«Прямая линия» как независимое доказательство диагноза

Мой годовой эксперимент по решению проблем строго по правилам завершился вчера. Идеальным завершением стала большая «Прямая линия Президента». Она стала независимым доказательством всех выводов.

Что подтвердилось:

1. Диагноз — точен. Ключевой темой вечера стала критика межведомственных разрывов, волокиты и перекладывания ответственности. Фразы о необходимости «наладить взаимодействие» звучали постоянно. История с автоматизацией контроля парковок для инвалидов — хрестоматийный пример этой общей болезни.

2. Локальные решения — работают. Положительные резолюции давались по конкретным, осязаемым проблемам. Это доказывает: когда зона ответственности ясна, механизмы могут сработать. Наш «Мешок помощи» — живое тому подтверждение.

3. Стена — это отношение. Системная проблема прав инвалидов не прозвучала. Это не случайность. Это показатель «слепой зоны» высшего приоритета — темы, которая остаётся невидимой, потому что требует преодоления не столько бюрократии, сколько утверждённого безразличия.

Что это значит?
Это значит, что проблема достигла тех, кто её должен решать. Система получила технические заключения и локальную готовность. Но для сдвига нужна политическая воля. Воля признать, что доступная среда — это вопрос системной справедливости, а не «уступки» или «экономической невыгодности».

Куда движемся сейчас?
Мы действуем в рамках проверенной методологии. Обращение с предложением о пилотном проекте и межведомственном взаимодействии уже зарегистрировано в Общественной палате РФ (№12138 /2025). Ждём не отписку, а вердикт. Эксперимент показал: метод работает, диагноз поставлен верно. Продолжаем системную работу.

#ИтогиЭксперимента #ПрямаяЛиния #ДоступнаяСреда #СистемныйСбой #ОбщественнаяПалата

Итоги года. Только факты

Всё, что было — пыль. Вот голая арифметика года.

«Победы», которые таковыми не являются:

1. Яма. Месяц требований → ремонт. Результат: асфальт есть, доверия нет. (8.4К просмотров)
2. Обочина. 11 месяцев борьбы → щебень. Не победа, а вынужденная уступка. (6.3К просмотров)
3. Парковки для инвалидов. Запросы → коллекция отказов. Ни одного нового места. (4.2К просмотров)
4. Мешок асфальта. Предложение → превратился в анекдот. (5.9К просмотров)

Цифры канала, которые всё объясняют:

204 подписчика. Читают ~40.
Дочитывают до конца дзен: ~400 человек на пост (1.6% от охвата).
Власть: Отношение — шаблонные ответы, минимум обратной связи.

Что осознал:
Не изменил систему. Научился фиксировать её работу. Мои «успехи» — исключения, а не правило. Разочарование есть, но оно не отменяет необходимости действовать.

Вывод:
Год не принёс системных изменений. Это не победа. Это просто ежедневная, невидимая работа.
Но если её не делать — ничего не изменится точно.

#Итоги2025 #БезПрикрас #Реальность

Поздравляю с Днём энергетика! Желаю высокого напряжения счастья и бесперебойного потока удачи в Новом году!

Всем привет! Спешу поделиться — поселил своё лицо в ваш Telegram 😄
Запустил свой стикерпак: живые, фотореальные эмоции на чёрном фоне. Все основные реакции для чата (от ❤️ до 🤦) в максимально узнаваемом виде.

Буду рад, если пригодится в наших беседах! (⬆️)

С наступающим 2026 годом!

Главное, что мы вынесли из уходящего года — это понимание, что перемены возможны, а настойчивость и системность дают результат. Спасибо каждому, кто был частью нашего общего дела в 2025-м.

Желаю в новом году сил, веры и новых побед — как в большом, так и в малом. Пусть 2026 будет годом, когда справедливость станет немного ближе, а равнодушия — меньше.

Здоровья вам и вашим близким! Встречаем новый год!

2026: Новый уровень — системная работа

22 января 2026

Ровно год назад я начал здесь практический эксперимент: можно ли, действуя в рамках установленных процедур, решать конкретные проблемы и влиять на изменения. Год проверки гипотез показал: метод работает, но настоящие результаты требуют другого масштаба. 2025-й был годом тактики и поиска. 2026-й — год, когда проверенные подходы становятся системной работой.

