📃📃📃
علی اصغریوسف نژاد خبر داد :
دولت آزادراه 6 خطه قائمشهر ـ ساری از هفتتن قائمشهر به طول 44 کیلومتر تا #بادله را در دستور کار قرار دهد.
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
✅ #شرح_خبر_در_متن_زیر
👇👇👇👇👇👇
علی اصغریوسف نژاد خبر داد :
دولت آزادراه 6 خطه قائمشهر ـ ساری از هفتتن قائمشهر به طول 44 کیلومتر تا #بادله را در دستور کار قرار دهد.
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
✅ #شرح_خبر_در_متن_زیر
👇👇👇👇👇👇
Forwarded from كانال رسمی علىاصغر يوسفنژاد
🔶گلایه منتخب مردم ساری و میاندورود در مجلس از مسئولان راه
تغییر آیتم مشارکت طرح آزادراه 6 خطه قائمشهر ـ ساری
علیاصغر یوسفنژاد امروز در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان ساری، اظهار کرد: در دوره هشتم مجلس شورای اسلامی دولت مکلف شد که بهدلیل مشکلات ترافیک شهرهای ساری، قائمشهر و فیروزکوه آزادراه 6 خطه قائمشهر ـ ساری از هفتتن قائمشهر به طول 44 کیلومتر تا بادله را در دستور کار قرار دهد.
وی با بیان اینکه این موضوع در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و حتی کد بودجهای نیز گرفت، گفت: دولت در سال 90 در هیأت وزیران تصویب کرد که این طرح با مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور تأمین اعتبار شود و برای اجرای آزادراه 6 خطه که شامل احداث آزادراه، ایجاد تأسیسات جانبی خاص، نگهداری و بهرهبرداری آن با شرکتی قرارداد بسته شد.
منتخب مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مقرر شد 50 درصد منابع مالی لازم برای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص از ردیف بودجه اعتباری از سوی دولت و 50 درصد دیگر نیز از طریق منابع غیردولتی که طرف مشارکت با دولت بوده تأمین شود، ادامه داد: همچنین قرار شد دوران مشارکت حدود 14.5 سال، 3.5 سال دوره احداث و 11 سال دوره بهرهبرداری باشد و سود قطعی نیز در نظر گرفته و ابلاغ شده است.
یوسفنژاد یادآور شد: در دوره هشتم مجلس شورای اسلامی مقداری از منابع مالی تأمین شد و آزادسازی راهها صورت گرفت طی این مدت کاری انجام نشده و به تازگی اخباری شنیده شده که دولت در هفته گذشته قرارداد را تغییر داده و از 50 درصد به 30 درصد دولت و 70 درصد منابع آزادراه از طریق مشارکت قصد انجام دارد.
وی خاطرنشان کرد: تغییر آیتم مشارکت 50، 50 به 30 ،70 هم به مدت زمان پروژه لطمه وارد کرده و به تأخیر میاندازد و همچنین امکان سرمایهگذاری از طریق بخش غیردولتی کم میکند.
منتخب مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه این کار نوعی کملطفی و کمتوجهی به استان مازندران است، اظهار کرد: واقعاً از مدیرکل و مسئولان استانی مرتبط با پروژههای راه و شهرسازی گلایه دارم که چگونه اجازه دادند طرحی با 50 درصد منابع دولت و 50 درصد بخش خصوصی در سال 90 در قانون بودجه تصویب شده در حال حاضر به 30 درصد منابع مورد نیاز دولتی برای احداث آزادراه قائمشهر ـ ساری تغییر پیدا کرده است این به معنای انجام ندادن کارهاست.
یوسفنژاد تصریح کرد: بهطور حتم این موضوع از طریق مجلس شورای اسلامی و بهعنوان یکی از نخستین سؤالهایی که در صحن علنی مجلس شورای اسلامی علیه وزرا مطرح میشود این سؤال مربوط به وزیر راه و شهرسازی است و البته وضعیت جاده ساری ـ تاکام، فیروزکوه، هراز و چالوس بسیار نگرانکننده و نیز از موارد مورد انتظار مجمع نمایندگان است بهویژه مصوبهای که دولت چند روز اخیر تصویب کرده شاید مسؤولان استانی نیز لازم بوده در این مورد اظهارنظر و پیگیری کنند.
