Краткий обзор розничного рынка смазочных материалов и технических жидкостей за май 2026
После снижения продаж в апреле розничный рынок в мае 2026 года вернулся к положительной динамике относительно мая прошлого года.
Основные показатели:
- Рост в натуральном выражении: +1,4%
- Рост в денежном выражении: +8,5%
- Средняя цена увеличилась на +7,1%
По сравнению с апрелем ситуация на рынке улучшилась: динамика продаж в литрах изменилась с −2,4% до +1,4%, а рост в денежном выражении ускорился с +2,8% до +8,5%. При этом основным фактором роста рынка в рублях по-прежнему остается повышение цен, хотя в мае положительный вклад внесло и восстановление натурального спроса.
Анализ по категориям
По итогам января–мая все рассматриваемые категории демонстрируют положительную динамику продаж в натуральном выражении.
Наибольший рост показывают:
• охлаждающие жидкости +6,7%;
• масла 2Т/4Т +3,8%;
• тормозные жидкости +2,1%.
Более сдержанная динамика наблюдается в моторных маслах:
• моторные масла PVL +0,8%;
• моторные масла CVL +1,0%;
• трансмиссионные масла +0,9%.
В денежном выражении наиболее высокие темпы роста сохраняются у охлаждающих жидкостей +17,5% и масел 2Т/4Т +15,7%. Во многом это связано с заметным повышением средних цен в данных категориях.
Краткий вывод:
Май частично компенсировал слабые результаты апреля: рынок вновь показал рост продаж в литрах, а денежная динамика заметно ускорилась. Однако рост средней цены существенно опережает увеличение натурального спроса, поэтому основным драйвером рынка остается ценовой фактор.
По итогам января–мая рынок продолжает расти, но замедление накопленной динамики в литрах с +3,0% до +2,6% указывает на достаточно сдержанный потребительский спрос. Наиболее устойчиво развиваются категории охлаждающих жидкостей и масел 2Т/4Т, тогда как сегменты моторных и трансмиссионных масел показывают минимальный натуральный рост.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
После снижения продаж в апреле розничный рынок в мае 2026 года вернулся к положительной динамике относительно мая прошлого года.
Основные показатели:
- Рост в натуральном выражении: +1,4%
- Рост в денежном выражении: +8,5%
- Средняя цена увеличилась на +7,1%
По сравнению с апрелем ситуация на рынке улучшилась: динамика продаж в литрах изменилась с −2,4% до +1,4%, а рост в денежном выражении ускорился с +2,8% до +8,5%. При этом основным фактором роста рынка в рублях по-прежнему остается повышение цен, хотя в мае положительный вклад внесло и восстановление натурального спроса.
Анализ по категориям
По итогам января–мая все рассматриваемые категории демонстрируют положительную динамику продаж в натуральном выражении.
Наибольший рост показывают:
• охлаждающие жидкости +6,7%;
• масла 2Т/4Т +3,8%;
• тормозные жидкости +2,1%.
Более сдержанная динамика наблюдается в моторных маслах:
• моторные масла PVL +0,8%;
• моторные масла CVL +1,0%;
• трансмиссионные масла +0,9%.
В денежном выражении наиболее высокие темпы роста сохраняются у охлаждающих жидкостей +17,5% и масел 2Т/4Т +15,7%. Во многом это связано с заметным повышением средних цен в данных категориях.
Краткий вывод:
Май частично компенсировал слабые результаты апреля: рынок вновь показал рост продаж в литрах, а денежная динамика заметно ускорилась. Однако рост средней цены существенно опережает увеличение натурального спроса, поэтому основным драйвером рынка остается ценовой фактор.
По итогам января–мая рынок продолжает расти, но замедление накопленной динамики в литрах с +3,0% до +2,6% указывает на достаточно сдержанный потребительский спрос. Наиболее устойчиво развиваются категории охлаждающих жидкостей и масел 2Т/4Т, тогда как сегменты моторных и трансмиссионных масел показывают минимальный натуральный рост.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
👍7🔥4
Дайджест новостей рынка смазочных материалов за период с 19 по 30 июня 2026:
- В России запустили производство огнестойкого турбинного масла
- Компания «ФУКС ОЙЛ» и компания «СУЗУКИ МОТОР РУС» договорились о сотрудничестве в области производства моторных масел
- ООО «Промышленные проекты» переносит площадку планируемого завода по производству смазочных материалов в Новочеркасске на новый участок с сохранением параметров проекта. Строительство завода начнется в 2026 году.
- LUBRIGARD FLEETMAX PRO получили официальное одобрение DAIMLER TRUCK
- CNRG N-FORCE выдержало 21 500 км: что стало с маслом после большого перепробега
- Успешно завершились длительные эксплуатационные испытания моторного масла EXSOIL ERGON GEO Ultra 40 в газопоршневой установке (ГПУ) серии 250GFT с газовым двигателем Yuchai YC6K420N-DЗ0
- Команда бренда FELIX приняла участие в конференции AUTOCOM, которая прошла в Красноярске
- КАПРОН принял участие в фестивале химии и спорта «ХимФест-2026»
- GNV OIL второй год подряд стал партнером фестивалей Japdays и Chinatown 2026
- «ОЙЛ ТРЕЙД» получила статус официального представителя компании «ЭНИКС»
- В России запустили производство огнестойкого турбинного масла
- Компания «ФУКС ОЙЛ» и компания «СУЗУКИ МОТОР РУС» договорились о сотрудничестве в области производства моторных масел
- ООО «Промышленные проекты» переносит площадку планируемого завода по производству смазочных материалов в Новочеркасске на новый участок с сохранением параметров проекта. Строительство завода начнется в 2026 году.
