Подоспели поручения премьер-министра Мишустина по итогам недавнего совещания президента Путина с кабмином по развитию рыбной отрасли. Напомним, глава государства не только отметил, что россияне определенно недоедают рыбы («у нас примерно сейчас 24 килограмма рыбы на человека получается - должно быть больше»), но и указал на необходимость улучшения переработки и транспортировки рыбной продукции. Соответственно, профильным министерствам прилетели задачи.
Так, Минсельхозу, Минтрансу, Минфину и Росрыболовству вместе с РЖД и при участии регионов Дальнего Востока необходимо проработать вопрос увеличения объемов перевозки рыбной продукции железнодорожным транспортом. О результатах необходимо доложить не позднее 31 марта 2026 года.
Кроме того, Минвостокразвития, Минтрансу, Минсельхозу и Росрыболовству совместно с «Росатомом» поручено проработать вопрос увеличения объемов перевозки рыбной продукции по Северному морскому пути. Дедлайн исполнения поручения - 2 марта.
И вновь напомним главный месседж президента - в приоритете должны быть именно интересы внутреннего рынка, чтобы улов российских рыбаков, продукция рыбохозяйственных предприятий поступали на прилавки магазинов и рынков, а жители могли купить её по доступной цене. Это важная задача не только для федеральных министерств и ведомств, но и для глав дальневосточных регионов.
Так, Минсельхозу, Минтрансу, Минфину и Росрыболовству вместе с РЖД и при участии регионов Дальнего Востока необходимо проработать вопрос увеличения объемов перевозки рыбной продукции железнодорожным транспортом. О результатах необходимо доложить не позднее 31 марта 2026 года.
Кроме того, Минвостокразвития, Минтрансу, Минсельхозу и Росрыболовству совместно с «Росатомом» поручено проработать вопрос увеличения объемов перевозки рыбной продукции по Северному морскому пути. Дедлайн исполнения поручения - 2 марта.
И вновь напомним главный месседж президента - в приоритете должны быть именно интересы внутреннего рынка, чтобы улов российских рыбаков, продукция рыбохозяйственных предприятий поступали на прилавки магазинов и рынков, а жители могли купить её по доступной цене. Это важная задача не только для федеральных министерств и ведомств, но и для глав дальневосточных регионов.
Telegram
БАМ
Россияне определенно недоедают рыбы. Главной темой очередного совещания президента с кабмином стало состояние дел в рыбопромышленном комплексе, и Путин подчеркнул, что уровень потребления рыбы и морепродуктов в структуре питания граждан отстает от рекомендованной…
Дальний Восток по-прежнему в нижней половине РИА рейтинга регионов по приверженности ЗОЖ - но обнадеживает положительная динамика в большинстве из них.
Тройка самых ЗОЖных регионов ДФО - Якутия (61,6 балла), Хабаровский край (61,4 балла) и Бурятия (61,3 балла). Идут вместе плотной группой, занимая 50-е, 51-е и 52-е места соответственно. При этом за год Бурятия поднялась в рейтинге ЗОЖ сразу на 8 позиций (в 2023 году занимала 60-е место) - это лучшая динамика на Дальнем Востоке. Глава Цыденов не просто так рассказывал президенту про новый Центр волейбола и на днях сообщал о впечатляющих победах бурятских гиревиков на чемпионате мира в китайском Хайнине. Якутия поднялась на 4 позиции вверх, Хабаровский край - на 2.
Приморский край занял 62-е место (56,9 балла), за год позиции региона укрепились на 3 пункта; Амурская область на 70-м месте рейтинга (53,3 балла, +3 позиции), Сахалинская область - на 73-м месте (49,3 балла, +1 позиция), Чукотский автономный округ - на 76-м месте (45,1 балла, +3 позиции). Забайкальский край занимает 80-ю строчку рейтинга (42,8 балла, +1 позиция), Магаданская область на 83-м месте (33,3 балла), Еврейская автономная область на 84-м (29,8 балла, +1 позиция), Камчатский край на 85-м месте (28,9 балла, -1 позиция).
РИА Рейтинг построен на основе агрегирования различных показателей, характеризующих здоровый образ жизни населения: учтены доля жителей, занимающихся физкультурой и спортом; потребление спиртного и табачных изделий; число преступлений, совершенных в состоянии алкогольного и наркотического опьянения; доля занятых на работах с вредными и/или опасными условиями труда.
Тройка самых ЗОЖных регионов ДФО - Якутия (61,6 балла), Хабаровский край (61,4 балла) и Бурятия (61,3 балла). Идут вместе плотной группой, занимая 50-е, 51-е и 52-е места соответственно. При этом за год Бурятия поднялась в рейтинге ЗОЖ сразу на 8 позиций (в 2023 году занимала 60-е место) - это лучшая динамика на Дальнем Востоке. Глава Цыденов не просто так рассказывал президенту про новый Центр волейбола и на днях сообщал о впечатляющих победах бурятских гиревиков на чемпионате мира в китайском Хайнине. Якутия поднялась на 4 позиции вверх, Хабаровский край - на 2.
Приморский край занял 62-е место (56,9 балла), за год позиции региона укрепились на 3 пункта; Амурская область на 70-м месте рейтинга (53,3 балла, +3 позиции), Сахалинская область - на 73-м месте (49,3 балла, +1 позиция), Чукотский автономный округ - на 76-м месте (45,1 балла, +3 позиции). Забайкальский край занимает 80-ю строчку рейтинга (42,8 балла, +1 позиция), Магаданская область на 83-м месте (33,3 балла), Еврейская автономная область на 84-м (29,8 балла, +1 позиция), Камчатский край на 85-м месте (28,9 балла, -1 позиция).
РИА Рейтинг построен на основе агрегирования различных показателей, характеризующих здоровый образ жизни населения: учтены доля жителей, занимающихся физкультурой и спортом; потребление спиртного и табачных изделий; число преступлений, совершенных в состоянии алкогольного и наркотического опьянения; доля занятых на работах с вредными и/или опасными условиями труда.
РИА Новости
Рейтинг российских регионов по приверженности ЗОЖ
РИА Новости, 17.11.2025
Губернаторский дайджест ДФО за 20 ноября.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). Цыденов провел в Москве заседание комиссии Госсовета по транспорту, на котором обсуждались регулирование пригородных пассажирских перевозок, в том числе железнодорожных, стоимость проезда на общественном транспорте. По словам Цыденова, идет работа над законопроектом, который позволит упорядочить деятельность пригородных перевозок.
🇷🇺 Якутия (глава Николаев). Николаев нарабатывает «плотность федеральных контактов», проявляя активность на международном форуме «Транспорт России»: с главой Минтранса Никитиным обсудил транспортный коридор «Север-Юг» и ход строительства Ленского моста; с руководителем Росавиации Ядровым - строительство нового аэропорта в Зырянке, ситуацию в сети северных аэропортов; с главой Росморречфлота (и своим бывшим подчиненным) Тарасенко - строительство глубоководного морского порта Найба.
🇷🇺 Амурская область (губернатор Орлов). Орлов тоже работает на «Транспортной неделе» - обсудил с гендиректором «Аэропорты регионов» Чудновским завершение модернизации аэропорта Благовещенска, с руководителем Росавтодора Новиковым - обновление дорожной сети региона, ремонт федеральной трассы «Амур».
🇷🇺 Чукотский автономный округ (губернатор Кузнецов). Кузнецов провел прямую линию, в ходе которой ответил на 20 вопросов; всего же поступило 373 обращения. Сам Кузнецов отметил в числе наиболее актуальных вопросов меры социальной поддержки семей, производство продуктов питания в регионе, и конечно же качество связи и интернета.