وی ادامه داد: این موضوع بهطور حتم در آغاز مجلس دهم با استفاده از ظرفیتی که نمایندگان برای طرح سؤال دارند استفاده کرده و انتظار داریم مسؤولان استانی نسبت به این مسأله توجه کنند.
منتخب مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه از مشکلات عدیده شهرهای مازندران ترافیک است، گفت: بار ترافیکی که روی جاده فیروزکوه است وقتی به داخل شهرهای ساری و قائمشهر وارد میشود مشکلات بسیاری ایجاد میکند که تحقق این پروژه میتواند کمک زیادی به کاهش ترافیک و تصادفات کند.
Telegram.me/yousefnejad_ir
تغییر آیتم مشارکت طرح آزادراه 6 خطه قائمشهر ـ ساری
علیاصغر یوسفنژاد امروز در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان ساری، اظهار کرد: در دوره هشتم مجلس شورای اسلامی دولت مکلف شد که بهدلیل مشکلات ترافیک شهرهای ساری، قائمشهر و فیروزکوه آزادراه 6 خطه قائمشهر ـ ساری از هفتتن قائمشهر به طول 44 کیلومتر تا بادله را در دستور کار قرار دهد.
وی با بیان اینکه این موضوع در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و حتی کد بودجهای نیز گرفت، گفت: دولت در سال 90 در هیأت وزیران تصویب کرد که این طرح با مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور تأمین اعتبار شود و برای اجرای آزادراه 6 خطه که شامل احداث آزادراه، ایجاد تأسیسات جانبی خاص، نگهداری و بهرهبرداری آن با شرکتی قرارداد بسته شد.
منتخب مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مقرر شد 50 درصد منابع مالی لازم برای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص از ردیف بودجه اعتباری از سوی دولت و 50 درصد دیگر نیز از طریق منابع غیردولتی که طرف مشارکت با دولت بوده تأمین شود، ادامه داد: همچنین قرار شد دوران مشارکت حدود 14.5 سال، 3.5 سال دوره احداث و 11 سال دوره بهرهبرداری باشد و سود قطعی نیز در نظر گرفته و ابلاغ شده است.
یوسفنژاد یادآور شد: در دوره هشتم مجلس شورای اسلامی مقداری از منابع مالی تأمین شد و آزادسازی راهها صورت گرفت طی این مدت کاری انجام نشده و به تازگی اخباری شنیده شده که دولت در هفته گذشته قرارداد را تغییر داده و از 50 درصد به 30 درصد دولت و 70 درصد منابع آزادراه از طریق مشارکت قصد انجام دارد.
وی خاطرنشان کرد: تغییر آیتم مشارکت 50، 50 به 30 ،70 هم به مدت زمان پروژه لطمه وارد کرده و به تأخیر میاندازد و همچنین امکان سرمایهگذاری از طریق بخش غیردولتی کم میکند.
منتخب مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه این کار نوعی کملطفی و کمتوجهی به استان مازندران است، اظهار کرد: واقعاً از مدیرکل و مسئولان استانی مرتبط با پروژههای راه و شهرسازی گلایه دارم که چگونه اجازه دادند طرحی با 50 درصد منابع دولت و 50 درصد بخش خصوصی در سال 90 در قانون بودجه تصویب شده در حال حاضر به 30 درصد منابع مورد نیاز دولتی برای احداث آزادراه قائمشهر ـ ساری تغییر پیدا کرده است این به معنای انجام ندادن کارهاست.
یوسفنژاد تصریح کرد: بهطور حتم این موضوع از طریق مجلس شورای اسلامی و بهعنوان یکی از نخستین سؤالهایی که در صحن علنی مجلس شورای اسلامی علیه وزرا مطرح میشود این سؤال مربوط به وزیر راه و شهرسازی است و البته وضعیت جاده ساری ـ تاکام، فیروزکوه، هراز و چالوس بسیار نگرانکننده و نیز از موارد مورد انتظار مجمع نمایندگان است بهویژه مصوبهای که دولت چند روز اخیر تصویب کرده شاید مسؤولان استانی نیز لازم بوده در این مورد اظهارنظر و پیگیری کنند.
