Пожалуй, самое сильное визуальное впечатление, которое можно получить от ночёвки не в каюте - ночь на сетке катамарана. Моментальное погружение в медитативное созерцание.

Лежишь, покачиваясь в море, смотришь на звёзды. Большой Ковш прямо над головой. В какой-то момент кажется, что находишься внутри звёзд. Портал.

Тащите пледы, подушки, одеяла на бак, прихватите чай. Перезагрузка и глубокий сон обеспечены.

#яхтинг #космос #просточеловекподзвездами #bashinskysailing

Доброго утречка! Слева катамаран из Австралии, справа из Германии, мы с канадским яхтсменом, а вокруг турецкие виды. Такой вот international рассвет в средиземном море.

#bashinskysailing #loveandpeace

Есть особая магия и элемент неожиданности в моменте, когда гидросамолёт касается воды рядом с яхтами.

Чаще всего замечаешь эту красоту уже после посадки. И пока провожаешь взглядом самолёт, невольно вспоминаешь правила расхождения.

Вопрос: кто кому уступает?

Для гидросамолёта и яхты действуют правила МППСС (COLREGs), но гидросамолёт — особый случай. Он должен, по возможности, держаться подальше от судов и не мешать им.
В нашем случае пилот именно так и сделал.

А дальше воспринимаем гидросамолёт как судно, идущее под мотором, и расходимся сообразно обстановке.

Мы сбросили скорость, сделали фото и видео на память. Пилот одобрительно кивнул и повёл самолёт швартоваться.

#яхтинг #взлетнаяполоса
#bashinskysailing

---------

📍Смотрите также Маршрут Мармарис - Фетхие (Восточный экспресс) https://t.me/bashinsky_sailing/96

🏜️Мармарис - Орхание - Мармарис. Яркий круизный маршрут вдоль атмосферного участка турецкого побережья. (Забирайте по ссылке в конце поста)

Я его называю Дикий запад.

Тут есть ощущение свободы. Чем дальше уходишь от Мармариса на запад, тем меньше вокруг становится «курорта» и тем больше появляется настоящего побережья: рыбацкие понтоны, якорные стоянки и вода, в которую хочется прыгать сразу после пробуждения.

Открывайте, листайте, сохраняйте идеи для будущих круизов⏬
https://t.me/bashinsky_sailing/149

----------------

📍Как получить лучшее впечатление от яхтинга 👉 https://t.me/bashinsky_sailing/71

📍Смотрите маршрут Мармарис - Фетхие (Восточный экспресс) https://t.me/bashinsky_sailing/96

💡Хотите забронировать яхту, тур, обучение, рассчитать маршрут или задать мне вопрос — нажмите «Написать» — 💬 облачко диалога в правом нижнем углу.

#bashinskysailing

Завтра вся эта безупречная геометрия причала растворится в море на целую неделю.

Лодки разойдутся по бухтам, якорным стоянкам и новым маршрутам.

А пока они, как ноты на нотном стане, выстроились в гармоничном порядке, ожидая свои экипажи-оркестры.

#воднаясимфония #bashinskysailing

------

📍Маршрут Мармарис - Фетхие (Восточный экспресс) https://t.me/bashinsky_sailing/96

📍Маршрут Мармарис - Орхание (Дикий запад) https://t.me/bashinsky_sailing/149

Каждый раз один и тот же вопрос: зачем?

И каждый раз объём знаний, который мы разобрали, отработали и закрепили на практике, оставляет надежду, что ребята готовы к первым самостоятельным шагам в прибрежном круизном мореплавании. Чего им и желаю!

А главное рассчитываю, что смог увидеть, как у них появилась обоснованная и взвешенная уверенность в своих силах, а также вполне оправданные ожидания от будущих маршрутов и своей роли начинающего шкипера.

#иначедлячегоэтовсе #bashinskysailing #яхткурс

---------

🚩 Набор новых учебных групп на сентябрь - октябрь https://t.me/bashinsky_sailing/60

🚩 Еще про обучение https://t.me/bashinsky_sailing/74

Милаха. Хоть на фоточку с «котиком» не тянет, но добрейшая. Как и все животные, любит заходить в гости, иногда ночует под динги. Видно, что ищет укрытие.