🇷🇺 Сахалинская область (губернатор Лимаренко). Лимаренко грозит кулаком недобросовестным застройщикам - провёл совещание с силовыми структурами, отметил, что по ряду эпизодов уже вынесены реальные приговоры, и практически процитировал Глеба Жеглова - «каждый жулик должен попасть в тюрьму, без каких-либо других вариантов».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Снова в центре внимания дальневосточная энергетика - одна из главных реперных точек в проблемной повестке и горизонте планирования отнюдь не только на ближайшую пятилетку. В Госдуме прошли парламентские слушания - депутаты, сенаторы и члены кабмина обсуждали нормативно-правовое регулирование развития ТЭК Дальнего Востока и Арктики.
Вице-спикер Госдумы Яровая предложила Минэнерго «выйти на слаженную корректировку тарифной политики в понимании общей логики развития Дальнего Востока» - чтобы снизить градус опасений у инвесторов, которые приходят на Дальний Восток, и удержать в макрорегионе перспективную молодежь.
Немного пессимистических ноток выдал глава Минвостокразвития Чекунков, напомнив, что к 2030 году дефицит энергомощностей на Дальнем Востоке составит не менее 3 гигаватт - и первая нехватка появится уже в 2026 году, а в ряде субъектов уже сегодня состояние энергосистемы сдерживает приток инвестиций в строительство новых предприятий. Впрочем, есть и хорошие новости - разрабатывается законопроект о продлении «дальневосточной надбавки» до 2035 года, позволяющей снизить розничные цены на электроэнергию для потребителей в регионах Дальнего Востока, где стоимость электроэнергии выше базовой.
Ну а замглавы Минэнерго Конюшенко прямо обозначил, что энергетике Дальнего Востока необходимо привлечь 4,5 трлн рублей инвестиций в генерацию и еще 1 трлн рублей в электросетевое хозяйство. И вновь встает извечный вопрос «где деньги, Лебовски?».
Вице-спикер Госдумы Яровая предложила Минэнерго «выйти на слаженную корректировку тарифной политики в понимании общей логики развития Дальнего Востока» - чтобы снизить градус опасений у инвесторов, которые приходят на Дальний Восток, и удержать в макрорегионе перспективную молодежь.
Немного пессимистических ноток выдал глава Минвостокразвития Чекунков, напомнив, что к 2030 году дефицит энергомощностей на Дальнем Востоке составит не менее 3 гигаватт - и первая нехватка появится уже в 2026 году, а в ряде субъектов уже сегодня состояние энергосистемы сдерживает приток инвестиций в строительство новых предприятий. Впрочем, есть и хорошие новости - разрабатывается законопроект о продлении «дальневосточной надбавки» до 2035 года, позволяющей снизить розничные цены на электроэнергию для потребителей в регионах Дальнего Востока, где стоимость электроэнергии выше базовой.
Ну а замглавы Минэнерго Конюшенко прямо обозначил, что энергетике Дальнего Востока необходимо привлечь 4,5 трлн рублей инвестиций в генерацию и еще 1 трлн рублей в электросетевое хозяйство. И вновь встает извечный вопрос «где деньги, Лебовски?».
До ИИ-губернаторов еще далеко, но «фронтальное внедрение технологий генеративного искусственного интеллекта» во многих важнейших сферах и отраслях, включая государственное управление - не за горами. На X Международной конференции по искусственному интеллекту и машинному обучению Artificial Intelligence Journey 2025 президент Путин задал «рамку» внедрения технологий ИИ на государственном уровне.
Глава государства поставил задачу создать штаб по руководству отраслью ИИ. Также федеральному кабмину и регионам предстоит сформировать национальный план внедрения ИИ на уровне всей страны. Продукты на основе ИИ уже к 2030 году должны применяться во всех ключевых отраслях - речь в том числе об ИИ-агентах, которых нужно использовать в большинстве управленческих и производственных процессов. В марте 2026 года ведомства должны представить исчерпывающую информации о применении ИИ в экономике и социальной сфере.
У губернаторского корпуса по сути появляется новый важный KPI - президент подчеркнул, что темпы внедрения ИИ-технологий в регионах должны стать важнейшим показателем ежегодного рейтинга цифровой трансформации. Важный нюанс - в госуправлении и ряде других критически важных сфер необходимо «опираться исключительно на собственные базовые разработки».
Президент упомянул и про экспериментальные правовые режимы, которые действуют в Москве и на Сахалине, а вскоре будут распространены на треть территории России, то есть на весь Дальний Восток, - на них можно тестировать «все самые смелые и нестандартные, не укладывающиеся на первый взгляд в привычные подходы нормативные, законодательные инициативы».
Некоторые губернаторы-дальневосточники, принявшие участие в AI Journey 2025, уже отрефлексировали. Так, глава Бурятии Цыденов отметил, что «Бурятия уже в деле» - республика участвует в инициативах Сбера по ИИ в образовании и медицине, идет работа по применению большой языковой модели для русско-монгольского перевода. В свою очередь глава Якутии Николаев напомнил, что в республике строятся дата-центры, включая мощности для ИИ-систем.
Глава государства поставил задачу создать штаб по руководству отраслью ИИ. Также федеральному кабмину и регионам предстоит сформировать национальный план внедрения ИИ на уровне всей страны. Продукты на основе ИИ уже к 2030 году должны применяться во всех ключевых отраслях - речь в том числе об ИИ-агентах, которых нужно использовать в большинстве управленческих и производственных процессов. В марте 2026 года ведомства должны представить исчерпывающую информации о применении ИИ в экономике и социальной сфере.
У губернаторского корпуса по сути появляется новый важный KPI - президент подчеркнул, что темпы внедрения ИИ-технологий в регионах должны стать важнейшим показателем ежегодного рейтинга цифровой трансформации. Важный нюанс - в госуправлении и ряде других критически важных сфер необходимо «опираться исключительно на собственные базовые разработки».
Президент упомянул и про экспериментальные правовые режимы, которые действуют в Москве и на Сахалине, а вскоре будут распространены на треть территории России, то есть на весь Дальний Восток, - на них можно тестировать «все самые смелые и нестандартные, не укладывающиеся на первый взгляд в привычные подходы нормативные, законодательные инициативы».
Некоторые губернаторы-дальневосточники, принявшие участие в AI Journey 2025, уже отрефлексировали. Так, глава Бурятии Цыденов отметил, что «Бурятия уже в деле» - республика участвует в инициативах Сбера по ИИ в образовании и медицине, идет работа по применению большой языковой модели для русско-монгольского перевода. В свою очередь глава Якутии Николаев напомнил, что в республике строятся дата-центры, включая мощности для ИИ-систем.
Губернаторский дайджест ДФО за 21 ноября.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). Солодов договорился с руководством компании «Теплицы Регионов», что среднегодовые цены на огурцы и помидоры не должны расти больше чем на официальную инфляцию, стоимость ключевых позиций останется «социальной»; также поставил задачу избежать резких скачков цен, особенно в предновогодний период; будет продолжена работа над расширением тепличного комплекса «Камчатский».
🇷🇺 Амурская область (губернатор Орлов). В Приамурье запустили 18 новых точек бесплатного Wi-Fi; интернет провели на 12 железнодорожных вокзалах, включая Благовещенск, Тынду и Свободный, а также в библиотеках Белогорска, Сковородина и Шимановска. По словам Орлова, до конца ноября специалисты должны определить, где еще необходимо установить точки доступа.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). Продолжается строительство Национального музея Бурятии, готовность объекта оценивается в 60%. Цыденов сообщил, что на входной группе посетителей будет встречать необычная колонна - 5 молитвенных барабанов хурдэ разместят друг над другом.
