8 млрд рублей, а проектная мощность зернового терминала составляет 4 млн тонн в год.
❤1
⚙️ Cimbria представила закрытый ленточный конвейер производительностью до 3 720 м³/ч
✅ Компания Cimbria расширила линейку транспортного оборудования новым ленточным конвейером GX. Модель предназначена для перемещения больших объемов зерна, семян и других сыпучих материалов на промышленных предприятиях, портовых терминалах и крупных перерабатывающих площадках.
🟢 Максимальная производительность GX достигает 3 720 м³/ч, скорость движения ленты — до 3 м/с. Конвейер выполнен в полностью закрытом корпусе, который ограничивает распространение пыли, уменьшает просыпи и защищает продукт от внешних условий.
🟢 В основе конструкции — модульные взаимозаменяемые секции. Из них можно собирать трассы с разным количеством точек загрузки и выгрузки, подбирать производительность и адаптировать оборудование под компоновку действующего или строящегося объекта. Сокращение числа нестандартных узлов упрощает монтаж, обслуживание и обеспечение запасными частями.
🟢 Лента движется по желобчатым роликоопорам. В натяжной секции предусмотрена самоочищающаяся зона, которая уменьшает скопление материала на обратной ветви и помогает сохранять устойчивое положение ленты. Загрузочный участок оснащается ударными роликами, а направляющие элементы с износостойкой футеровкой выравнивают поток и сокращают просыпи.
🛠️ Конструкция обеспечивает практически полную выгрузку продукта после завершения транспортировки. Это сокращает количество остатков внутри конвейера, облегчает переход между партиями и уменьшает объем ручной очистки.
🌾 GX рассчитан на объекты, где транспортное оборудование должно длительно работать с высокой подачей: экспортные терминалы, крупные элеваторы, мельничные и зерноперерабатывающие предприятия. Закрытое исполнение при такой производительности помогает одновременно решать задачи транспортировки, борьбы с пылью и содержания рабочих зон.
✅ Компания Cimbria расширила линейку транспортного оборудования новым ленточным конвейером GX. Модель предназначена для перемещения больших объемов зерна, семян и других сыпучих материалов на промышленных предприятиях, портовых терминалах и крупных перерабатывающих площадках.
🟢 Максимальная производительность GX достигает 3 720 м³/ч, скорость движения ленты — до 3 м/с. Конвейер выполнен в полностью закрытом корпусе, который ограничивает распространение пыли, уменьшает просыпи и защищает продукт от внешних условий.
🟢 В основе конструкции — модульные взаимозаменяемые секции. Из них можно собирать трассы с разным количеством точек загрузки и выгрузки, подбирать производительность и адаптировать оборудование под компоновку действующего или строящегося объекта. Сокращение числа нестандартных узлов упрощает монтаж, обслуживание и обеспечение запасными частями.
🟢 Лента движется по желобчатым роликоопорам. В натяжной секции предусмотрена самоочищающаяся зона, которая уменьшает скопление материала на обратной ветви и помогает сохранять устойчивое положение ленты. Загрузочный участок оснащается ударными роликами, а направляющие элементы с износостойкой футеровкой выравнивают поток и сокращают просыпи.
🛠️ Конструкция обеспечивает практически полную выгрузку продукта после завершения транспортировки. Это сокращает количество остатков внутри конвейера, облегчает переход между партиями и уменьшает объем ручной очистки.
🌾 GX рассчитан на объекты, где транспортное оборудование должно длительно работать с высокой подачей: экспортные терминалы, крупные элеваторы, мельничные и зерноперерабатывающие предприятия. Закрытое исполнение при такой производительности помогает одновременно решать задачи транспортировки, борьбы с пылью и содержания рабочих зон.
📈 Фрахт зерна из США в Японию подорожал на 26% за квартал
📍 Во втором квартале 2026 года средняя стоимость морской перевозки зерна из портов Мексиканского залива в Японию достигла 69,27 доллара за тонну. За квартал ставка выросла на 26%, за год — на 49%.
🟢 Подорожание затронуло и поставки с северо-западного побережья США. На маршруте в Японию средняя ставка составила 36,25 доллара за тонну, увеличившись на 18% по сравнению с первым кварталом.
🟢 Одной из причин стал высокий спрос на балкерный флот со стороны других навалочных грузов. Китай наращивал импорт железной руды, Индия из-за сильной жары увеличила закупки угля для выработки электроэнергии. Зерновым грузам пришлось конкурировать за тоннаж с сырьевыми потоками.
🟢 Дополнительное давление оказало судовое топливо. Средняя цена низкосернистого мазута в крупнейших портах в апреле достигла 889,7 доллара за тонну — на 64% выше уровня конца февраля.
❗️ При этом рост нельзя переносить на все направления. Доставка зерна из Мексиканского залива в Европу во втором квартале стоила в среднем 22,45 доллара за тонну, что на 2% ниже показателя предыдущего квартала.
🌾 Разница между маршрутами показывает, насколько сильно морская логистика зависит от направления, доступности флота, стоимости топлива и загрузки портов. При расчете экспортной сделки одной цены зерна недостаточно: фрахт может заметно изменить стоимость партии для конечного покупателя и конкурентоспособность поставщика.
📍 Во втором квартале 2026 года средняя стоимость морской перевозки зерна из портов Мексиканского залива в Японию достигла 69,27 доллара за тонну. За квартал ставка выросла на 26%, за год — на 49%.
🟢 Подорожание затронуло и поставки с северо-западного побережья США. На маршруте в Японию средняя ставка составила 36,25 доллара за тонну, увеличившись на 18% по сравнению с первым кварталом.
🟢 Одной из причин стал высокий спрос на балкерный флот со стороны других навалочных грузов. Китай наращивал импорт железной руды, Индия из-за сильной жары увеличила закупки угля для выработки электроэнергии. Зерновым грузам пришлось конкурировать за тоннаж с сырьевыми потоками.
🟢 Дополнительное давление оказало судовое топливо. Средняя цена низкосернистого мазута в крупнейших портах в апреле достигла 889,7 доллара за тонну — на 64% выше уровня конца февраля.
❗️ При этом рост нельзя переносить на все направления. Доставка зерна из Мексиканского залива в Европу во втором квартале стоила в среднем 22,45 доллара за тонну, что на 2% ниже показателя предыдущего квартала.
🌾 Разница между маршрутами показывает, насколько сильно морская логистика зависит от направления, доступности флота, стоимости топлива и загрузки портов. При расчете экспортной сделки одной цены зерна недостаточно: фрахт может заметно изменить стоимость партии для конечного покупателя и конкурентоспособность поставщика.
❤1
⚙️ Nataïs добавила 12 тыс. тонн хранения для кукурузы на попкорн
✅ Французская компания Nataïs расширила зернохранилище на площадке в Безериле на юго-западе Франции. Стальной силосный комплекс, поставленный SiloMasters-Vaman, добавил 12 тыс. тонн единовременного хранения. По данным World Grain, после реализации проекта общая вместимость достигла 60 тыс. тонн.
🟢 Силосы изготовлены из высокопрочной оцинкованной стали и рассчитаны на длительную эксплуатацию под открытым небом. Комплекс оснащен системами активной вентиляции и контроля условий хранения. Управляемая подача воздуха помогает выравнивать температуру зерна, ограничивать накопление влаги и снижать риск развития плесени и насекомых.
🟢 Автоматизация охватывает приемку кукурузы, заполнение силосов, учет запасов и выгрузку. Операторы получают данные о движении зерна в реальном времени и могут координировать работу оборудования из единой системы управления. Это сокращает задержки при приемке урожая и помогает быстрее распределять партии по емкостям.
📌 Для попкорновой кукурузы режим хранения влияет на свойства готового продукта. Nataïs контролирует влажность зерна, количество раскрывшихся зерен и коэффициент увеличения объема при нагреве. Для основных сортов компания указывает рабочий диапазон влажности 12,5–14,5%, а температуру хранения рекомендует поддерживать ниже 25 °C.
🟢 Nataïs работает с 220 хозяйствами юго-запада Франции и самостоятельно организует выращивание, приемку, хранение и переработку кукурузы. На предприятии действуют три автоматизированные линии, выпускающие до 300 упаковок микроволнового попкорна в минуту, и две линии подготовки зерна навалом общей производительностью около 150 тонн в сутки.
🟢 Дополнительные силосы увеличивают запас сырья между сезонной уборкой и круглогодичной переработкой. Площадка может принимать больше кукурузы в период массового поступления, разделять партии, управлять очередностью их подачи и поддерживать непрерывную загрузку производственных линий.
🌾 Компания поставляет продукцию более чем в 50 стран. По собственным данным Nataïs, зарубежные продажи формируют 90% оборота, предприятие выпускает около 210 млн упаковок в год и занимает 35% европейского рынка попкорна.
✅ Французская компания Nataïs расширила зернохранилище на площадке в Безериле на юго-западе Франции. Стальной силосный комплекс, поставленный SiloMasters-Vaman, добавил 12 тыс. тонн единовременного хранения. По данным World Grain, после реализации проекта общая вместимость достигла 60 тыс. тонн.
🟢 Силосы изготовлены из высокопрочной оцинкованной стали и рассчитаны на длительную эксплуатацию под открытым небом. Комплекс оснащен системами активной вентиляции и контроля условий хранения. Управляемая подача воздуха помогает выравнивать температуру зерна, ограничивать накопление влаги и снижать риск развития плесени и насекомых.
🟢 Автоматизация охватывает приемку кукурузы, заполнение силосов, учет запасов и выгрузку. Операторы получают данные о движении зерна в реальном времени и могут координировать работу оборудования из единой системы управления. Это сокращает задержки при приемке урожая и помогает быстрее распределять партии по емкостям.