Возвращаюсь на яхту, одному из вновь прибывших она прокусила руку, когда тот её погладил.
Посмеялись над «ранением», обработали и на всякий случай проконсультировались со специалистами. Те предложили не рисковать и сделать прививку от бешенства в местной турецкой клинике. Страховка у парня есть. Поехал, сделал. Вернулся на люксовом трансфере довольный: страховое покрытие сработало.

Можно было бы поулыбаться и забыть, решив, что море лучшая вакцина. Но подготовка на берегу - залог спокойного времени под парусами без спасательных операций Pan-Pan Medico.

Уверен, у кошки тоже всё в порядке, и потомство уже вовсю пищит.

#страховкувчеклист #bashinskysailing

Поднимать или раскручивать?

Что, по сути, для современного паруса означает одно и то же - поставить его. А вот система со скруткой в мачту или гик (кстати, ни разу не пользовался гротом со скруткой в гик, расскажите, у кого был такой опыт) и классическая система с подъёмом грота по фалу вызывают у начинающих яхтсменов живой интерес. И самый частый вопрос.

Какая система лучше?

Это территория серьёзных споров среди яхтсменов.

Если сразу выделить в отдельную категорию гонщиков, которые не признают грот в скрутке по объективным аэродинамическим причинам и используют только классический вариант, становится понятен первый критерий - скорость. И именно на него начинающим стоит ориентироваться при выборе яхты в чартере. Если действительно хотите разгонять лодку и получать максимум от парусов, это ваш выбор.

Для всех остальных критерий выбора сводится к удобству управления парусом и безопасной эргономике. И тут уже работают личные предпочтения и опыт.

На моих яхтах были обе системы, и обе работали отлично. Правда, это частная история: для себя обычно делаешь всё так, чтобы работало безупречно.

А вот к чартерным парусам у меня всегда настороженное отношение, какая бы система ни была установлена.

Принцип простой: принимаете лодку, обязательно поднимите паруса. Посмотрите, насколько легко их можно поставить и убрать. Если видите явную проблему, решайте её на месте вместе с представителями чартерной компании.

И если уж говорить о рекомендациях для первых выходов в море, то начинайте с использования той системы, с которой вы научились работать. Скорее всего, именно она и будет для вас идеальной, система, которую вы понимаете как шкипер и которая исправно работает именно на этой лодке.

Увидимся в море.

И ставьте паруса чаще.

#парусэтожизнь #bashinskysailing

Покажи мне свой трек

Это прошивка. Так устроен шкипер. Так устроена и сама природа: она предлагает возможности, а рулевой либо принимает их, либо нет.

Самая значимая возможность в яхтинге - ходить под парусами. Это естественно. Именно для этого и существует парусная яхта.

Неестественно то, что я всё чаще наблюдаю. Некоторые инструкторы словно не принимают этот вызов, который, казалось бы, должен быть основой их статуса и компетенции. Вместо парусной практики акцент смещается на швартовки и переходы от ресторана к ресторану по штилям. Вместо того чтобы учить экипаж тому, зачем люди вообще приходят в яхтинг, — парусному делу.

Это вызывает у меня внутренний дискомфорт.

Красивые фотографии в интернете практику не заменят.

Акватории Фетхие и Мармариса не зря называют яхтенной Меккой. Здесь проводится множество регат, а специальных участков и условий для полноценной парусной подготовки более чем достаточно. Всё необходимое для передачи курсантам реальных навыков управления яхтой под парусами есть.

Но пока вместо геометрии хотя бы условной тренировочной дистанции я чаще вижу фигуры, которые обычно рисуют на заборах.

Может быть, уважаемые инструкторы, организуем регату? No colors, no brand. Просто выйдем на дистанцию вместе со своими учениками и честно узнаем, чего стоим под парусами. Заодно посмотрим, кому стоит скорректировать программу обучения на пользу людям, а не красивым отчётам.

Разошлите это своим инструкторам. Кто-нибудь обязательно примет вызов.

В конце концов, рейтинг строится не на фотографиях с сайтов, а на реальных результатах.

#поднимайтечащепаруса
#openschoolregata #bashinskysailing