Проблемы с бюджетом, который потерял каждый второй рубль нефтегазовых доходов и за 4 месяца 2023 года получил дефицит на ₽3,4 трлн, могут вынудить российские власти пойти на повышение налогов для граждан, прогнозируют аналитики «Сбербанка».

В первую очередь увеличение налогового бремени коснется состоятельных россиян, считает руководитель Центра макроэкономических исследований Сбера, профессор Российской экономической школы (РЭШ) Олег Шибанов. «Часть налогов, которые будут вводиться, скорее, будут выглядеть как налоги «социальной справедливости», – поясняет он.

Десятки рабочих УАЗ устроили митинг в заводском цеху и пожаловались на низкие зарплаты: как отмечает Baza, за последний месяц сотрудники завода получили в среднем по ₽20 тыс.

При этом топ-менеджмент Ульяновского автозавода повысил себе вознаграждение с ₽144 млн до ₽352 млн в 2022 году, следует из данных отчетности.

Путин потребовал засеять Дальний Восток соевыми плантациями для Китая: «Наши друзья в Китае очень доброжелательно относятся к нашим производителям [сои], в этом смысле готовы принимать просто очень большое количество [поставок]», – сказал президент, обращаясь к губернатору Амурской области Василию Орлову.

Спрос Поднебесной на сою, выращенную в России, связан с тем, что отечественные поставки дешевы – транспортное плечо оказывается очень коротким.

В целом новым российским трендом становится обслуживание экономических интересов Пекина: так, вчера Главное таможенное управление Китая объявило Владивосток транзитным портом для внутренней торговли. Отныне грузы, которые отправляются из одной провинции КНР в другую, будут проходить через Владивосток без таможенных процедур.

Россия может остаться без 30% вертолетов в течение года. Об этом сообщил глава крупнейшего оператора вертолетов Utair Андрей Мартиросов в рамках отраслевого форума HeliRussia.

Приоритетной проблемой отрасли является нехватка вертолетных двигателей, сложность приобретения агрегатов и комплектующих изделий, а также задержки их поставки до 300 дней.

Интересно, что дефицит двигателей возник у вертолетов как иностранного, так и отечественного производства.

Бизнес байеров под угрозой: в московских аэропортах ввели усиленный контроль за ввозом дорогих украшений. Таможенники прошли дополнительное обучение, где им рассказывали про бренды дорогой «ювелирки» и про то, как отличить дорогое изделие от бижутерии и новое – от «ношеного»

Если до 2022 года в зеленом коридоре задерживали одного-двух контрабандистов за полгода, то теперь каждую неделю кого-то находят. Ввоз изделий люксовых ювелирных домов, официальные поставки которых запрещены санкциями, стал практически массовым. Россияне не упускают возможность обойти заполнение декларации и таким образом избежать уплаты пошлины, размер которой составляет 30%.

Ввоз иностранного телекоммуникационного оборудования могут обложить пошлинами. Подобная инициатива якобы должна поспособствовать развитию производства российских аналогов.

Эксперты считают, что инициатива Минцифры негативно скажется на рынке связи: подобный шаг теоретически способен привести к новой волне роста тарифов у мобильных и интернет операторов, так как себестоимость отечественного телекома выше и его меньше.

Великобритания обновила санкционный список и внесла в него 86 человек и юрлиц.

В числе попавших под санкции:

• компании «Cеверсталь», АФК «Система», «Полюс», FESCO, а также девять компаний, связанных с «Росатомом». Кроме того, под санкции попали «Росбанк», банк «Тинькофф» и Дом.РФ;

• владелец «Русской медной компании» и православный бизнесмен Игорь Алтушкин, входящий в совет директоров «Транснефти» бывший вице-мэр Москвы Валерий Шанцев, первый зампред правительства Андрей Белоусов, член совета директоров РЖД и экс-глава Счетной палаты Сергей Степашин, а также топ-менеджмент «Совкомфлота» и «Газпромнефти».

