Близкие выборы творят чудеса в телеграме: реанимировался канал "Прусский кот", в январе, казалось бы, окончательно почивший в бозе. Причём тогда последняя публикация этого незамутнённого источника стращала действующую власть сверхсильным блоком «политэмигранта» Заливатского, «честного журналиста» Рудникова и «непровластного олигарха» (как будто такие бывают!) Власенко.

Прошло всего два месяца. У Заливатского обнаружились недвижимость и вид на жительство в Австрии, Рудников разоблачает в фейсбуке уже не чиновников, а своих бывших женщин, про Власенко же не слышно вообще ничего. Вот такой политический альянс, смертельно угрожающий губернатору Алиханову.

Но «Прусский кот» не унывает. Он продолжает пугать - теперь уже обывателей – какой-то «мафией в горсовете», которая задумала победить на выборах и захватить городские земли. И начинаются эти пугалки словами «нас многие спрашивают, что за беспредел творится…». Хотя, казалось бы, логичнее спросить, почему предыдущая «аналитика» канала оказалась фейком.

Очередной сценарий войны НАТО с Россией за Калининград опубликован в соседней стране. И автор – человек осведомлённый: бывший командующий польской армией. Примечательно, что генерал Вальдемар Скшипчак крайне скептически настроен относительно перспектив своей стороны в придуманной им же войне.

Он полагает, что в такой войне для захвата Прибалтики российским военным может потребоваться от двух до четырех суток, а в дальнейшем боевые действия перейдут на территорию южной части Балтийского моря и в Польшу. А воротами туда, по мнению Скшипчака, является Калининградская область.

Калининградцы отдают должное профессионализму генерала, и дипломатично отшучиваются на тему обилия шипящих и скрипящих звуков в соседском языке.

Согласно данным глобальной системы позиционирования судов MarineTraffic, судно-трубоукладчик «Академик Черский» прибыло в район Калининграда для ходовых и предэксплуатационных мероприятий. По их окончании «Черский» приступит к прокладке своего участка подводного газопровода «Северный поток-2» в исключительной экономической зоне Дании, где сейчас уже работает баржа "Фортуна".

Почему в Калининград – понятно: это ближайший к месту работ российский порт. И методичное упорство, с которым Кремль преодолевает все препоны, воздвигаемые на пути этого проекта американцами и их сателлитами, убеждает, что оставшиеся полтораста километров трубы всё-таки будут достроены.

Вместе с тем в публичном пространстве периодически всплывает идея о необходимости строительства ветки «Северного потока» в российский эксклав на Балтике. Это, безусловно, резко повысит энергобезопасность Калининграда, и укрепит российские позиции в Южной Балтике.

Бывают федеральные новости, заставляющие задуматься о местных делах. Оказывается, в прошлом году Россия больше вывезла продовольствия, чем ввезла (побив собственный рекорд 2018 года), и заработала на экспорте продовольствия больше, чем потратила на импорт.

Нам в Калининграде до таких показателей явно далеко, но экспорт местных сельхозпродуктов тоже растёт. А всё потому, что поля потихоньку распахиваются – те самые поля, что поросли бурьяном четверть века назад. Сейчас задача – чтобы в области не осталось заброшенных сельхозугодий, а там и на нынешнюю общероссийскую славу экспортёра продовольствия замахнуться можно.

Очередные четыре передвижных медицинских центра, недавно поступивших в область, сегодня осмотрел лично губернатор Антон Алиханов. Это рентген-кабинет Гусевской центральной районной больницы, мобильный центр «детское здоровье» калининградской Городской детской поликлиники № 6, передвижной кабинет Советской стоматологической поликлиники и маммограф Черняховской ЦРБ.

Поскольку каждое из этих медучреждений обслуживает несколько муниципалитетов, есть потребность в мобильности: не пациенты едут в больницу, а больница приезжает к ним на дом. Передвижные центры оснащены по самому последнему слову медтехники и уже заслужили одобрение потребителей медицинских услуг.

Интересно, что базовые шасси двух комплексов из четырёх смонтированы на калининградском предприятии «Автотор». То есть, в наличии не просто освоение 67,7 миллионов федеральных и региональных рублей, но и частичное вложение их в региональное автомобилестроение.