📌 Для попкорновой кукурузы режим хранения влияет на свойства готового продукта. Nataïs контролирует влажность зерна, количество раскрывшихся зерен и коэффициент увеличения объема при нагреве. Для основных сортов компания указывает рабочий диапазон влажности 12,5–14,5%, а температуру хранения рекомендует поддерживать ниже 25 °C.
🟢 Nataïs работает с 220 хозяйствами юго-запада Франции и самостоятельно организует выращивание, приемку, хранение и переработку кукурузы. На предприятии действуют три автоматизированные линии, выпускающие до 300 упаковок микроволнового попкорна в минуту, и две линии подготовки зерна навалом общей производительностью около 150 тонн в сутки.
🟢 Дополнительные силосы увеличивают запас сырья между сезонной уборкой и круглогодичной переработкой. Площадка может принимать больше кукурузы в период массового поступления, разделять партии, управлять очередностью их подачи и поддерживать непрерывную загрузку производственных линий.
🌾 Компания поставляет продукцию более чем в 50 стран. По собственным данным Nataïs, зарубежные продажи формируют 90% оборота, предприятие выпускает около 210 млн упаковок в год и занимает 35% европейского рынка попкорна.
❤1
📊 CME Group готовит отдельный фьючерс для защиты цен на сорго
📍 CME Group планирует 24 августа 2026 года начать торговлю фьючерсами на сорго — после прохождения регуляторной проверки. Новый контракт будет учитывать ценовую разницу между сорго и кукурузой.
✅ На американском рынке сорго часто оценивают через котировки кукурузы, поскольку обе культуры используются в комбикормах и производстве этанола. Однако их цены могут расходиться: экспортный спрос способен поднять сорго выше кукурузы, а слабые продажи и избыток предложения — сформировать заметный дисконт.
🟢 До сих пор производителям, элеваторам и зернотрейдерам приходилось страховать такие сделки преимущественно через кукурузные фьючерсы. Новый инструмент позволит отдельно зафиксировать или ограничить риск изменения разницы между ценами двух культур.
🟢 Размер одного контракта составит 5 тыс. бушелей сорго. Торги будут проходить под кодом MILO на электронной платформе CME Globex, а расчеты и клиринг — через инфраструктуру CME Group. На старте биржа планирует открыть контракты с поставкой в декабре 2026 года, а также в марте, мае, июле, сентябре и декабре 2027 года.
🟢 Фьючерс предусматривает физическую поставку зерна. Сорго можно будет отгружать автомобильным или железнодорожным транспортом через сеть одобренных элеваторов в Канзасе — крупнейшем производящем штате США. Для поставок используют действующую инфраструктуру биржевого контракта на твердую краснозерную озимую пшеницу Канзас-Сити.
🟢 Базовым качеством станет сорго №2 по американской классификации. За сорго №1 предусмотрена надбавка 1,5 цента за бушель. Наличие требований к классу зерна, точкам поставки и оформлению складских документов связывает новый финансовый инструмент с реальной работой элеваторов и транспортной логистикой.
🟢 Американские производители встретили инициативу с осторожностью. Национальная ассоциация производителей сорго заявила, что предложенные пункты поставки и использование модели пшеничного контракта пока вызывают вопросы. Практическая ценность фьючерса будет зависеть от числа участников, объемов торгов и возможности быстро открыть или закрыть позицию.
🌾 При достаточной ликвидности рынок получит отдельный ценовой ориентир для сорго. Элеваторы, переработчики и экспортеры смогут точнее оценивать запасы, формировать закупочные цены и управлять контрактами, где стоимость сорго заметно отклоняется от кукурузных котировок.
📍 CME Group планирует 24 августа 2026 года начать торговлю фьючерсами на сорго — после прохождения регуляторной проверки. Новый контракт будет учитывать ценовую разницу между сорго и кукурузой.
✅ На американском рынке сорго часто оценивают через котировки кукурузы, поскольку обе культуры используются в комбикормах и производстве этанола. Однако их цены могут расходиться: экспортный спрос способен поднять сорго выше кукурузы, а слабые продажи и избыток предложения — сформировать заметный дисконт.
🟢 До сих пор производителям, элеваторам и зернотрейдерам приходилось страховать такие сделки преимущественно через кукурузные фьючерсы. Новый инструмент позволит отдельно зафиксировать или ограничить риск изменения разницы между ценами двух культур.
🟢 Размер одного контракта составит 5 тыс. бушелей сорго. Торги будут проходить под кодом MILO на электронной платформе CME Globex, а расчеты и клиринг — через инфраструктуру CME Group. На старте биржа планирует открыть контракты с поставкой в декабре 2026 года, а также в марте, мае, июле, сентябре и декабре 2027 года.
🟢 Фьючерс предусматривает физическую поставку зерна. Сорго можно будет отгружать автомобильным или железнодорожным транспортом через сеть одобренных элеваторов в Канзасе — крупнейшем производящем штате США. Для поставок используют действующую инфраструктуру биржевого контракта на твердую краснозерную озимую пшеницу Канзас-Сити.
🟢 Базовым качеством станет сорго №2 по американской классификации. За сорго №1 предусмотрена надбавка 1,5 цента за бушель. Наличие требований к классу зерна, точкам поставки и оформлению складских документов связывает новый финансовый инструмент с реальной работой элеваторов и транспортной логистикой.
🟢 Американские производители встретили инициативу с осторожностью. Национальная ассоциация производителей сорго заявила, что предложенные пункты поставки и использование модели пшеничного контракта пока вызывают вопросы. Практическая ценность фьючерса будет зависеть от числа участников, объемов торгов и возможности быстро открыть или закрыть позицию.
🌾 При достаточной ликвидности рынок получит отдельный ценовой ориентир для сорго. Элеваторы, переработчики и экспортеры смогут точнее оценивать запасы, формировать закупочные цены и управлять контрактами, где стоимость сорго заметно отклоняется от кукурузных котировок.
❤1
📆 Аграрные мероприятия до конца лета 2026 года. Россия
📌 С конца июля до начала уборочного сезона в мире пройдет сразу несколько выставок, конференций и отраслевых программ по зерновой торговле, технике, хранению, мукомольному производству и эксплуатации объектов. Собрали ближайшие события в России, СНГ и других странах.
🟢 6–7 августа — День поля «ВолгоградАГРО»
Волгоградская область, Новоаннинский район. В полевых условиях покажут сельхозтехнику и оборудование, решения для растениеводства, навигации и мониторинга. В программе — демонстрационные заезды машин и профессиональная экспозиция для хозяйств региона.
🟢 7 августа — День поля Московской области
Деревня Бунятино, Дмитровский округ. В экспозицию войдут уборочная техника, семена, средства защиты растений, цифровые системы контроля посевов, оборудование для хранения и переработки сельхозпродукции.
🟢 12 августа — Всероссийский День поля масличных культур «Масличка 2026»
Грязовецкий район Вологодской области, поля племзавода-колхоза «Аврора».
Мероприятие объединит производителей семян, хозяйства, агротрейдеров и перерабатывающие предприятия. Основные темы - селекция и выращивание масличных культур, организация сырьевой базы, переработка и использование готовой продукции.
🟢 13–14 августа — «Саратов-Агро. День поля»
Выставка пройдет рядом с Саратовом, на площадке у СКАД между поселком Дубки и селом Пристанное. Будут представлены сельхозтехника, оборудование, семена, агрохимия и технологии для растениеводства. Формат включает полевую экспозицию и деловую программу.
📌 С конца июля до начала уборочного сезона в мире пройдет сразу несколько выставок, конференций и отраслевых программ по зерновой торговле, технике, хранению, мукомольному производству и эксплуатации объектов. Собрали ближайшие события в России, СНГ и других странах.
🟢 6–7 августа — День поля «ВолгоградАГРО»
Волгоградская область, Новоаннинский район. В полевых условиях покажут сельхозтехнику и оборудование, решения для растениеводства, навигации и мониторинга. В программе — демонстрационные заезды машин и профессиональная экспозиция для хозяйств региона.
🟢 7 августа — День поля Московской области
Деревня Бунятино, Дмитровский округ. В экспозицию войдут уборочная техника, семена, средства защиты растений, цифровые системы контроля посевов, оборудование для хранения и переработки сельхозпродукции.
🟢 12 августа — Всероссийский День поля масличных культур «Масличка 2026»
Грязовецкий район Вологодской области, поля племзавода-колхоза «Аврора».
Мероприятие объединит производителей семян, хозяйства, агротрейдеров и перерабатывающие предприятия. Основные темы - селекция и выращивание масличных культур, организация сырьевой базы, переработка и использование готовой продукции.
🟢 13–14 августа — «Саратов-Агро. День поля»
Выставка пройдет рядом с Саратовом, на площадке у СКАД между поселком Дубки и селом Пристанное. Будут представлены сельхозтехника, оборудование, семена, агрохимия и технологии для растениеводства. Формат включает полевую экспозицию и деловую программу.
📆 Аграрные мероприятия до конца лета 2026 года. Мировые мероприятия
🟢 29–30 июля — Австралийская конференция зерновой отрасли
Мельбурн, Австралия. Площадка Grain Trade Australia для участников зерновой торговли, логистических компаний и поставщиков услуг. В программе — рынки, доступ к экспортным направлениям, торговые правила и устойчивость зерновых цепочек.
🟢 3–5 августа — CONVEY’26
Омаха, США. Конференция и выставка для специалистов элеваторов, зерноперерабатывающих и комбикормовых предприятий. В центре программы — промышленная безопасность, эксплуатация оборудования, обучение персонала и организация работы зерновых объектов.
🟢 4–6 августа — Minnesota Farmfest
Редвуд, штат Миннесота, США. Более широкая полевая выставка по растениеводству, технике и агротехнологиям. На площадке будут представлены оборудование, семена, здания для сельхозпредприятий и решения для управления производством.
