🚨 «Дорогу — дачникам!»: 200 семей на острове Щукобор остаются без безопасного проезда
Жители СНТ №5 «Щукобор» (Балахнинский округ) годами добиваются ремонта единственной дороги к своим участкам. Обращения в администрацию и к депутатам остаются без ответа. Как гражданин, я не смог остаться в стороне и направил официальный запрос в органы власти.
В чём проблема?
- Дорога в аварийном состоянии: ямы, отсутствие водоотведения и освещения. Осенью и весной путь превращается в болото.
- Угроза жизни: пожарные и скорая не могут добраться до острова. Пожилые люди и дети рискуют получить травмы.
- Дорога «бесхозна»: муниципалитет отказывается брать её на баланс, ссылаясь на отсутствие финансирования.
Почему это важно?
🔹 Безопасность 200 семей под угрозой (ст. 41 Конституции РФ).
🔹 Налогоплательщики десятилетиями вкладываются в развитие территории.
🔹 Закон обязывает власти содержать дороги местного значения (ФЗ №131, №217).
Что требуем от власти?
1️⃣ Провести проверку и закрепить дорогу за муниципалитетом.
2️⃣ Выделить средства на ремонт в рамках программ 2025 года.
3️⃣ Начать работы до конца сезона!
📅 Срок ответа — до 22.04.2025.
👉 Полный текст обращения: [в комментариях].
Поддержите жителей Щукобора!
🔁 Поделитесь постом с хештегами: #ЩукоборБезДороги #ДорогуДачникам
📞 Если вы столкнулись с аналогичной проблемой — пишите в личные сообщения.
Жители СНТ №5 «Щукобор» (Балахнинский округ) годами добиваются ремонта единственной дороги к своим участкам. Обращения в администрацию и к депутатам остаются без ответа. Как гражданин, я не смог остаться в стороне и направил официальный запрос в органы власти.
В чём проблема?
- Дорога в аварийном состоянии: ямы, отсутствие водоотведения и освещения. Осенью и весной путь превращается в болото.
- Угроза жизни: пожарные и скорая не могут добраться до острова. Пожилые люди и дети рискуют получить травмы.
- Дорога «бесхозна»: муниципалитет отказывается брать её на баланс, ссылаясь на отсутствие финансирования.
Почему это важно?
🔹 Безопасность 200 семей под угрозой (ст. 41 Конституции РФ).
🔹 Налогоплательщики десятилетиями вкладываются в развитие территории.
🔹 Закон обязывает власти содержать дороги местного значения (ФЗ №131, №217).
Что требуем от власти?
1️⃣ Провести проверку и закрепить дорогу за муниципалитетом.
2️⃣ Выделить средства на ремонт в рамках программ 2025 года.
3️⃣ Начать работы до конца сезона!
📅 Срок ответа — до 22.04.2025.
👉 Полный текст обращения: [в комментариях].
Поддержите жителей Щукобора!
🔁 Поделитесь постом с хештегами: #ЩукоборБезДороги #ДорогуДачникам
📞 Если вы столкнулись с аналогичной проблемой — пишите в личные сообщения.
👍15❤2
Общественный контроль за ГИБДД — инициатива отправлена на экспертизу!
📅 Инициатива № 52Ф134825 под названием «Введение общественного контроля и прозрачных критериев оценки деятельности сотрудников ГИБДД» официально передана на рассмотрение экспертам.
👉 Дата отправки: 12.04.2025
👉 Срок экспертизы: до 12.06.2025
О чём инициатива?
Граждане годами жаловались на непрозрачность работы дорожной полиции: непонятно, по каким критериям оценивают сотрудников, как оспаривать нарушения, куда жаловаться на хамство или коррупцию. предлагаю:
✅ Чёткие показатели оценки: время реагирования на ДТП, процент оспоренных штрафов, уровень вежливости (на основе отзывов).
✅ Мобильное приложение для оценки действий инспекторов через «Госуслуги».
✅ Публичные рейтинги управлений ГИБДД и премирование сотрудников за высокие оценки.
✅ Защиту граждан от преследования за обоснованную критику.
Что дальше?
Эксперты проверят инициативу на соответствие законам и эффективность. Если всё пройдет — её вынесут на федеральное обсуждение.
Важно!
Инициатива еще не собрала нужные голоса, и ваша поддержка критична! Расскажите о ней в соцсетях, обсудите с друзьями — чем больше шума, тем выше шансы на реализацию.
#ГИБДД #РОИ #ОбщественныйКонтроль #52Ф134825
📅 Инициатива № 52Ф134825 под названием «Введение общественного контроля и прозрачных критериев оценки деятельности сотрудников ГИБДД» официально передана на рассмотрение экспертам.
👉 Дата отправки: 12.04.2025
👉 Срок экспертизы: до 12.06.2025
О чём инициатива?
Граждане годами жаловались на непрозрачность работы дорожной полиции: непонятно, по каким критериям оценивают сотрудников, как оспаривать нарушения, куда жаловаться на хамство или коррупцию. предлагаю:
✅ Чёткие показатели оценки: время реагирования на ДТП, процент оспоренных штрафов, уровень вежливости (на основе отзывов).
✅ Мобильное приложение для оценки действий инспекторов через «Госуслуги».
✅ Публичные рейтинги управлений ГИБДД и премирование сотрудников за высокие оценки.
✅ Защиту граждан от преследования за обоснованную критику.
Что дальше?
Эксперты проверят инициативу на соответствие законам и эффективность. Если всё пройдет — её вынесут на федеральное обсуждение.
Важно!
Инициатива еще не собрала нужные голоса, и ваша поддержка критична! Расскажите о ней в соцсетях, обсудите с друзьями — чем больше шума, тем выше шансы на реализацию.