- LUBRIGARD FLEETMAX PRO получили официальное одобрение DAIMLER TRUCK
- CNRG N-FORCE выдержало 21 500 км: что стало с маслом после большого перепробега
- Успешно завершились длительные эксплуатационные испытания моторного масла EXSOIL ERGON GEO Ultra 40 в газопоршневой установке (ГПУ) серии 250GFT с газовым двигателем Yuchai YC6K420N-DЗ0
- Команда бренда FELIX приняла участие в конференции AUTOCOM, которая прошла в Красноярске
- КАПРОН принял участие в фестивале химии и спорта «ХимФест-2026»
- GNV OIL второй год подряд стал партнером фестивалей Japdays и Chinatown 2026
- «ОЙЛ ТРЕЙД» получила статус официального представителя компании «ЭНИКС»
👍5🔥4❤3
⚡️Анонс вебинара B2X по обучению сотрудников
Спасибо всем, кто принял участие в опросе по программам обучения.
Во вторник, 14 июля, 11:00 МСК мы проведем открытый вебинар на тему «Обучение продавцов СМ как инвестиция в прибыль: почему рынок больше не прощает некомпетентных переговорщиков».
На вебинаре мы разберем, почему сегодня продавцу смазочных материалов уже недостаточно знать только характеристики продукта. На основе фрагментов обучающей программы B2X покажем примеры, как выявлять реальные потребности клиента, переводить технические свойства в бизнес-выгоды и использовать расчет TCO как аргумент в переговорах. Также расскажем о структуре полной модульной программы обучения.
🎤 Спикер - Сергей Евдокушин, технический специалист-триболог с практическим опытом обучения отделов продаж производителей смазочных материалов и подготовки технической экспертизы для ключевых сделок.
Для участия в вебинаре необходимо зарегистрироваться по ссылке
Спасибо всем, кто принял участие в опросе по программам обучения.
Во вторник, 14 июля, 11:00 МСК мы проведем открытый вебинар на тему «Обучение продавцов СМ как инвестиция в прибыль: почему рынок больше не прощает некомпетентных переговорщиков».
На вебинаре мы разберем, почему сегодня продавцу смазочных материалов уже недостаточно знать только характеристики продукта. На основе фрагментов обучающей программы B2X покажем примеры, как выявлять реальные потребности клиента, переводить технические свойства в бизнес-выгоды и использовать расчет TCO как аргумент в переговорах. Также расскажем о структуре полной модульной программы обучения.
🎤 Спикер - Сергей Евдокушин, технический специалист-триболог с практическим опытом обучения отделов продаж производителей смазочных материалов и подготовки технической экспертизы для ключевых сделок.
Для участия в вебинаре необходимо зарегистрироваться по ссылке
👍6🔥4❤1
Новые спецификации ILSAC GF-7
По итогам первых пяти месяцев 2026 года масла со спецификацией ILSAC занимают 15% розничного рынка моторных масел для легкового транспорта в натуральном выражении.
Отдельного внимания заслуживает новое поколение спецификаций ILSAC GF-7, введенное в 2025 году. Первое лицензирование масел по стандартам ILSAC GF-7A и GF-7B началось 31 марта 2025 года. Эти спецификации разработаны для моторных масел, применяемых в бензиновых двигателях легковых автомобилей, и устанавливают минимальные требования к эксплуатационным свойствам масла: защите двигателя, топливной экономичности, контролю износа цепи ГРМ, снижению риска LSPI, устойчивости к окислению и совместимости с системами нейтрализации выхлопа.
Спецификация разделена на две подкатегории: GF-7A и GF-7B.
GF-7A применяется для более массовых классов вязкости: 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30. GF-7B предназначена только для масел вязкости SAE 0W-16.
Среди новых спецификаций наиболее заметной на рынке уже стала ILSAC GF-7A: в общей структуре масел ILSAC ее доля достигла 1,5% в натуральном выражении.
Ключевой вывод:
Пока доля GF-7A остается небольшой, но появление этой спецификации в структуре рынка уже отражает постепенное обновление ассортимента и переход производителей к маслам, рассчитанным на современные бензиновые двигатели с повышенными требованиями к экономичности, экологичности и защите двигателя. На первом этапе рост GF-7A, вероятнее всего, будет формироваться за счет новых продуктовых линеек и постепенной замены масел предыдущих поколений GF-6/GF-5.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
По итогам первых пяти месяцев 2026 года масла со спецификацией ILSAC занимают 15% розничного рынка моторных масел для легкового транспорта в натуральном выражении.
Отдельного внимания заслуживает новое поколение спецификаций ILSAC GF-7, введенное в 2025 году. Первое лицензирование масел по стандартам ILSAC GF-7A и GF-7B началось 31 марта 2025 года. Эти спецификации разработаны для моторных масел, применяемых в бензиновых двигателях легковых автомобилей, и устанавливают минимальные требования к эксплуатационным свойствам масла: защите двигателя, топливной экономичности, контролю износа цепи ГРМ, снижению риска LSPI, устойчивости к окислению и совместимости с системами нейтрализации выхлопа.
Спецификация разделена на две подкатегории: GF-7A и GF-7B.
GF-7A применяется для более массовых классов вязкости: 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30. GF-7B предназначена только для масел вязкости SAE 0W-16.
