В Книге рекордов Гиннесса сербы отметились уже в 1955 году. Первым рекордсменом стал 110-летний Димитрие Филипович: в то время он был третьим в списке самых старых жителей планеты.
Часто сербы попадали в Книгу как рекордсмены в спорте, иногда — в кулинарии. Также есть в ней и обладатели необычных способностей (например пропускать электричество через тело и ехать на велосипеде задом наперёд) и создатели чего-то самого большого в мире.
Подробнее — в подборке Балканиста.
Часто сербы попадали в Книгу как рекордсмены в спорте, иногда — в кулинарии. Также есть в ней и обладатели необычных способностей (например пропускать электричество через тело и ехать на велосипеде задом наперёд) и создатели чего-то самого большого в мире.
Подробнее — в подборке Балканиста.
Косовский «премьер» посоветовал Патриарху Сербскому осудить действия России
«Премьер-министр» самопровозглашенного Косово Альбин Курти прокомментировал отказ разрешить директору сербской Канцелярии по делам Косово и Метохии присутствовать на интронизации Патриарха Сербского в Печской Патриархии. Ранее, 12 октября, Петару Петковичу без объяснения причин отказали во въезде на территорию Косово.
«Фокусироваться стоит на патриархе, который получил разрешение. Это очень хорошо, что он может отправиться в Печскую Патриархию. Было бы хорошо, если бы он, как глава Сербской православной церкви, дистанцировался от Кремля и осудил вторжение России на Украину и тем самым способствовал миру и безопасности», - заявил лидер косовских сепаратистов.
«Премьер-министр» самопровозглашенного Косово Альбин Курти прокомментировал отказ разрешить директору сербской Канцелярии по делам Косово и Метохии присутствовать на интронизации Патриарха Сербского в Печской Патриархии. Ранее, 12 октября, Петару Петковичу без объяснения причин отказали во въезде на территорию Косово.
«Фокусироваться стоит на патриархе, который получил разрешение. Это очень хорошо, что он может отправиться в Печскую Патриархию. Было бы хорошо, если бы он, как глава Сербской православной церкви, дистанцировался от Кремля и осудил вторжение России на Украину и тем самым способствовал миру и безопасности», - заявил лидер косовских сепаратистов.
В Печской Патриархии Косово и Метохии проходит церемония интронизации Патриарха Сербского Порфирия
Порфирий был избран главой Сербской православной церкви в феврале прошлого года и вскоре после этого был возведен на престол в Кафедральном соборе Белграда.
Поскольку он также наделён титулом митрополита Белградско-Карловацкого и архиепископа Печского, то главу СПЦ возводят на престол и в Печской Патриархии. Эта церемония интронизации была отложена из-за пандемии коронавируса.
Порфирий был избран главой Сербской православной церкви в феврале прошлого года и вскоре после этого был возведен на престол в Кафедральном соборе Белграда.
Поскольку он также наделён титулом митрополита Белградско-Карловацкого и архиепископа Печского, то главу СПЦ возводят на престол и в Печской Патриархии. Эта церемония интронизации была отложена из-за пандемии коронавируса.
13,5 тысяч россиян получили ВНЖ и ПМЖ в Черногории.
При этом одобрение на временное или постоянное проживание было выдано и 11,1 тыс. граждан Украины.
Всего, по данным МВД Черногории, с конца февраля документы на получение разрешения на временное пребывание до 90 дней в правоохранительные органы передали 112 755 граждан России и 50614 украинцев. Это почти четверть от всего населения Черногории (660 тыс.)!
В настоящее время в Черногории разрешение на проживание имеют 8 157 граждан Российской Федерации. Из них 4 269 – на основании продленного ВНЖ, а у 1146 россиян — ПМЖ.
При этом одобрение на временное или постоянное проживание было выдано и 11,1 тыс. граждан Украины.
