Калининградцы в соцсетях увлечённо следят за политической агонией депутата Государственной Думы Пятикопа. На этот раз Александр Иванович поразил зрителей креативом наповал: привёз в военкомат одноразовые медицинские маски, и заявил на своей странице фейсбука, что выполняет эту работу за... главу администрации Калининграда Елену Дятлову.

Понятно, что маски у минобороны есть и без Пятикопа, а калининградская мэрия здесь вообще ни при чём. Но понимает ли тот, кто дал Пятикопу на это представление денег (своих у него отродясь не было), что деньги это выброшенные?

А вот вопроса, поможет ли Александру Ивановичу этот цирковой номер остаться депутатом, почему-то ни перед кем ни возникает. И судя по тоскливым жалобам Пятикопа, что отставленных ценных кадров, вроде него, теперь на тёплые места не пристраивают, он и сам это прекрасно понимает.

Близкие выборы творят чудеса в телеграме: реанимировался канал "Прусский кот", в январе, казалось бы, окончательно почивший в бозе. Причём тогда последняя публикация этого незамутнённого источника стращала действующую власть сверхсильным блоком «политэмигранта» Заливатского, «честного журналиста» Рудникова и «непровластного олигарха» (как будто такие бывают!) Власенко.

Прошло всего два месяца. У Заливатского обнаружились недвижимость и вид на жительство в Австрии, Рудников разоблачает в фейсбуке уже не чиновников, а своих бывших женщин, про Власенко же не слышно вообще ничего. Вот такой политический альянс, смертельно угрожающий губернатору Алиханову.

Но «Прусский кот» не унывает. Он продолжает пугать - теперь уже обывателей – какой-то «мафией в горсовете», которая задумала победить на выборах и захватить городские земли. И начинаются эти пугалки словами «нас многие спрашивают, что за беспредел творится…». Хотя, казалось бы, логичнее спросить, почему предыдущая «аналитика» канала оказалась фейком.

Очередной сценарий войны НАТО с Россией за Калининград опубликован в соседней стране. И автор – человек осведомлённый: бывший командующий польской армией. Примечательно, что генерал Вальдемар Скшипчак крайне скептически настроен относительно перспектив своей стороны в придуманной им же войне.

Он полагает, что в такой войне для захвата Прибалтики российским военным может потребоваться от двух до четырех суток, а в дальнейшем боевые действия перейдут на территорию южной части Балтийского моря и в Польшу. А воротами туда, по мнению Скшипчака, является Калининградская область.

Калининградцы отдают должное профессионализму генерала, и дипломатично отшучиваются на тему обилия шипящих и скрипящих звуков в соседском языке.

Согласно данным глобальной системы позиционирования судов MarineTraffic, судно-трубоукладчик «Академик Черский» прибыло в район Калининграда для ходовых и предэксплуатационных мероприятий. По их окончании «Черский» приступит к прокладке своего участка подводного газопровода «Северный поток-2» в исключительной экономической зоне Дании, где сейчас уже работает баржа "Фортуна".

Почему в Калининград – понятно: это ближайший к месту работ российский порт. И методичное упорство, с которым Кремль преодолевает все препоны, воздвигаемые на пути этого проекта американцами и их сателлитами, убеждает, что оставшиеся полтораста километров трубы всё-таки будут достроены.

Вместе с тем в публичном пространстве периодически всплывает идея о необходимости строительства ветки «Северного потока» в российский эксклав на Балтике. Это, безусловно, резко повысит энергобезопасность Калининграда, и укрепит российские позиции в Южной Балтике.

Бывают федеральные новости, заставляющие задуматься о местных делах. Оказывается, в прошлом году Россия больше вывезла продовольствия, чем ввезла (побив собственный рекорд 2018 года), и заработала на экспорте продовольствия больше, чем потратила на импорт.

Нам в Калининграде до таких показателей явно далеко, но экспорт местных сельхозпродуктов тоже растёт. А всё потому, что поля потихоньку распахиваются – те самые поля, что поросли бурьяном четверть века назад. Сейчас задача – чтобы в области не осталось заброшенных сельхозугодий, а там и на нынешнюю общероссийскую славу экспортёра продовольствия замахнуться можно.