Среди новых спецификаций наиболее заметной на рынке уже стала ILSAC GF-7A: в общей структуре масел ILSAC ее доля достигла 1,5% в натуральном выражении.
Ключевой вывод:
Пока доля GF-7A остается небольшой, но появление этой спецификации в структуре рынка уже отражает постепенное обновление ассортимента и переход производителей к маслам, рассчитанным на современные бензиновые двигатели с повышенными требованиями к экономичности, экологичности и защите двигателя. На первом этапе рост GF-7A, вероятнее всего, будет формироваться за счет новых продуктовых линеек и постепенной замены масел предыдущих поколений GF-6/GF-5.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
👍6❤1🎉1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
До вебинара по обучению осталось совсем немного.
О мероприятии в коротком видео рассказывает Сергей Евдокушин - технический специалист-триболог и ведущий нашего вебинара.
📅 Встречаемся 14 июля в 11:00 МСК.
Участие бесплатное, регистрация по ссылке
О мероприятии в коротком видео рассказывает Сергей Евдокушин - технический специалист-триболог и ведущий нашего вебинара.
📅 Встречаемся 14 июля в 11:00 МСК.
Участие бесплатное, регистрация по ссылке
👍6🔥5❤1😁1🤔1
Рынок автокосметики: итоги января–мая 2026 года
Ранее мы уже рассказывали о розничном рынке автохимии и автокосметики, а сегодня хотим более подробно рассмотреть российский рынок автокосметики.
По итогам января–мая 2026 года рынок автокосметики демонстрирует рост на 10,2% в денежном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рынок автокосметики включает четыре категории: автомобильные ароматизаторы, средства для очистки и ухода за стеклами, средства для очистки колес, шин и дисков, а также средства по уходу за автомобилем. Категория по уходу за автомобилем в свою очередь объединяет такие группы, как автошампуни, средства по уходу за пластиком и хромированными деталями, средства для чистки салона, полироли, воски и средства для защиты кузова.
При анализе натуральных объемов необходимо учитывать специфику рынка: различные товарные группы измеряются в разных единицах (литры, килограммы, штуки), поэтому корректнее оценивать динамику каждой категории отдельно. В целом по рынку можно отметить разнонаправленную динамику — часть категорий показывает рост, тогда как другие продолжают снижаться в натуральном выражении.
По итогам первых пяти месяцев 2026 года положительную динамику в натуральном выражении демонстрируют следующие категории:
🔹 Полироли, воск и защита кузова +15%.
🔹 Автомобильные ароматизаторы - одна из крупнейших категорий рынка, рост продаж составил +10%.
Остальные категории пока демонстрируют снижение в натуральном выражении.
Такая ситуация говорит о продолжающемся увеличении средней стоимости продукции и смещении спроса в сторону более дорогих и специализированных решений.
Категории, демонстрирующие рост в натуральном выражении, отражают изменение структуры спроса. На фоне продолжающегося старения российского автопарка владельцы автомобилей все чаще инвестируют в самостоятельный уход, профилактику и продление срока службы техники, а не в ее обновление. Это способствует росту спроса на средства для защиты и комплексного ухода, тогда как товары, спрос на которые в большей степени определяется сезонностью или регулярной эксплуатацией, демонстрируют более слабую динамику или снижение.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
Ранее мы уже рассказывали о розничном рынке автохимии и автокосметики, а сегодня хотим более подробно рассмотреть российский рынок автокосметики.
По итогам января–мая 2026 года рынок автокосметики демонстрирует рост на 10,2% в денежном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рынок автокосметики включает четыре категории: автомобильные ароматизаторы, средства для очистки и ухода за стеклами, средства для очистки колес, шин и дисков, а также средства по уходу за автомобилем. Категория по уходу за автомобилем в свою очередь объединяет такие группы, как автошампуни, средства по уходу за пластиком и хромированными деталями, средства для чистки салона, полироли, воски и средства для защиты кузова.
При анализе натуральных объемов необходимо учитывать специфику рынка: различные товарные группы измеряются в разных единицах (литры, килограммы, штуки), поэтому корректнее оценивать динамику каждой категории отдельно. В целом по рынку можно отметить разнонаправленную динамику — часть категорий показывает рост, тогда как другие продолжают снижаться в натуральном выражении.
По итогам первых пяти месяцев 2026 года положительную динамику в натуральном выражении демонстрируют следующие категории:
🔹 Полироли, воск и защита кузова +15%.
🔹 Автомобильные ароматизаторы - одна из крупнейших категорий рынка, рост продаж составил +10%.
Остальные категории пока демонстрируют снижение в натуральном выражении.
Такая ситуация говорит о продолжающемся увеличении средней стоимости продукции и смещении спроса в сторону более дорогих и специализированных решений.
Категории, демонстрирующие рост в натуральном выражении, отражают изменение структуры спроса. На фоне продолжающегося старения российского автопарка владельцы автомобилей все чаще инвестируют в самостоятельный уход, профилактику и продление срока службы техники, а не в ее обновление. Это способствует росту спроса на средства для защиты и комплексного ухода, тогда как товары, спрос на которые в большей степени определяется сезонностью или регулярной эксплуатацией, демонстрируют более слабую динамику или снижение.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
🔥5👍4❤2
⚡️Спасибо всем, кто присоединился к вебинару «Обучение продавцов СМ как инвестиция в прибыль: почему рынок больше не прощает некомпетентных переговорщиков»
Благодарим за активное участие, надеемся, что представленные кейсы и практические подходы будут полезны в вашей работе.