Всего, по данным МВД Черногории, с конца февраля документы на получение разрешения на временное пребывание до 90 дней в правоохранительные органы передали 112 755 граждан России и 50614 украинцев. Это почти четверть от всего населения Черногории (660 тыс.)!
В настоящее время в Черногории разрешение на проживание имеют 8 157 граждан Российской Федерации. Из них 4 269 – на основании продленного ВНЖ, а у 1146 россиян — ПМЖ.
Балканист
В Печской Патриархии Косово и Метохии проходит церемония интронизации Патриарха Сербского Порфирия Порфирий был избран главой Сербской православной церкви в феврале прошлого года и вскоре после этого был возведен на престол в Кафедральном соборе Белграда.…
«Мы молимся за всех людей. Пресвятая Богородица, Покров которой мы почитаем, несет послание покоя и мира. Мы просим вас молиться с этого святого места за всех людей. Не только за наших братьев и соотечественников, но и за всех, кто здесь живет, прежде всего за всех албанцев, чтобы вместе строить мирную жизнь. Есть честные албанцы, несмотря на то, что они — мусульмане.
Многие говорят о мире, но при этом жаждут беспорядков, более того, навязывают их. Когда возрастает опасность самого катастрофического мирового катаклизма — войны, — задача нашей Церкви — мир и только мир. Мир с тем, кто нам ближе всего, с нашим соседом. Всем нам должно быть ясно, что самое главное для нас, живущих здесь, — это наши дети. Поэтому отсюда мы говорим и сербам, и албанцам: давайте с Божьей помощью наберемся сил и защитим друг друга», — заявил Патриарх Сербский Порфирий.
Многие говорят о мире, но при этом жаждут беспорядков, более того, навязывают их. Когда возрастает опасность самого катастрофического мирового катаклизма — войны, — задача нашей Церкви — мир и только мир. Мир с тем, кто нам ближе всего, с нашим соседом. Всем нам должно быть ясно, что самое главное для нас, живущих здесь, — это наши дети. Поэтому отсюда мы говорим и сербам, и албанцам: давайте с Божьей помощью наберемся сил и защитим друг друга», — заявил Патриарх Сербский Порфирий.
«Иностранные водители, проезжающие по улице генерала Павла Юришича Штурма в белградском районе Дединье, вероятно, думают, что узкая полоска брусчатки посреди асфальтированной мостовой служит разделителем или сделана для снижения скорости.
На самом деле именно по этим камням шеренгами по восемь человек обреченные на смерть сербы, евреи, цыгане шли из концлагеря Баница до грузовика, увозившего на расстрел. Через лагерь Баница прошли около 30 тыс. жертв нацистов. Эта брусчатка оставлена в память о тех людях. Если поедете по улице генерала Павла Юришича Штурма, помяните про себя невинные души».
Об истории белградских мостовых читайте в очерке Катарины Лане.
На самом деле именно по этим камням шеренгами по восемь человек обреченные на смерть сербы, евреи, цыгане шли из концлагеря Баница до грузовика, увозившего на расстрел. Через лагерь Баница прошли около 30 тыс. жертв нацистов. Эта брусчатка оставлена в память о тех людях. Если поедете по улице генерала Павла Юришича Штурма, помяните про себя невинные души».
Об истории белградских мостовых читайте в очерке Катарины Лане.
В этот день 130 лет назад в Белграде появился первый трамвай. Раньше, чем в сербской столице, такой вид транспорта заработал только в Нью-Йорке, Париже, Лондоне и Берлине. Первый трамвай в Белграде был на конской тяге и ходил от пристани на реке Саве до площади Славия.
Маршрут пролегал от комиссариата полиции до железнодорожного вокзала, а затем по нынешним улицам Неманина и Ресавска до Офицерских кварталов. А оттуда — до Славии, по путям, проложенным от Калемегдана.
Трамвай тянули две лошади, которые менялись каждые два часа и останавливались по взмаху руки пассажира.