Очередные четыре передвижных медицинских центра, недавно поступивших в область, сегодня осмотрел лично губернатор Антон Алиханов. Это рентген-кабинет Гусевской центральной районной больницы, мобильный центр «детское здоровье» калининградской Городской детской поликлиники № 6, передвижной кабинет Советской стоматологической поликлиники и маммограф Черняховской ЦРБ.

Поскольку каждое из этих медучреждений обслуживает несколько муниципалитетов, есть потребность в мобильности: не пациенты едут в больницу, а больница приезжает к ним на дом. Передвижные центры оснащены по самому последнему слову медтехники и уже заслужили одобрение потребителей медицинских услуг.

Интересно, что базовые шасси двух комплексов из четырёх смонтированы на калининградском предприятии «Автотор». То есть, в наличии не просто освоение 67,7 миллионов федеральных и региональных рублей, но и частичное вложение их в региональное автомобилестроение.

Споры калининградской общественности по поводу ремонта фасада бывшей Кройц-аптеки отшумели, а здание, как оказалось, потихоньку заселяется. За последние дни в СМИ и блогах прошла информация, что по новому адресу открылись, например, офис страховой компании и стильная современная кофейня.

Мораль сей басни: все довольны никогда не будут, но лучше живое место, чем мёртвое. Вопросы к «реконструкции» фасада, конечно, остаются, но если вспомнить, что пару лет назад там и был только осыпающийся фасад – понимаешь: стало намного лучше, чем было.

Очередная громкая отставка в калининградской мэрии показывает: Елена Дятлова полностью меняет «городскую» команду. Что, в сущности, нормально для ситуации смены первого лица: как говорится, новая метла по-новому метёт.

С другой стороны, уход Артура Крупина с поста руководителя комитета архитектуры и строительства должен означать, что 1) у нового сити-менеджера есть готовая кандидатура на эту ответственную должность 2) практика городской застройки, вызывавшая столько нареканий горожан за 9 лет пребывания Крупина в должности, как-то изменится. В противном случае калининградцы воспримут это как очередной передел власти строительными кланами – не более.

Антон Алиханов начал выкладывать в своём инстаграме серию роликов «Разбор полётов». В них губернатор рассказывает об интересных схемах ухода от налогов и прочих механизмах обогащения местных «баронов», выявленных и пресечённых в последние годы.

В частности, в первом ролике на конкретном примере участка возле площади Василевского повествуется, как до недавнего времени можно было, построив на взятом в аренду участке небольшой сарай, в разы снизить стоимость выкупа этого участка собой, любимым. А уж потом – возводить там здание любого размера и назначения. И совершенно законно!

Недавно областная дума перекрыла эту возможность: теперь участки выкупаются только по полной стоимости, которая поступает в конкретный бюджет. Возможно, в этом и кроется причина постоянных сетований местных «оппозиционных» СМИ на «московского засланца»: возможностей законно воровать при Алиханове стало заметно меньше.

Сити-менеджер Елена Дятлова анонсировала экспертизу трескающейся тротуарной плитки на площади Победы в Калининграде. В принципе, наверное, и без экспертизы ясно, почему новое покрытие начинает приходить в негодность через год-два после укладки. Рискнём предположить: потому, что плитка была некачественная, или уложена с нарушением технологии.

Но здесь всё должно решаться с соблюдением должных процедур, и в первую очередь – экспертизы. И если так дальше пойдёт, то власти, глядишь, обратят внимание и на аналогичную проблему разрекламированной «пешеходной зоны» на улице Баранова. Там тоже, как известно, уложенный всего пару лет назад стильный тёмно-красный клинкер «а-ля Кёнигсберг» на глазах начинает «сыпаться».

И главная интрига не в том, к каким выводам придёт экспертиза. Главное – будут ли последствия для конкретных физических и юридических лиц, ответственных за эти «благоустройства».