📩 Завтра в первой половине дня мы направим всем участникам вебинара:
- запись вебинара;
- презентацию;
- форму обратной связи.
Если у вас возникли вопросы или вы хотите получить более подробную информацию о программах обучения, пишите нам на info@b2x-consulting.ru или заполните форму запроса на сайте B2X
Благодарим за активное участие, надеемся, что представленные кейсы и практические подходы будут полезны в вашей работе.
📩 Завтра в первой половине дня мы направим всем участникам вебинара:
- запись вебинара;
- презентацию;
- форму обратной связи.
Если у вас возникли вопросы или вы хотите получить более подробную информацию о программах обучения, пишите нам на info@b2x-consulting.ru или заполните форму запроса на сайте B2X
1🔥6👍3👎1
📅 И в продолжение темы вебинаров - 28 июля в 11:00 МСК мы проведем ежеквартальный вебинар "Обзор ключевых трендов рынка смазочных материалов России", где подведем итоги первого полугодия.
Уже сейчас вы можете зарегистрироваться на вебинар по ссылке. На следующей неделе мы поделимся подробной программой вебинара.
Просим вас ответить на ставший уже традиционным вопрос по динамике продаж смазочных материалов. Мы проанализируем результаты и поделимся нашими выводами на вебинаре.
Уже сейчас вы можете зарегистрироваться на вебинар по ссылке. На следующей неделе мы поделимся подробной программой вебинара.
Просим вас ответить на ставший уже традиционным вопрос по динамике продаж смазочных материалов. Мы проанализируем результаты и поделимся нашими выводами на вебинаре.
👍3
Дайджест новостей рынка смазочных материалов за период с 1 по 20 июля 2026:
- Автомобильные масла в РФ подорожали в среднем на 15-20% - аналитика "Известий"
- Обновление национального стандарта Китая GB 11122 и вступление в силу требований для новой категории масел D1
- Ученые РФ создали масло для экономии топлива газопоршневых двигателей
- На сколько выросли цены на расходники для ремонта авто - "Коммерсантъ"
- «Газпромнефть-СМ» расширяет сотрудничество с промышленными предприятиями Рязанской области
- Масло для коммерческого автопарка: N-DURO Power Plus подтвердил рабочий интервал в 50 000 км на тягачах Sitrak
- ЭНИКС проводит программу лабораторных исследований и подконтрольной опытно-промышленной эксплуатации турбинного масла ENIX Turbix N 46 на компрессорах и нагнетателях Siemens и редукторах Howden
- Ресурсные испытания моторных масел для газовых двигателей LUBRIGARD NGEO PRO
- Завершились эксплуатационные испытания моторного масла EXSOIL E-SYNTH Special FO 5W-30 в двигателях F1C лёгких коммерческих автомобилей IVECO
- SINTEC Group выступила индустриальным партнёром и заказчиком профессиональной переподготовки по программе «Технологии производства смазочных материалов»
- FELIX поддержал Summer AutoFest 2026 в Киргизии
- Продукция Монтеросси была представлена на совместном стенде Кировской области
- РОАД предлагает утилизировать машины старше 20 лет с компенсацией
- Автомобильные масла в РФ подорожали в среднем на 15-20% - аналитика "Известий"
- Обновление национального стандарта Китая GB 11122 и вступление в силу требований для новой категории масел D1
- Ученые РФ создали масло для экономии топлива газопоршневых двигателей
- На сколько выросли цены на расходники для ремонта авто - "Коммерсантъ"
- «Газпромнефть-СМ» расширяет сотрудничество с промышленными предприятиями Рязанской области
- Масло для коммерческого автопарка: N-DURO Power Plus подтвердил рабочий интервал в 50 000 км на тягачах Sitrak
- ЭНИКС проводит программу лабораторных исследований и подконтрольной опытно-промышленной эксплуатации турбинного масла ENIX Turbix N 46 на компрессорах и нагнетателях Siemens и редукторах Howden
- Ресурсные испытания моторных масел для газовых двигателей LUBRIGARD NGEO PRO
- Завершились эксплуатационные испытания моторного масла EXSOIL E-SYNTH Special FO 5W-30 в двигателях F1C лёгких коммерческих автомобилей IVECO
- SINTEC Group выступила индустриальным партнёром и заказчиком профессиональной переподготовки по программе «Технологии производства смазочных материалов»
- FELIX поддержал Summer AutoFest 2026 в Киргизии
- Продукция Монтеросси была представлена на совместном стенде Кировской области
- РОАД предлагает утилизировать машины старше 20 лет с компенсацией
❤6🔥4👍2
Программа вебинара B2X "Обзор ключевых трендов рынка смазочных материалов в 1 полугодии 2026 года"
На предстоящем вебинаре мы подведем итоги 1 полугодия: обсудим как изменения экономики влияют на рынок смазочных материалов, сделаем прогноз рынка до конца 2026 года и детально поговорим о розничном рынке - каналы продаж, продукты, и, конечно же, цены.
Вебинар состоится уже в следующий вторник, 28 июля. Не забудьте зарегистрироваться
На предстоящем вебинаре мы подведем итоги 1 полугодия: обсудим как изменения экономики влияют на рынок смазочных материалов, сделаем прогноз рынка до конца 2026 года и детально поговорим о розничном рынке - каналы продаж, продукты, и, конечно же, цены.