Споры калининградской общественности по поводу ремонта фасада бывшей Кройц-аптеки отшумели, а здание, как оказалось, потихоньку заселяется. За последние дни в СМИ и блогах прошла информация, что по новому адресу открылись, например, офис страховой компании и стильная современная кофейня.

Мораль сей басни: все довольны никогда не будут, но лучше живое место, чем мёртвое. Вопросы к «реконструкции» фасада, конечно, остаются, но если вспомнить, что пару лет назад там и был только осыпающийся фасад – понимаешь: стало намного лучше, чем было.

Очередная громкая отставка в калининградской мэрии показывает: Елена Дятлова полностью меняет «городскую» команду. Что, в сущности, нормально для ситуации смены первого лица: как говорится, новая метла по-новому метёт.

С другой стороны, уход Артура Крупина с поста руководителя комитета архитектуры и строительства должен означать, что 1) у нового сити-менеджера есть готовая кандидатура на эту ответственную должность 2) практика городской застройки, вызывавшая столько нареканий горожан за 9 лет пребывания Крупина в должности, как-то изменится. В противном случае калининградцы воспримут это как очередной передел власти строительными кланами – не более.

Антон Алиханов начал выкладывать в своём инстаграме серию роликов «Разбор полётов». В них губернатор рассказывает об интересных схемах ухода от налогов и прочих механизмах обогащения местных «баронов», выявленных и пресечённых в последние годы.

В частности, в первом ролике на конкретном примере участка возле площади Василевского повествуется, как до недавнего времени можно было, построив на взятом в аренду участке небольшой сарай, в разы снизить стоимость выкупа этого участка собой, любимым. А уж потом – возводить там здание любого размера и назначения. И совершенно законно!

Недавно областная дума перекрыла эту возможность: теперь участки выкупаются только по полной стоимости, которая поступает в конкретный бюджет. Возможно, в этом и кроется причина постоянных сетований местных «оппозиционных» СМИ на «московского засланца»: возможностей законно воровать при Алиханове стало заметно меньше.

Сити-менеджер Елена Дятлова анонсировала экспертизу трескающейся тротуарной плитки на площади Победы в Калининграде. В принципе, наверное, и без экспертизы ясно, почему новое покрытие начинает приходить в негодность через год-два после укладки. Рискнём предположить: потому, что плитка была некачественная, или уложена с нарушением технологии.

Но здесь всё должно решаться с соблюдением должных процедур, и в первую очередь – экспертизы. И если так дальше пойдёт, то власти, глядишь, обратят внимание и на аналогичную проблему разрекламированной «пешеходной зоны» на улице Баранова. Там тоже, как известно, уложенный всего пару лет назад стильный тёмно-красный клинкер «а-ля Кёнигсберг» на глазах начинает «сыпаться».

И главная интрига не в том, к каким выводам придёт экспертиза. Главное – будут ли последствия для конкретных физических и юридических лиц, ответственных за эти «благоустройства».

Рост цен увеличил стоимость реализации проекта канала через Балтийскую косу, который уже лет 10 грозятся прорыть польские власти, примерно в два раза. Такой канал сможет обеспечить выход в Балтийское море из польского порта Эльблонг напрямую, минуя российский Балтийск.

Собственно, даже в свежем выступлении на эту тему польского министра инфраструктуры Анджея Адамчика ясно сквозит мысль, что экономикой проект и не пахнет – только политикой: «Если мы думаем о будущих поколениях, об их успехе в Польше — мы должны иметь соответствующее мужество».

Стилистика, как видите, очень напоминает времена тоталитарных режимов. При этом в самой Польше время от времени звучат голоса о непредсказуемых экологических последствиях реализации этого проекта, очень напоминающего 40-летней давности идею поворота северных рек в СССР. Природа, как известно, плохо реагирует на подобные вмешательства.

Мы постоянно пишем о новостях в местной школьной сфере, и вот – доказательство, что это не просто мёртвые статистические данные: Калининградская область заняла четвёртое место в стране по качеству образования, набрав по итогам оценки 76,5 балла. Таковы результаты опубликованного Роскомнадзором рейтинга.