Рост цен увеличил стоимость реализации проекта канала через Балтийскую косу, который уже лет 10 грозятся прорыть польские власти, примерно в два раза. Такой канал сможет обеспечить выход в Балтийское море из польского порта Эльблонг напрямую, минуя российский Балтийск.

Собственно, даже в свежем выступлении на эту тему польского министра инфраструктуры Анджея Адамчика ясно сквозит мысль, что экономикой проект и не пахнет – только политикой: «Если мы думаем о будущих поколениях, об их успехе в Польше — мы должны иметь соответствующее мужество».

Стилистика, как видите, очень напоминает времена тоталитарных режимов. При этом в самой Польше время от времени звучат голоса о непредсказуемых экологических последствиях реализации этого проекта, очень напоминающего 40-летней давности идею поворота северных рек в СССР. Природа, как известно, плохо реагирует на подобные вмешательства.

Мы постоянно пишем о новостях в местной школьной сфере, и вот – доказательство, что это не просто мёртвые статистические данные: Калининградская область заняла четвёртое место в стране по качеству образования, набрав по итогам оценки 76,5 балла. Таковы результаты опубликованного Роскомнадзором рейтинга.

Выше нас в этом рейтинге – Санкт-Петербург, Москва и Ленинградская область, на пятом месте – Ярославль. Учитывались три основных показателя: итоги госэкзаменов, эффективность управленческих механизмов и развитие образовательной среды.

Что ж, можно констатировать, что новые школы у нас строят не зря. И очередные 306,4 млн рублей на закупку компьютеров и оборудования, которые, как объявлено, получат эти школы, тратятся не впустую.

Губернатор Антон Алиханов прогнозирует существенное улучшение ситуации с коронавирусом в регионе в течение двух-трёх месяцев. Об этом глава области рассказал в интервью Тине Канделаки: «Заболеваемость сейчас практически уходит вниз. Я надеюсь, что благодаря, в том числе и сезонному фактору, и вакцинации, мы всё-таки из этого выйдем в течение двух-трёх месяцев совсем».

Стоит отметить, что Алиханов здесь, конечно же, скромничает. Помимо сезонных изменений и организованной в масштабах всей страны вакцинации, на ситуацию с ковидом, несомненно, влияют и мероприятия региональных властей. Калининградский оперштаб по борьбе с пандемией, возглавляемый лично губернатором, довольно гибко реагирует на постоянно меняющуюся картину заболеваемости, и вносит коррективы в систему ограничений.

В интервью Канделаки был поставлен и самый главный для местной политики вопрос – о власти. На вопрос, не планирует ли он переход на работу в федеральное правительство, Антон Алиханов ответил так:

«Нет. Мне еще в Калининграде слишком много надо сделать… Знаете, как у Булгакова — никогда ничего не просите у великих, сами придут и все дадут. Зачем? Просто делай свою работу хорошо».

Отметим, что тема об алихановском «уходе в Москву» вбрасывается в местное информационное поле не реже раза в полгода, и как правило слухи эти опровергает сам губернатор. Он неоднократно отмечал, что планирует руководить Калининградской областью не менее двух сроков.

Гендиректор «Автотора» Валерий Горбунов объявил о планах начать в Калининграде в 2023 году выпуск электромобилей. Созданы три группы конструкторов, которые должны разработать конкурирующие между собой проекты электрокара, ориентированного на малоподвижные группы населения, малообеспеченных, молодежь.

«Автотор» - пример предприятия, созданного в регионе в 90-е, и устойчиво развивающегося в наши дни. Новый его проект обещает потянуть за собой создание города-спутника на северо-западе Калининграда, «ёмкостью» около 50 тысяч человек.

Вчерашние задержания в Москве заставляют вспомнить неприглядную историю «оппозиции». Лет 20 назад основную свою ставку в сценариях развала нашей страны Запад делал на криминального олигарха Ходорковского. Потрясала цинизмом линия «защиты» этого «политика» на суде по многочисленным преступлениям эпохи 90-х: «все так делали тогда». Попросив у Путина помилования «из-за болезни матери» и получив его, из-за границы «отблагодарил» за милосердие: развернул информационную войну против России.