🇷🇺 Магаданская область (губернатор Носов). Носов подвел итоги борьбы с нелегальной добычей водных биоресурсов на Колыме - изъято более 65 тонн рыбы лососевых пород, икры, краба, десятки орудий добычи и транспортных средств браконьеров; закрыты торговые точки, возбуждены уголовные дела.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На «Транспортной неделе - 2025» глава Якутии Николаев и губернатор Иркутской области Кобзев заключили весьма примечательное соглашение о создании транспортного коридора по маршруту Таксимо - Мирный, так называемой «Восточно-Сибирской хорды».
Проект предполагает создание надёжного транспортного коридора, соединяющего якутский город Мирный и железнодорожную станцию Таксимо в Бурятии. Большая часть маршрута будет пролегать через Иркутскую область, включая город Бодайбо и рабочий посёлок Кропоткин. Так, в планах - строительство нового дорожного участка Кропоткин - Ленск; капремонт существующих дорожных отрезков, включая маршруты Таксимо - Бодайбо - Кропоткин в Иркутской области и Ленск - Мирный в Якутии; модернизацию и расширение ж/д инфраструктуры на станции Таксимо. Для нового транспортного коридора предполагается использовать существующие автодороги и зимники.
В кабминах Якутии и Приангарья возлагают большие надежды на «Восточно-Сибирскую хорду». Заявлено, что этот проект позволит создать связку Северного морского пути с БАМом посредством организации мультимодальных логистических перевозок по схеме «река-автодорога-железная дорога»; появятся условия для социально-экономического развития обоих регионов, с обеспечением круглогодичного транспортного сообщения и получением доступа к месторождениям золота, нефти, газа, алмазов и других важных ресурсов.
Звучит красиво - но пока это лишь прожект на бумаге. Предстоит решить вопросы трассировки, экологического мониторинга, и, пожалуй, самый главный в текущих крайне непростых бюджетных условиях - вопрос финансирования. В той же Иркутской области у Кобзева серьезнейший стресс-тест с бюджетом-2026 - уже была жесткая публичная критика от прокуратуры региона по поводу серьезного недофинансирования здравоохранения и других социально значимых направлений. В свою очередь якутский кабмин в долгах как в шелках.
Проект предполагает создание надёжного транспортного коридора, соединяющего якутский город Мирный и железнодорожную станцию Таксимо в Бурятии. Большая часть маршрута будет пролегать через Иркутскую область, включая город Бодайбо и рабочий посёлок Кропоткин. Так, в планах - строительство нового дорожного участка Кропоткин - Ленск; капремонт существующих дорожных отрезков, включая маршруты Таксимо - Бодайбо - Кропоткин в Иркутской области и Ленск - Мирный в Якутии; модернизацию и расширение ж/д инфраструктуры на станции Таксимо. Для нового транспортного коридора предполагается использовать существующие автодороги и зимники.
В кабминах Якутии и Приангарья возлагают большие надежды на «Восточно-Сибирскую хорду». Заявлено, что этот проект позволит создать связку Северного морского пути с БАМом посредством организации мультимодальных логистических перевозок по схеме «река-автодорога-железная дорога»; появятся условия для социально-экономического развития обоих регионов, с обеспечением круглогодичного транспортного сообщения и получением доступа к месторождениям золота, нефти, газа, алмазов и других важных ресурсов.
Звучит красиво - но пока это лишь прожект на бумаге. Предстоит решить вопросы трассировки, экологического мониторинга, и, пожалуй, самый главный в текущих крайне непростых бюджетных условиях - вопрос финансирования. В той же Иркутской области у Кобзева серьезнейший стресс-тест с бюджетом-2026 - уже была жесткая публичная критика от прокуратуры региона по поводу серьезного недофинансирования здравоохранения и других социально значимых направлений. В свою очередь якутский кабмин в долгах как в шелках.
«Транспортная неделя» традиционно из года в год дает немало пищи для обсуждений и размышлений. Так, премьер Мишустин заявил, что в рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона провозная способность БАМа и Транссиба будет увеличена до 270 млн тонн грузов в год к концу 2032 года. Цель амбициозная - но реалистична и выполнима ли она?
Третий этап модернизации Восточного полигона - самый затратный и технически сложный в истории проекта. Если первые два этапа требовали примерно 1,1 трлн рублей на рост пропускной способности, то третий этап оценивается в 3,74 трлн рублей до 2035 года. При этом диссонанс между планами и имеющимися в наличии ресурсами становится всё более очевидным. За 9 месяцев 2025 года на модернизацию Восточного полигона направлено более 90 млрд рублей - но это всё равно несопоставимо с масштабом задач.
Главная проблема третьего этапа заключается не столько в технологии, сколько в финансах. В 2024 году на развитие БАМа и Транссиба РЖД потратила рекордные 360 млрд рублей - на 2025 год инвестиции предусмотрены на уровне 110 млрд рублей. Падение объясняется простой экономикой: при высоких ставках ЦБ обслуживание долга для долгосрочных инфраструктурных проектов становится нерентабельным, РЖД не в состоянии кредитоваться на привычных условиях.
Ситуация усугубляется тем, что рост экспортных грузопотоков идёт медленнее, чем планировалось. Если раньше ожидалась 4-кратная загрузка угольных месторождений Якутии через БАМ, то пока динамика скромнее. По экспертным оценкам, к 2030 году перевозки угля по Восточному полигону вырастут до 178,7 млн тонн, а к 2035 году - до 267,2 млн тонн. Однако здесь кроется риск: глобальное снижение цен на уголь делает логистику менее выгодной, а переориентация на азиатские рынки - непредсказуемой.
Технические сроки тоже подвергаются критике. Самые узкие места - Северомуйский тоннель на БАМе, Кодарский тоннель, строительство мостов и вторых путей. Даже в РЖД признают, что сроки могут сдвинуться на один-два года против планов.
Третий этап модернизации Восточного полигона явно требует переосмысления финансовой модели. Государство осознает это и ищет альтернативные источники - в виде синдицированного кредитования, гарантий ВЭБа, привлечения частного бизнеса. Нет сомнений, проект будет реализован - поручение президента по увеличению провозной мощности в 1,5 раза должно быть исполнено - но с высокой долей вероятности это произойдет медленнее, дороже и с большей опорой на внешние источники финансирования.
Третий этап модернизации Восточного полигона - самый затратный и технически сложный в истории проекта. Если первые два этапа требовали примерно 1,1 трлн рублей на рост пропускной способности, то третий этап оценивается в 3,74 трлн рублей до 2035 года. При этом диссонанс между планами и имеющимися в наличии ресурсами становится всё более очевидным. За 9 месяцев 2025 года на модернизацию Восточного полигона направлено более 90 млрд рублей - но это всё равно несопоставимо с масштабом задач.
Главная проблема третьего этапа заключается не столько в технологии, сколько в финансах. В 2024 году на развитие БАМа и Транссиба РЖД потратила рекордные 360 млрд рублей - на 2025 год инвестиции предусмотрены на уровне 110 млрд рублей. Падение объясняется простой экономикой: при высоких ставках ЦБ обслуживание долга для долгосрочных инфраструктурных проектов становится нерентабельным, РЖД не в состоянии кредитоваться на привычных условиях.