Этот переход получил для меня неожиданное подтверждение. В январе пришел индивидуальный отчет по итогам управленческой биографической анкеты с конкурса «Лидеры России». Его ключевая мысль совпала с моими собственными выводами:

«Возможно, стоит задуматься о новых сферах применения Вашего опыта, … например, попробовать себя в роли наставника, ментора».

Анализ показал, что накопленный опыт и компетенции естественным образом ведут к переходу от решения локальных задач к экспертной, общественно значимой работе. И это именно тот вектор, который мы сформировали в прошлом году.

Фокус 2026: сложные кейсы, требующие системы

Системная работа — это концентрация на вопросах, которые не решаются разовым обращением. Это требует терпения, экспертизы и последовательных действий. Сейчас в приоритете три таких направления:

1. Автоматизация контроля парковок для инвалидов (взаимодействие с Общественной палатой РФ)

Суть: Добиться внедрения в регионе технологического решения для автоматического выявления нарушителей на местах для инвалидов.
🧭 Прогресс: 15 января состоялся подробный разговор по телефону с представителями Аппарата Общественной палаты РФ. Обсудили детали проблемы, и я привел в пример готовый законопроект депутата Госдумы как успешный прецедент.
Итог: наше обращение взято в работу. ОП РФ проведет анализ и направит запросы в профильные ведомства для поиска путей реализации.

2. Беспрепятственный доступ для детей-инвалидов к спортивному комплексу

Суть: Обеспечить гарантированный проезд к месту занятий в дни мероприятий.
Прогресс: После цепочки обращений 21 января со мной напрямую связался директор спортшколы. Проблема решена на практике: детям и транспорту выданы пропуска. Это пример, как последовательный диалог приводит к созданию работающего механизма. P.S. Официального ответа пока еще нет, но ожидаем.

3. Пакет инициатив (на платформе РОИ)

Суть: Комплексное предложение для повышения ответственности за дорожную безопасность на местах.

Эти направления — осознанный выбор. Они сложные, требуют много сил и умения доносить идеи, но именно такие задачи и ведут к качественным изменениям.

«Лидеры России. Команда» — среда для роста компетенций

Участие нашей команды №1546 в конкурсе — логичная часть этого пути. Новый командный формат шестого сезона, где участвуют более 75 тысяч управленцев, включая команды министерств и крупных корпораций, — это:

Практикум для отработки навыков работы в команде над сложными кейсами.
Среда для стратегической перезагрузки управленческих подходов.
Возможность обмена опытом с сильнейшими специалистами страны.

Те навыки, которые мы здесь оттачиваем, напрямую работают на эффективность наших общественных проектов.

Ваш шаг — это уже системная работа

Если вы читаете этот канал, вам небезразлично то, что происходит вокруг. Главный вывод, которым я хочу поделиться: изменения начинаются не с глобальных реформ, а с личной готовности сделать шаг.

Мы проверили в 2025-м: методичные, плановые действия дают результат. В 2026-м мы применяем этот подход к самым сложным задачам. И я верю, что каждый, кто начинает действовать в своем дворе, подъезде или районе, становится частью этих позитивных изменений.

Не обязательно браться за федеральный закон. Найдите свою точку приложения сил, действуйте последовательно и документируйте процесс. Один ваш шаг — это уже прорыв. А множество таких шагов меняют среду вокруг нас.

Мы больше не экспериментируем. Мы работаем планово и системно. Присоединяйтесь.

#СистемнаяРабота #ОтЭкспериментаКПлану #ГражданскиеИнициативы #ОбщественнаяПалата #ЛидерыРоссии #Управление #ДоступнаяСреда #ГИБДД

Идея облегчить жизнь инвалидам на дорогах нашла отклик в Госдуме

Здравствуйте, друзья. Год назад ⏪ мы вместе подняли важный вопрос о расширении транспортной доступности для людей с инвалидностью. Речь шла о том, чтобы разрешить всем автомобилям, перевозящим инвалидов, движение по выделенным полосам общественного транспорта. Идея, родившаяся в нашем сообществе, уже вышла на федеральный уровень и сейчас обсуждается.