11:00 - 11:20 Рынок смазочных материалов в 1 полугодии 2026. Анатолий Филаткин, B2X
- Анализ экономических показателей, влияющих на рынок смазочных материалов
- Тенденции рынка смазочных материалов в 1 полугодии 2026
11:20 - 11:35 Обзор ситуации на розничном рынке СМ. Денис Бухтин, B2X
- Динамика розницы в 1 полугодии 2026
- Продуктовые тенденции
- Обзор динамики розничных цен
11:35 - 11:50 Вопросы и ответы
Вебинар состоится уже в следующий вторник, 28 июля. Не забудьте зарегистрироваться
👍7🔥2❤1
Онлайн-канал остается драйвером роста розничного рынка СМ, но темпы прироста доли снижаются
По итогам 1 полугодия 2026 года онлайн обеспечил основной прирост рынка моторных масел B2C (+4,6% в литрах). Однако по сравнению с предыдущими годами темпы роста онлайн-канала постепенно замедляются, в 2026 доля выросла на 0,9 п.п. и составила 24,7%.
Поговорим на тему онлайн-канала и не только уже завтра на вебинаре B2X.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
По итогам 1 полугодия 2026 года онлайн обеспечил основной прирост рынка моторных масел B2C (+4,6% в литрах). Однако по сравнению с предыдущими годами темпы роста онлайн-канала постепенно замедляются, в 2026 доля выросла на 0,9 п.п. и составила 24,7%.
Поговорим на тему онлайн-канала и не только уже завтра на вебинаре B2X.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
👍5
Друзья, через 10 минут начинается вебинар по итогам рынка СМ в первом полугодии. Присоединяйтесь, обсудим рыночные процессы. Регистрация - ссылка.
🔥1
Краткий обзор розничного рынка смазочных материалов и технических жидкостей за июнь 2026
В июне 2026 года рынок продолжил показывать положительную динамику в сравнении с аналогичными периодами прошлого года.
Основные показатели:
- Рост в натуральном выражении: +1,8%
- Рост в денежном выражении: +10,6%
- Средняя цена увеличилась на +8,6%
По итогам января–июня 2026
• Наиболее устойчивую динамику демонстрируют трансмиссионные и легковые моторные масла (PVL), которые остаются в положительной зоне практически на протяжении всего года.
• Тормозные жидкости характеризуются высокой волатильностью: после снижения в апреле категория вновь перешла к росту.
• Антифризы после высоких темпов начала года (+17,5% в январе и +10,2% в феврале) постепенно замедлились до +0,3% в июне, что указывает на нормализацию спроса после эффекта низкой базы.
• Моторные масла CVL сохраняют умеренный рост, однако динамика остается менее выраженной по сравнению с другими категориями моторных масел.
• Масла 2Т/4Т – имея выраженную сезонность между категориями, продолжают показывать рост, и уже с мая он усилился началом активного мотосезона и роста продаж мототехники.
Динамика цен в июне 2026 года
В июне 2026 года на рынке смазочных материалов и технических жидкостей продолжился рост розничных цен. Наиболее заметное увеличение средней цены зафиксировано в сегментах масел 2Т/4Т (+12,4%), моторных масел для коммерческого транспорта (+15,9%) и моторных масел для легковых автомобилей (+7,9%). Также выше уровня июня прошлого года остаются цены на охлаждающие (+10,0%) и тормозные жидкости (+6,4%), тогда как наиболее сдержанный рост отмечен в трансмиссионных маслах (+5,5%).
В сегменте моторных масел для легкового транспорта максимальное увеличение цен наблюдается у американских (+13,9%), европейских (+13,1%) и российских брендов (+13,0%)
Итог: первое полугодие 2026 года характеризуется устойчивым ростом рынка в денежном выражении, обусловленным преимущественно ценовым фактором, при постепенном восстановлении натуральных объёмов продаж и стабилизации ранее сезонных категорий.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
В июне 2026 года рынок продолжил показывать положительную динамику в сравнении с аналогичными периодами прошлого года.
Основные показатели:
- Рост в натуральном выражении: +1,8%
- Рост в денежном выражении: +10,6%
- Средняя цена увеличилась на +8,6%
По итогам января–июня 2026
• Наиболее устойчивую динамику демонстрируют трансмиссионные и легковые моторные масла (PVL), которые остаются в положительной зоне практически на протяжении всего года.
• Тормозные жидкости характеризуются высокой волатильностью: после снижения в апреле категория вновь перешла к росту.
• Антифризы после высоких темпов начала года (+17,5% в январе и +10,2% в феврале) постепенно замедлились до +0,3% в июне, что указывает на нормализацию спроса после эффекта низкой базы.
• Моторные масла CVL сохраняют умеренный рост, однако динамика остается менее выраженной по сравнению с другими категориями моторных масел.
• Масла 2Т/4Т – имея выраженную сезонность между категориями, продолжают показывать рост, и уже с мая он усилился началом активного мотосезона и роста продаж мототехники.
Динамика цен в июне 2026 года
В июне 2026 года на рынке смазочных материалов и технических жидкостей продолжился рост розничных цен. Наиболее заметное увеличение средней цены зафиксировано в сегментах масел 2Т/4Т (+12,4%), моторных масел для коммерческого транспорта (+15,9%) и моторных масел для легковых автомобилей (+7,9%). Также выше уровня июня прошлого года остаются цены на охлаждающие (+10,0%) и тормозные жидкости (+6,4%), тогда как наиболее сдержанный рост отмечен в трансмиссионных маслах (+5,5%).