🟢 5–7 августа — Soy Connext 2026
Чикаго, США. Международная конференция объединит покупателей, поставщиков, производителей и переработчиков сои. Планируются обсуждения торговли, качества сырья, устойчивости поставок, переработки и развития новых рынков.
🟢 10–14 и 17–21 августа — курсы Bühler и Университета штата Канзас
Манхэттен, США. Первый курс по управлению мукомольным производством пройдет на испанском языке, второй — на английском. Обучение охватывает технологический процесс мельницы, качество муки, оборудование, управление предприятием и производственную экономику.
🟢 18–20 августа — Dakotafest
Митчелл, штат Южная Дакота, США. Более 400 участников представят сельхозтехнику, семена, производственные здания и оборудование. В деловой программе заявлены обзоры рынка сельхозпродукции, удобрений и экспортных поставок сои.
🟢 19–21 августа — VIV Select China
Шанхай, Китай. Выставка технологий для комбикормового производства, птицеводства, свиноводства и других животноводческих направлений. Для зернового сектора интересны линии подготовки кормового сырья, дозирование, смешивание, гранулирование и автоматизация ККЗ.
🟢 24–28 августа — Harvest Safety Week
Национальная зерновая и кормовая ассоциация США проведет отраслевую неделю безопасности перед массовой уборкой. Организация публикует обучающие материалы для элеваторов и комбикормовых предприятий по работе с зерновой пылью, оборудованием, закрытыми пространствами и приемке нового урожая.
🟢 26–29 августа — F Istanbul
Стамбул, Турция. Международная выставка пищевой промышленности охватит перерабатывающее оборудование, ингредиенты и упаковочные линии. Зерновому направлению ближе всего решения для муки, хлебопечения, готовых зерновых продуктов и фасовки.
🌾 Наиболее профильными для специалистов по послеуборочной инфраструктуре будут CONVEY’26, курсы Bühler–KSU и Harvest Safety Week. Для изучения техники, уборки и организации сырьевой базы стоит следить за «ВолгоградАГРО», «Саратов-Агро» и этапом Jańa Dala в Костанайской области.
🟢 29–30 июля — Австралийская конференция зерновой отрасли
Мельбурн, Австралия. Площадка Grain Trade Australia для участников зерновой торговли, логистических компаний и поставщиков услуг. В программе — рынки, доступ к экспортным направлениям, торговые правила и устойчивость зерновых цепочек.
🟢 3–5 августа — CONVEY’26
Омаха, США. Конференция и выставка для специалистов элеваторов, зерноперерабатывающих и комбикормовых предприятий. В центре программы — промышленная безопасность, эксплуатация оборудования, обучение персонала и организация работы зерновых объектов.
🟢 4–6 августа — Minnesota Farmfest
Редвуд, штат Миннесота, США. Более широкая полевая выставка по растениеводству, технике и агротехнологиям. На площадке будут представлены оборудование, семена, здания для сельхозпредприятий и решения для управления производством.
🟢 5–7 августа — Soy Connext 2026
Чикаго, США. Международная конференция объединит покупателей, поставщиков, производителей и переработчиков сои. Планируются обсуждения торговли, качества сырья, устойчивости поставок, переработки и развития новых рынков.
🟢 10–14 и 17–21 августа — курсы Bühler и Университета штата Канзас
Манхэттен, США. Первый курс по управлению мукомольным производством пройдет на испанском языке, второй — на английском. Обучение охватывает технологический процесс мельницы, качество муки, оборудование, управление предприятием и производственную экономику.
🟢 18–20 августа — Dakotafest
Митчелл, штат Южная Дакота, США. Более 400 участников представят сельхозтехнику, семена, производственные здания и оборудование. В деловой программе заявлены обзоры рынка сельхозпродукции, удобрений и экспортных поставок сои.
🟢 19–21 августа — VIV Select China
Шанхай, Китай. Выставка технологий для комбикормового производства, птицеводства, свиноводства и других животноводческих направлений. Для зернового сектора интересны линии подготовки кормового сырья, дозирование, смешивание, гранулирование и автоматизация ККЗ.
🟢 24–28 августа — Harvest Safety Week
Национальная зерновая и кормовая ассоциация США проведет отраслевую неделю безопасности перед массовой уборкой. Организация публикует обучающие материалы для элеваторов и комбикормовых предприятий по работе с зерновой пылью, оборудованием, закрытыми пространствами и приемке нового урожая.
🟢 26–29 августа — F Istanbul
Стамбул, Турция. Международная выставка пищевой промышленности охватит перерабатывающее оборудование, ингредиенты и упаковочные линии. Зерновому направлению ближе всего решения для муки, хлебопечения, готовых зерновых продуктов и фасовки.
🌾 Наиболее профильными для специалистов по послеуборочной инфраструктуре будут CONVEY’26, курсы Bühler–KSU и Harvest Safety Week. Для изучения техники, уборки и организации сырьевой базы стоит следить за «ВолгоградАГРО», «Саратов-Агро» и этапом Jańa Dala в Костанайской области.
❤1
⚙️ FAMSUN связала приемку, хранение и отгрузку зерна в единую цифровую систему
📍 В городе Мутаре на востоке Зимбабве введен в эксплуатацию зерновой комплекс Grain Marketing Board, оснащенный оборудованием и цифровыми решениями FAMSUN. Объект рассчитан на 56 тыс. тонн зерна.
✅ Комплекс включает семь силосов вместимостью по 8 тыс. тонн каждый. Мутаре стал вторым объектом нового типа после площадки в Квекве. Всего государственная программа Зимбабве предусматривает строительство 14 подобных зернохранилищ.
🟢 Цифровая система связывает приемку, размещение зерна по емкостям, контроль хранения и отгрузку. Данные от оборудования и датчиков поступают в общий рабочий контур, поэтому операторы могут отслеживать состояние запасов и движение продукта между участками.
🟢 Во время хранения система контролирует температуру и влажность зерна в режиме реального времени. При отклонениях персонал получает информацию для корректировки режима, пока локальный перегрев или повышение влажности не привели к ухудшению качества партии.
🟢 Транспортное оборудование работает согласованно с операциями отгрузки. Автоматизированное управление конвейерами и распределением потоков сокращает задержки при перемещении зерна между приемкой, силосами и транспортом.
🟢 На площадке установлена зерносушилка производительностью до 100 тонн в час — фактический показатель зависит от начальной влажности зерна. В состав объекта также входят системы пылеулавливания, сушильная и охладительная башни, помещение контроля влажности, склад, участок отгрузки и энергетическое хозяйство.
🌾 Для крупного хранилища объединение оборудования в одной системе дает оператору общую картину: какое зерно поступило, в какую емкость направлено, в каких условиях хранится и когда подготовлено к отгрузке. При ручном обмене данными между участками такую последовательность сложнее поддерживать во время интенсивной приемки.
📍 В городе Мутаре на востоке Зимбабве введен в эксплуатацию зерновой комплекс Grain Marketing Board, оснащенный оборудованием и цифровыми решениями FAMSUN. Объект рассчитан на 56 тыс. тонн зерна.
✅ Комплекс включает семь силосов вместимостью по 8 тыс. тонн каждый. Мутаре стал вторым объектом нового типа после площадки в Квекве. Всего государственная программа Зимбабве предусматривает строительство 14 подобных зернохранилищ.
🟢 Цифровая система связывает приемку, размещение зерна по емкостям, контроль хранения и отгрузку. Данные от оборудования и датчиков поступают в общий рабочий контур, поэтому операторы могут отслеживать состояние запасов и движение продукта между участками.
🟢 Во время хранения система контролирует температуру и влажность зерна в режиме реального времени. При отклонениях персонал получает информацию для корректировки режима, пока локальный перегрев или повышение влажности не привели к ухудшению качества партии.
🟢 Транспортное оборудование работает согласованно с операциями отгрузки. Автоматизированное управление конвейерами и распределением потоков сокращает задержки при перемещении зерна между приемкой, силосами и транспортом.
🟢 На площадке установлена зерносушилка производительностью до 100 тонн в час — фактический показатель зависит от начальной влажности зерна. В состав объекта также входят системы пылеулавливания, сушильная и охладительная башни, помещение контроля влажности, склад, участок отгрузки и энергетическое хозяйство.
🌾 Для крупного хранилища объединение оборудования в одной системе дает оператору общую картину: какое зерно поступило, в какую емкость направлено, в каких условиях хранится и когда подготовлено к отгрузке. При ручном обмене данными между участками такую последовательность сложнее поддерживать во время интенсивной приемки.
❤1
🇺🇸 В Миссури построили зерновой комплекс без шнековых транспортёров
📍 На крупном сельхозпредприятии в городе Маршалл, штат Миссури, смонтировали комплекс для приемки, сушки и хранения кукурузы общей вместимостью около 14,2 тыс. тонн. Проект выполнила компания Miller Welding с использованием оборудования Sukup.
✅ В транспортной схеме объекта полностью отказались от шнеков. Зерно перемещают цепные конвейеры со скребками и ковшовые нории. По данным участников проекта, такое решение упростило обслуживание, повысило надежность линий и сократило риски, связанные с открытыми или переносными шнековыми механизмами.
🟢 Комплекс включает два силоса с конусным дном диаметром 30 футов — около 9,1 метра — и два крупных силоса диаметром 72 фута, или почти 22 метра. Все оборудование, включая емкости, сушилку, нории, конвейеры, распределители и системы управления, поставлено одним производителем.
🟢 Для влажного зерна установлен конвейер производительностью 12 тыс. бушелей в час. С такой же подачей работает основная приемная нория. Другие нории и транспортные линии рассчитаны на 5–6 тыс. бушелей в час, что позволяет распределять кукурузу между сушилкой, буферными емкостями и основными силосами.