Ситуация усугубляется тем, что рост экспортных грузопотоков идёт медленнее, чем планировалось. Если раньше ожидалась 4-кратная загрузка угольных месторождений Якутии через БАМ, то пока динамика скромнее. По экспертным оценкам, к 2030 году перевозки угля по Восточному полигону вырастут до 178,7 млн тонн, а к 2035 году - до 267,2 млн тонн. Однако здесь кроется риск: глобальное снижение цен на уголь делает логистику менее выгодной, а переориентация на азиатские рынки - непредсказуемой.
Технические сроки тоже подвергаются критике. Самые узкие места - Северомуйский тоннель на БАМе, Кодарский тоннель, строительство мостов и вторых путей. Даже в РЖД признают, что сроки могут сдвинуться на один-два года против планов.
Третий этап модернизации Восточного полигона явно требует переосмысления финансовой модели. Государство осознает это и ищет альтернативные источники - в виде синдицированного кредитования, гарантий ВЭБа, привлечения частного бизнеса. Нет сомнений, проект будет реализован - поручение президента по увеличению провозной мощности в 1,5 раза должно быть исполнено - но с высокой долей вероятности это произойдет медленнее, дороже и с большей опорой на внешние источники финансирования.
Политические итоги недели ДФО. Рейтинг по итогам 15-21 ноября.
Губернаторы-лидеры
1.🇷🇺 Глава Якутии Айсен Николаев. На «Транспортной неделе - 2025» нарастил плотность федеральных контактов: с главой Минтранса Никитиным обсудил транспортный коридор «Север-Юг» и ход строительства Ленского моста; с руководителем Росавиации Ядровым - строительство нового аэропорта в Зырянке, ситуацию в сети северных аэропортов; с главой Росморречфлота (и своим бывшим подчиненным) Тарасенко - строительство глубоководного морского порта Найба; заключил с губернатором Иркутской области Кобзевым соглашение о создании транспортного коридора Таксимо - Мирный («Восточно-Сибирская хорда»). Также Якутия одержала победу в номинации «Регионы» Национальной премии «Лидеры искусственного интеллекта».
2.🇷🇺 Глава Бурятии Алексей Цыденов. Активно проявил себя на «Транспортной неделе - 2025», провел заседание комиссии Госсовета по транспорту. Кроме того, провел прямой эфир - поступило порядка 4 тысяч сообщений, Цыденов отвечал «без купюр» и какой-либо премодерации на поступающие вопросы, жалобы и обращения в режиме live, в т.ч. обозначил планы по решению проблемы энергодефицита. Также Бурятия - в топ-3 самых ЗОЖных регионов ДФО, при этом с наилучшей динамикой на Дальнем Востоке (+8 позиций).
3.🇷🇺 Губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Вошел в шорт-лист номинантов на политическую премию «Гамбургский счет» РАСО в номинации «Лучшая кампания действующего губернатора». Подписал новое соглашение о сотрудничестве с гендиректором АСИ Чупшевой. Поручил перезагрузить антиалкогольную политику на Камчатке.
Губернаторы-неудачники
1.🇷🇺 Губернатор Забайкальского края Александр Осипов. В очередной раз на федеральном уровне прозвучало, что Забайкалье стало «лидером» по лесным пожарам (в 2025 году сгорело 2,8 млн га леса), причем не только из-за экстремальных природных условий, но и из-за серьезных управленческих проблем. Кроме того, режим ЧС из-за гибели сельхозкультур ввели в 4 районах Забайкалья; по предварительным оценкам, из за непогоды погиб урожай на площади 5 тыс. га.
2.🇷🇺 Губернатор Магаданской области Сергей Носов. На запрос правительства Магаданской области о проверке конституционности одной из норм Бюджетного кодекса Конституционный суд РФ провел для чиновников Колымы весьма «разочаровывающий» ликбез, напомнив, что факт нехватки средств не отменяет обязанности исполнять судебные акты. А таковые имеются - регион должен выплатить «Магаданэнерго» порядка 900 млн рублей в течение 3 месяцев, из них выплатил только 200 млн, и просит «отсрочку».
3.🇷🇺 Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. Подвели подчиненные: Демешин вскрыл «вопиющий факт бесконтрольности» - из 48 автобусов, закупленных на федеральные средства, только 17 работают на предусмотренных маршрутах, 13 используются не по назначению, четыре простаивают из-за неисправностей, а 14 автобусов с октября 2024 года фактически гниют на стоянке, «700 млн рублей казначейского кредита потрачены впустую».
Топ-3 события недели
1. «Транспортная неделя - 2025». Главное деловое событие транспортной отрасли России, в центре повестки - модернизация инфраструктуры, цифровизация и устойчивость транспортных потоков. Премьер Мишустин заявил, что в рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона провозная способность БАМа и Транссиба будет увеличена до 270 млн тонн грузов к концу 2032 года.
2. Международная конференция AI Journey 2025. Президент Путин поручил федеральному кабмину и регионам сформировать национальный план внедрения ИИ на уровне всей страны, и подчеркнул, что темпы внедрения ИИ-технологий в регионах должны стать важнейшим показателем ежегодного рейтинга цифровой трансформации.
3. Кабмин утвердил постановление о реестре резидентов международных ТОР. МТОР начнут создавать с 2026 года; реестр будет функционировать в электронном виде; статус резидента и нахождение в реестре дадут организациям право на получение господдержки; ведение ресурса будет возложено на управляющую компанию МТОР.
Губернаторы-лидеры
1.
2.
3.
Губернаторы-неудачники
1.
2.
3.
Топ-3 события недели
1. «Транспортная неделя - 2025». Главное деловое событие транспортной отрасли России, в центре повестки - модернизация инфраструктуры, цифровизация и устойчивость транспортных потоков. Премьер Мишустин заявил, что в рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона провозная способность БАМа и Транссиба будет увеличена до 270 млн тонн грузов к концу 2032 года.
2. Международная конференция AI Journey 2025. Президент Путин поручил федеральному кабмину и регионам сформировать национальный план внедрения ИИ на уровне всей страны, и подчеркнул, что темпы внедрения ИИ-технологий в регионах должны стать важнейшим показателем ежегодного рейтинга цифровой трансформации.
3. Кабмин утвердил постановление о реестре резидентов международных ТОР. МТОР начнут создавать с 2026 года; реестр будет функционировать в электронном виде; статус резидента и нахождение в реестре дадут организациям право на получение господдержки; ведение ресурса будет возложено на управляющую компанию МТОР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мобилизационный дайджест ДФО за 17-23 ноября.
🟢Зеленый сектор
🇷🇺 Костюк (Еврейская автономная область). Посетила с рабочим визитом подшефный Амвросиевский округ ДНР - встретилась с коллективом и пациентами Амвросиевского реабилитационного центра, передала партию гумпомощи и техники для бойцов, обсудила планы сотрудничества с региональным филиалом Госфонда «Защитники Отечества»; обсудила с главой ДНР Пушилиным итоги шефской помощи Амвросиевскому округу.
🇷🇺 Лимаренко (Сахалинская область). В зоне СВО передал сахалинцам и курильчанам новую партию оборудования, вручил награды и поблагодарил за службу. В подшефном Шахтерске ДНР проверил социальные объекты, которые приводят в порядок при участии Сахалинской области.
🇷🇺 Цыденов (Бурятия). Подписал с группой компаний S7 соглашение о сотрудничестве, суть которого в организации обучения и дальнейшего трудоустройства бурятских ветеранов СВО, в том числе с инвалидностью. Выпускники получат документ о повышении квалификации гособразца и помощь в трудоустройстве на стажировку или начальную позицию в российские компании.
