Единственный способ мотивации, с которым вы не сдадитесь и не перестанете развивать любое начинание.
Привет, это Сергей Башинский и прямое включение с солнечного берега Средиземного моря.
Регулярно натыкаюсь в социальных сетях, ТГ-каналах, в блогах на статьи по мотивации , короче, из каждого утюга идёт трансляция.
Лайфхаками и изощренными способами достижения продуктивности делятся коучи, специалисты по личностному росту (ничего против не имею), но редко кто раскрывает главное.
Есть всего один метод "не забить на все ваши идеи”, и этот метод - ПОЛНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ!
Объяснять себе «Зачем?» без самообмана - непростая затея и серьёзная работа, и пока вы это не сделаете, вы не сдвинетесь. Но!
Настоящим драйвером станет именно ПОГРУЖЕНИЕ, полное, если хотите, отрешение от другой вашей деятельности.
Выбор единственного проекта и станет решающим фактором как роста, так и продуктивности. Это работает и с изучением языков, и с тренажерным залом, и, в абсолютном большинстве, это работает с бизнесом, а в нашем деле и с яхтингом.
Мне давно понятно, что "просто так", факультативно развивать «мечту» - не получится!
Когда в 2015 начал вести яхтенный блог в инсте и ФБ, понял: это должно стать частью меня, и что единственный способ его не бросить - выстроить понятные и достижимые цели проекта.
Никакие лайки, шеры, никогда не станут мотиватором, если вы конечно не законченный нарцисс. Они могут, и действительно работают, только на ситуативное поддержание энтузиазма и вовлечение людей в то, что вы делаете. Построение личного бренда - тоже не мотиватор сам по себе, а лишь способ зарабатывания денег на вашей экспертности.
У меня было несколько гипотез относительно реализации, которые я сразу начал проверять, и с удовольствием с вами поделюсь. Но самый важный вывод из моей деятельности - новые шкиперы должны не только появляться, они должны выходить в море. И это самая мощная мотивация! Именно поэтому стали появляться яхтенные туры и целые флотилии.
Про все это расскажу подробнее здесь уже в следующих постах.
Если тема интересная, подогрейте мой энтузиазм реакциями😉
Привет, это Сергей Башинский и прямое включение с солнечного берега Средиземного моря.
Регулярно натыкаюсь в социальных сетях, ТГ-каналах, в блогах на статьи по мотивации , короче, из каждого утюга идёт трансляция.
Лайфхаками и изощренными способами достижения продуктивности делятся коучи, специалисты по личностному росту (ничего против не имею), но редко кто раскрывает главное.
Есть всего один метод "не забить на все ваши идеи”, и этот метод - ПОЛНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ!
Объяснять себе «Зачем?» без самообмана - непростая затея и серьёзная работа, и пока вы это не сделаете, вы не сдвинетесь. Но!
Настоящим драйвером станет именно ПОГРУЖЕНИЕ, полное, если хотите, отрешение от другой вашей деятельности.
Выбор единственного проекта и станет решающим фактором как роста, так и продуктивности. Это работает и с изучением языков, и с тренажерным залом, и, в абсолютном большинстве, это работает с бизнесом, а в нашем деле и с яхтингом.
Мне давно понятно, что "просто так", факультативно развивать «мечту» - не получится!
Когда в 2015 начал вести яхтенный блог в инсте и ФБ, понял: это должно стать частью меня, и что единственный способ его не бросить - выстроить понятные и достижимые цели проекта.
Никакие лайки, шеры, никогда не станут мотиватором, если вы конечно не законченный нарцисс. Они могут, и действительно работают, только на ситуативное поддержание энтузиазма и вовлечение людей в то, что вы делаете. Построение личного бренда - тоже не мотиватор сам по себе, а лишь способ зарабатывания денег на вашей экспертности.
У меня было несколько гипотез относительно реализации, которые я сразу начал проверять, и с удовольствием с вами поделюсь. Но самый важный вывод из моей деятельности - новые шкиперы должны не только появляться, они должны выходить в море. И это самая мощная мотивация! Именно поэтому стали появляться яхтенные туры и целые флотилии.
Про все это расскажу подробнее здесь уже в следующих постах.