🟢 В состав объекта вошла зерносушилка смешанного потока. Хозяйство рассчитывает начинать уборку при влажности кукурузы около 25–28%, раньше выводить технику в поле и равномернее распределять нагрузку на людей, машины и транспорт в период уборки.
🟢 Отказ от шнеков не означает отказ от механической транспортировки. Вместо вращающейся спирали зерно перемещается скребками, закрепленными на цепи, а на вертикальных участках — ковшами норий. Такие конвейеры рассчитаны на большую подачу и более бережное перемещение зерна по сравнению с традиционными шнеками.
🌾 Новая система должна позволить хозяйству быстрее принимать и сушить урожай, сократить количество задействованных грузовиков и работников и дольше хранить кукурузу после уборки. Дополнительный запас емкости дает возможность выбирать срок продажи, а не отгружать весь объем непосредственно в сезон массового поступления зерна.
📍 На крупном сельхозпредприятии в городе Маршалл, штат Миссури, смонтировали комплекс для приемки, сушки и хранения кукурузы общей вместимостью около 14,2 тыс. тонн. Проект выполнила компания Miller Welding с использованием оборудования Sukup.
✅ В транспортной схеме объекта полностью отказались от шнеков. Зерно перемещают цепные конвейеры со скребками и ковшовые нории. По данным участников проекта, такое решение упростило обслуживание, повысило надежность линий и сократило риски, связанные с открытыми или переносными шнековыми механизмами.
🟢 Комплекс включает два силоса с конусным дном диаметром 30 футов — около 9,1 метра — и два крупных силоса диаметром 72 фута, или почти 22 метра. Все оборудование, включая емкости, сушилку, нории, конвейеры, распределители и системы управления, поставлено одним производителем.
🟢 Для влажного зерна установлен конвейер производительностью 12 тыс. бушелей в час. С такой же подачей работает основная приемная нория. Другие нории и транспортные линии рассчитаны на 5–6 тыс. бушелей в час, что позволяет распределять кукурузу между сушилкой, буферными емкостями и основными силосами.
🟢 В состав объекта вошла зерносушилка смешанного потока. Хозяйство рассчитывает начинать уборку при влажности кукурузы около 25–28%, раньше выводить технику в поле и равномернее распределять нагрузку на людей, машины и транспорт в период уборки.
🟢 Отказ от шнеков не означает отказ от механической транспортировки. Вместо вращающейся спирали зерно перемещается скребками, закрепленными на цепи, а на вертикальных участках — ковшами норий. Такие конвейеры рассчитаны на большую подачу и более бережное перемещение зерна по сравнению с традиционными шнеками.
🌾 Новая система должна позволить хозяйству быстрее принимать и сушить урожай, сократить количество задействованных грузовиков и работников и дольше хранить кукурузу после уборки. Дополнительный запас емкости дает возможность выбирать срок продажи, а не отгружать весь объем непосредственно в сезон массового поступления зерна.
❤1
🇨🇦 Maizex строит завод подготовки семенной кукурузы за 8,8 млн канадских долларов
📍 Канадская компания Maizex Seeds строит новый завод по подготовке и упаковке семян кукурузы в городе Бленем, провинция Онтарио. Инвестиции в проект составят 8,8 млн канадских долларов.
✅ Новая площадка заменит действующий завод, приобретенный в 2019 году после создания совместного предприятия Maizex Seeds и Sollio Agriculture. На предприятии установят оборудование для очистки, калибровки и упаковки семян, а также расширят автоматизацию производственных операций.
🟢 Завод получит одноэтажную поточную компоновку. Семенной материал будет последовательно проходить технологические участки без лишних возвратов и повторных перемещений. За основу компания взяла схему своей площадки в Тилбери, дополнив ее новыми функциями и автоматизированным управлением.
🟢 При подготовке семенной кукурузы размер и форма зерновок имеют прямое значение для последующего сева. Разделение семян по фракциям позволяет точнее настраивать высевающие аппараты, поддерживать равномерную подачу и сокращать количество пропусков и двойников в рядке.
🟢 Maizex производит гибридные семена кукурузы в регионе Чатем-Кент и соседних районах юго-запада Онтарио. Территория расположена между Великими озерами и отличается продолжительным безморозным периодом и достаточно стабильным увлажнением. Эти условия позволяют выращивать семенной материал для разных климатических зон Канады.
🟢 Компания продает семена кукурузы и сои по всей стране, а в восточных провинциях также предлагает семена кормовых и зерновых культур. В ассортимент Maizex недавно вошли гибриды рапса.
🛠️ Строительство началось в декабре 2025 года. В марте 2026 года Maizex сообщала, что инвестиционная программа продолжается и новый комплекс будет выполнять подготовку, обработку и упаковку семенной кукурузы.
🌾 Точная мощность предприятия и срок его ввода пока не раскрыты. После запуска завод должен увеличить объем подготовки семян канадского производства и поддержать дальнейший рост продаж Maizex на внутреннем рынке.
📍 Канадская компания Maizex Seeds строит новый завод по подготовке и упаковке семян кукурузы в городе Бленем, провинция Онтарио. Инвестиции в проект составят 8,8 млн канадских долларов.
✅ Новая площадка заменит действующий завод, приобретенный в 2019 году после создания совместного предприятия Maizex Seeds и Sollio Agriculture. На предприятии установят оборудование для очистки, калибровки и упаковки семян, а также расширят автоматизацию производственных операций.
🟢 Завод получит одноэтажную поточную компоновку. Семенной материал будет последовательно проходить технологические участки без лишних возвратов и повторных перемещений. За основу компания взяла схему своей площадки в Тилбери, дополнив ее новыми функциями и автоматизированным управлением.
🟢 При подготовке семенной кукурузы размер и форма зерновок имеют прямое значение для последующего сева. Разделение семян по фракциям позволяет точнее настраивать высевающие аппараты, поддерживать равномерную подачу и сокращать количество пропусков и двойников в рядке.
🟢 Maizex производит гибридные семена кукурузы в регионе Чатем-Кент и соседних районах юго-запада Онтарио. Территория расположена между Великими озерами и отличается продолжительным безморозным периодом и достаточно стабильным увлажнением. Эти условия позволяют выращивать семенной материал для разных климатических зон Канады.
🟢 Компания продает семена кукурузы и сои по всей стране, а в восточных провинциях также предлагает семена кормовых и зерновых культур. В ассортимент Maizex недавно вошли гибриды рапса.
🛠️ Строительство началось в декабре 2025 года. В марте 2026 года Maizex сообщала, что инвестиционная программа продолжается и новый комплекс будет выполнять подготовку, обработку и упаковку семенной кукурузы.
🌾 Точная мощность предприятия и срок его ввода пока не раскрыты. После запуска завод должен увеличить объем подготовки семян канадского производства и поддержать дальнейший рост продаж Maizex на внутреннем рынке.
❤1
🇧🇩 В Бангладеш работает комплекс хранения пшеницы на 76,2 тыс. тонн
📍 В городе Кхулна действует государственный комплекс длительного хранения пшеницы, введенный после завершения строительных работ в августе 2025 года. Объект расположен в районе Махешварпаша рядом с рекой Бхайраб и входит в программу модернизации продовольственных резервов Бангладеш.
✅ Комплекс включает шесть стальных силосов вместимостью по 12,7 тыс. тонн. Общий запас хранения составляет 76,2 тыс. тонн пшеницы.
🟢 Каждый силос имеет диаметр 27,09 метра. Высота цилиндрической части достигает 27,33 метра, общая высота с кровлей — около 35 метров. Емкости поставила турецкая компания OBIAL, входящая в Altuntaş Group.
🟢 Пшеница проходит приемку, транспортировку и загрузку в силосы с минимальным участием ручного труда. Автоматизированная схема сокращает контакт зерна с внешней средой во время перемещения и упрощает управление крупными государственными запасами.
🟢 По данным властей Бангладеш, комплекс рассчитан на сохранение качества пшеницы до трех лет. Для страны с жарким и влажным климатом длительное хранение требует постоянного контроля температуры, влажности, вентиляции и состояния зерновой массы.
🟢 Проект финансировали правительство Бангладеш и Всемирный банк. Он стал частью программы Modern Food Storage Facilities Project, которая предусматривает строительство современных силосных комплексов в нескольких регионах страны.
📌 Кхулна находится в прибрежной части Бангладеш, подверженной циклонам и наводнениям. Размещение объекта рядом с речным маршрутом позволяет использовать зерновой резерв для снабжения южных районов и ускорять доставку продовольствия при чрезвычайных ситуациях.
🌾 Строительство началось в апреле 2022 года и завершилось в августе 2025 года. Новые силосы заменяют часть традиционного складского хранения, где сложнее поддерживать стабильные условия и защищать пшеницу от влаги, вредителей и потери качества.
📍 В городе Кхулна действует государственный комплекс длительного хранения пшеницы, введенный после завершения строительных работ в августе 2025 года. Объект расположен в районе Махешварпаша рядом с рекой Бхайраб и входит в программу модернизации продовольственных резервов Бангладеш.
✅ Комплекс включает шесть стальных силосов вместимостью по 12,7 тыс. тонн. Общий запас хранения составляет 76,2 тыс. тонн пшеницы.
🟢 Каждый силос имеет диаметр 27,09 метра. Высота цилиндрической части достигает 27,33 метра, общая высота с кровлей — около 35 метров. Емкости поставила турецкая компания OBIAL, входящая в Altuntaş Group.
🟢 Пшеница проходит приемку, транспортировку и загрузку в силосы с минимальным участием ручного труда. Автоматизированная схема сокращает контакт зерна с внешней средой во время перемещения и упрощает управление крупными государственными запасами.