Политическим крылом бизнеса Ходорковского является «Открытая Россия», с подструктурой «Муниципальная Россия». Вчера на её форуме был задержан Ройзман – бывший уголовник уже безо всякого «политического» и даже «бизнес»-подтекста: сидел при Брежневе за кражу и мошенничество, а позже засветился и в дурдоме.

Название «Муниципальная Россия» – фейк, как и все разговоры о широкой общественной поддержке оппозиции: среди муниципальных депутатов «оппозиционеры» составляют ничтожное меньшинство. Интересно, что сейчас в Калининграде вновь пытается стать депутатом бывший местный куратор «Открытой России» Гинзбург. Насколько коротка память калининградцев – покажут осенние выборы.

Антон Алиханов в своём инстаграме рассказал об очередном достижении калининградской индустрии. Предприятие, базирующееся в Светлом, изготовило краны-перегружатели для крупнейшего в Европе Усть-Лужского терминала по перевалке минеральных удобрений и других сыпучих грузов.

«Общий вес этих кранов превышает 2800 тонн, высота каждого — 35 метров. Изготовлены они были «под ключ» силами светловского предприятия — ООО «Кливер», которое выступило одним из ключевых партнёров проекта» - пишет губернатор.

Известно, что комплекс Усть-Лужского порта строится как обход портов прибалтийских республик, в том числе для более надёжной связи «большой» России с Калининградской областью. Радует, что региональная индустрия достаточно мощна для участия в проектах такой технической сложности и политической важности.

Опубликована концепция застройки железнодорожного «грузового двора» и прилегающих территорий в районе калининградской улицы Портовой. На 16 гектарах нынешней «промки» посредством её ревитализации планируется создать общественно-деловой квартал, как модно сейчас называть подобное – «центр притяжения».

Территория находится в непосредственной близости от Музея Мирового океана, реки Преголя и калининградского порта. Исходя из этого, большое значение будет иметь «упаковка» нового строительства и её способность вписаться в рекреационно-туристические «фишки», на которых сейчас помешаны многие «общественники» и «урбанисты».

Интересно, что этот район вторично «меняет кожу». В начале 20 века под потребности растущего железнодорожного хаба здесь снесли комплекс сооружений Фридрихсбургской цитадели, определявший облик округи 250 лет. Минул век, роль Калининграда, как транспортного узла, объективно снизилась (границы душат), и на смену запасным путям идут жильё, офисы и кафешки.

Ковид-ограничения в Калининградской области понемногу ослабляются: продлённый в прошлый раз до 15 марта запрет на банкеты и корпоративы сегодня вновь продлён не был. Региональный оперштаб по контролю за распространением коронавируса сообщил об этом населению с особым удовлетворением: от стеснений устали все.

Ещё более важна другая новость: с завтрашнего дня снимаются все ограничения на работу учреждений общепита. Благодаря государственной помощи калининградский поварской бизнес пандемию в целом пережил, но лучшая помощь здесь – это возможность работать и зарабатывать обычным порядком.

В областной думе озаботились ситуацией с закредитованностью муниципалитетов. Как сообщил председатель думского комитета по экономической политике Александр Никулин, самыми крупными должниками являются Пионерский и Правдинский городские округа.

Сумма долгов этих муниципалитетов тактично не оглашается, но заявлено, что с ними «ведутся консультации», и «разрабатываются программы по погашению долгов». Среди причин же такой ситуации, к примеру, в Правдинске называют просадку (из-за эпизоотии) свиноводческого бизнеса, который был крупным налогоплательщиком этого муниципалитета.

С другой стороны, к лучшему изменилась ситуация в областном центре: Калининград, в 2019 году входивший в десятку самых закредитованных городов России, больше не состоит в этом «почётном» списке. Это стало результатом целенаправленной работы властей по снижению задолженности.