Из-за тёплой весны и большого количества доступного сжиженного природного газа стоимость голубого топлива в Европе продолжает падать. Успешное пополнение подземных хранилищ и снижающийся спрос на газ поддерживают этот тренд. Также положительное влияние оказывают объединённые покупки газа странами ЕС и увеличение доли эко-энергетики в производстве электричества.

Аналитики предполагают, что при дальнейшем падении спроса в летний период цены на газ в Европе могут вернуться к «старым нормам» и составить от $220 до $280 за 1 тыс. куб. м.

При этом страны ЕС продолжают уменьшать потребление газа. Однако вызывает опасение возможность того, что увеличивающийся спрос на газ со стороны Китая может перехватить тот объем СПГ, который сейчас направляется в Европу.

В то время как КНР все еще предпочитает угольную генерацию, цена на газ в Европе варьируется от $380 до $400 за 1 тыс. куб. м. Российский газ, который поставляется в Европу в ограниченных объемах, сейчас не востребован.

Авиапарк РФ за год сократился на 6% и постарел до 27 лет, подсчитало «Равенство Медиа» по данным Russianplanes.net.

Чтобы средний возраст хотя бы не рос дальше, минимум 50 новых самолетов должны обновлять авиапарк каждый год. Но в 2022 году в РФ построили только 16 самолетов, и это минимум с 2011 года.

Самолетов иностранного производства в парке РФ около 1/3 (626 ед.), и почти все они у авиакомпаний (их парк иностранный на 64%). Но и они немолодые: Airbus – 10 лет, Boeing – 14 лет. Их покупали за рубежом часто подержанными: средний возраст приобретаемых судов был 8 лет.

С отечественной авиацией дела хуже: Ан – 43 года, Як – 38 лет, Ил – 29 лет, Ту – 17 лет. Только SuperJet довольно молодые (6 лет). В госавиации дела неважные даже у СЛО «Россия», который перевозит первых лиц (19 лет), а старше всего борты ВМФ (46 лет). Авиапарку научных институтов 38 лет и примерно столько же у ВВС.

В Oliver Wyman считают, что к 2026 году лайнеров на крыле станет в 2 раза меньше. Только к 2033 году спад компенсирует собственное производство, и он составит 25%. К этому году 3/4 иностранных судов разберут на запчасти.

ЕС, оправившись от подножки «Газпрома», наносит ответный удар: европейские компании одна за другой подают к российской газовой монополии иски о взыскании убытков, общая сумма которых уже перевалила за $17 млрд.

В суд пошли около 10 компаний, в частности:

• немецкий Uniper, крупнейший импортер российского газа в Германии и один из инвесторов «Северного потока-2», хочет от Миллера $12,5 млрд. Uniper оказалась на грани банкротства и была де-факто национализирована после того, как осталась без ключевого поставщика и была вынуждена закупать топливо по взлетевшим ценам на спотовом рынке. На спасение компании правительство ФРГ потратило €29 млрд;

• французская Engie, которая потребовала около $1,3 млрд с учетом импорта на 2 млрд куб. м в год;

• итальянская Eni, подавшая иск в мае, не раскрывая его сумму. Однако с учетом объема закупок – около €20 млрд – он может исчисляться миллиардами евро;

• еще один немецкий импортер газа RWE, получавший 1 млрд куб. м в год, требует $1 млрд;

• польская Europol Gaz, управлявшая польским участком трубопровода «Ямал-Европа», который качал газ из Западной Сибири потребителям в Германии, требует $1,45 млрд.

Как и ожидалось, отключение газа странам Европы в попытке «заморозить» клиентов на единственном крупном экспортном рынке, обошлось стратегам газового гиганта очень дорого.

Власти США объявили о новом раунде санкций против России, включив в «черные списки» более сотни компаний, десятки физических лиц, а также свыше тысячи различных товаров, на которые отныне распространяется экспортное эмбарго.