Выше нас в этом рейтинге – Санкт-Петербург, Москва и Ленинградская область, на пятом месте – Ярославль. Учитывались три основных показателя: итоги госэкзаменов, эффективность управленческих механизмов и развитие образовательной среды.

Что ж, можно констатировать, что новые школы у нас строят не зря. И очередные 306,4 млн рублей на закупку компьютеров и оборудования, которые, как объявлено, получат эти школы, тратятся не впустую.

Губернатор Антон Алиханов прогнозирует существенное улучшение ситуации с коронавирусом в регионе в течение двух-трёх месяцев. Об этом глава области рассказал в интервью Тине Канделаки: «Заболеваемость сейчас практически уходит вниз. Я надеюсь, что благодаря, в том числе и сезонному фактору, и вакцинации, мы всё-таки из этого выйдем в течение двух-трёх месяцев совсем».

Стоит отметить, что Алиханов здесь, конечно же, скромничает. Помимо сезонных изменений и организованной в масштабах всей страны вакцинации, на ситуацию с ковидом, несомненно, влияют и мероприятия региональных властей. Калининградский оперштаб по борьбе с пандемией, возглавляемый лично губернатором, довольно гибко реагирует на постоянно меняющуюся картину заболеваемости, и вносит коррективы в систему ограничений.

В интервью Канделаки был поставлен и самый главный для местной политики вопрос – о власти. На вопрос, не планирует ли он переход на работу в федеральное правительство, Антон Алиханов ответил так:

«Нет. Мне еще в Калининграде слишком много надо сделать… Знаете, как у Булгакова — никогда ничего не просите у великих, сами придут и все дадут. Зачем? Просто делай свою работу хорошо».

Отметим, что тема об алихановском «уходе в Москву» вбрасывается в местное информационное поле не реже раза в полгода, и как правило слухи эти опровергает сам губернатор. Он неоднократно отмечал, что планирует руководить Калининградской областью не менее двух сроков.

Гендиректор «Автотора» Валерий Горбунов объявил о планах начать в Калининграде в 2023 году выпуск электромобилей. Созданы три группы конструкторов, которые должны разработать конкурирующие между собой проекты электрокара, ориентированного на малоподвижные группы населения, малообеспеченных, молодежь.

«Автотор» - пример предприятия, созданного в регионе в 90-е, и устойчиво развивающегося в наши дни. Новый его проект обещает потянуть за собой создание города-спутника на северо-западе Калининграда, «ёмкостью» около 50 тысяч человек.

Вчерашние задержания в Москве заставляют вспомнить неприглядную историю «оппозиции». Лет 20 назад основную свою ставку в сценариях развала нашей страны Запад делал на криминального олигарха Ходорковского. Потрясала цинизмом линия «защиты» этого «политика» на суде по многочисленным преступлениям эпохи 90-х: «все так делали тогда». Попросив у Путина помилования «из-за болезни матери» и получив его, из-за границы «отблагодарил» за милосердие: развернул информационную войну против России.

Политическим крылом бизнеса Ходорковского является «Открытая Россия», с подструктурой «Муниципальная Россия». Вчера на её форуме был задержан Ройзман – бывший уголовник уже безо всякого «политического» и даже «бизнес»-подтекста: сидел при Брежневе за кражу и мошенничество, а позже засветился и в дурдоме.

Название «Муниципальная Россия» – фейк, как и все разговоры о широкой общественной поддержке оппозиции: среди муниципальных депутатов «оппозиционеры» составляют ничтожное меньшинство. Интересно, что сейчас в Калининграде вновь пытается стать депутатом бывший местный куратор «Открытой России» Гинзбург. Насколько коротка память калининградцев – покажут осенние выборы.

Антон Алиханов в своём инстаграме рассказал об очередном достижении калининградской индустрии. Предприятие, базирующееся в Светлом, изготовило краны-перегружатели для крупнейшего в Европе Усть-Лужского терминала по перевалке минеральных удобрений и других сыпучих грузов.

«Общий вес этих кранов превышает 2800 тонн, высота каждого — 35 метров. Изготовлены они были «под ключ» силами светловского предприятия — ООО «Кливер», которое выступило одним из ключевых партнёров проекта» - пишет губернатор.