В сегменте моторных масел для легкового транспорта максимальное увеличение цен наблюдается у американских (+13,9%), европейских (+13,1%) и российских брендов (+13,0%)
Итог: первое полугодие 2026 года характеризуется устойчивым ростом рынка в денежном выражении, обусловленным преимущественно ценовым фактором, при постепенном восстановлении натуральных объёмов продаж и стабилизации ранее сезонных категорий.
Источник данных: ежемесячная розничная панель B2X Compass
👍5🔥1
Доля российских брендов на розничном рынке смазочных материалов и технических жидкостей в 1 полугодии 2026
На прошлой неделе на вебинаре обсудили как меняется доля брендов в рознице в 2026.
Во всех основных категориях зафиксирован рост доли российских брендов. Наиболее заметную положительную динамику демонстрирует сегмент жидкостей для АКПП, где доля российских брендов увеличилась сразу на 4 п.п. В категориях охлаждающих и тормозных жидкостей локальные производители уже практически полностью доминируют на рынке.
Источник: B2X Compass
На прошлой неделе на вебинаре обсудили как меняется доля брендов в рознице в 2026.
Во всех основных категориях зафиксирован рост доли российских брендов. Наиболее заметную положительную динамику демонстрирует сегмент жидкостей для АКПП, где доля российских брендов увеличилась сразу на 4 п.п. В категориях охлаждающих и тормозных жидкостей локальные производители уже практически полностью доминируют на рынке.
Источник: B2X Compass
👍3🔥3
Про топливо Евро-3 и моторные масла
Многие участники рынка смазочных материалов уже высказали свое мнение по поводу рисков использования топлива Евро-3, мы в свою консолидировали экспертную оценку от нескольких независимых специалистов.
Для 35% парка легковых автомобилей в РФ, соответствующих Евро-3 и ниже, риски минимальные или отсутствуют. Для остальных более современных автомобилей, в основном тех, что оснащены сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и системами Common Rail риски необходимо учитывать.
Высокое содержание серы в топливе и низкое содержание моющих присадок в бензиновых двигателях приводит к выходу из строя катализатора и лямбда-зонда, появлению нагара на форсунках и клапанах. Для дизеля - грозит забиванием сажевого фильтра сульфатной золой и износом прецизионных пар в топливной системе. Это ведёт к нестабильной работе и дорогостоящему ремонту.
При вынужденной работе на Евро-3 для предотвращения ускоренной деградации необходимо выбирать моторные масла с повышенным щелочным числом (TBN) но в рамках соответствующих допусков производителя по ACEA/API. Приоритет — усиленная антиокислительная и моющая способность. Поскольку производители СМ еще не отреагировали и на этикетках нет специальных рекомендаций, то для выбора конкретного масла придется смотреть паспорта и технические характеристики масел на их сайтах или в каталогах.
Сокращение срока замены текущего используемого моторного масла на 30-40% также эффективная мера защиты двигателя от рисков использования некачественного топлива.
Многие участники рынка смазочных материалов уже высказали свое мнение по поводу рисков использования топлива Евро-3, мы в свою консолидировали экспертную оценку от нескольких независимых специалистов.
Для 35% парка легковых автомобилей в РФ, соответствующих Евро-3 и ниже, риски минимальные или отсутствуют. Для остальных более современных автомобилей, в основном тех, что оснащены сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и системами Common Rail риски необходимо учитывать.
Высокое содержание серы в топливе и низкое содержание моющих присадок в бензиновых двигателях приводит к выходу из строя катализатора и лямбда-зонда, появлению нагара на форсунках и клапанах. Для дизеля - грозит забиванием сажевого фильтра сульфатной золой и износом прецизионных пар в топливной системе. Это ведёт к нестабильной работе и дорогостоящему ремонту.
При вынужденной работе на Евро-3 для предотвращения ускоренной деградации необходимо выбирать моторные масла с повышенным щелочным числом (TBN) но в рамках соответствующих допусков производителя по ACEA/API. Приоритет — усиленная антиокислительная и моющая способность. Поскольку производители СМ еще не отреагировали и на этикетках нет специальных рекомендаций, то для выбора конкретного масла придется смотреть паспорта и технические характеристики масел на их сайтах или в каталогах.
Сокращение срока замены текущего используемого моторного масла на 30-40% также эффективная мера защиты двигателя от рисков использования некачественного топлива.
👍5🔥3🤔1
Дайджест новостей рынка смазочных материалов за период с 21 июля по 6 августа 2026:
- СИБУР будет производить в Нижнекамске смазочные материалы - "Бизнес Online"
- В Калужской области локализовали производство масел для «Пежо» и «Ситроен»
- Компания CNRG Lubricants завершила очередной этап модернизации собственной лаборатории
- Альтернатива смазочным материалам Cat появилась у «Восточной Техники»
- Уфимский ГНТУ совместно с компанией «Химмотолог», разрабатывает систему для ранней диагностики неисправностей двигателей, трансмиссий и редукторов.
- Учёные РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина разработали синтетическое масло для газопоршневых двигателей, позволяющее снизить расход топливного метана на 7%
- Компания «Титан-СМ» отмечает девять лет со дня основания
- KRAFTENOL запускает в производство линейку синтетических (ПАО) редукторных масел KraftGear Synth CLP
- ЛУКОЙЛ принял участие в Международной агропромышленной выставке «АГРОВОЛГА – 2026», которая прошла в Казани
- «Газпромнефть-СМ» интегрирует производственную экспертизу в подготовку кадров для высокотехнологичной промышленности
- ГК «Тосол-Синтез» принял участие в выставке RosUpack 2026
- ЛУКОЙЛ принял участие в Национальном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, организованном Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК) в Московской области.
