Горожане в соцсетях бурно критикуют очередную неготовность мэрии к внезапно обрушившемуся на Калининград снегопаду. Особенно достаётся недавно назначенному сити-менеджеру Елене Дятловой. Пример среднестатистической реакции калининградца – ниже:

«На дорогах полная херня и отмазка про нехватку водителей на снегоуборочную технику - так себе. Водители охреневают уже во дворах. Выезжая на дорогу, их охреневание усиливается, отчего собираются в пробки и делятся впечатлениями, ибо матом писать нельзя. Поминают всуе имя сити-менеджера и переживают за нее. Чтоб хоть она, луч света в темном царстве, дошла, доехала и докатилась до своего трона здоровенькой. Ведь у нее столько дел. Лопата и ведро с песком уже стоят в углу кабинета».

Как и прогнозировалось, одной замены персоны в кресле главы администрации для наведения порядка в городе оказалось недостаточно. Видимо, Алиханову придётся и здесь разруливать ситуацию в ручном режиме.

Старый Луговской фельдшерско-акушерский пункт был старым во всех смыслах – 1970 года запуска. А теперь открылся новый - благодаря помощи ОАО «Газпромбанк» в размере 5,5 млн рублей. Это, конечно, не совсем обычно, но действует в Калининградской области и такая форма частно-государственного партнёрства.

Чудо-пункт имеет все системы жизнеобеспечения: водоснабжение, водоотведение, электрическое отопление, и даже пожарную сигнализацию. В нём есть, практически, всё, что нужно для оказания неотложной доврачебной помощи сельским жителям: электрокардиограф, кислородный концентратор, анализатор для измерения глюкозы и холестерина в крови, дефибриллятор, стерилизатор и другое медицинское оборудование. Здесь можно проводить диспансеризацию, профосмотры, санитарно-профилактическую работу.

Но самое чудесное, что всё это – в бывшем глухом углу востока региона, Нестеровском городском округе, в пяти километрах от литовской границы. А всего с 2012 года в области открылось 52 таких пункта, большая часть – по нацпроекту «Здравоохранение» и региональным госпрограммам.

Кажется, поставлена точка в истории Кёнигсбергского замка, который ошибочно принято называть «Королевским». Вчера приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области руины замка включены в перечень выявленных объектов археологического наследия.

Теперь предметом охраны являются сами руины, и возможность возведения поверх их новодельных конструкций («восстановления замка») становится практически равной нулю. Предыдущий охранный статус, присвоенный в 2011 году, был слишком неопределённым, что и позволило вести подготовку к «восстановлению», остановленную личным распоряжением Алиханова в 2017-м под громкие пересуды общественности и СМИ.

Остаётся интригой, как будут новым приказом трактоваться границы объекта, ведь именно от этого зависит возможность нового строительства вблизи его. А это, как мы помним, в первую очередь Дом советов, судьба которого вызывает сейчас не меньше кривотолков, чем «восстановление» замка четыре года назад. Впрочем, как показывает практика, охранные статусы у нас и меняются, и вовсе снимаются, так что поживём - увидим.

Пишут, что облправительство доработало документацию по строительству моста через Калининградский залив. Таким образом, станет реальной полноценная кольцевая автодорога, в которой видят единственное радикальное средство разгрузки городских магистралей от транзитного транспорта.

Масштабное дорожно-мостовое строительство в Калининграде и вокруг него началось лет 15 назад, став зримым примером особого внимания Кремля к проблемам своей самой западной области. За это время решено многое, но на «торте» нет пока «изюминки»: закольцовки окружной дороги, которая пока не совсем и в праве-то называться «окружной».

О перспективах строительства, и особенно о будущих особенностях эксплуатации моста, который, по слухам, планируется передать в эксплуатацию частной компании (со всеми вытекающими последствиями в виде оплаты проезда), в Калининграде много спорят. Но два факта неопровержимы: 1) подготовка к строительству продолжается 2) в любой собственности объект станет для региона гигантским логистическим прорывом.