#ГИБДД #РОИ #ОбщественныйКонтроль #52Ф134825
👍3
Анализ аварий с участием СИМ в Нижегородской области за 2024 год
Ключевые случаи смертельных ДТП:
1. Лето, Перевозский район:
- Водитель электроскутера на высокой скорости потерял управление, произошло опрокидывание.
- Пострадавший скончался через 2 недели от полученных травм.
2. Июль, ул. Березовская:
- 17-летний подросток на самокате сбил 72-летнюю женщину, шедшую по тротуару.
- Пенсионерка умерла через месяц в больнице.
3. Осень, Дзержинск:
- Водитель электросамоката нарушил дистанцию, врезался в автомобиль Nissan, после чего был сбит другой машиной.
- Смерть на месте.
Статистика и тенденции:
- Рост аварийности: В 2024 году зафиксировано 304 ДТП с участием СИМ (в 2023 — вдвое меньше).
- Смертность: Впервые зарегистрированы летальные исходы (3 случая).
- Региональный рейтинг: Нижегородская область — 3-е место в РФ по числу аварий с самокатами (после Москвы и Красноярского края).
Основные причины аварий:
- Нарушение ПДД: Превышение скорости, несоблюдение дистанции, движение по тротуарам.
- Рискованное поведение: Особенно среди молодежи (подростки, молодые водители).
- Инфраструктурные проблемы: Отсутствие выделенных полос для СИМ, смешанное движение с пешеходами и автомобилями.
Связь инициативы по эвакуации СИМ с аварйами и мерами безопасности
Предпринятые Нижним Новгородом шаги по усилению контроля за парковкой СИМ — прямой ответ на рост аварийности, включая три смертельных случая в 2024 году. Эвакуация самокатов и создание парковочных зон направлены на устранение ключевых рисков, которые привели к трагедиям.
Как новые меры решают проблемы ДТП?
1. Устранение хаотичной парковки:
- Брошенные на тротуарах самокаты мешают пешеходам, вынуждая их выходить на проезжую часть. Это могло стать причиной ДТП с 72-летней женщиной на ул. Березовской.
- Спецстоянки и парковочные зоны снижают риск столкновений пешеходов с СИМ.
2. Дисциплина операторов:
- Штрафы для кикшеринговых компаний заставят их активнее контролировать пользователей. Например, внедрить обязательное обучение перед арендой (как рекомендовалось ранее).
- Это может предотвратить случаи, подобные аварии в Дзержинске, где молодой человек нарушил дистанцию.
3. Снижение скорости в зонах скопления людей:
- Организация парковок на Нижне-Волжской набережной (места массового отдыха) уменьшит вероятность ДТП из-за "лихачества" водителей СИМ, как в Перевозском районе.
Почему это часть системного решения?
Инициатива №52Р134082, даже до завершения экспертизы, уже закрывает пробелы в регулировании:
- Превентивные меры: Рейды и эвакуация — альтернатива пассивному ожиданию федеральных законов.
- Инфраструктура: Выделенные парковки — первый шаг к созданию отдельных полос для СИМ, что снизит конфликты с автомобилями и пешеходами.
- Ответственность бизнеса: Соглашения с операторами («Юрент», «ВУШ», «Яндекс») — пример диалога, о котором говорил мэр Шалабаев.
---
Что требует доработки?
1. Правовой статус СИМ:
- Инициатива №52Ф133736 (запрет выезда на дороги без прав) должна быть принята, чтобы исключить аварии, подобные дзержинской.
2. Технические стандарты:
- Ограничение скорости электросамокатов в зонах пешеходного трафика (например, до 15–20 км/ч).
3. Общественный контроль:
- Голосование на РОИ за аукционы для парковок поможет узаконить схему, которую уже тестирует город.
Эвакуация самокатов и парковочные зоны — не просто борьба с беспорядком, а спасение жизней. Эти меры дополняют ранее предложенные рекомендации (образование, инфраструктура, регулирование) и создают основу для долгосрочной безопасности. Однако без поддержки федеральных инициатив (правовой статус СИМ, запрет выезда на дороги) эффект будет частичным.
#СИМ_безопасность #Инфраструктура_порядок #НижнийНовгород_действует
Ключевые случаи смертельных ДТП:
1. Лето, Перевозский район:
- Водитель электроскутера на высокой скорости потерял управление, произошло опрокидывание.
- Пострадавший скончался через 2 недели от полученных травм.
2. Июль, ул. Березовская:
- 17-летний подросток на самокате сбил 72-летнюю женщину, шедшую по тротуару.
- Пенсионерка умерла через месяц в больнице.
3. Осень, Дзержинск:
- Водитель электросамоката нарушил дистанцию, врезался в автомобиль Nissan, после чего был сбит другой машиной.
- Смерть на месте.
Статистика и тенденции:
- Рост аварийности: В 2024 году зафиксировано 304 ДТП с участием СИМ (в 2023 — вдвое меньше).
- Смертность: Впервые зарегистрированы летальные исходы (3 случая).
- Региональный рейтинг: Нижегородская область — 3-е место в РФ по числу аварий с самокатами (после Москвы и Красноярского края).
Основные причины аварий:
- Нарушение ПДД: Превышение скорости, несоблюдение дистанции, движение по тротуарам.
- Рискованное поведение: Особенно среди молодежи (подростки, молодые водители).
- Инфраструктурные проблемы: Отсутствие выделенных полос для СИМ, смешанное движение с пешеходами и автомобилями.
Связь инициативы по эвакуации СИМ с аварйами и мерами безопасности
Предпринятые Нижним Новгородом шаги по усилению контроля за парковкой СИМ — прямой ответ на рост аварийности, включая три смертельных случая в 2024 году. Эвакуация самокатов и создание парковочных зон направлены на устранение ключевых рисков, которые привели к трагедиям.
Как новые меры решают проблемы ДТП?