وی ادامه داد: این موضوع بهطور حتم در آغاز مجلس دهم با استفاده از ظرفیتی که نمایندگان برای طرح سؤال دارند استفاده کرده و انتظار داریم مسؤولان استانی نسبت به این مسأله توجه کنند.
منتخب مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه از مشکلات عدیده شهرهای مازندران ترافیک است، گفت: بار ترافیکی که روی جاده فیروزکوه است وقتی به داخل شهرهای ساری و قائمشهر وارد میشود مشکلات بسیاری ایجاد میکند که تحقق این پروژه میتواند کمک زیادی به کاهش ترافیک و تصادفات کند.
Telegram.me/yousefnejad_ir
#داستانک📝
ﻣﺮﺩﯼ ﺩﺭ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺗﻮﺯﯾﻊ ﮔﻮﺷﺖ ﮐﺎﺭ میکرد، ﯾﮏ ﺭﻭﺯ ﮐﻪ ﺑﻪ تنهايی ﺑﺮﺍﯼ ﺳﺮﮐﺸﯽ ﺑﻪ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ،ﺩﺭ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺑﺴﺘﻪ شد ﻭ ﺍﻭ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﮔﯿﺮ ﺍﻓﺘﺎﺩ. ﺁﺧﺮ ﻭﻗﺖ ﮐﺎﺭﯼ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻫﯿﭻ ﮐﺲ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﮔﯿﺮ ﺍﻓﺘﺎﺩﻧﺶ ﺩﺭﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﻧﺸﺪ، ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ٥ ﺳﺎﻋﺖ، ﻣﺮﺩ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻣﺮﮒ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ نگهبان ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﺮﺩ ﺭﺍ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﺍﺩ. پس از بهبود حالش، ﺍﺯ ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﭘﺮﺳﯿﺪ ﮐﻪ ﭼﻄﻮﺭﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺳﺮ ﺯد. ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩ:
👉 @Badeleh_Village
ﻣﻦ ٣٥ ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ که ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﮐﺎﺭ ﻣﯽﮐﻨﻢ ﻭ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﻫﺰﺍﺭﺍﻥ ﮐﺎﺭﮔﺮ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﯽﺁﯾﻨﺪ ﻭ ﻣﯽﺭﻭﻧﺪ، ﻭﻟﯽ ﺗﻮ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﻌﺪﻭﺩ ﮐﺎﺭﮔﺮﻫﺎﯾﯽ ﻫﺴﺘﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﻗﻊ ورود با ﻣن ﺳﻼﻡ ﻭ ﺍﺣﻮﺍﻟﭙﺮﺳﯽ ﻣﯽ کنی ﻭ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ من خداحافظی ﻣﯽﮐﻨﯽ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﯽﺷﻮﯼ.
ﺧﯿﻠﯽ ﺍﺯ ﮐﺎﺭﮔﺮﻫﺎ ﺑﺎ من ﻃﻮﺭﯼ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ ﮐﻪ ﺍﻧﮕﺎﺭ ﻧﯿﺴتم ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻫﻢ ﻣﺎﻧﻨﺪ روزهای ﻗﺒﻞ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺳﻼﻡ ﮐﺮﺩﯼ ﻭﻟﯽ ﺧﺪﺍﺣﺎﻓﻈﯽ ﮐﺮﺩﻥ ﺗﻮ ﺭﺍ ﻧﺸﻨﯿﺪﻡ، ﺑﺮﺍﯼ ﻫﻤﯿﻦ ﺗﺼﻤﯿﻢ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﺑﺮﺍﯼ ﯾﺎﻓﺘﻦ ﺗﻮ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ سری ﺑﺰﻧﻢ. ﻣﻦ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺍﺣﻮﺍﻟﭙﺮسی ﻫﺮ ﺭﻭﺯﻩ ﺗﻮ ﻫﺴﺘﻢ چون ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﻮ ، ﻣﻦ ﻫﻢ ﮐﺴﯽ ﻫﺴﺘﻢ ﻭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻡ.