🟢 По данным властей Бангладеш, комплекс рассчитан на сохранение качества пшеницы до трех лет. Для страны с жарким и влажным климатом длительное хранение требует постоянного контроля температуры, влажности, вентиляции и состояния зерновой массы.
🟢 Проект финансировали правительство Бангладеш и Всемирный банк. Он стал частью программы Modern Food Storage Facilities Project, которая предусматривает строительство современных силосных комплексов в нескольких регионах страны.
📌 Кхулна находится в прибрежной части Бангладеш, подверженной циклонам и наводнениям. Размещение объекта рядом с речным маршрутом позволяет использовать зерновой резерв для снабжения южных районов и ускорять доставку продовольствия при чрезвычайных ситуациях.
🌾 Строительство началось в апреле 2022 года и завершилось в августе 2025 года. Новые силосы заменяют часть традиционного складского хранения, где сложнее поддерживать стабильные условия и защищать пшеницу от влаги, вредителей и потери качества.
❤1
📍 Аграриям Бурятии перечислили 324 млн рублей господдержки
✅ К 23 июля 2026 года сельхозпроизводители Бурятии получили 324,08 млн рублей государственной поддержки. В эту сумму вошли средства федерального и республиканского бюджетов.
🟢 Основная часть финансирования поступила из федерального бюджета — 298,08 млн рублей. Еще 25,99 млн рублей республика перечислила в рамках регионального софинансирования.
🟢 Всего на развитие АПК и сельских территорий Бурятии в 2026 году предусмотрено 1,047 млрд рублей. По объему запланированного финансирования республика занимает третье место среди регионов Дальневосточного федерального округа.
🟢 Федеральная часть годового лимита для Бурятии составляет 880,22 млн рублей, региональная — 167,56 млн рублей. Таким образом, к отчетной дате получателям перечислено около трети предусмотренной на год суммы.
📊 По фактически доведенному финансированию Бурятия занимает пятое место в ДФО. Больше всего средств к 23 июля получили сельхозпроизводители Хабаровского края — 609,18 млн рублей.
🟢 Опубликованные данные отражают общий объем поддержки агропромышленного комплекса и сельских территорий. Разбивки по растениеводству, животноводству, приобретению техники, мелиорации или строительству объектов хранения в сообщении нет, поэтому связывать всю сумму с отдельным направлением было бы некорректно.
🌾 Для хозяйств сроки перечисления субсидий имеют практическое значение в период полевых работ и подготовки к уборке. Однако оценить, какая часть средств пошла на зерновое производство и послеуборочную инфраструктуру, можно будет только после публикации более подробного распределения.
✅ К 23 июля 2026 года сельхозпроизводители Бурятии получили 324,08 млн рублей государственной поддержки. В эту сумму вошли средства федерального и республиканского бюджетов.
🟢 Основная часть финансирования поступила из федерального бюджета — 298,08 млн рублей. Еще 25,99 млн рублей республика перечислила в рамках регионального софинансирования.
🟢 Всего на развитие АПК и сельских территорий Бурятии в 2026 году предусмотрено 1,047 млрд рублей. По объему запланированного финансирования республика занимает третье место среди регионов Дальневосточного федерального округа.
🟢 Федеральная часть годового лимита для Бурятии составляет 880,22 млн рублей, региональная — 167,56 млн рублей. Таким образом, к отчетной дате получателям перечислено около трети предусмотренной на год суммы.
📊 По фактически доведенному финансированию Бурятия занимает пятое место в ДФО. Больше всего средств к 23 июля получили сельхозпроизводители Хабаровского края — 609,18 млн рублей.
🟢 Опубликованные данные отражают общий объем поддержки агропромышленного комплекса и сельских территорий. Разбивки по растениеводству, животноводству, приобретению техники, мелиорации или строительству объектов хранения в сообщении нет, поэтому связывать всю сумму с отдельным направлением было бы некорректно.
🌾 Для хозяйств сроки перечисления субсидий имеют практическое значение в период полевых работ и подготовки к уборке. Однако оценить, какая часть средств пошла на зерновое производство и послеуборочную инфраструктуру, можно будет только после публикации более подробного распределения.
❤1
🛠️ Bunge и Chevron строят завод для переработки нескольких масличных культур
✅ Совместное предприятие Bunge Chevron Ag Renewables строит новый маслоперерабатывающий завод в Дестрехане, штат Луизиана. Площадку размещают рядом с действующим предприятием Bunge на реке Миссисипи, недалеко от побережья Мексиканского залива.
🟢 Завод проектируют с возможностью работать с разными видами масличного сырья. Помимо сои, предприятие сможет перерабатывать мягкосеменные культуры, включая озимый рапс и CoverCress — масличную культуру, выращиваемую в зимний период между основными посевами.
🟢 Такая производственная схема позволяет менять сырьевую базу в зависимости от сезона, доступности культур и требований покупателей. Для предприятия это означает работу с партиями, различающимися по размеру семян, влажности, масличности и условиям хранения.
🟢 Основным продуктом станет растительное масло. Chevron получит право закупать его у совместного предприятия и использовать как сырье для производства возобновляемого дизельного и авиационного топлива с пониженной углеродной интенсивностью.
🟢 Второй товарный поток — шрот после извлечения масла. Его планируют направлять на кормовой и белковый рынки, поэтому завод будет связан сразу с двумя цепочками сбыта: топливной и комбикормовой.
🟢 Церемония начала строительства прошла 4 марта 2024 года. Ввод предприятия запланирован на 2026 год. В июльском обзоре строящихся зерновых и масличных объектов Feed & Grain проект по-прежнему указан как находящийся в реализации с завершением в 2026 году.
🟢 На строительстве должны быть задействованы более 150 человек. После запуска штат площадки увеличится на 30 постоянных сотрудников — сейчас на действующем комплексе Bunge в Дестрехане работают более 100 человек.
🌾 Дестрехан входит в логистическую сеть Bunge более 60 лет. В начале 1960-х годов компания открыла здесь экспортный зерновой объект, а в 1967 году построила свое первое в США предприятие по переработке сои. Новый завод расширит действующий портово-перерабатывающий узел, где приемка масличных, переработка, хранение продуктов и речная логистика находятся на одной площадке.
✅ Совместное предприятие Bunge Chevron Ag Renewables строит новый маслоперерабатывающий завод в Дестрехане, штат Луизиана. Площадку размещают рядом с действующим предприятием Bunge на реке Миссисипи, недалеко от побережья Мексиканского залива.
🟢 Завод проектируют с возможностью работать с разными видами масличного сырья. Помимо сои, предприятие сможет перерабатывать мягкосеменные культуры, включая озимый рапс и CoverCress — масличную культуру, выращиваемую в зимний период между основными посевами.
🟢 Такая производственная схема позволяет менять сырьевую базу в зависимости от сезона, доступности культур и требований покупателей. Для предприятия это означает работу с партиями, различающимися по размеру семян, влажности, масличности и условиям хранения.
🟢 Основным продуктом станет растительное масло. Chevron получит право закупать его у совместного предприятия и использовать как сырье для производства возобновляемого дизельного и авиационного топлива с пониженной углеродной интенсивностью.
🟢 Второй товарный поток — шрот после извлечения масла. Его планируют направлять на кормовой и белковый рынки, поэтому завод будет связан сразу с двумя цепочками сбыта: топливной и комбикормовой.
🟢 Церемония начала строительства прошла 4 марта 2024 года. Ввод предприятия запланирован на 2026 год. В июльском обзоре строящихся зерновых и масличных объектов Feed & Grain проект по-прежнему указан как находящийся в реализации с завершением в 2026 году.
🟢 На строительстве должны быть задействованы более 150 человек. После запуска штат площадки увеличится на 30 постоянных сотрудников — сейчас на действующем комплексе Bunge в Дестрехане работают более 100 человек.
🌾 Дестрехан входит в логистическую сеть Bunge более 60 лет. В начале 1960-х годов компания открыла здесь экспортный зерновой объект, а в 1967 году построила свое первое в США предприятие по переработке сои. Новый завод расширит действующий портово-перерабатывающий узел, где приемка масличных, переработка, хранение продуктов и речная логистика находятся на одной площадке.
❤1
🛠️ CPI расширяет элеватор с маршрутной отгрузкой для урожая 2026 года
📍 Кооператив Cooperative Producers, Inc. расширяет зерновой комплекс в городе Ред-Клауд, штат Небраска. Элеватор приспособлен для формирования и скоростной загрузки маршрутных железнодорожных составов.
✅ Проект включает строительство хранилища вместимостью 2 млн бушелей. Это крупное напольное зернохранилище, которое увеличит запас свободной емкости в период массового поступления урожая.
🟢 На приемке устанавливают новую автомобильную разгрузочную точку и норию производительностью 30 тыс. бушелей в час. Более высокая подача должна ускорить разгрузку машин и перемещение зерна в хранилище.
🟢 Дополнительная емкость позволит дольше накапливать товарные партии перед железнодорожной отгрузкой. Для маршрутного состава требуется быстро собрать большой однородный объем зерна и подать его на погрузку без длительных остановок.
🟢 CPI связывает модернизацию с ростом урожаев в южной части Небраски и на севере Канзаса. В отдельные годы хозяйства этих районов получали рекордные объемы зерна, увеличивая нагрузку на приемные линии и существующие хранилища.
🟢 Ред-Клауд входит в более широкую инвестиционную программу CPI. Кооператив также расширяет хранение в Фэрмонте, Гастингсе и Миндене и модернизирует железнодорожную инфраструктуру в Гилтнере и Саттоне.