Если тема интересная, подогрейте мой энтузиазм реакциями😉
🔥5❤1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не могу не поделиться позитивом от СанСаныча🙂
👍3🥰1
Круизы, регаты, флотилии, обучение в Турции для новичков. Приглашаю всех присоединяться!✌️🙂 Обсуждения в комментариях открыты, можно писать и задавать любые вопросы.
Информация об одном маршрутов 2026 👉 https://t.me/bashinsky_sailing/13
Информация об одном маршрутов 2026 👉 https://t.me/bashinsky_sailing/13
Telegram
Bashinsky Sailing
Маршрут на 4-10 октября:
- 4 окт. суб.
-Мармарис Yacht marina - бухта Chiftlik (12 nm)
• 5 окт. вскр.
-Chiftlik - бухта Kapi Creek (40 nm)
*Фетхие залив*
•6 окт. пн.
-Kapi Creek - бухта Sarsala (3nm)
•7 окт. вт.
-Sarsala - Tomb bay (3nm)
- 8 окт.…
- 4 окт. суб.
-Мармарис Yacht marina - бухта Chiftlik (12 nm)
• 5 окт. вскр.
-Chiftlik - бухта Kapi Creek (40 nm)
*Фетхие залив*
•6 окт. пн.
-Kapi Creek - бухта Sarsala (3nm)
•7 окт. вт.
-Sarsala - Tomb bay (3nm)
- 8 окт.…
🔥1
Маршрут на 4-10 октября:
- 4 окт. суб.
-Мармарис Yacht marina - бухта Chiftlik (12 nm)
• 5 окт. вскр.
-Chiftlik - бухта Kapi Creek (40 nm)
*Фетхие залив*
•6 окт. пн.
-Kapi Creek - бухта Sarsala (3nm)
•7 окт. вт.
-Sarsala - Tomb bay (3nm)
- 8 окт. ср.
-Tomb bay - Ekinchik (30 nm)
• 9 окт. чт.
-Ekinchik - Chiftlik (20 nm)
- 10 окт. птн.
-Chiftlik - Marmaris Yacht marina (12nm)
•10-11 окт суб. овернайт до 10:00ч
*График плотный, могут быть изменения по погоде (один день закладываем на сложную погоду)
** Программа на маршруте будет включать 2-3 любительских офшорных гонки (либо в начале недели одна и в конце 1-2, либо наоборот, по погоде). Два-три дня отведено на чил и рок-н-ролл. Идея программы и маршрута - охватит все прелести жизни круизного яхтинга с содержательными обменом опытом от спикеров-яхтсменов.
- 4 окт. суб.
-Мармарис Yacht marina - бухта Chiftlik (12 nm)
• 5 окт. вскр.
-Chiftlik - бухта Kapi Creek (40 nm)
*Фетхие залив*
•6 окт. пн.
-Kapi Creek - бухта Sarsala (3nm)
•7 окт. вт.
-Sarsala - Tomb bay (3nm)
- 8 окт. ср.
-Tomb bay - Ekinchik (30 nm)
• 9 окт. чт.
-Ekinchik - Chiftlik (20 nm)
- 10 окт. птн.
-Chiftlik - Marmaris Yacht marina (12nm)
•10-11 окт суб. овернайт до 10:00ч
*График плотный, могут быть изменения по погоде (один день закладываем на сложную погоду)
** Программа на маршруте будет включать 2-3 любительских офшорных гонки (либо в начале недели одна и в конце 1-2, либо наоборот, по погоде). Два-три дня отведено на чил и рок-н-ролл. Идея программы и маршрута - охватит все прелести жизни круизного яхтинга с содержательными обменом опытом от спикеров-яхтсменов.
🔥1
Можно идти на классической яхте или на катамаране. Ознакомиться с флотом можно здесь http://sk-yachting.com/sk-yachtingrus
Алоха, бразерс унд систерз 😎
Июньских дат осталось совсем мало, а яхт и того меньше.
Раскидайте пост страждущим, должна же морская удача найти своего счастливчика))
А я обязательно достану из закромов парусно-круизного флота яхту и в комплекте с недельным маршрутом, шкипером и командой отправлю всех непосед осваивать Средиземное море под вкусные напитки, барашков на вертеле, рыбалки, стоянки в бухтах, купания под звездным небом и много-много еще чего удивительного.