Что происходит сейчас?
Председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил предложение в МВД и Минтранса России. Он отметил, что практическая реализация инициативы позволит расширить доступность лечебных, социальных и образовательных учреждений для граждан с инвалидностью.

Важно отметить, что решение по использованию выделенных полос может быть передано на уровень регионов. Это значит, что для воплощения идеи в жизнь будет важна позиция каждого субъекта Федерации, в том числе и нашего.

Почему это реально и безопасно?
Главный аргумент сомневающихся — невозможность контроля. Но техническое решение уже существует: автомобиль, принадлежащий инвалиду или используемый для его перевозки, можно внести в единую государственную информационную систему. Это позволит камерам автоматически проверять право на льготу по номеру, как это уже происходит в других сферах. Инициатива направлена на помощь инвалидам первой группы, инвалидам с детства, детям-инвалидам и тем, кто их перевозит.

Наша роль в этом процессе
Пока законопроект готовится к внесению, крайне важно показать масштаб общественной поддержки. На федеральном портале Российская общественная инициатива (РОИ) зарегистрирована наша инициатива № 52Ф135071. Чтобы она была рассмотрена на федеральном уровне, нужно собрать много голосов. Каждый ваш голос — это сигнал депутатам о том, что вопрос действительно важен для людей.

Что вы можете сделать?

1. Перейдите по ссылке (https://www.roi.ru/135071/) на портал РОИ и проголосуйте «ЗА» инициативу.
2. Расскажите об этой истории своим друзьям и знакомым. Поделитесь этим постом.
3. Напишите обращение к региональным депутатам, чтобы они поддержали эту норму, когда вопрос будет передан на уровень субъектов.

Иногда, чтобы изменить ситуацию к лучшему, нужно, чтобы идея, рожденная в одном городе, стала общим делом. Давайте вместе поможем ей реализоваться.

Вопрос с проездом к Теннис Парку для детей-инвалидов решён

Получен официальный ответ от Министерства спорта Нижегородской области по нашему обращению. А главное — мне лично позвонил директор спортивной школы и сообщил, что всем детям и транспорту, которые в этом нуждаются, выданы пропуска для беспрепятственного проезда в дни матчей.

Системная работа — обращение в ГИБДД, эскалация в администрацию города и на уровень области — привела к прямому диалогу и гарантированному результату на месте. Вопрос закрыт. Спасибо всем, кто был неравнодушен!

#ДоступнаяСреда #НижнийНовгород #ЗавершеноУспешно #СистемнаяРабота #ОбращениеРаботает

Автоматизация контроля парковки для инвалидов: направлены документы в Общественную палату

Системная работа по проекту продолжается. На этой неделе мной были направлены в Аппарат Уполномоченного по правам человека в Нижегородской области все полученные официальные ответы от ведомств для проведения их всестороннего экспертного анализа.

Ранее от аппарата был получен запрос на предоставление данной переписки.

В направленный пакет вошли ответы от:
✔️ Аппарата Правительства РФ,
✔️ Минцифры России,
✔️ МВД России (ГИБДД),
✔️ Социального фонда России,
✔️ Минтранса Нижегородской области.

Ключевой вывод нашего анализа:
Техническая возможность для автоматической фиксации нарушений на местах для инвалидов существует. Основной барьер — нормы КоАП РФ, которые в текущей редакции не позволяют привлекать к ответственности за это нарушение по данным автоматических камер, как, например, за превышение скорости.

Законодательный контекст:
Проблема признаётся на высоком уровне. В Государственной Думе на рассмотрении находится законопроект № 1104080-8, направленный на изменение подходов к контролю за такими парковками в крупнейших городах.

Теперь работа переходит в следующую фазу — экспертно-аналитическую. Наличие полного комплекта официальных ответов создает основу для предметного обсуждения путей решения на соответствующем уровне.

Действуем планомерно.