1. Устранение хаотичной парковки:
- Брошенные на тротуарах самокаты мешают пешеходам, вынуждая их выходить на проезжую часть. Это могло стать причиной ДТП с 72-летней женщиной на ул. Березовской.
- Спецстоянки и парковочные зоны снижают риск столкновений пешеходов с СИМ.
2. Дисциплина операторов:
- Штрафы для кикшеринговых компаний заставят их активнее контролировать пользователей. Например, внедрить обязательное обучение перед арендой (как рекомендовалось ранее).
- Это может предотвратить случаи, подобные аварии в Дзержинске, где молодой человек нарушил дистанцию.
3. Снижение скорости в зонах скопления людей:
- Организация парковок на Нижне-Волжской набережной (места массового отдыха) уменьшит вероятность ДТП из-за "лихачества" водителей СИМ, как в Перевозском районе.
Почему это часть системного решения?
Инициатива №52Р134082, даже до завершения экспертизы, уже закрывает пробелы в регулировании:
- Превентивные меры: Рейды и эвакуация — альтернатива пассивному ожиданию федеральных законов.
- Инфраструктура: Выделенные парковки — первый шаг к созданию отдельных полос для СИМ, что снизит конфликты с автомобилями и пешеходами.
- Ответственность бизнеса: Соглашения с операторами («Юрент», «ВУШ», «Яндекс») — пример диалога, о котором говорил мэр Шалабаев.
---
Что требует доработки?
1. Правовой статус СИМ:
- Инициатива №52Ф133736 (запрет выезда на дороги без прав) должна быть принята, чтобы исключить аварии, подобные дзержинской.
2. Технические стандарты:
- Ограничение скорости электросамокатов в зонах пешеходного трафика (например, до 15–20 км/ч).
3. Общественный контроль:
- Голосование на РОИ за аукционы для парковок поможет узаконить схему, которую уже тестирует город.
Эвакуация самокатов и парковочные зоны — не просто борьба с беспорядком, а спасение жизней. Эти меры дополняют ранее предложенные рекомендации (образование, инфраструктура, регулирование) и создают основу для долгосрочной безопасности. Однако без поддержки федеральных инициатив (правовой статус СИМ, запрет выезда на дороги) эффект будет частичным.
#СИМ_безопасность #Инфраструктура_порядок #НижнийНовгород_действует
👍3
Бабаев Степан
🚀 12 апреля — День космонавтики!🛸 Сегодня мы гордимся тем, что «первыми в космосе», вспоминаем подвиг Гагарина и мечтаем о далеких галактиках. Но пока ракеты бороздят просторы Вселенной, давайте вернемся к земным «кратерам» — ямам на улице Генерала И.Д.…
Получен ответ от администрации города: Добрый день, Степан Сергеевич. Асфальтировка данного участка будет выполнена до 30.07.2025г.
👍3❤1
Жители Пролетарской и Карла Маркса просят помочь сделать двор безопасным
Водители, объезжающие светофоры на Волжской набережной, всё чаще используют двор между домом 10 на ул. Пролетарская и домом 20 на ул. Карла Маркса как альтернативную дорогу. Жители обратились ко мне с просьбой помочь решить эту проблему, и сегодня я передал их обращение в администрацию города.
Что беспокоит соседей:
— Транзитный поток через двор. Машины въезжают под знак 5.21 «Жилая зона», нарушая правила и создавая опасность для пешеходов.
— Дети в зоне риска. После обновления асфальта и расширения дороги у дома 20 на Карла Маркса водители стали ездить быстрее. Детская площадка теперь находится в шаге от проезжей зоны. «Раньше здесь было спокойно, а сейчас даже днём страшно отпускать детей гулять», — делится одна из мам.
— Конфликтные ситуации. Некоторые водители реагируют агрессивно, когда жители делают замечания.
Что предлагают жители:
1. Установить знак 3.2 «Движение запрещено» на въезде со стороны ул. Пролетарская — это остановит транзитный поток, но сохранит доступ для жителей и спецтранспорта.
2. Добавить меры безопасности: лежачие полицейские, ограждения у детской площадки, яркую разметку.
Как я подключился:
Жители попросили помочь оформить их идеи в официальное обращение. Вместе мы предложили:
✅ Знак 3.2 — как основное решение, соответствующее ПДД.
✅ Неровности и ограждения — чтобы снизить скорость машин и защитить пешеходов.
✅ Диалог с администрацией — чтобы найти компромисс без ущерба для жителей.
Почему это важно:
«Мы не против машин соседей, но транзитный поток — это угроза. Надеемся, что администрация услышит нас», — говорят жители. Лично я, как и многие родители, переживаю: дети играют в двух шагах от дороги, а водители даже не сбавляют скорость.
Что дальше:
Обращение уже направлено. Мы верим, что вопрос удастся решить конструктивно, и готовы поддержать любые разумные меры. Если понадобится, обсудим варианты на встрече с представителями города.
Присоединяйтесь!
Если вы живёте в наших домах или хотите помочь — давайте объединим усилия. Безопасность двора — общее дело!
#ЗаБезопасныйДвор #СоседиПролетарской #НашиДетиВБезопасности
Водители, объезжающие светофоры на Волжской набережной, всё чаще используют двор между домом 10 на ул. Пролетарская и домом 20 на ул. Карла Маркса как альтернативную дорогу. Жители обратились ко мне с просьбой помочь решить эту проблему, и сегодня я передал их обращение в администрацию города.
Что беспокоит соседей:
— Транзитный поток через двор. Машины въезжают под знак 5.21 «Жилая зона», нарушая правила и создавая опасность для пешеходов.
— Дети в зоне риска. После обновления асфальта и расширения дороги у дома 20 на Карла Маркса водители стали ездить быстрее. Детская площадка теперь находится в шаге от проезжей зоны. «Раньше здесь было спокойно, а сейчас даже днём страшно отпускать детей гулять», — делится одна из мам.