Написал и сам засобирался))
https://t.me/bashinsky_sailing
Аэропорт прилета: Даламан
Июньских дат осталось совсем мало, а яхт и того меньше.
Раскидайте пост страждущим, должна же морская удача найти своего счастливчика))
А я обязательно достану из закромов парусно-круизного флота яхту и в комплекте с недельным маршрутом, шкипером и командой отправлю всех непосед осваивать Средиземное море под вкусные напитки, барашков на вертеле, рыбалки, стоянки в бухтах, купания под звездным небом и много-много еще чего удивительного.
Написал и сам засобирался))
https://t.me/bashinsky_sailing
Аэропорт прилета: Даламан
ГОТОВИМСЯ К МОРЮ? КАК НЕ УБИТЬ ДРУГ ДРУГА В ПЕРВЫЕ 24 ЧАСА (и собрать dream team экипаж!)
Алоха, мореманы и мечтатели! 👋 Неделя на яхте – это не курортный отель, как бы мамкины рекламщики не пытались приукрасить яхтенный быт. Это качественный тимбилдинг 24/7 в замкнутом пространстве. Можно либо сплотиться в крутую команду, либо... ну, вы поняли.
Спойлер. В моей практике 98% экипажей были адекватные.
Так как же собрать НЕ просто попутчиков, а ЭКИПАЖ? Делюсь лайфхаками после десятков отличнейших трипов (и пары эпичных провалов!))
1. Отбор по принципу не "Кто хочет?", а "Кто готов?"
Физиология vs. психология: Морская болезнь – не приговор (прикачиваются практически все), но если человек в попытке скрыть последствия качки начнет заниматься самолечением – всем будет тяжело. Честный разговор ДО обязателен (укачивание - это не стыдно), еще лучше снабдить экипаж информацией о способах нейтрализовать морскую болезнь!
От страха до ненависти: Лучше отказать другу, чем потом спасать дружбу (мой личный пункт: если есть хоть тень сомнения в человеке для ДЛИТЕЛЬНОГО плавания – это "нет").
Навыки ≠ главное: Супер-герой-одиночка, который не умеет работать в команде – ТОКСИЧЕН. Ищите адекватность, гибкость и чувство юмора (помогает создать командный дух 100%).
Судовые роли – сразу!: Даже если на яхте два человека, должен быть главный по решениям. Кто капитан? Кто кок? Кто мастер на все руки? Распределить ДО выхода! Никакого "как-нибудь само".
2. Тотальная Честность ДО Старта (это ключ!):
Бюджет: ВСЕ траты не на пальцах: еда, топливо, стоянки, депозит. Никаких "ой, я думал, это включено".
Быт и График: Кто моет посуду? Как распределяются вахты/подвахты (особенно ночные!)? Во сколько подъем? Можно ли громкую музыку? Что с алкоголем? Пропишите правила вместе!
Ожидания vs Реальность: Это не инстаграмные покатушки 24/7. Будет работа (поднять-свернуть паруса, убрать, приготовить), может быть качка и дискомфорт. Говори об этом прямо!
Стоп-слово: Договоритесь о сигнале, когда человеку реально плохо/он в бешенстве и нужно время выдохнуть. Без обид.
3. Командообразование НА БЕРЕГУ (не в море!):
Вспомните хотя бы один общий выезд: Поход, вейкборд, шашлыки, даже просто вечер с настолками. Посмотрите, как люди взаимодействуют под нагрузкой/в незнакомой ситуации.
Пробный день: Если возможно – сходите компанией на день куда-нибудь, проверите договороспособность и совместимость в деле.
Общий чат ЗАРАНЕЕ: Скидывайте инфу, мемы, списки. Создавайте здоровый ажиотаж и командный дух ДО!
Кстати, не забудьте подписаться на мой TG-яхтканал об этом и многом другом, кто еще не успел https://t.me/bashinsky_sailing
4. Правила Выживания Dream Team на борту:
Уважение к пространству: Каюта – личное. Камбуз/кокпит – общее. Убирай за собой БЫСТРЕЕ, чем на берегу.
Благодарность – вслух: "Спасибо" за приготовленный ужин, за смену на вахте, за помощь – обязательно!