Детализируем:

• Минторг США ввел ограничения против 71 компании. Из них 69 – российские, еще две компании из Киргизии и Армении. Из российских компаний в санкционный список Минторга попали компании, связанные с машиностроением и авиастроением, а также предприятия ОПК. Среди них  Хабаровский судостроительный завод, Ульяновский механический завод, Уральский завод гражданской авиации и другие. Также под санкции попали более десяти научно-исследовательских и промышленных институтов России;

• Управление по контролю над иностранными активами (OFAC) ввело персональные санкции в отношении 40 человек, включая вице-премьера Викторию Абрамченко, ректора Санкт-Петербургского горного университета Владимира Литвиненко и совладельца ГК «Меркурий» Игоря Кесаева;

• список запрещенных к экспорту в Россию американских товаров дополнен антиквариатом, алкоголем, часами, ковровыми покрытиями, косметикой и парфюмерией.

КНР продолжает расширять зону влияния в странах Центральной Азии, забирая под свою военную и экономическую протекцию республики бывшего СССР: вчера Си Цзиньпин провел встречу с лидерами Казахстана, Таджикистана, Кыргызстана, Туркменистана и Узбекистана и предложил. Первым очным местом встречи саммита группы С5 стала древняя китайская столица – Сиань. Город выбран неслучайно, ведь отсюда в прошлом брал начало «Великий шелковый путь».

По итогам переговоров председатель Поднебесной раскрыл над республиками свой «геополитический зонтик»:

• было заявлено о готовности «укрепить оборону» центральноазиатских республик, повысить их возможности в части обеспечения безопасности, чтобы «обеспечить мир в регионе»;

• также сообщено о планах выделить $3,6 млрд в виде финансовой поддержки и «бесплатной помощи», не уточняя, на что будут направлены эти средства.

Влияние Москвы в регионе ослабевает. Постсоветские азиатские страны стремятся отдалиться от России, ставшей «токсичной». Китай выглядит очень выгодным союзником: в прошлом году товарооборот КНР со странами C5 составил $70,2 млрд, а грузопоток в Европу на 80% был обеспечен транзитом через эти государства.

Китай строит новый биполярный мир: активизируется строительство железной дороги в объезд России, тем самым планируя создать для стран региона С5 более короткий путь в Европу. Россию, конечно, не пригласили.

Фактически – это юридическое оформление перехода некогда пророссийской Средней Азии в сферу влияния КНР. Иронично, что формальное членство Казахстана, Киргизии и Таджикистана в ОДКБ этот факт никак не отменяет.

Потенциально, с учётом как огромной необорудованной границы с «подбрюшьем» РФ, так и не менее огромным количеством заботливо завезенных действующей в РФ властью мигрантов из Средней Азии, это может обернуться для РФ угрозой пострашнее НАТО.

Государственная дума России до начала лета может принять новый закон о занятости: инициатива уже принята в I чтении, а лоббирует ее группа влиятельных депутатов и сенаторов под руководством Володина и Матвиенко.

Законопроект гораздо объемнее действующего ФЗ «О занятости населения Российской Федерации», который был принят еще в 1991 году – он пытается полностью охватить все, что связано с занятостью. При этом законопроект бессистемен и хаотичен.

Особенно экспертов и представителей независимых профсоюзов беспокоит появление в инициативе упоминание о самозанятости и платформенной занятости. Их законодательное закрепление рискует спровоцировать рост негарантированных трудовых отношений в России. Все больше будет становиться наемных работников без прав на больничный, фиксированных выходных, отпусков и стабильного дохода.

Закон о занятости принимается в интересах платформенных компаний. Никто этого и не скрывает. Недавно «Авито», «Газпромнефть», «СберМаркет», «Яндекс», Ozon, Wildberries, YouDo объявили о создании саморегулируемого Совета цифровых платформ при Российском союзе промышленности и предпринимателей (РСПП) и подписали «Хартию о принципах развития платформенной занятости в России». А президент РСПП Александр Шохин проговорился: «Без саморегулирования обойтись нельзя в силу того, что направление новое, наша задача найти для него нишу, не переводя его в трудовые отношения».

Собственно для этого закон и нужен. В нем самозанятость и платформенная занятость отделяются от трудовых отношений. Законопроектом предусматривается, что вопросы, связанные с ними, будут урегулированы отдельным федеральным законом. Наверняка для самозанятых и платформенно занятых многие положения трудового кодекса работать не будут.