— Конфликтные ситуации. Некоторые водители реагируют агрессивно, когда жители делают замечания.
Что предлагают жители:
1. Установить знак 3.2 «Движение запрещено» на въезде со стороны ул. Пролетарская — это остановит транзитный поток, но сохранит доступ для жителей и спецтранспорта.
2. Добавить меры безопасности: лежачие полицейские, ограждения у детской площадки, яркую разметку.
Как я подключился:
Жители попросили помочь оформить их идеи в официальное обращение. Вместе мы предложили:
✅ Знак 3.2 — как основное решение, соответствующее ПДД.
✅ Неровности и ограждения — чтобы снизить скорость машин и защитить пешеходов.
✅ Диалог с администрацией — чтобы найти компромисс без ущерба для жителей.
Почему это важно:
«Мы не против машин соседей, но транзитный поток — это угроза. Надеемся, что администрация услышит нас», — говорят жители. Лично я, как и многие родители, переживаю: дети играют в двух шагах от дороги, а водители даже не сбавляют скорость.
Что дальше:
Обращение уже направлено. Мы верим, что вопрос удастся решить конструктивно, и готовы поддержать любые разумные меры. Если понадобится, обсудим варианты на встрече с представителями города.
Присоединяйтесь!
Если вы живёте в наших домах или хотите помочь — давайте объединим усилия. Безопасность двора — общее дело!
#ЗаБезопасныйДвор #СоседиПролетарской #НашиДетиВБезопасности
👍4❤2
🚨 Общественный контроль за ГИБДД — инициатива отправлена на экспертизу!
Почему это важно?
📅 Инициатива № 52Ф134825 «Введение общественного контроля и прозрачных критериев оценки деятельности сотрудников ГИБДД» официально передана на рассмотрение экспертам.
👉 Дата отправки: 12.04.2025
👉 Срок экспертизы: до 12.06.2025
О чём инициатива?
Граждане годами сталкиваются с непрозрачностью работы ГИБДД:
- Неясно, как оценивают сотрудников— за что премируют, а за что наказывают.
- Сложно оспорить штрафы, если инспектор нарушил процедуру.
- Нет защиты от хамства или коррупции.
Что предлагается?
✅ Чёткие критерии оценки работы ГИБДД:
- Время реагирования на ДТП.
- Процент отменённых в суде штрафов.
- Уровень вежливости (на основе анонимных оценок через приложение «Госуслуги»).
✅ Публичные рейтинги управлений ГИБДД — чтобы видеть, какие регионы работают лучше, а где нужны проверки.
✅ Защита граждан:
- Запрет преследования за обоснованную критику.
- Возможность через приложение фиксировать нарушения инспекторов (хамство, требования взятки) с прикреплением фото/видео.
Как это изменит ситуацию?
1️⃣ Прозрачность вместо кулуарных решений
Сейчас сотрудников ГИБДД оценивают по формальным показателям (например, количество оформленных штрафов), что провоцирует «палочную систему». Честные критерии (время реакции, вежливость) сместят фокус на реальную помощь людям.
2️⃣ Голос граждан станет весомым
Через приложение можно будет оценить действия инспектора сразу после остановки. Если рейтинг сотрудника упадёт ниже минимума — автоматическое служебное расследование.
3️⃣ Коррупция и хамство будут рисковать карьерой
Фиксация нарушений в режиме реального времени усложнит сокрытие злоупотреблений. Публичные рейтинги создадут конкуренцию между управлениями ГИБДД — никто не захочет быть в хвосте списка.
Что дальше?
Эксперты проверят:
- Соответствует ли инициатива закону «О полиции» и Конституции.
- Реальны ли предложенные механизмы (например, интеграция с «Госуслугами»).
- Не приведёт ли к перегрузу сотрудников бумажной работой.
Если одобрят — инициативу вынесут на федеральное обсуждение. Если нет — придётся дорабатывать.
Что делать?
👉 Расскажите о ней в соцсетях с хештегом #52Ф134825.
👉 Обсудите с соседями, в чатах, на работе.
👉 Напомните депутатам, что за этой темой следят тысячи избирателей.
#ГИБДД #РОИ #ОбщественныйКонтроль #52Ф134825
Почему это важно?
📅 Инициатива № 52Ф134825 «Введение общественного контроля и прозрачных критериев оценки деятельности сотрудников ГИБДД» официально передана на рассмотрение экспертам.
👉 Дата отправки: 12.04.2025
👉 Срок экспертизы: до 12.06.2025
О чём инициатива?
Граждане годами сталкиваются с непрозрачностью работы ГИБДД:
- Неясно, как оценивают сотрудников— за что премируют, а за что наказывают.
- Сложно оспорить штрафы, если инспектор нарушил процедуру.
- Нет защиты от хамства или коррупции.
Что предлагается?
✅ Чёткие критерии оценки работы ГИБДД:
- Время реагирования на ДТП.
- Процент отменённых в суде штрафов.
- Уровень вежливости (на основе анонимных оценок через приложение «Госуслуги»).
✅ Публичные рейтинги управлений ГИБДД — чтобы видеть, какие регионы работают лучше, а где нужны проверки.
✅ Защита граждан:
- Запрет преследования за обоснованную критику.
- Возможность через приложение фиксировать нарушения инспекторов (хамство, требования взятки) с прикреплением фото/видео.
Как это изменит ситуацию?
1️⃣ Прозрачность вместо кулуарных решений
Сейчас сотрудников ГИБДД оценивают по формальным показателям (например, количество оформленных штрафов), что провоцирует «палочную систему». Честные критерии (время реакции, вежливость) сместят фокус на реальную помощь людям.