В конце того же 1892 года была построена конно-железная дорога от улицы Теразие через сегодняшнюю площадь Николы Пашича, затем по бульвару Короля Александра и улицу Рузвельтову к Новому кладбищу. Помимо пассажиров, по этой линии планировалась и регулярная перевозка покойников.
Как рассказывает историк Александр Зайц из Ассоциации историков автомобилизма Сербии, стоимость одной поездки в трамвае составляла десять пара (мелкая монета вышедшая из обращения, 1 динар = 100 пара). Солдаты до сержантов включительно, пассажиры ростом ниже одного метра и дети до девяти лет платили половину стоимости, а малыши, которых держали на коленках, пользовались бесплатным проездом.
Не платили за проезд и почтальоны, пожарные, полицейские. У чиновников в то время тоже была особая скидка – «муниципальные чиновники, когда едут по делам, проезд не оплачивают, но их не должно быть больше четырех в одном транспортном средстве», гласило правило.
Предпосылкой к появлению электрических трамваев стало строительство центральной электростанции, которое было завершено в августе 1893 года. В следующем году была запущена первая электрифицированная линия, а к концу 1905 года были электрифицированы все линии.
К 1912 году в Белграде было уже восемь трамвайных линий, на которых работало 24 трамвая и 12 прицепов. За тот год они перевезли в общей сложности 7,5 млн пассажиров.
Первый электрический трамвай ходил по маршруту, который шел от Светосавского дома на улице Царя Душана через улицы Риги од Фера (Ригоса Фереоса) и Городского поля рядом с Калемегданом до городской пристани. Крутая улица Рига од Фера стала причиной нескольких серьезных аварий с переворотом трамвая, поэтому в 1912 году маршрут перенесли на Кнез Михайлов венац (улицы Пайрон де Мондезира и Парижскую).
Сегодня в Белграде работает 12 трамвайных линий.
Маршрут пролегал от комиссариата полиции до железнодорожного вокзала, а затем по нынешним улицам Неманина и Ресавска до Офицерских кварталов. А оттуда — до Славии, по путям, проложенным от Калемегдана.
Трамвай тянули две лошади, которые менялись каждые два часа и останавливались по взмаху руки пассажира.
В конце того же 1892 года была построена конно-железная дорога от улицы Теразие через сегодняшнюю площадь Николы Пашича, затем по бульвару Короля Александра и улицу Рузвельтову к Новому кладбищу. Помимо пассажиров, по этой линии планировалась и регулярная перевозка покойников.
Как рассказывает историк Александр Зайц из Ассоциации историков автомобилизма Сербии, стоимость одной поездки в трамвае составляла десять пара (мелкая монета вышедшая из обращения, 1 динар = 100 пара). Солдаты до сержантов включительно, пассажиры ростом ниже одного метра и дети до девяти лет платили половину стоимости, а малыши, которых держали на коленках, пользовались бесплатным проездом.
Не платили за проезд и почтальоны, пожарные, полицейские. У чиновников в то время тоже была особая скидка – «муниципальные чиновники, когда едут по делам, проезд не оплачивают, но их не должно быть больше четырех в одном транспортном средстве», гласило правило.
Предпосылкой к появлению электрических трамваев стало строительство центральной электростанции, которое было завершено в августе 1893 года. В следующем году была запущена первая электрифицированная линия, а к концу 1905 года были электрифицированы все линии.
К 1912 году в Белграде было уже восемь трамвайных линий, на которых работало 24 трамвая и 12 прицепов. За тот год они перевезли в общей сложности 7,5 млн пассажиров.
Первый электрический трамвай ходил по маршруту, который шел от Светосавского дома на улице Царя Душана через улицы Риги од Фера (Ригоса Фереоса) и Городского поля рядом с Калемегданом до городской пристани. Крутая улица Рига од Фера стала причиной нескольких серьезных аварий с переворотом трамвая, поэтому в 1912 году маршрут перенесли на Кнез Михайлов венац (улицы Пайрон де Мондезира и Парижскую).
Сегодня в Белграде работает 12 трамвайных линий.