Автопилот: наверное та функция, о которой мы еще лет 10 назад могли только мечтать

Вспоминаются фильмы про будущее 90-х и нулевых. Если сейчас пересмотреть, многое уже не покажется настолько нереальным.

Автопилот протестировал в зиму, когда разметки на дорогах машина не видит. Тут может начинать тупить.

Функция рабочая, но для Москвы слишком вежливая. Если поехать на работу таким способом, добираться будете долго. Машина всех пропустит. Поэтому приходится брать все в свои руки.

Кстати, в Китае видел, как китаец дремлет за рулем, пока едет. Все делает автопилот. У нас я бы так не рискнул. Все же не подходят наши дороги под такой релакс. Но, опять же, это сейчас.

Уже говорил: считаю, что за гибридами и электричками будущее. И это не только про экологичность, но и про технологии.

Так что, возможно, пройдет лет 10-15 и на вопрос: «Как доехал?» будем отвечать: «Отлично выспался» 😁

Много рассказываю в блоге про бег.

Сегодня — история моего первого марафона. К которому я практически не готовился.

Если сейчас меня спросят новички, я дам много умных советов, с чего начинать и как правильно.

Но из истории понятно: я сам им не следовал. Просто бегал. Каждую неделю. Потом уже все сложилось в систему, когда стало понятно, что результат у меня соответствующий (и он не устраивает).

В целом, это касается всех сфер жизни. Можно быть в процессе, что-то делать, но не получать ожидаемый результат. И если он все же важен, путь только один: перестраивать сам процесс.

Но в случае с бегом лучше не включать излишний перфекционизм. Эта не та сфера, где первую беговую тренировку надо тщательно спланировать и потом отложить до лучших времен. Кроссовки и асфальт есть уже сейчас) Сезон можно и нужно открывать 👍

Прививаем любовь к спорту с детства 💪

Возраст замечательный, пока для мотивации достаточно конфетки))

Задумался, какими бы мы были, если бы любовь к спорту всем нам прививали с детства. Часто приобщение проходит уже во взрослом возрасте. Просто потому, что школьные занятия физкультурой отбивали всяческое желание, а правильно донести ценность спорта нам не пытались. Поэтому и приходили к тренировкам, когда сами осознавали связь с личным ресурсом, понимали важность и необходимость.

Рад, что наши дети выросли и растут в другое время, занимаются спортом и имеют возможность реализовываться в том, что им интересно.

Каждый номер на стене — это день, прожитый не зря.

Разные города, страны, люди. Воспоминания, которые вдохновляют.

На стенах — не только моя история. Некоторые старты были с детьми, друзьями, иногда — в одиночку. Поэтому можно сказать, что это история всей семьи. А старты детей для меня ценнее, чем собственные.

Движемся дальше! 👍

Места на стенах практически нет, но я обязательно что-нибудь придумаю 💪😄

Тенденция: спортивные сообщества растут, привлекая все больше людей 🔥

Мы также организовали свое сообщество BAON SPORT, чтобы объединить тех, для кого бег — это не только про результат, но и про общение. Будем продолжать его развивать — потенциал есть!

Я часто бегаю в одиночку. И точно буду продолжать это делать)) Но в последнее время все чаще ловлю себя на мысли, что группой это делать гораздо драйвовее. Своя энергетика и атмосфера, интересные люди, новые знакомства.

Совет: если еще не пробовали стать частью спортивного комьюнити, протестируйте для себя такой формат. Это расширение возможностей спорта, новая мотивация и просто отличное настроение 💪

История про мошенничество, которая коснулась меня лично

Рассказываю, потому что попасть в похожую ситуацию может каждый и важно об этом знать.

У всех нас есть какое-то количество сим-карт. Часто мы ими даже полноценно не пользуемся. Покупаем в часы, планшет, машину для доступа в интернет.

Как-то родственнице потребовалась физическая сим-карта в одной из стран (скажем так - глобального юга), чтобы открыть дистанционно банковский счет.

Я кинул клич среди знакомых, кто в этой стране находится, с просьбой о помощи. Купить сим-карту, чтобы получать туда смс от банка.

Откликнулся мой товарищ, вопрос решили. Смски получаем, все здорово.

Товарищ занимается своими делами, летает в Москву и обратно. И в какой-то момент его задерживают в аэропорту этого самого юга , скручивают и отправляют в участок, предварительно подержав в карцере.