Личное время – свято: Даже в 5 метрах друг от друга, дайте человеку побыть одному, если видите что надо.
Решаем конфликты СРАЗУ: Замалчивание = бомба замедленного действия. Обсуждаем спокойно, ищем компромисс.
Капитан – закон (но адекватный!): В сложных/опасных ситуациях – одно слово по-делу. Обсуждение – позже, на берегу.
Кто вам НЕ нужен на борту (из горького опыта!):
1 Вечный нытик ("Опять макароны? Холодно! Качает!").
2 "Принц/принцесса", ждущие обслуживания.
3 Тот, кто не умеет слушать и ставит свое "хочу" выше безопасности/договоренностей.
4 Алкогольный дебошир (ну, вы поняли).
Идеальный экипаж – это когда после недели в тесноте и дискомфорте, вы еще больше цените друг друга. Когда вместе прошли шторм (буквально или метафорически), вместе смеялись до слез под звездами, и готовы на новый рейс – ТУТ ЖЕ!
P.S. Мой главный секрет "Правило 3-х Да" перед согласием взять человека:
1. Да, он адекватен под стрессом?
2. Да, он готов трудиться и соблюдать правила?
3. Да, мне с ним будет психологически комфортно в замкнутом пространстве НЕДЕЛЮ?
Три "Да" – welcome aboard!
Алоха, мореманы и мечтатели! 👋 Неделя на яхте – это не курортный отель, как бы мамкины рекламщики не пытались приукрасить яхтенный быт. Это качественный тимбилдинг 24/7 в замкнутом пространстве. Можно либо сплотиться в крутую команду, либо... ну, вы поняли.
Спойлер. В моей практике 98% экипажей были адекватные.
Так как же собрать НЕ просто попутчиков, а ЭКИПАЖ? Делюсь лайфхаками после десятков отличнейших трипов (и пары эпичных провалов!))
1. Отбор по принципу не "Кто хочет?", а "Кто готов?"
Физиология vs. психология: Морская болезнь – не приговор (прикачиваются практически все), но если человек в попытке скрыть последствия качки начнет заниматься самолечением – всем будет тяжело. Честный разговор ДО обязателен (укачивание - это не стыдно), еще лучше снабдить экипаж информацией о способах нейтрализовать морскую болезнь!
От страха до ненависти: Лучше отказать другу, чем потом спасать дружбу (мой личный пункт: если есть хоть тень сомнения в человеке для ДЛИТЕЛЬНОГО плавания – это "нет").
Навыки ≠ главное: Супер-герой-одиночка, который не умеет работать в команде – ТОКСИЧЕН. Ищите адекватность, гибкость и чувство юмора (помогает создать командный дух 100%).
Судовые роли – сразу!: Даже если на яхте два человека, должен быть главный по решениям. Кто капитан? Кто кок? Кто мастер на все руки? Распределить ДО выхода! Никакого "как-нибудь само".
2. Тотальная Честность ДО Старта (это ключ!):
Бюджет: ВСЕ траты не на пальцах: еда, топливо, стоянки, депозит. Никаких "ой, я думал, это включено".
Быт и График: Кто моет посуду? Как распределяются вахты/подвахты (особенно ночные!)? Во сколько подъем? Можно ли громкую музыку? Что с алкоголем? Пропишите правила вместе!
Ожидания vs Реальность: Это не инстаграмные покатушки 24/7. Будет работа (поднять-свернуть паруса, убрать, приготовить), может быть качка и дискомфорт. Говори об этом прямо!
Стоп-слово: Договоритесь о сигнале, когда человеку реально плохо/он в бешенстве и нужно время выдохнуть. Без обид.
3. Командообразование НА БЕРЕГУ (не в море!):
Вспомните хотя бы один общий выезд: Поход, вейкборд, шашлыки, даже просто вечер с настолками. Посмотрите, как люди взаимодействуют под нагрузкой/в незнакомой ситуации.
Пробный день: Если возможно – сходите компанией на день куда-нибудь, проверите договороспособность и совместимость в деле.
Общий чат ЗАРАНЕЕ: Скидывайте инфу, мемы, списки. Создавайте здоровый ажиотаж и командный дух ДО!