#СистемнаяРабота #ДоступнаяСреда #ГИБДД #ПарковкаДляИнвалидов #ОбщественнаяПалата #Запрос #Экспертиза

🏛️ Законодательная инициатива: переходим от слов к делу

На платформе РОИ открыто голосование по моей федеральной инициативе № 52Ф145712, которую считаю логичным продолжением нашей дискуссии об инвестициях в безопасность.

Суть инициативы: Предлагается закрепить в законе прямую персональную ответственность руководителей и владельцев компаний за утечки персональных данных, произошедшие из-за системного недофинансирования защиты. Проблема знакома всем: на словах безопасность — приоритет, на деле — «экономная» статья расходов. Пора сделать безопасность данных такой же неотъемлемой частью бюджета, как аренда офиса или фонд оплаты труда.

Почему это важно сейчас?

1. Личный опыт: Как эксперт по ИБ в энергетике и транспортной сфере, вижу изнутри, к чему ведет отношение к безопасности как к факультативу. Цифровые системы становятся сложнее, и защита данных — уже не дополнительная опция, а основа устойчивости.
2. Государственный приоритет: На высшем уровне звучит четкий запрос на защиту данных в автономных системах и развитие суверенных цифровых решений. Инициатива — практический шаг в этом же направлении, но на уровне каждого бизнеса.
3. Справедливость: Когда компания экономит на защите, а страдают граждане, — это несправедливо. Риски и ущерб должны нести те, кто принимает решения об экономии.

Голосование продлится до 27 января 2027 года. Для выхода инициативы на федеральный уровень нужно 100 000 голосов. Каждый голос — это шаг к тому, чтобы сделать цифровую среду для всех нас по-настоящему защищенной.

👉 Подробности и ваша поддержка критически важны: [Ссылка на инициативу на РОИ]

#Кибербезопасность #ПерсональныеДанные #ЗаконодательнаяИнициатива #РОИ #Ответственность #ЦифроваяБезопасность #ИБ #ЭкспертноеМнение #АльфаСаммит

Автоматизация парковки для инвалидов: ключевой ответ от ГУ МВД России по Нижегородской области и ясная картина

Получен важный и содержательный ответ из Главного управления МВД по Нижегородской области, который вносит полную ясность в техническую сторону нашего вопроса.

Суть ответа:

1. Технический аспект: Вся автоматическая фиксация нарушений работает через федеральное специализированное программное обеспечение (СПО).
2. Текущее ограничение: Это СПО в его действующей версии не имеет модуля для проверки данных Федерального реестра инвалидов.
3. Уровень решения: Любые изменения и доработки в систему вносятся только по указанию функционального заказчика — ГУОБДД МВД России.

Почему этот ответ так важен?

Он даёт чёткое и понятное техническое обоснование ситуации. Становится окончательно ясно, что вопрос имеет федеральный, системный характер и его решение зависит от развития общероссийской платформы.

На этом этапе сбор и анализ информации завершён. Картина проблемы полностью понятна. Теперь в рамках данного направления наступает этап ожидания и анализа со стороны уполномоченных экспертных структур.

Работа продолжается в других сферах, а здесь — следим за развитием.

#СистемнаяРабота #ГИБДД #МВД #ДоступнаяСреда #ПарковкаДляИнвалидов #ФункциональныйЗаказчик #ОбщественнаяПалата #ОжиданиеОтвета #СистемныйАнализ

О включении в список кандидатов в присяжные заседатели

Сегодня из официальных источников мной получена информация о включении меня в список кандидатов в присяжные заседатели для обеспечения работы Нижегородского областного суда на период 2026-2030 гг. от одного из муниципальных округов.

Работа по формированию таких списков носит системный характер и в настоящее время активно ведется в регионе. Это подтверждает, например, проведение городской «горячей линии» для ответов на вопросы граждан по этой процедуре.

Для меня это, в первую очередь, новый практический опыт наблюдения за взаимодействием гражданина с судебной ветвью власти. Более подробная информация обо всех аспектах процедуры, правах и обязанностях доступна на официальных ресурсах соответствующих органов.

#ЛичныйОпыт #СудебнаяСистема #ПрисяжныеЗаседатели #НижегородскаяОбласть

Гражданские инициативы | @babaev

🚗 Защитим пострадавших в ДТП с каршерингом и самокатами!