- LUBRIGARD представил свои решения для сельхозтехники на «Всероссийском дне поля – 2026»
- СИБУР будет производить в Нижнекамске смазочные материалы - "Бизнес Online"
- В Калужской области локализовали производство масел для «Пежо» и «Ситроен»
- Компания CNRG Lubricants завершила очередной этап модернизации собственной лаборатории
- Альтернатива смазочным материалам Cat появилась у «Восточной Техники»
- Уфимский ГНТУ совместно с компанией «Химмотолог», разрабатывает систему для ранней диагностики неисправностей двигателей, трансмиссий и редукторов.
- Учёные РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина разработали синтетическое масло для газопоршневых двигателей, позволяющее снизить расход топливного метана на 7%
- Компания «Титан-СМ» отмечает девять лет со дня основания
- KRAFTENOL запускает в производство линейку синтетических (ПАО) редукторных масел KraftGear Synth CLP
- ЛУКОЙЛ принял участие в Международной агропромышленной выставке «АГРОВОЛГА – 2026», которая прошла в Казани
- «Газпромнефть-СМ» интегрирует производственную экспертизу в подготовку кадров для высокотехнологичной промышленности
- ГК «Тосол-Синтез» принял участие в выставке RosUpack 2026
- ЛУКОЙЛ принял участие в Национальном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, организованном Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК) в Московской области.
- LUBRIGARD представил свои решения для сельхозтехники на «Всероссийском дне поля – 2026»
🔥3❤1👍1😁1
GEO для бренда моторных масел
На недавнем вебинаре мы обсуждали, что потребитель все чаще задает вопросы не поисковику, а LLM (АлисаAI, ChatGPT, Deepseek и прочие):
"Какое масло залить в Toyota Camry 2.5?"
"Какое российское масло подойдет вместо Mobil 1?"
В результате в маркетинге сейчас формируется новое направление продвижения бренда, связанное с видимостью для ИИ.
Давайте разберем эту тенденцию подробнее на примере моторных масел.
Что такое GEO?
GEO, Generative Engine Optimization, это оптимизация контента и цифрового присутствия бренда для генеративных поисковых систем и LLM. Задача GEO в том, чтобы ИИ мог найти информацию о бренде, правильно ее интерпретировать и использовать в ответах пользователю.
Что делать производителю моторных масел?
1. Понять, что спрашивают автовладельцы и что ИИ уже говорит о бренде
Собрать реальные вопросы через Яндекс Wordstat, поисковые подсказки, данные сайта, автомобильные форумы, отзывы и вопросы покупателей на маркетплейсах. Анализировать запросы по маркам и моделям автомобилей, вязкости, допускам, пробегу и замене привычных брендов.
Отдельно стоит использовать инструмент Яндекс Вебмастера «Видимость сайта в Алисе AI»: он помогает увидеть, по каким вопросам сайт появляется в AI-ответах и какие сайты-конкуренты используются в качестве источников.
2. Перестроить контент под реальные вопросы водителей
Не только рассказывать о преимуществах продукта, но и давать конкретные ответы: какое масло подходит для определенного автомобиля, двигателя, пробега, климата и режима эксплуатации.
3. Сделать продуктовые страницы понятными для ИИ
Четко указывать вязкость, спецификации API/ACEA, OEM-допуски, применяемость и ключевые характеристики. Важные данные лучше размещать не только в PDF. ИИ предпочитает структурированный текст - заголовки, списки, таблицы.
4. Создавать экспертный контент
Сравнения вязкостей, разборы допусков, ответы технологов, кейсы эксплуатации, лабораторные тесты. Такой контент помогает бренду становиться источником информации для модели.
5. Следить за ИИ-видимостью
Новая метрика для маркетинга: как часто бренд появляется в ответах AI, по каким запросам, рядом с какими конкурентами и с какими рекомендациями.
GEO не заменяет SEO (оптимизацию для поисковой выдачи). Оно добавляет еще одну задачу: сделать так, чтобы ИИ мог быстро понять, для какого автомобиля, двигателя и условий подходит конкретное моторное масло.
Если не инвестировать в GEO сейчас, есть риск, что AI-системы будут чаще цитировать и рекомендовать конкурентов. Поэтому бюджет на GEO стоит рассматривать не как дополнительную статью расходов на "модный цифровой тренд", а как базовую инвестицию в присутствие бренда в быстрорастущих каналах поиска и выбора масла.
На недавнем вебинаре мы обсуждали, что потребитель все чаще задает вопросы не поисковику, а LLM (АлисаAI, ChatGPT, Deepseek и прочие):
"Какое масло залить в Toyota Camry 2.5?"
"Какое российское масло подойдет вместо Mobil 1?"
В результате в маркетинге сейчас формируется новое направление продвижения бренда, связанное с видимостью для ИИ.
Давайте разберем эту тенденцию подробнее на примере моторных масел.
Что такое GEO?
GEO, Generative Engine Optimization, это оптимизация контента и цифрового присутствия бренда для генеративных поисковых систем и LLM. Задача GEO в том, чтобы ИИ мог найти информацию о бренде, правильно ее интерпретировать и использовать в ответах пользователю.
Что делать производителю моторных масел?
1. Понять, что спрашивают автовладельцы и что ИИ уже говорит о бренде
Собрать реальные вопросы через Яндекс Wordstat, поисковые подсказки, данные сайта, автомобильные форумы, отзывы и вопросы покупателей на маркетплейсах. Анализировать запросы по маркам и моделям автомобилей, вязкости, допускам, пробегу и замене привычных брендов.