Вчерашнее кратковременное прекращение транзита газа из «большой» России в Калининград через территорию Литвы, стало очередной бурей в стакане интернета: нигде более этого отключения не почувствовали. Как известно, произведено оно было утром по инициативе российской стороны, а уже к вечеру магистральный трубопровод «Газпрома» «Минск — Вильнюс — Каунас — Калининград» оказался вновь полностью задействован. Реальный мир, и виртуальный – часто очень разные вещи.

Вся эта история показала, что система жизнеобеспечения региона более, чем надёжна. Ведь само отключение было сделано лишь для проверки способа снабжения области газом из подземного хранилища. Как написал в своём инстаграме губернатор Антон Алиханов, «запас у нас на 18 суток. Это тестирование работы в нагруженном режиме в полную мощь».

На самый же «крайняк», если «добрососедство» с натовской Литвой перейдёт в какую-то неконтролируемую фазу, у России для снабжения области есть регазификационное судно «Маршал Василевский», перевозящее сжиженный газ. Пока оно на калининградской линии, слава Богу, не нужно.

Прошедший в Москве на площадке Российско-Германской внешнеторговой палаты «Деловой разговор» Антона Алиханова с предпринимателями ФРГ дал интересный эффект. По словам организаторов, в очном формате такие встречи собирали 20-30 участников, вынужденный же пандемией онлайн позволил пообщаться с главой региона примерно 400 представителям германского бизнеса.

Участие германских посла и генконсула в Калининграде добавили мероприятию веса, показав, что развитие взаимовыгодных связей с Россией для немцев – не только частное дело. В их правящих кругах достаточно трезвых политиков, понимающих, что следование антироссийскому курсу – это тупик. А Калининград – наиболее удобный и логичный регион для совместных проектов, которые имеют здесь богатый 30-летний опыт.

Алиханов рассказал немцам о льготах и преимуществах действующего на всей территории региона режима Особой экономической зоны и свободной таможенной зоны, об условиях создания новых предприятий в двух новых индустриальных парках «Храброво» и «Черняховск». В прошлом году германский бизнес уже вложил только в калининградское животноводство 4,4 млрд рублей, и от нынешней встречи ожидают новых контрактов и проектов.

Понятно, что поощрять принято отличившихся, но бывают ситуации, когда помочь нужно отстающим. В Калининградской области уже не первый год системно работают со школами, показывающими низкие образовательные результаты. Недавно завершилась трёхлетняя программа помощи 28 таким школам (в основном – сельским).

А с прошлого года для адресной поддержки ещё 12-ти "проблемных" школ стартовал региональный проект «500+». В них оживят внеурочную деятельность для учащихся, активизируют их психолого-педагогическую поддержку и профориентацию. Для этого к каждой отстающей школе прикрепят куратора из успешной. Короче – будут всеми доступными средствами дотягивать до приемлемого уровня.

Задача «уравнивания деревни с городом» - одна из приоритетных для областного правительства. На это нацелены проекты по газификации, реконструкции систем водоснабжения, повышению качества медицины и образования. Губернатор Алиханов регулярно бывает "на земле", лично контролируя реализацию этих проектов.

Сегодня Антон Алиханов проинспектировал строительство 85-метрового моста через реку Разлив в посёлке Мысовка Славского городского округа. Особенность в том, что мост – наплавной, понтонный. Старый тоже был понтонным, но за несколько десятков лет эксплуатации пришёл в ветхое состояние.

Около трёхсот жителей Мысовки, для которых мост – единственная связь с «большой землёй», неоднократно писали в разные инстанции, однако решить их проблему смог только лично губернатор, выделивший в прошлом году на строительство переправы 35,8 млн рублей из областного резервного фонда. Из-за корректировки проекта срок его завершения отодвинулся до 1 марта, так что идут, можно сказать, последние недели.

Вообще Славский городской округ и соседний Полесский выделяются в регионе тем, что значительная их часть – польдерные земли, которыми человек может пользоваться только благодаря системе каналов и дамб. Отсюда и такая важность исправных мостов, без которых жизнь здесь остановится.

