⚙️«От колеса к антигравитации. Инфраструктура для транспорта»

Электромобили, дроны-курьеры, аэротакси — инновации стремительно переписывают правила перемещения людей и грузов. В ходе сессии от ФЦ БАС эксперты индустрии обсудили, что ждет нас в ближайшие годы.

🤷‍♂️Олег Бадера, Председатель совета директоров «Аэролинк»:

Вызов, который делает нам сегодняшний день - сделать отрасль БАС привлекательной для инвестиций, чтобы возможности беспилотной авиации существенно превысили сопутствующие любому росту риски.

🤷‍♂️Денис Барышников, Генеральный директор Консорциум БАС:

Уверен, что шагом в направлении роботизации станет объединение общественного транспорта и сервисных роботов в единые интермодальные решения.

🤷‍♂️Егор Баяндин, Технический директор «Whoosh»:

Транспорт будущего становится транспортом настоящего постепенно - с взрослением поколений пользователей.

🤷‍♂️Константин Гуров, Директор по работе с данными «NATCAR» рассказал о перспективах создания высокоэффективной беспилотной логистики: цель проекта — уже к 2030 году наладить доставку грузов по трассам полностью автономными грузовиками.

Переход к новой транспортной эпохе идет быстрыми темпами. В фокусе — устойчивость, цифровизация, развитие мультимодальных систем и тесная интеграция различных видов транспорта, в том числе и беспилотного.

🤰А как наладить взаимодействие науки и бизнеса для эффективного внедрения технологий в экономику обсудили на сессии «От технологии к продукту. Как построить мост из лаборатории в рынок?». Участники рассмотрели реально работающие меры поддержки инновационных проектов, а также пути для выхода российских разработок на отечественный и зарубежный рынки.

🧑‍🦲Дмитрий Иванов, заместитель генерального директора ФЦ БАС совершенно уверен в том что наука и крупный бизнес совместимы. Он отметил, что появляется новый тип компаний, которые работают не как классические интеграторы, а скорее как «суперстартапы».

Их особенность в том, что они объединяют вокруг себя множество других стартапов, работающих на перспективных, но пока нестабильных рынках: беспилотных технологий, робототехники и других быстроразвивающихся направлений, — пояснил Дмитрий Иванов.

Транспорт будущего уже становится настоящим: электромобили, дроны и беспилотники выходят на дороги и в небо, а для их массового внедрения нужны инвестиции, единая цифровая экосистема и тесное сотрудничество науки с бизнесом.

⚡️ФЦ БАС в Нижнем Новгороде⚡️

👨‍🦲В рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России» заместитель гендиректора АНО «ФЦ БАС» Дмитрий Иванов выступил на открытом заседании рабочей группы по созданию интегрированного цифрового пространства беспилотных авиационных систем.

🚀Он представил Цифровую платформу разработки и поддержки цифровых двойников беспилотных авиационных систем — инструмент автоматизации управления инженерными данными на всех этапах жизненного цикла БАС, создаваемый Передовой инженерной школой «Цифровой инжиниринг» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.

По словам Дмитрия Иванова, функциональные возможности платформы значительно увеличивает производительность совместной работы инженеров-разработчиков, что, в свою очередь, позволяет значительно повысить эффективность расчетного сопровождения процесса разработки, проведения многовариантной оптимизации продукции и обеспечить ее конкурентоспособность.

🙂 Во второй половине 2024 года платформу запустили в тестовом режиме и первые 10 проектов, направленных на решение задач, поставленных разработчиками и производителями БАС, успешно реализовали. Идет постоянное развитие и наполнение программных модулей и библиотек платформы, повышается сложность и комплексность решаемых на платформе задач.

— Ключевое преимущество нашей платформы в том, что она позволяет сбалансировать функциональные и технические требования технического задания, результаты инженерных расчетов и цифровых испытаний, с учетом ресурсных и нормативных ограничений, а также показывает, насколько изменения конструкции влияют на достижение целевых параметров, — отметил Дмитрий Иванов.

📊Благодаря многовариантному проведению инженерных расчетов и цифровых испытаний на основе верифицированных и валидированных математических и компьютерных моделей через проведение натурных испытаний, накапливаемый опыт и знания о проектируемых системах, при всем их разнообразии в отрасли БАС, позволяет сокращать сроки вывода на рынок каждой последующей разработки, максимально оперативно реагировать производителю БАС на стремительные изменения требований рынка.

🧑‍🦲Платформа имеет модульную архитектуру: планируется, что ее можно установить локально, использовать как облачный сервис или воспользоваться, как услугой, обратившись в региональные научно-производственные центры БАС. Первые региональные НПЦ БАС начнут свое подключение к платформе начиная с сентября 2025 года.