🌾 Совокупно проекты CPI должны добавить более 8 млн бушелей хранения и увеличить общую производительность приемки на 105 тыс. бушелей в час. Строительство в Ред-Клауде приближается к завершению. Запустить обновленный комплекс планируют до начала осенней уборки 2026 года.
📍 Кооператив Cooperative Producers, Inc. расширяет зерновой комплекс в городе Ред-Клауд, штат Небраска. Элеватор приспособлен для формирования и скоростной загрузки маршрутных железнодорожных составов.
✅ Проект включает строительство хранилища вместимостью 2 млн бушелей. Это крупное напольное зернохранилище, которое увеличит запас свободной емкости в период массового поступления урожая.
🟢 На приемке устанавливают новую автомобильную разгрузочную точку и норию производительностью 30 тыс. бушелей в час. Более высокая подача должна ускорить разгрузку машин и перемещение зерна в хранилище.
🟢 Дополнительная емкость позволит дольше накапливать товарные партии перед железнодорожной отгрузкой. Для маршрутного состава требуется быстро собрать большой однородный объем зерна и подать его на погрузку без длительных остановок.
🟢 CPI связывает модернизацию с ростом урожаев в южной части Небраски и на севере Канзаса. В отдельные годы хозяйства этих районов получали рекордные объемы зерна, увеличивая нагрузку на приемные линии и существующие хранилища.
🟢 Ред-Клауд входит в более широкую инвестиционную программу CPI. Кооператив также расширяет хранение в Фэрмонте, Гастингсе и Миндене и модернизирует железнодорожную инфраструктуру в Гилтнере и Саттоне.
🌾 Совокупно проекты CPI должны добавить более 8 млн бушелей хранения и увеличить общую производительность приемки на 105 тыс. бушелей в час. Строительство в Ред-Клауде приближается к завершению. Запустить обновленный комплекс планируют до начала осенней уборки 2026 года.
❤1
🛠️ Gengler Feed Service строит кормовой завод с 45 бункерами для ингредиентов
📍 В городе Калумет, штат Айова, компания Gengler Feed Service строит новый кормовой завод на территории действующей площадки хранения зерна. Проект реализует Heartland Steel & Millwright Services.
✅ Разработка комплекса началась в 2024 году, к строительным работам приступили в июле 2025-го. Завершить объект планируют в течение 2026 года. В составе завода предусмотрен блок из 45 бункеров. Вместимость каждой емкости составляет от 15 до 60 тонн в зависимости от вида и расхода хранящегося компонента.
🟢 Большое количество бункеров позволяет раздельно размещать зерновое сырье, шроты, минеральные компоненты и другие ингредиенты, используемые в рецептурах кормов. Такая компоновка расширяет выбор компонентов для дозирования и сокращает число ручных переключений при переходе между рецептами.
🟢 Под бункерным блоком установят 27 шнековых питателей. Они будут подавать сырье на весы для основных и малых компонентов. Разделение потоков требуется из-за разницы в дозировках: зерновые и белковые ингредиенты вводятся крупными порциями, а минералы и кормовые добавки — в значительно меньших количествах.
🟢 Основой здания служит металлический каркас, который принимает нагрузку от бункеров, технологического оборудования и запасов сырья. При заполнении 45 емкостей нагрузка на несущие конструкции измеряется сотнями тонн, поэтому бункерный блок формирует значительную часть компоновки всего предприятия.
📌 Новый завод строят рядом с существующим зернохранилищем Gengler Feed Service. Это позволит использовать принятую на площадке кукурузу и другое сырье непосредственно для производства кормов, без дополнительной перевозки на отдельный перерабатывающий объект.
🌾 Точная производительность завода, перечень выпускаемых кормов и общий запас ингредиентов пока не раскрыты. Из опубликованных параметров известно, что проект рассчитан на работу с большим количеством компонентов и автоматизированную подачу сырья к весовым участкам.
📍 В городе Калумет, штат Айова, компания Gengler Feed Service строит новый кормовой завод на территории действующей площадки хранения зерна. Проект реализует Heartland Steel & Millwright Services.
✅ Разработка комплекса началась в 2024 году, к строительным работам приступили в июле 2025-го. Завершить объект планируют в течение 2026 года. В составе завода предусмотрен блок из 45 бункеров. Вместимость каждой емкости составляет от 15 до 60 тонн в зависимости от вида и расхода хранящегося компонента.
🟢 Большое количество бункеров позволяет раздельно размещать зерновое сырье, шроты, минеральные компоненты и другие ингредиенты, используемые в рецептурах кормов. Такая компоновка расширяет выбор компонентов для дозирования и сокращает число ручных переключений при переходе между рецептами.
🟢 Под бункерным блоком установят 27 шнековых питателей. Они будут подавать сырье на весы для основных и малых компонентов. Разделение потоков требуется из-за разницы в дозировках: зерновые и белковые ингредиенты вводятся крупными порциями, а минералы и кормовые добавки — в значительно меньших количествах.
🟢 Основой здания служит металлический каркас, который принимает нагрузку от бункеров, технологического оборудования и запасов сырья. При заполнении 45 емкостей нагрузка на несущие конструкции измеряется сотнями тонн, поэтому бункерный блок формирует значительную часть компоновки всего предприятия.
📌 Новый завод строят рядом с существующим зернохранилищем Gengler Feed Service. Это позволит использовать принятую на площадке кукурузу и другое сырье непосредственно для производства кормов, без дополнительной перевозки на отдельный перерабатывающий объект.
🌾 Точная производительность завода, перечень выпускаемых кормов и общий запас ингредиентов пока не раскрыты. Из опубликованных параметров известно, что проект рассчитан на работу с большим количеством компонентов и автоматизированную подачу сырья к весовым участкам.
❤1
🇺🇸 В Балтиморе строят зерновой терминал для загрузки экспортных контейнеров
📍 В порту Балтимора строят комплекс, где зерно будут принимать с автомобильного и железнодорожного транспорта, временно хранить в силосах и загружать в морские контейнеры. Объект размещают рядом с контейнерным терминалом Seagirt.
✅ Проект реализуют оператор Ports America Chesapeake и зерновая компания Frey Commodities. Площадка займет около 1,6 гектара и получит три силоса общей вместимостью 60 тыс. бушелей (это примерно 1,63 тыс. тонн пшеницы или сои либо 1,52 тыс. тонн кукурузы).
🟢 Основным экспортным грузом должна стать соя. Терминал также сможет работать с кукурузой, пшеницей и другими сельскохозяйственными культурами. Заявленная годовая пропускная способность комплекса составляет до 275 тыс. тонн, поэтому сравнительно небольшой силосный запас рассчитан на быстрый оборот партий, а не на длительное хранение.
🟢 Сейчас зерно приходится доставлять на сторонние площадки, загружать там в порожние контейнеры, а затем отдельными автомобилями перевозить контейнеры в порт. После запуска зерновоз сможет прибыть непосредственно на терминал, выгрузиться в приемную линию, а конвейеры подадут зерно в один из трех силосов.
🟢 Перед отправкой зерно будут выдавать из силосов и загружать в контейнеры внутри портового комплекса. Терминал сможет обрабатывать более 200 контейнеров в неделю.
🟢 Такая схема помогает использовать порожние контейнеры, которые остаются в Балтиморе после разгрузки импортных товаров. Вместо обратного рейса без груза контейнер можно заполнить зерном и отправить на экспорт. Предполагаемые направления поставок находятся преимущественно в Азии.
📌 Комплекс сможет принимать железнодорожные вагоны через подъездной путь, связанный с сетями CSX и Norfolk Southern. Благодаря этому терминал будет работать с зерном из Мэриленда, Делавэра и Пенсильвании, а также сможет привлекать грузы производителей и переработчиков со Среднего Запада США.
🌾 Строительство началось 9 апреля 2026 года. Первоначально порт планировал запустить объект в августе, позднее Ports America Chesapeake назвала датой начала работы 1 сентября 2026 года.
📍 В порту Балтимора строят комплекс, где зерно будут принимать с автомобильного и железнодорожного транспорта, временно хранить в силосах и загружать в морские контейнеры. Объект размещают рядом с контейнерным терминалом Seagirt.
✅ Проект реализуют оператор Ports America Chesapeake и зерновая компания Frey Commodities. Площадка займет около 1,6 гектара и получит три силоса общей вместимостью 60 тыс. бушелей (это примерно 1,63 тыс. тонн пшеницы или сои либо 1,52 тыс. тонн кукурузы).
🟢 Основным экспортным грузом должна стать соя. Терминал также сможет работать с кукурузой, пшеницей и другими сельскохозяйственными культурами. Заявленная годовая пропускная способность комплекса составляет до 275 тыс. тонн, поэтому сравнительно небольшой силосный запас рассчитан на быстрый оборот партий, а не на длительное хранение.
🟢 Сейчас зерно приходится доставлять на сторонние площадки, загружать там в порожние контейнеры, а затем отдельными автомобилями перевозить контейнеры в порт. После запуска зерновоз сможет прибыть непосредственно на терминал, выгрузиться в приемную линию, а конвейеры подадут зерно в один из трех силосов.
🟢 Перед отправкой зерно будут выдавать из силосов и загружать в контейнеры внутри портового комплекса. Терминал сможет обрабатывать более 200 контейнеров в неделю.
🟢 Такая схема помогает использовать порожние контейнеры, которые остаются в Балтиморе после разгрузки импортных товаров. Вместо обратного рейса без груза контейнер можно заполнить зерном и отправить на экспорт. Предполагаемые направления поставок находятся преимущественно в Азии.
📌 Комплекс сможет принимать железнодорожные вагоны через подъездной путь, связанный с сетями CSX и Norfolk Southern. Благодаря этому терминал будет работать с зерном из Мэриленда, Делавэра и Пенсильвании, а также сможет привлекать грузы производителей и переработчиков со Среднего Запада США.