Известно, что комплекс Усть-Лужского порта строится как обход портов прибалтийских республик, в том числе для более надёжной связи «большой» России с Калининградской областью. Радует, что региональная индустрия достаточно мощна для участия в проектах такой технической сложности и политической важности.

Опубликована концепция застройки железнодорожного «грузового двора» и прилегающих территорий в районе калининградской улицы Портовой. На 16 гектарах нынешней «промки» посредством её ревитализации планируется создать общественно-деловой квартал, как модно сейчас называть подобное – «центр притяжения».

Территория находится в непосредственной близости от Музея Мирового океана, реки Преголя и калининградского порта. Исходя из этого, большое значение будет иметь «упаковка» нового строительства и её способность вписаться в рекреационно-туристические «фишки», на которых сейчас помешаны многие «общественники» и «урбанисты».

Интересно, что этот район вторично «меняет кожу». В начале 20 века под потребности растущего железнодорожного хаба здесь снесли комплекс сооружений Фридрихсбургской цитадели, определявший облик округи 250 лет. Минул век, роль Калининграда, как транспортного узла, объективно снизилась (границы душат), и на смену запасным путям идут жильё, офисы и кафешки.

Ковид-ограничения в Калининградской области понемногу ослабляются: продлённый в прошлый раз до 15 марта запрет на банкеты и корпоративы сегодня вновь продлён не был. Региональный оперштаб по контролю за распространением коронавируса сообщил об этом населению с особым удовлетворением: от стеснений устали все.

Ещё более важна другая новость: с завтрашнего дня снимаются все ограничения на работу учреждений общепита. Благодаря государственной помощи калининградский поварской бизнес пандемию в целом пережил, но лучшая помощь здесь – это возможность работать и зарабатывать обычным порядком.

В областной думе озаботились ситуацией с закредитованностью муниципалитетов. Как сообщил председатель думского комитета по экономической политике Александр Никулин, самыми крупными должниками являются Пионерский и Правдинский городские округа.

Сумма долгов этих муниципалитетов тактично не оглашается, но заявлено, что с ними «ведутся консультации», и «разрабатываются программы по погашению долгов». Среди причин же такой ситуации, к примеру, в Правдинске называют просадку (из-за эпизоотии) свиноводческого бизнеса, который был крупным налогоплательщиком этого муниципалитета.

С другой стороны, к лучшему изменилась ситуация в областном центре: Калининград, в 2019 году входивший в десятку самых закредитованных городов России, больше не состоит в этом «почётном» списке. Это стало результатом целенаправленной работы властей по снижению задолженности.

Служба государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области сообщила, что губернатор Антон Алиханов поручил ускорить проектирование укрывающей конструкции над руинами кёнигсбергского замка. По словам руководителя службы Евгения Маслова, уже в июне проект пойдёт на экспертизу, после чего будет составлена смета и определено время проведения работ.

Назначение этой конструкции – обеспечение сохранности руин, а также возможности осматривать их жителям города и туристам с разных ракурсов. Такова распространённая мировая практика сохранения археологических памятников, если объект не предполагается восстанавливать в исконном размере.

На данный момент эта новость – единственное, что появилось от властей по теме «замок» после скандального заявления историка моды Александра Васильева. Напомним, что на прошлой неделе тот в СМИ назвал противников восстановления замка «недочеловеками» и «кретинами».

Чем ближе выборы, тем бессовестнее становится ложь от «оппозиции» в соцсетях. Вот и Соломон Гинзбург разместил очередной пропагандистский вброс о 90-х годах, рассчитанный на тех, кто тогда ещё не родился.

Любой непредвзятый наблюдатель заметит одну странность этого текста: пытающийся вернуться во власть вышедший в тираж либерал не смог привести ни единого примера «налаживания международного добрососедства», «создания рабочих мест», «конкретных результатов в интересах региона». В реальности же как раз сейчас происходит восстановление уничтоженной при Ельцине-Маточкине-Гинзбурге промышленности региона и распашка полей, поросших тогда бурьяном и кустарником.

Всё, что можно вынести из потока сознания Соломона Израилевича – что те времена были эпохой его личного успеха. Готовы ли калининградцы вернуться в 90-е, когда здесь взамен ставших ненужными десятков прежних профессий появилось только три новых – «челноки», перегонщики подержанных автомобилей и проститутки – это покажет осень.