💡Развитие Цифровой платформы ведется на базе реальных проектов, для части которых запланирована сертификация Росавиации в 2026 году. Для этого в этом году планируется значительное увеличить количество виртуальных испытательных стендов и полигонов, а также параметризованных шаблонов численных математических моделей.

❣️По вопросам использования можно обращаться по адресу: infoFCBAS@develop.mos.ru

🧏 Кадры определяют будущее: ФЦ БАС на Кадровом форуме БАС 2025

5–6 июня в Тольятти руководство ФЦ БАС представило видение развития отрасли:

🧏‍♀️ Александр Голяшев, заместитель генерального директора участвовал в нескольких панельных дискуссиях:

🧑‍🦲«Сценарии применения и карта компетенций БАС: взгляд отраслевых заказчиков»

В центре внимания:

· Компетенции, формирующие профессиональный базис специалиста в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС
· Карты компетенций специалистов БАС по различным сценариям применения
· Отраслевые подходы к подготовке кадров для БАС
· Межотраслевая кадровая миграция
· Внедрение БАС и повышение производительности труда

— Мы работаем переводчиком между отраслями народного хозяйства и новой сферой беспилотных, автономных, роботизированных комплексов. Наша задача — выявлять реальные экономические кейсы и демонстрировать их практическую эффективность, — отметил Александр Голяшев.

🧑‍🦲«Развитие научно-производственных центров БАС – новые модели карьеры»

Обсуждались вопросы:

· Задачи и тенденции развития научно-производственных центров БАС
· Управление проектами внедрения БАС и их применение в региональной экономике
· Экономика БАС
· Планирование и подготовка кадров для научно-производственных центров БАС

— Подготовка кадров — ключевая история. Мы должны создавать внятный, четкий, понятный отраслевой заказ на специалистов, исходя из реальной потребности, — дополнил Александр Голяшев.

😃Анастасия Артюшина, директор по персоналу выступила на пленарной сессии «Рынок труда БАС – 2025: перспективы развития отрасли»

🧑‍🦲Ключевые темы:

· Новые вызовы и перспективы развития сферы БАС
· Развитие федерального проекта «Кадры для БАС» с учетом изменений рынка труда и роста отрасли

— Отрасль БАС развивается крайне динамично, и с ростом автономности систем БАС необходимо опережать мировые темпы, при этом сталкиваясь с дефицитом кадров фокусироваться на популяризации отрасли, это остается одной из ключевых задач, — подчеркнула Анастасия Артюшина.

🛀 В 2025 году продолжается реализация федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем», цель которого — создание системы непрерывной подготовки специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС. Проект реализуется в соответствии со «Стратегией развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года».

Эти выступления подчеркивают стратегическую роль ФЦ БАС в подготовке кадров для динамично развивающейся отрасли.

⚡️Три дня полного погружения в мир беспилотников

✏️ФЦ БАС принимал в гостях учеников инженерного класса московской Школы №67. Ребята познакомились с нашим производством, испытательными лабораториями и полигоном «Кибердром», а также попробовали силы в соревнованиях.

Как это было:

🔬1 день – производство и испытания

• посмотрели, как создаются детали на электроэрозионных, фрезерных и токарных станках ЧПУ, увидели работу промышленного 3D-принтера;
• заглянули в климатические камеры, безэховую камеру и другие установки ЛИЦ;
• ознакомились с мощностями полигона «Кибердром».

🧫2 день – устройство дрона изнутри

· Разобрали устройство коптера на лекции и сразу же спаяли ключевые элементы.
· Освоили первые FPV-полеты в симуляторах.

🛩3 день – практика и азарт

· Собрали и разобрали беспилотники.
· Сразились командами на симуляторе в виртуальном режиме.
· Полетали на дронах в безопасном воздушном пространстве полигона «Кибердром».

Отзыв участника (10 инженерный класс):

Хотя у нас уже был теоретический и практический опыт с дронами, экскурсия оказалась очень познавательной: в ФЦ БАС представлено множество моделей и конструкций, и мы смогли полетать на симуляторах и даже на настоящем устройстве. Особенно запомнилась производственная часть, где нас впечатлил крупный 3D-принтер. Для многих из ребят, у кого есть принтеры дома, было любопытно увидеть такую работу в промышленном масштабе.

👨‍💻Провели увлекательные лекции и демонстрации для школьников сотрудники ФЦ БАС, начальники производства и лаборатории.

◽️Фото–отчет уже в альбоме в нашей группе ВКонтакте.