Отдельно стоит использовать инструмент Яндекс Вебмастера «Видимость сайта в Алисе AI»: он помогает увидеть, по каким вопросам сайт появляется в AI-ответах и какие сайты-конкуренты используются в качестве источников.
2. Перестроить контент под реальные вопросы водителей
Не только рассказывать о преимуществах продукта, но и давать конкретные ответы: какое масло подходит для определенного автомобиля, двигателя, пробега, климата и режима эксплуатации.
3. Сделать продуктовые страницы понятными для ИИ
Четко указывать вязкость, спецификации API/ACEA, OEM-допуски, применяемость и ключевые характеристики. Важные данные лучше размещать не только в PDF. ИИ предпочитает структурированный текст - заголовки, списки, таблицы.
4. Создавать экспертный контент
Сравнения вязкостей, разборы допусков, ответы технологов, кейсы эксплуатации, лабораторные тесты. Такой контент помогает бренду становиться источником информации для модели.
5. Следить за ИИ-видимостью
Новая метрика для маркетинга: как часто бренд появляется в ответах AI, по каким запросам, рядом с какими конкурентами и с какими рекомендациями.
GEO не заменяет SEO (оптимизацию для поисковой выдачи). Оно добавляет еще одну задачу: сделать так, чтобы ИИ мог быстро понять, для какого автомобиля, двигателя и условий подходит конкретное моторное масло.
Если не инвестировать в GEO сейчас, есть риск, что AI-системы будут чаще цитировать и рекомендовать конкурентов. Поэтому бюджет на GEO стоит рассматривать не как дополнительную статью расходов на "модный цифровой тренд", а как базовую инвестицию в присутствие бренда в быстрорастущих каналах поиска и выбора масла.
❤7🔥5👍3
⚡️B2X проведет конференцию по рынку смазочных материалов и технических жидкостей на CarX’26
6 октября 2026 года компания B2X выступит организатором специализированного потока в рамках Форума автобизнеса CarX’26. Программа будет посвящена развитию российского рынка смазочных материалов и технических жидкостей.
В мероприятии примут участие руководители и собственники компаний – производителей смазочных материалов и технических жидкостей, руководители и специалисты по маркетингу, продажам, продуктовому и бренд-менеджменту.
От анализа рынка к решениям для бизнеса
Участники обсудят ключевые факторы, которые влияют на развитие отрасли:
• динамику рынка, баланс спроса и предложения;
• ситуацию в розничном сегменте;
• взаимодействие производителей, дистрибьюторов и розничных компаний;
• возможности на рынках ближнего и дальнего зарубежья;
• развитие продуктовых категорий, включая антифризы, смазки и автохимию;
• российский рынок присадок для смазочных материалов и технических жидкостей.
Программа конференции разделена на три блока:
1️⃣ Развитие бизнеса смазочных материалов и технических жидкостей
Тенденции рынка в 2026 году, анализ спроса и предложения, розничные продажи и возможности использования панели B2X Compass.
2️⃣ Стратегия и каналы продаж
Взаимодействие производителя, дистрибьютора и розницы, развитие бизнес-процессов и работа на зарубежных рынках.
3️⃣ Развитие ассортимента смазочных материалов и технических жидкостей
Перспективные продуктовые ниши и рынок сырьевых компонентов.
Основой для докладов и дискуссий станут собственные данные и исследования B2X: квартальные и годовые обзоры, розничная панель B2X Compass, исследования российского и зарубежных рынков, анализ продуктовых категорий и рынка присадок.
Регистрация
Подробная информация о Форуме автобизнеса Car X’26 и регистрация доступны на официальном сайте мероприятия: www.carx.ru.
6 октября 2026 года компания B2X выступит организатором специализированного потока в рамках Форума автобизнеса CarX’26. Программа будет посвящена развитию российского рынка смазочных материалов и технических жидкостей.
В мероприятии примут участие руководители и собственники компаний – производителей смазочных материалов и технических жидкостей, руководители и специалисты по маркетингу, продажам, продуктовому и бренд-менеджменту.
От анализа рынка к решениям для бизнеса
Участники обсудят ключевые факторы, которые влияют на развитие отрасли:
• динамику рынка, баланс спроса и предложения;
• ситуацию в розничном сегменте;
• взаимодействие производителей, дистрибьюторов и розничных компаний;
• возможности на рынках ближнего и дальнего зарубежья;
• развитие продуктовых категорий, включая антифризы, смазки и автохимию;
• российский рынок присадок для смазочных материалов и технических жидкостей.
Программа конференции разделена на три блока:
1️⃣ Развитие бизнеса смазочных материалов и технических жидкостей
Тенденции рынка в 2026 году, анализ спроса и предложения, розничные продажи и возможности использования панели B2X Compass.
2️⃣ Стратегия и каналы продаж
Взаимодействие производителя, дистрибьютора и розницы, развитие бизнес-процессов и работа на зарубежных рынках.
3️⃣ Развитие ассортимента смазочных материалов и технических жидкостей
Перспективные продуктовые ниши и рынок сырьевых компонентов.
Основой для докладов и дискуссий станут собственные данные и исследования B2X: квартальные и годовые обзоры, розничная панель B2X Compass, исследования российского и зарубежных рынков, анализ продуктовых категорий и рынка присадок.
Регистрация
Подробная информация о Форуме автобизнеса Car X’26 и регистрация доступны на официальном сайте мероприятия: www.carx.ru.
👍5🔥3