🇷🇺 Солодов (Камчатский край). Провел личный прием граждан, на котором особое внимание уделил семьям погибших участников СВО - сообщил, что краевые власти распространили право на получение выплат семьям военнослужащих, которые числились пропавшими без вести, а затем были признаны умершими, уже внесены изменения в региональное законодательство; поддержал инициативу вдовы участника СВО по созданию в Петропавловске-Камчатском памятника павшим героям.
🇷🇺 Кузнецов (Чукотский автономный округ). В ходе своей прямой линии заявил о сохранении всех мер соцподдержки семей участников СВО, отметил, что особое внимание уделяется вопросам трудоустройства ветеранов спецоперации. Сообщил, что ветеран СВО, участник программы «Герои Чукотки» Ткачев назначен на должность ведущего советника-эксперта в Управлении транспорта и дорожного хозяйства.
🇷🇺 Демешин (Хабаровский край). Представил Гуревича как нового руководителя главного управления правительства края по взаимодействию с правоохранительными органами, подчеркнул приоритетность задач, связанных с СВО. Рассказал про кавалера ордена Мужества, курсанта программы «Герои Vостока» Сидоренко.
🇷🇺 Носов (Магаданская область). Провел штаб по реабилитации и поддержке участников спецоперации, на котором обсуждались вопросы трудоустройства ветеранов СВО.
🟡Желтый сектор
🇷🇺 Орлов (Амурская область). Сообщил, что во время командировки встретился с амурскими военными и посетил ремонтный батальон, заявил, что до конца года планируется дополнительная поставка комплектов для дронов, а также оборудования и расходных материалов.
🇷🇺 Осипов (Забайкальский край). Поздравил военных со 102-й годовщиной со дня образования гвардейского «Венского» соединения. Напомнил, что воины из Забайкальского края и Бурятии восстановили Субурган в ДНР.
🔴Красный сектор
🇷🇺 Николаев (Якутия). Был активен на «Транспортной неделе», провел заседание энергетической комиссии Госсовета - но в плотной федеральной повестке Ил Дархана на этот раз не нашлось времени вопросам поддержки СВО.
🟢Зеленый сектор
🟡Желтый сектор
🔴Красный сектор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тревожный звонок для главы Якутии Николаева - в республике проблема с субсидированными авиаперевозками приобретает системный характер, что сказывается на социальном самочувствии жителей (которых Ил Дархан который год «кормит» Ленским мостом), и уже привлекает внимание надзорных органов.
С сентября были прекращены субсидируемые авиаперевозки по 23 социально значимым маршрутам в Якутии из-за нехватки выделенных субсидий на 2025 год. Задолженность перед авиакомпанией «Полярные авиалинии», которая выполняет субсидированные полеты, превысила 400 млн рублей. В итоге по поручению Генпрокуратуры Восточно-Сибирская транспортная прокуратура провела проверку - было внесено представление главе Якутии.
И только прокурорский надзор возымел действие - сейчас авиасообщение по спецтарифам возобновлено. Региональный минитранс в рамках формирования бюджета на 2026 год направил бюджетные заявки на финансирование программ субсидирования местных авиаперевозок на сумму более 3 млрд рублей, в том числе на погашение задолженности перед «Полярными авиалиниями».
Буквально месяц назад мы указывали на тревожную ситуацию в Якутии - на две республиканские программы субсидирования авиаперевозок в этом году было выделено 276,6 млн рублей, что в 4 раза меньше, чем было предусмотрено в 2024-м. Проблема с серьезным недофинансированием жизненно важной для жителей Якутии сферы внутренних авиаперевозок маркирует общую системную проблему бюджетного процесса в республике.
С сентября были прекращены субсидируемые авиаперевозки по 23 социально значимым маршрутам в Якутии из-за нехватки выделенных субсидий на 2025 год. Задолженность перед авиакомпанией «Полярные авиалинии», которая выполняет субсидированные полеты, превысила 400 млн рублей. В итоге по поручению Генпрокуратуры Восточно-Сибирская транспортная прокуратура провела проверку - было внесено представление главе Якутии.
И только прокурорский надзор возымел действие - сейчас авиасообщение по спецтарифам возобновлено. Региональный минитранс в рамках формирования бюджета на 2026 год направил бюджетные заявки на финансирование программ субсидирования местных авиаперевозок на сумму более 3 млрд рублей, в том числе на погашение задолженности перед «Полярными авиалиниями».
Буквально месяц назад мы указывали на тревожную ситуацию в Якутии - на две республиканские программы субсидирования авиаперевозок в этом году было выделено 276,6 млн рублей, что в 4 раза меньше, чем было предусмотрено в 2024-м. Проблема с серьезным недофинансированием жизненно важной для жителей Якутии сферы внутренних авиаперевозок маркирует общую системную проблему бюджетного процесса в республике.
Губернаторский дайджест ДФО за 25 ноября.
🇷🇺 Якутия (глава Николаев). В Якутске открыли крупнейшую в Якутии «смарт-поликлинику». Общая площадь 5-этажного медкомплекса, рассчитанного на 600 посещений в смену, составляет более 8,8 тыс. кв.м. Там будут работать три подразделения с отдельными входами: взрослая поликлиника, детская и женская консультация.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). Цыденов встретился с «киберзащитниками» - посетил тренировочную базу S7, пообщался с участниками 4-го потока обучающей программы «Киберзащитник», и вновь призвал бурятских участников СВО участвовать в отборе в эту программу.
🇷🇺 Чукотский автономный округ (губернатор Кузнецов). Федеральное правительство расширило границы ТОР «Чукотка» для реализации инвестпроекта в рамках освоения Баимского месторождения медно-молибденовых руд. Известно, что общий объем инвестиций проект Баимского ГОКа превысит 1 трлн рублей, также предполагается создание свыше 2 тыс. рабочих мест.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). Солодов вместе с представителями камчатского реготделения Российских студенческих отрядов встретился с активом центрального штаба – сообщил о заключении соглашения об усилении сотрудничества и ряде решений, напомнив, что по итогам 2024 года камчатское отделение РСО стало лучшим на Дальнем Востоке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Очередное оперативное совещание премьера Мишустина с вице-премьерами принесло неплохие новости - на этот раз и для властей регионов Дальнего Востока, и для инвесторов, реализующих свои проекты в ДФО. Так, от щедрот своих кабмин выделит порядка 5 млрд рублей на поддержку проектов 15 компаний-инвесторов.
За счет этих средств предпринимателям возместят затраты на возведение сетей водо- и теплоснабжения, ЛЭП и подключение к ним, строительство подъездных путей и других объектов инфраструктуры. По мнению Мишустина, подобные меры нужны, чтобы инвесторы «стремились наращивать мощности, запускать новый бизнес в этом стратегически важном для всей страны макрорегионе». Речь идет про крупные инвестпроекты на Камчатке, Сахалине, в Приморье, Забайкалье, Амурской области, Хабаровском крае. Самые крупные субсидии - по 2 млрд рублей каждая - получат «Амур минералс» (проект строительства ГОКа на Малмыжском месторождении) и «Удоканская медь» (ГМК «Удокан»).
Кроме того, Центр поможет регионам с социально окрашенными траншами - на повышение заработной платы работникам бюджетной сферы. Правительство частично компенсирует отдельным регионам дополнительные расходы на эти цели - 14 млрд рублей распределят между 33 регионами, В их числе - три региона ДФО: Бурятия получит 520 млн рублей, Забайкальский край - почти 290 млн рублей, ЕАО - почти 30 млн рублей. Эти деньги помогут обеспечить выплату зарплаты бюджетникам в январе-феврале 2026 года с учётом нового МРОТ.