Неотвратимо надвигающиеся выборы заставляют всё чаще и чаще прикидывать, кто получит два калининградских мандата в Государственной Думе. Уже сейчас очевидно, что ЕР не выдвинет действующего депутата Александра Пятикопа, зарекомендовавшего себя в истекающей каденции, мягко говоря, профнепригодным в качестве законодателя.

Под вопросом, хоть и не столь очевидным, и продолжение парламентской карьеры бывшего мэра Калининграда Ярошука. В отличие от Пятикопа, Александра Георгиевича несерьёзным политиком не назовёшь, но у него как-то не заладилось взаимодействие с действующим губернатором. А для развития региона важно, чтобы руководство его исполнительной власти и представители в парламенте страны работали в связке.

Впрочем, от кадрового голода партия власти явно не страдает. Среди наиболее вероятных кандидатов на депутатство называют Марину Оргееву – нынешнего председателя областной думы – и патриотических представителей крупного бизнеса Андрея Колесника (уже работавшего в Госдуме в 2011-2016 годах) и Андрея Горохова. Так что, как видим, здесь у ЕР занята даже скамейка запасных.

Региональному Фонду развития промышленности из федерального бюджета выделено дополнительно 28,7 миллиона рублей. Комментируя это решение Минпромторга России, областной министр промышленности и торговли Дмитрий Кусков заметил, что поддержка фонда – «самая востребованная у калининградского бизнеса». Это «льготные займы, "дешёвые" и "длинные" деньги на индустриальные проекты».

Через этот фонд местные производители могут получить поддержку до 100 миллионов рублей под ставку от 1 до 7 % годовых. Например, именно благодаря помощи ФРП в прошлом году компания «КАП ФОРДЖ» организовала в регионе лицензированное производство медицинских одноразовых масок. Всего у фонда сейчас 17 успешно работающих заёмщиков.

Создание ФРП в 2017 году стало одной из первых мер поддержки региональной промышленности Антоном Алихановым на посту губернатора, и шаг этот, как видим, полностью себя оправдал.

Федеральное предприятие Росморпорт объявило о начале дноуглубительных работ на Калининградском морском канале. Три земснаряда в 2021 году поднимут со дна 1,3 млн кубометров грунта. Работы пройдут не только на фарватере канала, но и в гаванях порта Калининград.

Канал был выкопан на дне залива ещё немцами в 1824 году, и с тех пор регулярно нуждается в профилактическом дноуглублении. Без этого на разных участках ежегодно его заносит песком на уровень от 4 до 64 сантиметров. Да и при поддержании нормативной глубины канала в калининградский порт не могут заходить суда водоизмещением свыше 15 000 тонн, что серьёзно ограничивает местный экспортно-импортный логистический потенциал.

О строительстве в области глубоководного порта (на морском побережье) речь периодически заходит. Очередной такой проект был отвергнут федеральным Минтрансом в 2020 году, однако идея не умирает: губернатор Алиханов на недавней онлайн-встрече с германскими предпринимателями заявил, что она находится в состоянии «стратегических наработок».

В областном правительстве прошла презентация проекта застройки острова Октябрьский. Основная предлагаемая высотность – от 4 до 9 этажей, но запланировано и несколько «небоскрёбов» до 20 этажей, которым предстоит стать пространственными ориентирами, своего рода зданиями-акцентами.

Здесь предполагается не только жилая застройка, но и магазины, кафе, музеи, гостиницы, бизнес-центры и офисы. Близость к воде требует создания благоустроенных набережных, предусмотрены места отдыха, спортплощадки. По словам губернатора Антона Алиханова, «это должно стать территорией комфортной жизни для горожан и привлекательной для предпринимателей».

Стоит напомнить, что нынешний этап освоения острова Октябрьский, известного своими зыбкими грунтами, начался с возведения огромного стадиона для проведения в Калининграде матчей чемпионата мира по футболу 2018 года. Тогда это решение вызывало и скептические отклики (стадиону прогнозировали «уход под воду»), однако планы продолжения застройки показывают, что остров отсыпан надёжно.