Кстати, не забудьте подписаться на мой TG-яхтканал об этом и многом другом, кто еще не успел https://t.me/bashinsky_sailing
4. Правила Выживания Dream Team на борту:
Уважение к пространству: Каюта – личное. Камбуз/кокпит – общее. Убирай за собой БЫСТРЕЕ, чем на берегу.
Благодарность – вслух: "Спасибо" за приготовленный ужин, за смену на вахте, за помощь – обязательно!
Личное время – свято: Даже в 5 метрах друг от друга, дайте человеку побыть одному, если видите что надо.
Решаем конфликты СРАЗУ: Замалчивание = бомба замедленного действия. Обсуждаем спокойно, ищем компромисс.
Капитан – закон (но адекватный!): В сложных/опасных ситуациях – одно слово по-делу. Обсуждение – позже, на берегу.
Кто вам НЕ нужен на борту (из горького опыта!):
1 Вечный нытик ("Опять макароны? Холодно! Качает!").
2 "Принц/принцесса", ждущие обслуживания.
3 Тот, кто не умеет слушать и ставит свое "хочу" выше безопасности/договоренностей.
4 Алкогольный дебошир (ну, вы поняли).
Идеальный экипаж – это когда после недели в тесноте и дискомфорте, вы еще больше цените друг друга. Когда вместе прошли шторм (буквально или метафорически), вместе смеялись до слез под звездами, и готовы на новый рейс – ТУТ ЖЕ!
P.S. Мой главный секрет "Правило 3-х Да" перед согласием взять человека:
1. Да, он адекватен под стрессом?
2. Да, он готов трудиться и соблюдать правила?
3. Да, мне с ним будет психологически комфортно в замкнутом пространстве НЕДЕЛЮ?
Три "Да" – welcome aboard!
❤3👍1
Расскажите в коментах! А у вас был опыт долгих плаваний? Как собирали экипаж? Какие косяки вспоминаете со смехом (или ужасом 😂)? Делитесь историями! 👇
Знаете, что самое офигенное в Дне Моряка?
Это то, что ты можешь к морякам не иметь никакого отношения! Ни кителя, ни тельняшки, ни даже укачивания.
Но празднуешь – и чувствуешь себя профессионалом! Потому что море – оно в душе у всех.
Так что сегодня – все свои! Поднимаем якоря настроения и празднуем, мореманы, бывалые и в душе!
📷Photo by @inna_bedina
Это то, что ты можешь к морякам не иметь никакого отношения! Ни кителя, ни тельняшки, ни даже укачивания.
Но празднуешь – и чувствуешь себя профессионалом! Потому что море – оно в душе у всех.
Так что сегодня – все свои! Поднимаем якоря настроения и празднуем, мореманы, бывалые и в душе!
📷Photo by @inna_bedina
🔥9
Для тех, кто только планирует первые маршруты, пометьте: Сарсала в Фетхие заливе. Владельца зовут Сезгин.
Мимо этого места ни один яхтсмен не проходит. Понтон один и вечером будет плотно. Место лучше забронировать. Постановка кормой с оттяжкой на муринге. При встрече покажите фото со мной для особого отношения. Хотя тут всем рады.
Мимо этого места ни один яхтсмен не проходит. Понтон один и вечером будет плотно. Место лучше забронировать. Постановка кормой с оттяжкой на муринге. При встрече покажите фото со мной для особого отношения. Хотя тут всем рады.
👍4
Bashinsky Sailing | Яхты и Путешествия pinned «ГОТОВИМСЯ К МОРЮ? КАК НЕ УБИТЬ ДРУГ ДРУГА В ПЕРВЫЕ 24 ЧАСА (и собрать dream team экипаж!) Алоха, мореманы и мечтатели! 👋 Неделя на яхте – это не курортный отель, как бы мамкины рекламщики не пытались приукрасить яхтенный быт. Это качественный тимбилдинг…»
Яхтенные курсы гигабайтами лежат в сети. Там много написано про яхты, ветер и какой парус главный. Выбор огромный! Признаться, эту библиотеку можно читать бесконечно, а в любительских пабликах так и вовсе погрязнуть элементарно.
Капитан – это не про яхту, как ни парадоксально. Это про решение. Кто рулит - ты или обстоятельства? Хочешь перехватить штурвал или остаться наблюдателем?