За счет этих средств предпринимателям возместят затраты на возведение сетей водо- и теплоснабжения, ЛЭП и подключение к ним, строительство подъездных путей и других объектов инфраструктуры. По мнению Мишустина, подобные меры нужны, чтобы инвесторы «стремились наращивать мощности, запускать новый бизнес в этом стратегически важном для всей страны макрорегионе». Речь идет про крупные инвестпроекты на Камчатке, Сахалине, в Приморье, Забайкалье, Амурской области, Хабаровском крае. Самые крупные субсидии - по 2 млрд рублей каждая - получат «Амур минералс» (проект строительства ГОКа на Малмыжском месторождении) и «Удоканская медь» (ГМК «Удокан»).
Кроме того, Центр поможет регионам с социально окрашенными траншами - на повышение заработной платы работникам бюджетной сферы. Правительство частично компенсирует отдельным регионам дополнительные расходы на эти цели - 14 млрд рублей распределят между 33 регионами, В их числе - три региона ДФО: Бурятия получит 520 млн рублей, Забайкальский край - почти 290 млн рублей, ЕАО - почти 30 млн рублей. Эти деньги помогут обеспечить выплату зарплаты бюджетникам в январе-феврале 2026 года с учётом нового МРОТ.
Малый и средний бизнес пока не является на Дальнем Востоке «популярной историей». Вышел в свет обновленный РИА рейтинг регионов по степени вовлеченности населения в малый бизнес. В качестве показателя, по которому проводилось ранжирование регионов, использовалась рассчитанная доля занятых в сфере МСП, включая индивидуальных предпринимателей, в общей численности занятых в экономике в 2024 году. Лидеры - Калмыкия, Санкт-Петербург и Новосибирская область. В каждом из этих регионов на предприятиях МСП работает более 52% общей численности занятых в экономике региона. В дальневосточных регионах показатели ниже - впрочем, в ДФО поддерживается федеральный тренд на увеличение численности занятых в МСП, за одним исключением.
В Приморском крае, расположившемся на 37-м месте рейтинга, доля занятых в МСП составляет 37%, это 355,5 тыс. человек, рост за последние 3 года составил 8,2%. Магаданская область на 46-м месте - доля малого и среднего предпринимательства 35,1%, 29,2 тыс. человек, прирост на 3%. Замыкает первую тройку ДФО Камчатский край, занявший 48-е место: 34,9%, это 55,7 тыс. предпринимателей в МСП, рост на 3,6%.
Сахалинская область на 49-м месте (доля 34,7%, 93,3 тыс. человек) - при этом это единственный регион, показавший отрицательную динамику, за последние три года количество занятых в МСП в островном регионе снизилось на 4,5%. Далее идут Хабаровский край - 53-е место (доля 32,6%, 227,2 тыс. человек, +5,2%); Бурятия - 56-е место (доля 32,3%, 120,7 тыс. человек, +26,6%); Амурская область - 61-е место (доля 31,3%, 125,9 тыс. человек, +11%); Забайкальский край - 71-е место (доля 29,1%, 124,7 тыс. человек, +19,6%); Еврейская автономная область - 77-е место (доля 25,6%, 16,4 тыс. человек, +13,5%); Якутия - 82-е место (доля 23,2%, 125,3 тыс. человек, +7,4%); Чукотский автономный округ - на 83-м месте рейтинга, доля занятых в МСП составляет 21,2%, это 7,2 тыс. человек, прирост составил 13,6%.
В Приморском крае, расположившемся на 37-м месте рейтинга, доля занятых в МСП составляет 37%, это 355,5 тыс. человек, рост за последние 3 года составил 8,2%. Магаданская область на 46-м месте - доля малого и среднего предпринимательства 35,1%, 29,2 тыс. человек, прирост на 3%. Замыкает первую тройку ДФО Камчатский край, занявший 48-е место: 34,9%, это 55,7 тыс. предпринимателей в МСП, рост на 3,6%.
Сахалинская область на 49-м месте (доля 34,7%, 93,3 тыс. человек) - при этом это единственный регион, показавший отрицательную динамику, за последние три года количество занятых в МСП в островном регионе снизилось на 4,5%. Далее идут Хабаровский край - 53-е место (доля 32,6%, 227,2 тыс. человек, +5,2%); Бурятия - 56-е место (доля 32,3%, 120,7 тыс. человек, +26,6%); Амурская область - 61-е место (доля 31,3%, 125,9 тыс. человек, +11%); Забайкальский край - 71-е место (доля 29,1%, 124,7 тыс. человек, +19,6%); Еврейская автономная область - 77-е место (доля 25,6%, 16,4 тыс. человек, +13,5%); Якутия - 82-е место (доля 23,2%, 125,3 тыс. человек, +7,4%); Чукотский автономный округ - на 83-м месте рейтинга, доля занятых в МСП составляет 21,2%, это 7,2 тыс. человек, прирост составил 13,6%.
РИА Рейтинг
Рейтинг регионов по занятости населения в малом и среднем бизнесе
Лидерами рейтинга стали Республика Калмыкия, Санкт-Петербург и Новосибирская область. В каждом из этих регионов в сфере малого и среднего бизнеса работает более 52% от общей численности занятых в экономике региона.
Губернаторский дайджест ДФО за 26 ноября.
🇷🇺 Якутия (глава Николаев). В Якутию прибыл помощник президента, председатель Морской коллегии Патрушев - по словам Николаева, они обсудили перспективу создания международного транспортного коридора с выходом по реке Лена на Северный морской путь, проект строительства морского порта в Хараулахской бухте моря Лаптевых - будущего ключевого объекта коридора «Мохэ–Найба».
🇷🇺 Амурская область (губернатор Орлов). Орлов провел прямой эфир в соцсетях. Как отметил сам Орлов, во время эфира поступило 130 вопросов, самыми популярными темами стали дороги, ЖКХ, обращение с отходами, здравоохранение. Поступило несколько вопросов о газификации населенных пунктов - по словам губернатора, на сегодняшний день уровень газификации Приамурья составляет 8%, в планах к 2030 году довести его до 30%. Прозвучал вопрос о дефиците кадров в здравоохранении - Орлов признал наличие проблемы, но сделал упор на положительной динамике в последние годы.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). Цыденов сообщил, что ВУЗы Бурятии снова в числе лучших и получат поддержку Минобрнауки по программе «Приоритет-2030»; при этом подчеркнул, что Бурятия - единственный регион Дальнего Востока, где сразу 3 университета выиграли грант на развитие.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). Солодов сообщил, что власти Камчатки добились включения трёх школ Петропавловска-Камчатского, получивших повреждения во время летнего землетрясения, в федеральную программу капремонта. Финансирование позволит приступить к комплексным работам уже летом следующего года и завершить их к новому учебному году.
🇷🇺 Еврейская автономная область (губернатор Костюк). Костюк напомнила о мерах поддержки сельхозпроизводителей - объявлены итоговые отборы на предоставление субсидий по разным направлениям.
🇷🇺 Хабаровский край (губернатор Демешин). На ВДНХ в Москве в павильоне «Рабочий и колхозница» Демешин открыл выставочный проект «Трудовые династии Хабаровского края».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Концепт Трансарктического транспортного коридора (ТТК) становится доминирующим в «транспортно-логистическом» дискурсе. На днях президент Путин поддержал предложение губернатора Мурманской области, председателя комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика» Чибиса о запуске комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Параллельно та же тема развития ТТК прозвучала в ходе визита помощника президента, председателя Морской коллегии Патрушева в Якутию.