🌾 Строительство началось 9 апреля 2026 года. Первоначально порт планировал запустить объект в августе, позднее Ports America Chesapeake назвала датой начала работы 1 сентября 2026 года.
⚙️ Agtegra строит в Южной Дакоте кормовой завод на 100 тыс. тонн в год
📍 Кооператив Agtegra начал строительство комбикормового завода в Фолктоне, штат Южная Дакота. Церемония закладки объекта прошла 27 марта 2026 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
✅ Предприятие сможет выпускать до 100 тыс. тонн полнорационных рассыпных кормов в год. Основными потребителями станут свиноводческие и птицеводческие хозяйства Южной Дакоты и соседних районов.
🟢 Завод разместят рядом с действующим зерновым элеватором Agtegra к востоку от Фолктона. Местную кукурузу будут измельчать и смешивать с соевым шротом, витаминами и минеральными компонентами. По оценке руководства кооператива, подавляющую часть кормового сырья можно закупать непосредственно в районе Фолктона.
🟢 Проект включает дополнительное производственное и транспортное оборудование. Соседство с элеватором позволит подавать кукурузу из зернового хранения на переработку без отправки на удаленные площадки, а готовый корм — отгружать животноводческим предприятиям.
📈 Совет по экономическому развитию Южной Дакоты одобрил для проекта грант до 254 243 долларов по программе создания рабочих мест. В документах совета предельная сумма затрат, учитываемых при расчете поддержки, установлена на уровне 16,27 млн долларов. Сам грант будет зависеть от фактически понесенных допустимых расходов и уплаченного налога.
🟢 После запуска предприятие должно создать не менее 12 постоянных рабочих мест. Agtegra связывает строительство с ростом интереса к новым свиноводческим и птицеводческим площадкам: по словам руководства кооператива, эта активность заметно усилилась в Дакотах за последние 18–24 месяца.
🌾 Agtegra также заявляет, что при проектировании приоритет отдан биобезопасности кормового производства. Конкретная схема санитарных зон, движения транспорта и разделения потоков сырья пока не опубликована, поэтому оценить инженерные решения можно будет после раскрытия технических параметров завода.
📍 Кооператив Agtegra начал строительство комбикормового завода в Фолктоне, штат Южная Дакота. Церемония закладки объекта прошла 27 марта 2026 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
✅ Предприятие сможет выпускать до 100 тыс. тонн полнорационных рассыпных кормов в год. Основными потребителями станут свиноводческие и птицеводческие хозяйства Южной Дакоты и соседних районов.
🟢 Завод разместят рядом с действующим зерновым элеватором Agtegra к востоку от Фолктона. Местную кукурузу будут измельчать и смешивать с соевым шротом, витаминами и минеральными компонентами. По оценке руководства кооператива, подавляющую часть кормового сырья можно закупать непосредственно в районе Фолктона.
🟢 Проект включает дополнительное производственное и транспортное оборудование. Соседство с элеватором позволит подавать кукурузу из зернового хранения на переработку без отправки на удаленные площадки, а готовый корм — отгружать животноводческим предприятиям.
📈 Совет по экономическому развитию Южной Дакоты одобрил для проекта грант до 254 243 долларов по программе создания рабочих мест. В документах совета предельная сумма затрат, учитываемых при расчете поддержки, установлена на уровне 16,27 млн долларов. Сам грант будет зависеть от фактически понесенных допустимых расходов и уплаченного налога.
🟢 После запуска предприятие должно создать не менее 12 постоянных рабочих мест. Agtegra связывает строительство с ростом интереса к новым свиноводческим и птицеводческим площадкам: по словам руководства кооператива, эта активность заметно усилилась в Дакотах за последние 18–24 месяца.
🌾 Agtegra также заявляет, что при проектировании приоритет отдан биобезопасности кормового производства. Конкретная схема санитарных зон, движения транспорта и разделения потоков сырья пока не опубликована, поэтому оценить инженерные решения можно будет после раскрытия технических параметров завода.
🇷🇺 На Дону 83% проверенной пшеницы признано продовольственной, в Волгоградской области — около 92%
📍 Первые крупные результаты государственного мониторинга урожая 2026 года показали высокую долю продовольственной пшеницы в двух южных регионах. В Ростовской области к третьему и четвертому классам отнесено 83% обследованного зерна, в Волгоградской области — около 92%.
✅ На Дону специалисты исследовали 3,4 млн тонн мягкой пшеницы. Для оценки отобрали более 3,5 тыс. проб и провели свыше 59 тыс. лабораторных исследований.
🟢 К третьему классу отнесено 1,1 млн тонн, или 34% проверенного объема. Еще 1,6 млн тонн, или 49%, составила пшеница четвертого класса. На пятый, кормовой класс пришлось 589 тыс. тонн — 17%.
🟢 В Волгоградской области к 21 июля проверили около 776,1 тыс. тонн пшеницы из 18 районов. Это 35,9% регионального сбора на момент публикации результатов.
🟢 Из исследованного объема 302,8 тыс. тонн отнесли к третьему классу, 410,2 тыс. тонн — к четвертому и 63,1 тыс. тонн — к пятому. Совокупная доля продовольственной пшеницы составила примерно 91,9%.
🟢 Для элеваторов такое распределение означает необходимость сразу разделять третий, четвертый и пятый классы. Объединение партий с разными показателями может снизить качество всей сформированной партии и ее закупочную стоимость.
🟢 При классификации оценивают количество и качество клейковины, содержание белка, натуру, число падения, запах, сорную и зерновую примесь, зараженность и другие показатели. В Ростовской области специалисты отдельно отметили более высокую по сравнению с прошлым годом натуру зерна.
🌾 Данные пока нельзя считать окончательной оценкой всего урожая. На Дону уборка и исследования продолжаются, а в Волгоградской области к моменту публикации было проверено немногим более трети собранной пшеницы.
📍 Первые крупные результаты государственного мониторинга урожая 2026 года показали высокую долю продовольственной пшеницы в двух южных регионах. В Ростовской области к третьему и четвертому классам отнесено 83% обследованного зерна, в Волгоградской области — около 92%.
✅ На Дону специалисты исследовали 3,4 млн тонн мягкой пшеницы. Для оценки отобрали более 3,5 тыс. проб и провели свыше 59 тыс. лабораторных исследований.
🟢 К третьему классу отнесено 1,1 млн тонн, или 34% проверенного объема. Еще 1,6 млн тонн, или 49%, составила пшеница четвертого класса. На пятый, кормовой класс пришлось 589 тыс. тонн — 17%.
🟢 В Волгоградской области к 21 июля проверили около 776,1 тыс. тонн пшеницы из 18 районов. Это 35,9% регионального сбора на момент публикации результатов.
🟢 Из исследованного объема 302,8 тыс. тонн отнесли к третьему классу, 410,2 тыс. тонн — к четвертому и 63,1 тыс. тонн — к пятому. Совокупная доля продовольственной пшеницы составила примерно 91,9%.
🟢 Для элеваторов такое распределение означает необходимость сразу разделять третий, четвертый и пятый классы. Объединение партий с разными показателями может снизить качество всей сформированной партии и ее закупочную стоимость.
🟢 При классификации оценивают количество и качество клейковины, содержание белка, натуру, число падения, запах, сорную и зерновую примесь, зараженность и другие показатели. В Ростовской области специалисты отдельно отметили более высокую по сравнению с прошлым годом натуру зерна.
🌾 Данные пока нельзя считать окончательной оценкой всего урожая. На Дону уборка и исследования продолжаются, а в Волгоградской области к моменту публикации было проверено немногим более трети собранной пшеницы.
🛠️ Как устроен полностью автоматизированный кормовой завод Higest в Мозамбике
📍 На окраине Мапуту работает комбикормовый завод Higest производительностью до 50 тонн кормов в час. Это первое предприятие такого уровня автоматизации в Мозамбике. Технологическое оборудование поставила Bühler, металлические конструкции и силосные блоки разработала бельгийская компания SCE.
✅ Идея строительства завода появилась в 2018 году, а в полноценную эксплуатацию предприятие ввели в 2024-м. Недавно издание Milling and Grain опубликовало подробный материал о техническом устройстве комплекса, используемом оборудовании и организации автоматизированного производства.
🟢 Один из центральных участков — очистная башня высотой 36 метров. В ней из зернового сырья удаляются пыль и битые зерна. Такая предварительная очистка снижает количество загрязнений, которые часто концентрируются на поврежденных зерновках, и помогает управлять риском микотоксинов.
🟢 Для хранения ингредиентов SCE изготовила крупные силосы из болтовых панелей. Внутренние углы емкостей закруглены, а в нижней части используется запатентованная выпускная конструкция Butterfly Cone, предназначенная для равномерного движения продукта. Внутренние поверхности дополнительно защищены покрытием, пригодным для контакта с кормовым сырьем.
🟢 На участке измельчения установлены две вертикальные молотковые дробилки Bühler. Требуемую крупность помола можно менять регулировкой скорости вращения, без постоянной замены решет. Это упрощает переход между рецептурами и сокращает остановки оборудования.
⚙️ Производственная линия работает без постоянного присутствия операторов на технологических этажах. Один специалист контролирует процесс из операторной, а запуск и остановку оборудования можно выполнять дистанционно.
🟢 Завод входит в вертикально интегрированную птицеводческую систему Higest. Компания производит корма и суточных цыплят, сотрудничает с птицеводами в провинциях Мапуту и Газа и затем принимает выращенную птицу на собственную переработку.
🌾 Автоматизация здесь охватывает весь производственный маршрут: прием и очистку сырья, хранение компонентов, измельчение, дозирование и управление линией из единого центра. Для предприятия мощностью 50 тонн в час это позволяет сократить ручные переключения и обеспечить повторяемость заданных рецептур.