2️⃣ Голос граждан станет весомым
Через приложение можно будет оценить действия инспектора сразу после остановки. Если рейтинг сотрудника упадёт ниже минимума — автоматическое служебное расследование.
3️⃣ Коррупция и хамство будут рисковать карьерой
Фиксация нарушений в режиме реального времени усложнит сокрытие злоупотреблений. Публичные рейтинги создадут конкуренцию между управлениями ГИБДД — никто не захочет быть в хвосте списка.
Что дальше?
Эксперты проверят:
- Соответствует ли инициатива закону «О полиции» и Конституции.
- Реальны ли предложенные механизмы (например, интеграция с «Госуслугами»).
- Не приведёт ли к перегрузу сотрудников бумажной работой.
Если одобрят — инициативу вынесут на федеральное обсуждение. Если нет — придётся дорабатывать.
Что делать?
👉 Расскажите о ней в соцсетях с хештегом #52Ф134825.
👉 Обсудите с соседями, в чатах, на работе.
👉 Напомните депутатам, что за этой темой следят тысячи избирателей.
#ГИБДД #РОИ #ОбщественныйКонтроль #52Ф134825
www.roi.ru
РОИ :: Введение общественного контроля и прозрачных критериев оценки деятельности сотрудников ГИБДД
Российская общественная инициатива
👍1
Житель Нижнего Новгорода просит усилить контроль за парковками для инвалидов у ТЦ на Октябрьской
Я, Степан Бабаев, обратился к главе администрации Нижнего Новгорода Юрию Шалабаеву с просьбой решить проблему парковки на местах для инвалидов у торгового центра по ул. Октябрьской. Параллельно с этим направлено заявление в ГИБДД — оба документа отправлены сегодня, 15 апреля 2025.
В обращении я отметил, что на парковочной зоне у ТЦ (ул. Алексеевская, 10/16) регулярно нарушают правила: водители без соответствующих разрешений занимают места, предназначенные для маломобильных граждан. Несмотря на то, что сегодня я одновременно направил обращения и в администрацию, и в ГИБДД, рассчитываю на оперативные меры.
Почему это важно:
1. Необходимость координации ведомств— Обратился за содействием к ГИБДД и администрации, чтобы усилить контроль на проблемном участке.
2. Защита прав инвалидов — Невозможность парковки ограничивает доступ к инфраструктуре, что противоречит ст. 15 Федерального закона № 181-ФЗ.
3. Важность соблюдения закона — Систематические нарушения подрывают уважение к правилам среди горожан.
Мои предложения:
- Организовать совместные проверки администрации и ГИБДД для пресечения нарушений;
- Установить камеры автоматической фиксации, дополнительные знаки и защитные столбики;
- Проверить соответствие парковки нормам (разметка, количество мест).
Буду благодарен за оперативное рассмотрение обращений. Надеюсь, что совместные действия администрации и ГИБДД помогут восстановить порядок
Я, Степан Бабаев, обратился к главе администрации Нижнего Новгорода Юрию Шалабаеву с просьбой решить проблему парковки на местах для инвалидов у торгового центра по ул. Октябрьской. Параллельно с этим направлено заявление в ГИБДД — оба документа отправлены сегодня, 15 апреля 2025.
В обращении я отметил, что на парковочной зоне у ТЦ (ул. Алексеевская, 10/16) регулярно нарушают правила: водители без соответствующих разрешений занимают места, предназначенные для маломобильных граждан. Несмотря на то, что сегодня я одновременно направил обращения и в администрацию, и в ГИБДД, рассчитываю на оперативные меры.
Почему это важно:
1. Необходимость координации ведомств— Обратился за содействием к ГИБДД и администрации, чтобы усилить контроль на проблемном участке.
2. Защита прав инвалидов — Невозможность парковки ограничивает доступ к инфраструктуре, что противоречит ст. 15 Федерального закона № 181-ФЗ.
3. Важность соблюдения закона — Систематические нарушения подрывают уважение к правилам среди горожан.
Мои предложения:
- Организовать совместные проверки администрации и ГИБДД для пресечения нарушений;
- Установить камеры автоматической фиксации, дополнительные знаки и защитные столбики;
- Проверить соответствие парковки нормам (разметка, количество мест).
Буду благодарен за оперативное рассмотрение обращений. Надеюсь, что совместные действия администрации и ГИБДД помогут восстановить порядок
Обновление по парку «Оккервиль 2.0»: новые решения, сроки и диалог с жителями
Друзья, сегодня в администрации Всеволожского района прошла ключевая встреча по будущему парка «Оккервиль»! Глава района Лира Бурак, представители администрации, Центра компетенций ЛО, контрольно-счетного органа и активные жители обсудили изменения в проекте и ближайшие этапы.
Текущий прогресс:
- Завершено 56% работ: заасфальтировано 7388 м² дорожек, вырыто 2748 п.м канав, установлено 717 секций ограждения.
- Потери зеленых насаждений: 28 деревьев утрачено, 68 пересажены (из них 48 погибли).
Что изменится в «Оккервиль 2.0»:
- Уменьшена ширина дорожек для сохранения зелени.
- Отказ от дождевого сада и перенос освещения к скейт-парку (его построят после 2026 года).
- Набережная сокращена: останется только у детской площадки.
- Участок между поликлиникой и рекой благоустроят по программе «Комфортная городская среда»: голосование за функционал стартует 21 апреля, реализация — в 2026 году.
Ответы на острые вопросы жителей:
- Велодорожки останутся совмещенными, но изучат нанесение разметки для безопасности.
- Берегоукрепление и дренаж (трубы + щебень) запланированы на 2026 год.
- Забор не демонтируют, но будут красить ежегодно.
- Амфитеатр сохранят, обновив плитку и озеленив периметр.
- Администрация направит запрос о присоединении участка за поликлиникой к парку.