Обвинения таковы:

«наконец-то поймали русского мошенника, который здесь чуть ли не весь город поставил на деньги»

Оказалось, что с этого телефона путем WhatsApp действовали мошенники, им переводили деньги за какие-то услуги, они пропадали. Естественно, мессенджеры, привязанные к этой симке, мы как её установили в телефон, не проверяли. Они нам просто не были нужны.

Ситуация с товарищем разрешилась, но не сразу. Нервы, время, адвокаты (на практике оказались дорогими и бестолковыми). И тут действует правило изначальной презумпции виновности. Если имеешь российский паспорт, то виноват. 100%! Доказывать-то и не надо. Удалось найти человека, который смог помочь в ситуации и урегулировать вопрос.

В общем отделались достаточно легким испугом и относительно небольшой суммой по сравнению с тем, которая рисовалась с самого начала.

История вроде не про Россию, но сама ситуация может быть абсолютно в любой стране. И у нас тоже. Поэтому если не хотите стать косвенно соучастником мошенничества, простое правило:

➡️ Купили симку - проверьте, цеплялись ли к ней соц сети, особенно у нас запрещенные, мессенджеры.

Мошенники действуют просто. Открывают аккаунты в WhatsApp на купленную симку, цепляют их и на компьютер, чтобы можно было заходить не только с мобильного устройства. Дальше эту симку выкидывают, она отстаивается у мобильного оператора и через три-четыре месяца поступает в продажу. А когда мошенники видят, что номер снова в обороте, начинают свои действия. Им достаточно 2-3 недели, на момент преступления владельцем уже является новый покупатель сим-карты.

И вообще есть смысл проверить, какие сим-карты на вас зарегистрированы. И все ли вы знаете. Это можно сделать на Госуслугах за пару минут.

Желаю лично никому с таким не столкнуться. Но бдительность терять точно не стоит!)

Что я делал в 90-ые, когда только начинал бизнес?

Подьем в 5 утра, а в 6 уже за работу. Минимум делегирования, делал все сам. Фигачил. Сам считал, выдавал товар, разгружал контейнера, если они приходили. Выходные были в календаре, но не на деле.

Мир изменился за эти 30 лет. Во многом. Но есть то, что осталось константой. Хочешь чего-то достичь, добиться своих целей, построить свое дело — паши.

В этом у нашего поколения была некая фора. Нас учили:

«Без труда не выловишь и рыбку из пруда».

И работать (причем много) было в крови, воспринималось как данность. Сейчас идет пропаганда легкости: вроде как все само приходит и без труда, работай пару часов в день и зарабатывай миллионы. Когда это из каждого утюга, настроить себя на режим труда бывает сложнее))

На старте бизнесу ты отдаешь всего себя и свою энергию. К этому нужно быть готовыми. Неважно, когда и в каком десятилетии это происходит.

Здесь есть один важный маркер: если бизнес — твое, то от процесса ты кайфуешь, потому что знаешь, куда идешь. Личное время, отсутствие выходных, затраченная энергия — это не жертва, а инвестиции. В будущее.

Даже любительские обзоры-отзывы про машину без ДТП — ну просто нечестно. Пришлось закрыть этот недочет 😄💪

Тут прям стечение обстоятельств (начинаю жалкие оправдания — это у меня от бизнеса, —почему план не выполнили? — да потому, что … и список из 10 пунктов).

Естественно, погода в обстоятельствах на первых местах ..

Всю дорогу сухой асфальт, а тут полили химией, после которой остается скользкая пленка. Дорога под уклон. Машина тяжелая, груженная семьей.

По самой ситуации ➡️

Рванул после перекрестка, разогнался уже до 47(самописцы китайские потом показали).

Перестроение, взгляд в боковое зеркало, не увидел пешехода , полностью сливающегося с сугробом и реагировал уже только на стопы машины впереди. Никакая электроника уже не успела помочь. Просто не хватило времени и расстояния.

Первая мысль:

Все ужасно. Непонятно, как это все ремонтировать, дилеров же официальных нет. Только какие-то полуконторы.

Но объехал три сервиса, собрал предложения и выбрал. Починили быстро и качественно. Единственный момент — захотел сэкономить, парктроник и еще одну деталь на бампер заказал из Китая. На езду не влияет, автопилот работает, ездит отлично.

Тут хочу сказать отдельно про бампер AITO.

Мы привыкли, что бампер — это одна деталь. Здесь он состоит из 25 деталей и еще защиты. И при ремонте с этим может быть заминка, но некритично.

Продолжаю кататься, снова все нравится) Но уже как факт: машина не особо любит холод, зиму и снег. А сейчас прямо здорово))