⭐️ﻣﺘﻮﺍضعانه تر و دوستانه تر وجود هم را لمس کنیم، بی تفاوت بودن خصلت زیبایی نیست⭐️
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
ﻣﺮﺩﯼ ﺩﺭ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺗﻮﺯﯾﻊ ﮔﻮﺷﺖ ﮐﺎﺭ میکرد، ﯾﮏ ﺭﻭﺯ ﮐﻪ ﺑﻪ تنهايی ﺑﺮﺍﯼ ﺳﺮﮐﺸﯽ ﺑﻪ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ،ﺩﺭ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺑﺴﺘﻪ شد ﻭ ﺍﻭ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﮔﯿﺮ ﺍﻓﺘﺎﺩ. ﺁﺧﺮ ﻭﻗﺖ ﮐﺎﺭﯼ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻫﯿﭻ ﮐﺲ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﮔﯿﺮ ﺍﻓﺘﺎﺩﻧﺶ ﺩﺭﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﻧﺸﺪ، ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ٥ ﺳﺎﻋﺖ، ﻣﺮﺩ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻣﺮﮒ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ نگهبان ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﺮﺩ ﺭﺍ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﺍﺩ. پس از بهبود حالش، ﺍﺯ ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﭘﺮﺳﯿﺪ ﮐﻪ ﭼﻄﻮﺭﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺳﺮﺩﺧﺎﻧﻪ ﺳﺮ ﺯد. ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩ:
👉 @Badeleh_Village
ﻣﻦ ٣٥ ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ که ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﮐﺎﺭ ﻣﯽﮐﻨﻢ ﻭ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﻫﺰﺍﺭﺍﻥ ﮐﺎﺭﮔﺮ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﯽﺁﯾﻨﺪ ﻭ ﻣﯽﺭﻭﻧﺪ، ﻭﻟﯽ ﺗﻮ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﻌﺪﻭﺩ ﮐﺎﺭﮔﺮﻫﺎﯾﯽ ﻫﺴﺘﯽ ﮐﻪ ﻣﻮﻗﻊ ورود با ﻣن ﺳﻼﻡ ﻭ ﺍﺣﻮﺍﻟﭙﺮﺳﯽ ﻣﯽ کنی ﻭ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ من خداحافظی ﻣﯽﮐﻨﯽ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﯽﺷﻮﯼ.
ﺧﯿﻠﯽ ﺍﺯ ﮐﺎﺭﮔﺮﻫﺎ ﺑﺎ من ﻃﻮﺭﯼ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ ﮐﻪ ﺍﻧﮕﺎﺭ ﻧﯿﺴتم ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻫﻢ ﻣﺎﻧﻨﺪ روزهای ﻗﺒﻞ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺳﻼﻡ ﮐﺮﺩﯼ ﻭﻟﯽ ﺧﺪﺍﺣﺎﻓﻈﯽ ﮐﺮﺩﻥ ﺗﻮ ﺭﺍ ﻧﺸﻨﯿﺪﻡ، ﺑﺮﺍﯼ ﻫﻤﯿﻦ ﺗﺼﻤﯿﻢ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﺑﺮﺍﯼ ﯾﺎﻓﺘﻦ ﺗﻮ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ سری ﺑﺰﻧﻢ. ﻣﻦ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺍﺣﻮﺍﻟﭙﺮسی ﻫﺮ ﺭﻭﺯﻩ ﺗﻮ ﻫﺴﺘﻢ چون ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﻮ ، ﻣﻦ ﻫﻢ ﮐﺴﯽ ﻫﺴﺘﻢ ﻭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻡ.
⭐️ﻣﺘﻮﺍضعانه تر و دوستانه تر وجود هم را لمس کنیم، بی تفاوت بودن خصلت زیبایی نیست⭐️
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
زندگی نمیگذرد
این ماییم که رهگذریم
پس درهرطلوع وغروب زندگی را احساس کن
و مهربان باش
شایدفردایی باشد ومانباشیم!
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
این ماییم که رهگذریم
پس درهرطلوع وغروب زندگی را احساس کن
و مهربان باش
شایدفردایی باشد ومانباشیم!
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
Forwarded from ماهیگیری!
روستای بادله زادگاه من است.با اطلاع رسانی که در روستا داشتیم، توانستیم 38 کیلو و 500 گرم برنج طارم جمع آوری کنیم.
Forwarded from ماهیگیری!
البته عزیزانی به شکل مالی در روستای بادله به ما کمک کردند، که آن مبلغ صرف خرید گوشت گوسفند شد.