Контроль и прозрачность:
- Лира Бурак пообещала ежемесячные инспекции с участием жителей.
- Алексей Гердий (глава Заневского поселения) отметил, что контракты теперь разделяют виды работ, чтобы избежать ошибок прошлого (как с ООО «Гросс», где до сих пор нет отчёта о 23 млн рублей).
Напомним, что уже сделано (по предыдущим этапам):
- Вывезено 85% строительного мусора, восстановлен временный забор, демонтирован аварийный навес сцены.
Важно!
Работы продлятся минимум 2 года. Чтобы сохранить темп, продолжаем фиксировать нарушения или успехи (фото/видео) и делиться в комментариях. Только вместе вернём «Оккервилю» статус зелёного сердца Кудрово!
Степан Бабаев,
гость города Кудрово
#ПаркОккервиль #Оккервиль20 #Благоустройство #Кудрово #НашКонтроль
P.S. Летом пройдут проектные сессии — следим за анонсами и участвуем! Ваши голоса и идеи важны.
Друзья, сегодня в администрации Всеволожского района прошла ключевая встреча по будущему парка «Оккервиль»! Глава района Лира Бурак, представители администрации, Центра компетенций ЛО, контрольно-счетного органа и активные жители обсудили изменения в проекте и ближайшие этапы.
Текущий прогресс:
- Завершено 56% работ: заасфальтировано 7388 м² дорожек, вырыто 2748 п.м канав, установлено 717 секций ограждения.
- Потери зеленых насаждений: 28 деревьев утрачено, 68 пересажены (из них 48 погибли).
Что изменится в «Оккервиль 2.0»:
- Уменьшена ширина дорожек для сохранения зелени.
- Отказ от дождевого сада и перенос освещения к скейт-парку (его построят после 2026 года).
- Набережная сокращена: останется только у детской площадки.
- Участок между поликлиникой и рекой благоустроят по программе «Комфортная городская среда»: голосование за функционал стартует 21 апреля, реализация — в 2026 году.
Ответы на острые вопросы жителей:
- Велодорожки останутся совмещенными, но изучат нанесение разметки для безопасности.
- Берегоукрепление и дренаж (трубы + щебень) запланированы на 2026 год.
- Забор не демонтируют, но будут красить ежегодно.
- Амфитеатр сохранят, обновив плитку и озеленив периметр.
- Администрация направит запрос о присоединении участка за поликлиникой к парку.
Контроль и прозрачность:
- Лира Бурак пообещала ежемесячные инспекции с участием жителей.
- Алексей Гердий (глава Заневского поселения) отметил, что контракты теперь разделяют виды работ, чтобы избежать ошибок прошлого (как с ООО «Гросс», где до сих пор нет отчёта о 23 млн рублей).
Напомним, что уже сделано (по предыдущим этапам):
- Вывезено 85% строительного мусора, восстановлен временный забор, демонтирован аварийный навес сцены.
Важно!
Работы продлятся минимум 2 года. Чтобы сохранить темп, продолжаем фиксировать нарушения или успехи (фото/видео) и делиться в комментариях. Только вместе вернём «Оккервилю» статус зелёного сердца Кудрово!
Степан Бабаев,
гость города Кудрово
#ПаркОккервиль #Оккервиль20 #Благоустройство #Кудрово #НашКонтроль
P.S. Летом пройдут проектные сессии — следим за анонсами и участвуем! Ваши голоса и идеи важны.
👍1
Парковка у Щелковского хутора — власти разводят руками
📌 Коротко о главном:
1. Росимущество подтвердило: земля у дома 3 на Анкудиновском шоссе — федеральная собственность.
2. Академия МВД отказывается передавать участок городу: «Парковка — только для сотрудников».
3. Администрация Нижнего Новгорода заявляет: «Без решения Росимущества — мы бессильны».
4. Итог: Посетителям парка «Щелковский хутор» предлагают «парковаться где хотите».
🔍 Что произошло?
Жители и гости города месяцы добивались передачи участка с парковкой (кадастр: 52:18:0080013:9) в муниципалитет, чтобы решить проблему нехватки мест у парка. Но ответы ведомств похоронили надежды:
- Росимущество (письмо №52-2873):
- Академия МВД:
- Администрация города:
🚦 Что это значит?
- Парковаться у парка по-прежнему негде.
- Нарушения ПДД (газоны, обочины) продолжаются — ГИБДД фиксирует штрафы, но проблему это не решает.
- Власти перекладывают ответственность друг на друга, оставляя жителей без решения.
💡 Что делать?
- Фиксируйте нарушения (фото/видео с геометкой) и отправляйте в ГИБДД через [«Народный инспектор»]. Пусть чиновники увидят масштаб проблемы!
- Требуйте альтернатив у администрации:
— Парковочные карманы на соседних улицах.
— Расширение зоны платной парковки.
- Подключайте СМИ: чем громче история — тем быстрее реакция.
👉 Объединяйтесь! Чем активнее жители — тем сложнее властям игнорировать проблему.
#НижнийНовгород #Парковка #АнкудиновскоеШоссе #ЩелковскийХутор #ВластиНеСлышат
P.S. Если вы сталкивались с этой проблемой — пишите в комментариях. Соберем коллективную претензию! 🚗💢
📌 Коротко о главном:
1. Росимущество подтвердило: земля у дома 3 на Анкудиновском шоссе — федеральная собственность.
2. Академия МВД отказывается передавать участок городу: «Парковка — только для сотрудников».
3. Администрация Нижнего Новгорода заявляет: «Без решения Росимущества — мы бессильны».
4. Итог: Посетителям парка «Щелковский хутор» предлагают «парковаться где хотите».
🔍 Что произошло?