Друзья, важное обновление по нашей законодательной инициативе.

В чём проблема?
Когда происходит авария с арендованным автомобилем или электросамокатом, платить за вред жизни, здоровью и имуществу пострадавших часто вынужден сам арендатор. А если у него нет денег или страховки? Пострадавший остаётся ни с чем. Компании, которые зарабатывают на прокате, не отвечают за эти риски финансово. Это несправедливо.

Наше решение:
Мы предлагаем обязать операторов каршеринга и проката самокатов (СИМ) страховать свою ответственность перед третьими лицами — по аналогии с ОСАГО. Это значит:
✅ Пострадавший гарантированно получит выплату от страховщика оператора.
✅ Ответственность виновного арендатора это не отменяет.
✅ У операторов появится стимул лучше проверять клиентов и учить их правилам безопасности.

Текущий статус:
Инициатива успешно прошла экспертизу и опубликована на сайте РОИ! Теперь ей нужна ваша поддержка.

📢 Чтобы инициатива была рассмотрена на федеральном уровне, необходимо собрать 100 000 голосов.

Как поддержать:

1. Перейдите на страницу инициативы по ссылке: [https://www.roi.ru/145955/]
2. Авторизуйтесь через Госуслуги (ЕСИА).
3. Проголосуйте «ЗА».

🔗 Ссылка для голосования: https://www.roi.ru/145955/

Это реальный шанс сделать использование арендованного транспорта безопаснее и справедливее для всех. Давайте вместе менять систему к лучшему!

Поделитесь этим постом в своих чатах и соцсетях — каждый голос важен!

#каршеринг #самокаты #СИМ #ОСАГО #безопасность #ДТП #гражданскаяинициатива #РОИ

🛣️ Превратим штрафы с камер в безопасные дороги!

Друзья, представляю вашему вниманию следующую важную инициативу, которая прошла экспертизу и теперь нуждается в вашей поддержке на платформе РОИ.

В чём проблема?
Все мы знаем опасные перекрёстки или тёмные участки дорог в своём городе, где постоянно происходят аварии. Власти эти «очаги аварийности» знают, но работы по их устранению затягиваются на годы. Почему? Деньги от штрафов с камер, которые должны идти на безопасность, растворяются в общем бюджете региона без чёткого целевого назначения.

Наше решение: Создать целевой дорожный фонд в каждом регионе.
Мы предлагаем простой, прозрачный и справедливый механизм:
✅ Источник: 15% от всех штрафов с камер фото-видеофиксации в регионе направляются в специальный фонд.
✅ Цель: Только на ликвидацию подтверждённых статистикой очагов аварийности: установку светофоров, освещения, камер, ремонт опасных участков.
✅ Прозрачность: Все данные — карта опасных мест, план работ, суммы финансирования и статус их выполнения — будут в открытом доступе на специальном онлайн-портале.

Практический результат:

1. Прямая связь: «Нарушил — заплатил — сделали безопаснее».
2. Опасные участки будут устраняться за месяцы, а не годы.
3. Каждый гражданин сможет лично контролировать, на что и как тратятся «штрафные» деньги.

Текущий статус:
Инициатива № 52Ф145956 «Создание целевого бюджетного фонда субъекта РФ для ликвидации очагов аварийности» официально опубликована для сбора голосов.

📢 Чтобы она была рассмотрена на федеральном уровне, необходимо 100 000 голосов.

Как поддержать (это займёт 2 минуты):

1. Перейдите по официальной ссылке на портал РОИ: [ССЫЛКА НА ИНИЦИАТИВУ 52Ф145956] (https://www.roi.ru/145956/).
2. Авторизуйтесь через Госуслуги (ЕСИА).
3. Проголосуйте «ЗА».

Это реальный шанс сделать наши улицы и дороги безопаснее системно, а не точечно. Давайте заставим деньги на безопасность работать по-настоящему.

Поделитесь этим постом! Расскажите друзьям и в чатах. Каждый голос приближает нас к конкретным результатам.

#безопасностьдорог #очагаварийности #штрафыгибдд #прозрачность #дорожныйфонд #гражданскаяинициатива #РОИ #транспорт #бюджет