Продолжается борьба вокруг калининградской поликлиники № 1 на улице Марины Расковой. Рабочая группа областной думы и общественников посетила здание архитектурного стиля «Баухаус», и не обнаружила там видимых признаков «аварийности», под предлогом которых поликлиника была закрыта минувшей осенью

Зато, наконец, обнародован проект дома, который (после сноса предполагаемо-аварийного здания) планирует возвести здесь (при поддержке властей) застройщик Александр Качанович, чьё имя после истории со «светлогорским стаканом» у многих вызывает идиосинкразию. В первом этаже шестиэтажного элитного жилого комплекса запланирована новая поликлиника.

Фактически сейчас налицо три точки зрения: 1) всё-таки снести постройку 30-х годов, реализовав проект Качановича и поддерживающих его регионального минздрава плюс Корпорации развития Калининградской области 2) передать здание под общественное пространство, а поликлинику построить в другом месте 3) капитально отремонтировать здание и вернуть в него поликлинику. Рабочая группа затребовала документальные доказательства аварийности здания.

Провал очередного перформанса антипутинской оппозиции в Калининграде (как и в целом по стране) со всей определённостью показывает: «узок круг этих революционеров, страшно далеки они от народа». А главное – ужасно смешны и жалки.

К примеру, один из провокаторов акции 23 января, сам в итоге на неё не явившийся, Иван Лузин, выкладывает в фейсбуке видео, записанное «в самом массовом калининградском дворе с фонариками». На нём – целых шесть человек участников, считая с ребёнком двух-трёх лет. Как не стесняется писать активист, «они развешивают фонарики на качелях», то есть даже «в самом массовом» случае присутствовало больше копеечных девайсов, чем живых людей.

Завершает Лузин этот пир духа следующей фразой: «сочувствую журналистам и фотографам, которым нужно было поймать участников акции». А нам вот кажется, что посочувствовать здесь нужно именно активисту. И порадоваться за продавцов фонариков: это, всё-таки, единственные люди в России, получившие от прошедшей акции хоть какую-то пользу.

Калининградским бизнесменам напомнили, как полезно и выгодно регистрироваться в качестве социальных предпринимателей. Начальник Центра инноваций социальной сферы Калининградской области Кирилл Звягин прямо так и сказал на втором слёте социальных предпринимателей региона, прошедшем сегодня онлайн:

«Призываем всех предпринимателей Калининградской области, которые своим бизнесом занимаются решением важных социальных задач, получить официальный статус. Очередной приём заявок на регистрацию в реестре завершается 1 мая. Времени достаточно, чтобы изучить нормативно-правовую базу, оценить свои бизнес-планы, наконец, обратиться в наш Центр за консультацией. Все наши услуги бесплатны».

Призыв этот – не для галочки. 24 предприятия прошли такую процедуру в области в прошлом году, и теперь им доступны значительные меры социальной поддержки, с нынешнего года – также и грантовой. На самом деле социальных предприятий в регионе намного больше, и облправительство информирует их о бонусах, которые даёт такой статус.

Городские власти анонсировали масштабную реконструкцию улицы Катина – в данный момент для этого ищут подрядчика. Ремонты улиц для нынешнего Калининграда – в общем, не новость, но вопрос в том, о какой именно улице идёт речь: окраинная Катина в последние годы имела репутацию одной из самых «разбитых», жители жаловались, что «без резиновых сапог и не выйдешь».

И дело было не только в лужах, а ещё и в том, что тротуары здесь отсутствовали, как явление. Согласно озвученным планам, здесь появится новое дорожное покрытие, несколько оборудованных остановочных пунктов общественного транспорта, и полноценный тротуар по обеим сторонам улицы.

Катина – одна из старожильческих улиц: одноэтажные немецкие домики были заселены сразу после войны, но невиданный здесь ремонт будет не только для жителей. Улица эта - ещё и вполне себе туристическая: в конце её расположен форт № 5-а «Лендорф», посередине – один из немногих сохранившихся в городе памятников Первой мировой войны. Всё это теперь станет доступнее гостям города.