Жители и гости города месяцы добивались передачи участка с парковкой (кадастр: 52:18:0080013:9) в муниципалитет, чтобы решить проблему нехватки мест у парка. Но ответы ведомств похоронили надежды:
- Росимущество (письмо №52-2873):
«Земля закреплена за академией МВД на праве бессрочного пользования. Вопрос передачи — компетенция федеральных органов»
- Академия МВД:
«Парковка нужна для сотрудников, которые работают круглосуточно. Передавать участок городу не планируем».
- Администрация города:
«Рассмотрим вопрос только после решения Росимущества. Пока ничего сделать не можем».
🚦 Что это значит?
- Парковаться у парка по-прежнему негде.
- Нарушения ПДД (газоны, обочины) продолжаются — ГИБДД фиксирует штрафы, но проблему это не решает.
- Власти перекладывают ответственность друг на друга, оставляя жителей без решения.
💡 Что делать?
- Фиксируйте нарушения (фото/видео с геометкой) и отправляйте в ГИБДД через [«Народный инспектор»]. Пусть чиновники увидят масштаб проблемы!
- Требуйте альтернатив у администрации:
— Парковочные карманы на соседних улицах.
— Расширение зоны платной парковки.
- Подключайте СМИ: чем громче история — тем быстрее реакция.
👉 Объединяйтесь! Чем активнее жители — тем сложнее властям игнорировать проблему.
#НижнийНовгород #Парковка #АнкудиновскоеШоссе #ЩелковскийХутор #ВластиНеСлышат
P.S. Если вы сталкивались с этой проблемой — пишите в комментариях. Соберем коллективную претензию! 🚗💢
❤1
Бабаев Степан
🚗 Актуально: Парковка на Анкудиновском шоссе — что известно? Дорогие жители! Информирую вас о текущей ситуации с парковкой у дома 3 на Анкудиновском шоссе и дальнейших шагах по решению вопроса. Что происходит? Земельный участок под парковкой (кадастровый…
«Парковка академии МВД пустует, а гости парка — на обочине. Почему?»
«Выходной день: парковка закрыта для горожан, дорога — открыта для штрафов»
«Щелковский хутор vs академия МВД: парковка есть, но вам туда нельзя»
«Пустота за забором, хаос на дороге. Кому мешают посетители парка?»
«Парковка для сотрудников — 0 машин. Парковка для жителей — 0 решений»
«Выходной день: парковка закрыта для горожан, дорога — открыта для штрафов»
«Щелковский хутор vs академия МВД: парковка есть, но вам туда нельзя»
«Пустота за забором, хаос на дороге. Кому мешают посетители парка?»
«Парковка для сотрудников — 0 машин. Парковка для жителей — 0 решений»
🔥1🤬1
Обратился к депутату Балашову с просьбой решить проблему парковки у Щелковского хутора
📌 Коротко:
Как ответственный гражданин и частый посетитель парка «Щелковский хутор», я направил официальное обращение депутату Законодательного собрания Нижегородской области Юрию Балашову. Прошу помочь с парковочным хаосом на Анкудиновском шоссе!
🔍 О чём письмо?
1. Личный опыт:
— Каждые выходные сталкиваюсь с проблемой: парковка академии МВД (кадастр 52:18:0080013:9) пустует, а гости парка вынуждены парковаться на газонах и обочинах.
— Вижу, как машины эвакуируют, а люди получают штрафы — это несправедливо!
2. Ответы ведомств, которые меня встревожили:
— Росимущество: «Земля федеральная, передать её городу не можем».
— Академия МВД: «Парковка только для наших сотрудников, даже если она пустая».
— Администрация города: «Без решения Росимущества мы бессильны».
3. Моя просьба к депутату:
— Направить депутатский запрос в Росимущество для ускорения рассмотрения моего обращения (№52-2873).
— Инициировать обсуждение альтернативных решений: парковочные карманы, расширение зоны платной парковки.
📸 Что приложил к обращению:
— Фото пустой парковки академии в субботу.
— Скриншоты переписки с ведомствами.
💬 Почему именно Балашов?
Как гендиректор клиники «Садко», Юрий Павлович знает:
— Удобная парковка — это комфорт для пациентов и развитие бизнеса.
— Хаос на дороге вредит не только жителям, но и репутации района.
👉 Что я жду?
— Ответа от депутата и конкретных действий.
— Вашей поддержки! Если вы тоже сталкиваетесь с этой проблемой:
1. Напишите в комментариях, как парковочный хаос влияет на вас.
2. Отправьте свой запрос Балашову через [сайт Заксобрания](https://www.zsno.ru/).
3. Делитесь этой новостью с хештегом
#ЯТожеЩелковскийХутор.
📌 Коротко:
Как ответственный гражданин и частый посетитель парка «Щелковский хутор», я направил официальное обращение депутату Законодательного собрания Нижегородской области Юрию Балашову. Прошу помочь с парковочным хаосом на Анкудиновском шоссе!
🔍 О чём письмо?
1. Личный опыт:
— Каждые выходные сталкиваюсь с проблемой: парковка академии МВД (кадастр 52:18:0080013:9) пустует, а гости парка вынуждены парковаться на газонах и обочинах.
— Вижу, как машины эвакуируют, а люди получают штрафы — это несправедливо!
2. Ответы ведомств, которые меня встревожили:
— Росимущество: «Земля федеральная, передать её городу не можем».
— Академия МВД: «Парковка только для наших сотрудников, даже если она пустая».
— Администрация города: «Без решения Росимущества мы бессильны».
3. Моя просьба к депутату:
— Направить депутатский запрос в Росимущество для ускорения рассмотрения моего обращения (№52-2873).
— Инициировать обсуждение альтернативных решений: парковочные карманы, расширение зоны платной парковки.
📸 Что приложил к обращению:
— Фото пустой парковки академии в субботу.
— Скриншоты переписки с ведомствами.
💬 Почему именно Балашов?