На совещании по вопросам грузоперевозок в Ленском бассейне Патрушев отметил, что Трансарктический транспортный коридор повысит эффективность доставки грузов на Крайний Север, а также их транспортировку из Заполярья в другие регионы России и на экспорт. Важнейшим элементом ТТК должны стать водные пути крупнейших сибирских рек и организация конкурентоспособной работы речного транспорта на внутренних водных путях, в том числе Арктической зоны России.
По мысли Патрушева, загрузку ТТК может обеспечить международный транспортный коридор, конечными пунктами которого станут самый северный в Китае город Мохэ в провинции Хэйлунцзян и якутское село Найба на побережье моря Лаптевых. Расстояние между ними - около 3 тысяч км.
Глобальный прожект - но вновь встает вопрос финансирования. Помощник президента прозрачно обрисовал масштаб задачи: возможности федерального бюджета в текущих условиях ограничены, так что для развития транспортной инфраструктуры Ленского бассейна «необходимо использовать различные формы государственно-частного партнерства и инструменты фондового рынка, привлекать крупнейшие инфраструктурные компании, имеющие соответствующие финансовые ресурсы и опыт реализации больших проектов». Кейс с Ленским мостом наглядно показал, что лобби у Николаева дутое. Так что вряд ли стоит рассчитывать на скорое привлечение инвестиций на проект «Мохэ - Найба».
На совещании по вопросам грузоперевозок в Ленском бассейне Патрушев отметил, что Трансарктический транспортный коридор повысит эффективность доставки грузов на Крайний Север, а также их транспортировку из Заполярья в другие регионы России и на экспорт. Важнейшим элементом ТТК должны стать водные пути крупнейших сибирских рек и организация конкурентоспособной работы речного транспорта на внутренних водных путях, в том числе Арктической зоны России.
По мысли Патрушева, загрузку ТТК может обеспечить международный транспортный коридор, конечными пунктами которого станут самый северный в Китае город Мохэ в провинции Хэйлунцзян и якутское село Найба на побережье моря Лаптевых. Расстояние между ними - около 3 тысяч км.
Глобальный прожект - но вновь встает вопрос финансирования. Помощник президента прозрачно обрисовал масштаб задачи: возможности федерального бюджета в текущих условиях ограничены, так что для развития транспортной инфраструктуры Ленского бассейна «необходимо использовать различные формы государственно-частного партнерства и инструменты фондового рынка, привлекать крупнейшие инфраструктурные компании, имеющие соответствующие финансовые ресурсы и опыт реализации больших проектов». Кейс с Ленским мостом наглядно показал, что лобби у Николаева дутое. Так что вряд ли стоит рассчитывать на скорое привлечение инвестиций на проект «Мохэ - Найба».
Камчатские бойцы продолжают проявлять на передовой мужество и отвагу - и их подвиги не остаются незамеченными. Накануне в Национальном центре управления обороной РФ министр обороны Белоусов вручил высшие государственные награды страны - медали «Золотая Звезда» и именное огнестрельное оружие военнослужащим, проявившим мужество и героизм при выполнении задач. В их числе - Герой России и Герой ДНР, командир десантно-штурмового батальона легендарной 40-й отдельной гвардейской бригады морской пехоты Тихоокеанского флота гвардии подполковник Хантемир Султанов.
Используя обманный маневр, Султанов возглавил штурмовой отряд и незаметно подобрался к вражеским оборонительным позициям с фланга - в результате застигнутый врасплох противник был уничтожен. Свою звезду Героя России гвардии подполковник также получил за правильную тактику боя, которая позволила его бойцам выбить противника из десятков населенных пунктов на Южно-Донецком направлении. Сам Султанов отметил, что высокую государственную награду получил благодаря своему личному составу, который с первых дней выполняет боевые задачи в зоне проведения СВО. Несмотря на тяжёлое ранение, Султанов продолжает нести воинский долг.
С инициативой о присвоении морпеху высокого звания выступал губернатор Камчатского края Солодов - ходатайство главы региона поддержал президент страны. В начале ноября Солодов встретился с Султановым - поздравил с присвоением звания Героя России, сообщил, что при первой же возможности боец приедет на Камчатку и проведет встречи с молодежью.
Используя обманный маневр, Султанов возглавил штурмовой отряд и незаметно подобрался к вражеским оборонительным позициям с фланга - в результате застигнутый врасплох противник был уничтожен. Свою звезду Героя России гвардии подполковник также получил за правильную тактику боя, которая позволила его бойцам выбить противника из десятков населенных пунктов на Южно-Донецком направлении. Сам Султанов отметил, что высокую государственную награду получил благодаря своему личному составу, который с первых дней выполняет боевые задачи в зоне проведения СВО. Несмотря на тяжёлое ранение, Султанов продолжает нести воинский долг.
С инициативой о присвоении морпеху высокого звания выступал губернатор Камчатского края Солодов - ходатайство главы региона поддержал президент страны. В начале ноября Солодов встретился с Султановым - поздравил с присвоением звания Героя России, сообщил, что при первой же возможности боец приедет на Камчатку и проведет встречи с молодежью.
Telegram
Солодов. Камчатка
Губернаторский дайджест ДФО за 27 ноября.
🇷🇺 Камчатский край (губернатор Солодов). Солодов провел рабочую встречу с коллективом Камчатского авиационного предприятия, поставил новому гендиректору авиаперевозчика Черных ряд задач - обеспечить надежное и безопасное авиасообщение, повысить уровень сервиса - от покупки билета до посадки на борт, улучшить обслуживание в новом аэропорту.
🇷🇺 Якутия (глава Николаев). Ил Тумэн принял бюджет Якутии на 2026 год. Николаев заверил, что бюджет остается социально ориентированным - общий объём расходов на следующий год составляет 349,7 млрд рублей, из них половина направляется на здравоохранение, образование и соцзащиту. Также он отметил, что ко второму чтению республика получила из федерального бюджета дополнительные 28 млрд рублей. Дефицит составит 12,75 млрд рублей, или 3,65% от расходов.
🇷🇺 Забайкальский край (губернатор Осипов). Осипов обсудил с генконсулом Монголии в Улан-Удэ Ганхуягом, который недавно вступил в должность, направления для совместной работы - в т.ч. модернизацию пунктов пропуска «Верхний Ульхун» и «Соловьёвск», расширение сотрудничества в образовательной и культурной сферах.
🇷🇺 Бурятия (глава Цыденов). Цыденов работал в Хоринском районе - открыл «Хори-парк» с лукодромом и молодежным центром, сообщил о завершении строительства Хоринской поликлиники - в конце года врачи уже начнут принимать посетителей.
🇷🇺 Хабаровский край (губернатор Демешин). Демешин дал интервью «Россия 24», в котором акцент был сделан на развитии экономики региона.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Давно на Дальнем Востоке не было громких кейсов по эко-повестке - Росприроднадзор решил это исправить. Приамурское межрегиональное управление Росприроднадзора требует в суде взыскать 2,6 млрд рублей с угольного терминала «Дальтрансуголь» - за вред окружающей среде, а именно ущерб, причиненный бухте Мучке в Татарском проливе в Хабаровском крае.
Надзорное ведомство проводило внеплановую проверку в 2023 году - инспекторы обнаружили, что в результате погрузо-разгрузочных работ на угольном терминале морская вода оказалась загрязнена угольной пылью и углем. При этом компания не зачистила территорию пирса, несмотря на требования государственной экологической экспертизы. Кроме того, пылеподавляющее оборудование работало не на всех участках хранения. Росприроднадзор обнаружил шестикратное превышение естественного уровня взвешенных веществ, а также наличие нефтепродуктов в воде в значениях, превышающих норму. Площадь загрязненного участка составила 118,5 тыс. кв. метров.