📍 На окраине Мапуту работает комбикормовый завод Higest производительностью до 50 тонн кормов в час. Это первое предприятие такого уровня автоматизации в Мозамбике. Технологическое оборудование поставила Bühler, металлические конструкции и силосные блоки разработала бельгийская компания SCE.
✅ Идея строительства завода появилась в 2018 году, а в полноценную эксплуатацию предприятие ввели в 2024-м. Недавно издание Milling and Grain опубликовало подробный материал о техническом устройстве комплекса, используемом оборудовании и организации автоматизированного производства.
🟢 Один из центральных участков — очистная башня высотой 36 метров. В ней из зернового сырья удаляются пыль и битые зерна. Такая предварительная очистка снижает количество загрязнений, которые часто концентрируются на поврежденных зерновках, и помогает управлять риском микотоксинов.
🟢 Для хранения ингредиентов SCE изготовила крупные силосы из болтовых панелей. Внутренние углы емкостей закруглены, а в нижней части используется запатентованная выпускная конструкция Butterfly Cone, предназначенная для равномерного движения продукта. Внутренние поверхности дополнительно защищены покрытием, пригодным для контакта с кормовым сырьем.
🟢 На участке измельчения установлены две вертикальные молотковые дробилки Bühler. Требуемую крупность помола можно менять регулировкой скорости вращения, без постоянной замены решет. Это упрощает переход между рецептурами и сокращает остановки оборудования.
⚙️ Производственная линия работает без постоянного присутствия операторов на технологических этажах. Один специалист контролирует процесс из операторной, а запуск и остановку оборудования можно выполнять дистанционно.
🟢 Завод входит в вертикально интегрированную птицеводческую систему Higest. Компания производит корма и суточных цыплят, сотрудничает с птицеводами в провинциях Мапуту и Газа и затем принимает выращенную птицу на собственную переработку.
🌾 Автоматизация здесь охватывает весь производственный маршрут: прием и очистку сырья, хранение компонентов, измельчение, дозирование и управление линией из единого центра. Для предприятия мощностью 50 тонн в час это позволяет сократить ручные переключения и обеспечить повторяемость заданных рецептур.
📈 Татарстан вдвое увеличил экспорт зерна водным транспортом
📍 С начала речной навигации Татарстан отправил на экспорт 62,3 тыс. тонн зерна. С 24 апреля по 21 июля под контролем республиканского филиала ЦОК АПК было отгружено 13 теплоходов — вдвое больше по объему, чем за аналогичный период прошлого года.
✅ Основную часть груза составил кормовой ячмень. В Иран прямыми водными рейсами направили 39,1 тыс. тонн, или почти 63% всего объема.
🟢 Еще 23,2 тыс. тонн продовольственной пшеницы отправили с предварительной перевалкой в порту Кавказ. Конечными направлениями этих партий стали Турция, Египет и Израиль.
🟢 В среднем на один теплоход пришлось около 4,8 тыс. тонн зерна. Фактическая загрузка отдельных судов могла различаться, но общий показатель показывает масштаб партий, которые республика формирует для водной отправки.
🟢 В одной навигационной кампании задействованы две разные схемы: прямой экспорт кормового ячменя в Иран и перевозка продовольственной пшеницы через промежуточный порт. Для каждой нужны отдельное накопление партий, контроль качества и подготовка документов.
📌 При работе с пшеницей и ячменем важно не смешивать товарные потоки на приемке и хранении. Продовольственная пшеница формируется по классу и показателям качества, кормовой ячмень — по требованиям конкретного покупателя и экспортного контракта.
🟢 Рост водных отправок расширяет для татарстанских хозяйств выбор между автомобильной, железнодорожной и речной логистикой. Однако такая схема зависит от навигационного периода и требует заранее накапливать судовые партии на элеваторах и портовых площадках.
🌾 Для региона, удаленного от морских экспортных терминалов, Волга остается рабочим каналом вывоза крупных объемов. В 2026 году этот маршрут уже обеспечил отправку более 62 тыс. тонн пшеницы и ячменя за неполные три месяца.
📍 С начала речной навигации Татарстан отправил на экспорт 62,3 тыс. тонн зерна. С 24 апреля по 21 июля под контролем республиканского филиала ЦОК АПК было отгружено 13 теплоходов — вдвое больше по объему, чем за аналогичный период прошлого года.
✅ Основную часть груза составил кормовой ячмень. В Иран прямыми водными рейсами направили 39,1 тыс. тонн, или почти 63% всего объема.
🟢 Еще 23,2 тыс. тонн продовольственной пшеницы отправили с предварительной перевалкой в порту Кавказ. Конечными направлениями этих партий стали Турция, Египет и Израиль.
🟢 В среднем на один теплоход пришлось около 4,8 тыс. тонн зерна. Фактическая загрузка отдельных судов могла различаться, но общий показатель показывает масштаб партий, которые республика формирует для водной отправки.
🟢 В одной навигационной кампании задействованы две разные схемы: прямой экспорт кормового ячменя в Иран и перевозка продовольственной пшеницы через промежуточный порт. Для каждой нужны отдельное накопление партий, контроль качества и подготовка документов.
📌 При работе с пшеницей и ячменем важно не смешивать товарные потоки на приемке и хранении. Продовольственная пшеница формируется по классу и показателям качества, кормовой ячмень — по требованиям конкретного покупателя и экспортного контракта.
🟢 Рост водных отправок расширяет для татарстанских хозяйств выбор между автомобильной, железнодорожной и речной логистикой. Однако такая схема зависит от навигационного периода и требует заранее накапливать судовые партии на элеваторах и портовых площадках.
🌾 Для региона, удаленного от морских экспортных терминалов, Волга остается рабочим каналом вывоза крупных объемов. В 2026 году этот маршрут уже обеспечил отправку более 62 тыс. тонн пшеницы и ячменя за неполные три месяца.
❤1
📊 Доставка зерна с Дона в Новороссийск подорожала до 2,5–3 тыс. рублей за тонну
📍 Стоимость доставки зерна из Ростовской области в Новороссийск выросла до 2,5–3 тыс. рублей за тонну. Ранее, когда хозяйства активнее использовали терминалы Таганрога и Тамани, перевозка обходилась примерно в 1–1,5 тыс. рублей. Оценку привел директор аналитической компании «СовЭкон» Андрей Сизов.
🟢 Разница составляет около 1,5 тыс. рублей на каждой тонне. Для партии в 1 тыс. тонн дополнительные логистические расходы достигают примерно 1,5 млн рублей без учета хранения, погрузки, оформления и других затрат.
🟢 По оценке «СовЭкона», цена зерна в Новороссийске сохраняется около 15 тыс. рублей за тонну. В таком случае одна доставка из Ростовской области забирает примерно 17–20% портовой цены зерна.
🟢 Переориентировать грузопотоки на Новороссийск технически возможно, но увеличение плеча перевозки снижает цену, которую трейдер может предложить хозяйству на месте. Чем дороже доставка до экспортного терминала, тем больше разрыв между портовой ценой и закупочной ценой в регионе.
🟢 Еще одна проблема — скорость освобождения складов. Уборка на юге уже идет, и при замедлении вывоза зерно дольше остается в хозяйствах и на линейных элеваторах. «СовЭкон» предупреждает о риске затоваривания хранилищ и дальнейшем снижении внутренних цен.
🟢 В такой ситуации возрастает роль оперативной приемки и раздельного хранения партий. Свободные емкости нужны не только под уже собранную пшеницу, но и под зерно, которое продолжит поступать по мере продвижения уборки.
🌾 Для хозяйств итоговая экономика теперь сильнее зависит от расстояния до покупателя, наличия собственного хранения и возможности выбирать срок продажи. Прибавка в 1,5 тыс. рублей к перевозке способна убрать значительную часть маржи еще до передачи зерна портовому терминалу.
📍 Стоимость доставки зерна из Ростовской области в Новороссийск выросла до 2,5–3 тыс. рублей за тонну. Ранее, когда хозяйства активнее использовали терминалы Таганрога и Тамани, перевозка обходилась примерно в 1–1,5 тыс. рублей. Оценку привел директор аналитической компании «СовЭкон» Андрей Сизов.
🟢 Разница составляет около 1,5 тыс. рублей на каждой тонне. Для партии в 1 тыс. тонн дополнительные логистические расходы достигают примерно 1,5 млн рублей без учета хранения, погрузки, оформления и других затрат.
🟢 По оценке «СовЭкона», цена зерна в Новороссийске сохраняется около 15 тыс. рублей за тонну. В таком случае одна доставка из Ростовской области забирает примерно 17–20% портовой цены зерна.
🟢 Переориентировать грузопотоки на Новороссийск технически возможно, но увеличение плеча перевозки снижает цену, которую трейдер может предложить хозяйству на месте. Чем дороже доставка до экспортного терминала, тем больше разрыв между портовой ценой и закупочной ценой в регионе.
🟢 Еще одна проблема — скорость освобождения складов. Уборка на юге уже идет, и при замедлении вывоза зерно дольше остается в хозяйствах и на линейных элеваторах. «СовЭкон» предупреждает о риске затоваривания хранилищ и дальнейшем снижении внутренних цен.
🟢 В такой ситуации возрастает роль оперативной приемки и раздельного хранения партий. Свободные емкости нужны не только под уже собранную пшеницу, но и под зерно, которое продолжит поступать по мере продвижения уборки.
🌾 Для хозяйств итоговая экономика теперь сильнее зависит от расстояния до покупателя, наличия собственного хранения и возможности выбирать срок продажи. Прибавка в 1,5 тыс. рублей к перевозке способна убрать значительную часть маржи еще до передачи зерна портовому терминалу.
❤1