Как гендиректор клиники «Садко», Юрий Павлович знает:
— Удобная парковка — это комфорт для пациентов и развитие бизнеса.
— Хаос на дороге вредит не только жителям, но и репутации района.
👉 Что я жду?
— Ответа от депутата и конкретных действий.
— Вашей поддержки! Если вы тоже сталкиваетесь с этой проблемой:
1. Напишите в комментариях, как парковочный хаос влияет на вас.
2. Отправьте свой запрос Балашову через [сайт Заксобрания](https://www.zsno.ru/).
3. Делитесь этой новостью с хештегом
#ЯТожеЩелковскийХутор.
👍6👌1
Инициатива № 52Ф135021 по оптимизации пенсионной нагрузки для сотрудников МВД отправлена на экспертизу
Суть инициативы
16 апреля 2025 года на рассмотрение в Российский Общественный Инициативы (РОИ) направлен проект, предлагающий снизить нагрузку на пенсионный бюджет за счет увеличения возраста выхода на пенсию для сотрудников МВД.
Основные положения:
- Повышение пенсионного возраста до 65 лет для мужчин и 60 лет для женщин (сейчас — 45–55 лет в зависимости от звания и стажа).
- Поэтапное увеличение минимального стажа для льготной пенсии — с 20 до 25–30 лет.
- Сохранение досрочных выплат для сотрудников, участвовавших в боевых операциях или получивших инвалидность при исполнении обязанностей.
Почему это важно?
- Финансовая стабильность: Пенсии сотрудников МВД финансируются из федерального бюджета, а не за счет страховых взносов. Их ранний выход на пенсию увеличивает нагрузку на государство, тогда как обычные граждане работают дольше, платя налоги.
- Социальная справедливость: Инициатива устраняет дисбаланс между льготными пенсиями силовиков и общегражданскими правилами.
- Экономия бюджета: По оценкам, реформа позволит сократить расходы на пенсионное обеспечение МВД на 15–20%, высвободив средства на повышение зарплат действующим сотрудникам.
Сроки и этапы
- Дата отправки на экспертизу: 16.04.2025.
- Окончание экспертизы: не позднее 16.06.2025.
- В случае одобрения изменения будут внедряться поэтапно (начиная с 2026 года) для минимизации социальных рисков.
«Цель инициативы — не лишить сотрудников МВД заслуженного отдыха, а адаптировать систему к демографическим и экономическим реалиям. Граждане, которые платят налоги, работают до 65 лет — справедливо, чтобы те, чьи пенсии финансирует государство, также вносили вклад в устойчивость бюджета»
Что дальше?
- До 16 июня 2025 года экспертная группа оценит экономические, социальные и правовые аспекты инициативы.
- Результаты будут опубликованы на сайте РОИ и направлены в профильные комитеты Госдумы.
Обновление:
Инициатива отклонена:
Аналогичная инициатива "Отменить ранний выход на пенсию для силовиков" была размещена на интернет-ресурсе и не получила в ходе голосования необходимой поддержки (пункт 9 Правил рассмотрения общественных инициатив, направленных гражданами Российской Федерации с использованием интернет-ресурса «Российская общественная инициатива», утвержденных Указом Президента Российской Федерации от 4 марта 2013 г. № 183).
#ПенсионнаяРеформа #МВД #БюджетнаяОптимизация #РОИ
Суть инициативы
16 апреля 2025 года на рассмотрение в Российский Общественный Инициативы (РОИ) направлен проект, предлагающий снизить нагрузку на пенсионный бюджет за счет увеличения возраста выхода на пенсию для сотрудников МВД.
Основные положения:
- Повышение пенсионного возраста до 65 лет для мужчин и 60 лет для женщин (сейчас — 45–55 лет в зависимости от звания и стажа).
- Поэтапное увеличение минимального стажа для льготной пенсии — с 20 до 25–30 лет.
- Сохранение досрочных выплат для сотрудников, участвовавших в боевых операциях или получивших инвалидность при исполнении обязанностей.
Почему это важно?
- Финансовая стабильность: Пенсии сотрудников МВД финансируются из федерального бюджета, а не за счет страховых взносов. Их ранний выход на пенсию увеличивает нагрузку на государство, тогда как обычные граждане работают дольше, платя налоги.
- Социальная справедливость: Инициатива устраняет дисбаланс между льготными пенсиями силовиков и общегражданскими правилами.
- Экономия бюджета: По оценкам, реформа позволит сократить расходы на пенсионное обеспечение МВД на 15–20%, высвободив средства на повышение зарплат действующим сотрудникам.
Сроки и этапы
- Дата отправки на экспертизу: 16.04.2025.
- Окончание экспертизы: не позднее 16.06.2025.
- В случае одобрения изменения будут внедряться поэтапно (начиная с 2026 года) для минимизации социальных рисков.
«Цель инициативы — не лишить сотрудников МВД заслуженного отдыха, а адаптировать систему к демографическим и экономическим реалиям. Граждане, которые платят налоги, работают до 65 лет — справедливо, чтобы те, чьи пенсии финансирует государство, также вносили вклад в устойчивость бюджета»
Что дальше?
- До 16 июня 2025 года экспертная группа оценит экономические, социальные и правовые аспекты инициативы.
- Результаты будут опубликованы на сайте РОИ и направлены в профильные комитеты Госдумы.
Обновление:
Инициатива отклонена:
Аналогичная инициатива "Отменить ранний выход на пенсию для силовиков" была размещена на интернет-ресурсе и не получила в ходе голосования необходимой поддержки (пункт 9 Правил рассмотрения общественных инициатив, направленных гражданами Российской Федерации с использованием интернет-ресурса «Российская общественная инициатива», утвержденных Указом Президента Российской Федерации от 4 марта 2013 г. № 183).
#ПенсионнаяРеформа #МВД #БюджетнаяОптимизация #РОИ
👍4