ГТЛК попросили оценить эффект от механизма ГГЗ — «Коммерсантъ»

Минпромторг обратился к ГТЛК с предложением оценить эффект от использования БАС, поставленных по ГГЗ в 2024 г., и возможно, сместить его фокус с поставок оборудования на приобретение услуг с применением беспилотников. Письмо в январе отправил замминистра Василий Шпак. Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с прошлым годом.

🔺Многие опрошенные эксперты на рынке говорят, что оценивать эффективность ГГЗ еще рано, сделать это можно будет только к концу летнего сезона, когда будет накоплен опыт эксплуатации и оцифрованы результаты. Из-за позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика и проблем с заведением счетов у производителей поставки техники пробуксовывали почти до осени. Большая часть техники поступила заказчикам в конце 2024 г., а часть поставок перенесена на первый квартал 2025 г.

🔺Еще одна проблема, помимо сдвинутых сроков поставок, — высокая цена страховых полисов для БПЛА. При стоимости машины 50 млн руб. полис может стоит около 8 млн руб. Поэтому чтобы закупаемая техника не простаивала, как это происходит сегодня, необходимо также решить вопрос со стоимостью страхования. Перспективы переориентации ГГЗ на рынок оказания услуг вместо закупки техники на рынке оценивают пока осторожно. Шеринговая модель использования БАС тестируется, но пока не используется массово, так как правовая основа для него покаа не готова.

❕В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в 5 раз. Объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб. пойдет на закупку самих БАС, а 57,8 млн руб. — на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.

В этом же письме ведомство дало поручение АНО «ФЦ БАС» и «Платформе НТИ», участвующим в нацпроекте, запустить работу по созданию рейтинга дронификации регионов. Это же поручение во время визита в НПЦ в Самаре в конце января дал президент РФ Владимир Путин. Источники «Ъ» уточняют, что работа над созданием рейтинга уже ведется, и пилотный вариант будет представлен к началу лета.

Одним из критериев оценки вовлеченности региона может стать регуляторная среда, «а именно доступность воздушного пространства». Речь про наличие ЭПР в регионе и зон полетов, установленных Минтрансом. Это даст возможность оценивать вклад региона даже с учетом действующих ограничений на полеты. Среди других критериев оценки — количество эксплуатируемой техники, наличие льгот для участников рынка и пр. Насколько мы знаем, это не просто отчетная история — регионы-лидеры рейтинга, смогут первыми претендовать на ряд льгот и субсидий.

Дронофлот

Каким будет новый Большой Московский цирк?

В городе идет активная дискуссия о судьбе Большого Московского цирка на проспекте Вернадского. 

Дорогие друзья, примите участие в голосовании на проекте «Активный гражданин». Давайте вместе с вами определимся, быть или не быть в столице новому Большому цирку и если да, то где: на старом месте у метро «Университет» или в другой локации.

Подробности — в посте