Стивидор отказался выплачивать компенсацию в добровольном порядке, и намерен оспаривать иск. Любопытно, что буквально на днях прошла волна публикаций о том, что «Дальтрансуголь» перешёл к активной фазе строительства третьего пылеветрозащитного экрана. В общем, классический, и уже казалось бы подзабытый на Дальнем Востоке сюжет. Суд назначил рассмотрение иска через месяц.
Надзорное ведомство проводило внеплановую проверку в 2023 году - инспекторы обнаружили, что в результате погрузо-разгрузочных работ на угольном терминале морская вода оказалась загрязнена угольной пылью и углем. При этом компания не зачистила территорию пирса, несмотря на требования государственной экологической экспертизы. Кроме того, пылеподавляющее оборудование работало не на всех участках хранения. Росприроднадзор обнаружил шестикратное превышение естественного уровня взвешенных веществ, а также наличие нефтепродуктов в воде в значениях, превышающих норму. Площадь загрязненного участка составила 118,5 тыс. кв. метров.
Стивидор отказался выплачивать компенсацию в добровольном порядке, и намерен оспаривать иск. Любопытно, что буквально на днях прошла волна публикаций о том, что «Дальтрансуголь» перешёл к активной фазе строительства третьего пылеветрозащитного экрана. В общем, классический, и уже казалось бы подзабытый на Дальнем Востоке сюжет. Суд назначил рассмотрение иска через месяц.
Вновь в центре внимания извечный «квартирный вопрос». Президент Владимир Путин поручил правительству и Центробанку провести мониторинг практики реализации программы «Дальневосточная и арктическая ипотека» - и при необходимости скорректировать механизм выдачи займов. Доклад по исполнению поручения президент ждет до 1 марта 2026 года.
«Дальневосточная ипотека» была запущена в 2019 году и изначально предоставлялась молодым семьям, но затем претерпела существенные изменения. Так, программа была расширена на отдельные категории граждан. В конце 2023 года кабмин изменил правила выдачи льготной ипотеки на Дальнем Востоке и в Арктике, в программе сохранили процентную ставку в 2% годовых и ниже, размер первоначального взноса - 20%. При этом максимальная сумма кредита была увеличена с 6 до 9 млн рублей для тех, кто желает приобрести жилье в новостройке площадью свыше 60 кв.м или построить свой дом.
Последние президентские поручения касались изменения условий программы с тем, чтобы распространить ее на семьи, в которых третий или последующий ребенок родился после 1 января 2024 года. Кроме того, льготная ипотека должна распространиться на «вторичку» в городах, в которых не строится или мало строят многоквартирного жилья - судя по последним заявлениям главы Минвостокразвития Чекункова, процесс может быть запущен уже в начале 2026 года.
В регионах Дальнего Востока фиксируется рост спроса на льготную ипотеку. На днях КРДВ отчиталась, что «Дальневосточная и арктическая ипотека» помогла свыше 35 тысячам педагогов и медиков улучшить жилищные условия.
«Дальневосточная ипотека» была запущена в 2019 году и изначально предоставлялась молодым семьям, но затем претерпела существенные изменения. Так, программа была расширена на отдельные категории граждан. В конце 2023 года кабмин изменил правила выдачи льготной ипотеки на Дальнем Востоке и в Арктике, в программе сохранили процентную ставку в 2% годовых и ниже, размер первоначального взноса - 20%. При этом максимальная сумма кредита была увеличена с 6 до 9 млн рублей для тех, кто желает приобрести жилье в новостройке площадью свыше 60 кв.м или построить свой дом.
Последние президентские поручения касались изменения условий программы с тем, чтобы распространить ее на семьи, в которых третий или последующий ребенок родился после 1 января 2024 года. Кроме того, льготная ипотека должна распространиться на «вторичку» в городах, в которых не строится или мало строят многоквартирного жилья - судя по последним заявлениям главы Минвостокразвития Чекункова, процесс может быть запущен уже в начале 2026 года.
В регионах Дальнего Востока фиксируется рост спроса на льготную ипотеку. На днях КРДВ отчиталась, что «Дальневосточная и арктическая ипотека» помогла свыше 35 тысячам педагогов и медиков улучшить жилищные условия.
Ежегодная прямая линия губернатора Камчатского края Солодова подтвердила актуальность и востребованность льготной ипотечной программы на Дальнем Востоке. Более того, в свете свежего президентского поручения в программе могут появиться корректировки, инициированные камчатским губернатором.
Житель полуострова обратился с просьбой восстановить справедливость в отношении бойцов, оборонявших приграничье - сейчас принять участие в «Дальневосточной и арктической ипотеке» могут только военнослужащие, защищавшие ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области. Солодов заявил, что будет ходатайствовать о расширении программы на бойцов Камчатки - участников обороны приграничья, отметив, что уже обратился по этому вопросу к полпреду в ДФО Трутневу, и тот поддержал предложение. Свою позицию глава Камчатки обозначил четко - все участники СВО должны иметь равные права.
Конечно же, на прямой линии поднимались крайне актуальные для Камчатки вопросы, касающиеся «дрожи земли». Есть обнадеживающие новости - Солодов сообщил, что президент поручил кабмину разработать дополнительные механизмы ликвидации последствий землетрясений. Напомним, с такой просьбой Солодов обращался к Путину на юбилейном ВЭФ в ходе рабочей встречи тет-а-тет - как видно, глава государства поддержал ее.
В целом в ходе прямой линии Солодов не только давал честные и содержательные ответы, но и оперативно реагировал на обращения жителей в специально созданном телеграм-чате (кстати, отличный канал прямой связи). Так, люди были обеспокоены грядущим выступлением певуна ртом «Молодого Платона», которое было запланировано в День матери в одном из ночных клубов Петропавловска-Камчатского. Прямо в ходе прямой линии Солодов объявил об отмене концерта, подчеркнув, что решение принято после многочисленных обращений жителей региона, а творчество артиста не соответствует традиционным ценностям России и является неуместным в условиях текущих реалий.
Житель полуострова обратился с просьбой восстановить справедливость в отношении бойцов, оборонявших приграничье - сейчас принять участие в «Дальневосточной и арктической ипотеке» могут только военнослужащие, защищавшие ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области. Солодов заявил, что будет ходатайствовать о расширении программы на бойцов Камчатки - участников обороны приграничья, отметив, что уже обратился по этому вопросу к полпреду в ДФО Трутневу, и тот поддержал предложение. Свою позицию глава Камчатки обозначил четко - все участники СВО должны иметь равные права.
Конечно же, на прямой линии поднимались крайне актуальные для Камчатки вопросы, касающиеся «дрожи земли». Есть обнадеживающие новости - Солодов сообщил, что президент поручил кабмину разработать дополнительные механизмы ликвидации последствий землетрясений. Напомним, с такой просьбой Солодов обращался к Путину на юбилейном ВЭФ в ходе рабочей встречи тет-а-тет - как видно, глава государства поддержал ее.
В целом в ходе прямой линии Солодов не только давал честные и содержательные ответы, но и оперативно реагировал на обращения жителей в специально созданном телеграм-чате (кстати, отличный канал прямой связи). Так, люди были обеспокоены грядущим выступлением певуна ртом «Молодого Платона», которое было запланировано в День матери в одном из ночных клубов Петропавловска-Камчатского. Прямо в ходе прямой линии Солодов объявил об отмене концерта, подчеркнув, что решение принято после многочисленных обращений жителей региона, а творчество артиста не соответствует традиционным ценностям России и является неуместным в условиях текущих реалий.