🚨Согласны или только упорные тренировки делают из человека капитана?
Капитан – это не про яхту, как ни парадоксально. Это про решение. Кто рулит - ты или обстоятельства? Хочешь перехватить штурвал или остаться наблюдателем?
🚨Согласны или только упорные тренировки делают из человека капитана?
👍5
Что делает яхтсмен в дождь?
Чек-лист обсудим прямо сейчас.
Если заранее выбрать бухту укрытия, то некоторые стандартные действия на якоре, безусловно, исключат ненужные авралы и, скорее всего, добавят больше позитивных моментов.
Проверяем вместе:
Прогноз
•Анализируем давление, ветер, порывы, волну, видимость, осадки.
•Читаем синоптическую карту, определяем наличие погодного фронта и его классификацию.
💡В помощь windy.com
Якорь.
•Проверить, держит ли якорь — по ориентирам и GPS (установите якорный аларм)
•Длина цепи не меньше 5:1 по глубине. При усилении ветра — добавить.
•Проверить натяжение цепи, исключить рывки (не забудьте завести "усы" на цепь)
Подготовка яхты
•Закрыть люки и иллюминаторы, проверить герметичность.
•С палубы убрать все лишнее, всё, что может промокнуть и унесет ветром.
•Зафиксировать концы в стопорах, лишее сбухтовать - предотвратит самопроизвольное выход парусов со скрутки или из парусной кисы (lazy bag) при порывах. Ну и явно будет потише на палубе ночью.
•Вывесить кранцы.
Навигация и контроль
•Включить якорный огонь, проверить работу всех огней.
•Настроить GPS-сигнализацию дрейфа.
•Проверить заряд аккумуляторов, работу помпы.
•Подготовить дополнительное освещение (фонари, прожекторы)
•Следить за направлением ветра и изменением волны
•Следить за соседними яхтами.
Вахты
•Установить постоянную вахту посменно каждые 2 или 4 часа
•Проверить положение судна по GPS и ориентирам.
•Осматривайте якорную цепь и натяжение.
Быт
•Горячий чай, сухая одежда, порядок в каюте — половина успеха.
•Уют — тоже часть безопасности.
Психология
•Дождь — не повод для тревоги. Это проверка внимания и терпения.
•Море молчаливый учитель. Каждый шквал — напоминание, что ты не зритель, а участник.
Ну и хорошая новость, скоро погода улучшиться! ;)
#якорнаястоянка #наякоре #sailingschool #bashinskysailing #yachtmaster
---------
Как правильно рассчитывать радиус циркуляции яхты на якоре в слабый ветер👇
https://t.me/bashinsky_sailing/45
Чек-лист обсудим прямо сейчас.
Если заранее выбрать бухту укрытия, то некоторые стандартные действия на якоре, безусловно, исключат ненужные авралы и, скорее всего, добавят больше позитивных моментов.
Проверяем вместе:
Прогноз
•Анализируем давление, ветер, порывы, волну, видимость, осадки.
•Читаем синоптическую карту, определяем наличие погодного фронта и его классификацию.
💡В помощь windy.com
Якорь.
•Проверить, держит ли якорь — по ориентирам и GPS (установите якорный аларм)
•Длина цепи не меньше 5:1 по глубине. При усилении ветра — добавить.
•Проверить натяжение цепи, исключить рывки (не забудьте завести "усы" на цепь)
Подготовка яхты
•Закрыть люки и иллюминаторы, проверить герметичность.
•С палубы убрать все лишнее, всё, что может промокнуть и унесет ветром.
•Зафиксировать концы в стопорах, лишее сбухтовать - предотвратит самопроизвольное выход парусов со скрутки или из парусной кисы (lazy bag) при порывах. Ну и явно будет потише на палубе ночью.
•Вывесить кранцы.
Навигация и контроль
•Включить якорный огонь, проверить работу всех огней.
•Настроить GPS-сигнализацию дрейфа.
•Проверить заряд аккумуляторов, работу помпы.
•Подготовить дополнительное освещение (фонари, прожекторы)
•Следить за направлением ветра и изменением волны
•Следить за соседними яхтами.
Вахты
•Установить постоянную вахту посменно каждые 2 или 4 часа
•Проверить положение судна по GPS и ориентирам.