ان شاالله در آینده نزدیک در روستای بادله کارهای خیر صورت خواهد گرفت. بیاییم مهربانتر باشیم ❤️
💐💐💐💐💐💐💐
اولین سلام صبحگاهی تقدیم به ساحت قدسی قطب عالم امکان، حضرت صاحب الزمان عج
السَّلامُ علیکَ یا بقیَّةَ اللهِ یا اباصالحَ المهدی یا خلیفةَالرَّحمنُ و یا شریکَ القران ایُّها الاِمامَ الاِنسُ و الجّانّ سیِّدی و مَولایْ الاَمان الاَمان
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
اولین سلام صبحگاهی تقدیم به ساحت قدسی قطب عالم امکان، حضرت صاحب الزمان عج
السَّلامُ علیکَ یا بقیَّةَ اللهِ یا اباصالحَ المهدی یا خلیفةَالرَّحمنُ و یا شریکَ القران ایُّها الاِمامَ الاِنسُ و الجّانّ سیِّدی و مَولایْ الاَمان الاَمان
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
خدایا سلام
ما بیدار شدیم
سر حالیم
امید داریم
و می خندیم
اینها همه
از کرم توست
🌸خدایاشکرت 🌸
دوستان صبحتون بخیر
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
ما بیدار شدیم
سر حالیم
امید داریم
و می خندیم
اینها همه
از کرم توست
🌸خدایاشکرت 🌸
دوستان صبحتون بخیر
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
زندگی کوتاهتر از آن است که
به خصومت بگذرد، و قلب ها
گرامی تر از آنند که بِشکنند پس...
تا میتوانی زندگی کن و عشق بورز
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
به خصومت بگذرد، و قلب ها
گرامی تر از آنند که بِشکنند پس...
تا میتوانی زندگی کن و عشق بورز
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
آدم های امن چه کسانی هستند؟
آدم های امن همانهایی هستند که همه چيز ميتوانی بهشان بگويی،
بدون اين که قضاوت يا تحقيرت کنند
می توانی کنارشان احساس بودن کنی
کسانی که فقط خود خود خودت هستی که براشون مهمی کسی که ﺩﺳﺘﺖ ﺭﺍ می گیرد
ﻣﺮﺩﺍﻧﻪ ﻭ ﺯﻧﺎﻧﻪ ﺍﺵ ﺭﺍ ﺑﯽ خیال
ﺩستت را می گیرد ﺑﻪ ﺭﺳــــﻢ محبت
ﻗﺮﺍﺭ ﺍست هوﺍیت ﺭﺍ ﺑﯽ ﺍجاﺯﻩ به رسم رفاقت ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎشد
گاهی تو را فرو میریزد برای بنای جدید
آدم های امن گل های قالی اند،
نه انتظار چیده شدن دارند نه دلهره پژمردن،
همیشگی اند،
گنجینه اند،
سرمایه اند،
آرامش خاطرند،
کاش هرکس یک آدم امن در زندگیش بیاید . . . . .
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village
آدم های امن همانهایی هستند که همه چيز ميتوانی بهشان بگويی،
بدون اين که قضاوت يا تحقيرت کنند
می توانی کنارشان احساس بودن کنی
کسانی که فقط خود خود خودت هستی که براشون مهمی کسی که ﺩﺳﺘﺖ ﺭﺍ می گیرد
ﻣﺮﺩﺍﻧﻪ ﻭ ﺯﻧﺎﻧﻪ ﺍﺵ ﺭﺍ ﺑﯽ خیال
ﺩستت را می گیرد ﺑﻪ ﺭﺳــــﻢ محبت
ﻗﺮﺍﺭ ﺍست هوﺍیت ﺭﺍ ﺑﯽ ﺍجاﺯﻩ به رسم رفاقت ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎشد
گاهی تو را فرو میریزد برای بنای جدید
آدم های امن گل های قالی اند،
نه انتظار چیده شدن دارند نه دلهره پژمردن،
همیشگی اند،
گنجینه اند،
سرمایه اند،
آرامش خاطرند،
کاش هرکس یک آدم امن در زندگیش بیاید . . . . .
🎀 کانال تلگرام بادله (محلی) 🎀
🆔 @Badeleh_Village