🔵 Обновление заднего крыла у Red Bull

🇨🇦 По следам квалификации:

⚫ Мерседес в Канаде неожиданно быстро поехал. В последнее время было много обновлений, и днище и новое переднее крыло, и гармонизированная под эти новинки передняя подвеска. Но также команда явно попала в узкое рабочее окно W15. В добавок к этому подошла трасса, состоящая из однотипных среднескоростных поворотов. Я бы сказал, что машина всё ещё капризна. Джордж Рассел был уверен, что он сможет улучшить свой круг на 0,4 секунды на второй попытке. Но по итогу его лучший результат был медленнее, чем в Q2. Льюис Хэмильтон просто не собрал круг, герр Тото Вольфф говорит, что шины у Хэмильтона были в рабочем окне.

🔵 Макс Ферстаппен отметил, что они нашли баланс только к квалификации. И до старта Q3 он был бы рад такому результату, учитывая скорость Мерседеса.

🟠 МакЛарен хорош, но Норрис отметил, что не собрал круг. В целом МакЛарен выглядит здесь как и в предыдущих гонках. Хорошо, но будто всё время не хватает мелочей каких-то.

🔴 Феррари не попали в рабочее окно резины и выбрали неправильное давление шин. Изменение настроек дифференциала и силовой установки в Q2 ничего не дало. Ещё в третьей тренировке они теряли в связке 1-2 и в 14-м поворотах. Тенденция продолжилась и в квалификации. За пару часов команда не смогла решить проблему. И если Мерседесу новый асфальт здесь явно на руку, похоже, что Феррари обновлённое покрытие сбило с толку. Внесла лепту и неправильная стратегия по резине. Траффик привёл к необходимости использовать дополнительный комплект софта в Q1. Пилоты начали Q2 на новом комплекте, а вторую попытку проходили на притёртом. Сайнц уверен, что нужно было сделать наоборот. Но я думаю, что это не решающий фактор. Скорости не было.

⚫️ Джоуи Логано на поуле в Сономе. Это его третья поул-позиция в сезоне, 31-я в карьере и вторая в Сономе. Вместе с ним на первом ряду стартового поля Тайлер Реддик.

Гости из числа победителей гонок в Австралийских Суперкарах - Уилл Браун 24-й, Кэмерон Уотерс 31-й.