📊 Что сейчас происходит с автокредитованием в России?

В нашем новом исследовании собрали свежую динамику рынка и поделились наблюдениями с РИА Новости.

Получился короткий, но показательный срез: как меняется спрос, что происходит со средним размером кредита и куда движется рынок.

Если следите за автобизнесом и автокредитованием — обязательно к прочтению 👈

🇷🇺 Авторынок меняется быстро. А автопарк — нет

Кажется, что рынок за последние годы полностью перестроился: новые бренды, китайские модели, параллельный импорт, электромобили и онлайн-продажи.

Но если посмотреть на реальный автопарк, картина интереснее.

1️⃣ Почти 7 из 10 легковых автомобилей в стране старше 10 лет.
На начало 2026 года таких машин было 32,7 млн — около 69% всего парка.

2️⃣ Свежих авто до 3 лет — всего 7,9%.
Большинство ездит на машинах, выпущенных до 2015 года.

3️⃣ Китайских легковых автомобилей в России уже больше 3 млн.
Но в общем парке это пока только 6,6%.

4️⃣ Среди иномарок в российском парке до сих пор лидирует Toyota — 13,4% всех иностранных автомобилей.

5️⃣ Электромобилей в России пока немного — около 80 тыс.
На фоне почти 47,5 млн легковых авто это всё ещё маленькая ниша.

Рынок новых машин быстро меняется, но автопарк страны остаётся возрастным и сильно завязанным на сервис, запчасти и вторичку.

📈 Май закончился бодро: рынок новых авто разогнался

На последней неделе мая в России продали 27 858 новых легковых автомобилей.

Это почти на 10% больше, чем неделей ранее, и на 17,4% выше, чем за ту же неделю прошлого года.

Но интереснее даже не сам рост, а перестановки в топе.

В пятёрку лидеров снова вернулся Belgee — бренд обошёл Changan и занял 5-е место по продажам за неделю.

Топ-5 выглядит так:

1️⃣ LADA — 6 817 авто
2️⃣ Haval — 4 197
3️⃣ TENET — 2 816
4️⃣ Geely — 1 822
5️⃣ Belgee — 1 349

Локализованные бренды борются уже не просто за присутствие, а за место в верхней части рейтинга.

Скоро отдельно посмотрим, как май прошёл в автокредитовании: что было с выдачами, средним чеком и активностью клиентов.

🧩 3 из 4 заявок на автокредит всё ещё получают отказ

По данным НБКИ, в апреле банки отказали по 76,1% заявок на автокредиты.

Хорошая новость: год назад ситуация была ещё жёстче - доля отказов доходила до 84,2%.

То есть рынок постепенно оттаивает, но кредитный фильтр всё ещё остаётся плотным: одобрение получает примерно только каждая четвёртая заявка.

Для дилеров здесь важен не только сам уровень отказов, а то, как выстроен кредитный флоу клиента.

Если заявка проходит через кредитного брокера и маршрутизируется по пулу банков - у клиента больше шансов получить одобрение, а у дилера - довести продажу до подписания.

На фоне высоких ставок, роста цен на автомобили и более строгой оценки доходов выигрывает не тот, кто просто принял заявку, а тот, кто умеет быстро подобрать клиенту рабочее кредитное решение.

Источник: НБКИ

Данные без учета субсидированных ставок.

Об актуальном)

🎉 Друзья, сегодня нам исполняется 5 лет как компании.
И 2,5 года — как продукту авто!

И нам есть чем похвастать в этот день:
—  Построили онлайн-заявку и сделку на автокредит, которая заполняется за минуты через Госуслуги и не требует бумаг.
—  Интегрировали финансовую платформу в экосистему Wildberries — и помогаем клиентам купить автомобиль в кредит не выходя из дома и не преодолевая расстояние в 200-300 км до дилера.
—  Запускаем уникальную финансовую программу с 3 автопроизводителями. (Раскроем детали в августе)

Но, мы ещё не сказали главного. Всё, ради чего мы сюда пришли, — впереди🚀