•Осматривайте якорную цепь и натяжение.
Быт
•Горячий чай, сухая одежда, порядок в каюте — половина успеха.
•Уют — тоже часть безопасности.
Психология
•Дождь — не повод для тревоги. Это проверка внимания и терпения.
•Море молчаливый учитель. Каждый шквал — напоминание, что ты не зритель, а участник.
Ну и хорошая новость, скоро погода улучшиться! ;)
#якорнаястоянка #наякоре #sailingschool #bashinskysailing #yachtmaster
---------
Как правильно рассчитывать радиус циркуляции яхты на якоре в слабый ветер👇
https://t.me/bashinsky_sailing/45
🔥4
Без обид, раскрою главный мужской секрет ;)
Вы думаете, мы пялимся в прогноз погоды, чтобы «проанализировать атмосферные фронты»? Чтобы «принять взвешенное решение»? Как бы не так.
Тот, кто ищет красоту в закатах, должен презирать прогноз погоды. В этом целая драма, и мы, кажется, последние, кто, видя синоптическую карту, способны читать в ней поэзию.
Так что в следующий раз, когда увидите моряка, увлеченно скролящего прогноз с каменным лицом, знайте: внутри у него играет страстный саундтрек, потому что главный секрет в том, что в нас романтики больше, чем мы сами готовы признать.
Зонтом это точно не прикроешь.
#ктотынасамомделе #bashinskysailing
------
Свободные даты круиза в октябре 👉 https://t.me/bashinsky_sailing/29
Как подготовиться, если сам хочешь выйти в море 👉 https://t.me/bashinsky_sailing/21
Вы думаете, мы пялимся в прогноз погоды, чтобы «проанализировать атмосферные фронты»? Чтобы «принять взвешенное решение»? Как бы не так.
Тот, кто ищет красоту в закатах, должен презирать прогноз погоды. В этом целая драма, и мы, кажется, последние, кто, видя синоптическую карту, способны читать в ней поэзию.
Так что в следующий раз, когда увидите моряка, увлеченно скролящего прогноз с каменным лицом, знайте: внутри у него играет страстный саундтрек, потому что главный секрет в том, что в нас романтики больше, чем мы сами готовы признать.
Зонтом это точно не прикроешь.
#ктотынасамомделе #bashinskysailing
------
Свободные даты круиза в октябре 👉 https://t.me/bashinsky_sailing/29
Как подготовиться, если сам хочешь выйти в море 👉 https://t.me/bashinsky_sailing/21
👍5🔥4💯1😘1
Сегодня — снова каждый сам по себе
Ещё вчера — экипаж.
Один ветер, одна палуба, один чайник на камбузе.
Ловили волны, смеялись, спорили, держали вахты, встречали порывы и дождь.
Каждый момент — будто отдельная история.
А сегодня — чемоданы, берег и тишина в чате.
Они мне доставили удовольствие.
Настоящее. Простые. Без пафоса
С ними мы еще увидимся, уверен.
Это был их первый чартер после обучения в этом году. Опыта прибавилось качественно.
Ходить будут и дальше, все для этого у них есть. Характер пытливый и волевой.
До встречи!
А вы накидайте реакции, не скупитесь, они это заслужили.
#поддержкаважна #safetyskipper_не_спит
-------
Есть 1 место на ОБУЧЕНИЕ с 1-7 ноября! Пишите сразу в личку -> @bashinski
Ещё вчера — экипаж.
Один ветер, одна палуба, один чайник на камбузе.
Ловили волны, смеялись, спорили, держали вахты, встречали порывы и дождь.
Каждый момент — будто отдельная история.
А сегодня — чемоданы, берег и тишина в чате.
Они мне доставили удовольствие.
Настоящее. Простые. Без пафоса
С ними мы еще увидимся, уверен.
Это был их первый чартер после обучения в этом году. Опыта прибавилось качественно.
Ходить будут и дальше, все для этого у них есть. Характер пытливый и волевой.
До встречи!
А вы накидайте реакции, не скупитесь, они это заслужили.
#поддержкаважна #safetyskipper_не_спит
-------
Есть 1 место на ОБУЧЕНИЕ с 1-7 ноября! Пишите сразу в личку -> @bashinski
🔥8👍5❤3🐳1