Наши производители давно поняли, что туристы в Калининградскую область едут не только за тем, чтобы посмотреть то, чего нет в других российских регионах, но ещё и чтобы под настроение что-нибудь такое съесть. Поэтому производство продуктов в нашем регионе на подъеме, в частности это касается сыроварения.

К примеру, Светлана Королёва, открывшая собственное производство сыра в Правдинском городском округе совсем недавно – в 2018 году – работает на сырье местных молочных хозяйств. Производит она разные сорта: «Халлуми» (мягкий, быстро-созревающий), «Маасдам», «Гауда», «Голова Монаха» (твёрдые, с длительным сроком созревания).

Быстро развивать бизнес помогает активная государственная поддержка. Сыровар получила 2 миллиона грантовых рублей на развитие производства, и теперь оснащает новый цех, что уже в этом году позволит увеличить производство сыра с 1,7 до 3,6 тонн. Широким спектром господдержки пользуются и другие калининградские сельхозпроизводители.

Губернатор Антон Алиханов поручил проработать вопрос создания регионального автоперевозчика. На прошедшем заседании областного правительства он заявил следующее:

«Знаем, что существует такая проблема, когда жители поселков не могут добраться в другие населённые пункты или муниципалитеты. Сейчас все перевозчики частные, мы работаем с ними, но с переменным успехом. Чтобы решить вопрос транспортного обеспечения на межмуниципальных направлениях, необходимо рассмотреть возможность государственного обеспечения убыточных автобусных маршрутов».

Вопрос, видимо, готовился заранее, так как региональный министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина ответила, что её ведомство готово в скором времени представить несколько вариантов решения этого вопроса. Но для общественности эта новость явно будет неожиданной. Если Алиханову удастся запустить автобусное сообщение на «мёртвых» направлениях калининградской глубинки – это станет прорывом для жителей посёлков. И этим жителям явно всё равно, частный или государственный будет перевозчик.

Продолжается трагикомическая эпопея «консолидации» местной оппозиции накануне выборов-2021. Вчера председатель регионального отделения «Справедливой России» Юрий Шитиков заявил, что эта партия «хотела бы видеть» в своём предвыборном списке Соломона Гинзбурга, а вопрос сотрудничества с Александром Пятикопом глава местных эсеров «готов рассматривать».

Комизм ситуации в том, что для бывшего пламенного комсомольца и коммуниста советской эпохи Гинзбурга этот «виток партийной карьеры» означает одно: количество сменённых им за последние 30 лет партий окончательно перестаёт поддаваться учёту. Соломон Израилевич всё определённее показывает, что пределом его мечтаний является зарплата депутата областной думы, а от какой конкретно партии (пусть даже от регулярно бичуемой им «системной оппозиции») – не имеет значения.

О Пятикопе же, как видим, даже справедливороссы высказываются гораздо осторожнее: репутация «политика», завершающего свою карьеру в ЕР ввиду полной профессиональной непригодности, находится ниже плинтуса.

У региона появится ещё один бренд. Вчера, встретившись на борту научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш» с директором Музея Мирового океана Светланой Сивковой, губернатор Антон Алиханов поддержал её идею объявить Калининград столицей научного флота России.

Судно находится на зимовке в калининградском порту в ожидании очередной арктической экспедиции. Да и другие крупнейшие суда научного флота России - «Академик Сергей Вавилов», «Академик Йоффе», «Профессор Штокманн» и «Академик Петров» - базируются в Калининграде. У нас же как музей пришвартован и их предок – легендарный «Витязь», так что новый статус Калининград будет носить с полным правом.

На протяжении всего своего управления Калининградской областью Алиханов неуклонно продвигает принцип разумного баланса между довоенным культурным наследием и достижениями советской и российской эпох. Жители этой части России могут гордиться не только памятниками культуры немецкого периода, но и тем, что создали здесь их отцы и деды.